Changan UNI-T vs OMODA C5 2023! СРАВНИВАЕМ ТЕСТ-ДРАЙВ

Цены тут
Changan UNI-T www.major-auto.ru/models/chan...
OMODA C5 www.major-auto.ru/models/omod...
Толщина ЛКП t.me/major_expert_official/1124
0:00 Введение
1:03 комплектации и их отличие
2:25 посадка за рулём UNI-T
4:53 посадка за рулём C5
7:28 2й ряд сидений
9:41 багажное отделение
11:12 ДВС
13:33 коробка передач и привод
14:25 разгон 0-100
17:26 подвеска
19:45 разгон 80-120
20:37 шумоизоляция
20:47 адаптивный круиз контроль
23:26 система удержания в полосе
26:25 оптика
27:36 парктроники и камера
30:21 Субъективные ощущения
31:49 Расход топлива
#omoda #omodac5 5 #changanunit #changan

[@user-rc7fr4sr3o]

Чисто визуально: Чанган - красавчик!

[@MajorAutoRu]

100%

[@ekirillru]

Хороший формат, полезный обзор, спасибо за вашу работу! От себя добавлю, что в семье есть Омода С5 1.6 AWD, в макс. комплектации Supreme. Сравнить есть с чем, предыдущие 4 авто были немецкие, VW/Audi/MB. Машине сейчас 2 мес., пробег около 3,5 тыс. км. Эксплуатация - СПб и ЛО. Пока резюме такое - безусловно есть к чему придраться и что можно было бы улучшить, особенно по сравнению с VAG. Однако по оснащению (по опциям, не по железу) это авто уделывает любое предыдущее, притом что предыдущие были дороже и классом выше. Все обогревы, продвинутый адаптивный круиз, ассистенты, CarPlay - здорово! Отделка салона и интерфейс мультимедиа приятные. Есть приятные мелочи, вроде вентиляции сидений или USB-слота на блоке камер у зеркала заднего вида, можно подключить регистратор без доп. питания. Да, габариты небольшие, багажник не для путешествий и динамика не поражает воображение, но для городского авто на каждый день подходит отлично. Полный привод работает понятно, управляемость нормальная. Экстерьер и интерьер нравится, а большинство детских болячек, про которые пишут в клубном чате, нас миновало. Машина выпуска июля 2023, после мини-рестайлинга (надпись Омода на руле, диски без пластиковых вставок, мини-брызговики на задних арках, доработанная прошивка ГУ). По нынешним временам цена чуть более 3 млн. за максимальную версию с полным приводом выглядит адекватной (не вижу смысла сравнивать с ценами 2-3-5 лет назад, увы). Посмотрим, как зарекомендует себя после зимы и в поездках подальше, но пока покупкой довлен на 5 с минусом.

[@MajorAutoRu]

Огромное Вам спасибо за столь развёрнутый отзыв, и за оценку нашей работы

[@user-jg5qx8on4n]

У меня тоже надпись Omoda, но болячек несколько есть: засветы на дисплее, свист на скорости от 90 км/ч и неправильное отображение расхода топлива. И всё это не лечится дилером. Засветы это норма. Свист - не гарантия, расход топлива неверный? Ну пока нового ПО нет. Кому как повезет. P.S. CarPlay уже не такая новая функция, ее не было в VAG?

[@user-qx5ym6lw1r]

Болячка, это задняя камера. На мойке зимой лучше ее сильно не заливать.

[@shurik3502]

Дисконт, уже за 2.5 млн можно взять

[@andreika86]

На Чанган ЮниТ - вы не включили режим удержание в полосе и самоподруливание. На руле кнопка есть, внизу, самая крайняя справа. При включении, должен гореть на экране значок РУЛЯ. Там всё чётко отрабатывает при включении этого режима. Круиз контроль тоже можно выставить на +1км/ч путём нажатия кнопки вверх и удержания её более 2ух сек.

[@MajorAutoRu]

Спасибо за уточнение

[@backheadru]

Да, еще в обзоре увидел, что не работает удержание, руль справа на приборке не зеленого цвета. Это нужно активировать в настройках в режиме P. В СПБ по каду вообще забываю про то, что нужно рулить, ни разу за полосу не выезжала машина.

[@user-dn8mn9jx2t]

Взяли в семью Омоду на полном приводе, в максималке, там двигатель и коробка поинтереснее, подвеска задняя многорычажка. Пока всё нравится, остальное покажет время!

