차박사TV_111회 꿀팁 방출! 선간전압 재는 방법.

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Пікірлер: 224

@boricha23 4 жыл бұрын

스파크 lpg 20만키로가 넘은 차량을 소유하고 있는 차주 입니다 지속되는 미션 2-3단 변속충격으로 스트레스가 상당했습니다 재생미션으로 수리 받으러 견적 알아보고 있던 중 10회 영상과 이번 영상 몇번을 재생해서 시청후 접지선 구매해서 제네레이터와 배터리 +단자를 오늘 단골 공업사에 부탁하여 오전에 연결했습니다. 이후 30분 정도 테스트 주행했는데 변속이 소프트하게 바뀌면서 알피엠도 일정하게 유지되는 걸 보고 기쁜 마음에 댓글 남겨봅니다. 모든 증상이 이경우는 아니겠지만 저같이 키로수많이 뛴 차량이나 노후 차량인 경우 아주 적은 금액으로 해결할수 있는 경우의 수 인지라 만약 증상이 호전되지 않더라도 아깝지 않은 투자이기에 한번 도전해 보시는 걸 적극 추천드립니다. 항상 열심히 시청하면서 도움받고 있기에 차박사님께 감사의 인사 댓글로나마 남깁니다. 항상 건강하세요 ^^

@oilboy 4 жыл бұрын

실 사례로 또 들으니 믿음이 더욱 가네요~

@briankim3145 4 жыл бұрын

플러스접지로 제너레이터 B+단자와 배터리 +단자 4게이지로 연결했더니 미션부드럽고 소음도 거의 안나네요.

@냥냥절권도 3 жыл бұрын

저도 이 문제로 골머리 앓았는데 정비사들 대부분 모르더군요 허허;;; 저도 차박사님 영상은 아니지만 카페 회원분덕에 선간전압 측정해달라 해서 배선 문제 확인하고 배선 바꾸고 해결 했습니다

@토롱-b8g Жыл бұрын

@@briankim3145 +플러스 단자에 연결했습니다 라고 표현하셔야.. 자동차의 접지 개념은 - GND 인것 같아요..

@엄재기-n3v 10 ай бұрын

음~! 배선 고착으로 전압은 나오고 전류 제용량 나오지 않는것 디테일하게 설명하는 박사님 열정에 감사합니다

@kkglee5064 4 жыл бұрын

저는 전기기술인 으로 살아간지 수십년 되었습니다 기술공유하시는 열정적인 모습 으로 설명하시는 차량전기 많이배우고 있읍니다 감사합니다

@unlee8061 4 жыл бұрын

배터리가 항상 굶고있다. 멋진 표현이십니다.감사합니다

@정영훈-q8k 4 жыл бұрын

차 박사님 영상 볼때 마다 아껴서 봐야지 하는 느낌이 드네요 기술 알려주는게 보통일이 아니죠 대인배 같은분 아니면 할수없죠 넘 감사합니다 🙏 90도 꾸뻑 영상감독님 제작님에게도 감사합니다 🙏기술자가 특급대우받는 세상이 오길 바라면서

@DokDari 4 жыл бұрын

추적추적 내리는 빗속에서도 전국 정비사님들과 구독자들에 궁금증과 교육에 열을다하는 차박사님 오늘도 박수보냅니다 선간전압은 정비전문분야같네요 동종 정비사님들께 좋은 정보되시길 바랍니다^^

@mschoi2383 3 жыл бұрын

맞습니다. 물리학의 기본개념을 이해하고 선간전압의 이해(원리)와 중요성은 아무리 강조해도 지나침이 없습니다.^^ 정말 고객을 위한 정비사라면 차량 수리를 맡겼을 때 반드시 선간전압을 측정해서 고객들에게 알려주는 것이 좋습니다.

@mschoi2383 2 жыл бұрын

자동차 정비 현장에서 선간전압은 아주 중요한 개념입니다. 발전기의 성능과 별개로 각종 제어장치에서 엑튜에이터들이 제 기능을 발휘하는 데 참조점이 되기 때문이죠.

