Cambio de embrague BMW R 1200 1250 LC RT GS R RS Clutch Kupplung

Tutorial para el cambio de embrague en BMW R 1200 LC GS RT RS R
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Bueno aquí teneís otro video tutorial, en este caso para la sustitución del embrague sobre una BMW R 1200 / 1250 RT GS R RS. Con el que espero, que muchos de vosotros perdáis el miedo a meterle mano a vuestras motos.
Cualquier duda o aclaración podeís contactarme . Espero que os guste y recebir muchos likes !
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[@celsov]

Buen vídeo. He descubierto este canal hace muy poco por recomendación de UN GRANDE de la mecánica BMW, el maestro "Goyo AV".

[@bmvmotorradnoficial3869]

Gracias Celso ! Bienvenido

[@Rekadista]

No tengo ese modelo pero me ha encantado y lo he visto entero. Gracias

[@bmvmotorradnoficial3869]

Un placer y honor ... viniendo de tí .... Soy fiel seguidor de tu canal desde hace mucho..... Sabe muy bien que alguien valore mi pobre canal positivamente, Alguien con tu experiencia y seguidores.... Un saludo Rekadista ! Pd. En cuanto crezca mi canal algo más podremos valorar hacer algo juntos.... Gracias de nuevo

[@santiagopedrozalopez1220]

Yo tampoco y me lo he tragado también, 😁😁. Muy buen video.

[@bmvmotorradnoficial3869]

@@santiagopedrozalopez1220 Muchas gracias

[@juliosanchezbayona8102]

Ahora que tengo tiempo estoy volviendo a ver todos los vídeos del canal, y lo difícil lo haces ver fácil, hasta me atrevería a hacer algo a compañeros de ruta

[@bmvmotorradnoficial3869]

Hola julio gracias por tu comentario ! No es difícil es tan Facil como ves

[@pelegrinsamblas]

¡Qué bien explicado! Con imágenes nítidas, luminosas y buen sonido. Interesantísimo. Muchas gracias.

[@bmvmotorradnoficial3869]

Muchas gracias! Pelegrín ! estos comentarios motivan a seguir generando contenido

[@juanalcaraz5481]

Muy contento cada vez que veo uno de tus videos

[@bmvmotorradnoficial3869]

Muchas gracias ! Juan

[@r2d2warhog31]

Muchas gracias

[@adiborras]

Como siempre un gran trabajo y muy buena explicación

[@bmvmotorradnoficial3869]

Muchas Garcías Antonio ! ✌️

[@davidquinones9000]

Gracias por compartir, muy buen video! SALUDOS.

[@bmvmotorradnoficial3869]

Muchas gracias David

[@mereclander]

Un vídeo cojonudo. Casi me atrevo a hacerlo yo.

[@bmvmotorradnoficial3869]

Gracias!

[@ManuelRGvillafranca]

Gracias

[@jamcbmw]

Muchas gracias por el aporte, muy bien explicado. Todo un lujo. Gracias

[@bmvmotorradnoficial3869]

Gracias !

[@bultacochispa9861]

Muy buen tutorial para los usuarios de esos modelos. Gracias por compartirlo.

[@bmvmotorradnoficial3869]

Muchas gracias Bultaco !

[@Ricardo-ko1vl]

Excelente video, muy bien explicado y muy didáctico.Muchas gracias por el aporte.Gran trabajo

[@bmvmotorradnoficial3869]

Muchas gracias Ricardo !

[@guillermocabo8917]

Buen trabajo y gracias por compartir lo.✌️

[@bmvmotorradnoficial3869]

Muchas gracias Guillermo !

[@MiguelMartinez-wx5hq]

Gran trabajo muy bien explicado👍👍

[@bmvmotorradnoficial3869]

Muchas gracias Miguel

[@sboard2001]

Buen vídeo, muy bien explicado

[@bmvmotorradnoficial3869]

Gracias. Saludos !

[@juancarlosalesancosaez4007]

Muchas gracias por explicarlo de forma tan clara y concreta.

[@bmvmotorradnoficial3869]

Gracias !

[@Buitrealbino]

Excelente video, muchas gracias por compartir tus conocimientos. Un saludo

[@bmvmotorradnoficial3869]

Gracias !

[@nicolasvaroncastillo128]

Que excelente vídeo, muy bien explicado. Saludos desde Colombia

[@bmvmotorradnoficial3869]

Gracias !

[@MrBalisas]

Extraordinarios videos, ilustrativos, concisos, concretos y pedagógicos. Un acierto al suscribirme. Enhorabuena.

[@bmvmotorradnoficial3869]

Muchas gracias ! Francisco

[@javiermartingomez5745]

Excelente video, gracias

[@bmvmotorradnoficial3869]

Gracias por comentar

[@fabriziobarahona1325]

excelente video, muchas gracias. perfecto para los que estamos aprendiendo de estas máquinas.

