⚙ On TESTE une TRANSMISSION LONGUE ! ⚙

[@zaystunt4395]

C’est complètement fou, chaque question que je me pose par rapport à mon scooter je tombe à chaque fois sur tes vidéos au bon moment c’est juste incroyable! continue comme ça! 😉

[@teddy6673]

Moi aussi truc de ouf mdrrr il est trop fort merci Simon 👍👌

[@dufourfrederic6862]

Mon problème chinois quel temps

[@zaystunt4395]

@@dufourfrederic6862 pas compris

[@zeezlack1219]

Je tiens à te féliciter pour ton travail de qualité. Serrage au couple, comparatif des pièces pertinent, tuto de montage clair, réalisation ludique, bref je te tire mon chapeau, tu mérites bien plus de viewer !!! Continue svp et merci.

[@Simon-chant-du-cliquet]

Merci pour ce commentaire, cela me donne de la motivation pour continuer sur la même voix. Je te remercie encore.

[@williamjojouwilma24700]

Combien de fois grâce à lui et ses vidéos j'ai trouvé la panne merci encore 👍👌

[@untereineryann3234]

Encore une fois un bon moment passé avec toi!!!!!tu explique tellement bien les choses que meme la personne qui ne s’y connaît pas mais vraiment pas du tout mais qui est passionné par la mécanique peut commencer à mettre les mains dedans et ça c’est cool!!!!!merci à toi biz

[@Simon-chant-du-cliquet]

Mais c'est avec plaisir!

[@kentinprevot1772]

J'attend ce moment toute la semaine

[@DDL69L]

Très intéressant et complet comme d’hab, merci ! Sur mon booster j’ai fait l’inverse, j’ai mis une transmission plus courte je n’ai pas une grosse configuration ( debridage et pot yazuni z) et je roule que en ville donc plus de 70-75 ca ne m’interesse pas… par contre je cherchais des bonnes reprise et une bonne accélération . Mon booster etait en 13/52 13:42 et j’ai monté une transmission de MBK flipper en 13/52 12:45. Je suis passé de 87 a 72 kmh (GPS) par contre il tracte bien et en toute conditions ( monté, duo, chaud etc… ) .

[@jeannotlesbonstutos3543]

Bonjour Simon toujours au top comme à chaque vidéo oui change de carbu moi jetait également en 17,5 cars je fait mes teste avant d'ouvrir le moteur et faire la bonne configue avec un kit 70 Polini sur le 17,5 j'avais le stater manuel donc j'ai démarré mon booster et j'ai mis le stater voir juste la différence un teste et le changement tes sur les fesses rien avoir donc j'ai acheter un carbu d 21 delorto que j'ai monter le changement et énorme je trouve après moi j'ai pas fait de courbe pour le savoir . après je vois que tu change tes galets Et jamais le ressort de pousser sur ta nouvelle transmission intermédiaire ne croix tu pas que sa pourrais changer ta pointe avec un ressort un peut plus dure 😏 encore merci pour ta et tes vidéo

[@Simon-chant-du-cliquet]

Plus dur... à tester.. mais ça réagit très bien avec le blanc.

[@pascalr.1181]

Super vidéo très explicatives. Quand j'étais jeune j'ai monté une transmission sc80 sur sc50 peugeot seule modif sur l'engin et énorme gain en vitesse de pointe et couple quasi identique avec petit creux à 20km/h que de bons souvenirs.

[@Simon-chant-du-cliquet]

Je confirme, j'ai eu à peu près les mêmes modif..

[@ScootNcourse]

Rien à dire! Il faut continuer comme ça Simon...Vidéo au top! Les jeunes amateurs doivent être comme des dingues avec toutes ces vidéos qui permettent de tout comprendre sur leurs scooters !! 😉🙂

[@Simon-chant-du-cliquet]

Oui, j'espère que ça rend des services effzctivement.

[@philippetardivet1796]

J'en fait parti des amateurs bah franchement ça m'aide beaucoup ces vidéos

[@web-network]

Je suis arrivé à transposer toutes tes vidéos pour mon 103 Fox. Merci beaucoup pour ton temps, c'est très utile pour moi.

