【車子】電動車將取代手機？總裁親揭2大新科技！ft. 李昌益｜下班經濟學411

2022年，台灣電動車的總銷量首次突破萬輛紀錄！電動車逐漸普及化、選擇愈來愈多，歐美、中國、日韓的電動車也都各有所長，今天再次邀請到Kia台灣總裁李昌益，來跟我們分享未來電動車該具備那些條件？
#車子 #電動車 #科技
00:00 精彩開場
01:26 持有成本僅油車1/3? 3張圖揭電動車成長關鍵
04:02 擺脫里程焦慮! 喝1杯咖啡的時間竟能充飽電?
06:24 歐七排放標準超嚴格? 2030年台灣恐棄油轉電?
09:15 2大科技助攻! Kia EV6 GT挑戰大鵬灣單圈1:58?
14:15 舒服到像坐在客廳? Kia EV9美感與環保兼具?!
17:45 電動車取代手機功能? 下一代移動革命進行中!
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[@snowfish104]

總裁您要不要看看自己家ev6的產品給1000多位車主什麼待遇？ 中文化不給更新、國外都行之有年的app國內日系車廠都能提供給消費者，森納美做不出來？請問森納美到底能給消費者什麼資源？ 我是勸有興趣的朋友，KIA車子不錯，但是代理商態度與後勤真的要在購買前多思考，這家公司車輛銷售一問三不知，賣完也沒他公司的事，買完就準備被放生，車友網友都比他們更熟悉產品，慎之慎之

[@23d13]

這台車本質是真的很好，但是這位總裁代理的這家公司真的實在是太差勁了！ 業務也不專業，服務廠表現太讓人失望，你已經讓1300多台車主 不會再買KIA了！ 謝謝您！李總裁！貴公司做了一個非常棒的廣告

[@user-fc3wb5wk5e]

車子本質真的不錯~就是森森太不給力了！總裁說的網路功能沒一個有的

[@samsonwu1893]

真搞笑，在這邊大談車聯網結果KIA旗下車款全部都沒有 拔掉聯網模組，再順便拔導航、APP、OTA、自動變換車道及下匝道及所有智慧功能 連中文都做不出來的公司還談要取代智慧手機，去洗洗睡吧

[@wfw1103]

不能同意更多了👍🏻

[@snowfish104]

真的有夠可笑，攏袂拍謝？

[@user-fc3wb5wk5e]

他說的在韓國跟對岸都有這些功能

[@davidshh267]

大陸的電動車，大部分價格都在台幣100萬以內， 甚至還有不用50萬就可以買得到。 100萬以內的電動車， 是台灣能夠普及化 ，最能夠接受的價格 。 大陸做得到，台灣做不到。 台灣地小人 稠， 是發展電動汽車 ，最好的實驗場 ，沒有里程焦慮 ，沒有極端的氣候 ，政府不配合， 各自為政很難發展。 電動車工業，產業，是未來的趨勢， 但是現在的電動車 都是大陸的零組件， 台灣的電動車產業 ，沒有自己的根， 只是在台灣組裝而已， 包括現有的電動大巴， 都是大陸的零配件， 官商勾結 ，在台灣組裝 。 台灣自己要發展電動車工業， 必須要有下定決心的執政黨 ，必須要下定決心的官員 ，在電動車產業上才能夠發揚光大。 看裕隆汽車的發展， 台灣電動車產業 ，又輸在起跑線上。 台灣可能永遠沒有自己的汽車產業。

[@user-ps7vl9eo3t]

電車開四年.除了領車前三天有里程焦慮,環島完就沒感覺了,爽

[@Ray-kp9bm]

這個節目都是業配，哲青的知性光環早晚被消耗殆盡

[@jackliao8080]

這台灣起亞總裁一直傳遞錯誤的電車資訊真的很讓人捏把冷汗⋯⋯

[@music105]

感謝風傳媒分享！

[@user-id3zd2ys8h]

