차는 참 좋은데... 장단점 콕콕 찍어드림! 캐딜락 리릭 시승기

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광형의 환카 Fancar

Күн бұрын

Пікірлер: 65

@까꿍이-q1x 5 ай бұрын

시승기는 역시 환카!!

@119수리 5 ай бұрын

좋아요...수고많으십니다. 역시 시승기는 환카가 짱입니다요 ^^

@fancar. 5 ай бұрын

감사합니다! 😀

@allenkim0728 5 ай бұрын

리릭,,,,,,,, 넘 예쁘고 멋있네요

@junsdiarys6359 5 ай бұрын

내용 정말 잘 만드시는 것 같아요. 구독자수는 시간이 다 해결해줄 것 같아요

@fancar. 5 ай бұрын

감사합니다! 🤩

@KOREAN930 5 ай бұрын

@@fancar. 광형 전기버스도 리뷰를 해줘요 승용차만 하지말구

@jasonkk8525 5 ай бұрын

더위땜시 많이 힘든모습이..건강조심하세요ㅡ환카👋👋

@ctiger80 4 ай бұрын

역시 자동차를 좋아하고 사랑하는 사람들의 최고의 리뷰어이십니다.

@nicejk80 5 ай бұрын

역시 시승기는 환카! 환카님 저도 타보고 싶습니다!! 굿굿!!

@jadenking1403 5 ай бұрын

내용은 좋은데 왜이렇게 구독자가 안늘죠/

@pogmullin8867 5 ай бұрын

진짜 의문..

@tj7387 5 ай бұрын

카 리뷰채널도 세대교체 필요한거 같습니다. 모카 너무 식상하단..

@whgdmsdl9821 5 ай бұрын

여행,자동차,캠핑,개그... 인기 카테고리는 죄다 레드오션이고 똑같은 분야는 화면 장면이나 전체 구성이 비슷 할 수밖에 없음. 신규확장이 쉽지 않음. 그래도 기본 정도 하는 컨텐츠 업로드 꾸준히 하니까 꾸역꾸역 구독자가 늘기는 함. 대박 구성으로 구독자 확장 못하면 시간 오래 걸림. 어디든 안 그렇겠냐만은 한국은 인기 있다하면 경쟁자가 우후죽순으로 늘어남.... 그래서 남성향 채널이 예.쁜. 여자를 투입하는 것임, 기본내용은 비슷하니 포장지라도 예쁘게 해서 구독자를 유입 시키려고.

@ctiger80 4 ай бұрын

워낙 훌륭한 리뷰라서 그렇다고 생각해요. 디자인과 성능, 자동차 구조, 운전재미 등 모든 분야에서 수준이 탑이기에. 대개 사람들은 이런 높은 수준을 감당못하죠.

@TheStar7craft 4 ай бұрын

@@ctiger80 뭔 말도 안되는 ㅋㅋㅋㅋㅋ 전문성 1도 없는데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@PEUGEOT408GT 5 ай бұрын

원래 캐딜락이 잘하던 것이 버튼 눌렀을 때의 쫀득한 고급감이었는데 그게 리릭엔 사라졌군요.. 그리고 마사지 시트는 내연기관 모델도 헷갈려서 종특(!?)이 맞는 거 같습니다. ㅋㅋ MRC를 엄청 좋아하는 애들인데 리릭엔 없는 것은 의아합니다.

@fancar. 5 ай бұрын

버튼 조작감도 대부분 좋은데 몇몇만 아쉬워요. MRC는 제조원가 때문인지... 저도 의아합니다 😅

@제레미5 5 ай бұрын

잘봤습니다

@김진희-b4b 5 ай бұрын

헉 37초전 ㅋㅋ

@sosohanplay 5 ай бұрын

2.5만 가자~~!

@kswu_bttr 5 ай бұрын

하드웨어는 좋는데 소프트웨어가 좀 아쉽네요 업데이트 지원은 계속 해줄런지..

@BBaekC 5 ай бұрын

제주에도 전시차보이던데 언뜻 본거보다 역시 시승기!!차 이쁘네요 ㅋㅋ

@KOREAN930 5 ай бұрын

전기버스 리뷰 부탁드립니다 광형 😢

@junuguy 5 ай бұрын

충전구가 위로 열려야 충전케이블이랑 간섭 없이 편하게 꽂을텐데 아쉽네요.

@jeffhong331 5 ай бұрын

영상 퀄리티는 20-30만 유튜버보다 좋은데...광형 미녀게스트 한번 섭외해보면 어떨까 ㅋㅋ

@fancar. 5 ай бұрын

제가 미녀였으면 얼마나 좋았을까요? ㅋㅋㅋ

@따시기-q2w 4 ай бұрын

전기차중 디자인이 가장 이쁘네요

@마도면슈마허 5 ай бұрын

쉐보레도 막상 타 보면 좋은데 고급브랜드인 캐딜락은 얼마나 좋을까요? 그런데 차이가 현대/제네시스와의 차이보다 어떻게 느껴지시나요 기자님?

