차정비TV 429회 - 이것 때문에 과열현상이 나타납니다

차정비TV 429회 - 이것 때문에 과열현상이 나타납니다 - 울산 언양 서부카

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차정비TV

5 ай бұрын

울산광역시 울주군 언양읍 웃방천 2길2 서부자동차정비 010-8033-881 #냉각수줄어듬#엔진과열#오버히팅

Пікірлер: 173

@user-ts2ym5mi8e 5 ай бұрын

차량 수리 의뢰한 k7 차주입니다. 먼저 사장님은 이시대 진정한 정비 명장이십니다. 저번에 쉐보레서비스센터에서 비용을 들여서도 전혀 잡지 못하고 있던 윈스톰 브레이크 문제 완전 깔끔하게 완벽 수리된 것에 감동받아 이번에 k7 증상 나타나자 마자 무조건 사장님께 맡기게 되었습니다. 어제 토요일 차 찾아오자 마자 바로 느낀게 차가 시동켠 후 너무 조용해져서 깜짝 놀랐습니다. 저 뿐만 아니라 제 집사람도 오늘 차 타보고는 수리를 어떻게 했길래 새차처럼 이렇게 소리가 조용해지고 부드러워 졌냐고 하길래 내심 기분이 좋았는데, 여기서 정말 놀라운 사실 하나는... 제가 오늘 주유소에서 만땅 주유를 하였는데 평소 만땅 주유시 제 차(2012년식 3.3.GDI엔진)는 계기판에 주행가능거리가 440키로 정도 되었는데, 오늘 만땅 주유시 계기판에 주행가능거리가 660키로로 뜨길래 정말 쇼킹했습니다. 솔직히 이런 일이 있을 수 있나 싶을 정도입니다.ㅎ 조금 과장하면 새 차 하나 받은 느낌입니다. 어쨓던 감사하고 고맙습니다. 올해 큰 복 받으시고 늘 건강하십시요~~

@seobucar 5 ай бұрын

이렇게 장문의 댓글로 칭찬을 해주시니 감동이네요. 가장 중요한 것은 정확한 원인이 무엇인지를 밝혀야 되기에 정비기간이 좀 길어지고 최소의 비용으로 정비를해야 하기에 부담이 되었던 것도 사실이지만 저 나름대로의 소신이 있었기에 마무리가 잘 된 것 같아 저도 만족했습니다. 년식을 고려하여 냉각 관련의 부품들은 전체 다 교체를 하였습니다. 그러나 년식이 좀 된 차량들은 언제 어디서 문제가 발생할 수 있으니(라디에이터,히터코어,냉각팬) 계기판에 온도메터를 수시로 확인하며 운행하시는 것을 추천드립니다. 운행 잘 하시고 저의 도움이 필요하시면 항시 연락 주시면 성심을 다 하겠습니다. 감사합니다.

@user-wx9cj8kh6y 5 ай бұрын

2000km 마다 연료첨가제 넣어주면 좋아요~~~

@ktlee7919 5 ай бұрын

헤드볼트 뜨는거 메이커에서 무상 AS중인데 기아서비스에 전화한번 해보세요

@ktlee7919 5 ай бұрын

헬리코일 누유로 이야기하면 될거같은데

@user-wp6yd1no4o 4 ай бұрын

12만에 헤드가스켓이 상한다는건 제작상 결함인듯요! 아님 냉각수 교환을 한번도 안하셨는지요? 경험상 보통 30만 넘어가면 가스켓터진 듯요

@user-pc7id1vu2x 5 ай бұрын

차정비티비 응원합니다 😮😮

@seobucar 5 ай бұрын

응원해 주셔서 감사합니다.

@kbbesjh 5 ай бұрын

사장님 대 공사 하셨네요.. 깔끔하게 확실하게 정확하게 최고 입니다...스케너 부럽습니다. 저도 고민중입니다.. 좋은 밤 되세요..

@seobucar 5 ай бұрын

스캐너 얼마 안해요. 시청 감사합니다.

@kbbesjh 5 ай бұрын

@@seobucar 수입차도 가능해요~~???

@gardench7128 5 ай бұрын

사장님 작업영상을 보면 차량에 진심이 느껴집니다. 가까이 계신분들 믿고 맡길수 있는 이런곳이 있어서 좋겠습니다.~^^

@seobucar 5 ай бұрын

좋은말씀 감사합니다.