[@bmvmotorradnoficial3869]

✌️

[@pacoroger1400]

Muy bien.! Gracias por tu canal.! Fantástico tutorial. Un saludo desde NITRO PASIÓN

[@bmvmotorradnoficial3869]

🤩

[@miguelabarca7047]

Extraordinario video explicativo, claro, conciso y con todos los datos necesarios. Enhorabuena

[@bmvmotorradnoficial3869]

Gracias

[@niramserdna]

Es un placer aprender mecánica contigo, Gracias.

[@bmvmotorradnoficial3869]

Muchas gracias Andres por valorar los vídeos

[@antoniomoyacruz1591]

El video es de un auténtico profesional, enhorabuena!!!!!

[@bmvmotorradnoficial3869]

Gracias Antonio

[@carroceriasalcantara4944]

Muy bien explicado.gracias

[@bmvmotorradnoficial3869]

✌️

[@alvaroruizvalde]

Que bueno... Muchas gracias

[@bmvmotorradnoficial3869]

Gracias Alvaro !

[@NANET777]

woooow!!! enhorabuena por tu canal! me encanta lo directo, práctico, preciso y conciso de tus explicaciones, tenemos una RT LC y una GSA LC en la familia, así que nos vienes ''que ni pintao''. lo dicho, V'ss.

[@bmvmotorradnoficial3869]

Muchas Gracias! No olvides suscribirte, estarás al día de los nuevos videos y me ayudas a que el canal siga creciendo.

[@remigiuszkubat1311]

You shoed great

[@iRA_mkb]

Por cierto pedazo de carraca Snap-On, eso es una pedazo de inversión

[@bmvmotorradnoficial3869]

Si me costó una locura de. Dinero habe muchos años pero estoy encantado ✌️

[@joseluizdeoliveiraneto6135]

Parabéns pelo vidio, não entendo sua fala,mas observando aprendi muito.

[@bmvmotorradnoficial3869]

Gracias

[@alfredoalvarezdelval4094]

Menudo artista , increíble lo bien que lo explicas y lo bien que enseñas , muchas gracias , yo tengo la r1250rs y justo esta semana con 7 meses que tiene e la moto se me ha roto el embrague , me han dicho que la bomba y la bomba ha hecho que se vaya el embrague , me lo ha cubierto la garantía claro está , pero me ha ayudado a entender .. gracias por el vídeo ✌🏻 me suscribo

[@bmvmotorradnoficial3869]

Muchas gracias Alfredo ! Una gran moto ! Me sorprendo cada vez que me subo en una ... uña deportiva mixta poco comprendida .... pero en buenas manos muy rápida ... disfrútala !

[@Flowsalvador]

Muchísimas gracias...!!! De momento tengo la r1100s... para cuando tenga una BMW bóxer de nueva generación...ya sé por dónde van los tiros. Vsssssssss

[@bmvmotorradnoficial3869]

Gracia a ti !

[@gerarperez9707]

Tengo la GS y realmente me encanto el video,hay muy pocos en español tan detallados,espero hagan de todos los servicios, gracias

[@bmvmotorradnoficial3869]

Gracias Gerar! Tengo muchos pero me falta el tiempo para editarlos .... además que no tengo ni idea de vídeo .... entiendo que alguien profesional tarda 5 minutos y yo necesito 5 días pero voy subiendo

[@gerarperez9707]

@@bmvmotorradnoficial3869 no importa si eres pro en videos,lo importante es que explicas muy bien y con detalles,por mi parte,te apoyare tu canal siempre, gracias

[@bmvmotorradnoficial3869]

@@gerarperez9707 gracias

[@iRA_mkb]

A esto deben aspirar otros canales, muy buen contenido gran trabajo.

[@bmvmotorradnoficial3869]

Gracias ira ✌️ saludos

[@Francisco-ld7fn]

Buenas tardes has solucionado ya lo del desgaste de la tapa de embrague de la gs 1200 lc?

[@iRA_mkb]

@@Francisco-ld7fn no se a que te refieres. Sale todo en el vídeo paso a paso.

[@manuelsegura6156]

Muy bien explicado y menos laborioso que en nuestra bmw r1200rt del 2007, como siempre, muy atentos a tu canal

[@bmvmotorradnoficial3869]

Muchas gracias !

[@moteropr1822]

Saludos !! A que kilometraje más O menos hay que estar pendiente a los Discos de embrague tengo una GS 1250 …Gracias Excelente Canal

[@bmvmotorradnoficial3869]

Esto depende mucho del uso del embrague por como referencia , lo normal es entorno a los 100.000/120.000

[@taurisanofrancesco2099]

Buongiornoe complimenti per il video. Mi puoi dire quale kit frizione hai usato. Grazie

[@jhosemmanuel]

muy bien si señor, pensaba que se veria el bombin empujador del embrague para ver por donde se podia cambiar el liquido.

