Change liquid clutch r1200gs

cambiando el liquido de embrague de una r1200gs bmw
este liquido hidráulico es el mismo:
endubikes.com/tienda/componen...

[@cagonto]

Hola Goyo. Estupendo vídeo, como siempre. Por si sirve de ayuda, te comento mi caso de ayer mismo viernes: vaciamos el bote de una RT 2011 que es el mismo sistema. Rellenamos con V10 nuevo y lo fuimos aspirando con jeringuilla desde el sangrador, como comentas, para limpiar todo el circuito hasta que al final sin quererlo el circuito terminó por coger aire. Intentamos purgar de la forma tradicional y no fuimos capaces de solucionarlo hasta que se nos ocurrió consultar el Reprom, y éste dice que hay que llenar desde el purgador con una jeringuilla, así lo hicimos y no tardamos ni 2 minutos. Por la experiencia la conclusión es que acabas antes vaciando por debajo con la jeriguilla de modo que se aspira cualquier residuo, y una vez vaciado el depósito, se llena de nuevo desde abajo con líquido nuevo. Queda perfecta.

[@josefernandez-bm4lq]

Joder Goyo, de verdad que estoy muy agradecido por estos videos, hago el mantenimiento de mi bmw, de verd3d que muchísimas gracias

[@adolfoarizaorgaz5068]

Es un verdadero gustazo ver tus vídeos. Te felicito sinceramente.muchas gracias

[@chiquitinenmoto1017]

Otro megabuenconsejo. Muchísimas gracias por compartirlo y hacer que sepamos más cada día. Un saludo

[@juliov1547]

Gracias por llevar esos pequeños detalles a la pantalla. Gracias a ti sé cómo está mi moto. aqui un seguidor nuevo mas...

[@Gabo-jf4dq]

Felicidades tus videos son excelentes, tienes un carisma impresionante que bien me caes, saludos amigo desde México cdmx.

[@carloscontreras2515]

Gracias goyo por compartirnos tus conocimeintos 👏👏👏

[@frank2348]

Como siempre videos muy buenos, eres un crack. Gracias por estos videos

[@carropipe]

Felicitaciones, muy bien explicado y muy creativo para.podernos mostrar tu trabajo , un saludo desde Bogotá Colombia

[@joseblazquez2178]

Excelente Video!!, ahora ya se como hacer este servicio tambien!!!! Es muy divertido trabajar en estos motores

[@marlonrocha5759]

Melhor video do KZbin sobre este assunto. Parabéns!

[@reguleitor3]

Fantástica la idea de la doble imagen, buen tutorial!!

[@alexism.a.2830]

Excelente trabajo. Saludos

[@davidrodriguezrojas2994]

Bua increíble mil gracias. Que sepas que me declaro Brico Goyo adicto💪💪.

[@jesuscalzados7432]

Muy bueno excelente la explicación Goyo ahora le puedo cambiar el líquido yo mismo 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@Carreteraymantaenruta]

Estaba mirando el disco de mantenimiento de BMW para cambiar el liquido del embrague, que no se lo he cambiado nunca, y me ha saltado la alarma de que habías publicado un vídeo y que sorpresa la mía que es para hacer ese cambio, muchas gracias por hacernos la vida mas fácil, un abrazo.

[@boxebulio]

Viendo estos tutoriales se le quitan las ganas a uno de cambiar. A parte deque mi gs doble árbol va como la seda. Fantásticos Goyo! 👍🏻

[@chagoEnRuta]

Genial , otra cosa más que te hago a la mía y a los frenos también, gracias

[@Gergus_]

Esperando al cambio de liquido de freno, fenómeno!!!!!!!

[@juancarlossusincanal852]

Goyo. Ya está hecho. Muchas gracias por tu ayuda.

[@victorinox6472]

Muchas Gracias Goyo. Lo próximo que haré en mi RT sera cambiar liquido de frenos y embrague. Muchas gracias por tu tiempo.

[@nestorpradostorrecillas8512]

Gracias goyo, voy tomando nota, otra cosa que hacer, un saludo.

[@javierrodriguez2752]

Gracias Goyo !! increible trabajo el de tus bricos !! si vienes por la zona Girona ( lloret de mar ) avisa que como minimo estas invitado a un desayuno motero !!!

[@pacostreaker962]

Muy buen vídeo,lo vi varias veces y estuve en un concesionario de BMW para comprar el liquido Vitamol v 10 y ahora utilizan el Hyspin v 10 que es el mismo,me costo unos 12 euros.Espero que hagas algún vídeo de como se cambia el liquido de frenos,pues con el ABS creo que es complicado,y eres de lo mejor que hay en KZbin con las BMW GS.Un abrazo.

