차박사TV_194회 전압은 나오는데 전류값이 안나와...The voltage is normal, but the current value doesn't come out... 자동차의 기본적인 점검 방법, 자가수리, 셀프점검 등의 자동차 생활상식의 모든것을 시원하게 해결합니다.
Пікірлер: 70
@Arg-hs6vf4 күн бұрын
좋은지식 쌓고 갑니다 감사합니다
@이영-f2f6 ай бұрын
우리나라에 최고정비사입니다
@hanfpv6 ай бұрын
뭐든 원리를 알고 있는 사람이 진정한 기술자 입니다
@iron_age_016 ай бұрын
역시 명의십니다👍
@gmannerboy27246 ай бұрын
보통은 전압만 체크하고 말지요. 감동했습니다.
@jung-ilson30766 ай бұрын
더운데 수고가 많으시네요 항상 유익한 정보 감사합니다
@조쪼-z9r6 ай бұрын
금일 핸들에어 자꾸 소리가 들려서 갔었는데 다른 정비업소에서 스티어링 기어 갈아라구해서 혹시나해서 차박사님 공장으로 갔는데 2분도 안되서 봐주셔서 너무 감사했어요 앞으로 쭈욱 대거 서비스 이용할려구요. 감사했어요.
@신병진-h8c6 ай бұрын
차박사님 일하시는데 연락처좀 알려주세요~~~~
@윤종호-v6w6 ай бұрын
잘보고있어요 훌륭한 정비입니다
@돌아라-h9r6 ай бұрын
대단👍하십니다👍👍👍👍👍👍👍
@kstory90826 ай бұрын
어제 선배님께배운 방법으로 셔트 단락 될것을 알아냈습니다. 감사합니다
@OOOOOO-es6mu6 ай бұрын
사투리써도 다안께 귀에 쏙쏙 들어와부요😊
@jookh036 ай бұрын
진정한 기술자 입니다 좋은 정보 감사합니다. 더운날씨에 건강하세요😊😊
@휘센01876 ай бұрын
역시 대단하세요~~~
@kstory90826 ай бұрын
오늘도 배우고 갑니다. 감사합니다
@Kidd-Alex6 ай бұрын
박사님 더운여름 잘 지내시죠 오늘도 잘 배웠습니다 건승 하십시오
@엉그리-j7z6 ай бұрын
대구도 자동차 박사님 같은 분이 있으면 좋겠습니다 ᆢ
@najaepo6 ай бұрын
진짜 최고중에 최고! 100만 구독 마땅하다.
@장현수-v7j6 ай бұрын
최고입니다 🎉 충성
@길동호-y2x6 ай бұрын
차 박사님 정 말 멋지십니다.... 늘 많은 도움을 받고 있습니다...
@user92696 ай бұрын
역시 정비의 명장 이십니다 완벽 이해 했습니다
@여호수6 ай бұрын
명장이 아니라 기술사님입니다.
@유낭-d5q6 ай бұрын
항상 감사합니다. 행님
@호랭이사랑743 ай бұрын
충성 ❤❤
@타호인루6 ай бұрын
선한 영향력 ~ 이런분들이 정치를 해야하는데 ㅠ
@낫든할아범-l3s6 ай бұрын
오늘도 ~~~
@해동쳥6 ай бұрын
더븐디 시원~ 하게 해결해주셨습니다😅💧
@손정민-v8k6 ай бұрын
수고하셨습니다
@dawn-mb9bo6 ай бұрын
감사드립니다.
@김봉환-y2r6 ай бұрын
감사합니다
@runa00836 ай бұрын
와 충성~
@일체유심조-z4y6 ай бұрын
역쉬 디테일 하십니다
@이상화-h4j6 ай бұрын
좋은 정보 감사합니다 고생하셨습니다 ~
@박윤의-q4i6 ай бұрын
잘보았습니다..감사합니다~🎉🎉
@김태하-p4y6 ай бұрын
늘 좋은 정보 감샤합니당~
@북두북두-d1l5 ай бұрын
좋은 정보 감사합니다
@이종기-j5r6 ай бұрын
감사🎉합니다
@mnium786 ай бұрын
저도 비슷한증상이 있어서 플러스 작업하는김에 보조마그네틱 설치하고 시동 깔끔하게 잘걸리네요.
@speedabs6 ай бұрын
자동차 모든 커넥터에는 방수기능 과 고정 클립이 있어야만 고장이 안납니다 감사합니다
@홍호홍-v5m6 ай бұрын
오오~ 자막이생겼네요?~!
@상오최-x4c6 ай бұрын
디젤의 경우 배터리 간의 전선을 아주 굵게 해 놓은 것을 볼 수 있지요!선이 너무 가늘게 해 두었네요.차량의 배선중 가장 순간최대전류가 많이 흐르는 회로인데?
@종자인6 ай бұрын
최고입니다
@송창훈-l4c6 ай бұрын
머플러 배기온도가 뜨거울때 문제점을 고치는 영상도 있으면 좋겠어여우ㅜ
@jeong92856 ай бұрын
💚💛💚 🔖
@TV-hy9pm6 ай бұрын
🫡충성 허전압 ㅎ
@useryh-12446 ай бұрын
울나라차 대기업차 접지 보면 놀라움을 느낌 ... 페인트 도장면에 접지 볼트 하나 체결 해놓고 끝 ~~ 그런 접지에 전류가 다 흐를까 ??