@국민-r4t 4 жыл бұрын

야~~이분보고나면 일반적인 정비소는 믿음이않간다 박사님 존경합니다 대단하십니다 정말

@심중명확 4 жыл бұрын

정확한 관련이론 적절한 현장시연 시청 이해습득도 높은 해설 딱맞는 말씀 삼박자 차량정비 포트폴리오 업계 최고봉이십니다 전기문외한이신 분들만을 위한 TMI , 전기에선 전압V과 전류I는 내연기관의 마력hp과 토크가 다른것처럼 아시면 돼요 서로상관관계에 있는것도 같고

@모자람없는남은생을위 4 жыл бұрын

박사님 채널은 차를 사용하는 모든 인류의 자산입니다. 영어로 되어있다면 정말 백만 구독자 달성은 쉬울 텐데... 너무 안타까워요. 감사합니다.

@김철중-e7l 2 жыл бұрын

감사합니다 유투브 다 찿아보고 제것으로 만들어야겠습니다 늘 건강하십시요

@baehanseon 4 жыл бұрын

히 저는 10회때 자동변속기 범핑현상 공부할때 알터 +접지를 그때 해서 운행에 도움을 많이 느끼고 있습니다. 김창복기술사님 이번에도 돈 주고도 배울수 없는 자료 감사드립니다 아울러 옆에서(?) 촬영하시는분에게도 감사드립니다. "정비 샾" 비 피해 없으시길 기원합니다.

@심쌤 3 жыл бұрын

이시대 마지막 진정한 내연기관 최고의 엔지니어 십니다.. 또 감탄하고 갑니다..

@cym6889 Жыл бұрын

정말 대단하십니다. 비슷한 증상으로 정비소에 가봐도 선간전압 이야기는 꺼내지도 않던데 박사님 유튜브 보고 배선 보강 접지 작업 해달라고 요청했습니다. 감사합니다.

@윤영구-w9d 4 жыл бұрын

현장에서 어깨넘어 대충 감으로배운 정비지식을 아주 명쾌하게 풀어서 설명해주시니 항상 감사드립니다 진짜 충성~!! 입니다 ^^

@정가-i2b 4 жыл бұрын

역시 차원이 다른 레벨이네요 노후차에 배선 추가하면 좋다고하는 말은 있지만 왜그런지 이해가는 설명 ㅡㅡ첨 들어요 넘 감사합니다 오늘도 최고이십니다👍👍👍

@manhakim7458 4 жыл бұрын

차량의 노후화에 따른 녹과 이물질, 진동에 따른 접촉저항으로 접지상태불량이 나타나는 현상같네요... 배터리 단자 부분 쇠브러쉬로 청소와 차량접지 부분 청소 해야되는데 거의 안합니다.... 컴퓨터에서도 그래픽카드, 메모리카드 접촉불량이 나서 부팅이 되지 않는 경우가 많습니다 보통 1000방짜리 사포나 지우개로 접촉단자부분 청소 해주면 잘 됩니다 컴퓨터에서 모터가 여려개 있어서 진동에 의한 접촉부분 마모 및 이물질 유입으로 접촉저항이 발생합니다 회로부분에서 외관적으로 납땜은 분명히 되어있는데 전기가 흐르지 않는 증상도 있습니다..... 냉납이라 하더군요 대체로 노후화된 기기에서 보편적으로 발생하는 현상이며 신제품에서도 어쩌다가 발생합니다 차량의 엔진 진동은 컴퓨터의 모터보다는 몇 배나 심하니 접지단자부분 청소 잘 해야되는데 제차 배터리도 부식 이물질 청소해야 되는데 귀찮군요 ㅋㅋ 그게 단순하면서도 어느정도 경력자도 찾아내지 못한다는 것입니다

@shybinok 4 жыл бұрын

부하를 준상태에서 전압하강(선간전압차)이 발생했을때만 전선의 문제(부식으로 인한 저항증가)를 잡아낼수 있는군요. 잘 이해시켜주셔서 감사드립니다. 오옴측정이 아닌 볼티지드롭(Voltage Drop)으로 회로상의 하자를 잡아내는 원리인것으로 이해합니다. 이것을 상품화시켜놓은 Loadpro라는 제품이 있군요.