[@garciaegeamiguel]

Una sugerencia: para abrir el tapón del depósito del líquido lo más cómodo es utilizar un calibre (pie de rey). Mucho más cómodo que con las llaves...

[@mariofernandezalvarez3603]

Muy buen video,gracias.

[@thaiboxer2012]

Muchas gracias, me sirvió mucho

[@juancarlossusincanal852]

Fantástico Goyo.

[@1cdq]

genial como siempre

[@casalmotoesal]

Parabéns irmão pelos seus vídeos! Abraços do Litoral de Ubatuba - Brasil

[@perlanegraviajes]

Muy bueno!!! Lo que se aprende!!!

[@juliomartinezalcaraz7515]

Otro buen trabajo.

[@dchiumm]

Hola Goyo, te paso un procediniento que uso yo y es muy efectivo. Vacias por completo el deposito y la cañeria. Limpias todo y para llenarlo, abris el purgador, colocas la manguerita y con una jeringa grande llena de liquido y sin aire, forzas el liquido de abajo hacia arriba. De esta manera llenas todo el cicuito y expulsas el aire por arriba sin tocar la manecilla. Es mas facil empujar el aire hacia el deposito que al revés. Probalo y despues me decis si te funcionó.

[@juandios51]

Funciona perfectamente

[@tecnicotec1]

Muy didactico.... Deberías mandarle estos tutos al personal de cierto conce que ahora es distribuidor de otra marca y no veas la chapa que dan por tlf de que son taller autorizado BM..... Un abrazo.

[@eduardootero8560]

se complico sin necesidad Muy buenos videos.

[@goyoav2810]

Sin necesidad de?

[@Jorb003]

Que bien explicado......ahora enseña como cambiar liquido de freno porfa.

[@fernandogago5934]

Gracias a tu vídeo, me decidí a cambiarlo. Muy fácil la verdad. Estaba negro como los pecados....!!! Nunca se cambió.......!! Para cuándo el aceite de horquillas??, .....que también dicen en Bmw q es de por vida!! Mi modelo es R1200GS Adventure 2007. Muchas gracias. Saludos.

[@zefini7397]

Quando precisei desse tal vitamol v10 para a embreagem da minha GS1200 não achei em lugar algum, só tinha na concessionária da BMW a peso de ouro. Pesquisei muito, muito e, enfim, resolvi o meu problema, achei um óleo para a embreagem, mineral e complemente compativel, da marca Putoline que 1/8 do preço que estou usando com total satisfação. Encontrei na loja Zelão Motos na cidade de Jundiaí. Recomendo a todos.

[@Rickroker]

Gracias paisano otra birra más que tienes pagada,un saludo.

[@JsRIDE]

Buen brico!! Un vídeo muy interesante, muy sencillo, pero que si no te lo explican así de bien, puedes liarte.... Para la gente que esto no lo hace nunca, estos fluidos, se degradan, la mayoría por oxidación (al manipularlos entran en contacto contacto el aire) cuando están almacenados, en granel, normalmente, están en atmósfera inerte. También recogen mucho la humedad ambiental. Ya empiezan a degradarse en su comercialización (tienen fecha de caducidad) Además también les afecta mucho la luz, de hay que en motoGP, veamos los vasos cubiertos. HAY QUE PRESTAR TAMBIÉN ATENCIÓN A LA INSTALACIÓN, que es atacada por el propio liquido, ya aconseja el fabricante hacer cambios de manguitos, etc cada cierto tiempo... aunque con bastante margen

[@luisgarciaa.4427]

Q lastima q no tengamos un tutorial como este de la LC. Ya llegará :(( MUY BUENO 👏👏

[@edmachado22]

Também gostava 😉

[@josefernandez-bm4lq]

Gracias Goyo

[@juancarlosgianola630]

muy video , gracias

[@jorgenannini7847]

Muy instructivo. Desde la Argentina, Jorge. Gracias. Aquí nos tenemos que dar maña. Los costos se han elevado y siguen en carrera. podes mandar el link del video sobre el receteo de la computadora después del servicio, no lo encontré. Gracias.

