차주들 이제 어떡해요.. 현대차 결국 발 뺀다 "이미 정부에도 통보"

Рет қаралды 221,101

Ай бұрын

차주들 이제 어떡해요.. 현대차 결국 발 뺀다 "이미 정부에도 통보"
■ 아정당 최대 지원금 받기 : bit.ly/4amMfTW
■ 알뜰폰 무제한 월 9,900원부터 : bit.ly/4aolTBg
□ 빈 공간
□ 빈 공간
· 광고·협찬 문의 : master@spoilerkorea.com
· 김승현 안피디의 스포일러
#현대차 #전기차 #전기차충전

Пікірлер: 305

@spoiler_official Ай бұрын

썸네일 이미지 : 네이버 남차카페 -대운님 제보 cafe.naver.com/motorsjason/276

@user-us1ll4ok7d Ай бұрын

보조금 받고 차량 비싸게 팔고, 높은 이익 남겼다. 충전이야 너네 알아서 해라 그쪽은 돈도 안되고 어렵다. 그냥 겉만 화려하고 공간만 많이 차지하는 충전소 그냥 없는게 좋다고 생각한다. 단순화된 구조에 고장률과 설치비용도 낮은 테슬라 슈퍼차저가 고속도로 다 들어와서 콤보독까지 나와서 모두 사용할수 있게 되는게 좋겠네요.

@user-ys3zw1ug2r Ай бұрын

돈이안돼는갑네. 전기차는 차값,보조금 해서 존나 남겨 처 먹었을텐데

@user-ys1ge5md1j Ай бұрын

충전기를 확보하지못하면 전기차판매를 못하게해야지 차만파는것은 무슨심보냐

@operationblue7750 Ай бұрын

테슬라 충전 안 시켜주는 e-pit은 안 하는게 나아요. 수차도 타 전기차에 개방했으니 이참에 기존 e-pit도 다 철거하고 수차로 깔아버리죠

@werq-hf4xi Ай бұрын

보조금으로 꿀빨건 다빨고 충전소도 니가 설치해라? 진짜 얼탱이없다

@user-gb9bd8yp7y Ай бұрын

현대차 충전소에서 충전하다가 불이난다=현대차문제 다른 충전소에서 충전하다 불난다=충전소문제

@tionac1172 Ай бұрын

정답이 요기 있내

@user-vv7zy5ep8e 14 күн бұрын

제갈님이시네

@user-hv3se7lh7l Ай бұрын

차는 팔지만 구입후는 니들이 알아서해라?ㅋ

@user-bn1vy6vr2k Ай бұрын

보조금은 다 받고 왜 해야할 것을 하지않을까

@user-qb9nj3fb3f Ай бұрын

진짜 보조금 없애버려야 합니다. 나랏돈 빨아먹고 차값은 보조금만큼 올려치기해놓고 4천만원짜리 쏘울만한 suv 출시한거 보고 존나 정 떨어지던데 이런것조차 안 하면 대체 왜 보조금 왜 줌??

@user-oj7sj3oz1d Ай бұрын

대세는 태양광차다

@sww789456 Ай бұрын

@@user-oj7sj3oz1d그 좁은 지붕에서 잘만 전기가 나오겠어요 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@mintlemon9377 Ай бұрын

@@user-oj7sj3oz1d태양광 ㅈㄹ하다가 개발포기한게 현대임 ㅋㅋㅋ 야심차게 보닛 루프 리아 다 패널박아도 300w언저리밖에 안나온다함

@user-dy6ru7hg8r Ай бұрын

보조금 받은 차주보고 충전소 설치하라는거냐 ?

@user-wm2no6kz3t Ай бұрын

요즘 슈퍼차저는 일반 차량들도 가능하게 커넥터 되더만. 슈퍼차저 몇개만 넣어봐라.

@user-ku2nl4wb4c Ай бұрын

보조금 으로 꿀빨았으니 빠져야지 ㅋㅋㅋㅋ

@dojoo9461 Ай бұрын

초반 충전소 보급을 약속하며 전기차 팔아먹고 나니 이제는 소강상태.. 지원금은 현토부에서 적극 밀어주고.. 더 이상 빼먹을게 없다 판단한 듯..