@부영김-z7s 6 ай бұрын

물류회사 포터2오토인데... 정지시점에서 우측으로 기울어지면서 덜컹하며 정지합니다. 근데 주행하면 브레이크 괜찮고 또 몇일 운행하니 또 증상이 없다네요 상간전압이 이유인것 같습니다 그리고 회사가 관리를 안 하기때문에 아마도 배터리 단자도 녹이 많을 것이고 다른 곳도 그다지 좋지 않을 것 입니다. 고속도로 주로 운행하는데... 일년이 넘도록 하부세차 절대로 안 합니다 저 덕분에 이렇게 공부하고 갑니다. 승용차면 접지가 답이고 ... 화물차는 잘 모르겠네요 암튼 차박사님 감사합니다~~^^

@영하-r2o5x 4 жыл бұрын

충성 1등출석ㅎㅎ 오늘도잘 보고 한수배우고갑니다 박사님홧팅입니다

@baekeunjang1401 4 жыл бұрын

알아듣기 쉽게 시원한 설명 진심으로 감사합니다

@남김선용-l2t 4 жыл бұрын

박사님 영상을 한데모아 자동차 정비학원에서 단체구독해야 할판입니다.

@다가라아빠 4 жыл бұрын

늘 좋은영상과 교육 감사합니다 ,, 자가정비를 좋아하는 저로서는 정말 교수님 같습니다

@다가라아빠 4 жыл бұрын

회사그만두구 자동차 자격증공부나 차박사님회사에근무하고 싶을 정도입니다

@최문혁-w1n 4 жыл бұрын

아~ 그 꼬마전구(1.5V)...전 왜 그 생각을 못 했을까요? 당장 문방구에 가서 구입해야 겠네요. 고맙습니다.^^

@한반도-e3s 4 жыл бұрын

자동차 의 허준 이십니다요 엄지척👍

@김택운-g8f Ай бұрын

이렇게 유익한 유트브는 처음이네요 예날로 돌아가서 공부하는 느킴이네요 아무쪼록 좋은. 영상많이 올려주세요

@유범상-i6p 4 жыл бұрын

전기의 중요성이 정말 큰거 같습니다! 박사님 화이팅입니다!

@user-pe5yh4vf1t 3 жыл бұрын

박사님 덕분에 한다섯수는 늘었읍니다.정비후배로써 존경합니다.

@강태공-x6d 2 жыл бұрын

박사 님 유용한 정보 꿀 팁 정말로 감사합니다. 항상 행복한 시간 보내세요👍👍

@엔지니어-n8l 4 жыл бұрын

항상 쉽게 설명해주시니 귀에 쏙쏙들어오네요 감사합니다

@안진호-x4r 5 ай бұрын

저도 전기쪽 기술사입니다^^ 역시 다르시고, 공부하시는 데 고생도 많았을듯 합니다. 많이 배우고 있습니다. 전기쪽 용어가 나오길레요. 선간 전압은 배터리나 발전기의 +와 -사이 전압을 선간전압이라고 합니다. (Line to Line Voltage, 두개의 선간에서 나오는 전압) 동영상에서 설명하신 전압은 엄밀히 직렬저항에 따른 +단의 전압강하성분입니다.(=Voltage drop) 여튼 많이 배우고 있습니다^^ 응원합니다~~~

@까물이-r4y Жыл бұрын

영상 보면 볼 수록 존경심이 차오릅니다

@순태권-c1c 3 жыл бұрын

영상 잘 보았습니다. 자부심이 느껴집니다. 감사합니다.

@다가라아빠 4 жыл бұрын

정열적인 차박사님 상남자 입니다 멋쟁이

@TV-wq6rn 4 жыл бұрын

너무 감사합니다 꿀팁 대방출ㅎㅎ 테스트 해보고 실행해보겠습니다 널리널리 전파하겠습니다

@김민-p7i 2 жыл бұрын

늘 명쾌한 분석감사합니다.^^

@vlog9447 4 ай бұрын

와 이분은 완존 고인물 정비사시네 전구로 전압재는거 오랜만에 보네 쌍팔년도 시골카센타 잘하는데가면 숨은고수들이 저방법으로 정비했었는데

@ds3hws 2 жыл бұрын

마지막 말씀이 꿀티. 부하가없으면 전류측정은 불가라서...