@user-ld7os3hb6l 5 ай бұрын

섬세한 정비 신뢰합니다 고생하셨습니다 👍👍👍

@seobucar 5 ай бұрын

시청해 주셔서 감사합니다.

@user-fy5jf2yh3d 4 ай бұрын

정비현장레서 볼수 없는 꼼꼼히 하시는 모습 너무 신뢰가 가네요

@seobucar 4 ай бұрын

시청 감사드립니다.

@user-ch3cp7fu8v 5 ай бұрын

참으로 꼼꼼하십니다. 믿음이갑니다

@seobucar 5 ай бұрын

시청 감사합니다.

@Nosan얼음속붕어 5 ай бұрын

😄ㅇ ㅏ ! 😍건강하신 모습 보기 좋아유🎉🎉

@seobucar 5 ай бұрын

시청 감사합니다.

@user-um6yv2sd1t 5 ай бұрын

진정 명장 이십니다 고객의 주머니 사정까지 신경써주시니 번창 하실겁니다 ❤❤❤

@seobucar 5 ай бұрын

시청 감사합니다.

@user-sy9zb8pl4e 4 ай бұрын

정비에 정성이 가득합니다 사장님 번창하세요 😊

@seobucar 4 ай бұрын

응원 감사합니다.

@jp-sq1hg 5 ай бұрын

사장님 항상 잘보고있습니다.

@seobucar 5 ай бұрын

네 감사드립니다.

@user-jo9ee8nq6i 5 ай бұрын

보는 제가 다 속이 시원합니다. 믿고 맡길 수 있는 자동차의 명장이십니다.

@seobucar 5 ай бұрын

시청 감사합니다.

@stanleyjang4015 5 ай бұрын

기다리고 있는 영상입니다,,항상,,,,수고하셨습니다,,,,

@seobucar 5 ай бұрын

기다려주셔서 감사합니다!

@seokjin5395 5 ай бұрын

정말 쵝오이십니다

@seobucar 5 ай бұрын

시청 감사합니다.

@user-rb7ox2og1o 5 ай бұрын

정비에 진심이신 사장님 응원합니다🎉🎉🎉

@seobucar 5 ай бұрын

응원 감사합니다.

@user-te2vt7vx7v 4 ай бұрын

꼼꼼이 정성것 정비하시네요

@seobucar 4 ай бұрын

시청 감사합니다.

@hanypicstudio3972 17 күн бұрын

치과 스켈링같이 시원하게 잘하시네요

@seobucar 17 күн бұрын

ㅋㅋ~ 시청 감사합니다.

@user-nj1yf7uv2m 5 ай бұрын

짱! 입니다.

@seobucar 5 ай бұрын

응원 시청 감사합니다.

@michaelchang1563 4 ай бұрын

대한민국에 임같은분이 계셔서 자랑스럽네요 전기나 컴퓨터 문제있으면 배우고 싶은데 언제 볼수있을까요

@seobucar 4 ай бұрын

ㅎ~시청 감사합니다.

@user-no9kx2wq1g 5 ай бұрын

영상 잘 보고 갑니다~~

@seobucar 5 ай бұрын

네 시청해주셔서 감사합니다

@TV-vg8wz Ай бұрын

자동차 정비 넘김없이 풀로 시청한건 첨이네요.. 와 진짜 명장님이시네요 거리만 가까웟다면 수리시에 맞겨보고 싶은 샵이네요 꼼꼼히 보고 원인 찾고 수리하고 테스트 그리고 마무리로 스팀세차까지 !!!!!!! 멋지십니다

@seobucar Ай бұрын

응원과 시청 감사합니다.

@user-uo4vm2tr3w 5 ай бұрын

볼트풀때 이미 느낌이 왔을 겁니다...진정한 정비장인이십니다..

@seobucar 5 ай бұрын

칭찬 감사합니다!

@user-xx6et3ei5j 5 ай бұрын

진정한 엔지니어님 잘보고갑니다.

@seobucar 5 ай бұрын

아이고 감사합니다.

@user-zo3qv4xm5s 5 ай бұрын

여기 어딥니까 냉각수세정은 처음봅니다 꼼꼼하게 정비하시는거보니 함 가보고 싶네요

@seobucar 5 ай бұрын

영상 제목에 있습니다. 시청 감사합니다.

