Changer une courroie de transmission : pourquoi, comment ?

[@romainfourre4779]

Bonjour et merci pour ces bon conseils pour le réglage des galets

[@touttmort]

T'es o top grâce à toi la mécanique a plus de secret pour moi

[@Simon-chant-du-cliquet]

Cool

[@davidferraton4510]

Bravo.bien expliquer .c top

[@ledozo9299]

Oui j'ai trouvé ma panne maintenant mon scoot avait défois des perte de puissance et au démarrage il donnai des accoups

[@poidevindidier3247]

Bonjour et merci pour toutes ces vidéos de grande qualité. Petite question, quelle est la longueur d'une courroie d'origine d'un booster

[@deppjhoony6544]

Merci Simon bon travail

[@MizuYTOFF]

Saalut jaurais besoin de savoir combien mesure la courroie dorigine car la stage6 que jai mesure 736mm et nest pas a ra du correcteur et saurez tu comment puis je faire pour avoir plus de reprise

[@ericeric293]

Tjrs de bonne explication 👍👍👍👍

[@elmalakileroi7290]

Merci beaucoup mon amis et bonne continuation

[@caligame7798]

Salut mais est ce que quand on prend une courroie de style top perf stage 6 ect sa change qql chose que l’origine?

[@Simon-chant-du-cliquet]

Franchement, je suis sûr que non. Ça reste du marketing. Changer sa courroie ne sert que quand tu changes de variateur et d'embrayage, et que l'angle est différent.

[@caligame7798]

Simon ok merci

[@cedricandrzejewski7825]

@@Simon-chant-du-cliquet c n'est pas du marketing vu que d'une marque à l autre c pas les mêmes dimensions

[@christopheberzerk4789]

bonsoir , si tu a une transmission d origine , mieux vaut remettre l original , sur mon ovetto de 1997 , la courroie a laché je commande une malossi 6 117 06 , et la le scooter perd a tout les niveau , démarrage poussif , en cote sa rame dur , a fond pas terrible , donc vu la deception je commande celle d origine yamaha 3AA - 17641 - 00 , et la je retrouve les qualité d origine , démarrage qui a la péche , en cote sa tire bien , et a fond sa pousse au max , bref je ne sait pas ce que vaut une top perf stage 6 , mais si c est pour faire pareil que la malossi , vaut mieux remettre l origine !!

[@gwendallerouge2187]

salut simon, je me pose une question, j'ai un booster spirit de 2003, j'ai acheté une nouvelle courroie origine Yamaha ref 5RN-E7641-10, elle fait 16,5mm en haut et 13mm en bas, du coup elle dépasse du canon qui fait 12mm et la rondelle passe sous la courroie, elle ne vient pas plaquer dessus. L'ancienne courroie était une 3AA-17641-00 et elle faisait 12mm en bas. Du coup la nouvelle courroie ne va pas aller jusqu'en bas du variateur, c'est grave ? Sur le site de la bécanerie ils mettent les deux références pour la même courroie. Sur le site de Yamaha pour un spirit de 2003 ils donnent la 5RN comme ref à 23,5€, la 3AA est donnée pour un spirit de 2000 à 40,50€. Que faire ?

[@christopheberzerk4789]

bonjour , j 'ai exactement le méme probléme , il faut pour une courroie toujours prendre l 'origine !! donc la 3aa , sinon sur un autre post " galets polygonaux damien selecta mix donne la réponse : salut , je me permet de te repondre , jai fais les essais et les courroies d'origine Yamaha les vrais pas les copie de m... vs a une malossi renforcer bah la yamaha reste la meilleurre la malossi ( ou autre marque ) et certe renforcer mais plus épaisse donc perte acceleration reprise depart elle n'apporte rien du tout , j'ai remis la yamaha et j 'ai de suite retrouver mes acceleration reprise mes depart fais le test toi si tu peut en gardant bien sur les memes galet ressort etc :)

[@philippecoston5600]

Merci pour ce tutoriel très clair. J'ai réussi à changer ma courroie cassée sur un vieux scooter honda 125 fes 2 temps. Par contre quand je démarre plus de puissance en charge. Le scooter tourne bien à vide mais n'avance pas quand je monte dessus... Que faut-il faire ? Merci

[@Simon-chant-du-cliquet]

Je pense que l'embrayage accroche trop vite... je pense qu'il f1ut changer les ressort d'embrayage ou réviser ce dernier.

[@philippecoston5600]

merci ! @@Simon-chant-du-cliquet

[@philippecoston5600]

Merci @Simon-chant-du-cliquet Cela m' surpris que cela ne fonctionne pas directement apèrs le changement de courroie. Peut-être que le fait que la courroie casse en route (90km/h) a déréglé ou endommagé l'embrayage ?

[@chahinegaming4054]

Salut j’ai un booster nacked 13pouce full origine qui ne veut pas se lever a partir de 40klm j’ai juste un cornet et le réglage carburant et bon j’ai changer tout les ressort d’embrayage etc vous penser sa peut venir de la courroie qui me semble bonne pourtant

[@ticetice2998]

Bonsoir je suis novice et vient d'acquérir un kesbee 4 t ldf 4 ans est ce utile de changer la courroie ? Avez vous des normes de courroie en dimension largeur etc?