[@Avits]

Otro fantástico vídeo Goyo. Mil gracias. Solo dos apuntes IMPORTANTES. 1- El líquido del embrague no se corroe como dices. Es mineral y no coge humedad como el de frenos - de ahí que BMW diga que no hay que cambiarlo. La sucided negra es muy probable que sea el interior del latiguillo que se está deshaciendo por algún motivo - es importantísimo que no entre ni la más mínima mota de polvo en este sistema. 2- A medida que se desgasta el embrague, el actuador se va retrayendo y por consiguiente hace subir (no bajar) el nivel de liquido en el vaso. Es importante por lo tanto, dejarle espacio a dicho liquido en el vaso de expansión para evitar exceso de presión en el systema - En otras palabras, preferible dejarlo en la línea del mínimo. Así evitaremos llegar a generar exceso de presión que podría resultar en fuga o -como fué mi caso- que el empujador no suelte del todo el embrague. El síntoma más claro es cuando observamos que, en el caballete, con el punto muerto metido, aún gira la rueda trasera. Éste síntoma, si no es solventado, hace que se desgaste mucho más rápido el embrague, haciendo subir aún más el nivel del líquido, generando finalmente una fuga y un problema mayor. Espero haber servido de ayuda :)

[@Avits]

Éste video me resultó también muy útil y se mete un poco más en harina... kzbin.info/www/bejne/j2PNnGewesqbmsk

[@goyoav2810]

a ver todo lo que has dicho menos el final esta correcto.´ cuando dices lo de subido en el caballete... en punto puerto la rueda gira.... no. la rueda gira y no tiene nada que ver con el emgrague, gira debido al primario de a caja de cambio que aunque este en punto puerto este roza los engranajes locos y mueve suavemente estos

[@Avits]

@@goyoav2810 Si, tienes razón. Me he explicado mal. En mi caso se movía mucho. Cuando retiré líquido del vaso de expansión (que estaba a tope, tanto que la membrana estaba abombada hacia arriba), dejó de moverse tanto la rueda y ahora solo se mueve "lo normal"... y puedes parar el movimiento con la mano.

[@zefini7397]

Aceite marca Putoline (holandês), mui Bueno, compatible e por preço justo.

[@FRANCOISLUCIA]

kaixo.Que tal? Goyo Muy buen video teoricopráctico Solo con prestar atención al vídeo se puede realizar. Un saludo ✌🏼

[@martinbueno5911]

Ir dando unos pequeños golpecitos al tubo de hidráulico ayuda mucho a que suban las burbujas.-Saludos

[@galeriadelmotorista3420]

Me han puesto en mi RT del 2012 el líquido hidráulico mineral de KTM y va de lujo. El V10 suyo me metió aire en el sistema y no veas el latigazo que me dio la moto al cambiar de 6 a 5.

[@goyoav2810]

no creo que sea culpa del hidraulico. si te entro aire no es por culpa de lo que esta dentro. es por culpa de lo que lo encierra. osea ... entro aire por algun sitio... no entra aire desde el liquido

[@galeriadelmotorista3420]

@@goyoav2810 Bueno, mira el DOT4, que atrae la humedad y hace burbujas. El asunto es que entró aire justo cuando BMW aconseja cambiarlo, y ahí nunca se tocó. Un saludo, Goyo

[@goyoav2810]

@@galeriadelmotorista3420 el V10, NO es dot 4 , es un aceite mineral. como el del freno de una bici. y BMW no tiene entre sus mantenimientos el cambio de este liquido. solo lo cambia si el dueño lo pide. Si te entro aire por la tapa no pasa nada. pero si te entro por abajo es porque la goma estaria mal, ya que esta por no cambiar el liquido se acaba poniendo mal. como todas las gomas realmente. Este liquido no se pone caliente como el de freno por lo que no llega a hervir. etc ... Y luego esta que si te entra un poco de aire, este se va para arriba al bote al poco. ya te digo que es raro.

[@galeriadelmotorista3420]

@@goyoav2810 Me he explicado mal, Gyo. Sí, sé que el V10 no es DOT 4, lo puse en un comentario anterior. Quería decir que en el sistema se puede meter aire al igual que pasa en sistemas con DOT 4. Un gran saludo.

[@borjahevia3490]

Muchas gracias por esos vídeos tan buenos que te curras y que tanto ayuda a la gente. Por cierto, nombre del grupo musical del vídeo pelase.

[@goyoav2810]

wua jajaja saber el nombre de una cancion del 2019 jajaj tendria que ponerme a escuchar todas las canciones que tengo en una carpeta jejeje porque no se como se llama y muchas son sin nombre... solo pone pista 01, pista 28 etc asi que jajaja dificil

[@borjahevia3490]

Goyo AV tenía que intentarlo. Jejejeje. Muchas gracias.

[@sergir.4045]

En conesionario oficial me dijeron que no se cambia nunca, vaya tela. Un apunte, en el caso de que se vacíe demasiado de liquido y se quede mucho aire, lo más rápido y efectivo es meter el liquido desde abajo con una jeringuilla. 1.- vacias deposito 2.- jeringuilla llena conectada al purgador de abajo con el tubo tambien lleno. 3.- abrir purgador y meter el liquido poco a poco. El aire va saliendo por arriba y el sistema coje presión enseguida, si no se hace eterno. Un saludo y gracias por el video.