@멜롱멜롱메롱 5 ай бұрын

형님, 테슬라는 시승안하시나요??

@Anyway_rider 5 ай бұрын

최근 전기차 중에 마음에 드는 전기차가 리릭과 i5입니다….선과 면을 잘 살린 차인 듯~~👍

@ltk108 5 ай бұрын

이제는 미국차 특유의 물렁 거리는 서스펜션, 운전석과 내부의 내장재의 싸구려 플라스틱의 소재감 내장재의 뭔가 살짝 어긋한 만듦새 등등은 옛말이 되어가는 중이로군요...

@행복앨범-b4q 4 ай бұрын

캐딜락 ct5 타는데 서스엄청 단단해요 소재는 원래부터 좋은거 같고 ㅡ.ㅡ

@김도윤-s4z 5 ай бұрын

볼트 f/l 모델 타고 있어서 리릭 나오면 사려고 했는데 그냥 폴포4 가야겠다 ㅠㅠ

@포토펜타스 5 ай бұрын

1억이라는 금액에 비해서는 뭔가 아쉽네요

@marsahll_ 5 ай бұрын

동네에 빨간색 리릭 서있는거 봤는데 실물이 훨 이쁨ㅎ 차도 겁나 커보이고요...

@Boem-eo.pikachu 5 ай бұрын

썸네일이랑 썸네일 카피라이트를...좀만 신경쓰면 조회수 잘나올거같운데 퀄에비해 구독자가 너무안오른다

@fancar. 5 ай бұрын

주변에 추천 좀 부탁드립니다! 🙏 😅

@Boem-eo.pikachu 5 ай бұрын

@@fancar. 내주변은 다구독중이에요...형..썸네일좀 잘뽑아봐용...20만은 돼야하는데ㅠㅠ

@plazmatv4421 5 ай бұрын

뒤로 가기를 안해도 한방에 홈으로 갈수 있는 버튼이 처음부터 있으니 뒤로가기 누르다가 마지막이 뒤로가기 없어지는건 이상한거 같지 않아요 뒤로 한번 더가면 홈인데 홈버튼은 애초에 밑에 있잖아요 이건 단점 아닌거 같아요

@려토끼 5 ай бұрын

왜? 캐딜락 이잖아..ㅎㅎ

@park1705 5 ай бұрын

현대 기아 없어 정직함 시승기 신뢰감

@steveahn7470 5 ай бұрын

차로유지장치도 안되는차 요즘차 맞냐? 국내 캐딜락 팀들은 마치 공무원인듯... 일을 하는것도 아니고 안 하는것도 아니여!

@fancar. 5 ай бұрын

국내 캐딜락 담당자들은 오죽 속이 탈까요. 본사에서 요청 안 들어주니 힘들겠죠ㅜㅜ 선순환이 중요한데 말입니다.

@nkking1928 5 ай бұрын

27:30 현대기아 주행에 10중 9나 주면 오히려 너무 올려 친거 아님??ㅋㅋㅋ 현기는 아무리 많이 쳐줘도 7이상은 주기 힘듬

@donbu-ahn 5 ай бұрын

인간아 세계에서 세번째로 많이 팔리는 너가 태어난 나라의 브랜드다.매년 700만명의 구매자가 너보다 못해서 현기차 사겠니.해외 유투브도 좀 봐라.그들이 왜 현기차에 열광하는지.응.현기 돈받고.인간아 너 이생각이지.

@nkking1928 5 ай бұрын

@@donbu-ahn 열광하는건 특정 모델이지..일반 모델이 주행성능을 논할 수준임?? 양심이 있으면 생각이라는걸 해라.. 내가 타보기에 별로면 별로인거지 남들이 많이 산다고 그게 진짜 좋은 제품이 되는게 아니라고..ㅋㅋㅋ 사람들이 왜 제육돈까스만 졸라게 쳐먹겠냐..그게 진짜 좋은음식이라서 먹을까? 그냥 익숙한 맛이니까 먹는거야.. 내가 무슨말 하는지 모르겠으면 오토뷰 가서 이번 x2리뷰 보고와라

@arzguardi Сағат бұрын

@@nkking1928실례지만 특정모델이라도 인기있으면되는거아닌가요??? 특정모델 조차 인기없는 브랜드가 몇이며 북미나 유럽에서 올해의 차 선정도 안되는 브랜드가 몇인데 현대기아면 글로벌 브랜드 수준 맞습니다.