[@Simon-chant-du-cliquet]

Non... si elle n'est pas usée, ça ne sert à rien. Change les fluides par contre... huile moteur, huile de transmission.

[@ticetice2998]

@@Simon-chant-du-cliquet merci beaucoup pour votre retour je vais voir pour la vidange et également transmission vous dîtes ? Je vais me renseigner pour les caractéristiques de l'huile transmission 😉

[@newton5651]

Bonjour Simon, merci pour tes autos qui me font progresser. Pourrais-tu nous donner les références de ton super outil BOOSTER DEMONTAGE EMBRAYAGE s'l te plait ? Un grand merci.

[@Simon-chant-du-cliquet]

Bonjour, normalement, les liens sont dans la description de la vidéo sur le demontage du variateur et de l'embrayage.

[@Simon-chant-du-cliquet]

cults3d.com/fr/modèle-3d/divers/bloque-variateur-booster

[@Simon-chant-du-cliquet]

Il y a celui de l'embrayage aussi.

[@onizuka-larson6874]

une petite clee a chaine ca fait le taf aussi pr l'embrayage

[@polo8z]

Salut tu parle de diamètre OK 16.5 et la longueur s il te plaît ?

[@seb_rcx5973]

Largeur 16,5* longueur 751mm

[@polo8z]

@@seb_rcx5973 merci

[@Simon-chant-du-cliquet]

En effet c'est 751 d'origine.

[@felixleboloss7417]

Salut Simon est ce que si je met un courroie plus longue cela améliorera mes performances ou je suis mieux de racheter la même que celle d’origine ?

[@stargate57730]

Salut Simon, j'ai changé la courroie sur kisbee 4 temps après 10 000 km, l'origine est de 723, la nouvelle est de 724, le problème est que la nouvelle modifie la variation, démarrage difficile, faut t'il changer les ressorts d'embrayage par des plus dur stp, merci pour ta réponse 👍

[@mohammedyounesse5101]

Merci, Je dois faire le changement sur un cygnus 125.

[@zolanolen-city6521]

Salut ! super tes tutos 👌 J'ai un kymco 125 Grand Dink qui faisait un bruit de fou avant de s'arrêter en pleine route. J'ai déposé le cache et je me suis rendu compte que le variateur ne tournait pas. Peux-tu m'aider s'il te plait ? Merci 🙏🏽🙏🏽

[@Mortecool]

Bonjour il y a un long câble fixer sur mon carter de scooter 4T chinois et je ne sais pas ou il se branche ? cordialement

[@Simon-chant-du-cliquet]

Il est branché à quoi ce long câble?

[@Mortecool]

@@Simon-chant-du-cliquet Bonjour merci de me répondre.Oui il est fixer directement sur le carter de transmission coté cloche d'enbrayage.Un fil bleu et blanc avec une cosse ronde.Apres changement de ma couroie le scooter ne démarre plus..(TAOTAO CY50T-6 BEAT BOX)

[@Mortecool]

@@Simon-chant-du-cliquet J'ai changer ma courroie comme expliquer dans la vidéo et mon scooter ne démarre plus.Un conseil? svp(ce n'ai pas le câble car l'ancien proprio ne l'avait pas branché)

[@Simon-chant-du-cliquet]

Le changement de la courroie ne peux pas empêcher le scooter de démarrer. As tu bien remonté le variateur. Celui ci n'est pas bloqué avec le carter empêchant la rotation de l'arbre moteur?

[@Mortecool]

@@Simon-chant-du-cliquet oui le variateur est bien remonté.Sans carter on voit la couroie tourné avec le variateur mais le scooter ne démarre pas.

[@OusmaneAhmedsaleh-s2f]

Bonsoir ou je je peut trouver la pièce que vous avez à prime 3d

[@gwendallerouge2187]

en rajoutant une ou deux rondelles de la même taille que le canon avant la rondelle de la joue fixe ça devrait le faire non ?

[@adrchtz4558]

J ai une question j ai un ludix avec un kit 50 tout débridé je monte a 90 est de qui chauffe il galère a monte a 50 est prend du temps a monte dans les tour est j ai changer piston segment

[@arthuuur03]

Est-ce qu’il peut y avoir in problème si la courroie est trop grande ?

[@abdel216z]

Mon scooter kisbee 4t 2010 démarre, mais il n’avance pas et quand j’accélère il monte dans les tours vous pensez que c’est la courroie qui s’est cassé?

[@yannisboyer9702]

Typhoon en malossi 65 cc . J'ai installé une courroie de 3 cm de plus puisque la course de la courroie n atteigne pas le bort. J'ai gagné 30 pour cent au démarrage.😁

[@thibstpierre1285]

Salut, J'ai l’impression que les outils utiliser pour bloquer les élément sont imprimer en 3d, est il possible d'avoir les fichier svp

[@Simon-chant-du-cliquet]

Oui. Les liens sont dans la description. Ou tape sur le site cult3d 'bloc variateur.... tu trouveras.