[@javiermoreiras8996]

Cierto.. Tambirn uso edte metodo y perfecto.. Hay k tener cuidado de k no salga disparado por la cubeta..

[@mfvzco]

👍🏻👍🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@joseramonvega3579]

Muy buenos tus vídeos!!!! Y el reseteado de display como lo haces, el del mantenimiento y fecha? Sigue a sí 🤖

[@usillos10]

Hola Goyo,te felicito de antemano por tus vídeos,gracias a ellos he visto en primera persona,el cardan oxidado,y las faltas de mantenimiento por parte de mi concesionario.tengo una RT del 2018 con 36000km y desde Nueva cuando está caliente ,al meter la primera pega un trayazo bueno y al cambiar a 2 o 3 pega algo menos pero también rasca,al cambiar pisando maneta,con el cambio pro la cosa mejora pero de 2a3 se acusa bastante con un tirón,según subimos de marcha se va notando más fina,eso sí al bajar no se nota nada extraño,se te ocurre algo,mil gracias por anticipado.

[@goyoav2810]

Es normal en las LC. Las que tienen el cambio pro no les pasa tanto. Seguramente queda poco espacio entre los discos de embrague y siguen girando al pisar embrague y por eso suena tanto... Es cosa de fábrica pero es así es tu modelo

[@usillos10]

@@goyoav2810 gracias ya me quedo más tranquilo,he cambiado de aceite a móbil 1 (antes usaba castrol) y si he notado mejoría,pero ya no me fío del concesionario en Madrid. Ya te mandaré fotos del cardan con una moto de tres años y todas las revisiones en el concesionario ,me alegaron que en los puntos de mantenimiento no ponía expresamente el revisar,ni engrasar.

[@goyoav2810]

Hola. No es culpa de ningún concesionario. Ese mantenimiento no está dentro de ningún programa de BMW. Si no lo hacen no es porque no quieran es porque Alemania no lo manda hacer. Si se lo pides tu si te lo hacen y te lo cobran... Claro esta

[@ivangr7530]

Con una jeringuilla inyectando por donde purgas con cuidado de no meter aire lo haces a la primera

[@manuelfernandez4433]

Hola Goyo, Lo primero enhorabuena por tus vídeos, aprendo mucho con todos ellos, muy bien explicados. Tengo una GS 1200 LC,. De las últimas 1200, 2019. SUPONGO QUE CAMBIA ALGUNAS COSAS, he intentado acceder al purgador del embrague y no sé por dónde, Cuando haces un vídeo para esta moto, la 1200 LC?? Me puedes decir que tengo que quitar para acceder al purgador, y por qué lado es más fácil?? Muchas Gracias.

[@goyoav2810]

no tengo una LC para hacer los trabajos y enseñarlos. estoy esperando haber si poneis un eurito todos y compro una jajaja. el caso es que tieens que seguir el cable de hidraulico que sale de la piña izquierda y lo sigues hasta justo detras del motor, es como en el video este. pero al estar el motor invertido te tienes que ir al lado derecho de la moto para hacer esta operacion. veras que llega a una pieza como redonda. la puedes sacar quitando los 3 tornillos que tiene y hacer el procedimiento

[@Flowsalvador]

Como siempre... Muchísimas gracias por tus didácticos y bien realizados videos. Una pregunta: El líquido para el embrague no es el mismo que el de los frenos??? Se podría utilizar el mismo que el de los frenos??? Tengo una r1100s año/modelo 2005. Gracias... Vssssss

[@goyoav2810]

Pues en tu modelo no lo se. Tendrias q ver el manual de taller de tu moto

[@hugoorozco8243]

Gracias Goyo... cuando harás un video para cambiar los rieles (tensores) para la cadena de distribución de la r1200gs? saludos desde México

[@goyoav2810]

Cuando tenga q hacerlo

[@garchimtb2243]

Gracias por el aporté, gracias a tu vídeo evitaste que pusiera Dot 4 en mi rt, lo acabo de sustituir por el aconsejado. Por cierto me he fijado en el interruptor de las luces antinieblas de la Aventure, sabrías decir donde comprar o la referencia? Saludos y animarte a continuar con tus vídeos de mecánica donde nos animas a perder en cierto modo el miedo.