@user-ju3sx1cb6i Ай бұрын

차만 팔게 나머진 알아서해 ㅋㅋ 이딴 회사가 다있노

@jjpark860 Ай бұрын

충전시간 10분 이하로 떨어지지 않는한 아직까진 내연기관인듯.

@user-iy2rw2du8y Ай бұрын

전기차 문제 생기면 충전기 탓이야!!! 떠넘기기? 뇌피셜 해봅니다. ㅎㅎ

@hunipark502 Ай бұрын

차를 살때 인프라까지 생각하고 사는데, 현대차그룹의 충전업체가 입찰될꺼라 생각하고 전기차 구입한 사람들도 많을껀데 너무 아쉽네요. 현대차그룹은 앞으로도 전기차 모델을 많이 생산하는 만큼 충전인프라를 다시 생각하고 추진했으면 좋겠네요.

@JegnaYu Ай бұрын

현대기아 전기차 불난거 중국산충전기 핑계로 한번 넘어갔는데 보급을 현대가 하면 이제 핑계댈것도 사라지니까 안하는거아니야?

@bossbig9912 Ай бұрын

전기차 보급이 급제동 걸리겠군. 이미 살 사람은 거의 다 산 거 아닌가??

@Her-mes Ай бұрын

응 오히려 좋음ㅋㅋ 이제 다른 충전소 업체들도 입찰 할 수 있음. 보조금 먹었던건 현다이가 토해내야지

@user-cw9oi5qu4n Ай бұрын

불나는 전기차는 비싸게 팔아 쳐먹고 충전소 설치 사업은 배째라 안한다 하고 완전 현기차 다운 행보다.

@rainbowsea9679 Ай бұрын

현대기아가 살아남기 위해서는 임금을 대폭 낮추거나 근로자 수를 대폭 감원해야 한다. 이제 E-모빌리티시대엔 1000 - 2000만원대 전기자동차를 생산해내지 못하면 생존이 어렵다. 그런 점에서 현대기아는 미래를 진지하게 고민해야 할 때가 됐다.

@user-xt2dw3sx8i Ай бұрын

그 돈을 모으려고 지금 발도 빼고, 차량 가격도 무지 오른거같음,, 원가절감 진짜 말도안되게 해놓고 ㅎㅎ 전기차 개발비로 투자하려고 그런건가 싶기도..

@user-ur7sg8in9o Ай бұрын

보조금 제발 없애라. 세금으로 기업 다 채워주고있네

@user-eu3ri4zq5n Ай бұрын

사람고용해서 각국에 차팔아서 세금 내는건 생각못함??

@mintlemon9377 Ай бұрын

ㄹㅇ 없애야지 다른 나라도 없애는 추세인데

@user-in7wk7gd1j Ай бұрын

흉기차.현도부.양아치보다더한 정치놈… 다한패

@user-nr9lq5tz5v Ай бұрын

ㅈ도 남겨쳐먹는거며 노조를 없애지도 못하는 수준인데 ㅋㅋㅋ 지들 내부도 컨틀로 제대로 못하는데 뭘 한다고 참ㅋ

@217gun2 Ай бұрын

솔직히 충전소를 너무 삐까번쩍하게 만드는듯. 그저 수퍼차저 처럼 심플하게.하면 될텐데... 너무 어렵고 채산성도 안맞으니까

@kf-2150 Ай бұрын

스트레스 없는 내연기관이나 하브가 답인거 같다. 충전소 찾아 다니느라 고생을

@user-mn8mu4hh2z 23 күн бұрын

애초에 충전소를 주유소처럼 민간이 운영해서 돈을 벌수 있게 했어야 하는데 그게 안되니 어쩔수 없을 듯

@sunny_jin_529 Ай бұрын

내연기관 차량이 아직도 괜찮음 와썹맨 대체 몇수앞을 내다본겁니까 ?