@백경안-i5w 4 жыл бұрын

좋은정보. 쉽게설명해주어서 너무나 감사합니다 장마철 건강조심하시고 행복하세요

@호박꽃-e5n 3 жыл бұрын

이런영상은 일반인들 보다 정비하는 사람들이 많이 봤으면 좋겠습니다~ 멀쩡한 모터갈고 미션 교체하고 안되면또 다른것 갈아보고~그런 정비사들 말입니다~

@user-nh4zu1cl1 3 жыл бұрын

정말 진정한 차 명장입니다...

@emaban 4 жыл бұрын

일명 접지하면 좋다는 말씀이군요.... 아... 지금까지 접지에 대해 이러쿵 저러쿵 말이 많아 귀찮아서 안 했는데.... 확실히 해 주면 좋겠군요.... 역시...차박사님... 감사합니다.... 근데.... 제발.... 저 조수로 써 주세요....~~~

@TV-hy9pm 4 жыл бұрын

ㅎㅎ 감사합니다 😄👍 100프로 이해됬습니다.주말 잘보내세요

@gabrielbaik8721 4 жыл бұрын

참 유용한 정보네요 항상 많은 기술을 얻어갑니다

@박진택-m7l 4 жыл бұрын

역시 박사님이십니다

@rechardkim1162 4 жыл бұрын

감사합니다. 해외에서 응용 잘 하고 있습니다.^^

@jiryu127 4 жыл бұрын

설명 잘하시네요^^ 최고의 자동차 박사 맞습니다~♡

@lifea_stone1674 4 жыл бұрын

정말 많은 도움이 됩니다. 이런 정보는 돈받고 하셔도 될 만큼 고급 정보네요.. 감사합니다.

@Kidd-Alex 4 жыл бұрын

재밌고 유익한 실험 수고 하셨습니다.박사님 건승하세요~^^

@조복남-v2m 4 жыл бұрын

그냥 오래된차 조금 의심스러우면 +-배선 접지 작업 한번 하는게 안전빵 공부 많이 합니다 고ㅡㅎㅇ

@어흥-n5r 4 жыл бұрын

감사합니다 제차도 한번 찾아뵈야겠네요 도무지 원인을 알수가없네요ㅜ

@ch준 4 жыл бұрын

박사님 꿀팁 10화차보고 조치후 90%해결 했어요

@이정현-r2w 2 жыл бұрын

코로나로 인해 자주운행을 못했다보니 어느날 울컥 거려서 심각한 문제인줄알았으나 배터리를먼저 갈아보라는 말에 새걸로 교체하니 증상이 없어짐 기어변속시 전기 영향을 많이 받는다는걸 처음알게됨

@gus33kr 4 жыл бұрын

오늘도 감사합니다

@woohyunchoE Жыл бұрын

여기 자동차나 기계설비는 수리할때 베어링 커플링 기계구조 이해도 중요하지만 전기 지식이 없으면 수리의 스펙트럼이 좁아짐을 이번 영상을 통해 알게 되었습니다

@kalchoi2688 2 жыл бұрын

기술사임. 최고 입니당

@해내꺼 4 жыл бұрын

감사합니다~차박사님~

@박재선-z5r 4 жыл бұрын

영상 잘봐습니다 수고하셨습니다

@호놀룰루카멘 4 жыл бұрын

방송보고 꿀팁 얻어갑니다 감사합니다

@ingeollee6874 4 жыл бұрын

감사합니다. 덕분에 정말 많은 도움 받고 있습니다.

@야생화-r8h 4 жыл бұрын

매번고급영상이해하기쉽게설명해주셔서 감사합니다 혹서기건강하게보내세요

@전홍균 4 жыл бұрын

+접지의 필요성 한방에 해결해 주시네요.. 역시 오늘도 자동차 지식 레벨업~~ - 접지의 필요성도 올려주세요.. 막연히 그냥 전기의 흐름을 좋게하기 위함은 누구나가 알곤 있지만 왜 해야 하는지는 요번 영상처럼 머릿속에 쏙 들어오게 그 근거를 설명해 주시면 좋을듯 싶습니다.

