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途中から駅をすっ飛ばしまくる"謎のローカル線"がスゴいwww
32:50
【1日3本】日本屈指の秘境ローカル線『只見線』がスゴすぎたww
50:00
А что бы ты сделал? @LimbLossBoss
00:17
Я сделала самое маленькое в мире мороженое!
00:43
Dad took her, blood pressure soared 180 directly.😡When she came back from the bath, she saw this s
00:12
Smart Sigma Kid #funny #sigma
00:14
関東の最果てに向かう”謎の秘境ローカル線”がおもしろすぎたww
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ひろき / 鉄道Channel
Күн бұрын
Пікірлер: 112
@Channel-uv2sg
9 ай бұрын
能登半島地震により被災された方々に、心からお見舞いを申し上げます。 こちらの動画は1月1日公開予定でしたが、日時をずらして公開しております。 2024年も、タメになって面白い鉄道動画を投稿できるよう頑張ります! みなさま本年もよろしくお願いいたします!!!!!!!っ!!!!!
@takachantv.4
9 ай бұрын
本来元日だったけどっていうのは承知の上だけど こちらこそは何卒
@Zebrahead0901
9 ай бұрын
去年はVSEイベントでお会いできて嬉しかったです。今年もよろしくお願いします。
@AntiVariety
9 ай бұрын
年末にわ鐵で神戸まで行ってきました。 神戸からコミュニティバスに乗って行ってきた草木ダムはなかなかの絶景でした。 それ以前も通洞から足尾銅山に何度か行ってきましたし、終点の間藤まで行って折り返しで桐生まで乗ってきたりと、わたらせ渓谷鉄道には何度もお世話になっています。
@giko8888
9 ай бұрын
ひろきさん、さすがのご配慮ですね。今年も素敵な配信をお待ちしています。
@myohta5206
9 ай бұрын
足尾に行ったなら間藤まで行くべきでしたね。 駅前は何も無いですが、10分程度歩けば精錬所跡や鉱山住宅跡、鉱毒によるハゲ山等かつての銅山がたくさん残っていますよ。
@soracielhimmel
9 ай бұрын
イヤリングのつけたひろきさん、めっちゃかわいいですね~
@峠の鉄オタ
9 ай бұрын
水沼駅には駅の中に温泉があって神戸駅には列車を使ったレストランがあって通洞駅には足尾銅山があってとわ鐵は見どころ満載ですね!
@森本芳樹-k5x
9 ай бұрын
足尾銅山には以前、ツーリングで行きました。あいにく、その時には「わたらせ鉄道」の車両を観る事ができませんでした。が、こうやって ひろきさんの動画で振り返る事ができました。ありがとうございます。😊
@massy145
8 ай бұрын
地元民です 学生の頃に通学や遊びで使ってました 久しぶりに乗った気分になれて良かったです
@MN-tw5fq
9 ай бұрын
トンネルの通過時間調べるつもりがトンネル出る頃にすっかり忘れ去られていた。
@2273trains
9 ай бұрын
神戸から「あいおい」、山陽線とわ鉄で同じ駅名が2つもあるのは面白いですね。(読み方や漢字は異なるとしても)
@トルツメトルアキ
9 ай бұрын
何年か前にわたらせ渓谷鐵道に行きましたが、やはり足尾駅〜間藤駅間の異様な光景は今でも記憶に残っています。
@MrGummatsu
9 ай бұрын
JRの発車メロディーは桐生周辺の名物「八木節」ですね。 桐生では夏には八木節祭りもありますよ。 車体表記の「髙タカ一」は高崎支社の高崎第一機関区の略語です。
@KS-te7jj
9 ай бұрын
ひろきくん 新年あけましておめでとうございます✨🎍 今年も1年よろしくお願いします🙇⤵
@ザグレブ-v8n
9 ай бұрын
2006年(合併時)の足尾町の人口→3220人 2023年時点の日光市足尾地区の人口→1492人 17年間の人口減少率→53.7%
@ヘリリバース
9 ай бұрын