@yaho2591 Ай бұрын

전지차 아직 살때는 아닌것 같습니다. 충전소 인프라가 충분히 이용할 수 있거나 전기차가 최소 600km 이상일때와 가격이 지금보다 70%정도 일때 일것 같습니다.

@realfunkable Ай бұрын

시기상조입니다

@user-fq1ur8vy2r Ай бұрын

테슬라와 비슷한 행보이지 않을까 싶다.. 자동차는 자동차만, 충전기는 다른 회사나 , 다른 전기차 회사에..

@sya2546 Ай бұрын

??그게 왜 테슬라와 비슷?? 휴게소에 슈퍼차저 허옹해주지도 않으면서

@293yjh Ай бұрын

이건 법적공방이 필요하다 본다.

@user-em1jt5vr1i Ай бұрын

나는 차만 판다 충전시설은 개인또는 국가 예산으로 해라? 나쁜 넘덜...

@user-kl2kv9qc8n Ай бұрын

ess의 화제 사례로 보자면 전기차 문제생기면 충전기로 책임몰기위한 보험이 필요하기 때문입니다. ess화재도 배터리3사가 충전기(중소중견)에 책임을 몰아가는데 법적으로 이길수가 없어요. 그러므로 테슬라가 충전기도하고 전기차도 하고 굉장히 정상적인 행동인거죠

@user-wh9rd9im9r Ай бұрын

테슬라에 전기공부를 제대로 하신분이 계시고 그걸 적극 반영해주신분이 일론??사업은 이런분이 하는게 맞긴 하죠? 혜안을 가지고 계시잖아요.

@QwertyCloud Ай бұрын

코레일사건이 한몫 햇다고 봅니다 토지임차후 충전소 시설 건립, 운영인데 인프라시설 구축후 토지대부료 상승에도 충전료 인상에 제한이 걸릴테니까 이러지도 저러지도 못하는 상황에 처하게 될게 뻔하죠 결국 장기 운영시 사업성이 저하되는거라고 봣을겁니다 이런건 도공에서 인프라시설 발주후 위탁운영개념으로 가야지 민간사업으로는 운영하기 힘들겁니다

@nagne79 Ай бұрын

전기차 충전 방식을 바꾸어야 합니다. 유럽식이나 미국식nacs으로... 지금 우리나라만 폐쇄적인 규격입니다.

@hart1625 Ай бұрын

전기차 제조업체가 충전기까지 설치해야 하는 것은 아니다. 태슬라는 이익이 남을 것 같으니까 하는 거고.

@jjanggamen Ай бұрын

전기차의 꿈은 커지기에는 많이 힘든가보네요. 정말 충전문제와 주행거리때문에 고민되긴 하지만 더 고민스러운게 계절에 따라 주행거리차이가 나는게 좀 고민스럽긴 합니다. 그리고 500km갈수 있다고 하지만 정작 실주행거리는 500km가 아닌경우가 많고 장거리와 운송사업에 있어서 다소 맞지 않는것 같아요. 차라리 충전된 배터리를 저장해서 배터리를 교체해주는 방식의 서비스를 발전 시키는건 어떨까라는 생각이 듭니다. 그러면 주유소처럼 간단하게 충전할수 있을것 같은 생각이 들었거든요. 물론 비용이 많이 들지만 장기적으로 볼때 이게 더 효율적인것 처럼 보여요. 그전에 먼저 중국이 처음으로 시도 했고 주행중 배터리가 분리가되는 사례가 있지만 이러한 것을 참고해서 우리나라 기업이 개선을 해서 완벽하게 구비하면 충전장소와 시간문제 및 주행거리문제 모두 해결 될것 같아요. 이건 어느정도 저의 소견일뿐이니 오해 없으셨으면 좋겠어요