[@thibstpierre1285]

@@Simon-chant-du-cliquet Merci beaucoup, en tout cas de puis que j'ai un 50 j'ai due regarder 5h de tes video donc encore merci et continus

[@bilelbouguetaia7059]

Salut simon bon grâce a ta vidéo qui ( date ) j ai trouvé ma prête de puissance ma courroie est morte le problème c est es que je prends une neuve chez Yamaha avec des galet ou une en kevlar je sui perdu la

[@Djor4]

Bonjour j'aimerais savoir si il est normal d'avoir de la poudre de caoutchouc dans le carter de variations, j'imagine que oui mais je préfère demander a des pros au cas, merci ;)

[@lsh123]

résidus de courroie

[@gaetan1169]

Salut j'ai changé ma couroie par une origine Yamaha j'ai une perte de puissance est-ce normal ?

[@Simon-chant-du-cliquet]

Non. Pas normal, mais il y a peut être la rondelle de réglage à placer.

[@seb_rcx5973]

Essaye daleger un peux tes galet une courroie neuve change les reglage variatio surtout si l'ancienne était usé et regler comme telle

[@heiariimoua5155]

Salut Simon je suis un visionneur de l'ombre😅😅 jje n'est jamais commenter Mais je voulais un renseignement si c'était possible. Voilà j'ai mit une nouvelle courroie d'origine pour zip 2T 50cc mais dès que je remonte mon variateur et la coupelle,la courroie ne reviens pas touché le canon du variateur. Ma question est que est-ce que c'est normal?

[@teddyduhaut4765]

, salut dis-moi est-ce que c'est grave si j'ai pris une courroie malassi un tout petit peu plus longue que celle d'origine?

[@Simon-chant-du-cliquet]

C'est même mieux je dirais.

[@benjaminlefebvre9298]

Bonjour, que ça soit un scooter 50 ou un maxiscooter 550 le principe est le même?si la courroie est usé on perd de la puissance ?merci

[@Simon-chant-du-cliquet]

Oui... c'est le même principe si la technologie est la.meme... courroie entre variateur et correcteur de couple.

[@yanis7578]

Quand on change la courroie au début j’ai une perte de puissance entre 30-40 klm c’est normal ? Mon scooter monte moin dans les tour

[@seb_rcx5973]

Faut que la courroie se "rode" si sa persiste apres une centaine de km allege tes galet

[@skyzzz0950]

salut simon, j’ai un kit 70 sur un nitro je suis passer en full ressort rouge et des galet de 3,5 le scoot ne part pas correctement quelque chose le retien au début et après il accélére que pourrais tu me dire sur sa ?

[@Simon-chant-du-cliquet]

Ressort rouge très dur pour un kit 70. C'est juste. Les galets sont trop légers pour moi. Le scoot doit gueuler et monter dans les tours non?

[@skyzzz0950]

@@Simon-chant-du-cliquet oui c’est sa

[@skyzzz0950]

@@Simon-chant-du-cliquet tu me conseillerais des galet de cmb ?

[@Simon-chant-du-cliquet]

6gr

[@skyzzz0950]

@@Simon-chant-du-cliquet j’ai essayer des galet de 3,5 mon scoot galère tjs à partir pourrais tu me dire se qu’il a ?

[@benben5974]

Quel est l'influence d'une courroie plus ou moins longue ? Car j'en possède 2 et j'ai pu constater qu'elles n'étaient pas de la même longueur

[@remoisdim8760]

Ba la courroie la plus courte aura une puissance supérieure à celle plus longue ... biensur vérifier les numéros qu'il corresponde bien à la bonne référence pour ce scooter

[@cristianmonge4331]

salut Simon!!! super utiles tes conseils,je te remercie beaucoup!!! De Liège

[@Simon-chant-du-cliquet]

Avec plaisir.

[@burnouttvone]

Peux tu refaire une vidéo car tu oublies le plus important. La longueur de la courroie et comment la vérifier. Si ta courroie est trop courte non seulement tu n'auras pas un démarrage rapide et ta vmax ne sera pas la meilleure. Pour vérifier il suffit de mettre la courroie et voir si elle est bien à fleurs sur l'embrayage.

[@Gp.aless03]

bonsoir Simon j'ai un problème alors voila je n'arrive pas à écarter la cloche d'embrayage et ce normal ? et donc impossible de mettre la courroie sur le canon :( ceci est en rapport car j'ai un ressort rouge malossi ? merci de ta reponse !

[@gerardbu7411]

Je peut te poser une question j’ai mon scooter c un 4 temp Peugeot kisbee il roule normal jusqu’à 45 50 et a cette vitesse le scooter fait bcp de bruit comme quand on est à fond tu pense sa peut être quoi le problème stp

[@ttv_gtacffc5714]

Mon booster fait un bruit énorme mais il le faisait pas avant ? J’ai l’impression que sa viens de la zone près du vario pouvez vous m’aider ??