[@Simon-chant-du-cliquet]

103 Fox, ça me rappelle des souvenirs de livreur de pizza.😄😄

[@benjaminmateja4145]

Salut Simon! C'est super pour les apprentis tes explications ! Merci pr eux! Je connais mais jaimes vraiment te regarder, et j'apprends qd même certaines choses niveau détails. 🙏🤟🤟🤟🤟😉

[@Simon-chant-du-cliquet]

Et bien c'est avec plaisir alors!

[@loullol9484]

Encore une bonne vidéo. Explication des galets vers 12 minutes 30 la plus claire jamais entendu XD. Perso, après avec débridé mon pot et mon vario j'ai modifié ma boite à air, réglé mon carbu avec gicleur et je m’apprête à réglé ma transmission (alléger les galets) et je m’arrêterai là :D. Merci encore pour toute cette science ;) ps: mon but : 80-90 km/h 70km/h en cote :'( parce que ça sert à rien en ville mais en départementale oui XD ... par contre 118 km/h tu m'as tué :'D

[@williamgontrand5614]

Tu a Enfilé une Rondelle à Travers le Trous ! Oui Simon tu fait désormais parti de l'élite du KZbin Game ! Merci pour t'est vidéos ! C'est vraiment bien réalisé Simon.

[@Willilhm]

J'avoue je suis Fan ! Simon fait un Super Taf d’éducation Populaire Bravos ! La je retape un booster ( tuto ) et je vais le cité pour le référencements et les conseils,...

[@Simon-chant-du-cliquet]

Tu peux me donner l'adresse de ta chaîne que j'aille faire un tour ?

[@Willilhm]

@@Simon-chant-du-cliquet kzbin.info/door/4Oc0oDud4orAZRyhmstLBg

[@Willilhm]

T'on Univers de Passion Simon ! kzbin.info/www/bejne/e2rGpaCCis2GbpY

[@Ethan_sw]

Je regarde à peine je sais que ça ça être bien 🔥💪

[@aroldpietrain9839]

la cogne

[@Ethan_sw]

@@aroldpietrain9839 hein?

[@faridd336]

Très bonne vidéo merci beaucoup le problème c'est que je suis encore en rodage j'espère que je le fais correctement et j'avoue j'ai un problème que je dois résoudre à ce niveau

[@fairplay2321]

Toujours de qualité ! Bravo !

[@Elie_Derbi]

Encore une super video !🔥😉

[@maxlamenace572]

Au top j'adore toute tes vidéo, maintenant que j'ai un booster de 2005, cela m'aide vraiment énormément. J'aimerai avoir une vidéo sur les contacteur de frein stop, car j'en ai qu'un seul qui marche et j'aimerai détecter le problème de l'autre. Et j'ai aussi un problème sur mon compteur de niveau d'essence, j'ai changer le flotteur du réservoir, car il était mort mais l'aiguille ne monte toujour pas avec le plein. Merci encore.

[@jeremiegoulard5310]

T'as chaîne est au top, le seul reproche c'est que tu ne base pas ta vitesse sur gps ....les chiffres avancés vendent du rêve mais sont à revoir à la baisse.....

[@Simon-chant-du-cliquet]

Oui. Tu as raison mais je dis souvent que c'est une vitesse compteur.

[@anthonymatteo7552]

Au top comme dab on en apprend tout le temps avec toi continue a force a toi

[@memphisraines3668]

Bien vue la petite technique pour changer la transmi final sans avoir à démonter le pot et la jante arrière de même pour le rislan pour bloqué le frein arrière 😉 Par-contre je préconise vraiment de ne surtout pas effectuer de desserrage avec une clef dynamo mais seulement des serrage pour la durée de vie de la clef Et moin le moteur prend de tours moin il s'use rapidement (segments, roulements...) 😉 Très bonne vidéo comme toujours 👌👍 Si le 95 l'enrichi encore un peut trop même avec ta nouvelle transmission final et tes nouveau réglages tu peux redescendre sur un 92 Pouce bleu 👍

[@Simon-chant-du-cliquet]

Oui. On me l'a dit. Pas de desserage avec la clé... merci en effet... Le 95 a l'air pas mal à l'essai.