@Naniveh Ай бұрын

가정용지급 전기 kw.60₩(할증부과제) 전기차 충전금kw.300₩(평균인부분인데 사업체마다 각기 다름..) 전기 비용을 5배 부과하는 사업을 굳이 할까 싶음 부지부터 각종 비용이 들어가게되고 중소 사업자와 경쟁도 해서 문제점도 야기할테니까 충전 비용이 비싼 이유는 환경부가 그렇게 지정해서 .. 최근 테슬라도 슈퍼차저 관련되서 이슈가 있다보니 없애니 마니 등등.. 말 많던데 내가 봤을때는 한전만 배불리는 일임 전기차 뭐 현대차그룹꺼 사라고 칼들협 한거 아니니까 볼보에서 나온거나 벤츠에서 나온거도 좋음 BMW는 뭐 DC모터 이슈 해결될때까지 두고봐야하는거고 차는 너무 좋긴함 근데 어차피 다들 하브 위주로 사고 전기차 보급률 자체도 국토대비 설치율 이렇게 높아도 안사고 고급차 분류 시키는거 이딴거 문제도 있고 그냥 하브가 현재로서는 제일 나은거 같아보임 충전 인프라 낼름 먹을려다 한전매운맛(내야하는 비용)부터 운영 충전부지 등등 중소 사업체 아닌이상 적자라는거 아니까 발뺀거로 보임 한전 입장에서는 얘네가 하면 베스트긴함 적자줄일 절호의 기회중 하나니까 근데 현대차와 정부의 충전인프라와 보조금 정책에 대한 짬짬이의 자료는 어딨는거임? 여기 댓글들 다 그걸로 되어 있는데 그게 맞으면 청원가야하는거 잖아 심각한건데

@user-mr1vn2so6g Ай бұрын

만약에 고속도로 충전소 기준을 테슬라 방식으로 한다고 하면 현기가 가만히 있을까?

@rhapsodyofice8184 Ай бұрын

뺄리는 없지 않을까. 전기차는 어찌됐든 시간문제지 거스를수 없는 흐름이자나

@haeyooy3990 Ай бұрын

팔 때는 팔아먹고 사후관리는 알아서~

@NiKiKuDerMan Ай бұрын

독점기업의 횡포 그리고 전기차는 솔직히 테슬라가 좋죠

@etymologist1976 Ай бұрын

수소차 그간 신기술 융합해 재무장중🎉

@user-gr6cy3so7q Ай бұрын

와~ 그럼 BYD가 충전기 까면 대응 책이 없다는 거네... 중국 전기차 무서워서 충전 인푸라 에서 발뺀다는 거네요.

@lh541115 Ай бұрын

현대 가 포기하는건 당연하죠 그동안 전기충전 설치업체 갑질이 장난 아니라고합니다.

@lobe2073 Ай бұрын

충전규격때문에 재검토 들어간걸로 보입니다. 미국이 테슬라를 공식으로 하면서 현대도 아예 무시할수가 없는 상황으로 되어버렸거든요. 아마 둘다 충전가능하게 만들거같은데 지켜봐야겠네요

@satan-dz2cb Ай бұрын

댓글들이 답을 다 써 줬네요. 누가 생각해도 시기상조이며 손해밖에 없는 사업입니다. 1위 테슬라만 하더라도 주춤하고 있는 상황에서 현대라고 다를게 있을까요. 현재 판매량뿐만 아니라 누적판매량이 전세계 내연기관과 비슷한 수준으로 올라와서 세계적인 사업이면 또 모를까 수익성을 기대하기 어려운거죠. 그럴 바에는 영상에서 나온대로 현재 유지중인 주유소를 써 먹으면서 친환경사업도 병행할 수 있는 하이브리드를 선택하는거죠. 안타깝지만 전기차 차주들에게는 위 조건들이 실현가능할때까지는 자생하라고 밖에 볼 수 없습니다.