@user-ij4ht1wm6d 5 ай бұрын

고객분은 엄청난 비용을 아끼셨네요 보통 저 정도로 나사산이 망가진 경우라면 블럭 재사용을 포기할 수도 있을 거 같습니다 정비소 입장에서는 위험부담이 크겠죠 항상 고객을 먼저 생각하시는 마음을 알겠습니다 건승하십시오

@seobucar 5 ай бұрын

항상 위험 부담을 안고 작업하는 게 정비사들이죠. 시청 감사합니다.

@user-ty2hw7oi7a 5 ай бұрын

임플란트를 착안한 사장님의 숱한 경험 및 누하우, 그리고 끝까지 추적 후 하시려는 꼼꼼함, 엔진룸 스팀세척까지.. 이번영상 뿐만 아니라 여러 영상을 통해서 사장님은 엔지니어라는 감동을 얻고 갑니다👍👍👍

@seobucar 5 ай бұрын

아이구~ 과찬이십니다. 감사합니다.

@user-sv1nh8hm8e 5 ай бұрын

헤드 볼트 리코일 작업 하느라고 수고하셨습니다 수리비 많이 받아야 되겠습니다 서비스 센터 같으면 실린더 블록을 교체해야 되지 않을까요 기성 정비❤

@seobucar 5 ай бұрын

좋은말씀 감사합니다. 시청 감사합니다.

@jungkim8729 5 ай бұрын

정말 대단하시고 차량정비에 애착이 대단하세요. 물론 여러 정비업체의 대표님들도 나름의 소신을 가지시고 업을 삼고 계시지만 차주의 입장에서 조금만 생각을 더하신다면 과잉정비라던지 정비실수, 정비수수료 과잉 청구는 있을 수 없을 같아요. 전 미국 텍사스 주에 살고 있지만 3년전 울산으로 귀국하신 장인어른께 적극 추천해 드려야 겠어요. 지금의 소신 잃지마시고 책임정비 쭉 부탁드립니다. 😊

@seobucar 5 ай бұрын

아~네 얼마전 전화 통화하셨던 분이신 것 같군요. 감사합니다.

@user-jx6sl7rs3w 27 күн бұрын

엔진가스켓 할일이 엄청나게 많군요 .고생하셨습니다

@seobucar 27 күн бұрын

감사합니다.

@gmannerboy2724 5 ай бұрын

Head Bolt 수리에 수고 많으셨습니다.

@seobucar 5 ай бұрын

시청 감사합니다.

@user-kb6uv8bj2k 5 ай бұрын

맥가이버사장님훌륭하십니다 이프란트공법처음접하네요 볼트홀나사산손상되면 오바사이스로가공후 탭나사산가공후 볼트교체사용하는것으로알고있읍니다 임프라트공법알고십네요.수고하셨읍니다.

@seobucar 5 ай бұрын

좋은말씀 감사합니다.

@user-il5wp1hc2l 5 ай бұрын

냉각수의관리중요성있습니댜

@seobucar 5 ай бұрын

시청 감사합니다.

@user-ee4wu9mc1l 5 ай бұрын

아이구 몸살날 작업이군요 고생하셨네요

@seobucar 5 ай бұрын

ㅎ~ 감사합니다.

@user-sm3jl1lo7x 5 ай бұрын

정말 난이도 상ㅍ작업 ♡♡ 명장의 손 느껴집니다 ^^ 차주분 수리비 좀 나오겟지만 방장님 꼼꼼한 작업 대단 하십니다. 새해복많이받으새요 ♡♡

@seobucar 5 ай бұрын

좋은말씀 감사합니다. 시청 감사합니다.

@user-ps6ud3nc3b 5 ай бұрын

수고 많으십니다. 2010년8월식 싼타페CM입니다.간혹 주행중 신호대기나 정차중 울컥 거림과 진동이 심합니다. 울컥 거릴때만 알피엠 바늘 약간 불규칙하고요 안그럴때는 알피엠 바늘은 정상입니다. 기어를 N에나 P에놓으면 진동이 약간 진동은 줄어듭니다. 엔진 온도가 올라가면 출발시 둥둥 거리다가 탄력 붙으면 소리가 안나고 합니다. 스트레스가 너무 받네요... 도와주세요ㅜㅜ

@seobucar 5 ай бұрын

시운전해보면 증상 파악이 되겠죠. 시청 감사합니다.