[@bmvmotorradnoficial3869]

Lo lleva por la parte trasera de la caja de cambio !

[@jhosemmanuel]

@@bmvmotorradnoficial3869 muchas gracias

[@carlosjosedelgadofebres6865]

Excelente vídeo! Solo que su explicación a full volumen no se escucha. Pero igual súper bien su trabajo!

[@bmvmotorradnoficial3869]

Muchas gracias por tu comentario carlos . Estoy trabajando para conseguir mejor audio . Un saludo

[@booshallmighty]

Any chance you could put English subtitles on?

[@JOSEMA300km]

Eres un maquina tío!!! Tienes taller? El mío se jodio ayer 🤦🏻‍♂️

[@bmvmotorradnoficial3869]

Por el momento no espero encontrar pronto mi sitio . Un saludo 👋

[@patrickriedelbarcelo1910]

Pensaba que el embrague era seco como mi gs 1200 de aire, veo que en las lc hay practicamente motor de nuevo diseño, curioso. Por cierto, buen trabajo.

[@bmvmotorradnoficial3869]

Muchas gracias !

[@bmvmotorradnoficial3869]

Muchas gracias

[@jperello8952]

Q fácil lo haces...😀😀😀

[@bmvmotorradnoficial3869]

Muchas gracias por el comentario JP

[@alvaroariaspereira2558]

Hola, excelente video como todos, un pregunta, llenas los filtros de aceite nuevos como norma o es truco de mecánico?

[@bmvmotorradnoficial3869]

Los llevo siempre para que el miéntenme arranque no esté girando el motor sin presión de aceite . Es recomendable llenarlos

[@eb3bgm]

Hola, descubrí tu canal hace un par de dias y desde entonces no paro de ver tus videos y darles mi like! Desde ya te agradesco que compartas con nosotros tu experiencia. yo tengo una gs de aire 2012 con 88km y el embrague, aunque no falla, no le quedará mucho mas de vida util... la verdad que si hay algo que han mejorado es justamente este punto, muchos dicen que el tacto del embrague en seco es mas fino, pero solo con ver lo facil que es cambiar el embrague de la lc, hacen que me pience mejor cambiarla por una mas moderna.... cual es tu opinion al respecto, aire o agua? un abrazo desde barcelona y gracias nuevamente!

[@bmvmotorradnoficial3869]

Cada una es diferente y tienen pros y contras.... Pero por fiabilidad no hay nada mejor que el modelo q tu tienes. Otra cosa es que quieras más prestaciones... Pero si buscas fiabilidad y tienes suficiente potencia con tus 110 cv no cambies...

[@alvinoledesma2736]

Muy buenos videos pero en la mayoría siento que no se escucha Subo todo el volumen pero tú vos queda muy en el fondo Espero puedas checarlo

[@bmvmotorradnoficial3869]

Gracias alvino . Estoy intentando mejorarlo ✌️

[@adilbadri6165]

Bonjour 👋 Bravo ✌🏼✌🏼✌🏼👍🏻👍🏻👍🏻 Il y a un embrayage pour 1200gs 125 cv 125 nm >> et peut donner un torque de 1250 ?

[@bmvmotorradnoficial3869]

✌️yes

[@calasmallorca1183]

Muy didáctico! Esa dinamometrica snap on se vende por España?

[@bmvmotorradnoficial3869]

En su día si... pero ahora no lo se. Yo creo que el importador a España desapareció hace años Yo la tengo hace muchos años.

[@Motero-vr7ge]

Muy buen tutorial se agradece de verdad. Una pregunta....con cuantos kilómetros has tenido que hacer esta operación por casualidad???

[@bmvmotorradnoficial3869]

La verdad es que no recuerdo exactamente los km pero pudo decirte que he cambiado con 20.000 km y con 120.000 km depende el uso que hagas del embrague. Lo que sí es que a diferencia de las de aires estos embragues no van mucho más allá de los 100.000/120.000 km ni aún siendo conservador con el embrague....

[@angelgonzalo6416]

Pues muuuuuy bien explicado. Por curiosidad cuantos km ha durado en esa RT? Suscrito!

[@bmvmotorradnoficial3869]

Hola ángel ! Va en función del uso que tú hagas del embrague. Yo he cambiado con 20.000 Km y con 120.000 Km pero lo normal es que salgan entre 80 y 100.000 km

[@muelledriver]

Lástima que tenga una vfr 1200f y no aproveche tus videos, pero anima a hacerlo con manual correspondiente. Saludos . Jos luis.

