Elektromotorrad - Was taugt es wirklich? Vorteile & Nachteile

[@receptopal3789]

Der wichtigste Nachteil die Reichweite und der Sound!

[@stephanschafer5260]

Klar kann man in den Pausen laden. Allerdings würde ich meine Pausen auf einer Bank im Grünen und nicht in einem Industriegebiet verbringen.

[@marcevil5673]

Fahre seit zwei Jahren eine Energica. Macht echt super Spaß. Zum Pendeln würde ich mir auch nur noch eine E- Mopede kaufen. Für Just for Fun oder für Touren fahren, könnte ich mir auch noch ne Verbrenner vorstellen....

[@ulvatro]

Für mich scheitert es im Wesentlichen am Kaufpreis. Da gibt es sicher noch Entwicklungspotenzial bei den Akkus und ganz allgemein ist auch die Ladeinfrastruktur noch nicht da, wo sie mal sein wird. Bin bislang nur elektrisch Auto gefahren und finds geil. Du hast das Thema sehr gut aufn Punkt gebracht. Jede/r wie sie/ er mag und locker bleiben.

[@stefangoebel2065]

Das Gewicht geht sogar noch wenn man sich ne GS anschaut. Mir ist persönlich die Reichweite zu gering. Wenn Bock habe zu fahren setzt ich mich morgens auf meine AT XRV750 und fahre dann am Tag 450-500km Landstraße und das auch mal fixer. Da wären mir die Ladezeiten zu lange für um sowas zu machen. Aber ansonsten ein vollwertiges Motorrad was auch nicht schlecht aussieht.

[@ChainBrothers]

Schönes Bike, love it. Wollte ich kaufen, aber hab mit Kids keine Zeit zu schrauben :/

[@mirkokramer1227]

Ich finde Elektroantriebe ansich ziemlich cool. Leistungsentfaltung und Effizienz sind mit Sicherheit unübertroffen. Leider ist der Energievorrat an Bord schlicht zu gering. Was passiert mit dem Akku in den kühleren Jahreszeiten? Von Winter rede ich da gar nicht. Da wird die Reichweite deutlich schmaler. Was ist mit einem wirklich beladenen Mopped, also mit Sozius und/oder Gepäck? Beheizte Griffe...? Da gibts noch einiges, was die wirkliche Reichweite deutlich einschränkt. Klar, zum Kaffee zu fahren, wird immer machbar sein. Aber ganz ehrlich: Dafür ist der Spaß schlicht zu teuer. Das könnte ich dann auch mit einem kleinen Roller machen. Ich finde die Geräuschkulisse meiner NT1100 übrigens ziemlich geil. Mir macht das Spaß. Ein Elektrobike könnte ich mir als alltagstaugliches Gerät zum Pendeln gut vorstellen. Aber dafür müsste es deutlichst vernünftiger und damit effektiver werden. Also weniger Leistung, damit mehr Reichweite, leichter und vor allem preiswerter. Dann wird das auch was.

[@gww8026]

Gut zusammengefasst finde ich: "...anderes Motorrad, es bedroht euch nicht..." Danke für die Eindrücke. "anders" ist eigentlich klar, es gibt so viele unterschiedliche Bikes, alle sind irgendwie anders. Probefahren hilft immer, kein Bike passt jedem. Daß sich manche "bedroht" fühlen weil es so viele unterschiedliche Bikes gibt habe ich eh nie verstanden. Eine "Bedrohung" sind für mich Streckensperrungen (asoziale Umleitungen) oder höchst gefährliche unterschiedliche Geschwindigkeiten für ein- und mehrspurige Fahrzeuge, u.a. 50 für Motorräder und 100 für alle anderen wie z.B. im Großen Lautertal. Und diese Bedrohungen betreffen nun mal alle Bikes, egal wie anders sie sind. In diesem Sinne allzeit gute Fahrt, egal mit was und wohin.

[@DJAceBlack]

Klar, die Bedrohung kommt ja nicht von dem Produkt, sondern von gewissen Mitmenschen…

[@akku_wien]

gut zusammengefasst ;) (vectrix vx1 mit eigenbau batterie/ladeeinheit type2 max 320km stadt 370kg)

[@syrocoo1]

In der Garage nur wenn man dort auch die Möglichkeit hat, ich kann da auch mein Auto nicht laden, nur komme ich damit weiter 😅

[@tvhome6577]

Dein Fazit find ich top allerdings hast du gefühlt zu oft den Vorteil das die Teile leise sind aufgeführt. Hab noch nie das Gefühl gehabt das meine Bonni zu Laut vom Motor her ist, glaube generell nicht das Euro 5 Motorräder laut sind. Eher zu leise. Klar wenn ich ne fette Laute (eventuell) illegale Tüte dran habe dann Villt ja… aber das sind ja Äpfel und Birnen vergleiche. Mfg

[@ChainBrothers]

Das mag sein, ich bin halt Jäger, leise ist da gut :D Wir geben Unsummen aus für leise Kleidung.