[@MajorAutoRu]

С покупкой Вас

[@user-oo5oe7ep1b]

Какой двигатель 150 лошадей)) у чангана тоже многорычажка и двигатель мощнее

[@rybocoptv4118]

@@user-oo5oe7ep1b 150 на бумаге, до налога, в реальности 186.

[@mourning_star395]

@@user-oo5oe7ep1b 20л.с разница, мощь невероятная просто)) При этом ценник на 500к выше, оснащение беднее. Стоит ли оно того? Сильно сомневаюсь, в данном случае комфорт все-таки решает

[@user-ig3bm9ng8z]

да, время покажет, что через год вы не найдете запчастей.Совсем.

[@eugene8241]

я не понял& вы использовали адаптивный круиз или автопилот на юни-т?

[@eee-gy7qe]

Хороший тест драйв. Спасибо.

[@MajorAutoRu]

Всё для Вас и благодарим за комментарий

[@andreirezoner7542]

Омода полный привод максималка стоит как чанган передний привод . В омоде есть много опций которых нет в чангане. В том числе и теплых.

[@MajorAutoRu]

Но качество материалов отличается, да и как поняли как и простор за рулём

[@andreirezoner7542]

@@MajorAutoRu просторно понятие относительное. Качество отделки так же , а вот без теплых опций и полного привода пол года пока холода будете грустить .

[@DmitryPoluektov]

​@@andreirezoner7542вы на Чангане ездили или это просто так экспертное мнение😂 даже 55 чанган качество материалов салона лучше чем в омоде!

[@azunay7473]

Вы забываете самое главное , класс безопасности при дтп и качество временем . Омода внутри вообще дешевое , на чангане с этим лучше , вот и цена разная …. Но время покажет, что лучше

[@Zhorik123]

@@makly-xt3xv Со вкусом беда?

[@kenwoodPW]

Здравствуйте! Вы сделали акцент на маркировке двигателя юни - т, но не объяснили принципиальное различие с таким же двигателем на том же CS55+. Можно ли узнать в чем отличие кроме л.с.?

[@home228prod4]

ничем, просто на юни-т задушен движок

[@MajorAutoRu]

А вот в этом и странность, что только в л.с.

[@DmitryPoluektov]

​@@MajorAutoRuну вы же профи должны быть, посмотрите маркировку двигателей, они же разные. Не вводите людей в заблуждение.

[@user-ph5ew4pw2h]

В прошивке, у юни-т задушен.😂

[@user-hy7iw1uq2m]

Внесу свои 5 копеек. Из чангана брал 55 и 75 на тест. Потом взял кулек новый но цена на порядок выше вышла. Как итог купил морду со скидкой за прошлый год на переднем приводе. Пока могу сказать несколько вещей. 1 кому важно у китайцев (бюджетных) какая то проблема с кар плеем либо их нет вообще, либо в лучшем случае на проводе. В омоде сразу беспроводной. Удивило что за эту цену в моде куча кнопок а не через сенсор как все любят делать. Теплый руль, лобовое стекло, форсунки. Обогрев обдув сидений. Даже не позорились на газовых упорах в капоте, честно не ожидал. Гнался за круизами удержаниями мягко сказать везде в этом бюджете они работают приемлемо. В омоде хоть и есть камеры 360 но мне не хватает сбоку видеть где мои колеса, для более тонкой парковки у бордюра, нет как у кулька запоминания и отображения текстуры под машиной и и вблизи. Все остальное в омоде нравится. Вообщем если они доведут автопилот до ума я буду очень счастлив.

[@shurik3502]

На порядок? Уверены?

[@Kramer_just]

Надо же шутку дать 😂 7:49 какими волосами?

[@user-sf9ts6vr4v]

Сделайте пожалуйста обзор на Джили кулрей рестайлинг

[@MajorAutoRu]

Постараемся

[@SACMTV]

владимир ильич, батенька, сделайте ка нам обзорчик на монжаро! пролетариат решительно и немедленно требует этого )

[@MajorAutoRu]

Будем стараться если партия просит)

[@user-ip5gh7fe3t]

​@@MajorAutoRuи тест драйв помимо обзорчика тоже не помешал бы)))особенно в сравнении с каким нибудь VX или GS8!!!)))

[@aaatjbv]

Омоду только на полном приводе брать ! Передний привод такое себе..

