[World’s Most Chaotic Station] The 7 Mysteries of Meitetsu Nagoya Station, Japan

[@ChaosTrain]

訂正） 9:44 「名鉄の場合」と記しましたが、正しくは「名鉄名古屋駅の場合」です。他の駅では中間ドアには番号が振られない為、各車両の前ドアと後ドアだけに番号が付き、8両編成でも「1番〜16番」となります。名鉄名古屋駅の場合は、中間ドアにも番号が付き「1番〜24番」となります。 訂正） 15:14 英文放送の「空港ゆき以外到着時」は「This train is not〜」ではなく、正しくは「This train does not〜」との事でした。御指摘下さった方、誠にありがとうございます！

[@Yoshikun0945]

豊田線も各ドアに番号振ってありますよ。 動画楽しかったです。 次も楽しみに待ってます。

[@qonyama2032]

@@Yoshikun0945 多分地下鉄は1234..と振ってるから。

[@カオス野うさぎ同盟]

河和駅を利用する、田舎ものですが こういうチャンネルがあったとは、なんか面白いですね。河和線も 四海波駅、布土駅と 消えて行った駅もあります。終点なので 片道はほぼ確実に座れるのが特権ですね。かつて木造だった頃の河和駅や 半田駅を知る年代ですが これから楽しみに見させていただきます

[@mikkabi0713]

あと、「阿久比」と「前後」のイントネーションが間違っています。

[@qonyama2032]

@@mikkabi0713 softalkだから..多分

[@ACFAWG]

何故投稿主はここまで分かりやすく名古屋駅を説明できるのか… 何度も行ってるけど駅構造なんて全く理解できないのに… 編集技術と知識量に感服です…

[@ChaosTrain]

駅構造の部分等は間違ってるかも知れません…w 私も所々がウロ覚えなので…

[@hira5391]

むかしは岐阜方面と豊橋方面の別々の会社でして、それを名古屋駅で連結したのです いわば 東武鉄道と小田急が合併して直通させてようなもんです わかるかな

[@hira5391]

これだけの巨大駅ですが なんと!名古屋行の電車が1本もないんですよ 他の地方の友人でずっと名古屋行き電車を待っていたとか

[@豚さん-e3w]

@@hira5391 確かに言われてみると名古屋行きの電車はありませんね笑 どれに乗っても名古屋駅に着きますが、他県の人はそんなこと知るわけがないし、僕が当事者なら絶対に迷う笑

[@正義の味方-f7x]

@@hira5391 一様、内海線の特急やミュースカイの一部が名古屋ゆきだよ、他は知らないけど

[@きのこ-j9n]

名鉄の複雑すぎるシステムここまで分かりやすくしかも面白く紹介できるって正直すごいと思った

[@ChaosTrain]

後から、もっとこうすれば良かったなと思うばかりですが…w そう仰って頂けるととても嬉しいです。ありがとうございます！

[@domoyama]

使いなれてる駅がこういう評価されるのちょっと嬉しい

[@わい-x5k]

ホーム少ないし色と番号でシンプルに表示されてるから私的にはめっちゃわかりやすくてすき

[@みず-i1u]

説明と編集がすごすぎるｗｗｗｗｗ 名鉄はこの動画を、名鉄のチュートリアルとして採用すべき

[@惟桜]

名鉄に慣れ親しみ、名鉄のカオス状態が通常だと、とりあえずホーム立っておけばどうにかなるから細かくホームが分かれてる駅に行くと3秒で迷子になるから大変…😭

[@穂の国健康配達人]

確かに‼️

[@oyakodonburiteishoku]

わかる…！

[@yasu0612]

わかりみが深い

[@牙隹がとり]

とりあえず待ってればいつか目的地に行くやつが来る

[@おおつかあきお-b3p]

ふ@@oyakodonburiteishokuへふひは　ふははははひふふふはひへひへかふへ へは　はひ６ははへほひひははははひひははへふひ

[@JRA41_Hayabusa]

Q 何故名鉄名古屋はこんなにカオスなの? A 名鉄だから(説明終了)

[@ritzi250]

KQと一緒なの草

[@慎太朗-r9k]