@maxkim1074 Ай бұрын

테슬라가 이제 다 씹어 먹겠네 ㅋㅋ

@user-pp7yl6en1m Ай бұрын

SK일렉링크가 다먹어라 제발

@user-wr2hu4mk6x Ай бұрын

BYD면 그냥 국내에 자기네 전용 충전기 뿌려서 차팔꺼 같은데... 차값은 싸게해서

@user-po4lo7up8x Ай бұрын

이유가 있겠지요. 좀 기다려 봅시다. 더 좋은 기회를 위해 양보해 준 것일 수도 있으니

@kim_crane 10 күн бұрын

다른 나라 다 친환경 준비 하는데 우리나라는 거꾸로 가네… 기업이고 나라고

@Eunjukim59484 Ай бұрын

4:55에 저품질 전기차를 설치하는게 아니라 전기차 충전기를 설치...

@user-gn2oy6of2z Ай бұрын

전기 차가 발전하면 현대회사에 도움이됄가? 현대정유는 힘들어질탠데..

@BondiBeache Ай бұрын

뻔하지 단독입찰이 아니면 무조건 제일 돈 안남게 제출하는 사업자가 이기니 기존 이핏같은 디자인으로 만들수가 없고 그냥 중국충전소 같은 허접한거나 입찰승인될게 뻔하니까 포기한거지. 전기버스처럼.

@jkrjacob Ай бұрын

현대차는 전기차에서 수소차로 방향을 전환 한다는 이야기네요.

@immotal4110 Ай бұрын

코로나 백신 안 맞았고 23년 5월 내연기관 차 출고했지 옳은 선택이었다 생각함

@user-bu5bo2ky5z Ай бұрын

이래서 전기차를 안사는겨. 충전소부터가 현 주유소만큼 없는데 전기차 충전불편하고 충전소 찾아다니는것도 얼마나 귀챃은데. 대한민국은 일단 땅덩어리 좁아서 전기충전소 많이 만들기도 함들뿐더러 어느누가 전기충전소 차리것냐 주유소차려서 가름팔아먹는게 훨씬이득인데 주유소야 손님들와서 주유하고 금방빠져나가는데 전기충전소를 차린다 샹각하면 일단 주유소보다 부지도 훨씬커야될뿐더러 충전은 무슨 기름넣는것처럼 빨리끝남? 거기 계속주차해놓고있으면 자리도 없고 다른 손님벋는것도 힘들지 이러니 개인주유소처럼 개인이 전기충전소차리는건 메리트가 없는게당연 이런 실정에 현대마저도 등돌리면 전기차를 살이유가없지

@user-yw4pb2ev9e Ай бұрын

이러니 테슬라한테 안되는거 보조금 혜택으로 꿀빨고, 많이 남겨먹으면서 해야할일을안하네

@user-my2wp8zz2l Ай бұрын

보조금폐지하고 그돈으로 충전기나 늘려라~

@bbokdoong 29 күн бұрын

글쎄 전기차 회사가 충전소까지 꼭 해야할까? 기존 자동차 회사들도 주유소 같이 한 브랜드 없음. 주유소처럼 충전소는 에너지 관련 기업들이 해야겠지. 테슬라가 했다고 현대도 충전소 해야한다는건 억지인듯.

@chocho223 15 күн бұрын

현기전기차가 안팔리는게아니라 ㅋㅋㅋ 그가격에 외제차 전기차랑 가격이 별다름없으니 외제차를사는거에요 ㅋㅋㅋ

@donquixote1261 Ай бұрын

현기차가 전기차 부분에서 그렇게 잘나가지는 않습니다. 미국에서만 점유율 조금 올라간거고 올해 글로벌 전기차 점유율은 오히려 조금 내려갔어요... 지금 중국 BYD가 1위인데 3위 Geely자동차가 50%넘는 성장율로 무섭게 치고 올라오더라구요. 아마 Geely자동차가 얼마 지나지 않아 2위 테슬라를 곧 추월할듯 해요. 현기차 글로벌 전기차 순위는 현재 7위 입니다.