@미소스머프 4 жыл бұрын

근거는 매우 단순합니다. 차량 출고시에는 배선이나 볼트류에 저항이 발생하지 않으나 시간이 지남에 따라 배선노후화 현상과 볼트류등이 풀리거나,커넥터에 먼지등의 이물질로 인해서 저항이 발생하게되고 그로인하여 충분한 전류가 흐르지 못하는 현상이 발생됩니다. 당연히 이렇게 될경우 많은양의 전류가 흐르는 부속이나 회로에 문제가 발생합니다. 주로 에어컨 콤프레셔, 미션, 알터네이터,시동 전동기 등이 대표적이며 전자기 회로에서는 mdps 등이 있겠습니다. 이상현상에 대해서 좀더 부연설명을 하자면 동력계(에어컨등 모터류)는 첫 스타트시에 운전시보다 매우 강한 전류가 필요합니다. 차로 때지면 정속주행시보다 정지상태에서 출발할때 강한힘이 필요한것과 동일한 이치입니다. 그런데 저항치가 증가하면 구동에 필요한 힘(전류)이 들어오지 않게되니 구동이 지연되거나 울컥거림이 생기게 됩니다. 솔레노이드 밸브 류 등이 들어가는곳에는 전자기 현상에 의해서 힘자게 밸브를 당겨줘야합니다. 대표적으로 미션등이 있겠습니다. 그래서 변속지연현상등이 일어날수 있죠 mdps같은 컴퓨터 계열은 오동작이 대표적인 예이며 주로 ic등의 칩이 많기 때문에 관련 계통에 다양한 오동작이 발생할수 있습니다. 알터네이터, 제네레이터 등의 +접지의 경우에는 차박사님께서 설명했다싶이 충분한 생산전력공급이 이루어지지 않기 때문에 각종 기기계통의 오동작이나 배터리의 충전불량 등이 발생됩니다.

@jihunhan4780 4 жыл бұрын

@@미소스머프 접지할때 배선을5~6개씩 하는이유는 왜인가요? 많이할수록 좋나요? 그리고 마이너스 접지는 뭔가요?

@미소스머프 4 жыл бұрын

@@jihunhan4780 dc는 +선과 -선으로 이루어 지며 차에서는 -선은 차체접지하여 사용합니다. 즉 차체 몽통 자체가 -선 역할을 하는겁니다. 배선을 여러개 하는 이유는 전기를 많이 소모하는 부속 또는 전기흐름이 원활하지 않을때 문제가 될 수 잇는 주요부속품 들에게 접지선을 연결하여 선간전압이 발생되는것을 막기 위함합니다. 대표적으로는 에어컨 컴프레셔, 알터네이터, 스타트모터, 미션, 엔진, 라이트, 등이 있습니다. 에어컨 가동시 초반에 차가 울컥거린다거나 떨림등이 심한 경우 컴프레셔 접지가 효과적이며 미션 변속충격등이 발생한다면 미션접지가 효과적입니다. 하여 모든 전기장치는 차체 접지를 통해 배티러의 - 단자로 연결이 되므로 차체의 노후화로 차체에 저항이 발생하면 그만큼 전기가 원활하게 다닐수 없게 되는것입니다. 허나 차제를 교환하는것은 불가능 하므로 우회도로(- 접지선) 를 추가해주므로서 이부분을 개선시켜 주는것이 접지 시공입니다. 그렇다고 모든 전기장치에 전선을 다 설치할수 없기 때문에 전기사용량이 많은 부속품 위주로 접지를 시공을 하다보면 차종에 따라 대략 4~6개 정도의 접지 포인트가 형성되는것입니다.

@eztogo3786 3 жыл бұрын

@@미소스머프 자세한 답변 감사합니다. 지나가다 배우고 갑니다.

@sorento-r8544 2 жыл бұрын

@@미소스머프죄송합니다만 플러스 접지중 발전기만 소개해 주셨는데 혹시 또다른 +접지 해줄만 곳이 있을까요? 오늘 내일 접지를 할려고 합니다 답변 꼭 부탁드립니다 감사합니다

@김덕국-d5o 4 жыл бұрын

또하나의 좋은 영상이군요 감사합니다 무더위와 코로나 조심하세요^^~

@임채홍-d4t 4 жыл бұрын

번창하세요!!!!

@KIM-gt7dw Жыл бұрын

차박사님이 아니시고 전기박사님이시네요~

@장현수-v7j 4 жыл бұрын

역쉬 명장님 최고 입니다.