@denniskang6865 5 ай бұрын

헤드볼트 들뜸현상 리콜사항 아닌가여?현대에서 안내장 받은 기억이 있는데..

@seobucar 5 ай бұрын

예전에 했다가 이젠 안한다고 하더라고요. 감사합니다.

@user-jp8vl7oh9q 4 ай бұрын

제대로 정비하시는 모습 보기좋습니다.타이밍 작업후 연료펌프릴레이 탈거는 GDI특성상 고압펌프소손의 위험이 뒤따를수있어 보이네요. 점화플러그 소켓탈거가 안전해 보입니다.

@seobucar 4 ай бұрын

시청 감사합니다.

@user-pt7ru2fr2v 5 ай бұрын

궁금한거 하나만 여쭤보겠습니다. 올뉴모닝이고 냉각수경고등 (빨간색)들어와서 수리를 했는데 처음에 55만원 또 같은 일이 발생하여 25만원 주고 또 수리하였습니다. 그런데 또 같은 냉각수경고등이 뜹니다. 이럴때는 두번째 고칠때도 내가 안고친게 아니지않냐 고쳤다.다른게 문제였다. 돈내라해서 다못낸다해서 마지막이다 생각하고 25만원 냈어요 뭐라고해야하나요..? 답답해죽겠어요 엔진에는문제가 없다하여 1차55만원도 낸겁니다.

@seobucar 5 ай бұрын

같은 내용의 경고등 일지라도 정비한 내용이 다를 수 있지 않을짜요? 시청 감사합니다.

@yth2013 4 ай бұрын

12년식 i40살룬GDI 엔진오버홀후 1년정도지난시점에 정지했다가 출발하면 울컥거림도생기고 가속도안돼서 정비소에서 점화플러그를 빼서확인해보니 플러그간극은 정상인데 플러그간극 주변에 그을린자국(하얀색가루같은)이있었는데 청소용솔로 문질러서 없앤후 2개월가량타고다니고있는데 울컥거린다던가 가속이안됀다던가하는 증상은없어졌습니다. 이런증상은 원래생기는 흔한증상인가요?

@seobucar 4 ай бұрын

플러그에 오염 물질이 있으면 점화가 원활하지 않죠. 시청 감사합니다.

@thithithanhthao1863 5 ай бұрын

안녕하세요 정비의 장인 이십니다 궁금한게 있어요? 만약에 헤드부위에 아무이상이 없으면 스톨을 할경우 부동액이 요동을 치지않고 잔잔해요? 답변부탁드립니다

@seobucar 5 ай бұрын

온도가 상승하면서 레벨이 올라오죠. 온ㄷ에 따른 기포 상태를 주시하는 게 중요합니다. 시청 감사합니다.

@V_GUNDAM 5 күн бұрын

거 어뎁니까? 꼭 가고 싶습니다 제스타일 입니다 .... 냉각수 시원하게 폴리싱 하시네요 FM !!

@seobucar 5 күн бұрын

영상 아래 주소,연락처 있습니다. 시청 감사합니다

@user-ij3hs1nr5r 5 ай бұрын

제차 하고 똑 같은 엔진인데 걱정입니다~ㅋ 사장님이 진정한 정비장인 이십니다~~ 최고입니다~~~제차도 문제 생기면 한번 들리겠습니다~~

@seobucar 5 ай бұрын

시청해주셔서 감사드립니다.

@user-yv3uu4ps1h 5 ай бұрын

거리가 가까우면 저도 뵙고 정비를 하고싶은데 아쉽네요ㅠ

@seobucar 5 ай бұрын

관심가져주셔서 감사합니다.

@user-qd2mz4cn3v 5 ай бұрын

정맘 꼼꼼 하네요 수고했어요

@seobucar 5 ай бұрын

시청 감사합니다.

@ssam1730 5 ай бұрын

냉각수 온도가 올라가다가 다시 내려오고 반복적으로 그래서 수리 부탁하고픈데 이 차로 그기까지 갈수 있을까요 ㅠㅠ 부산이라

@seobucar 5 ай бұрын

먼저 냉각수 양을 확인하시고 계기판에 수온 게이지가 중간 이하에서 움직인다면 운행해도 됩니다. 감사합니다.