太精彩了吧🎉

[@user-to8bs8od5j]

難得看到KIA的高層上節目，可以麻煩解決第一批EV6車主,控制介面還沒有中文化可以更新的問題嗎？

[@23d13]

問的好！請這位總裁不要一直只會打廣告，可以嗎？ 1300多台第一批EV6車主，我們是多麽的支持森納美！當別人在酸笑我們花200萬買韓國車！我們一樣義無反顧的支持！ 所有的車主在買車之前業務都說之後有中文化可以回原廠更新！ 現在呢？ 問了老半天，都說還在爭取努力？ 沒有中文化，沒有OTA , 沒有HUD ，貴公司還漲價賣？ 好！沒關係！我們還是買單！ 2023年底了…..我們的英文版本的車主，何時能回原廠更新中文化？ 你哪怕是2024年車子再漲價然後有中文化，我們心裡也還比較好過一點

[@wfw1103]

不能同意更多了👍🏻

[@23d13]

你們要是不能保證給中文化更新，那就請你把貴公司所有的業務重新教育訓練！！ 不要亂說話！不要亂給承諾

[@LInyi513]

森娜美就是出名售後差

[@wfw1103]

@@LInyi513 售後服務的問題，不是只有森那美，其實大部分國內廠商都做不好。離先進國家差得很遠⋯⋯ 只是，做不好沒關係，有心改進就好。但是千萬不要像總裁這樣，經常做夢幻想、經常上電視在說夢話，然後都做不到…..

[@user-hx3hc2wd9k]

光鮮亮麗的說完了，可能造成的負面影響及解決方案卻隻字未提

[@shanshanlate33]

讚讚讚！

[@junvon2747]

中古車殘值也要考慮進去，原本神話model3不跌價；在model Y大量到港後暴跌了。

[@gzh12]

其实只要价格够便宜，还管什么二手残值。大陆35万台币就能买一辆电动车，没人在乎残值了。

[@ioriaclooney6441]

限速的判定Volvo的汽油車就能做到, 及時掃描路面或是路邊的速限標誌並顯示在儀表板

[@jerrywu5226]

福特市售車都有 哭嘎就有

[@jackliao8080]

AI控制電腦本來就不是電車獨有，這台灣起亞總裁應該多了解惡補一下現代科技…如果他是來自IT產業應該不會犯這種錯誤

[@ccf0957]

標題有浮誇不實之感，車子取代手機？手機能放在口袋，車子能嗎？內容像理想中的電池也還在研發測試階段，而且當知道換一顆電池的要價不斐時，一般民眾還是買不下手的...

[@alexkwu3162]

以雷達掃瞄或連接導航速限的功能應該沒有分什麼油車電車的？ 只是要不要作的問題吧？

[@jungdt9773]

長官講得頭頭是道，卻沒有顯現在自家車款上，再加上飽受批評的服務,專業，後勤等，長年未見改善。真不知總裁是被下屬蒙蔽了雙眼還是明明知情卻不願改善？？

[@Taipei-1]

10年20萬公里左右賣車時，電動車高折舊算下來，和油車差不多～ 家裡有充電裝置嗎？ 如果沒有，充電耗費的時間，就是嚐鮮電動車的代價 😊

[@wfw1103]

KIA 總裁先生，您真是愛說笑話，也真的很沉醉在自己的幻想世界裡….. 多少支持 KIA 的現任EV6 家庭，已經聽您吹噓很久、很多次了⋯⋯ 可以不要再上節目騙人了好嗎？實在是聽得有夠膩了！

[@23d13]

真的很想集結所有車主開去總部抗議！

[@wfw1103]

真的是受夠了！一直不斷上電視在騙人！ KIA app 車主手冊說，EV6 要1年回廠1次，結果總裁開場就說 4年才保養1次？？？ 到底總裁在做什麼？是喜歡在家裡做夢幻想？還是喜歡說謊騙人？