@민프로-n9t6 ай бұрын
어디 대기업차? 참고로 이차는 수입찬데?ㅋㅋ
@digilogkim6 ай бұрын
선로 중간에 누설이 있네요
@아도-m1o2 ай бұрын
이지역에도 차박사님 계셨으면 얼마나 좋을까요 명장 중에 명장 입니다 지역 별로 분점좀 내세요 여수 계신분은 복이 많으십니다
@holywar776 ай бұрын
저것은 그럼 선 노화일까요? 정확한 원인을 찾아서 고쳐야 할텐데. 하나하나 다 테스트 해보는 수 밖에 없겠군요. ㅠㅠ
@loveminy6 ай бұрын
전압은 정상, 전류는 거의 없는... 이런 경우가 있군요. 향후 유사 상황에서 놓지지 말아야겠습니다. 감사합니다.
차박사님 만나려면 어데로 가면 될까요??? 여수 대거 카써비스~~~연락처는 찿아도 안나오네요 아시는분들도 있을거같은데 다들 왜 알려주지 않는걸까요????
@NaturalWater.6 ай бұрын
연락처 나옴니다. 잘 찾아보세요..
@eunsuyАй бұрын
사장님 상단전압?이 뭔가요? 상단전압이 걸려서라고 하시는거 같은데
@싱글로의여행스케치6 ай бұрын
좋은 정보 감사 합니다. 한가지 질문이 있습니다. 제[차가 2008년식 쏘렌토인데 계기판 조명이 자주 나가는데 어떻게 점검을 해야 할까요? 다른것은 이상이 없는데 계기판 조명은 휴즈를 바꾸어도 바로 나가기도 하고 몇일내로 나가기도 하네요 어디부터 점검을 해야 하는지요?
@youngjinwoo32326 ай бұрын
자가정비 많이하는 사람으로 많이 보고 있습니다... 광주에 거주 중인데요 제네시스 dh3.8 비만오면 P0090 레일압력신호회로 단선 나오는데 정비 봐줄수 있을까요? rpm이 1500 안넘어가요.... 가스로 개조되어 있고 블루핸즈도 하이택그 가라하고 카센터도 잘모르더라구요 빗물에 배선문제로 전압이 안나오는거 같은데 어느선인지 하네스 통체로 바꿔아 하나 모르겠내요... 혹시 비오는날에 정비 예약가능한지요?
@미스터제로다이어리6 ай бұрын
차박사님 궁굼한점 있습니다. B+을 배터리 직결로 따오셨는데, 따온선을 릴레이에 들어가는 B+선에 연결하셔서 기존핀으로 설차하신거잖아요. 이렇게 연결하면, 기존B+배선에도 전류가 흘러서, 노후화된 기존B+선에 열이 많이 발생하면서 녹거나 화재가 날 수도 있지 않는지요? 일반인이라 잘 몰라서 여쭤봅니다.
@임호삼-t3b6 ай бұрын
저도 일반인의 입장에서 생각 해봅니다 기존에 B+ 배선과 새로 설치한 배선이 병렬 연결이니까 시동 모터가 작동 될때 높은 전류가 기존 낙후된 배선에 흘러서 열이 많이 발생되어 녹거나 화재가 날수도 있다고 생각 되어지지만 , 기존에 배선은 5와트 꼬마전구도 밝히지 못하는 아주약한 전류 대략 2와트가 흐른다고 가정했을때 , P전력= E 전압 X I 전류 애서 2= 12X I I= 0,17 암페아 E= I X R 에서 12= 0,17 X R R= 70 옴 따라서 새로 설치한 배선은 저항이 ㅇ 옴에 가깝고 기존에 배선은 70 옴 이상 나오니까 전류는 저항값이 적은 새로 설치한 배선으로 흐르고 기존에 배선으로는 거의 흐르지 않을것이라 봅니다 그런데 이러한 가정은 기존에 배선이 전선속의 전선이 대량 끊어졌거나 배선이 단자에 접촉이 제대로 되지 않아 순간순간 접촉 이 되지 않을때 는 괜찮지만 기존에 배선이 접지에 단락 합선되어 암전류가 발생되어 배터리가 금방 방전 된다면 기존에 배선을 제거 한후 새로운 배선을 연결 해야 할것 이라고 생각 합니다 이론과 실기에 능통한 자동차 명장은 유튜브 역사상 "차박사 " 님이 유일무이 할것 이라 생각 하는 바 입니다 생명부지의 "차박사 "님을 존경 합니다
@pcvipkr6 ай бұрын
일반인의 입장에서 댓글을 다니 참고하세요 릴레이 단자에 선을 두개를 연결할 이유가 없으니 기존 배선은 절단하고 새로운 배선을 단자에 끼우는 것이 당연하겠죠......... 특별하게 두개의 선을 모두 하나의 단자에 연결한다고 해도 전기가 흐르는 길은 저항이 걸리지 않은 배선입니다.......병렬연결에서 하나의 배선에만 저항이 걸려있으면 등가저항은 0 옴입니다....... 마지막으로 릴레이는 큰 전류가 흐르는게 아니고 스타트모터에 마그네트 를 연결시킬정도의 전류만 흐릅니다......스타트모터의 마그네트가 연결되 면서 배터리 전류가 굵은 배선으로 직접 스타트모터로 흘러가는 겁니다.......
@STCH-cc1hc6 ай бұрын
물길이 두개로 나눠지면 좀더 큰 물길로 많은양의 물이 흐르기 마련이죠. 물길이 좁은쪽이 수압으로 터지는 일은 없습니다.