[@leandro714]

Toujours au top 👍😀

[@florenceflavien3970]

qand j'ai débuté le scoot(en 2002) venant de la moto (n'y connaissant rien ,aux galets) ,j'avais acheté un kit MHR et je prenais 80 ,et j'ai tout essayé et 80kmh encore ,je lai donc vendu 30e à un gars(mécano 50 cc et il prenait 120 compteur , ,donc régler le poids des galets, et la dureté transmission est LA BASE

[@laraille5797]

je viens de voire que quand tu dévisse ta roue tu utilise une clé dynamo, enfin je crois. en tout cas il ne faut surtout pas faire cela je le déconseille vivement. sinon superbe vidéo. 👏👍

[@teamporto9233]

Ola génial génial pas d'autre mots à ajouter tuto vidéo top toujours à l'écoute des commentaires !!! Force 💪 on ai avec toi

[@Simon-chant-du-cliquet]

Merci manuel!

[@Corby72]

Super vidéo comme d'habitude 👍, j'aurais pensé que tu aurais gagné un peu plus en vitesse de pointe 😢c'est vrai que le carbu de 17,5 n'aide pas vraiment 🤣bon courage et hâte de voir la suite ✌️

[@alexistrecasse3431]

J'ai atteind des vitesse encore plus folle avec un carbu 17,5 cylindre malossi mhr replica (el famosso alu bi-segment ) et un pot type origine leovince GP evo2 embrayage origine Vario Polini(le basic jsais plus le modèle) la...pour le transmis jsais plus la marque c'était une marque thaïlandaise...le scoot un Honda dio SP

[@vincenzodelajungle1857]

Bonne vidéo comme d'habitude toujours bien expliquer car pour certains la transmission reste compliqué à calculer mois perso sur mon nitro et booster je reste transmission origine pourtant j'ai des grosses configues j'habite en région parisienne donc je préfère l'accélération (le mécano)

[@ScootingBetter]

Dans la video précédente je vous ai fait un commentaire concernant la différence entre l'huile 80w90 et celui que vous utilisez (10w30)...? Lequel est plus convenable pour un scooter? Sachant que je possède un yamaha neos 2006 standard et j'utilise l'huile ipone 80w90? Merci d'avance ❤

[@Simon-chant-du-cliquet]

Je n'ai pas vraiment de réponse à ta portée, il faut se fier aux livres à utilisateur. Comme je l'ai indiqué dans ma dernière vidéo, j'ai mis un extrait du livre et utilisateurs du booster, qui précise que l'huile à utiliser et la 10W 30. Mais effectivement pour les anciens modèles, les 80 W 90 et est préconisé.

[@ScootingBetter]

@@Simon-chant-du-cliquetle manuel d'utilisation indique seulement un sae30, sans preciser exactement la référence !! En tt cas merci infiniment ❤❤❤ Tres bon tuto comme d'habitude 😍

[@mecadim1095]

Salut, Simon quelle pâte à joint utiliser pour les demis carters sans joint papier de booster, j'ai de la MA 399°, de la loctite 5910 et de la three bond TB1215. Laquelle utiliser ou acheter. Merci d'avance pour ta réponse

[@enzoenzo2725]

Merci pour tes fiche pour pouvoir choisir sa tramsmition , sai top

[@jeanmichelioelants9064]

Comme d'hab.superbe vidéo , bien expliqué bravo #Simon

[@Gsr59950]

comme d'habitude au top et pratiquement 40 000 abonné c'est génial

[@Simon-chant-du-cliquet]

Pratiquement 40 miles, il en manque quand même plus de 2000. Ce n'est pas encore gagné.😄😄

[@andersonalex1649]

J’attendais trop cette vidéo

[@loicquinot3481]

Salut. Un test d'allumage kit type malossi mhr jaune ou pvl serait bien

[@gaetanchappuy653]

bien la comparaison au velo on y comprend bien au lieu que de rendre tout complexe!!!

[@Mzelpikpoket]

Au top 🏆 Votre chaîne me fait penser à la bible du cyclo à l époque de mobchop ❤️ Bon ride et à bientôt sur les routes

[@Simon-chant-du-cliquet]

Merci!

[@lucascipoire9096]

18:08 moi mon secondaire quand j'ai enlevé la roue, jme suis aperçu qu'il bouger librement de gauche à droite est ce normal ?