9:18 この切符、桐生駅だとJRの券売機で買う事に。 なので、そのような形だとわたらせ渓谷鉄道でも交通系IC利用可能。 10:21 これだとJR西日本でHC85の乗り心地が変わる例の2区間よりも保線状態良好。 18:26 本宿も 41:34 水島臨海鉄道で現役 51:11 334という席番も…
@komainusanaun
9 ай бұрын
赤城山の東を走っているのですね。思わず場所を調べてしまいました。上毛線と両毛線もあったり…
@train-coops-tyhs
9 ай бұрын
わたらせ渓谷鉄道といえばトロッコわっしー号 終点の足尾にはキハ35が置いてあるがサビサビ どこかに東武1720系もあったような
@김정열金廷烈-l6p
9 ай бұрын
韓国も寿命の終えて客車を入札させ、落札された人が喫茶店に改造したり、レストランにしたりして再活用される場合があります。大体地下鉄の列車が多いですね。
@Lack.j
9 ай бұрын
17:19 到着メロディーとして流れているのは「うさぎと、かめ(もしもし亀よ、亀さんよ…って言う、あの歌)」という童謡で作詩の「石原和三郎」氏の出身が花輪の地で有ることから採用されているそうです。 横から失礼しました。
@もっち先生がもっちり語るチャンネル
9 ай бұрын
DRCの座席は寸法自体は国鉄グリーン車のものと同じだった記憶があります。 平成2年に1回乗りました。
@よっしぃ1966
9 ай бұрын
トロッコ列車の沢入駅~神戸駅間のトンネル内のイルミネーションも圧巻です。 次の機会にまたお越しください✨
@takachantv.4
9 ай бұрын
桐生でまさかの対面乗り換えできる鉄道路線があるとは
@JUNISO5126
9 ай бұрын
41:14 八高線八王子〜高麗川が非電化だった学生時代、これに乗って高崎に行きました… 足尾は仕事の関係で一度奥の方まで行ったことがあります。当時は本当に荒涼とした場所でしたが、GoogleMapを見ると緑化が進んでいるようですね。
@今田貴三
9 ай бұрын
わたらせ渓谷鐵道水沼駅の温泉、一昨年の紅葉の終わりの時季に入りました。乗り継ぎの関係で30分位しか時間が無く慌てふためいて入浴したのを鮮明に覚えています。せめて一時間は欲しかったですね~神戸駅で買ったお弁当や梅干しが美味しかったです。今度は桜の季節にまた訪れてみたいです。
@ビアンカ1977
2 ай бұрын
わたらせ渓谷鉄道は末端ではありません! 水沼の温泉入れなかったのは残念でしたね
@universaleffect8006
9 ай бұрын
終点の間藤駅は登山で2回利用したことがあります。
@fukumenyaro
9 ай бұрын
今年も新年から動画upお疲れ様です。 今年も楽しんで拝見させていただきます😊
@FAMICOMROCKY
7 ай бұрын
足尾駅のプラットホームにあるベンチには座りましたか? 映画『海街diary』で、綾瀬はるか・長澤まさみ・広瀬すずが座っていたベンチですw(作中では架空の「河鹿沢温泉」駅としてロケ地になっていました。わ鐵の車輛も、2021年4月に廃車となった「わ89-315」の車番そのままに登場しています)
@tolli1669
9 ай бұрын
観光列車に力を入れていて大好きなローカル線です。去年は新緑の時期のトロッコ列車、イルミネーション号に乗ったので今年は紅葉の時期に行きたいです🍁😊
@bvb_mokkos5760
9 ай бұрын
譲渡の時に台車が振り替えられましたが、ほぼ原形ですね。一時車体の塗装も変わりましたが今はDRC色に戻っていますよね。
@toei5500ltdexp
9 ай бұрын
14:54 JR以外の普通乗車券で途中下車が出来る制度ってばたでんにもありますね。確か雲州平田と一畑口だったかと
@Hoshi-7
9 ай бұрын
地元に来てくれるのありがたい。
@kyouya-kyouya
9 ай бұрын
『国鉄』時代乗り鉄の友達と行ったことがあり、懐かしく拝見しました。当時はキハ40だったと思います。本年もへぇ!ってなる動画楽しみにしてます。
@Boke新人おっさん
9 ай бұрын
昭和感の残る景色があり楽しめる。
@さかいてつやん
9 ай бұрын
足尾自体が合併で日光市になってますからねえ。
@OHAGIRLFAN
9 ай бұрын
日光市は関東で一番面積がでかい自治体です。
@ボンボン-m7r
9 ай бұрын
同じ群馬の上信電鉄も取り上げて下さい!