@user-rq7mj7kp3i 5 ай бұрын

사장님 들고 뚜께를 설명한 부품은 캠폴로가 아닌지요. 이부품의 뚜께는 신경쓸 필요가 없어요. 이 뚜께는 발브클라이 란스 조절시 다 조절이 가능합니다.잘 못 설명한것 같아요. 그리고 스프링 같이 생긴것은 헤리코일이라는 것인데 알미늄 불럭에 헤드볼트 보강용으로 쓰는 일반 강철로 된 인서트 재질입니다. 불럭에 데메지가 입으면 조심해서 헤리코일을 끼워야 합니다 사장님의 정비에 박수를 보냅니다 최고의 정비사 입니다

@seobucar 5 ай бұрын

이 차량의 내용과 상이한 것 같습니다. 영상을 스킵없이 잘 보시면 이해가 되실텐데요. 시청 감사합니다.

@user-cj5lk8rq4j 5 ай бұрын

혹시 엑셀링 시 올라오는 기포는 워터펌프도는거 로 기포가 올라오는걸수도 있나요?

@seobucar 5 ай бұрын

네~ 일종의 케비테이션 현상이라고 하는데요. 온도에 따라 다르죠. 시청 감사합니다.

@user-cj5lk8rq4j 5 ай бұрын

@@seobucar 선생님 제 차가 HG lpi 인데 가끔 시동끄고 나믄 냉각수 호스로 물 흐르는 소리가 나고 보조탱크로 부글대는 소리가 납니다.. 헤드 문제인줄 알고 재생엔진으로 교체 했는데도 동일한 증상이 간헐적으로 발생 합니다 써모스텟 하우징 호스 등 전부 교체 혹시 원인이 라지에이터 캡일까 의심되 교체 했는데도 간헐적으로 증상이 올라옵니다 헤드 수리 불량 , 냉각 팬 불량 의심되는데 정비의 방향성 부탁드립니다 ㅜㅜ

@user-ie1ik3wv7v Ай бұрын

3.0 LPI 는 차종에 따라 메이커에서 아직도 무상수리를 아직도 해주고 있어요.. 엔진의 경량화로 실린더블럭에 알루미늄합금이 적용되었는데 볼트와 체결력이 약해져서 나사산이 들고 일어나는 현상입니다 실린더블럭 제작불량이라고 봅니다

@seobucar Ай бұрын

시청 감사합니다.

@user-eo9sz4gv7t 2 ай бұрын

선생님 1번 실린더를 감싸고 있는 워터제킷에 검정색 플라스틱이 삽입되어져 있던데요 블록 형상을 보니 플라스틱이 들어가게 가공해 놓은것 같기도 합니다 영상에서도 보이네요 저게 원래 들어가 있는것 같기도 하고 아닌것 같기도 한데요 저것 때문에 물의 흐름을 방해해서 과열현상이 생기는게 아닌지 의심이 갑니다 조언좀 해주세요

@seobucar 2 ай бұрын

정확한 내용은 아닐 수 있지만 제 생각으로는 워터펌프에서 냉각수를 순환시킬 때 앞쪽이 압력도 높고 방향이 엔진 뒤쪽으로 순환시킴으로서 앞쪽 워터자켓에는 냉각효율이 떨어지는 현상이 발생할 수 있죠. 그래서 흐름의 방향을 바꾸어주는 역활을 할 거라도 생각되는데 없어도 전혀 문제는 발생하지 않습니다. 장착된 차종도 있고 없는 차종도 있고~~효과는 아주 미미해서~ ㅎ 감사합니다.

@user-eo9sz4gv7t 2 ай бұрын

@@seobucar 선생님 명쾌한 답변 감사합니다 날씨도 점점 더워지는데 건강 유의하시고 사업 나날이 발전하시길 기원합니다

@seobucar 2 ай бұрын

감사합니다.

@user-cj5lk8rq4j 5 ай бұрын

동일 엔진 들어간 차량입니다. 정차 상태에서 수온95도가 되면 저속팬이 돌아야할까요? 102도라는 분들도 계시고 의견들이 다 달라서요..

@seobucar 5 ай бұрын

100도에 회전합니다.