[@nikezebi4443]

T’es Galet peut être

[@tchoupi2.096]

Salut Simon ! Jusqu’à combien de km/h peux on perdre si notre courroie et fine ? Car j’ai un zip qui a 24 000 kilomètre tout débridé pot yasuni r carbu 17.5 il monte que à 55-60 en ligne droite

[@space_fishing3456]

Change ton piston

[@zillanocif1872]

@@space_fishing3456c’est à dire c’est a cause du piston ?

[@aloario7321]

Salut Simon ,depuis que j'ai mis ma courroie neuve sur mon nitro j'ai une perte de puissante à haut régime ,a chaud je précise ,comme si le moteur s'effondre .Mais sinon ça démarre avec beaucoup de patate.C'esr parce qu'elle est trop longue ou trop large ??

[@dms_prodzz5002]

pareil pour moi

[@hamdibelarbi3260]

Bonjour, j ai besoin de votre aide ,j e veux acheter une piaggio liberty s 2020 50cc et si je passe 25km/h ,il aura un bruit au niveau de block ,quelle est le probleme et il est un probleme grave?

[@Simon-chant-du-cliquet]

Pas facile de le savoir comme ça. i c'est à partir d'une certaine vitesse, et c'est au niveau de ton variateur,?

[@dididepard4838]

pourquoi avent au demareur electrique il demarer et maintenen 20 fois au clique sa demare,car le demareur electrique me tu la batri si jinsiste bizar sa aussi dd ???simon

[@mominyvita1391]

Est-ce qu'on aient obligé de démonter l'embrayage ?

[@Simon-chant-du-cliquet]

Ça passe tout juste sinon... tu peux essayer.

[@mclife5192]

bonne vidéo bien expliqué mais pas la peine de démonter l'embrayage pour remplacer ou enlever la courroie la partie supérieur du variateur suffit amplement et ensuite faire du mou en pressent les poulies

[@mathisgautier6726]

Salut Simon, je sais pas si il ets trop tard pour que tu réponde mais sur mon booster cette après midi j’ai changer 3 fois de courroie et les 3 on casser pourtant c’est des doppler kevlar je ne comprends pas si tu pouvais m’expliquer

[@Simon-chant-du-cliquet]

Tu as quoi comme ressort de poussee?

[@salfognodogo435]

Bonjour comment aller vous j'aimerais acheté le courroie du yamaha tricity je ne c'est comme faire pour acheter le bon courroie

[@adrien7459]

J'ai une question quand la courroie casse en roulant ça abîme le vilebrequin ?

[@Simon-chant-du-cliquet]

Non. Pas de risque.

[@dididepard4838]

bj simon ,moi jai embrayage d origine mes corecteur de couple malossi quel couroi je doit metre ,la mien et user sur les bort,kiter 50,et carbut 17,5,et pot conti racing,merci ,

[@Simon-chant-du-cliquet]

Une courroie doit origine conviendra puisque tu n'as pas de variateur grande plage.

[@dididepard4838]

@@Simon-chant-du-cliquet ma couroie d origine et longue et fine patine dans l embrayage et je per en vitesse ,merci

[@dididepard4838]

bj sa vas bien ,,pourquoi ma couroi a fini en l embot dans l embrayage plus de cran ,trop bizar sa dd ???

[@Simon-chant-du-cliquet]

Oui en effet, c'est bizarre, es-tu sûr qu'il n'y a pas d'éléments qui peut endommager ta courroie dans le carter ? On peut tel est-elle trop vieille

[@dididepard4838]

@@Simon-chant-du-cliquet bj jai changer la couroi plus large ,elle ce fracasser jes dens ,elle et morte

[@nadirstyl6937]

C qoi la référence exact du Kisbie 80 cc svp

[@hatemsaihi4577]

Quelles sont les conséquences d'inverser le sens de courroie et merci 🙂

[@Simon-chant-du-cliquet]

Pas grand chose à mon sens... mais le sens de fibres de la courroie doit en tenir compte.

[@Statam31]

Merci la mienne a lacher ya 4 jour en Plein periphe J'attend la nouvelle avrc les galet 👍

[@JUJU_306FR]

Ça n'a rien abîmer d'autres ?

[@tomcrepin]

bonjour ma courroie touche pas le canon du variateur sa peut venir de où ?

[@Mb.scouting]

comment s'apelle les outils qu'il utilise pour demonter le variateure et l'ambreyage ?

[@Simon-chant-du-cliquet]

Ça doit être mes propres outils en impression 3d. Les liens sont tzlchargeable dans certaines vidéo, notamment sur le demont1ge du variateur de 5 façons.

[@lmdlbofficiel1396]

Bonjour un rodage est-il nécessaire lorsque l’on remplace cette élément ?

[@Simon-chant-du-cliquet]

Non. Fais tourné le moteur pour voir si tout tourne normalement et après go!

[@lmdlbofficiel1396]

D’accord merci

[@JUJU_306FR]

Bonjour svp je peux trouver où l'outil qui sert à la fois à bloqué le Vario et l'embrayage ?