@jungmin5371 11 күн бұрын

byd든 지리든 중국내에서 판매량 때문에 1위이지 유럽이나 미국판매율은 형편없음. 그리고 미국시장이 가장 중요하니 지금 잘 나간다고 하는거임

@user-zc8bj3gs5q Ай бұрын

돈 삥카 너도나도 중국 머니 한심하다

@user-pu8hf1ie5c Ай бұрын

양아치 흉기 ㅋㅋㅋㅋ 독일차도 많이 팔아줘서 고맙다고 충전기 잔뜩 설치 해주겠다는데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-xp8dt7tl7n Ай бұрын

현대 충전가격 너무 비쌈 현기만 싸고 다른 브랜드는 넘 비쌈 다양한 브랜드가 경쟁하며 구축하는게 가격적으로 도움이 될 듯

@user-yi1qg7wn4j Ай бұрын

석유에 관심가져야 되는데 전기차가 흥하면 안 되니, 전기차 사면 충전소 없다는 인식을 주기 위해서인가

@shareknicod Ай бұрын

현대차 독점으로 꿀빠는데 돈 안되는 걸 왜 하겠냐

@user-qp3ne1qb4z 23 күн бұрын

근데 보조금은 현대기아만 받은것도아닌데 왜 제조사에 충전소 지어달라하냐? 내연기관 판매하는 자동차회사에 주유소 지어달라하냐? 국내에서 테슬라랑 현기차말고 전기인프라에 돈쓴곳이 어디있다고

@Tag9-o1o-2Je0 Ай бұрын

현대자동차와 현대건설은 관계사 있을까? 없을까? 1냔전만 해도 삼성보다 더 잘 아가는 현대자동차와 건설사업, 현대는 짱짱하다고 누구나 믿었는데 힐스테리트가 여기저기 벌려놓으면서 그전에 전기차로 물들어온다면서 노 젓는다던게 현대건설ㅡ 현대건설은 자동차의 뒷배가 있었기에 다른 건설사들 벌벌 떨때 혼자 웃고있었지요~ 그런데 최근 사이에 현대건설도 걱정이 필요했다고 느꼈나봅니다~, 현대자동차가 절면 건설은 수그려야하는 게 인지상정이지요~ 혼자 잘 나가던 힐스테이트가 수그리고 있습니다, 그게 아닌가 싶어서 생각을 다시 하고 있거든요~ 조심해야되겠다는 작전의 전환~ 나라경제가 절고 있다는 게 표시가 나면서 그냥은 어렵갰다는 것이지요~ 그 연결에 충전사업은 작은 구멍가게정도지요~ 현대자동차와 힐스테이트가 동시에 흔들이면 모든 자회사들이 덜덜 떨게됩니다~ 직감적으로 시대를 다시 고찰하고 있다는 이야기~

@user-pt2oc1cz5w Ай бұрын

1. 중국 전기차를 견제하기위해 아예 인프라구축을 안해버리고 2. 국내 휴게소 대지이용료 측면에서 필요한 사업을 무기한 연장함으로써 우위를 선점한다 신차구매고객을 하이브리드로 가져가서 불만도 잡고 현대가 똑똑하네..

@usakim4140 Ай бұрын

과거 내수로 먹고 사는 기업이 아님 이제 내수수익은 전체에 30퍼도 안된다고 함 굳이 까다로운 소비자 니즈 맞춰가면서 무인운영인 충전소를 유지보수하는게 수지타산이 안 맞다는 판단임

@user-hs1zt5ez8g Ай бұрын

현대가 현대 했네요.. 에휴 이런 기업이 독점을 하고 있으니 울화가 치미네요

@user-or3bs8cs1q Ай бұрын

테슬라 차주로써 기존에 있던 이핏도 철거 하고 다른회사 들어왔으면 좋겠습니다 다른 회사는 테슬라 충전 잘돼는데 이핏 어댑터사용을 막아서 충전을 못하게 하는데 이핏 충전소가 또 제일 알짜배기 위치에 들어가 있어서 짜증나죠 군산 휴게소 같이 고속도로 중간 위치에 제일 사용자가 선호하는 위치에 알박기 함 솔직히 우리나라에서 현대 기아 다음으로 제일 많이 타는 전기차가 테슬라인데.... 그래서 이것때문에 난리나서 고속도로 휴게소에서 입찰조건에 어댑터 사용 금지하는 조건을 걸면 입찰 자격 안주기로 하면서 부터 이핏이 늘어나는 속도가 확 줄었어요 그담부터는 어영부영 웃기지만 이핏은 거의 테슬라 견제용이었던게 킹리적 갓심이네요