[@Our12Senses]

picanto可不可以換變速箱離合器啊 有夠難看又頓挫打牆

[@macd8855]

起亞車很好看，可惜上網查了原廠服務風評很差

[@maxlu7860]

理論計算耗能確實都會比較便宜，但當車到了使用者身上不見的划算便宜。

[@64951688]

實在太精彩了🎉

[@yaoyao7231]

想買💛

[@q123133]

據資料車加氫氣 等大量生產大眾化價格會低 電動車會變不一樣

[@jasonlin6057]

總裁呀總裁，您嘴裡說的那些美好的功能，在國外也許是常態，但是已經交車的1000多位EV6車主可是完全沒有享受到啊。請問一開始答應過的中文化，智慧電車需要的車聯網跟手機APP什麼時候才能實現提供給已經交車的舊車主呢??

[@user-fc3wb5wk5e]

車子是好開，然後總仔說的都沒有，我們只是買了一台電動車，不是他口中的智慧電動車

[@bearchurchill]

哪裡買？

[@cvspkb99879]

喔喔！取代手機！所以以後便便也能在車上解決了嗎？😂不然現在上廁所沒手機很無聊耶

[@user-gt5eh5nf1e]

如果之後想買車，我一定會選電動車！😊

[@HoChan113]

電動車可以漂移！？ 真想試試看！

[@camoverhk]

EV9 有多環保! 車身2=6公噸! 要用很多能源才能推! 維修成本也不少!

[@mentallin]

在之前為何大家沒買，因為同等級電動車與油車價差就超過太多，完全不划算，所以現在慢慢價格下來，市場就會打開

[@user-km3np5fm6k]

影片一開始就有問題，目前日系車1萬保養一次，歐系車是1.5萬保養一次，那後面的內容還要看嗎?

[@jerrywu5226]

KIA 油車5000要保養一次？

[@user-rm4zx7kz9v]

沒有油車，這世界會變的很無聊，我就喜歡在底盤、引擎室東搞西搞，這樣才好玩。

[@user-cl8gb6ud9r]

那顆大電池就是 隱形的成本,

[@TheLycka99]

先給台灣車主圖資 APP HUD OTA再說啦 全世界第三大車廠什麼都沒有賣什麼車

[@wfw1103]

說得真好👍🏻

[@user-mh9oo3pg9p]

你KIA森納美代理商，在臺灣賣得貴就算了， 硬體配備拔這麼多，連在地中文化也沒做， 軟體OTA也不支援，車機軟體多語言UI根本不是難事， 連簡中都在中國起亞車上看得到，繁中會生不出來。

[@user-rp1yn5hi7k]

想買一台開開看

[@jchao313]

上次試駕Kia的車，過程超級享受，體驗很棒，只可惜家裡大樓無法安裝充電樁，希望能趕快解決這問題

[@ashchen2857]

家裡衝會過熱😂

[@user-nv4eu5id8m]

不曉得德國Audi電動車跟韓國起亞產品誰比較厲害呢....? 擔任過兩家公司的高層; 應該可以回答得出來.

[@user-zy6lz7bm7j]

縮短經濟行為。這樣環保可是大家都完蛋了😂😂😂😂😂

[@user-mh9oo3pg9p]

目前臺灣的電動車幾乎是仰賴進口車， 可加關稅下來還是破百萬，甚至接近兩百萬。 政府推行電動車態度也是有做就好， 根本沒想做到最大力度推行， 敢預測在2030年前，臺灣的燃油車還是市佔7成以上。

[@user-cl8gb6ud9r]

冷暖氣都不用電是吧!