[@ThaiBangtao]

Выбрал Омоду: 1) 5 звезд евронкап 2) моторы черри проверены такси и шерингом, запчасти в наличии 3) со скидками за кредит и трэйдин разница в цене чуть менее миллиона.

[@ThaiBangtao]

Минусы, которые нашёл за 3 тыс пробега: 1) быстро засирается радар круиза, т е мыть каждую неделю, просто протереть не помогло. 2) неудобный подстаканник, локоть упирается в стакан. 3) нет штатного автозапуска с телефона, только с брелка, но он работает на 100 м. 4) в магнитоле нет рдс, т.е. названий радиостанций не видно. Вот и все что нашел.

[@r35p3ct00]

Проекцию не показали

[@pravednik4830]

Вот думаю менять свою аркану на что-нибудь из этих двух машин?

[@shurik3502]

Ломается?

[@user-nm8qd6ei1t]

Лучше было бы сравнение омоды с чанган cs55 plus. В Краснодаре, сейчас, эти две модели, стоят почти одинаково. UNU-T при этом - дороже. Взял на тест-драйв 55-й, и влюбился. Омода для человека выше 180 см - откровенно маленькая, даже тест на ней проводить не стал, поскольку при комфортной посадке водителя, на заднем сиденье не смогла разместиться даже жена, с ростом 156 см. Чего уж говорить о более крупных пассажрах... ИМХО - это авто исключительно для девушек (кстати, когда был в салоне пару раз, именно они и были преобладающими посетителями).

[@user-qx5ym6lw1r]

Между ценой, простором и опциями всегда приходится выбирать. У меня 188. Влезая в Омоду, голову складываю, но зато потом наслаждаюсь опциями и денег заплатил меньше. Летом вентиляция кресел, зимой спираль на всю лобовуху, одежду не пачкаешь ну и голосовое управление приятное.

[@shurik3502]

Посмотрите как парень на видео сидит в юнике, при ДТП у него голова отлетит просто. Эти машины на рост до 180 максимум

[@man-fl3lg]

Омода дешевле тысяч на 300-500. В зависимости от того сколько сторгуешь. Даже полный привод можно взять дешевле чангана. Хотя последний конечно выглядит интереснее, но по оснащению значительно беднее к сожалению

[@MajorAutoRu]

В чём беднее? Теплые опции тут не особо нужны т.к. есть автозапуск

[@man-fl3lg]

@@MajorAutoRu тот же обогрев стекла очень нужен. От автозапуска оно будет оттаивать очень долго, а если приличная корка льда то и все пол часа. Плюс есть вентиляция сидений, тоже приятная опция. Пороги прикрыты, в наших условиях тоже плюс. Свет, судя по видео, имеет намного более равномерную заливку и пучек дальнего намного ярче и ближе к центру бьет. Колеса тут да, портят вид, лучше сразу поменять на более широкую резину и диски по вылету.

[@user-sy9gb8un5v]

мне омода нравится больше, чем чанган и внешне, и по механике

[@user-uh5sl6fx3k]

Прикольно будет лет через 5 посмотреть,куда вы будете избавляться...от этих всех омод😂

[@Zhorik123]

@@user-sy9gb8un5v А чем нравиться? По линиям, по посадке колес, по аркам колес, по диаметру колес омода во всем проигрывает.

[@tfiRdliW]

Отличный ведущий!

[@MajorAutoRu]

Спасибо большое

[@user-qx5ym6lw1r]

Да, зачет.

[@dimasikgogodriver]

Что случилось с одометром на Omoda??)))) 9999999

[@MajorAutoRu]

Его часто берут на тест драйв)

[@dimasikgogodriver]

@@MajorAutoRu это проблема Чери, Омода, Джетур, Джейку т.д.

[@user-sy9gb8un5v]

Я бы выбрал омоду. Смотрится необычно, комфортабельная, шустрая

[@MajorAutoRu]

Выбор это отлично, голос принят

[@guramtavaridze3225]

Какой лучше брать?

[@user-yg5op7qu6b]

Лучше никакой не брать, пожалеете в скором времени.

[@namscorporationinc8967]

Качество, ресурс двигателя за 😊чананем

[@user-ef2ix3mm5t]

Сказали диванные эксперты!!!! 😅😂

[@shurik3502]

​@@user-yg5op7qu6bкак же китайцы на этом ездят?

[@user-nv5lr3vp1c]

Ведущий красавчик, топит за Чанган😂

[@Zhorik123]

Чанган просто красавщикк

[@user-wz5qv3yi2y]

Кулрею в динамике явно проигрывают как минимум 1,5 сек. Хотя по мощности примерно одинаковы.