[@goyoav2810]

Un sepas que el interruptor de la adventure ese q dices cuesta unos 180€ el interruptor. Por eso el mio lo hice yo. Y si hubieras echado dot4 no hubiera pasado nada tampoco pero mejor este

[@perdido3211]

Hola, gracias por otro video estupendo. Sigo revisando la k25 del 2009. Pregunta: Si el líquido de embrague sinve para los frenos y no coge humedad, porqué se sigue utilizando el DOT 4/5 ?

[@goyoav2810]

Las propiedades no tienen nada que ver

[@javierpereira2308]

Buen vídeo Goyo muchas gracias qué te ha salido el líquido se puede comprar por internet aquí en Cádiz cerraron la casa BMW y la más cercana de Sevilla como hemos hablado anteriores veces van a abrir una en Jerez de la Frontera pero no sé cuándo gracias

[@goyoav2810]

Hola. Si hay concesionario de coche. Lo puedes comprar allí. O más bien pedir. Le das la referencia y ellos te lo traen sin problema. Es lo que hago yo

[@goyoav2810]

Si hubiera seguido yo viviendo allí hubiera montado un taller jajaja. Quien sabe....alomejor el año q viene vuelvo otra vez

[@jcgarcia9585]

Hola Goyo Como siempre felicitarte por tus videos. Próximamente lo tendré que poner en práctica. Me he cargado el depósito del líquido embrague. Y ya te quería preguntar si sabes dónde comprar uno, aunque sea de segunda mano. He ido al concesionario y me dicen que lo tienen que pedir a Alemania Muchas gracias y sigue iluminando nuestras reparaciones

[@goyoav2810]

de segunda mano ya sabes... google . sino a esperar a alemania

[@felixuri1]

Hola buenas tardes yo en mi ktm exc con embrague magura lo hago al revés! Desde el teton de purga con una jeringa lo inyectó hasta que sale limpio por arriba apretando el embrague y sale limpio sin burbujas

[@gato69evo]

Buenas, como siempre buen video! En las LC, lo proceso es lo mismo no!?

[@goyoav2810]

Sip

[@adrianramosflores2306]

Goyo muy buen dia mi estimado, excelente informacion en todos tus videos, me has salvado en infinitas ocaciones. Ahora tengo un problema con el liquido del clutch, tengo una R1200 GS 2005, y no puedo encontrar el liquido que lleva, aqui en Mexico todos comentan que es dot4, ya que a todo sistema le ponen ese, pero veo que el sistema de esta moto no lleva ese. Podrias ayudarme? Saludos desde Mexico

[@goyoav2810]

Busca una tienda de bicis que vendan líquido de frenos mineral para bici. Es lo mismo

[@adrianramosflores2306]

@@goyoav2810 Mi estimado!!! de verdad que facilitas todo jajaja. Muchisimas gracias

[@tester204]

Goyo, excelente tutorial.En mi bmw r 1200 rt es igual???Aunque la cubeta del liquido sea con tornillos??

[@goyoav2810]

Si

[@santiago199]

Gran tutorial!!! Lo de que el que "no es necesario sustituir" lo pone en manual de Bmw. Aunque opino como tu y eso se descompone con el tiempo. ¿Sabes donde se puede adquirir Vitamol V10-2? Porque no logro encontrarlo. ¿Sabes si el Hypsin V10 que ofrece Bmw para las motos mas modernas vale igual?. La referencia Bmw es la misma.

[@goyoav2810]

Si las motos más modernas de bmw usan V2.. pues BMW lo vendera

[@angelmengual5565]

Que grande eres, has subido video de cambio de líquido de frenos?? Es que no lo encuentro en tus vídeos

[@goyoav2810]

En marzo sale

[@angelmengual5565]

Ok gracias. Ansiosos estaremos 😉

[@almire4]

Cuanto esmero pones en la cosa que le haces a la motos 👍

[@bmoreno3379]

Lo haces fácil. Para cuando cambias a la 1250? Por cierto cada cuanto cambias el aceite del cambio?

[@sosa1504]

Podrías hacer un tutorial de como cambiar el chicote de embrague....

[@goyoav2810]

No hago videos a peticion. Cuando se me rompa el mio lo haré si puedo

[@marcoperez8535]

hola Goyo muy interesantes tus videos , tienes alguno de cambio de liquido de embrague en una rt del 2016 ? tiene cambio pro por eso mi duda ,y cual seria el vitamolv10 ?muchas gracias de antemano

[@goyoav2810]

lo que tengo es lo que hay. si no esta es porque no lo he hecho y por lo tanto no lo he grabado y compartido. hay cosas que aunque tubiera, tampoco las sacaria hoy mismo, sino que cada videos esta programado para un viernes jajaja esto es peor a saber si aprobastes el examen o no ajjaaj

[@edgarsoto9019]

Hola Goyo, excelentes tus videos. Tengo una K25 y últimamente noto la maneta del embrague muy dura, la moto la compre recientemente. Crees que la razón de esto sea que el líquido necesita cambio??