@최정남-c2q 4 жыл бұрын

다시 한번 좋은 내용 보고갑니다. 노하우 감사합니다

@최성남-j6o 4 жыл бұрын

최고십니다~~~

@차봉준-w3o 4 жыл бұрын

역쉬~ 짱이십니다요~ 홧팅입니다요 ㅎㅎ~

@포기그게뭔데 8 ай бұрын

보면볼수록 감탄만 나옵니다

@skylegend12 4 жыл бұрын

알터 b+단자와 배터리+단자 사이에 같은 극인데 전압이 측정된다는게 이해가 잘안되요..ㅎㅎ 차체야 -(마이너스)로 알고 있어서 측정이될건데...전기는 이해를 못하면 너무어려워요..ㅎ

@gayounglee444 2 жыл бұрын

전압은 전위차 입니다. 극성이 중요한 것이 아니고 높이가 중요한 것입니다. 건물로 비유하면 전압(전위차)는 A건물과 B건물의 층수 차이입니다. A건물은 14층 B건물은 12층이면 전압 전위차가 2층이죠? A건물 14층 B건물 지하 2층이면 전위차는 16층입니다. 전압도 똑같습니다. 발전기 단자는 14층 배터리는 12층이니 2층의 차이가 있으니 전위차가 측정됩니다.

@기범이-o5p Жыл бұрын

@@gayounglee444 비유 지리네요

@kpk53k 3 жыл бұрын

멋진강의 많은도움되고있습니다

@wjtg88 4 жыл бұрын

충성 감사합니다

@parkyoungmin3428 3 жыл бұрын

좋은 동영상 감사합니다. 많이 배워갑니다.

@GoldenEagle-d7c 3 жыл бұрын

차박사님, 정보 감사합니다~

@tv_0650 4 жыл бұрын

선간전압의 중요성. 잘배우고 갑니다 감사합니다

@백워니야 4 жыл бұрын

오늘도 많이 배웠습니다

@akanginc 4 жыл бұрын

충성🛠 🚗량 기술사 김창복입니다

@야신풍우 3 жыл бұрын

감사합니다.잘 배웠습니다

@oilboy 4 жыл бұрын

오늘도 많이 배우고 갑니다~ 사랑해요

@무아무상-s9p 4 жыл бұрын

존경스럽네요. 최고

@sumerTV 9 ай бұрын

유익한영상 감사합니다~ 선간전압은 MDPS 정상작동에도 영향이 있군요....

@김철수-p1k1u 4 жыл бұрын

기술사님 ^^ 요즘 영상 잘보고 있습니다. 근뎅 궁금한게 있는데 선간전압 즉 도선에 전류가 잘 흐르고 있는냐 그러치 않는냐를 판독을 하는건데 전압측정 말고 전류를 측정을 해도 돼나요 ?

@masterzen08 4 жыл бұрын

좋은정보 감사합니다..제네레이터와 밧데리플러스접지하고 변속이 부드러워진거같습니다..

@우주를보자 4 жыл бұрын

고맙습니다.

@휘센0187 4 жыл бұрын

좋은내용 감사합니다

@로테이터조 2 жыл бұрын

대형화물 펌핑현상도 똑같이 적용되나요? 좋은 정보 감사합니다

@lm77585 3 жыл бұрын

오늘도 많이 배웠습니다 ^^

@chkeyer1 4 жыл бұрын

잘봤습니다. ㅎㅎ + 플러스 접지 해보겠음다.

@짱이야-u1b 4 жыл бұрын

충성할수밖에 없내요 포터2 오토차량도 동일한방법으로 해보면됄까요?

@expert0509 4 жыл бұрын

아이디어 굿! 입니다^^

@최성재-h8m Жыл бұрын

박사님 안녕하십니까. 영상 잘보았습니다. 싼타페 프라임 2018 타고있는데요 이상증상이 있어서 여쭤봅니다. 1. 시동불량 (전기장치 전원 전체 나가는 증상) 1) 시동전 acc on 모드에 놓으면 간헐적으로 전기전원 모두 나갔다 들어옴. (1분간 안들어온적도 있음) 2) 시동후 중립모드에 놓아도 같은 증상발생 3) 시동후 d모드에 놓으니 해당 증상 아직 없음 4) 주행중 에어컨풍량이 세졌다가 약해졌다가 하는 기분 ㅁ 최근 정비내역 - 6개월전 배터리 교환 (인산철배터리) - 점검: 블루핸즈스캔 (전조등 장치이상 2개 뜸)