[@Simon-chant-du-cliquet]

Dans mes descriptions, j'ai noté les liens pour acheter ce produit. Ce n'est pas sur cette vidéo je l'ai fait sur la vidéo pour le démontage vilebrequin.

[@yuko_rider353]

Salut Simon! J’ai une question j’ai pas l’objet pour bloquer l’embrayage comment je peut faire stp c’est asser urgent merci bcp

[@Simon-chant-du-cliquet]

Il te faut une clé easyboost alors... ou sinon tu bricoles une barre avec deux trous pour placer des vis qui viendront bloquer la cloche.

[@alexhocine9643]

@@Simon-chant-du-cliquet et pour le vario tu aurait pas les dimensions de l’outils que tu utilise

[@alexhocine9643]

J’ai essayé de bloquer un tournevis dans les dents du variateur malheureusement j’en ai casser une du coup j’ai pas forcer plus

[@liloutwirlvalin8951]

hello simon, j ai monté un variateur qui a un diametre de 98.7 mm donc plus grand que l origine , est ce que je dois mettre une courroie plus longue que celle d origine pour qu elle monte correctement dans le variateur? merci d avance...

[@Simon-chant-du-cliquet]

Si tu ne changes pas ton correcteur de couple pour augmenter aussi son diamètre. Normalement non. Tu peux essayer avec une plus grande de qq MM cependant.

[@liloutwirlvalin8951]

@@Simon-chant-du-cliquet merci

[@xxrayonxx9448]

salut c quoi la rondelle au niveau du variateur ?

[@Simon-chant-du-cliquet]

Tu parles de la rondelle entre le joué fixe et la mobile?

[@monops227]

Svp quels sont les dimensions d'une courroie d'origine YAMAHA 3AA

[@lorseadiamant1567]

Bonjour j’aimerai avoir le lien pour commander la même courroie pour mon MBK booster Spirit stp merci pour la vidéo

[@Vanillee.]

Ma moto patine est l'embreyage est neuf c'est quoi la panne svp ?

[@TheLover_Of_Beasts]

Salut Simon ! Du coup si j’ai bien compris les flèches vont dans ce sens ⬅️⬅️⬅️ vers le variateur ? Ou vers embrayage ?

[@blackrocket9386]

Normalement oui ou dans le sens de l'écriture

[@Simon-chant-du-cliquet]

Oui, dans le sens de rotation de la courroie.

[@nemoewan]

Ferait tu des tuto sur xmax 125 ?

[@Simon-chant-du-cliquet]

Non..je n'en ai pas. Desolé.

[@sakhiahmadasadullah3578]

Quelle est différente entre transmission variateur et transmission courroie. ?

[@Simon-chant-du-cliquet]

La transmission est l'ensemble constitué par les éléments de l'arbre moteur à la roue. Donc, variateur, courroie, correcteur de couple embrayage, transmission finale.

[@dididepard4838]

bj mon scooter a froid m fais galerer defois a demarer,aprer qand il et chaud ,il demar au demareur nikel pourquoi il fais sa merci??????simon

[@leA97]

Quel type de carburateur

[@didine093]

bonjour Simon, j'ai perdu ma courroie d'origine comment je connais les mesures pour en re commander une autre?

[@Simon-chant-du-cliquet]

747mm

[@19djt3]

Le sens des ecritures Si cest à l’envers sa ne vas rien gêner ?

[@lechatdepallas4748]

salut, j'ai un vieux speedfight 2 LC, la courroie d'origine s'est disloqué dans le carter, j'ai acheté en remplacement une polini que j'ai installé mais elle n'est pas tendu, il y a beaucoup de jeu est-ce que je dois m'en inquiéter ou est-ce que c'est normal ? parce que je vois que la tienne n'est pas tellement tendu non plus (je précise que la courroie est bien celle qui correspond à mon modèle de scooter) merci pour le tuto, bon week-end 😉

[@Simon-chant-du-cliquet]

Elle n'est pas tendu quand je remonte le variateur en détendant le correcteur de couple. Sinon, elle est tendue.

[@lechatdepallas4748]

@@Simon-chant-du-cliquet oui, j'ai épluché quelques une de tes vidéos sur le sujet de l'embrayage et du vario, je commence à comprendre le fonctionnement de tout ça. encore merci pour tout tes tutos super complet, et très bien expliqués. ça va beaucoup m'aider à remettre en route ce vieux scooter dont j'ai grand besoin. j'habite a 30 kms de la mer, il faut 10 mins pour y aller en scooter, et plus d'une heure et demi pour y aller en voiture en période touristique avec les bouchons. merci aussi pour ta rigueur, ton sérieux et la patience dont tu fais preuve (même avec les gens comme moi qui posent des questions qui doivent te sembler une évidence😁) en répondant à la majorité des commentaires. 😉

[@Simon-chant-du-cliquet]

Merci pour ce message. Que je t'envie pour ta proximité avec la mer... peut ztre pour moi aussi bientôt. J'y pense. Qui sait, on fera peut ztre le trajet ensemble!😃