[@user-yv7qs2mo4c]

Омода с 5 1.6 на роботе уделывает Кулрей

[@POOZOFF]

*не верю, у тебя Uni T 0-100 на 11 сек. Я тест драйв брал, 0-100 за 8.7. Так что ясно все, купленный тест, суббрендом чери, якобы наша омода не хуже юни Т*

[@Agentsura]

Разве юни т не дороже на лям?

[@user-me8rm4sr4i]

Сегодня были на тест драйве. Как раз сравнивали эти 2 авто. Я просто загорелась Uni-t. Уже и Омоду особо не хотела смотреть. Но когда прокатилась на Омоде, увидела все функции, она меня покорила. И конечно только максимальная комплектация, там робот пошустрее. В общем я до сих пор ломаю голову(( всю ночь не буду спать, но нужно сделать выбор🙈 Омода пока выигрывает. Помогайте мне в общем😅

[@BuLi9I]

*Чанган 2 литра 8ст.АКПП и думать нечего)*

[@sochilife4574]

OMODA👍

[@user-qx5ym6lw1r]

Владеем с женой Омодой больше года. И до сих пор каждый раз кайфуем, когда снова ее видим и катаемся. Омода, мне холодно. Делаю теплее, мой господин.

[@user-wr4zg2cw3p]

В итоге что купили ?) Я в чанган влюбилась внешне ещё когда он только в Китае был,очень ждала по какой цене дт нас доедет. Омода потом выстрелила. И тоже красивая ,падла 😂 Теперь голову ломаю... а как водитель у меня опыт небольшой,не знаю как определится

[@user-kh2fk2rn2q]

@@user-wr4zg2cw3p Что именно купить вопрос не из легких. В Омоде очень много примочек, и когда к ним привыкаешь, то менять на машину без этих функций уже не хочется совсем. Среди основных я бы отметил автопилот, электрокресло пассажира, электробагажник, голосовое управление, дистанционный запуск, парктроники спереди-сзади, полная оцинковка, внешность и обзор 360. Нет проблем и с запчастями. Разбил фару, новую купил за 20т. Есть версия с полным приводом, которую в максималке мне недавно предлагали за 2450 с трейдом и минимальным кредитом.

[@illka314]

Вот это самая нормальная панорама. Зачем люк-грязь закидывать?

[@MajorAutoRu]

Хорошо, что есть выбор

[@illka314]

@@MajorAutoRu такой выбор был на рендж роверах)

[@MajorAutoRu]

@@illka314 да, рэнжи были очень гибки по комплектациям

[@msquarrider7361]

Зачетный пробег у омоды 999999 так и не пофиксили проблему?))

[@MajorAutoRu]

)))

[@mlitkin]

А что там за проблема? Просто интересно. Тупо не показывает реальный пробег? А как её продавать потом?? 😅

[@user-ws2ue5ft8l]

Странные тесты. В гору быстрее чем в горизонте. А что с управляемостью 17:53 - 18:02 по прямой кидает ее, посмотрите как судорожно водитель виляет рулем

[@user-yy9lu9st4h]

Был бы Чанъань на полном приводе вообще цены не было бы

[@user-qx5ym6lw1r]

Как раз цена была бы. Еще + 200-300тыр

[@user-qx5ym6lw1r]

В реальной жизни автопилот нужен не на скорости 100 в плотном потоке, а в пробке, когда он избавляет правую ногу от десятков торможений и разгонов в минуту.

[@MajorAutoRu]

Вв реальной пробке на 100% он не решает вопрос т.к. всегда держит дистанцию, а это приводит к тому, что всегда есть те кто захотят влезть между вами. На трассе 70-150 изумительно удобная штука на все 100

[@user-qx5ym6lw1r]

@@MajorAutoRu Не согласен от слова совсем. На трассе нога лежит на педали газа и 10 раз в минуту перекидывать на тормоз не надо. Постоянная практика московских пробок доказывает, что примерно 10, а иногда и 15 минут можно продержаться без подрезальщика, причем именно жесткого. 10 минут нога в полном отдыхе, потом тормознул и опять включил автопилот. Ах если бы он при этом торможении не отключался, цены бы такому автопилоту не было. Так привык, что исключаю покупку авто без пилота. Громадный недостаток и продавцов и блогеров, что они очень плохо, почти никак не показывают работу пилота в пробках. Зато признателен за инструкцию по Омоде. Цены ей нет. Держу под рукой.