[@jlin6688]

這標題很怪，手機任何時候都會在身邊，車是能陪自己睡覺嗎？😂

[@uuuyy6812]

手機人人買的起，電動車就不一定了😂

[@oscar2ray1]

家住大樓，地下停車位充電的安全性?是我目前心中的檻。

[@user-littleoldbrother]

不用担心，大陆目前居民楼、商场、办公楼地下车库都安装了很多充电桩，放心使用。

[@Not_Serious87]

持有10年以上，一年不到1萬公里 建議還是油車比較好

[@alfie314]

節目制作用心 提綱挈領 看完收獲良多 讚！

[@leoin103421]

希望能壓到國產車價格

[@brucehuang9704]

價格還是很重要

[@guangyang9576]

但是，电池寿命远小于发动机和变速箱啊！这个也是维护成本啊！

[@user-hg1rf4wg5f]

讓子彈飛一會吧～

[@iannlin]

原來是廣告～

[@jackliao8080]

比亞迪「純電車」銷量並沒有在2022年超越特斯拉，這總裁真的是錯誤百出啊，Google一下就有的資料。 2023年11月30日 週四 下午4:37 根據TrendForce統計，2023年第三季新能源車（NEV；包含純電動車、插電混合式電動車、氫燃料電池車）銷售總量為345.5萬輛，較去年同期成長28.1％。純電車（BEV）的銷量比重雖占約70％，但插電混合式電動車（PHEV）年成長率47.8％表現突出，是新能源車市場保持增速的重要因素。 第三季純電動車（BEV）前10大品牌中，Tesla與比亞迪的銷量差異不到千輛，若將比亞迪集團的另一品牌騰勢的銷量納入計算則超越Tesla。比亞迪的產品線多元、價格帶廣，有低至人民幣7萬起跳的「海鷗」，同時也有覆蓋中國市場主流價格帶15至20萬人民幣的車款，助力比亞迪向一、二線城市以外的市場擴張。 Tesla雖不斷降價，但26至30萬區間人民幣的價格帶仍以一、二線城市為主要客群，造就比亞迪和Tesla兩者在定位上的差異，從而導致造銷量差距持續縮小。廣汽埃安、Volkswagen和上汽通用五菱在第三季繼續保持第3、4、5名位置，久未上榜的蔚來在第三季名列第9名，但蔚來仍困於龐大虧損及裁員的陰霾中，除了提升銷量外，如何以優勢技術換取金援是新創車廠續存的重要策略。

[@angin119]

這集像是幫特斯拉廣告

[@ctk6759]

可以試駕嗎？

[@chihsunlee9893]

鴻華先進全梭哈了!!😄

[@wfw1103]

KIA app 車主手冊說，EV6 要1年回廠1次，結果總裁開場就說 4年才保養1次？？？

[@user-eb5pu8gw2y]

你有看清楚嗎？？？？ 是4萬公里，不是4年！！！！

[@8888wwwqresg]

油車跟電動車的差異有一點怪怪的，油車也可以是自駕車挖

[@user-xu8wf4yf5r]

电动车以后可能会是另外一种的电子产品

[@mentallin]

他這說法確實比較怪，老闆是業務 所以講話應該不精準 要說油車 電車差異，因為引擎複雜，電腦要控制他需要的反饋時間多，所以更難達到真實的自動駕駛，馬達就相對簡單多了，我想這是最主要差異。

[@user-tc7mc8ed1c]

好想買車==

[@user-eb5pu8gw2y]

購入成本都不說..... 電車和油車光購入的差價，都超過油車的保養費+油費！！ 電車的保險費也比油車貴很多！！！

[@ciaociao9334]

電動車不會取代手機，體積大小差這麼多，電視出來也沒有取代廣播

[@vsteel5421]

假設電費不會因需求大增上漲.

[@user-wd5zi5eg3y]

說到電動車已經不再只有特斯拉ㄌ

[@user-ko7ti6yj9b]

想買電動車

[@BobChen0988]

私用電動車對於環保真的是假議題. 應該先從商用車和公共運輸以及客貨運車輛,高噪音高排放和使用率高的車輛來著手. 這種私用小車講一堆取代手機和融入生活都是假議題更是不環保. 電池永遠是電動車的痛.