@user-iy5nh2zq9h Ай бұрын

그래서 전기차 사고있는 소비자만 피해본다 전기차 다팔았으니 이젠수소차다 수소충전소 많이늘려서 차팔아야지 이번전반기 영업이익을 달성 했으니당연히 빠져야지 이젠전기차도 소비자가 알아서 충전해서 써라

@user-ss8rk7kq4d Ай бұрын

현대는 차만 팔아 돈만 벌고 싶은거지, 인프라 제공으로 고객편의? 안전? 중국업체 견제? 이런거 관심도 없고 몰라...

@yslee2595 Ай бұрын

byd는 phev를 국내에 내놓아야지 성공함.

@293yjh Ай бұрын

phev 보단 fhev가 더 좋지 않을까요?? phev는 급속충전이 안된다고 알고있어요 전기차보다 충전시간이 오래걸릴듯 ㄷㄷㄷㄷ

@user-xu1mv6jd9v 20 күн бұрын

전기차는 차를 만드는 내 친구도 말 했다 전기 장치 오류는 차를 타면서 언젠간은 무조건 급잘진이 일어 날수 밖에 없는 구조라는거 핸드폰 먹통 하고 똑 같은 증상 그리고 전기차 화재로 죽거나 집안 거들 나거나 둘중 하나 된다고

@mintlemon9377 Ай бұрын

400v 800v 광고할꺼면 최소한 고속도로 휴게소 보급은 해야되는거 아닌가? 전기차 보조금 없애야지 이럴거면

@user-yh7lx1yh3i Ай бұрын

왜 고속도로 모든 휴게소에 똑같은걸 설치 칼라하냐 각각 입찰로 가야지

@user-zc7wi1jm2f Ай бұрын

외국에선 몰라도,한국에선 전기차가 맞지않아요.왜냐면,충전기 인프라도 문제지만,한국엔 지하주차장들이 많고,만약 충전기를 지하주차장에 설치하고,충전하다,차량에 불이라도나면,열폭주로 그 지하주차장에 수많은 차량들이 피해를봅니다.물론 주차장도 검은 그으름으로 피해를보구요.ㅎㅎ현기차 차만팔고,충전은 니들이 알아서해라.ㅋㅋ

@YSJ90 Ай бұрын

전기차 개발하다가 전기로만 안되서 개발된게 하브아닌가요??

@user-yf6tx4du6y Ай бұрын

차라리 sk가 하는게 더 나을거같네요. 하이닉스에서 부품수급하니까 충전기 가격도 낮출 수 있을것같아요.

@geunhaingheo2478 Ай бұрын

정부에서 리베이트 요구했을거라는 의심이 충분히 간다...

@user-vs7hw7pw8j Ай бұрын

미국에 설치 하기 바쁨 ~ 최소 1조 2,700억원 투자해서 3만대 가량 구축 한다함

@user-bu5bo2ky5z Ай бұрын

미국은 땅덩어리가 넓어서 충전소설치도 쉽고 하여튼 대한민국은 안됨 땅덩어리좁고 땅값비싼데 개인주유소처럼 개인충전소차리기도 힘들죠 회전율빠른 가름 팔아먹는게낫지 누가 충전소차려서 전기팔아먹을 장사를 할려나요 ㅎ

@pumpkin.747-8i Ай бұрын

현기가 105층짜리 한전부지 개발 약속도 안지키는거 보면 자금이 후달리나...

