ya encore des mécano qui pressent des silent bloc au lieu de changer tout le bras ? chapeau.
@ManuClassicCar Жыл бұрын
Je change les Silentblocs principalement quand il y a un gros écart de prix mais parfois c’est moins cher d’acheter le triangle complet donc dans ces cas là je ne me prend pas la tête 😅
@nabilassou28305 күн бұрын
Franchement je donne raison au mécano.... Il est outillé et c'est moins cher. Il ne faut pas avoir peur de travailler, c'est facile de consommer alors qu'on peut changer ce qu'il y a à changer sans abuser d'acier
@louismonnier20 Жыл бұрын
Manu toujours aussi efficace !
@josejoaquingarciamedina88242 ай бұрын
Buenas amigo no hace falta desmontar la mangueta para ese trabajo
@MrBalbuz74 Жыл бұрын
Bien les shorts!
@hassanbouras59407 ай бұрын
Remarquables j aprecie énormément votre vidéo recevez mon mon salut de ma plus haute pensée. Je me suis abonné salut copain
@zakialiliche763 Жыл бұрын
salut es que les silent block bras suspention de 308 t7 sont les mêmes de la 206 ?? merciii
@ManuClassicCar Жыл бұрын
Je ne sais pas
@TheMrJodel Жыл бұрын
Une affaire qui ne traîne pas 👍🏻
@MoiAimeBien Жыл бұрын
Bon ça réponds à la question que je me posais : Peut on changer uniquement les silent block. Donc oui maintenant à voir pour le prix, et nivo sécurité... Merci.
@ManuClassicCar Жыл бұрын
Parfois ça coute le même prix ou presque de changer le triangle sans le soucis d’avoir une presse, mais parfois ça vaut le coup, je compare toujours 👍 mais il y a aussi beaucoup de caoutchouc de mauvaise qualité maintenant donc c’est compliqué de vraiment comparer juste avec le prix
@MoiAimeBien Жыл бұрын
@@ManuClassicCar Je vois, merci pour votre réponse. Bon vu que je n'ai pas de presse hydraulique, la question elle est vite réponde 😆
@thomasherranz9913 Жыл бұрын
Salut, est ce qu'elle va bien ta clé choc bosch, elle assez puissante pour desserrer des écrous de cardans ou de moyeux arrière qui sont serré genre à 250 Newton mètres et en place depuis 15 ans et 200000 kms 😁
@ManuClassicCar Жыл бұрын
Ça va dépendre des fois, elle est utile 95% du temps mais pour les gros desserrage j’ai ma clé pneumatique 1356Nm 👍
@TheWators Жыл бұрын
quel pression la presse? je dois en acheter une pour faire les roulement,mais je pense que les silent bloc sont plus serré! merci!!
@ManuClassicCar Жыл бұрын
C’est une presse de 20t mais je ne l’utilise pas à fond 😊
@TheWators Жыл бұрын
@@ManuClassicCar merci! J'ai commandé une 12T on verra bien...😉
@romainratajczak9621 Жыл бұрын
Petite question. J'ai changé mes triangles ils étaient complètement explosés mais depuis la voiture roule vraiment bizarrement et elle ne tient plus la route. Est-ce que cela peux venir de mes pneus qui se sont déformés sachant qu'ils sont bouffés sur l'extérieur. Merci.
@ManuClassicCar Жыл бұрын
Ça peut venir de la géométrie qui n’est plus bonne, il faut refaire un réglage complet
@chrisdenice18212 ай бұрын
J'ai le même soucis de sensation étrange a la conduite, je suis étonné que le garage ne propose pas de réglage après cette intervention...