[@bmvmotorradnoficial3869]

Yo siempre digo, que a BMW se llega. Y tu también ! jejejej

[@muelledriver]

@@bmvmotorradnoficial3869 si, cuando sea más mayor, que "sólo" tengo 54 jajaja. Saludos.

[@bmvmotorradnoficial3869]

Yo te espero aquí !

[@johnfonseca5091]

Excelente video, una consulta, desde que versión de las gs 1200 viene el clutch antirrebote?

[@bmvmotorradnoficial3869]

Hola John todas las lc

[@lamamoto8965]

Gracias por el video En donde conseguiste el útil para quitar el cubo?

[@bmvmotorradnoficial3869]

Lo puedes encontrar en tu concesionario bmw

[@joseba.l8968]

Un video fenomenal como siempre,mejor no se puede explicar.mi pregunta es si hay q cambiar el líquido de la maneta también ya q cambias todo el embrague.lleva también vitamol v10 como las de aire?muchas gracias crack

[@bmvmotorradnoficial3869]

Si lleva v10 estoy acabando de editar . Pronto lo subiré en cuanto saque un hueco para acabar de editarlo . Gracias por tu comentario

[@joseba.l8968]

Muchísimas gracias.esperare entonces para no liarla mucho jijiji

[@xevi1460]

Muy buenos vídeos se nuestras rt!! Dos consultas: Entiendo que cuando empieza a patinar el embrague solo es necesario cambiar los discos interiores del embrague? No es necesario cambiar todo el embrague? Sea el caso de cambiarlo todo o solo los discos , que precio valdría?

[@bmvmotorradnoficial3869]

👍

[@vulcanero900]

Una duda..: desde que año lleva el embrague en el frontal del bloque motor. Excelente canal.Suscrito. Saludos.

[@bmvmotorradnoficial3869]

Desde 2013

[@rober9525]

Unas aclaraciones,... los discos que van entre los separadores ¿son iguales por ambos lados?, el separador grande que va sobre la tapa del embrague ¿sigue la misma dinámica?, ¿la parte cortante mirando a la tapa exterior? ¿que aceite usas para bañar los discos?, ¿tiene que ser el del motor de la moto o vale otro cualquiera?, y por ultimo ¿Qué pasta es con la que sellas la carcasa más exterior? Gracias, por tus vídeos y todo el trabajo que llevan.

[@bmvmotorradnoficial3869]

Si a todo .... cómo Windows . Aceite motor 5w40 el mismo que pongo cuando los cambio .Uso drei bond como pasta de juntas que es la que usa Bmw .

[@Gergus_]

Muchas Gracias por el video y la explicación fantástico... ahora las preguntas :) que marca de dinamométricas utilizas. Muchas gracias Bmv, Un saludo

[@bmvmotorradnoficial3869]

Hola otra vez Gs. Yo tengo herramienta profesional que es bastante cara. No uso dinamométricas de aliexpress ya que por mi trabajo necesito precisión y duración. Y eso solo lo dan 2 o 3 marcas en el mundo que todos conocemos por tener precios prohibitivos pero cuando quieres calidad y precisión tienes que pasar por ellos. Yo uso esas marcas. ! Pd. no quiero que entiendas que estas marcas son caras. Estas marcas ofrecen calidad y precisión y eso cuesta dinero. y También creo que no tiene sentido tener herramienta profesional para uso esporádico puesto que una dinamométrica con Nm y angulo profesional ronda los 600/1000 euros... El símil es que hay taladradoras por 30 Euros y taladradoras de marcas prestigiosas que no bajan de 500 euros .

[@Gergus_]

@@bmvmotorradnoficial3869 hola BMv gracias por la respuesta!!!! Si está claro que si te dedicas profesionalmente tienes que tener calidad y precisión en las hermanitas a utilizar. Yo soy de la opinión de gastar en calidad y no ir dos veces a la tienda y con el inconveniente que tiene al hacer un trabajo que es necesario un par de apriete específico. Yo utilizo la marca wera que dentro de lo asequible no es mala marca.... pero me gustaría algo más de cálida!!! Un saludo, tú tienes taller de mecánica?