Ａ・「イャッオッ！！」 （答えは任せる） プロレスラー『中邑真輔』風

[@マジキチ-n8m]

便利な答え

[@nh4726]

綾地 隼/Ayachi Hayabusa Qなんで名鉄全体が混沌なの？ A 名鉄は迷鉄だから(解決)

[@ku6614]

ナナちゃん人形は名古屋人と愛知県民の宝や‼️ 無くさないで😢🌊

[@月陽-x9d]

いや、駅員さん親切だし分からなければ聞けば丁寧に教えてくれるから特に不満はない駅ですな。むしろ流れるようにアナウンスする駅員さんに惚れ惚れしてる。

[@sakakei1984]

駅員さんめんどくさがらず教えてくれるもんなあ

[@usuhiro]

何度見ても思うけど、 あんな駅をこんなに分かりやすく説明してるのは凄い

[@パチンカスの限界大学生]

愛知の電車に慣れすぎて他県の電車に乗る時違和感しかなくて逆に難しい

[@76harayoshi59]

世界一のカオス駅か。 ますます名鉄が好きになりました。

[@g-sun2879]

梅田に行ったとき、何でこんなにホームがあるんだ？名駅の方が便利じゃん！と思った俺は典型的な名古屋人ｗ

[@yama-d1546]

分かる！ 広すぎて疲れるやん・・・ みたいな。

[@iy0290]

それ お金の無駄使いしてる気がする

[@どうでしょう軍団員-l9p]

広くてホーム多いけど無駄多し 狭くてホーム少ないけど効率的(？) どっちがいいのやら...😑

[@iy0290]

@@どうでしょう軍団員-l9p 3面6線ぐらいかな？w

[@森上舞子-d4x]

終点だから通過式と同じ目線で見ないほうがいいです。京急品川駅は浦賀方に踏み切りあります。

[@安芸守暁]

アナウンスの情報は多いけどちゃんと聞き取れるスピードで話すから凄い

[@ももさま-b5d]

再開発後も世界カオス遺産としてこのままにしておいてほしい。

[@miyukitty122]

高校生の頃から名鉄名古屋駅使ってるからそれが普通だと思ってたけど、なんならホームひとつだから行き先さえちゃんと見てればいいし楽だと思ってた 東京行ったときホームがたくさんあって迷ったし…

[@水属性陽子]

前の人が並んでるのに乗らないトラップあるあるで笑った

[@森山十織]

え！？他の県はないの？ 名古屋だけじゃなくて他の駅でもあるあるだけどね〜

[@miditetu_kanto]

品川～大宮では日常茶飯事

[@しゅーーう]

ほんとにそれはビックリしました笑 色んなとこに列が出来てますもん笑

[@jp.claris]

自分もこのトラップに最初引っかかりましたが、 ３回目ぐらいからは微妙な挙動から、 乗らない人を察知できるようになりました。 まあ　JRでも普通と快速があるので、そちらで慣れたおかげかな

[@面白くない人]

行き先ごとに乗り場が分かれてる東京でも、いくつかそういうトラップ付きの駅もありますよね。

[@まるち-r8r]

慣れると、使いやすいですよ。 そして、不思議なことに、ちゃんと電車が 番号の所に止まるのは、いつも感心します。

[@いつきたまき]

それな。あんなピッタリ、光ってる掲示板のところに止まってくれるのいつもどーやってやってんだろーって思ってた。

[@UnkoNageki]

しかし特別車両は、普通車両と違って線の所とずれるから、いまだにどこに並べばいいか分からない

[@UnkoNageki]

しかも6両編制とか、8両編制とかあるから、なおさら

[@森上舞子-d4x]

名鉄の教育の賜物

[@花々瑠璃子]

朝の通勤ラッシュの時とかずっと観察しちまう。

[@八重椿-e4h]

説明のほとんどが共感できるし、説明のときの言葉選びが好きすぎるｗｗｗ めちゃ笑ったｗｗｗ

[@kk-bb3wp]

ずっと名古屋に住んでいたのに最近ようやく名鉄名古屋駅を頻繁に使うようになったのですが、「名鉄名古屋駅」と「名古屋駅」が微妙に意味合い違ってすごく混乱しました笑笑

[@須磨保太郎-s2y]