@トドの祭り-u5n
9 ай бұрын
井森美幸やカコ鉄が待ってます
@falmiyu
9 ай бұрын
わたらせ渓谷鐵道の硬券入場券収集で足尾駅も降りたけど 窓口時間はほんと短いからかなり時間狙って行かないとならなかったな
@岡田リチャード
4 ай бұрын
旧足尾線は、故宮脇俊三氏の時刻表20000キロで著述されていた、当時の国鉄完乗最後の路線なんですよね。
@聖人メトロン
9 ай бұрын
大間々駅に弁当を慌てて持って来てくれた母親にひと言。 『オ〜ママ!』
@終わりました温め和食
9 ай бұрын
あとは相老駅でのりょうもうとの接続が良ければバッチリなんですけどね 三セクなので仕方ないとはいえ
@cocabo9576
7 ай бұрын
日本輸送機(株)昭和40年7月製のボロボロなディーゼル機関車、私が昭和39年生まれなのでポンコツ化に感無量です。
@t1k9h8s0k1u0i2c0
9 ай бұрын
車内放送が相鉄感満載で秘境感が若干薄れてしまうような気がする...
@びっぐまま
9 ай бұрын
すごっつ。両毛線との供用区間は右側通行(単線扱い)なんですね。びっくりしました。
@健司高濱
9 ай бұрын
共用区間は、複線ではなく単線並列のはずです。 左側の線路は、車庫への回送線だったと思います。
@びっぐまま
9 ай бұрын
@@健司高濱 さま ありがとうございます。両毛線が複線だと思いこんでおりました。
@杉木信繁
8 ай бұрын
前橋に複線区間があるよ❢❢
@びっぐまま
8 ай бұрын
@@杉木信繁さま おー!来月前橋行く用事があるので乗れるかも💖コメントありがとうございます。
@鉄道好きまろなお
9 ай бұрын
東武の座席番号、百の単位が号車番号、十の位と一の位で座席位置を表していました。 JR直通特急が走るようになった際、JR直通特急は座席管理をJRマルスにしたため、座席番号をJR式にする列車も出てきて、一部スペーシアで「351番、15A」のように二重表記の時代もありました。 さすがに混乱を招くため、座席番号はJR式に統一しました。
@群馬のまぁたん
9 ай бұрын
水沼駅の温泉施設は、築地銀だこで有名な株式会社ホットランドが、改修して復活するようです。まだ時期は決まってませんが。
@宇治茶-u4b
9 ай бұрын
大阪でスバルレガシィ乗ってたけど、この辺りで作ってたのか。
@いしわたまきお
9 ай бұрын
こんにちは、いつも楽しく拝聴しています。今年も、色々な企画の動画配信楽しみにしています。わ鉄の水沼駅の温泉施設が休止しているのは、初めて知りました。群馬県に在住していますが、実は、自分も1度も水沼駅の温泉施設を利用したことがありません実は、DRCの現役時代に乗車したことがあります。確かに、高反発の座席も良かったです。ちなみに、デビューしたばかりのスペーシアと乗り比べもありました。ちなみに、座席の1部は、実は、今の特急りょうもう号の200系がデビューした当時の座席にも使われていて、下回りの台車は、200系のりょうもう号に使われています。しかし、今では、新型車両リバティのデビューで、200系も4編成廃車解体されてしまいました。しかし、リバティの編成が短いため、混雑が激しくなってしまい、200系が再び、運用が増えてきました。話しは変わりますが、赤城駅を経由する上毛電鉄にも、東京メトロで活躍していた車両が、元京王井の頭線の3000系を置き換えるかたちで、最近、1編成が移籍してきました。ひろきさんも利用していた路線の車両かもしれないですが、東武スカイツリーラインを経由して中目黒まで走っています。東京メトロ日比谷線の03系が移籍されてきました。輸送は、深夜に、東武スカイツリーライン、東武伊勢崎線、桐生線を経由して、赤城から上毛電鉄の700系に牽引されて、大胡の車両基地に運ばれてきたそうです。
@杉山進-f3k
9 ай бұрын
おはようございます。あけましておめでとうございます。 新年から大変な事が起きてますね😢 亡くなられた方々のご冥福をお祈りします。 今年も、素敵な配信を楽しみに待ってます。 そう言えば、わ鉄の本宿駅がありますが。 名鉄にも本宿駅がありますよう😊
@あかいきつね-p8o
9 ай бұрын
桐生から乗るよりりょうもうで相老から乗り換えたほうがいいと思う
@shimekawa-daishi
9 ай бұрын
謹賀新年 今年も素晴らしい動画配信楽しみすぎ ひろき最高
@ProjectATrainShinkansen
9 ай бұрын
わたらせ渓谷鉄道といえば、DE10とトロッコだな。
@masakido
9 ай бұрын
明けましておめでとうございます。 トロッコわたらせ渓谷号はひろきさんが大好きな 「国鉄のニオイがムンムンする」列車ですしw
@やっさんチャンネル-f8x
9 ай бұрын
素晴らしい
@N--jv3go
9 ай бұрын
数年前に整備したキハ35系がボロボロしっかり管理をお願いしたい。通洞の動態保存車両とまとめた方が良いのではないかと思う。47:45east-i、この路線で検測中に脱線した
@越河潤助
8 ай бұрын
懐かしい下新田が最寄駅だったな
@nabe558
9 ай бұрын
単線並列なのかと思いました!