[@Simon-chant-du-cliquet]

Bah non, c'est pas normal, ton roulement de roue doit avoir un problème.

[@dopplerinside5986]

Un régal comme toujours !🤛

[@Simon-chant-du-cliquet]

Merci!

[@floriancorbin2425]

Bonjour j’ai un speedfight 2 2t ac de 2000 et je ne connais pas le rapport de ma transmission primaire, je sais qu’il y en a 2, est ce que tu la connaîtrais et serait tu la qu’elle faudrait il que je prenne ( j’ai une prépa pousser en kit 50 ) ?

[@guibws3274]

Super vidéo encore une fois 👍⚡️

[@EnzoE]

Vidéo au top comme à ton habitude 🙂 Hâte de voir le résultat avec le Malossi Over Range 😁 (Il yà juste à quelques moments bruits d'interférence avec le micro mais rien de bien méchant)

[@Simon-chant-du-cliquet]

Oui... le portable pas loin qui fait des interférences... je ferais attention!

[@syncmob2871]

Est ce que tu as fait une video pour changer les roulement qui sont sur le cache roulement et les carter ?

[@toukebrimehdi525]

Salut quelle est le kit engrenage de yamaha why 49cc es que comme le booster ou non merci

[@monops227]

Superbe video comme tjrs , J'ai bien reçu mon colier xD merciii ❤❤❤

[@FloCon]

Salut, j'aimerai savoir si tu peux nous montrer comment savoir si l'on doit changer notre correcteur de couple (signe d'usure ou autre) variateur etc. J'ai essayé de trouver ça sur ytb ou le net mais rien du tout.

[@Simon-chant-du-cliquet]

Le changer pour usure? Il faut y aller pour user un correcteur de couple... mais je pourrais en parler en effet.

[@FloCon]

@@Simon-chant-du-cliquet quand je le sépare de l'embrayage il me paraît usé et le mouvement d'ouverture est moins fluide. Tu pense que ça a une durée de vie indéfini ?

[@andrianiainasarobidy8807]

Super video 😍..Merci Simon 👉👍!

[@yoyoworkout6648]

La transmission surtout sur Peugeot sa change tout quand je vois comment ça sature sur mon street zone 😅😅😅 j'ai également un speedfight 3,je lui ai monté une transmission 12/35 de speedfight 2 sa va déjà beaucoup mieux même si il est toujours en réglage....plus de vibration,beaucoup plus agréable à conduire💪

[@snoopwael4747]

Salut d'origine sur Peugeot c'est quoi le rapport de transmission ?

[@ozdjo9012]

Bonjour Simon je me posais des questions sur cette fameuse transmission...tu as tout dit je suis d'origine donc je m'en vais ! 🤣 m'en fiche j'ai enlever la bague du vario je prends 65 tant que sa tiens je touche à rien 😇merci pour tes vidéos !

[@Simon-chant-du-cliquet]

Merci. J'espère avoir été complet.

[@katrinderidder5233]

Toi et Jorian, les meilleurs youtubeur 👌

[@Simon-chant-du-cliquet]

Je ne suis pas à sa hauteur!

[@katrinderidder5233]

@@Simon-chant-du-cliquet pas encore 😏,un jour viendra

[@fadhelgr7652]

Salut, j’ai pris une transmission Doppler pour ovetto mais ça marche pas avec l’axe du roue arrière origine Vous avez une idée pour nombre de dents du l’axe du roue svp? Merci

[@guillaumedespres8188]

Bonjour Simon a 14.20s tu nous montre une belle panoplie installée mais pourriez-vous nous dire le type d'embrayage ainsi que les ressorts utilisés. Merci d'avance et aussi un grand merci pour toutes ces video.

[@Simon-chant-du-cliquet]

Pour moi c'est un embrayage origine avec des ressorts vert polini inclu dans le kit variation polini. Le ressort de poussée est le blanc malossi il me semble...

[@guillaumedespres8188]

Merci pour cette reponce si rapide. Belle continuation. Guillaume

[@dididepardon2217]

bj simon ,jai le meme probleme ,mon moteur geule en vitesse ,metre transmission plus lompt ,,pour moi je pensse ,52/15;;15/41;;jai un kite 50CC,car aussi ,jai changer 4 fois lecroue de la roue et sa se devisse ,axe et mort ???,je fais quoi ???merci juper video pouce bleu dd

[@olivierr.5764]

bravo Simon, je suis ravis d'être le 900 ièmes pouces bleu !

