CHANGER LES DISQUES DE FREINS ARRIÈRE AVEC FREIN DE PARKING ELECTRIQUE

[@mauricelevy8840]

Beau boulot, belle prise de vue malgré les conditions pas faciles sans pont élévateur. 👍

[@lamecaniquepourtous7357]

Merci

[@MezradineDEMIM]

Bonjour Très bon boulot comme d habitude. Merci pour la vidéo

[@lamecaniquepourtous7357]

Merci

[@robertofrat171]

Tres complet pour moi merci

[@ps55live81]

Faut trourner le piston en meme temps avec lecrou special ?

[@lamecaniquepourtous7357]

Pas sur ce modèle

[@beusstfree2760]

15:25 la douille utilisée pour l'écrou de maintien du disque c'est du 36mm? 👋

[@lamecaniquepourtous7357]

Oui sur la mienne c’est du 36. Mais j’en ai vu avec du 34.

[@beusstfree2760]

Bonjour, a 5:05 pas de message d'erreur avec cette manipulation ? Merci

[@lamecaniquepourtous7357]

Non je n’ai jamais eu de message d’erreur en le faisans à la main

[@beusstfree2760]

@@lamecaniquepourtous7357 top merci pour la réponse, et la qualité de vos vidéos 💪👋

[@Manu_67]

Je l’ai fais mais attention le mieux c’est que tu enlève la batterie avant d’enlever la cosse

[@julientoutcourt4098]

Il y a une rondelle clipsée avec l'écrou d'origine, savez-vous s'il est nécessaire de la remettre sur le nouvel écrou? Je ne vous ai pas vu le faire sur la vidéo. Merci

[@lamecaniquepourtous7357]

Elle est solidaire de l’écrou s’il n’y en a pas avec le nouvel écrou il n’est pas nécessaire de la remettre

[@julientoutcourt4098]

@@lamecaniquepourtous7357 Merci pour la réponse et pour le tuto !! 👍

[@disydaau5659]

Bonjour, Est ce que ddt4all est fiable pour débrayer le frein à main électrique ou est ce qu'il vaut mieux utiliser les méthodes manuelles (démonter le moteur ou avec deux fils électriques inversés). Je reconnais qu'utiliser le logiciel permet de gagner du temps. Comme vous pouvez le constater "je n'ai pas confiance en moi". En tous les cas merci encore pour les vidéos c'est excellent. Bonne continuation à bientôt pour une prochaine vidéo

[@lamecaniquepourtous7357]

@@disydaau5659 bonjour Si l’on a pas de logiciel, il vaut mieux le faire à la main . Je ne recommande pas la méthode qui consiste à inverser les deux fils, il peut y avoir détérioration du moteur électrique.

[@disydaau5659]

@@lamecaniquepourtous7357 Merci pour votre réponse. J'ai téléchargé le logiciel et j'ai une prise ob2 mais je suis d'un naturel méfiant. J'ai essayé mais je ne suis pas allé jusqu'au bout c'est à dire que j'ai suivi à la lettre ce que vous faites car je ne suis pas sur le point de remplacer les disques et les plaquettes. J'irai au bout quand je remplacerai les disques et les plaquettes car je ne veux pas être en panne, je ne possède qu'un seul véhicule et ma femme en a besoin pour aller au travail. Comme çà si çà ne fonctionne pas avec le logiciel j'aurai toujours recours au démontage manuel. Merci encore et bonne continuation👍

[@langston33b]

Merci pour la vidéo. J'ai du aussi changer mes disques arrières sur ma scenic 3. Je n'avais pas le logiciel donc j'ai du desacriver le frein a main manuellement sur le moteur de frein de parking. Par contre après j'avais une erreur sur le tableau de bord. "Frein de parking a controler". Avec ma valise j'ai pu reinitialiser le frein de parking et le message a disparu. Je ne comprends pas une chose. Pourquoi ca ne suffit pas d'enlever le frein a main pour repousser l'etrier ? Pourquoi passer par un logiciel ?

[@natigguliyev1015]

Ce n'est pas assez devisé, pour effectuer des demarches suivant...

[@robertofrat171]

Super!!!!

[@lamecaniquepourtous7357]

Merci

[@patdela7560]

Juste il vaut mieux nettoyer le disque avant de mettre les plaquettes pour éviter que les plaquettes touche la graisse cuivrée, très bonne vidéo merci

[@lamecaniquepourtous7357]

@@patdela7560 ok merci j’y penserai la prochaine fois 🤘

[@gabyB25]

Salut, C'est normal que ce ne soit pas trop serré :c'est un roulement conique. Ça se serre presque à la main ✋. En fait, on serre jusqu'à ce que tourne mal, puis on desserre pour que la roue tourne librement.

[@gabyB25]

Bon , la tienne a des roulements ordinaires , donc, effectivement, il faut serrer au couple. Autodoc mais aussi de la graisse mais avec un petit pinceau pour ne pas en mettre sur le disque. Pour le reste, rien à redire. C'est bien 👌

[@sudinebabz8651]

👍🏼 où trouver la côte minimale stp ?

[@lamecaniquepourtous7357]

On trouve la cote mini soit sur le disque lui-même soit sur la revue technique ou d’atelier soit sur les sites de vente de pièces mécanique

[@sudinebabz8651]

Merci beaucoup ✨👍🏼

[@iptvtv3794]

Boa Tenho um Renault Megane 4 tenho programa. DDT4ALL e OBD2 modelos que tenham o chip PIC18F25K80 queria abrir motores dos travões eletrônicos traseiros e o o programa não abre você pode me ajudar?

[@lamecaniquepourtous7357]

O software DDT4ALL abre? Se abrir, ele se conecta?

[@iptvtv3794]

Sim o OBD2 USB conecta com PC e automóvel fiz os passos todos como no vídeo mas não abriu os pistões traseiros eletrônicos .será do oBD2 ou tem alguma confirmação? obrigada aguardo resposta..

[@taoufik7493]

Tu la sort d’où ta clef giganometrique lol😅

[@lamecaniquepourtous7357]

J’utilise cette clé dans mon boulot. Ce genre de clé est utilisée pour serrer des boulons sur les pylônes, les mâts ou encore les pales d’éoliennes. Elle est également utilisée par les garagistes poids-lourds.

[@gutsshots1063]

C’est du travail d orfèvres!!! 👏

[@lamecaniquepourtous7357]

Merci

[@iptvtv3794]

Sim o OBD2 USB conecta com PC e automóvel fiz os passos todos como no vídeo mas não abriu os pistões traseiros eletrônicos .será do oBD2 ou tem alguma confirmação? obrigada aguardo resposta..

[@salimsalim-mt4gx]

@@lamecaniquepourtous7357 vedio intéressante pour moi ja vais pas besoin de logiciel ou désactiver le moteur de frien juste une petite manip mettre le contact appuie sur la pédale de frien appuie sur le frien électrique et c'est parti

[@henridattas8674]

la graisse sur disque ???

[@lamecaniquepourtous7357]

Bonjour Le freinage demande de la graisse aux endroits où des pièces coulissent pour éviter le grippage ou le thermocollage, mais bien entendu, il faut nettoyer les parties en friction, qui doivent être exempt de tout corps gras.