[@andidepressiva6184]

​@@ChainBrothers *fährt Streetfighter V2 mit 102 dB Standgeräusch* 😜

[@ChainBrothers]

@andidepressiva6184 ja eben, während er fährt ist die nicht so laut, nur wenn sie steht 😀😀

[@andidepressiva6184]

@@ChainBrothers "nicht so laut", ich weiß 😄

[@ThomasOlsen]

Wer sich selbst ein subjektives Bild machen möchte: das MOTORRAD Testival 2024 war super. Wir sind jeweils eine geführte Tour mit 7-8 neuen Motorrädern derselben Kategorie im Odenwald gefahren, darunter eine elektrische Zero, alle 20 Minuten Wechsel des Motorrads. Erstens hat die Zero die 3-Stunden-Tour ohne Aufladen locker mitgemacht, zweitens konnte sich jeder einen Eindruck vom elektrischen Motorrad verschaffen, im direkten Vergleich mit den Mitbewerbern. Freue mich schon auf das Testival 2025!

[@DJAceBlack]

Naja so locker war es nicht. Denn man durfte nicht in den Sportmodus wechseln 😅

[@ThomasOlsen]

@@DJAceBlack echt? Ich bin immer in Canyon-Mode gefahren, maximale Rekuperation (falls ich mich richtig erinnere). Hat Spaß gemacht.

[@DJAceBlack]

@ Ich weiß nur vom Naked, dass man nicht auf Sport schalten durfte.

[@Floxiiik]

wiederverkaufswert ist sicher ähnlich wie bei allen e-autos, also sehr schlecht. Es kommt auch drauf an wie teuer die Batterie ist, weil die muss man ja auch alle paar jahre tauschen was ich weiß. Ich werde mir niemals ein elektro ding holen, weil ich einfach nicht die möglichkeit habe irgendwo zu laden, nein ich werde mir kein 20-30 meter kabel kaufen um von meiner Wohnung nach draußen das ding anzustecken weil es oben drauf auch sicher geklaut wird bzw im schlimmsten fall strom geklaut. Reichweite ist das größte manko für mich, wenn ich mit meiner mt-09 ballern gehe, dann hält der tank vil 100km und wenn ich dann dran denke nach ~1 std fahren, stundenlang warten muss bis ich wieder fahren kann würd mich der spaß vergehen. (hätte nicht wirklich ne möglichkeit überhaupt zu laden, weil land) ABER wenn man in der Stadt wohnt würde ich mir auch überlegen ein elektro teil zu kaufen. Ich glaube der begriff "Bedroht" passt schon in gewisser weise, alle normalen autos werden zu geschnürrt wegen emissionen und dadurch schaffst du keine 400 oder 500k km mehr sondern eher richtung 100,200k km bei extrem teuren 0815 autos, selbst mazda ist arsch teuer geworden. Audi A4 bzw A5 bekommste auch kaum noch unter 80k (Österreich preise) und da wird einem eben Elektro aufgezwungen, weil die versicherung bis jetzt noch relativ billig ist und vom staat finanzierten teil eben so, preislich sind die ja relativ ähnlich(bis der staatliche teil weg geht). Das größte problem ist ja, wenn die in einen unfall verwickelt sind brennen die ja gerne mal und dann machst du nichts mehr, rein in einen Container und warten

[@micha_807]

Noch ein Nachteil find ich die Endgeschwindigkeit.

[@syrocoo1]

Ich nehme mal an, dass Teil hat kein CCS Anschluss? Reichweite und Preis passen einfach noch nicht für mich, dazu bin ich mit dem Auto schon Laternenparker, da möchte ich nicht 1 Stunde mit dem Bike stehen 😉 Evtl in paar Jahren dann

[@derbene3475]

Welche Schuhe hast du im Video an? Sind zum Motorradfahren gut geeignet?

[@ChainBrothers]

@@derbene3475 das sind die Segura Santana, das sind zertifizierte Motorradschuhe und ich freaking liebe sie

[@axeljager5132]

Das mit dem Parken ist ja lächerlich Honda zeigt doch klar wie es geht. Ich hätte gerne eine E gekauft habe mich dann aber für eine Euro 5 entschieden, nicht zwingend wegen dem Kauf Preis sondern es gibt keine vernünftige Ladesäulen an den typischen Ratsplätzen die wir auf der wochend Tour fahren. Die Feierabend Runde um 100km sicher kein Thema aber Biker Treff mit Ladestation 🤔 keine gerade keine. Grüße aus Unterfranken

[@micha24h35]

Was'n das für'n Bike, dass du da fährst?

[@ChainBrothers]

@@micha24h35 Zero DSX-R Black Forrest, hatte ich vor zwei Monaten oder so ein Video zu gemacht

[@micha24h35]

@ChainBrothers Danke Dir. Werd mich mal informieren. Ich liebe meine Vstrom 800DE, aber wenn man weiter denkt, werden wir irgendwann alle dahin kommen. Und was die Reichweite betrifft, gebe ich deinen Aussagen im Video recht. Und ich denke, da wird sich in den nächsten Jahren noch einiges verbessern. 🙋🏻‍♂️

[@w.w.7148]

Der Vergleich ist viel zu allgemein geraten. Bei den "herkömmlichen" Bikes und Marken gibt es ja auch viele Unterschiede.