[@pierrot6856]

Toujours au top

[@floriancorbin2425]

Super video, je n'ai parcontre pas compris comment calculer sa transmission secondaire, sur les sites comme maxiscoot ce n'est pas de rapport comme sa (c'est par exemple 16/44). Est ce que quelqu'un pourrait m'expliquer comment avoir le meme rapport que lui. Quelqu'un pourrait m'expmiquer svp.

[@Simon-chant-du-cliquet]

Tu as vu la vidéo juste avant? H'explique toute la méthode de calcul

[@floriancorbin2425]

@@Simon-chant-du-cliquet oui je l’ai vu mais j’ai encore un peu de mal, merci quand même

[@salifcompaore6599]

Bjr pourquoi la transmission secondaire scooter Yamaha 155 siffle quel est le problème ?

[@othmaneaitidir9473]

J'ai une stunt yamaha standar avec une transmission 14 sur 43 standar et un variateur top kit et le reste d'origine standar... Cv ou pa cet configuration.. Mrc

[@Simon-chant-du-cliquet]

Si le primaire est resté intact avec 13 dents et 52 dents, ton rapport de transmission et de 1 / 12,28, comme celui du nitro. Donc oui pour une origine c'est bon.

[@othmaneaitidir9473]

@@Simon-chant-du-cliquet mrc bk

[@sander.6t2]

Très bonne vidéo merci 🙏 pour la prochaine vidéo esseye de mettre une bouge à 3 électrode et fait nous un débridé merci bon courage

[@biquettepastillefraiche1982]

Vous pensé avec un nitro kit 50 stage avec vario et embrayage stage6 carbu 17,5 pot yasuni r je peux changer de transmission par des transmission stage6 ?

[@dididepardon2217]

bj simon jai vue sur ta video tu a pas remi les deux rondel sur laxe du milieu pourquoi? et ce peut etre ce sa mon probleme qand je serre mon ecrou et que sa me bloque la roue oui ou non ??super video pouce bleu ok dd

[@tamatonapatii9659]

Tjr au top tes vidéo regarder depuis tahiti et tu devrait faire une sur les allumage a rotor interne merci

[@Simon-chant-du-cliquet]

Oui, c'est prévu...

[@scrime6665]

Tu pourrais parler du Typhoon 50cc? Les configs pour prendre en vitesse... Les ajouts... Sinon tu gères continue 👍🏼

[@cyrillaurent9627]

4,24 l ok mais avant tu consommer combien? Tu as vraiment beaucoup de connaissance, bien expliquer. Si tu n’est pas mécano 2 roue de métier bravo. Les vrai n’on qu’à bien se tenir 😎

[@Sulfaseb31]

Tu nous régale ✌🏻👍🏻

[@emotivan4128]

La notif toujours 🙂

[@yohanmeier9373]

1su 1 ou sur 12 il me faut quoi comme secondaire et primer cachant que jai ambrage molossi variateur maloss regler a 5,5 svp, 14; 45 ou ci il faut metre pus ou moin svp,,,de jai un carbu de 21 aussije suis juste perdu pout le choix des transmission primere et segondaire, jen recois un cette semaine 14,41;;; merci beacoup

[@Honda_Mtx_by_Juju]

Moi je suis avec un 50 mtx de 1984 (modèle variateur) avec un kit 66 airsal avec pignon de sortie de boite de 17d et couronne de 36

[@nathangagne3154]

Bonjour j'aimerais savoir si une transmission secondaire est spécifique pour un modèle ou non

[@JosefDinour]

Svp Combien poids d'huile en ml charger dans un boîte de scoteur 110 cc

[@namskin4218]

Bonjour j’ai une zip 4t 50cc 3 soupapes euro 3 ou 4, je sais pas trop . Acheter au magasin en 2019. J’ai installé un kit 80cc malossi un variateur malossi multivar, galets de 6,4 et un ressort blanc pour le correcteur de couple.. je stagne à 65 à l’heure.. !🥵 .. Aurais-tu une configuration pour mon scooter ?