[@bmvmotorradnoficial3869]

@@Gergus_ no es una mala marca tiene una calidad muy buena a un precio muy razonable !! Buena elección

[@tensoactiusicolorantssa6543]

Buenas Tardes , nos podrias decir donde compar el útil de bloqueo de la campana del embrague ? Gracias

[@bmvmotorradnoficial3869]

En tu concesionario Bmw

[@jexnavarro4785]

Q tal por un sobrecalentamiento de embrague recién veo este video para hacer el servicio 2 preguntas ;1-para retirar la tapa valdría quitar el tornillo inferior del amortiguador para retraer el telelever? 2- debido al sobrecalentamiento del clutch en una pendiente por un momento el indicador de marcha en el tablero( 1200 gs 2015) dejo de

[@bmvmotorradnoficial3869]

1 No, con quitar el tornillo del amortiguador no es suficiente . tienes que comprimirlo como ves en el vídeo es lo más sencillo 2 si no te marca la marcha. Es porque está averiado o desconectado el potenciometro del cambio es una pieza negra que tienes cerca de la palanca de cambios entre la caja de cambios y el basculante .

[@sabinogonzalez687]

Muchas gracias por el vídeo. Una pregunta, qué kilómetros tenía la moto para tener que cambiarle el embrague ?

[@bmvmotorradnoficial3869]

Eso depende mucho del uso ! Yo he cambiado embragues con 20.000 Km y con 100.000 Km

[@Rodvivanc]

Sehr gute Arbeit, sehr sauber 👍. warum hast du kein Instagram und Facebook? So kannst du noch mehr Leute erreichen

[@bmvmotorradnoficial3869]

Danke ! Ich habe ....

[@bmvmotorradnoficial3869]

Danke ! Ich habe ....

[@franciscocansinorueda7224]

Primero dar las gracias, por compartir tus conocimientos con nosotros y mi pregunta es: cuando me decida a cambiar el embrague y compre como has dicho la tapa que es lo que verdaderamente se desgasta, así como los muelles, tengo que sacar todos y cada uno de los anillos y separadores o simplemente los dejo como están y monto lo comprado osea la tapa y los muelles. Gracias

[@bmvmotorradnoficial3869]

Debería de comprobar que todos están en las medidas que parecen el el vídeo de ser así solo cambias tapa y miyelles

[@franciscocansinorueda7224]

Muchas gracias, y espero con paciencia que encontréis la solución de la tapa ojalá viviese cerca de ti para poder colaborar me encantaría, suerte👏🏼👏🏼👏🏼

[@bmvmotorradnoficial3869]

👍

[@jexnavarro4785]

Continuando ..dejo de marcar restableciendose al enfriar tenés idea qué se debió habrá q checar/ cambiar algún componente / sensor gracias por tus videos y espero tu respuesta saludos de Jalisco México

[@bmvmotorradnoficial3869]

No entiendo bien tu pregunta . Puedes explicármelo mejor para poder entender que le pasa ? Gracias jex!✌️

[@jexnavarro4785]

Te comentaba q debido a un una pendiente en off Road supongo sobrecalente embrague, el mismo no dejo de funcionar/ embragar aunque se sintió raro ,como resultado de esto dejo de marcar el indicador de marcha pero una vez q enfrió y ya en marcha funcionó nuevamente

[@bmvmotorradnoficial3869]

👍

[@joseluisgarridopareja8138]

buenas tardes. Excelente video. hay alguna forma de saber cuando que el embrague de una LC esta llegando a su fin???. algun tacto especial en la maneta?. algun sonido?. algo que me ayude a identificar prematuramente ? gracias.

[@bmvmotorradnoficial3869]

Comienza a salir muy tarde al soltar la maneta y cuesta mucho encontrar el punto muerto

[@joseluisgarridopareja8138]

@@bmvmotorradnoficial3869muchas gracias!. y sabias decirme de media cuantos kilometros puede aguantar un embrague para una moto que el 80% de su tiempo hace ciudad? mas de 100.000 o menos? gracias

[@bmvmotorradnoficial3869]

Con ese Km y uso en ciudad debe de estar a punto

[@joseluisgarridopareja8138]

@@bmvmotorradnoficial3869 gracias

[@eduardojorqueracantos7379]

Buenas! Que juego de embrague es el que has puesto? Me gustaría saber cuál comprar ya que voy a hacer yo el cambio, gracias!

[@bmvmotorradnoficial3869]

Hola Eduardo en este caso el original de Bmw

[@Alberto-ql2bh]

En que aceite se bañan los discos, en aceite de motor normal? Si es algun aciete especifico puedes poner link de compra. Gracias

[@bmvmotorradnoficial3869]

Hola alberto en el propio aceite motor . Tienes en link de compra en la descripción del vídeo ! Garcías por seguir el canal

[@victorcostaarribas5200]

Funcionaria bien con un aceite 10w 60 Motul una 1200 LC

[@bmvmotorradnoficial3869]

Están diseñadas para ir con 5w40 . Entonces deberías de llevar esa densidad

[@pacogarcia3278]

Excelente video bien explicado, una pregunta que tiempo se tarda en completar el trabajo aproximado, gracias

[@bmvmotorradnoficial3869]