4:45名鉄名古屋駅の拡張できなさっぷり、各社路線や構造物の位置関係がひと目でよく分かる素晴らしい図解！！！ 見返して気付いたけど4:19の説明図からの流れるような画面遷移、統一性、順を追っての拡張。 特に、文字を最初から全部入れてしまうと情報過多でどこから読んだらいいか分からなくなりそうなところを、ナレーションに合わせて一つずつ注目させるという丁寧な見せ方。 ここ本当に感動しました…

[@しずしず-m8r]

豊橋方面の前の人が動かない絶妙の駆引きがあるあるすぎる。

[@redoren]

柱の横に並んでしまった時の前の人抜かせず座れないはよくある()

[@穂の国健康配達人]

毎日やっとるら〜‼️

[@IQ-hp9yt]

それに毎回やられてる関西人です〜

[@PunctualRailroad]

皆さん、そろそろ、１つの駅の利用方法だけで18分近く割いている異常さに気付きましょう。あと、現地は喧騒のなか13:20くらいのスピードのアナウンスが１度だけ流れます。

[@えんどうあゆむ]

自分はよく東岡崎行きへ乗るので途中で種別が変わるというアナウンスをよく聞き逃してしまいますw

[@クレナイ-u2l]

小学生の時からひとりで利用できた駅だから、そんなに変な駅ではないと思ってた。東京の列車は次々に来ると聞かされて、名駅以上に来るのかと思って山手線待ってたら、５分後位に来たからすごく待った感があった。

[@yポン]

解ります！山手線＞名鉄だと思ってたので最初使うときの緊張感は凄かった

[@雨緑-l3i]

草

[@たこじま-h3n]

@@yポン そこからの小幌駅はやばそう

[@aaabbbccc4545]

山手線ってか東京全然電車来ない世界に絶望したな、19世紀かよって思った

[@iy0290]

鶴舞線=山手線

[@にんげん-g9d]

ルール違反なのは知ってるけど上に上がらず電車を経由して反対側のホームに行く人達の流れめっちゃ好き

[@3rdkinshiro887]

この説明はきっと普段使っている人にしかわからないけどそれが良い。

[@pkpkHammer]

1番カオスな駅であり、1番設計に考えに考えられた賢い駅だと思います！

[@konishijohn3318]

あの利用者であんなにコンパクトになってるの凄いよな、、、

[@koichioyama3086]

設計ではなく運営っでしょうね。

[@Ryuseifitz1128]

0:44 やっぱりこの音を聞くと「どーけーよーどーけーよーこーろーすーぞー♪」にしか聞こえないｗ

[@snanfo.1729]

めちゃ笑った

[@柴田直毅-h4v]

最近は特急が入線する時に鳴らないから寂しい

[@iy0290]

@@柴田直毅-h4v 後ろの方にいればなる時あるよ

[@haruka-rw4ny]

どけよ、どけよ ぶっとばすぞ♪ と、歌ってました笑

[@iy0290]

訂正 前の方でした

[@taknar4020]

車掌が反復横跳びｗ

[@動画投稿頑張るマン]

名古屋人だと何がわからないのかがわからない

[@user-os6km6gl5j]

これ見たときはまだこっちのアカウントだったのかw

[@のん-w5h1w]

中身同じ人ですか？笑笑

[@中谷義夫]

嵐の写真集

[@赤いツナギのさぢぃ]

そんなに分かりづらいのかぁ… 個人的には新宿駅の構造とかの方が余程カヲスだけどな（笑） ちなみに「たった2本の線路で 全路線管理できてる」ことって 恐ろしくすごい事だと思うんだけど

[@u_vx123]

赤いツナギのさぢぃ すごく分かりずらいよ！ 個人的には名駅＞＞＞＞渋谷＞＞梅田＞＞＞大阪=北千住=新宿=東京=品川=新橋=横浜=三ノ宮＞博多=難波＞札幌=小倉=京都って感じ 新宿とかは慣れたら簡単 名駅は慣れないからね

[@koichioyama3086]

たった2本なのに捌く本数は日本一やなｗｗしかしもうすぐそれが緩和されるらしいねｗ。上のビルの建て替えでｗ

[@hira5391]