@user-iy4gb9nn2z Ай бұрын

그건 아니죠 현기 1년 영익이 엄청난데 초고층의 저주를 믿는 거죠 바로 옆에 저주의 실행 롯데 보니 겁나는 겁니다 왜 높게 건축하고싶지 않겠습니까

@angrykim Ай бұрын

애시당초 보조금을 줄께 아니라 그돈으로 충전소나 지었어야지

@user-mo3ci6fs7e Ай бұрын

저번주 주말에 천안에서 춘천갔다오는데 주유소는 줄길고 전기충전기는 엄청 널널하던데. 당일치기 휴게소 4군데들렸는데 다비슷했어요.

@mintlemon9377 Ай бұрын

택시로 전기뽑은 택시기사분들 2~3년만에 차 파는거보면 뭐 문제있는것같기도하고 보통 택시는 10년이상 타잖음

@johnpark3134 Ай бұрын

주유소랑 전기충전소 의 연료충전시간이 다른데 주유소 아무리 줄 길게 서도 전기차 급속충전보단 빠릅니다

@user-mo3ci6fs7e Ай бұрын

@@johnpark3134 그렇긴한데요 아이가있어서 화장실갔다오고 먹을거사고 그러면 20분 이상은걸리더라고요 30분걸릴때도있고요 전 경유차랍니다^^

@user-wm6xd7un3l Ай бұрын

차주들이책임져 누가 ㅛㅏ라했어 현대기아

@bestsoftw Ай бұрын

역시 현기차가 국민들 한테 욕 먹는 이유가 있군….

@user-oo3fw5vl6h Ай бұрын

부품 단산도 당연하게 단산되면 주문도 못받는데 이런일도 뭐 이상할게 없지

@Samdo_Air_Force_Tongjesa 28 күн бұрын

수소도 다른 방안이 있던데 그런거 안하고 굳이 수소 자체로 하려고 하고 대체 뭘하려는건지

@user-rr1os9qn8y 26 күн бұрын

지원금을 왜줘 그니까 꽁으로 차값만 올라가지 이거 전세대출풀어서 집값만올라간거랑 똑같네 습얼

@missingmylife-xm3sj 20 күн бұрын

역시 존버하길 다행!

@vpalrmrgua Ай бұрын

고속도로 보니까 SK 로고 붙어있는게 좀 보이던데 이미 다른 기업에 꿀을 다 뺏긴건가?

@user-it3nf5ot7s Ай бұрын

기업 자체가 국민들이 키워준 업체인데 충전기 사업 안할거냐?

@user-nx1cv6mi2b 29 күн бұрын

급속충전보다 베터리 폭발하는 문제 해결이 시급합니다.

@user-vi9oi9wd5o Ай бұрын

현대 전기차 사지말자

@user-gd9fb1jc6y Ай бұрын

충전 기술이 있나~~~??~~기다렸다가 테슬라가 슈퍼차저 충전소 설치 많이하면~~테슬라꺼 사용하면 되는데~~~현대가 뭐하러 자기돈으로 할까요~???수수료는 차주가 내는거니깐

@Yongkwan09 Ай бұрын

독과점 문제!!!!

@user-dr8dg1rp5h Ай бұрын

테슬라 사야겠다 충전기 설치도 안해주니

@DH-by6dg Ай бұрын

테슬라도 충전기사업 포기한다고... 일론머스크가...

@user-gd9fb1jc6y Ай бұрын

포기가 아님~~잘 운영하고 있죠~~협력사들이 나타나고 있어서~~함께하려고하는듯

@guguguguu Ай бұрын

어차피 현기는 살 생각도 없었으면서 뭔ㅋㅋㅋㅋ 테슬라는 살 수 있음?ㅋㅋㅋ

@hagmin01 Ай бұрын

테슬라가 우리나라 전기차를 이끌며 충전소 만드나. 기업은 이윤을 우선으로 하는데 돈이 안되는 일에 투자하겠나. 테슬라가 충전소 안만드는건 그냥 우리나라 기업이 아니라 그렇고 현기는 만들어야한다? 사대주의 아닌가? 우리나라에서 아이폰을 많이 사는데 공장없고 as도 제대로 안되는건 당연한거지?