[@DéanédouéBonrou]

Bonjour j’ai besoin d’aide svp pour changer la courroie de transmission de mon scooter

[@ahmedtanger3231]

merci mais j 'ai un question quelle la taille de cette courrie

[@x_army_x960]

Bonsoir, jai cassé ma courroie en roulant jen ai remis une toute neuf et le scoot ne veut plus monter dans les tours, jai racheter un embrayage (doppler sx86) neuf et correcteur de couple origine neuf et ne veut tjr pas monter dans les tours et puis rouler jai meme de puissance au demarrage alors que jai essayé gros ressort jaune et rouge malossi avec 3 ressorts polini 50% je ne sais plus quoi faire

[@Simon-chant-du-cliquet]

Ta courroie monte t'elle dans le variateur?

[@x_army_x960]

@@Simon-chant-du-cliquet non mais pour sa faut que j'arrive à partir et il veut pas partir

[@minagoncalves6263]

Salut j’ai un kymco agility 50 Cc 4 temp et je viens de changée ma couroie hier elle est tt neuf est au début il prend plus de temp à accélérer tu peux m’aider stp 😭🙏🏼

[@ismaeldesert3738]

C pareque la coroir est plus épaisse

[@bastien4752]

Slt quand on la change si il a des perte de puissance et des traces sur le variateur ça signifie quoi ?

[@seb_rcx5973]

Les trace ses normal vérifie juste qu'il et pas creuser sur les joue

[@boost98]

Salut esque la courois fait du bruit si elle est en mauvaise état.?? Merci bro

[@LilDry37]

Oui j'ai péter la mienne après 12 222km elle fesait déjà du bruit dupuis au moins les 9000 10000km et là je l'ai récupéré en miette des bouts de métal et de caoutchouc partout dans mon carter commande là avant que tu ne puisses plus rouler dutout comme moi actuellement 😅😂👍

[@benjaminlefebvre9298]

J ai un ak 550 mon scooter va 10 à 15kmh de moin que les autres,c est un scooter que j ai acheter il a 8200km,ma courroie origine neuve fait 32,2 MM de largeur je viens de mesurer la mienne elle fait 31,7mm,si peut peut me faire perdre da la vitesse?merci

[@lao2725]

Pour être plus rapide on peut prendre une courroie de longueur de 720 ? Ça me servira ou pas ?

[@Simon-chant-du-cliquet]

Il faut que ta courroie soit adaptée à ton couplé variateur et correcteur de couple... tu peux en prendre une légèrement plus longue si tu constate que ta courroie ne monte pas jusqu'en haut

[@f2o752]

Salut Simon j’ai un problème j’ai changer ma courroie sur un booster de 2017 qui était d’origine je l’es donc changer car sa fessait 17 000 KLM que je l’avais je l’es donc changer pour une courroie polini et me soucis c’est que quand j’accélère j’ai plus autant de pêche que quand j’avais l’origine

[@Simon-chant-du-cliquet]

Elle va peut être se faire petit à petit... en s'usent un peu et aura plus d'accroche. Elle glisse peut ztre étant neuve.

[@dididepard4838]

bj je vien d acheter une courroie malossi en 16 ok et sa fais pareil que celle en 16,5 ,elle bloque dans le vario et jai mi meme deux rondel ,et il veux plus partir vite la courroie ne decent pas jusquau canon pourquoi ede moi merci dd

[@Simon-chant-du-cliquet]

Elle n'est pas trop longue? Parce que normalement, elle redescend grâce à la tension crée par le ressort de poussee.

[@dididepard4838]

@@Simon-chant-du-cliquet escus trop largue ,la longeur ce bon ,ce un malossie,en 16 de largue et 751 de lon ;;en 8??:sa veux dir quoi ce chifre sur la courroie 6118140 ??? car jai variateur dorigine ,mes coreteur malossi ,merci ,

[@Simon-chant-du-cliquet]

Pour te répondre, il faut que je fasse des recherches. Je vais essayer de faire ça.

[@dididepard4838]

@@Simon-chant-du-cliquet bj jai trouver la solution ,jai mi deux petit rondel pas plus gros que le canon ok plus la rondel de la joux fix ,la courroie se sere legerement entre le vario et la joux fix ,et nikel;;car aven selement avec la rondel de la joux fix sa sere trop le vario et la courroie ne decent pas jusqand bat ,,et la je te jure ce nikel et il force pas le vario ,bizzz dd

[@yunusaltuner4338]

Bonjour quelle et la dimension d une courroie d origine booster

[@dididepard4838]

bj simon jai changer ma courroie legerement plus large et meme lomgueur ok ,mon scooter parter mal o demarage ok ,qand jai voulue aleger les galet ok ,le dessus de la courroie la ou ce marquer les dimention ce barer dans l embrayage en lembot ,et je galerer a le regler l embrayage ,comme tu a di avec un embrayage dorigine sa marche tre mal ,jai remi mon ensienne ,galet plus lour ok ,sa marche mieux ok mes maintenen sa me use l embrayage en hau qand il roule et que l embrayage et fermer a fon ,trop bizar sa pourquoi???,super video

[@enzokhl1299]

Bonjour Simon, est-ce qu’avec un cdi débridé et un réglage variateur optimal et bien étant débridé évidemment la courroie s’use plus vite (car je monte plus dans les tout) si oui. Puis-je avoir une estimation de la durée de vie car je suis sur qu’elle est de moins de 8000km

[@Simon-chant-du-cliquet]

Non. Pour moi c'était négligeable.