[@AUTODRIVE76]

Вот за что я любил свой двухлитровый третий Фокус, он со своими 150 силами разорвёт их как младенцев, как с места так и ходом, разрыв к 200 км.ч. просто космический будет! Но в целом Чанган по внешности на 5+, очень нравится.

[@garage3665]

Ну зачем седан или хетч ровнять с кроссоверами. Вам с Changan uni-v нужно тягаться и класс кстати тот же, ну думаю шансов не будет у Вас, там на том же моторе 1,5 литра и робот, он из 7,5 сек выезжает, а фокус сколько, думаю и так знаете, он и 9 сек не может преодолеть. А для этих семейных помоек, это нормальные показатели.

[@user-ph5ew4pw2h]

Чанган в одном лучше:внешность тачки убивает наповал омода проигрывает. Но как только садишься в машину и начинаешь сравнивать,то здесь практичнее омода . Не все то золото,что блестит.😂

[@IzumitelnayRibalka]

Добрый день купил омода с5 всё здорово все работает не верьте не кому, машину надо знать!!!! Все блогеры говорят)))))))))) кино

[@MajorAutoRu]

С покупкой вас

[@user-qt7gz5vl7z]

Все жалуются на то что зря задушили чанкан в китайской версии больше 180лс и коробка работает лучше

[@MajorAutoRu]

Ну вроде и раздушить можно

[@user-gf3qg2zb7s]

Согласен. У меня китайская версия. Доволен очень

[@user-qx5ym6lw1r]

Боитесь опоздать на совет директоров Газпрома?

[@user-qt7gz5vl7z]

@@user-qx5ym6lw1r боюсь начну зил обгонять и мощи не хватит.. Я уже купил китайский вариант жене.. Так себе авто

[@shurik3502]

Зачем на переднем приводе больше 150 лошадей

[@Vados-kakos]

Омода лучше уже только тем что есть полный привод! Моно-инвалидов можно уже даже не смотреть!

[@MajorAutoRu]

Предрассудки

[@Vados-kakos]

ага, то та зимой те кому "хватает" машины насилуют чтоб заехать или выехать со стоянки, машины прям жалко. И это в москве где как все говорят чего то там чистят!@@MajorAutoRu

[@user-qx5ym6lw1r]

@@Vados-kakos Уже 2 зимы на передней Омоде. Ну нет проблем, что бы доплачивать и ездить по асфальту на четверке.

[@user-tz3ec1ll9t]

Смотрите джили атлас.. Он на голову выше обоих.. Ну по внешке просьба не равнять.. Тут на вкус у всех свое

[@tfiRdliW]

1:25 Chery пишется с одной R

[@MajorAutoRu]

Спасибо за уточнение у нас монтажер просто рррычун)

[@user-hw8cg3ot7j]

Uni t точно лучше❤

[@MajorAutoRu]

Спасибо за Ваш голос

[@user-ei1yl5xg4d]

Надо с TIGGO 7 PRO MAX сравнивать, он более интересный и правильный конкурент. Причём надо ещё и тему покупки затрагивать, обслуживания, у чери в этом плане всё намного интересней. И про расходники забывать не стоит, если чери можно обслуживать у дилера без проблем, то на другие авто люди даже с алика заказывают расходку ибо в свободной продаже найти не всегда реально

[@user-qx5ym6lw1r]

Вся Москва таксистами на этих семерках уделана.

[@boroda-usera]

Я сколько не смотрю на Чанган, вроде и неплохие машинки, но сделаны как то на отшибись для нашего рынка. Сайт плохой, инструкцию по эксплуатации не скачать. В самой машине обогревов нет толком. Приборка, меню и центральный экран либо вовсе нет перевода на русский язык, либо он частичный и кривой(перевод). Такое впечатление что им как то пофиг на наш рынок и на наших покупателей. Это оставляет очень негативное впечатление о компании Чанган

[@user-gx2co6mu8t]

Являюсь владельцем чанган и с вами не согласен, машины хорошие.

[@boroda-usera]

@@user-gx2co6mu8t наверное хорошие 😁 особенно зимой kzbin.info/www/bejne/Z3bTiWmchNeSqMksi=MtoJl8fyoXB0mzUt

[@user-qx5ym6lw1r]

@@user-gx2co6mu8t Но разговаривает она очень криво. У Омоды очень хороший русский.