Entorno a dos o tres horas todo el proceso. Un saludo 👋

[@pacogarcia3278]

@@bmvmotorradnoficial3869 Gracias

[@bmvmotorradnoficial3869]

✌️

[@freddieGS]

@@bmvmotorradnoficial3869 hola, hace tiempo te sigo y geniales tus vídeos, de verdad. Tenía una pregunta. Ahora por lo que veo ya no hace falta entonces desmontar media moto para cambiar embrague, verdad? Me refiero que ahora por delante ya sí se puede. Muchas gracias y un saludo

[@bmvmotorradnoficial3869]

Así es freddie

[@Pablo-vj5vg]

amigo una consulta, estoy interesado en adquirir una bmw gs1200 sin embargo entiendo que las antiguas tienes que desarmar la moto a la mitad para el cambio de embriague ya que va en la parte de atras del motor y en las nuevas como en tu video va frontal y son discos humectados en aceite. Mi consulta es, de que año van con los discos de embriague en la parte frontal como en la moto que estas trabajando? segun he escuchado desde el 2015 en adelante agradezco tus comentarios. saludos.

[@bmvmotorradnoficial3869]

Los embragues multidisco bañados en aceite colocados en la parte frontal del motor son todas las R 1200 Lc es decir todas las refrigeradas por agua. A partir del 2013 empezaron a venderse . Muchas gracias por tu comentario y por suscribirte al canal . Un saludo ✌️

[@r2d2warhog31]

Buenos días. Como conseguir el util para fijar lo del embrague. Un saludo

[@bmvmotorradnoficial3869]

Buenos días nosotros vendemos un kit completo de herramientas para los motores r 1200 lc . Entre los que se encuentra el bloqueo pera el embrague . Para recibir información puedes escribir a [e-mail] o [e-mail]

[@badiola1973]

muy buen video¡¡,pero no uses esa maquina de dina para aflojar¡¡

[@bmvmotorradnoficial3869]

Muchas Gracias... ! No te preocupes es una Dino muy grande y de buena calidad que 150 Nm no es nada llega aprietes de 400Nm y es pro .....

[@miguelito1915]

Buenas Tengo una pregunta si la moto se me cala y para arrancarla tengo que poner el punto muerto porque con la marcha engranada y el embrague cogido no me arranca tengo que poner neutro ¿es síntoma de que el embrague está gastado y tengo que cambiarlo? Gracias

[@bmvmotorradnoficial3869]

Es síntoma de que falla el sensor de posición del embrague

[@AlbertoMartinezGermade]

Buenas! onde se consigue el util de bloqueo para el embrague? Es original? Gracias!

[@bmvmotorradnoficial3869]

Estoy trabajando para poder producirlos os mantendré informados . Gracias

[@miguelito1915]

Hola Quiero cambiar el embrague siguiendo el tutorías pero tengo una duda la maneta del embrague la tengo en el maximo ( en la ruedecita para tensar la maneta) porque ya no embraga bien la tendría que poner en el mínimo ? Gracias

[@bmvmotorradnoficial3869]

Hola la rueda no tensa el embrague . Eso simplemente separa la maneta del puño para adaptarse a la mano del conductor . Da igual en qué posición está la maneta .

[@miguelito1915]

@@bmvmotorradnoficial3869 gracias

[@E_GZ]

Hola, estupendo video. Todo un descubrimiento tu canal. Por cierto.. que kit has montado? veo que las referencias para RT y para GS en RealOem son distintas para los paquetes de discos, y los kits que encuentro son para GS. Entiendo que son distintos. Un saludo

[@bmvmotorradnoficial3869]

Mi consejo es siempre buscar tu referencia en el realoem con tu número de bastidor . Así nunca. Fallas

[@E_GZ]

@@bmvmotorradnoficial3869 era por si habias localizado algo de competencia, tipo ebc. Para GS he visto y creo que tiene que valer.. pero no sale como para RT. Seguiremos buscando.. un kit de ebc cuesta un tercio y son de calidad

[@bmvmotorradnoficial3869]

Hola Enrique ! Yo no conozco ningún kit de la industria auxiliar si das con ello coméntanoslo un saludo

[@E_GZ]

@@bmvmotorradnoficial3869 si encuentro algo lo dejaré por aquí

[@bmvmotorradnoficial3869]

Muchas gracias

[@pipelinevideo]

Hola gracias x el video lo monte tal cual pero al probarlo esta dura la leva nada no acciona…😢

[@bmvmotorradnoficial3869]

Probablemente has dejado la varilla de empuje sin colar en el rodamiento

[@pipelinevideo]

@@bmvmotorradnoficial3869 no mira q incluso desmontando el plato q lleva los resortes y pruebo pero nada sigue sin accionar esa varilla

[@pipelinevideo]

listo era q el montaje del plato de presion habia que presionarlo un poco para q entrara bien y por pocos milimetros que entro mejor ya funciono! quedo como un toro ! mil gracias!