[@dididepard4838]

bj, pourquoi ma couroie se tourne alenver ,les crand dessus ,pourqoi sa fais sa,merci ,pousse bleu

[@Simon-chant-du-cliquet]

La... c'est bizarre. C'est pas normal...

[@dididepard4838]

bj ,pourquoi que ji je met les 6 galet ,il prend plus ce tour ok ,jen mais que 5 il patine impeut l embrayage ok et par bien le scooter ok et aprer ce le corecteur de couple qui acroche et la je par doussement,et que si je suis en monter il veux plus prendre ce tour ,obliger presque de mareter pour que mon variateur patine impeut pour ravoir des tour ,bizar sa depuis que ji et changer la couroie une malossi en 16 de largue ,que qand javai mi une couroie en 16,5 de largue il avencer plus ,,pourquoi sa fais sa merci ,ce pas met petit resso dans le corecteur qui serai fatiger ???

[@dididepard4838]

@@Simon-chant-du-cliquet bj simon jai changer de vario ,mi un hotre ressor legerement plus dur ,rajouter 2 petit rondel o vario pour pas que la courroie coincer et une ronde a la cloche du corecteur de couple et sa marche mieux courroie se retoune plus ouf ouf dd il marche comme une fuser dd

[@fabfullthrottle2282]

Salut. Super vidéo. Je ne suis pas mécano du tout. Mais jai décidé de me lancer moi meme dans le remplacement de la courroie de mon x9 125. Tu as des conseils particulier pour ce modèle ?un abo de plus. Merci

[@Simon-chant-du-cliquet]

Bienvenue ! Pas spécialement de conseil...

[@mehdifazate7884]

Bonjour j'ai besoin d'aide mon zip 2t fait un très gros bruit de sifflement je c pas d'où sa vient

[@Simon-chant-du-cliquet]

Il fonctionne au moins?

[@Simon-chant-du-cliquet]

Il demarre?

[@Simon-chant-du-cliquet]

Tu dois avoir une prise d'air. Regarde au niveau de ton admission si rien n'est déboîté.

[@kmass8068]

Bonjour à tous Je souhaiterais savoir comment débridé un scooter Kymco agility 50cc année 2019 Euro 4 . Mon scooter et d'origine seul le Vario à été débridé . Il roule actuellement à 45km maximum . Je souhaiterais savoir si possible comment le débridé et surtout savoir quel sont les brides sur ce scooter Merci à tous

[@Simon-chant-du-cliquet]

C'est un injection? Si oui, l'ecu doit être changé.

[@kmass8068]

@@Simon-chant-du-cliquet Bonsoir Simon Merci beaucoup pour ta réponse . Seulement je ne sais pas du tout si c'est injection . C'est un Kymco agility 50cc 4temps année 2019 Euro 4 D'après plusieurs mécano de la régions varoise il ne savent pas les brides sur ce scooter sachant que le Vario et déjà débridé .

[@Simon-chant-du-cliquet]

Je pense que c'est une admission en injection vu l'année.. du coup, il faudrait changer ton ECU

[@kmass8068]

@@Simon-chant-du-cliquet d'accord moi je ne connais pas grand chose dans ce domaine . L'écu c'est le CDI ? Il faudrait donc que j'achète l'écu débridé ? Serait tu le quelle qu'il faut ? En tout cas merci à toi d'avoir pris le temps de répondre à mes questions et encore merci pour tes vidéo 🙏🏼

[@yannbinninger2980]

Salut pour les corois chaque scooter a sa spécificité ??

[@dissident69]

ça dépend de ton variateur et de ton embrayage, si ils sont d’origine alors oui mais en général elles sont identiques et compatible avec plusieurs marques

[@brunomancilha7458]

Bonjour moi j ai changé la courroie et les galets mais maintenant j ai une perte de puissance d où ça peut venir? Merci

[@dididepard4838]

bj moi ma couroi et large ,me moin longue q une malossi , et jai corecteur de couple malossi je doit perdre en vitesse???comment on vois si le ressor de pousser et fatiger??merci biz

[@Simon-chant-du-cliquet]

Le ressort de poussé ne doit pas dépasser une certaine longueur à vide. En dessous de 127.6mm a vide, il faut le changer. Tant qu'il a une longueur plus longue, c'est bin.

[@dididepard4838]

@@Simon-chant-du-cliquet merci ,et les petit ressor a quoi on vois si il son fatiger ??

[@Simon-chant-du-cliquet]

A leur longueur aussi. 29mm max libre. Au-delà ils sont trop usés.