@健司高濱
9 ай бұрын
単線並列ですよ。
@hitoshi1965
9 ай бұрын
JR線内 逆走中
@キャスバル兄さん-t9m
9 ай бұрын
桐生から下新田駅間は複線に見えて単線なんですよね。 逆走しているみたいに見える区間は単に車両基地に引き上げる引き上げ線が長いだけ、と言う。 素人目線からすれば複線にすれば良いじゃんって思いますけどね。
@by3422
9 ай бұрын
長良川鉄道にも新幹線と同名駅相生てあるよね。相生と言えば新幹線の相生だけど 実際相生先に誕生したのは長良川鉄道の相生が山陽新幹線の相生より先らしいけど。
@0120kenichi
9 ай бұрын
わたらせ渓谷鐵道取り上げてもらって嬉しいです しかしひろきさんの乗った車輌どっちもトロッコわっしー号の車輌ですよ 春から秋までは乗った車輌同士が連結され2両でトロッコわっしー号なんです。 冬場はトロッコ1両なんで相方は普通列車に使用しますが塗装はトロッコ塗装です 大間々にいた わ89-310形は普通に運用に入ります 残り2両なんでぜひ乗ってほしいな 神戸からの旧線はダム手前までハイキングできます 旧琴平トンネルや付け替えの時に仮線の時に使ったトンネルなんか残ってますよ 終点の間藤駅はなんにも無い駅ですが、昔はスイッチバック駅だったんで桐生方に引き上げ線が今でも残ってます 次回もし乗るなら春、桜や花桃の咲く時期に乗ってみてください 神戸駅では花桃まつりがあり毎年盛り上がります ミニわ鐵にも乗れますよw
@balandy
9 ай бұрын
あけましておめでとうございます🎍 桐生、じいちゃんの実家でもあります。じぃちゃんも喜んでます😭。ありがとうございます‼︎。
@OHAGIRLFAN
9 ай бұрын
新年あけましておめでとうございます。今年もひろきさんの動画よろしくお願いします。わたらせ渓谷鉄道は関東の最果てに向かう路線なのは知ってたが、すごい路線ですね。いつか乗ってみたいですね。
@坂井剛-x9z
8 ай бұрын
勝手に愛称付けてます。チョコレート色なのでチョコちゃん(●´ω`●)と呼んでます。
@下田直人-c4x
9 ай бұрын
群馬県民ならわかる。 東京から一本で来れる(笑)桐生市。 浅草から両毛号で相生駅は一本。
@7coloreddrops
9 ай бұрын
34:15 選鉱場じゃなくて撰鉱場じゃないかな。細かい話だけど。 46:35 駄菓子屋にビールを置いたらアカンやろ。w
@逢魔-o5d
9 ай бұрын
この方の動画面白い!
@ニッシー-u5j
9 ай бұрын
足尾駅の保存気動車って久留里線にも割と最近までいたような?
@上田幸弘-z7e
9 ай бұрын
明けましておめでとうございます🎍🎍🎍🎍今年も宜しくお願いします😮😮😮
@Inigo2000-Pasc
9 ай бұрын
こうゆう動画がひろきさんの面目躍如たるもの、ファーストクラスや五つ星ホテルの亜流にはなって欲しくないです
@ななとぼし-s2t
9 ай бұрын
能登半島地震、一刻も早く復興できますように。「能登」の名はかつて列車名称としても使用されていましたね。 ひろきさんこれだけ頻繁に群馬へ来てるならいつかどこかで会えるのではと思っちゃいます!
@将棋仮面
9 ай бұрын
神戸駅で駅弁を販売しているらしいですが、駅のどの辺で売っているんでしょうか?