[@bmvmotorradnoficial3869]

@pipelinevideo me alegro que lo hayas solucionado

[@satmanitas]

Donde tienes el taller? Me gustaría poderte llevar la moto. Tengo una r1200rt lc 2017

[@bmvmotorradnoficial3869]

Hola puedes contactarme por Instagram o en [e-mail] yo estoy en madrid

[@jesussantin1400]

Jajajaja suba para arriba jajajaj

[@bmvmotorradnoficial3869]

Gracias por tu aportación

[@E_GZ]

Pregunta tonta.. mas cómodo que las cinchas para comprimir amortiguador, que lo veo un poco delicado para soltarlas.. no es soltar el tornillo inferior del amortiguador, sujetando la moto con un gato? creo que así se puede llevar el telelever a tope arriba

[@bmvmotorradnoficial3869]

Hola Enrique . Por la parte de arriba no hay sitio para sacarlo hacia arriba y por la parte de abajo puedes soltarlo y saldría hacia la tapa de embrague porque hacia delante choca con el telelever . Y entonces no habría sitio para sacar la tapa . Es un poco engorroso pero hay muy poco espacio . Gracias por tu aportación un saludo

[@E_GZ]

@@bmvmotorradnoficial3869 pues habrá que tirar de cincha. Gracias nuevamente!

[@felixuri1]

Hola buenas tardes me gustaría hacerle una pregunta! Como se que tipo de embrague lleva mi BMW es una r1200r del 2012 ! No se si lo lleva en seco atrás o como esta delante! ?? Gracias

[@bmvmotorradnoficial3869]

Hola Felix Uri por el año entiendo que es una R1200R de doble árbol de levas y 110cv y esas llevan embrague en seco en el centro del motor.

[@felixuri1]

Muchas gracias

[@r2d2warhog31]

Tenéis la web que no se puede entrar. Un saludo

[@franciscomunozlara982]

Hola amigo, tengo una r1200gs año 2015 con 29.700 km, quería saber cuáles serían los síntomas de esta falla del embrague y en qué kilometraje se pueden presentar. Saludos desde Chile 🇨🇱🇨🇱

[@bmvmotorradnoficial3869]

Normalmente entre 80.000 y 120.000 Km en función del uso. El primer síntoma es que la moto comienza andar desde parado muy al final del recorrido de la maneta del embrague

[@calderarox]

hola, estoy pro comprar una GS pero quisiera saber a partir de que año ya traen el clutch en la parte delantera? bueno video, saludos!!

[@bmvmotorradnoficial3869]

Hola ángel a partir del año 2013 las refrigeradas por agua LC son las que ya salen con el clutch en la parte delantera

[@calderarox]

@@bmvmotorradnoficial3869 perfecto muchas gracias !!

[@bmvmotorradnoficial3869]

Nada cualquier cosa me dices ! Un saludo

[@catinbuyomilo]

Hola, cuanto cuesta ésto en un taller oficial y cuánto en un no oficial?

[@bmvmotorradnoficial3869]

Hola Joe, eso depende mucho del taller que elijas porque existe gran diferencia de precios en la hora de taller ....

[@franciscocarrion1559]

Hola. tengo una duda : a la hora de comprimir la suspensión delantera ¿hay que tener puesto el contacto? lo digo porque con el contacto apagado, la moto se comporta como una tabla, carece de suspensión. Muchas gracias y a seguir así.

[@bmvmotorradnoficial3869]

Necesito algun dato de la moto modelo año y si tiene suspensión electrónica

[@franciscocarrion1559]

Hola. Gracias por tu atención. Tengo una RT de 2016 con ESA. Muchas gracias otra vez

[@bmvmotorradnoficial3869]

Te recomiendo que para cambiar de su suspensión tengas la moto arrancada . Con el caballete central puesto y sin estar montado en ella cambias la suspensión espera hasta que termine de actuar el Eda entre 5 y 10 segundos y ya está

[@bernardoruiz4478]

Hola. Alguien sabe o puede decirme el codigo del util de bloqueo del embrague??

[@bmvmotorradnoficial3869]

Hola Bernardo no es necesario para el cambio del embrague. Yo lo use simplemente para poder grabar mejor el video - Pero no lo necesitas para el cambio del embrague

[@gabrielimartincalvo2879]

hola. Noto de repente una vibración en la maneta de embrague al realizar su recorrido, como si los discos rozaran entre ellos, Supongo que no sera por eso, pero resulta desagradable , se trata de una 1250gs con 27500km. A los 28000 me toca mantenimiento gracias por los consejos

[@bmvmotorradnoficial3869]

Hola Gabriel ! Gracias por participar con tu comentario ... yo abriría el embrague para comprobar que los separadores no están bloqueados dentro de la Campaña de embragues o estén alabeados. Ya nos cuentas que ha pasado ! Un saludo 👋

[@gabrielimartincalvo2879]

@@bmvmotorradnoficial3869 Gracias, lo mirare y os contare cosas.