[@shurik3502]

Естественно пофиг, продажи единичные

[@-ser-]

Чери держит дорогу?)))) Тот случай когда продавец хвалит свой товар)))) Варик у него полное Г

[@user-qx5ym6lw1r]

И полосу держит и вариатор отлично работает. 11 тыс. пробега.

[@user-fq6je4vg6o]

Омоду срисовали с юнит, ну и чанган технологичнее и едет лучше, и до мьа тки разгон другой совсем!

[@TheAdrenalin900]

Пизде 10 сек до 100.... Там точно турбина ? Может хомячок бегает в центрифуге...

[@MajorAutoRu]

А у Вас сколько на скользкой покрытие?

[@user-tf7zq3ul7f]

Внешне всё отлично хоть в космос запускай , но китайское производство довярие не внушает .

[@user-ws2ue5ft8l]

Тигуан надежнее, безопаснее

[@user-rs8gy2wj5f]

И дороже на 1,5 млн

[@shurik3502]

Увы не скоро вернутся

[@user-uh4sl6ew4x]

Все что относится к семейству чери в корзину, отстойные изделия которые не проработаны по технике и рассчитаны на лопухов, которые ведутся на экранчики, кнопочки и прочую лабуду

[@MajorAutoRu]

Опыт или фантазии?

[@user-uh4sl6ew4x]

@@MajorAutoRu опыт, причем личный

[@mourning_star395]

Последние поколения у них очень даже годные тачки. Та же омода это чисто экспортный суббренд, который не конкретно для нашего рынка создавался. Омоды уже и в Европе продаются, скоро вроде в Америке должны продажи начинать. Если бы машина была плохой, она бы просто конкурировать не смогла на рынках, где своего автопрома до и больше

[@user-uh4sl6ew4x]

@@mourning_star395 ходил катался я на этом суббренде, тиго 4 в новой упаковке и не более , расчет на допухов🤣

[@user-qx5ym6lw1r]

А вы какие машины продаете? Майбахи?

[@user-gw1ez9ih4s]

Даже сравнивать нечего, С5 в выигрыше во всем

[@user-zj3bu6we4c]

Хоть в каком?кроме зимних опций?) Вы прокатайтесь на том и на другом ОМОда грубо говоря китайский аналог юни) она проигрывает во всем!кроме зимних опций. Юни рестайлинг в фарше Даже сравнивать язык не поворачивается с этой голошей на 17 котках

[@user-xp2pv9pg9q]

Омода выглядит как китайская 😂 пародия на Юнит

[@MajorAutoRu]

Есть такое)))

[@shikomlbb]

Омода для женщин, чанган для мужчин, чисто по внешке

[@MajorAutoRu]

Это субективность

[@user-tk7cy5nj9g]

Хлам

[@DIRECTOR_YOUTUB]

Кроссоверы для девочек.....

[@MajorAutoRu]

50 на 50 у нас покупают

[@alexandrmineev4878]

Главное забыл - цена! ;)

[@wano3836]

Да что тут сравнивать! Чанган на голову выше

[@MajorAutoRu]

👍

[@kirillkirill7395]

​@@MajorAutoRuЧан Ган более китайский

[@DmitryPoluektov]

​@@kirillkirill7395что такое Омода в Китае вообще не знают, а Чанган номер 4.

[@mourning_star395]

Только вот чем? По факту Омода как раз в соотношении цены и качества выигрышнее смотрится. Опций больше даже не в максималке, электроника поинтереснее, больше удобных функций. По части механики выглядит надежнее, например, та же коробка у нее уже обкатана и проверена на других тачках и точно не посыпется. В Юните движок разве что чуть мощнее, но стоит ли это того, чтобы пол ляма сверху отдать - большой вопрос

[@DmitryPoluektov]

@@mourning_star395 качество от чери, не смешите, зайдите на любую площадку по продаже авто и посмотрите сколько там будет Чери всяких разных с пробегом около 30-40 т.км. чанган на голову выше чери по качеству материалов . В части комплектации да, чуть похуже, нет подогревов лобового, руля и заднего ряда, пожалуй и всё)

[@user-yz1bc8wf8s]

ДрочьМобили

[@MajorAutoRu]

Да ладно Вам

[@user-yz1bc8wf8s]

100%

[@user-pu4co5ey7v]

Купи дрочь ваз

[@user-gw3if9xo1p]

для цыган пойдёт!