ヒースロー空港も2本の滑走しかないそうです。あるいみ名駅いじょうかも

[@ちょき-g2e]

これが本当にわかるのは名古屋市じゃない愛知県民なんだよなあ（一部除く名古屋市民もだけど）

[@タッキー-f4s]

同感です。名古屋市内に10年住んでいましたが、ほんのたまに名鉄乗る時(遠足か一宮の友人宅へ行く時)、全くわからなかった。 実家が阪急沿線ですが、あのスッキリした梅田駅と180度違う。当時(今でも？)テレビみたいなモニターに行先案内が名鉄名古屋駅にあったが、よく利用者(愛知県民)は、あれで分かるもんだなぁ妙な感心をしてしまいます。

[@穂の国健康配達人]

確かに‼️鳴海人と三河人と半島人と尾張 岐阜人‼️

[@suimpzuulseki3510]

尾張人です。名古屋行ったときには名鉄が当たり前なので もう名古屋駅は完璧ですねw

[@穂の国健康配達人]

@@suimpzuulseki3510 鳴海人 三河人 半島人は、金山の壁を越えれん奴らもいる‼️ ２０年 栄名駅通いの三河のワチは、最近 金山勤務になって、異世界に来た気分‼️

[@azamisarara9083]

尾張女子です。 中学の時、初めて一人で名古屋から名鉄で帰ろうとしたけれど 改札（入口）がわからず迷子でした。 出口改札をずーと眺めていました。

[@bangel9516]

「だって名鉄だもん」←なんて便利な言葉なんだ！（笑）

[@外川友]

b angel だって名鉄だもん それは京急だから さすが特急大好きJR九州 これほどまで特徴を上手く表している言葉もないですよね

[@ptmjm]

外川友さんへ 京急って有名なのですか？ 京急はなぜ有名なのですか？

[@kitamura5]

@@外川友 何かと新幹線誘導のJR東海　も追加でw

[@ざわ1430]

@@外川友 便利で快適な新幹線をご利用くださいってのもいりますね

[@baka4755]

ブーイングを完全に黙らせる殺し文句

[@jamjr.9584]

この編集、センスしか感じない まじで面白い！

[@عصرجومون]

絶妙な駆け引きを楽しんでくださいは草

[@香緒里藤井]

毎日使用してますが、真実です。駆け引き。

[@qed6790]

こんなに丁寧で分かりやすい説明動画今までにあっただろうか

[@kyoto-nanamidori]

凄い駅だな…それにそんな解説出来るなんてこのch投稿主凄過ぎる…。

[@ChaosTrain]

是非、名古屋に行かれる事が有ったら立ち寄ってみて下さい！妙に異世界の様な雰囲気です。

[@橋本年弘]

発着の間隔が短い上に、アナウンスで伝える情報量があまりにも多すぎるから、アナウンスはまず1回しかしない。しかもそのほとんどが聞き逃してはいけない重要な情報だから、めっちゃ集中してアナウンス聞いてます。また名鉄のアナウンスの声が何故か緊迫した感じがするのは俺だけか？（笑）

[@阿伊宇慧雄]

個人的には名鉄名古屋駅ほどよく考えられた駅はないと思ってる。動画では紹介されてないが、来る電車の途中の停車駅も表示されている。

[@ChaosTrain]

ホームの上側に、縦書きでずらずらと表示されるアレですね！ 私も感覚が麻痺していましたが、確かに他の駅にはあまり無い代物ですね

[@平々凡々-n4w]

初めて名鉄名古屋使ったときは ネット「◯◯行 普通に乗れば目的駅に着くで！」 自分「◯◯行 普通…(動画の通り組み合わせが多すぎるので)一個も表示されてない⁉︎あ、上になんかある」 ◇◇行 急行 ◯⇦目⇦◯⇦◯ ◯ 的 ◯ ◯ 駅 自分「なんかわからんけどこれ乗ったろ！」 って感じで助けられましたw

[@Aya-x2s5w]

名鉄毎日使ってる民からしたらホーム全部まとめられてるし、色分けされてるしちょー楽なんだけどなぁ…これ難しいのかぁ…

[@oniku_dagaya]

名古屋よく乗るから何がカオスなのかわからないけど前の人が乗らないトラップはマジで草はえた

[@ルレックス]