@NatsuTV_tetudou
9 ай бұрын
古い感じがあっていいですね
@josephh.8468
9 ай бұрын
I don't understand anything, but I love the content never the less
@from1830
9 ай бұрын
森高千里が頭にウガンダ人は、年代がバレる⁉️
@safari0317
9 ай бұрын
小学生の時本気で奈良の瀞峡はホームセンター•コーナングループ経営の「わたらせ温泉」のことを歌っているものだと壮大な勘違いをしてました笑
@上田幸弘-z7e
9 ай бұрын
ひろきくんナレーション解りやすいよ😛😛😛😛秘境シリーズめっちゃ楽しみにしてます🚉🚉🚉わたらせ鉄道とても風情があって癒やされます🛣️🛣️🛣️
@とある施設の警備員
8 ай бұрын
神戸って字は神戸(こうべ)、神戸(かんべ)、神戸(ごうど)、いろんな読み方があるのか・・・
@汽車汽車しゅっぽしゅっぽ
9 ай бұрын
新快速 桐生始発 播州赤穂ゆき。
@-madoka-__-raku-9958
9 ай бұрын
ウチもフリー豚🐷を買って利用しよっかな😂
@kayotakamatsu2587
9 ай бұрын
相生(あいおい)と言えば、岐阜の長良川鉄道にもありますね、神戸駅はないですが。
@Trip_k-traffic20
9 ай бұрын
トロッコ客車の中間2両は元 京王5000系を魔改造したものらしいです。
@KAZU0723
9 ай бұрын
明けましておめでとうございます。 初めてコメントさせて頂きます。 昨年(2023年)の秋に2回、わ鐵に乗ってきました。 僕も元東武DRCのレストラン「清流」さんで舞茸定食を食べました。その時は舞茸の天ぷらとカボチャの天ぷらでした。 終点の間藤駅にも行き、廃線跡の踏切を見てきました(間藤駅から徒歩5分ほど)。 東武桐生線と上毛電鉄の赤城駅にも掲示してありましたが、赤城駅から赤城山への路線バスはありません。 赤城山へは、JR前橋駅発の上毛電鉄中央前橋駅経由、赤城山ビジターセンター行きの路線バスとなります。
@sotetsuq
9 ай бұрын
青梅線じゃないんかい
@kasajizou1976
9 ай бұрын
わたらせ鉄道なのに、橋を渡らせないんですね。なるほど。
@tuta3959
9 ай бұрын
俺氏、映り込んでたwwwwww
@九州の撮り鉄
9 ай бұрын
ウルト○ンDA○Hのタスキを届けている印象がある路線
@平等性智
9 ай бұрын
今度は、歴史channelの方で足尾銅山と鉱毒事件、田中正造に関して取り扱って欲しいです。
@sm36006920
9 ай бұрын
うん、わたらせ渓谷鉄道に乗って日光へ抜けてみたいこと
@Zebrahead0901
9 ай бұрын
レトロすぎ わ鐵最高
@こじまる-q4w
9 ай бұрын
桐生ちゃん
@linva9832
9 ай бұрын
わたらせコラ
@ty-soutetu
9 ай бұрын
東京から一本って行ったから青梅線とかだと思ったのですが、サムネ詐欺ですか
@tolli1669
9 ай бұрын
都心から1本って事は東武伊勢崎線(スカイツリーライン)の事を指してるのかなと思います。特急使えば相老まで行けるかと。
@kankuri
9 ай бұрын
都心からなので東京「駅」とは限らないと思いますね。 (自分は会津田島とかだと思ってた)
@nofeartaka8234
9 ай бұрын
周辺の路線図見ましょう。 疑問に思ったら、調べるようにしましょう。 無知を晒すだけになりますよ。
@skeakb4351
9 ай бұрын
詐欺かどうかギリギリのサムネが最近少し好きになってきた
@動画投稿終了_しました
9 ай бұрын
@@kankuriあー浅草ですか!
@Zebrahead0901
9 ай бұрын
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32:50
途中から駅をすっ飛ばしまくる"謎のローカル線"がスゴいwww
ひろき / 鉄道Channel
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【1日3本】日本屈指の秘境ローカル線『只見線』がスゴすぎたww
ひろき / 鉄道Channel
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00:17
А что бы ты сделал? @LimbLossBoss
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Я сделала самое маленькое в мире мороженое!
Кушать Хочу
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Dad took her, blood pressure soared 180 directly.😡When she came back from the bath, she saw this s
开心baby
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Smart Sigma Kid #funny #sigma
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ひろき / 鉄道Channel
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А что бы ты сделал? @LimbLossBoss
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