@improchatpluch9702 ай бұрын
Bonjour, j'ai 2 questions svp. Est- ce que lorsque l'on doit changer un triangle, il vaut mieux changer les 4 ? Et est-ce qu'il faut faire un parallélisme après changement de triangle ? Bravo pour le boulot 👍et merci pour la vidéo🙏
@ManuClassicCar2 ай бұрын
Sur les voitures classique il n’y a que 2 triangles, mais tout dépend de la voiture que tu as, certaines ont des bras de suspensions, les doubles triangulations sont sur des modèles haut de gamme, en fait ce n’est pas le triangle qui s’usent mais les Silentbloc à l’intérieur, parfois ils sont simple à remplacer parfois impossible, parfois ça coûte plus cher de changer les Silentbloc que le triangle complet, ça va dépendre de chaque véhicule. Et en théorie oui il faudrait refaire une géométrie après le changement. Suivant la disposition des Silentbloc il faut aussi parfois serrer les vis avec la position de roulage et pas de relâchement. Voilà j’espère que j’ai répondu à tes questions
@improchatpluch9702 ай бұрын
@@ManuClassicCar , un grand merci pour avoir pris de ton temps pour me répondre 🙏. J'ai un berlingot 1,9 de 2005.
@nashawn9211 ай бұрын
Bonjour, je vous contacte car j'ai un claquement à l'avant gauche sur mon audi sq5 8R qui intervient uniquement lorsque j'enclenche la 1ere et la marche arrière et lorsque la voiture reste en première, le bruit n'est pas là sur les autres vitesses. On m a parlé d un silent bloc de tirant. Savez-vous par hasard si ces silent bloc peuvent provoquer ce bruit en première vitesse et en marche arrière. Merci beaucoup
@ManuClassicCar11 ай бұрын
Bonjour, malheureusement c’est impossible de diagnostiquer une panne à distance comme ça, le mieux ça serait de lever les roues, voir si le bruit est toujours là et passer en-dessous pour voir exactement d’où ça vient
@nashawn9211 ай бұрын
Yes je comprends, merci quand meme@@ManuClassicCar
@lorisfluckiger5403 Жыл бұрын
Quels sont les différents couples de serrage ?
@ManuClassicCar Жыл бұрын
Je ne les ai plus en tête mais ça se trouve facilement sur internet
@sniped944310 ай бұрын
Salut Ton burineur est il efficace ? Si oui tu aurais la réf ?
@ManuClassicCar10 ай бұрын
Oui il fonctionne bien c’est un burineur pneumatique entrée de gamme, il n’a même pas de marque je crois 😅
@ilandacorte514521 күн бұрын
Bonjour est ce que les silent bloc c’est les deux mêmes ?
@ManuClassicCar21 күн бұрын
Non ils sont différents
@totopops98 Жыл бұрын
super. c est quoi la douille ?
@ManuClassicCar Жыл бұрын
Merci, quelle douille ?
@totopops98 Жыл бұрын
@@ManuClassicCar celle utilisee pour chasser le silent bloc HS sur la presse. ca evite d acheter les outils speciaux
@ManuClassicCar Жыл бұрын
@@totopops98 je ne me souviens plus de la taille exacte, je prend celle qui correspond le plus, j’aimerais éviter car je vais finir par en casser une et je vais le regretter lol
@totopops98 Жыл бұрын
@@ManuClassicCar une douile ca coute 10€. le kit d outil c est 100€. je prefere casser 1 douille ;-)
@ManuClassicCar Жыл бұрын
@@totopops98 ça reste du dépannage et une douille c’est pas vraiment prévue pour ça lol parfois c’est bien la galère même avec la bonne douille
@colorstudio57600 Жыл бұрын
Bonjour quel était le symptôme des silent bloc usés?car je pense avoir aussi un soucis, j'ai un bruit métallique lorsque je démarre en marche avant et marche arrière
@ManuClassicCar Жыл бұрын
Le plus simple c’est de les regarder visuellement et de voir dans quel états ils sont, éventuellement faire levier pour contrôler le jeu, c’est ce qu’ils font au contrôle technique
@colorstudio57600 Жыл бұрын
@@ManuClassicCar mes silent bloc sont dans le même état que dans la vidéo mais est ce que c'est ça qui fait le bruit?😅
@ManuClassicCar Жыл бұрын
@@colorstudio57600 je ne peux pas le savoir à distance lol
@colorstudio57600 Жыл бұрын
@@ManuClassicCar où est-ce que je pourrais t'envoyer une vidéo du bruit en question ? Je voudrais avoir ton opinion
@CocoT8 Жыл бұрын
Salut quelle clé utilise tu pour dévissé ?
@ManuClassicCar Жыл бұрын
Pour dévisser quoi ?