[@dididepard4838]

@@Simon-chant-du-cliquet merci ,car mon corecteur de couple malossi il a 2 ans et je roule souvent,oui ma couroie cefrite ,

[@bikerider7938]

C’est obligé de changer sa transition ou on peut ne pas la changer?

[@Quigley01]

Salut Simon . En regardant ton tuto, je m'aperçois que l'écrou qui retient l'embrayage est sur l'axe de roue ... Du coup, j'en déduis que pour le desserrer sans outil il suffit de freiner la roue arrière , non ?

[@Simon-chant-du-cliquet]

Non, ça force sur tes engrenages. A ne pas faire. Le couplé sur la roue est démultiplié dans tes engrenages.

[@Quigley01]

@@Simon-chant-du-cliquet Salut Simon et merci pour ta réponse, qui m'amène depuis ce matin à une autre question : en effet j'ai vu dans ta vidéo sur le remplacement des garnitures de frein à tambour, que pour démonter la roue tu bloquais le frein afin de desserrer l'écrou... Lequel écrou se trouvant sur le même axe que l'écrou de l'embrayage, la force exercée est donc la même que se soit à une extrémité ou à l'autre , non ? Après j'avoue être fatigué ce matin, je réfléchis peut-être de travers aussi :-)

[@valide5031]

simon la couroie ne se met pas comme sa faut la rentre completemet dans l'embrayage il faut ecarte les deux cote de l'embrayage puis tourne est la elle est bien mis

[@Simon-chant-du-cliquet]

Je suis d'accord avec toi, on écarte l'embrayage pour enfiler la courroie dans le correcteur de couple.

[@valide5031]

@@Simon-chant-du-cliquet c’est totalement sa mais continue tu gère de fou 🤟🏼

[@franciscoacinho2553]

gaffe aussi a une courroie trop courte vendue en remplacement de la courroie d origine et qui feront du surregime et casse moteur

[@NajibMotivator]

Merci beaucoup

[@qwertdhhkjhggfdsd7628]

Oui bonsoir monsieur j'ai un moto vespa 50 marque garelli scooter je cherche le numéro couroie j'ai oublié le numéro svp

[@lonix2811]

Mon scooter démarre pas il a du mal je laisse le démarrage électrique appuier pendant 5 minute sa démarre pas c’est la couroi ?

[@Simon-chant-du-cliquet]

Non. L1 courroie n'a rien 1 voir la dedans à mon sens. Je pense que ton starter 1utomatique ne fonctionne pas. As tu ce phénomène moteur froid et chaud?

[@Adrien-im4zo]

Salut Simon! Super tout tes tuto ! Merci à toi de nous partager ton savoir faire et toutes ces astuces! En plus, tout ça sur booster spirit avant 2004 :) les meilleurs . Propre ton booster de 2002 , tu l as eu dans cette état ? Jai eu un booster spirit en 2003 que jai malheureusement plus , je cherche à en retrouver un full origine mais pas facile :( possibilité de parler en priver ? Merci à toi

[@Simon-chant-du-cliquet]

Merci pour ton message. Oui, les booster avant 2004, c'est l'origine du booster... apres, c'est autre chose 😀... je l'ai acheté d'occasion, il était dans un sale état...sans entretien, avec 1cm de graisse partout et avec le carter d'allumage cassé en deux, ... un petit lifting et il est comme neuf!

[@Simon-chant-du-cliquet]

Je l'ai effectivement aussi remis d'origine.. c'est pas ce qu'on cherchais y'a 10 ans, mais maintenant c'est ce que tout le monde recherche... C'est pas simple d'en trouver, mais il faut pas avoir peur d'acheter des pseudo épaves physiquement, parce qu'en changeant les carenage qui ne coûtent aujourd'hui rien sur internet, on peut avoir un booster neuf assez facilement, le moteur étant increvable et changeable facilement.

[@Adrien-im4zo]

@@Simon-chant-du-cliquet ok! C est vrai quon trouve encore quasiment toute les piece d origine ! Ça c est cool! Cela serait sympa une video de présentation de ta machine en expliquant aussi la remise à neuf :)

[@Adrien-im4zo]

@@Simon-chant-du-cliquet c est vrai que tu as pas tord ^^ on chercher déjà tous a changer le pot^^ alors que d origine ça marche vraiment bien , les booster sont nerveux au démarrage, tu sais si c est compliquer pour l immatriculatilon ? J en es vu un a vendre de 2001 mais jamais immatriculer et je sais que la préfecture demande un certificat de conformité mais mbk a fermer depuis 2018 il me semble pour faire ce papier .. désoler de poser toutes ces question .. ^^

[@Simon-chant-du-cliquet]

Il faut avant d'acheter faire un certificat de vente avec le vendeur. Il faut absolument voir les chiffres sur le cadre et constater les mêmes numéros sur le cadre au pied conducteur et au niveau du moteur derrière la trappe moteur. A partir de là, et à partir de ces numéros, il me semble que tu peux demander l'immatriculation du véhicule en préfecture.

[@onizuka-larson6874]

si on met la courroie a l'envers cest grave docteur?