[@goyoav2810]

Lo has cambiado alguna vez?

[@r.s.4901]

Buen dia . Quiero preguntar si es muy similar cambiar el liquido del clutch de una bmw R1200gs k50

[@goyoav2810]

lo mismo

[@JRXDRIVEscoaladesoferibn]

My bike is in service... And i forgot to tell The mecanic to do this operation also... Im collecting my GSA today... 🤪

[@drcobayo1]

Muy buen video goyo, aprovecho a preguntarte porque veo q no haces casi nada de fuerza en la maneta de embrague, tengo una 1200 adv 2008 y la maneta de Embrague siempre me pareció algo dura, hay alguna forma de suavizarla un poco?

[@goyoav2810]

Hay q ir al gimnasio tío. Jajaja es así. La manera como tal no es dura. Lo q lo hace dura es el empujador del embrague. La mía es del 2008... Te acostumbras no se

[@maurobertoncini500]

hola goyo quería preguntarte pero el hyspin v10 también se puede usar como líquido de frenos ???

[@goyoav2810]

no.

[@Diego-yt2ss]

HOLA, tienes pensado subir un video cambiando líquido de frenos?.

[@goyoav2810]

Si más adelante

[@josemanuelgarciarodrigueuz7458]

Hola para cuando pones un vídeo de cómo cambiar líquido de frenos

[@goyoav2810]

Pronto

[@elbergalarga6191]

FENOMENAL!! Sabes tubimos un fallo pr falta de cambio y nos salvo aceite para bebe en una farmacia jaja ya desues se realizo el ca,bio correcto en un consecionario. La pregunta en mi caso yo quiero realizar el cambio y me vale un aceite LHM o LHM Plus de alguna otra marc?

[@goyoav2810]

Aparte de que no entiendo la mitad del mensaje... No se que es el lhm

[@elbergalarga6191]

@@goyoav2810 OK

[@TheEdudo]

@@goyoav2810 el LHM es el aceite hidráulico de las suspensiones hidroneumáticas de los Citroen y los Rolls Royce. Pero lo que pregunta la verga esta, es una chapuza

[@goyoav2810]

@@TheEdudo pues asi todo el dia estoy

[@MartinMartin-kz8oe]

Buenas Goyo, una pregunta, en mi gsa 1250 de 2021 pone en el vaso del embrague only mineral, y este hidraulico es sintetico, no daña las juntas de la bomba? Se que es el que usa bmw, pero mi triple black me extraña tambien que lleve otra, es nacional la moto.

[@goyoav2810]

Pero este video no es de una 1250... Tu tienes que echar a esa moto lo que diga BMW. Que en el caso de la 250 no lo sé porque nunca tuve que hacerlo en esa moto

[@josepng264]

Hola Goyo ,soy José he seguido tus consejos y he cambiado el liquido de embrague todo ok siguiendo tu video ,,tengo una pregunta que hacerte ahora con el liquido nuevo, el recorrido del embrague ha cambiado la moto sale antes ¿es normal? Gracias por tus vídeos

[@goyoav2810]

sale antes a que te refieres? a que si sueltas menos el embrague ya embraga y sales... esto es porque te habrá quedado algo de aire en el circuito

[@RafaelEncinas]

goyo, a parte de eso que dices que siempre dicen que ese liquido no se cambia, no se si dire un tonteria, pero creo que el embrague al desgastarse empuja el liquido de embrague hacia arriba... osea que mas que vaciarse el deposito con el desgaste del embrague.. es alreves....por lo que dejar mas lleno de lo normal el deposito, provoca un mal funcionamento de este cuando esta escesivamente lleno.... y eso si que lo he comprovado yo...... tenia un mal tacto en el embrague y simplemete sacando un poco. volvio a funcionar bien. ya lo diran los compañeros pero a que ninguno ha visto con el tiempo ese deposito a medias y si lleno con el paso de los km.....