[@bkm-production9719]

Bien expliqué 📈👌👊

[@nanard36]

slt .pr ma part j ai tourjour la transmission d origine nitro . ma config et carbu 21 polini kit 50 stage 6 fonte vario stage 6 ressort noir embrayage stage 6 sport pro galet de 5g carter de transmission polini pot yanasi carbone .je suis en rodage encore .tu me conseil koi de rester en d origine en sachant que je souhaite avoir de la péche au démarrage et toujours en allonge merci

[@BearsTraining]

Salut, Il y a 20 ans j'ai acheter une mob qui prenais 60 au compteur, après rodage je l'ai faite débridée, et elle accélérais super fort toujours en prenant 60 au compteur, j'en ai déduit que la transmi d'origine était super courte. J'ai simplement changer la couronne arrière (pas de grosse prépa pour moi) et je prenais 100 compteur ainsi. Bon il était optimiste c'est certain, je pense que ça correspondais a 70 ou 80 km/h. A l'époque aucun GPS pour avoir une vitesse vraiment fiable c'est dommage. J'accélérais beaucoup moins fort certe, mais toujours un poil mieux que bridé full origine. et j'avais une pointe correcte, car je faisais que de longue route de campagne. Au moins je restais discret car juste débridé + courronne.

[@Simon-chant-du-cliquet]

C'était le bon vieux temps!

[@BearsTraining]

@@Simon-chant-du-cliquet Complètement pas 50 brides de partout...

[@kawanbat7143]

Salut Simon connais tu l eppaisseur de la rondelle entre la roue et le roulement à l'arrière ? Je suis en train de me remonter un booster est celle ci n'était pas présente ! 😅 Je trouvais que la jante au niveau du tambour passait bien près du carter je sais pourquoi maintenant ! Merci mec

[@Simon-chant-du-cliquet]

Je ne connais.pas l'épaisseur, mais je pense que tu peux l'acheter chez scootfast

[@Miko-ji8de]

Tu peut me conseil quoi comme configue pour un kit 70cc ?

[@tlsbrulux6726]

Bonjour.devant changer le joins spi de transmission du booster à mon fils.ma question est,est ce que je peux le sortir en enlevant la roue ou dois je démonter le carter de transmission. En vous remerciant d avance

[@Simon-chant-du-cliquet]

Quels sont les joints qui fuis? Ceux sur l'axe de la roue? Ou celui sur l'axe de l'embrayage?

[@tlsbrulux6726]

Merci pour votre réponse simon,celui sur axe de roue.

[@Simon-chant-du-cliquet]

Alors oui, il f1ut démonter la roue... ce sera plus simple et tu n'abimera pas ton axe.

[@tlsbrulux6726]

@@Simon-chant-du-cliquet merci pour votre réponse.continuer comme ça vos vidéos sont enrichissante. Avez vous une vidéo pour rebranchez un faisceau complet d origine sur booster?

[@morganmomo7635]

Bonjour tout d'abord merci pour ta vidéo👍 au Top comme toujours j'avais une question pour vous voilà j'ai nitro de 2005 avec un moteur 50top perf variateur malossi multivar 2000 embrayage malossi delta full ressort jaune pot bidalot sr3 carbu de 17.5 gicleur de 92 galet de 4.5gr je prends pas plus de 75 comment faire pour prendre au moins 80/85 merci beaucoup

[@Simon-chant-du-cliquet]

Je pense que les galets sont trop léger. Le moteur ne monte t'il pas trop dans les tours? Le ressort jaune me paraît très dur. Pourquoi l'avoir changé?

[@morganmomo7635]

@@Simon-chant-du-cliquet bonjour bha justement non il ne monte pas trop dans les tour et j'avais un ressort blanc il y a 6mois que j'ai changer par un jaune car avec le blanc j'avais aucune patates ni reprise avec le jaune j'ai vu la différence directement

[@Simon-chant-du-cliquet]

OK.. bon effzctivemnt tu en avais appremmznt besoin.

[@victorin3819]

Super vidéo , esquil y aura une vidéo sur les allumage type rotor interne tout sa ?

[@Simon-chant-du-cliquet]

Oui, il attend que je le monte.

[@bws6354]

Trop cool la vidéo j'ai tout compris sauf 1 seul chose , j'ai un kit 50 bien bien poussé je doit metre une transmission de 12 par combien ?