[@ChainBrothers]

Zu allgemein für was? Das Video geht ganz genau um die Allgemeinen Fragen. Wer im Details was zur Zero wissen möchte, da habe ich ein 25min Video gemacht.

[@DJAceBlack]

Bist du sicher, dass das System keine Geräusche imitiert, die irgendwo im hochfrequenten Spektrum sind, die nur für Tiere hörbar sind? Der Elefant, den du leider nur angeschnitten hast: Da ist ein Lithium Akku drin, oder? Diese dürfen doch nur zwischen 20 und 80% gelagert (und betrieben?) werden, wenn möchte, dass diese auch ihre Lebensdauer bringen. Kann man das beim Laden einstellen, dass nur bis 80% geladen wird? Bei meinem E-Auto ging das tatsächlich. Aber auch, wenn ich den Akku fast immer zwischen 20 und 80% gehalten habe, hat der nach 10.000 km doch an die 5-10% Gesamtkapazität verloren. Manchmal bin ich natürlich unter 20% gekommen und wenn ich wusste, dass ich am nächsten Tag über 200 km fahre, habe ich den auch über Nacht mal mit 100% stehen lassen. Geht teilweise nicht anders. Um auch mal etwas Positives über Zero zu sagen: Die Qualität ist ganz gut und funktionieren tuen die nach meiner Erfahrung auch gut. Jetzt hat Zero endlich ein Surron Pendant herausgebracht (XB) 👍 Hier kann man den Akku wechseln und im Gegensatz zu Surron und den ganzen anderen Marken (die teilweise zwar ganz gut aussehen) würde ich Zero eher vertrauen und hätte keine Angst, dass mir mal der Rahmen weg bricht oder so. Da könnte ich mir tatsächlich einen Kauf vorstellen 👍

[@lNo0n3]

5-10% Gesamtkapazität nach 10kkm ist schon extrem viel. Die heutigen Akkus haben so einen verschleiß meist erst nach 70-100kkm (gibt natürlich in beide Richtung Ausreißer). Evtl. war da was mit dem Akku nicht in Ordnung.

[@DJAceBlack]

@ Na, ich glaube, 5 bis 10 waren etwas zu hoch. Eher 3 bis 5. Anfangs bin ich noch locker dreimal zur Arbeit gekommen, am Ende war es schon knapp dann. Im Winter kommt natürlich noch die Heizungsnutzung hinzu.

[@zickexj]

Ich finde die e-mobilität teilweise K...

[@Thomastherider74]

Die Damon Hypersport sieht besser aus und ist sportlicher. Die könnte ich mir als Eletrobike vorstellen.

[@ChainBrothers]

@@Thomastherider74 die sieht wirklich gut aus das stimmt

[@Thomastherider74]

@@ChainBrothers Die könnte der Gamechanger bei Elektribikes werden. Alle bisherigen sind es aus meiner Sicht nicht. Aber die muss nun erst mal auf den Markt kommen und sich beweisen.

[@DJAceBlack]

@@Thomastherider74. 1 kWh/kg… Bevor es so einen Akku nicht gibt, sehe ich in den großen Dingern keinen Sinn.

[@tanoca9864]

Dann lass ich mich lieber kastrieren

[@Th0RNiK]

Bei mir ist es so, das ich dem Elektroantrieb immer aufgeschlossener werde. Klar für ne große Tour über mehrere Tage würde ich so etwas nicht nehmen. Aber das kommt bei mir 1 mal im Jahr vor. Den Grossteil fahr ich aber eher in Richtung kleine Feierabendrunde oder am Sonntags mal zum Motorradtreff oder irgendein Cafe/Restaurant wo man sich dann auch 1-2 Stunden aufhält. Und das schafft so ein Bike ohne Probleme. Aber wie so üblich dieser Tage, das Geld. Die Dinger sind einfach noch zu teuer. Ohne Sound könnte ich glaube sogar mit Leben, wenn ich durch den guten Vortrieb von unten raus immer ein Grinsen im Gesicht hätte 😉

[@nimenk]

Die schaffen es bei einem Motorrad für dermaßen viel Geld nicht, eine Feststellbremse zu verbauen? Das ist aber schon ein Armutszeugnis... Jede Honda mit DCT hat so etwas.

[@DJAceBlack]

Das verstehe ich auch nicht. Das sollte technisch keine Unmöglichkeit sein.

[@nimenk]

Und sei es nur, dass man die Wicklungen des Motors kurzschließt. Bei einem permanenterregten Synchronmotor kommt da schon einiges an Blockiermoment bei raus.

[@ChainBrothers]

Ja das ist wirklich super nervig. Rein mechanisch sind das schnell mal 3-4kilo, aber könnte man verkraften