名駅カオスに染まると名駅の方が楽に感じられる不思議。

[@C_F0107]

乗車ホームも上りと下りの2つしかないですし、上の掲示板見ればどこに並べばいいのか分かるんで楽ですよね。他の大きな駅だとホームが多いんでさっぱりです。 これが普通なのか異常なのか…

[@user-ht1ez9ss4y]

名鉄名駅実は利用者目線でみると親切な駅説

[@シナモンロール-y2z]

humito farmer 阪急梅田駅ユーザーから見れば 異常ですね。巨大でホームの多い阪急梅田駅ですが 頭端駅だから行き先と普通、急行、特急と種別毎に電車はホームに止まるので楽ちんですよ。 過去にJRの南側にあった駅を利用者増加に伴って北側に新設する工事を行いましたが 阪急百貨店へのアクセスが悪くなるリスクを物ともせず 9線もあるような駅を作った阪急はあっぱれですよ。

[@ルレックス]

@@C_F0107 ホームで慣れても慣れないのは地上への出方。今でも慣れません。地下迷路です。 他社のホームだと京王や近鉄名古屋も分かりやすくて良いかも。

[@puredrops1646]

名鉄名古屋は楽だと思いますよ。 例えば近鉄やJRだとホームがたくさんあるから、まずどのホームに行くかを確認しなきゃいけないですが、名鉄名古屋は方向が決まれば待つホームは一つだけ。 あとはランプを確認して乗るだけなんで、迷いが少ないですよね。

[@ハチロク-l4t]

安定の面白さでしたw 名鉄ユーザーの私としては全国に名鉄のカオスっぷりをこうした形で広めてくれるのはとても嬉しいです。これからも楽しみにしてます!

[@ChaosTrain]

カオス過ぎて他の鉄道会社から視察が来ると聞いた事もありますw 今後も面白いと感じて頂ける様な動画を、一生懸命作って参りますね。

[@Trumpet9328]

いつも利用してる名鉄名古屋駅をこうして改めて見てみると面白いですね！ 当たり前だと思ってた→非常に同感ですww

[@ChaosTrain]

これが当たり前になってしまうと、他の地域へ行った時に"？"となりますねww

[@nanoka_2000]

他の鉄道会社と比べるとかなり複雑だけど、そんな状況下でもわかりやすくする工夫をしてくれてるんだよね

[@やふ-r6r]

これ見るまで新聞積み込まれるの当たり前だと思ってた（笑）

[@yamaurayossy7757]

懐かしい。昭和のころはホーム前方と後ろに違う行き先の電車が止まってたし、佐屋行きと岐阜行きが連結した電車があって、さらにカオスだった。

[@ChaosTrain]

昔は連結列車も多く、ダイヤにも見応えが有りましたね！ あの見通しの悪いホームでの縦列停車等、怖くて見ていられませんが…w

[@マチュー-b6g]

須賀口で切り離してた 西枇杷島でか？

[@shumi1]

『名古屋でこれだから、東京ってもっとすごいんだろうな』と思って乗ってた人。 東京にて… あ、あれ?そこまで多くない。 というかホーム多すぎ、遠すぎ、ややこしすぎる。 名鉄名古屋よりややこしい(汗) そして、京急の地元感

[@tky8124]

趣味一番 実家のような安心感

[@shumi1]

まさしくですw 『赤くて』、18mで、種別多くて、空港あって、要塞あって、JRと競っていて、逝っとけあって、通過型ターミナルがあって、地下鉄相互乗り入れしていて、『赤くて』 もはや、姉妹鉄道提携的なこと、すればいいのにとおもうほど似ているw やはり、『赤い』のが大きいのか?謎の親密感w

[@Ashigakubo]

あと、「乗客もプロ」って言うのも似てる気がする

[@shumi1]

あれはもはやプロフェッショナルですね。 (臨時停車&両数で未だに走る自分は見習いw)

[@Ashigakubo]

京急は、遅延した時に「乗客もプロ」が発動する 名電は、名駅で、「乗客もプロ」が発動する

[@dampty]