[@bmvmotorradnoficial3869]

@@gabrielimartincalvo2879 perfecto Gabriel ... quedamos a la espera de saber que le pasa .✌️gracias por compartir con el canal

[@Hernanklan]

Hasta que modelo y año seria este procedimiento?, parece que fueran las enfriadas por aire

[@bmvmotorradnoficial3869]

Este embrague es de las refrigeradas por agua lc . Lo lleva todas las serie R 1200 u 1250 refrigeradas por agua desde año 2013 hasta hoy

[@Hernanklan]

@@bmvmotorradnoficial3869 Si, tienes razón, son las refrigeradas por agua, me confundí al escribir. Gracias por la información.

[@bmvmotorradnoficial3869]

👍

[@julianandresruizlopez6913]

Hola a todos, tengo una k50 modelo 2015 con 45000 km la e comprado de segunda mano ¿como hago para saber que ya es hora de cambiar los discos de embrague?

[@bmvmotorradnoficial3869]

Hola Julián los primeros síntomas son q la moto sale al final del recorrido de la maneta del embrague y en aceleraciones fuertes la moto sube se rpm pero no acelera .

[@julianandresruizlopez6913]

Muchas gracias, es que al poner la primera marcha se siente un movimiento interno hacia delante y atrás no se que pueda ser.

[@bmvmotorradnoficial3869]

Es que el cambio en las lc es un poco brusco al engranar la primera desde parado .... es así en todas

[@julianandresruizlopez6913]

Muchas gracias por su ayuda, seguiré conociendola estaba preocupado.

[@bmvmotorradnoficial3869]

Cualquier cosa me dices !

[@fernandorou7702]

Quería hacer una pregunta, es posible que mi embrague con 42000km patine un poco pero solo cuando le aprieto mucho y a 6000 vueltas patina???

[@bmvmotorradnoficial3869]

Hola Fernando , esos son los primeros síntomas !

[@fernandorou7702]

@@bmvmotorradnoficial3869 es conveniente cambiar ya?? O me puedo esperar al próximo cambio de aceite ya que va perfecta si no hago aceleraciones bruscas??

[@bmvmotorradnoficial3869]

Hola Fernando . La cosa es que el deterioro del embrague a partir del momento que empieza a patinar es exponencial y es probable que cualquier día no seas capaz de subir la rampa del garaje si quieres evitar un peso en grúa plantéate cambiar el embrague cuanto antes .

[@fernandorou7702]

@@bmvmotorradnoficial3869 ok muchísimas gracias pues se lo cambiaré lo antes que pueda, muy bueno tu canal, y ademas lo voy a cambiar yo con mi Mecanico gracias a tu tutorial jejej

[@bmvmotorradnoficial3869]

👍

[@diasdeviajemx]

al final del video se ve que el último disco si entra en los rieles, porqué no quedó fuera? en el 16:02 se ve fuera y en el 16:05 se ve dentro, no se ve como cuando abriste el embrague en el minuto 5:41

[@bmvmotorradnoficial3869]

Gracias por la observación Días de Viaje MX. Voy a tratar de explicarlo. Como veras durante el desmontaje en el minuto 5:41 al sacar la tapa del embrague hago un ligero giro de la tapa una vez retirado los muelles. Este giro es necesario hacerlo porque como sabrás el embrague de este modelo es un embrague anti rebote o de rampas depende del país que seas se llaman de las dos formas y es necesario hacer ese giro para acabar de que entre completamente. Pero ya veras cuando estes con ello desmontado que es así intuitivo alimentar casar el último disco es necesario hacer ese giro para que acabe de entrar la tapa del embrague en las rampas que tiene la campana. Intentare ser más claro en un nuevo video cuando tenga otras lc para hacer el embrague. Gran observación Un saludo.

[@rober9525]

@@bmvmotorradnoficial3869 Entonces el ultimo disco, el que va en la tapa del embrague, SÍ tiene que quedar a la contra del resto de discos, o sea, en lugar de introducirse en las guías o acanaladuras, queda en los espacios situados entre estas?

[@rober9525]

Acabo de darme cuenta que en la fotografia inicial de la introducción, se ve muy bien como ese ultimo disco va a la contra del resto.

[@bmvmotorradnoficial3869]

@@rober9525 si fíjate en la foto de portada del vídeo .... así tiene que quedar