[@sadamdakar6569]

Bjr j'aimerais de l aide pour mon kymco.agility 2t 50 2t je suis en kit 70 et j aimerais changer mes transmission d origines et insi que mon corecteur de couple

[@quentinanizot5814]

salut mec, super vidéo ! Je suis de guyane est ici par exemple avec un booster avec un cylindre d'origine, carbu 21, pot sito, ressort d'embrayage et de poussé plus dur et il ajoute un pignon primaire 16/40 et on touche du 105-110 pour les meilleurs. Certain diront fake, je vous invite a venir ici et de le voir de vos propre yeux !

[@kreezyblacka7159]

Je peux le confirmé. Je vie actuellement sur l'île de la Réunion et avec la même configue que tu viens de dire effectivement les gars touche les 105/115. Incroyable mais vrai 🔥

[@yoyoyoyo8065]

Hello tre cool j aime beaucoup se que tu fais

[@fabiencornielle1592]

Salut sur un Aprilia SR motard de 2012 c est quoi comme transmission ? Je voudrait en posé une plus longue .merci

[@Simon-chant-du-cliquet]

Il faut chercher sur internet... tu n'as pas trouvé dans le manuel constructeur? Le moeux est de démonter et de compter les dents.

[@dederen1492]

Salut,j'ai vu "speedfight" dans la vidéo,j'ai sourit instantanément hihi ;-)

[@NK_Design_Yannick]

Pareil pour moi ! Ça a été mon premier scooter en version 1 LC... je pensais qu’il était bien optimisé à l’époque quand je voyais que je doublais certains 70 air avec un 50 MHR REPLICA mais si j’avais eu toutes ces vidéos, ça aurait pu être bien mieux !

[@Simon-chant-du-cliquet]

Pareil pour moi... si j'avais eu des vidéos comme ça a l'époque..

[@dederen1492]

@@NK_Design_Yannick J'ai commencé tard,à + de 20ans mais ça a été mon premier également.Confortable comme machine,petit bemol l'axe du monobras un peu fragile.J'en ai plié quelques uns en prenant un trou sur la route un peu trop vite haha.

[@fabienvescovi1329]

salut Simon j'ai un booster après 2004 kit 70 carbu 17.5 vario pot conti et sa marche pas

[@hustlesectionk2297]

Salut poto j’ai très apprécié ton TUTO, mais une question si sa te dérange pour partir en vitesse tout suite faut que la transmission primaire soit plus grande que la transmission secondaire?

[@Simon-chant-du-cliquet]

Non. Aucun lien. Le rapport global importe. Le mieux est d'équilibrer le rapport entre les deux rapports primaire et secondaire pour repartir les contraintes mécaniques entre les roues et pignons.

[@hustlesectionk2297]

@@Simon-chant-du-cliquet Ha ok d'accord merci cool alors

[@theo4919]

Mais aussi ton essai final en entier avec le son du scoot sinon nikel

[@boosterbymax2071]

Toujours présent 👌🏼💪🏼

[@prinsolaroche7598]

Salut salut , superbe vidéo , jais un trekker d’année 2005 kit 50 motoforce et vario débrider et le pot aussi je fait du 65 km/h/ et on m’a dit qu’une transmission primaire malossi en 13/35 allais me faire gagner de la pointe(10-15kmh ) est-ce vraix ?

[@Simon-chant-du-cliquet]

Je ne suis pas forcément d'accord, une transmission primaire ou secondaire, une transmission finale différentes te procurera peu de chose. Il vaut mieux que tu consacres ton budget à t'acheter un bon variateur, et le régler convenablement.

[@heitiaretefaaora9674]

Super vidéo 😎

[@dzlesangcho500]

Salut simon tu peux faire une video comment maximiser les perf d’un scooter injection euro 4/5 stp

[@regishuillo1726]

Vraiment propre ton booster! dommage qu il n ai plus ses adhésif

[@Simon-chant-du-cliquet]

Oui... sinon il est comme neuf!