[@goyoav2810]

Eso que dices no tiene sentido ninguno. Por una razón. pasa lo mismo que el liquido de freno. el que tenga el nivel a tope, no significa que cuando aprietes la maneta, vas a inyectar mas liquido en el circuito y va a frenar mas la moto. NO. cuando aprietas la maneta vas a inyectar una cantidad la cual la determina la bomba que esta en la maneta. Bien, el embrague es lo mismo. ya tengas el deposito a la mitad o lleno, cuando aprietas la maneta va a inyectar una cantidad y siempre es la misma, tengas el embrague gastado o no. Ahora mira, El empujador funciona sobre el diafragma del embrague, no sobre este pero da igual. aun siendo lo que tu dices. que al gastarse este.... mete el empujador para adentro y mete liquido dejando el deposito mas lleno....COMO MUCHO te sube unos milimetros el tanque y creeme que no pasa nada igualmente. Como si lo llena entero. ademas yo aveces lleno los tanques por encima del maximo porque llevo el manillar muy inclinado cuando offroad, y asi evito que pueda entrar nada de aire.. y no pasa nada. Lo que te ha pasado a ti es que tendrías aire o vete tu a saber que. Y otra cosa, este video es de una moto con 12 años y 100.000km y nunca se le cambio el liquido de embrague y al abrirlo ya vistes que estaba de nivel exacto. ni mas ni menos. Asi que bajo mi punto de vista discrepo bastante

[@RafaelEncinas]

@@goyoav2810 lo que tengo claro es que sabes mucho, mucho mas que yo......

[@pablorebolloperez7671]

Buenas, primero darte la enhorabuena por tus vídeos. Quería hacerte una pregunta, tengo una RT del 2007 y los mantenimientos básicos prácticamente son iguales que los que tú haces a la GS, la cuestión es que quiero cambiar el líquido de embrague a mi moto, nunca lo he hecho yo personalmente y me gustaría realizarlo, la pregunta es, aparte del depósito que son diferentes ¿se hace igual que con la GS o habría que tomar alguna precaución o hacer algo diferente ? Tengo la misma duda con el cambio del líquido de frenos, gracias.

[@goyoav2810]

Si. En un principio es igual todo realmente. Solo que tendrás que quitar muchos plásticos en tu caso jajaja

[@pablorebolloperez7671]

Lo que ganas por un lado lo pierdes por otro 😉 gracias por la respuesta y por tus vídeos

[@Ronaldo-fk9tw]

Hola Goyo, muy buenos tus videos. Una pregunta: ¿puedo ver la calidad del líquido de embrague con la misma caneta probador de líquido de frenos (brake fluid tester)? Ronaldo, Brasil

[@goyoav2810]

Nunca lo probé... Pero como el líquido de embrague no se somete a altas temperaturas, el problema de que tenga más de un 4% de humedad no es un problema, ya que el freno si le pasa y puede hervir y crear buebujas

[@Ronaldo-fk9tw]

@@goyoav2810 muchas gracias por la rápida respuesta.

[@ramondominguez9387]

¿El líquido de frenos mejor mineral o sintético? Gracias.

[@goyoav2810]

Dot4

[@guilhermenegraes8662]

no se puede comparar liquido de frenos e liquido de embreaje. Lo líquido de freno se derteriora devido a las temperaturas altas a que si submete y por consequinte si oxida.... La documentacion técnica de BMW no menciona la troca deste fluido de embreaje.

[@goyoav2810]

no se que es la troca???

[@coutovictor4755]

Troca=cambio,

[@josecalero224]

Hola buenas noches como estás?? Puedo usar líquido hidráulico de bicicleta para el embrague de la bmw ?? Gracias saludos desde Uruguay

[@goyoav2810]

Pues ver el último vídeo del canal

[@agarralriano164]

Muu buen vídeo. Sabes si el Hydraulic Fluid 75 es compatible?

[@goyoav2810]

No se ni que es...

[@agarralriano164]

@@goyoav2810 😂😂 un aceite mineral de motorex para circuitos de embrague y frenos que no usan líquidos tipo dot

[@marioquijadacorrales5836]

Buenas Goyo,en mi r1150gs en el depósito del líquido de embrague me pone dot 4 pero es mejor echar un líquido al que dices que gastar un líquido de frenos dot 4 no? Muchas gracias.

[@goyoav2810]

Si pone dot 4 le echas dot 4

[@javiscania]

Hola Goyo, informarte que Enrique también tiene líquido de embrague v10, y preguntarte qué medida tiene el tubo para vaciar el líquido? Gracias

[@goyoav2810]

a muchas gracias.. el tubo, no lo se. es uno que tenog alli. pero de memoria no me se nada

[@matry-worlds.l7502]

Como cambiar liquido de frenos de BMW 1200 rt?

[@goyoav2810]

Jajaja. Lo grave varias veces... Pero siempre o se me apagaba una cámara o no salía bien enfocado o borre una parte sin querer...... En fin, para el próximo cambio q haga lo intentare grabar bien y sacarlo

[@davidquinones9000]

Goyo gracias por compartir!, tambien soy Brico Goyo Adicto, Cada cuando debemos cambiar este liquido? saludos desde Durango, MEX.