@chebbahrafik5213 Жыл бұрын
Bonjour vous la faites a combien pour une 206? Svp
@ManuClassicCar Жыл бұрын
Je ne suis pas professionnel
@sefyusefyu5878 Жыл бұрын
Bonjour Mr svp est-ce qu'il faut serrer le triangle roue en l air ou a terre merci
@ManuClassicCar Жыл бұрын
Bonjour, tout dépend dans quel sens travaille le Silentbloc, c’est toujours mieux par sécurité de faire le serrage avec la roue en position de roulage, mais dans certain cas comme sur cette vidéo, on peut aussi serrer avec la roue suspendue car le mouvement du Silentbloc ne se fait pas dans l’axe de la vis
@sefyusefyu5878 Жыл бұрын
@@ManuClassicCar merci beaucoup bonne continuation
@sportmeca2671 Жыл бұрын
Le mieux c’est de serrer les Silentbloc de triangle roue posé.
@ManuClassicCar Жыл бұрын
Pour ceux ci ça se sert à rien ils ne change pas de position en fonction de la hauteur
@noelritti2064 Жыл бұрын
De toutes façons en usine aucun serrage roues au sol
@sportmeca2671 Жыл бұрын
@@noelritti2064 sérieux je suis choqué mes profs d’atelier mon toujours appris ça est en usine il le font pas 😅
@paulwouah6683 Жыл бұрын
@@sportmeca2671 Sauf erreur, en usine, ils sont serrés en contrainte... Mais pou ceux là, certainement pas, il n'y a pas de contrainte en rotation sur l'axe. Donc là, c'est inutile !
@yzf40 Жыл бұрын
Te pas obliger poser les roue au sol tu prend un verrin tu le met sous le triangle et tu fait monte quand le triangle est à la bonne hauteur tu serre tous et c est régler
@bass7117 Жыл бұрын
Bonjour, vous êtes à Paris
@ManuClassicCar Жыл бұрын
Bonjour, non je suis vers Lyon
@sebastienhulot8828 Жыл бұрын
Graisse cuivrée ?! Connais pas ?
@ManuClassicCar Жыл бұрын
Ça se trouve presque de partout pourtant 😊
@LUCIFER-ku5ld Жыл бұрын
Autant changer le triangle complet
@ManuClassicCar Жыл бұрын
Ça dépend, je compare toujours les prix, dans ce cas c’était beaucoup plus cher donc j’ai préféré faire comme ça
@ottovonbismarck9737 Жыл бұрын
Inutile sur ceux la ta pas la rotule intégrée au triangle
@ManuClassicCar Жыл бұрын
@@ottovonbismarck9737 ça dépend des marques, dans tous les cas ça permet de pas se faire chier avec la presse pour les silentblocs mais j’ai choisi l’économie à la praticité lol
@ottovonbismarck9737 Жыл бұрын
@@ManuClassicCar oui les psa c'est souvent tous les mêmes
@tonydesveaux7277 Жыл бұрын
Mais pourquoi démonter tout ça pour virer le triangle????? Juste sortir la trans du pivot suffit. Aucun intérêt de déposer freins, étrier, pivot....
@ManuClassicCar Жыл бұрын
Tout simplement parce que je n’ai pas changé que ça, et pour le temps que ça prend je préfère avoir de la place plutôt que de me faire chier avec tout en plein millieu, de toute façon la rotule de suspension ne venait pas j’en ai déjà chier pour la retirer avec le pivot par terre
@campijames28566 ай бұрын
Cela va devenir la norme ce que vous faites.car plus le temps passe et plus l'économie de guerre va se faire ressentir et donc il y aura moins de fer disponible pour le secteur automobile qui ira dans le secteur militaire.et donc la restauration de ce genre que vous filmez sera la norme.
@ManuClassicCar5 ай бұрын
C'est déjà normal d'entretenir ses véhicules lol
@campijames28562 ай бұрын
Oui bien-sûr mais en Europe les gens change les triangles complet alors qu'en Afrique on change juste les silent bloc @@ManuClassicCar
@ManuClassicCar2 ай бұрын
@@campijames2856 en France je compare toujours les prix et c’est parfois moins cher d’acheter le triangle complet sur les Silentbloc séparément sans parler du fait que parfois c’est très compliqué à changer sur certains modèles