[@onizuka-larson6874]

Un grand pouce bleu meme👍👍👍👍👍💪

[@tonykawaiii420]

C cool d'avoir ton apercu ici, j'avais acheter la meme transmission doppler mais impossible de gagner en vitesse sur ce scoot chinois 2t 😂 il a vu du kit 50 malossi kit 70 top perf, du vario des ressort des embrayages carbu clapets boitiers cdi... Mais la ou il marchait le mieux cetait avec le cylindre piston dorigine qui a fait plus de 10km sans huile avec 2 ou 3 surchauffe et avec un vario stage 6 🤣😂

[@Simon-chant-du-cliquet]

Moi je pense qu'en booster l'admission ça promet!

[@tonykawaiii420]

@@Simon-chant-du-cliquet oui les booster sont bluffant j'ai en tester un avec peu de custom et ca bombarde !

[@Busquito-1]

Salut j'ai un vrai problème avec mon booster je viens de passe en kit 50mhr team (un gros kit) et je suis en carbu de 17,5 et j'arrive pas à lui faire tenir le ralenti sois il monte trop dans les tours donc je l'éteint pour pas fair n'importe quoi sois il cal j'ai essayé avec ses gicleur plus gros mais rien y fait est ce que ça peut êtres des galet trop léger ? Super vidéo comme dab 💪

[@brabus8076]

Petite question ? J'ai monte une transmission longue je suis en 70 avec un pot type origine Polini ils monte bien mais arrive à 70 75 il galer a monte plus il stane

[@philippegerard3750]

Salut Simon avec le kit 50 Polini tu penses qu'il vaut mieux rester avec la transmission d'origine ??

[@Simon-chant-du-cliquet]

Oui... c'est trop long si tu changes.

[@philippegerard3750]

@@Simon-chant-du-cliquet merci pour ta réponse Simon 👍

[@juancoly5268]

Bonjour Simon comment vous allez Excuse du dérangement mais je voulais vous demandé cmt changé pon ( transmission ) il fé beaucoup de bruit

[@Simon-chant-du-cliquet]

Le pot d'echappement? Je n'ai pas compris.

[@philippetardivet1796]

Bonsoir pour un kit 50 top perf la configuration comme dans ta vidéo. Je dois mettre quoi ? Genre les galets la transmission tu me donne quoi comme idée parce que la tu par pour un 70

[@philippetardivet1796]

Merci pour t'es vidéo. Elle sont très intéressantes. Et j'attends de ta reponse sur le premier message merci

[@Simon-chant-du-cliquet]

Pour un kit 50, si tu es en ressort de poussé d'origine, galets de 5.75gr, carbu 17.5, gicleur 88 avec un pot de détente.

[@philippetardivet1796]

@@Simon-chant-du-cliquet le ressort jaune ou blanc ? J'ai tout qui suit avec j'ai vario malossi et embrayage malossi aussi carbu 17,5 et un pot yasuni r

[@Simon-chant-du-cliquet]

Je pense que les ressorts sont trop dur pour ta config... à la limite, le blanc pourquoi pas. Avec essayé du 6.5gr.

[@davidazzopardi4083]

Salut simon tu as ressort de pousser et d'embrayage blanc sur un 70? Merci d'avance

[@Simon-chant-du-cliquet]

De poussée oui blanc... voir jaune. Pour l'embrayage je suis resté en rouge doppler je crois

[@davidazzopardi4083]

@Simon-chant-du-cliquet mercii bcppp de ta réponse, les rouge de doppler représentent quoi en malossi svp? Et le mieux en poussée est le blanc ou le jaune?

[@Simon-chant-du-cliquet]

Ça dépend d ton moteur... toujours voir bas en ressort.. commence par un blanc

[@davidazzopardi4083]

@@Simon-chant-du-cliquet merciiii bcpp simon, je vais faire ça bonne continuation et continue comme ça

[@VALHAKBEATS]

Salut j'ai récemment mis une transmission 14/42 primaire et 14/41 secondaire parceque j'atteignait trop vite le plafond avant mais maintenant problème je trouve ça trop lourd en côte je ne décolle presque pas en depart arrêté et en pointe ça monte très lentement. Est-ce que c'est possible de remettre juste la primaire d'origine et laisser la secondaire en 14/41 ? Ça changerait quelque chose ?

[@Simon-chant-du-cliquet]

Tu peux toujours... si le nombre de dent correspond, résonne plutôt en rapport de transmission final global.