航空路線を廃止に追いこんだ"最強"の高速バスがスゴいwww

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ひろき / 鉄道Channel

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Жыл бұрын

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Пікірлер: 128
@さいごのとりで
@さいごのとりで Жыл бұрын
高速開通時は、大阪便は今より少なかったのですが、需要が多かったため高速舞子止まりの便を大阪まで延長する形で増便されました。
@user-xs8gl4jk8o
@user-xs8gl4jk8o Жыл бұрын
またまた家の近くに来てくれた!やっぱりなじみの場所が映るとうれしい
@yuto_travel
@yuto_travel Жыл бұрын
気になるのは、JR系に乗ってるのにサムネ徳バスで、競合路線の会社にしてるってことかな...
@kenjisonoda7710
@kenjisonoda7710 Жыл бұрын
航空機もそうですが、動画中にもあった明石海峡のフェリー、大阪〜徳島の高速船、泉佐野(かつては深日港)〜津名(淡路島)を結んでいた大阪湾フェリーも最終的には駆逐してしまい、辛うじて残ったのが前回動画の南海フェリーなんですよね。
@OHAGIRLFAN
@OHAGIRLFAN Жыл бұрын
まさか高速バスの威力で航空路線を廃止に追い込んだのはすごいですね。いつか乗ってみたい。
@YUKI-ru3mh
@YUKI-ru3mh Жыл бұрын
大阪〜徳島便は
@yusukey4204
@yusukey4204 Жыл бұрын
舞子から電車⇒バスと乗り換えて徳島に行きました。舞子のバス停に登っていくのがかなり高かった印象があります。また、徳島まで早かったように思えました。
@comch1980
@comch1980 Жыл бұрын
ひろきさん補足ですが、名神高速から神明高速とおっしゃってましたが、正しくは阪神高速3号神戸線から第二神明道路ですね。私もこのルートで徳島まで車で運転したことがありますよ。とてもいいですよね。
@meckey1939
@meckey1939 Жыл бұрын
このルート、JR系バス以外にも私鉄系バスさらに神戸三宮発着を含めたら本数がもっと増える!
@user-xr9cw1fb7w
@user-xr9cw1fb7w Жыл бұрын
9:51
@superyoshio7
@superyoshio7 Жыл бұрын
22:28
@user-HitoriOfAll
@user-HitoriOfAll Жыл бұрын
3:00
@ulseimp6358
@ulseimp6358 Жыл бұрын
橋がない時代のメインは船でしたね。
@user-mz2yy3bo6q
@user-mz2yy3bo6q
阪神バスは昔はサラダエクスプレス号というので運行されてました😄
@Zeit-OSA
@Zeit-OSA Жыл бұрын
CATは京都駅にもあり(KCAT、関空発JAL国際便の搭乗手続きができた)、そこで預けた手荷物は281系「はるか」の荷物室に積み込まれて関空へ運ばれました。
@BokeShinjinOssann
@BokeShinjinOssann Жыл бұрын
鳴門海峡の景色はいいものだ。
@panyasonic2370
@panyasonic2370 Жыл бұрын
高速舞子とJR舞子駅の乗り換えも便利ですよ
@masat9706
@masat9706 Жыл бұрын
飛行機を廃止に追い込んだのは徳島行きだけでなく、高松行きも廃止になりましたね。JR系と私鉄系合わせて15分に1本走るから、廃止もやむ無しですね。廃止されたのは飛行機だけでなく、船も廃止になりました。阪神間の高速道路が日常茶飯事のように大渋滞するので、時間をより早く行きたい場合には、高速舞子乗り継ぎが一番早いと思います。ここは大阪神戸からのバスも一部停まるし、降りた真下の駅が舞子駅なので乗り継ぎに大変便利です。
@user-jb8gk9hq4e
@user-jb8gk9hq4e Жыл бұрын
ひろきさんに、私の地元、徳島に再々お越し頂き大変に感激です。😁
@user-gv5zi3ir6l
@user-gv5zi3ir6l Жыл бұрын
大阪~高松もJRバス+フットバスで一日40往復程度運行されてますね。
JR特急を廃止に追い込んだ"史上最強"の高速バスがスゴいww
38:32
ひろき / 鉄道Channel
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