[@mentallin]

直到電池是變形金剛的那種能源塊時 就不再是痛了 哈哈

[@jecho9318]

電動車的售價過高，買不下手....

[@user-or9ck3nu7k]

我會再過個三年，白老鼠階段讓別人先混亂一下

[@user-xiaoshiba]

电这么贵的吗？

[@user-wi5xs9ul3h]

台灣不是每年夏季→缺电， 发展吃电的电车不是很芧盾！？·

[@First_Republic_of_AI]

不會、氫能車

[@tangtienji]

旅程焦慮本質是電池焦慮，又重又儲能低，充電又超級堪憂，又貴續能期間又短，， 同性能比油車重一倍，讓文明啼笑皆非. 電車是好東西，買全電池車就是找自己麻煩，擔心，折舊超恐怖的低。

[@gzh12]

其实只要价格够便宜，还管什么二手残值。大陆35万台币就能买一辆电动车，没人在乎残值了。

[@tangtienji]

@@gzh12 價格低，殘值低，那是什麼東西？垃圾評級債券？

[@gzh12]

@@tangtienji 全民汽车消费啊！像中国一个不那么富裕的中部人口大省河南，它的省会城市郑州有一千万常驻人口，每年新汽车消费数量超过2千万人口的富裕省份台湾。

[@tangtienji]

@@gzh12 你公平公正一下好嗎？鄭州和台灣國台北或者台中比比率才對吧！ 或者你把中國擁車比率拿來比台灣也是合格的比較。

[@gzh12]

@@tangtienji 一个不富裕的1千万人口的省会城市郑州，跟全台湾做比较不公平吗？你就发现岛内的汽车市场和价格早已经畸形扭曲，成为权贵和汽车厂商分赃游戏。

[@ms49]

油車才是我的選擇！

[@user-gr8fw3fk7s]

我要買電動車

[@jonahlv5418]

卖电车的。

[@user-ch5mt9ey6t]

KIA電動車蠻帥的

[@JC234]

應該會取代手機，如果可以放進口袋的話

[@ysb2010]

😂😂😂

[@Samlike1976]

動能回收特斯拉不早就有了嗎

[@jerrywu5226]

每一家的電車都有，Toyota 油電車也有！

[@jackliao8080]

動能回收講成馬達倒轉？絕不是倒轉，講電控切換馬達成為發電機才對吧，而且每家都有的技術說成只有Kia有？ 錯誤百出，總裁需要好好瞭解一下電車原理

[@user-zy6lz7bm7j]

直接進比亞迪比較好！價錢真的差太多了。收割哦

[@joy0889]

因為這個節目才認識KIA 感覺真的是不錯的品牌⋯

[@jonathanliu7999]

你搜搜kia on fire

[@jasonlin6057]

總裁口中說得一嘴好品牌...但是實際給消費者的你還是要問問現在的車主

[@mastertrend4685]

取代不了手机的，毕竟不能装进口袋，但是汽车电动化智能手机化是趋势，体验上会吊打油车。

[@RanTao-eo3ho]

没有中国车厂进入台湾地区市场，台湾的电车依然会很贵。

[@junzhang1693]

电动车取代手机有点夸张了还不至于

[@boonseow8338]

國外都是BYD，Tesla，Zeekr 等等， 台灣人的選擇只有Kia和Tesla。😂😂😂

[@user-ri4po8dw4p]

呵呵 車能帶著走 想太多😂😂😂

[@jerrychang4905]

現在的電動車可能是過渡產品，話不可說太滿！

[@user-dx8jo8um1y]

EV6卖55万人民币，还没有报税和保险，😅。

[@user-littleoldbrother]

台湾车市绝对是韭菜地😂😂😂

[@user-dx8jo8um1y]

不要老说中国人爱国行销，特斯拉毛豆Y一款车，常年在中国每月卖5万台以上，后轮驱动26.64万，长续航30.64万，高性能36万，落地加1万，电动车在中国没有购置税。