[@goyoav2810]

Cada tres años vale

[@davidquinones9000]

@@goyoav2810 vale Goyo, Gracias!

[@juliov1547]

Hola goyo, como dices en el video de cambio liquido frenos se corroe y no aconsejas aprovechar el sobrante. Con éste pasa lo mismo? Lo cambié hace casi dos años y éste año toca. Me vale el que compré? Gracias

[@goyoav2810]

este lo hago cada 4 ... osea uno si uno no de el del freno. pero recuerda que mis conocimientos no son empiricos, simplemente son conocimientos obtenidos por el tiempo por uno mismo

[@juliov1547]

@@goyoav2810 gracias, pero tu experiencia es mayor que la mia. Y yo me fio mucho de ti. Un abrazo

[@dansimioni1]

Bom di. Td certo? Que oleo vai na embreagem r1200 2004??? Obrg

[@goyoav2810]

el que digo en el video

[@alberhoudini]

Sabes a partir de que modelo/año la Bmw monta el doble árbol de levas?

[@goyoav2810]

2010

[@ramondominguez9387]

Muchas gracias por compartir. Yo tengo el Magura Royal Blood, dicen que es como le Vitamol V10 pero de otra marca. ¿Sabes si esto es así?. Gracias.

[@goyoav2810]

Es la primera vez que oigo ese producto. Yo no me rallo con cosas como esta... La compro en la casa por poco dinero y listo

[@ramondominguez9387]

@@goyoav2810 Ya, pero yo lo tengo desde hace unos meses para cambiarlo cuando le haga el mantenimiento.En algunos foros de BMW se comenta que el Vitamol v10 es exactamente el mismo que magura. Hay incluso quien dice que Magura es el fabricante y se lo envasa a Bmw con ese nombre. Magura es muy conocido sobre todo en el mundo de la bici, es el que se monta en su sistemas de frenos . www.chainreactioncycles.com/es/es/aceite-mineral-magura-royal-blood/rp-prod69?gs=1&sku=sku262166&pgrid=58639843825&ptaid=pla-429288501731&PLA%2BAll%2BProducts%2B-%2BNew%2BMC&CsEH3CqkiB_dc%7Cpcrid%7C294891025080%7Cpkw%7C%7Cpmt%7C%7Cprd%7C262166ES&gclid=Cj0KCQiAh9njBRCYARIsALJhQkEdqsJJU0iFc-rpuoo5MoCqiLO0y9_sHErPHjxMvGT6gMJWVbB4ImIaAmY_EALw_wcB www.ebay.es/itm/153230824794

[@goyoav2810]

Como te he dicho, no tengo ni idea de ese producto y como no se nada sobre el no digo nada

[@ramondominguez9387]

OK. Gracias.@@goyoav2810

[@Avits]

Es lo mismo y te sirve igual. Visto en varios foros de confianza.

[@joseluissiguenzaesteve8178]

Buenas para tu información en caso de avería del empujador... BMW vende todo entero y lo que suele romperse son los retenes de goma.....Pues conozco una empresa en Barcelona que los reproducen... Yo lo cambie por qué me perdía y me quedaba sin bomba de embrague.. Si te interesa paso el código de torica y la dirección de donde se compra.... La torica sale unos 15€ saludos

[@goyoav2810]

por supuesto que puedes poner una referencia para ayudar al que lo necesite, es mas estara de primer comentario fijado

[@joseluissiguenzaesteve8178]

Cuando esté en casa lo paso...

[@joseluissiguenzaesteve8178]

Holantengo las fotos de recambio del empujador pero no se como colgarlas si me pasas un mail te las envio...

[@goyoav2810]

@@joseluissiguenzaesteve8178 pero eso si se cual es y como es pero pon la referencia o el nombre de la tienda donde lo pillastes

[@AlfredoLDY]

Hola, estoy buscando la empresa que reproduce los enpunadores. El mio se me ha roto y no quiero comprar otra bomba de embrague solo por el empunador. Alguien me puede ayudar a ubicar a esta empresa?

[@1cdq]

Goyo.¿para cuando el liquido de frenos? estoy deseando que llegue el viernes¡¡¡¡¡

[@goyoav2810]

esto va a tardar mucho. porque lo grabe pero una de las camaras no grabo y entonces no sale explicado bien

[@1cdq]

@@goyoav2810 vaya¡¡¡ si puedo echar una mano no lo dudes

[@carloscampos9250]

Goyo, que tipo de liquido de embrague es? alguna especificación?... saludos desde Chile

[@goyoav2810]

es aceite mineral para liquido de frenos de bici. o eso dicen. de todas formas o usas el de la casa o el marca magura