@user-cj5lk8rq4j 5 ай бұрын

@@seobucar 영상에는 선생님께서 95도에 저속팬이 회전한다고 설명 해주시더라구오 42:45 Hg lpi 엔진입니다 제 차는 101도에 정확히 팬이 돌던데 .. 원래 세팅이 이런걸까요..?

@seobucar 5 ай бұрын

차종에 따라 다를 수 있는데 그랜져는 스캐너 장착해서 서비스데이터 보면 몇도에 저속팬이 회전하는지 알 수 있어요. K7은 100도에 저속팬이 회전하구요. 엔진이 같다고 로직까지 같지는 않거든요. 데이터 확인해 볼 필요가 있습니다.

@user-pt8wl6up3y 5 ай бұрын

냉각수관리 안해서 저렇게되는건가요??? 아니면 그냥 오래되서 고장난걸까요?

@seobucar 5 ай бұрын

엔진의 내구성 문제가 크죠. 시청 감사합니다.

@wagonspeed2108 5 ай бұрын

피스톤벽을 와이어브러시로 긁으면 안됩니다. 알루미늄실린더는 겉에 코팅이 있어요. 약품도 아무거나 쓰면 안돼는데 저엔진은 어떤지 모르겠네요 쇠부품도 첨가제에 의한 화학적코팅이 돼어 있습니다. 새엔진에는 없는거죠. 유막하고 비슷한데 유막하곤 다른것. 이 코팅들때문에 엔진이 구동할때 피스톤링하고 실린더 사이에 마찰 자체가 안 일어납니다

@seobucar 5 ай бұрын

감사합니다.

@user-mk5xs2ym2k 5 ай бұрын

응력에 의해 마찰 일어납니다. 헛소리 마세요.

@wagonspeed2108 5 ай бұрын

@@user-mk5xs2ym2k새엔진일때 아주 조금씩 서로 닿았다가 닿는부분 깎이고나면 안 닿습니다. 엔진 길들이기를 일부러 하는게 아니라 그냥 자연스럽게 됩니다. 닿아서 비벼지는거 같아도 물리적으로 서로 아에 닿질 않습니다. 요즘 엔진은 마찰 자체가 안 일어 납니다 헛소리 마세요. 노킹처럼 각도가 틀어져서 엣지부분이 눌러대는 현상이 일어나면 닿겠죠. 아니면 설계 자체가 글렀거나.

@user-mk5xs2ym2k 5 ай бұрын

@@wagonspeed2108 윤활막이 왜 생기고 깎이는지 개념도 모르는 분께서 개소릴 장황하게 적어놓으셨네요. 주접 고마 떠세요ㅎ

@wagonspeed2108 5 ай бұрын

@@user-mk5xs2ym2k 님이나 모르면 좀 가만히 있으세요 ㅎㅎ 가만있음 절반이라도 가지. 지금 기술이 무슨 90년대도 아니고

@user-hg5zh7ot9y 9 күн бұрын

헤드 설계 불량으로 재질 불량이네요. 고생많으셨어요. 16개 탭 내느냐고.

@seobucar 9 күн бұрын

시청 감사합니다.

@k12455157 5 ай бұрын

👍👍👍👍👍

@seobucar 5 ай бұрын

시청 감사합니다.

@user-qx9os7ef3l 5 ай бұрын

사장님 새해복많이받으시고 건강하세요 엔진제작오류인듯 리콜을 해주는게 맞는것같은데... 수고하셨습니다

@seobucar 5 ай бұрын

시청 감사합니다.

@user-dm9kn4bl9r 5 ай бұрын

저엔진 리콜해주는걸로 아는데요

@MinSu-_- 5 ай бұрын

245 45 18 원래 정사이즈 인데 왜 앞에만 235 45 18 인지;;;; 냉각수 확실하게 교환 되는거 같아서 좋아보입니다. 속시원하네요😊

@seobucar 5 ай бұрын

시청 감사합니다.

@user-ff6rv2iq1q 5 ай бұрын

가속력과 연비가 좋아지겠죠.😅

@seobucar 5 ай бұрын

감사합니다.