[@shanchiu7487]

拿電動車去爬山嗎？

[@user-bi8bf6rw8w]

車子以後能替代手機? 真搞笑 2萬能買手機 2萬能買什麼車子

[@mentallin]

印度車

[@michaelyoung2251]

KIA的车要是真的好，市场上早超过特斯拉、比亚迪了，广告再能吹嘘要市场检验，一群都说车精彩但是却没那么多购买的，那企业就哭死了。

[@youssefashraf5057]

这个品牌的车现在在大陆根本卖不出去，，，

[@ev5719k7]

KIA的車子真的越做越好~

[@jonathanliu7999]

三十年前就越做越好😅

[@youssefashraf5057]

😂😂😂KIA在大陆都卖不动了~~~都要退出中国市场了吧。。。

[@jonathanliu7999]

@@youssefashraf5057 那個產業不退出終國？ 整個國家經濟都崩了 跟著死？

[@mastertrend4685]

@@jonathanliu7999可是Kia说就算亏本也不退出中国大陆…

[@jonathanliu7999]

@@mastertrend4685 這叫 芭。樂。票 台灣有個讓人靠開此票稱王 鍋董

[@xibaozi945]

開過中國電動車，你就覺得韓系電動車是在割台灣人韭菜的

[@holysimonchang]

啥小標題？ 手機人人有 電動車能人人有嗎？

[@dazun0927]

問題是顏值太低

[@melochen4144]

KIA的中文不是“雞阿”嗎？

[@DaveLee-jm7ii]

爆發性成長? 八字還沒一撇, 基礎設備和電池技術都還沒有成熟, 怎爆發? 現在不過是一些極端左派狂熱的歐盟和美國政府用政府補貼的方式在那推. 現在歐盟漸漸有些國家開始轉右, 如果明年美國再換回川普, 電動車的熱就會退

[@user-xu8wf4yf5r]

多看看这个世界吧！

[@DaveLee-jm7ii]

@@user-xu8wf4yf5r 回答不出我講的那一點不是事實? 用你"看多多世界"的經驗來enlighten我吧. 告訴大家美國在這幾年來是用什麼方式啟動更換電動車的政策? 世界上左, 右派在能源, 環保, 地球暖化, 人權, 政治正確及覺醒文化的思維差別在那裡? 左派推的"支持全球互相依賴論"(globalist)的目標是什麼?

[@DaveLee-jm7ii]

@@user-xu8wf4yf5r 之前筆電出現時, 大家都說桌機從此會結束, 結果桌機到今天還存在維持一定的市場佔有率, 電腦的效能跟熱是成正對比, 體積小的筆電熱永遠比桌機高所以效能永遠比桌機低. 後來平板電腦出現時, 又說筆電會消失, 結果沒幾年大家發現完全觸控的平板在工作上不好用, 需要外掛一大堆滑鼠及鍵盤等不方便, 筆電的市場又回復了. 現在電動車剛開始數量少, 很多問題在量大時都會浮上來. 電動車會是未來, 但不是現在也絕對不是用鋰電池的電動車, 現在全面急轉到電動車只會造成整體的經濟崩潰. 等有穩定突破性的技術再說吧.

[@user-xu8wf4yf5r]

@@DaveLee-jm7ii 多出去走走，少看点电视📺

[@DaveLee-jm7ii]

@@user-xu8wf4yf5r 哈哈哈....還是無法回答? 該多看看世界是你自己吧, speak for yourself.

[@user-dx8jo8um1y]

229P在中国28.26万，585马力，在中国卖41.96万，落地大概加8000人民币，每个月在中国卖6-10台，台湾也卖得台贵了吧，欺负台湾人吧。

[@damngamania]

上班仔

[@sdfssdfsdfsdf]

没人会开车到260时速度，没屁用

[@vincentchen7307]

只講優點不講缺點，太偏剖了

[@damngamania]

話講不好 參雜國中國小英文又發音錯誤