Chama a Nasa! Bucha Refil do Coxim do Motor • Peugeot 307

[@garage545]

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[@HD-XAVIER-HD]

Fiz uma ferramenta caseira com aroelas e troco no lugar mesmo do bicho pra trocar no lugar demo e difícil mas dá pra troca 👍

[@garage545]

Bacana demais Xavier, Eu não tenho a que vendem e nem parei para fazer, mas é uma ótima dica. Parabéns!

[@bborgesjr]

tarde da pra trocar a borracha somente do coxin do motor 307 1.6 ,,,,,porque o kit ta bom só a boracha de dentro quadrada que quebrou ......impossivel ter que comprar tudo aquilo se tem borracha somente! ? grato

[@garage545]

Creio que está falando do coxim "hidráulico", peça número 1839J1 salvo engano. Existe a possibilidade de injeção de borracha com material fexífel, em BH o Roberto Rampi (Rei do Suporte) faz este tipo de serviço. Mas devo avisar que demora um bom tempo para secagem após a injeção, principalmente porque o produto original é com amortecimento líquido. O original está na casa de uns 600,00 atualmente, sendo que é possível encontrar boas marcas como o Sampel e se for o caso usar um ShockBras que tem um bom custo. Lógico que nenhuma opção terá o amortecimento de vibração como o original.

[@francispp1]

Já existe a ferramenta para não precisar desmontar isso tudo. Ela troca a bucha no lugar. Super simples.

[@garage545]

Quando gravei (há mais de um ano), já existia... Tanto que citei sobre ela no vídeo. Eu só não tinha, agora tenho. 😂😂😂😂

[@rodrigomaia4455]

Bom dia mestre Norival.....eu tenho essa ferramenta e já troquei ele no lugar viu!

[@garage545]

Mas tu uso o refil né? Esta bucha aí que ele colocou, é do leque do Etios!

[@rodrigomaia4455]

@@garage545 a foi o refil as o certo né rsrs.....do Etios pra caba né

[@boxcarpreparacoes836]

Top o conteúdo

[@garage545]

@@rodrigomaia4455 o cara que fez mereceu prêmio!

[@evandrocarlos1509]

Caramba, medo de deixar em algumas "mexanicas". Comecei fazer mesmo, por causa desse tipo de coisas. Depois falam que, o carro é bomba, mas por não saberem nem reparar direito. Deixei fazer a suspensão do meu, o cara teve a capacidade montar as molas no coxim, sem o rolamento de peso.

[@garage545]

Muitos clientes que tenho passaram a vir para a oficina porque aqui podem fazer eles mesmo, com a orientação e supervisão; usando nossos equipamentos.

[@eltonbezerracastro3358]

A diferença do diâmetro do furo de parafuso é de carnaval pra semana santa. Aí professor top

[@garage545]

Tá tipo a diferença de tamanho da cidade de Sampa pra Belo Horizonte.

[@gilbertonunes6821]

Desculpa meu amigo, essa bucha não precisa retirar o semi eixo. Bem como fiz a troca; soltar os dois parafusos e retirar o suporte no agregado, com a mesma ferramenta que se usa para trocar buchas de eixo dá para trocar essa bucha. Valeu.

[@garage545]

Parabéns.

[@joaovicente8641]

Olá, tenho um 106 e preciso trocar o coxim do motor, como o coxim está estourado não sei o lado certo de instalar, pode me informar? Valeu e obrigado

[@garage545]

Grande João Vicente! Você está falando da bucha refil ou um dos coxins superiores? A bucha refil deve estar com a folga de ar no sentido inverso ao movimento, ela é chamada coxim torcional. Então, as borrachas da bucha devem ser montadas no sentido de esforço, para maior vida útil. Se for outro, manda um whats que ollho para ti (31)99260-7060 Abraços!

[@dansouza2749]

quantos milímetros é essa bucha?

[@garage545]

Existem buchas de 65mm e 70mm como citei na descrição. Está ali era 65mm.

[@rodrigosiqueira7960]

Q isso agora vrm

[@garage545]

E de matar de rir!

[@robertopereira2639]

Alguem sabe o codigo original da peça ?

[@garage545]

9637123180 O suporte completo, certo? Creio eu que o fabricante OEM não prevê troca da bucha somente.