@MinSu-_- 5 ай бұрын

@@user-ff6rv2iq1q 할거면 4짝 다하시지 앞에만 하셨길래요😅

@user-wl9ze6ip4p 15 күн бұрын

사장님 차 단디 봐주시네요 ㅎ

@seobucar 14 күн бұрын

🤞🤞🤞🤞🤞

@user-vq5hv8zo6f 5 ай бұрын

비용이 어떻게 되나요

@seobucar 5 ай бұрын

정확한 진단이 나와야 정비금액이 산출되겠죠. 시청 감사합니다.

@user-hc9zs4dm7m 4 ай бұрын

sm5d에어콘이안되는데요수리가능한가요대구입니다

@seobucar 4 ай бұрын

네~ 진단해보면 답이 나오지요. 시청 감사합니다.

@user-ns1ww3fp1u 5 ай бұрын

저차들은 헤드 볼드 나사산 들림이 많이 발생합니다...그랜져 와 K7은 10년에 15만 키로 보증입니다..

@seobucar 5 ай бұрын

시청 감사합니다.

@user-yv5zm8en7p Ай бұрын

맥가이버~

@seobucar Ай бұрын

ㅎㅎ~ 감사합니다.

@user-sq4kv8iq9w 5 ай бұрын

처음부터 엔진 조립시 대충 조립했네요.

@seobucar 5 ай бұрын

시청 감사합니다.

@user-tn4ez8vy2l 2 ай бұрын

주소좀알고싶어요

@seobucar 2 ай бұрын

영상 아래 주소,연락처 있습니다. 시청 감사합니다.

@seobucar 2 ай бұрын

영상 아래 주소,연락처 있습니다. 시청 감사합니다.

@wakkandaforever 5 ай бұрын

람다 문제 많네.. 꼼꼼하게 잘봐주신네용

@seobucar 5 ай бұрын

시청 감사합니다.

@user-sq4kv8iq9w 5 ай бұрын

냉각수 색깔이 거시기 하네요

@seobucar 5 ай бұрын

시청 감사합니다.

@Hwh1125 5 ай бұрын

헬리코일

@seobucar 5 ай бұрын

감사합니다.

@rldirh55 2 ай бұрын

가솔린차도 카본이 쌓이네요.

@seobucar 2 ай бұрын

시청 감사합니다.

@user-fk3jl2ix6s 5 ай бұрын

10년 20만KM 무상 대상아닙니까?

@seobucar 5 ай бұрын

시청 감사합니다.

@user-vb4tl8vk8c 5 ай бұрын

큐넷말씀 기술사 기능장 기사 산업기사 기능사 운전면허 시험 수준 큐넷😥

@seobucar 5 ай бұрын

시청 감사합니다.

@user-uq4nq9ug5x 5 ай бұрын

크랭킹시 0알피엠이라.....?

@seobucar 5 ай бұрын

차종에 따라~ 시청 감사합니다.

@user-vb4tl8vk8c 5 ай бұрын

기름쟁이 습성 아주 안좋아😥

@seobucar 5 ай бұрын

시청 감사합니다.

@user-ug6hc3rz6g 5 ай бұрын

어제 종합검사 합격받은 모하비 차주 입니다 2010년식 qv300 33만5천 뛰었고 지난주에 종합검사에 배출가스가 40프로 나와서 사장님 추천대로 엔진오일,첨가제 교환후 여러 작업 해주셔서 합격 할수 있었습니다 30년 정비 하시며 시챙착오도 많으셨을텐데 고객안테 과잉정비도 안하시고 오수리 하신것도 스스로 인정하신 작년 동영상 보고 감동 받았었습니다. 시간될때 미션오일 교환하로 방문 하겠습니다😊

@seobucar 5 ай бұрын

아~ 네~ 모하비 고객님~ 감사합니다. 시청 감사합니다.

@im4003 5 күн бұрын

사장님 현대1.6t 엔진인데요 주행중에는 계기판 수온이정상인데 정차를좀길게하면 수온이 점점오르고 경고등까지 점등됩니다 그상태에 다시 주행시작하면 바로 계기판 수온정상으로 돌아오는데요 어디가문제일까요 워터펌프는 2년전교체 써모스텟 수온센서 부동액 1주전에교체했는데 주행후 정차시 수온상승은 그대로입니다,,,

@seobucar 5 күн бұрын

현대 1.6톤 엔진은 처음 들어 보는데요.

@im4003 5 күн бұрын

@@seobucar 1600cc 터보입니다!