今まで何度も聞いていたはずの、準急 東岡崎逝きのアナウンスを改めて確認するとすさまじい内容ですね。ｗ　DJブースの駅員さん、毎日本当にご苦労様です。

[@いつきたまき]

ねっ。思った。何気なく聞いてたけど、こんな長文でアナウンスされてたんだね。

[@UnkoNageki]

ありがとうございます。

[@にゃび-b4n]

中の人としか思えないほど完璧な説明ですね！ 名古屋に来たての時に帰りの電車で明後日の方向に進んでて焦ったのもいい思い出です。

[@plasticrails1320]

ホームが曲がってるのは立地の問題かと思ってたけど、まさか距離を伸ばすためだったとは！ 次にこの駅を訪れるのが楽しみになりました♪

[@ninahokkaido0719]

うわぁ・・・素人でもわかる程カオス。。。分かりやすい解説、画像、、、キレイな編集、、、凄すぎで色々漏らすレベルです。。。 追記：いいねを×100したいレベルですｗ

[@ChaosTrain]

ありがとうございます！と百回お伝えしたいです(^-^)

[@higasikuninomiyanaruhikoo]

偶数で草

[@tjmudmwo]

津島方面に行きたい初心者がどこで待って良いのか分からず、恐らく取り敢えず人の多いホーム前方で待機すれば良いだろうと思っていたところホーム後方で電車が止まってしまうため、電車到着後に全力ダッシュしてるのを結構な割合で見る。

[@美郷日和]

子供の頃から名鉄に乗ってるから気にした事無かったわ～

[@ir9933]

略図でナナちゃん人形があるのは草

[@huruyanagi692]

あんなに有名なのに名古屋来てナナちゃん人形知らない人多いのびっくりですね。

[@トマ子75427]

名鉄に慣れすぎていて、ホームがたくさんあると逆にもう何がなんだか分からなくなります。

[@裕人-i3l]

ホーム移動が、めんどくさいですね。

[@区間快速準急]

9:05 はじめて来る人「こんなの、覚えられないわ！！！」 → 初心者は金山駅を利用しましょう。

[@shinmk00]

神宮前駅がさらにおすすめですね。この時期寒いですが…。

[@mirudakedayoon]

次の列車が来る前に乗りたい列車がことごとく通過して泣きを見ますw

[@KI-yk2nv]

俺は、三河線しか使ったことがない。

[@hblackblack8951]

KK ZK さん。以前は、名古屋球場前でした。

[@みちかえり]

なお、地下鉄線はそれなりにややこしいもよう…

[@中川由紀-l9w]

初心者は金山駅へ✨

[@もえ-e6j]

名古屋初心者、名鉄使うなら金山 JR使うなら名古屋ですw 金山では、何度か、反対方向の電車に乗るというハプニングを起こしましたね(JR)

[@anas_nkss]

ナゴドとかも金山からいった方が断然楽

[@もえ-e6j]

のあはら 名城線で、ドーム前で降りれば一発ですもんね

[@futa_4263]

正味金山でも初めてきた人なら迷う可能性は高い笑

[@furin_maivara]

＝(´□｀)⇒グサッ!! 近鉄から名鉄に乗り換える人(笑)

[@フレーバー]

知識として知れば知るほど「意味が分からん」ってなる駅はたぶん名鉄名古屋駅くらいですねｗ

[@膝毛濃男-p7c]

名鉄名古屋駅ヘビーユーザーですが終始ニヤニヤしながら見れた

[@ねむりりり]

(実質)隣の金山と神宮前が2面4線の綺麗な配線なだけあって余計にやばい

[@rinto1782]

地獄表で早速吹いた

[@kohi1015]

名鉄に慣れてると東京駅がデカすぎて新宿駅は迷う。 ちなみに慣れていてもたまーに乗り間違えたりするが……

[@aaabbbccc4545]

デカい割に乗り換え電車遠すぎてな

[@huruyanagi692]

んだんだ。デカイ駅より名鉄の、方が使いやすい♪

[@sakamitisora4780]

すごい編集力です！名鉄百貨店やら近鉄パッセやら　ｗｗｗ

[@反省線急行自宅行き]

名鉄名古屋といえば… プルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルル プルッ プルッ

[@ace--5932]

せやな

[@powerischikara]

反省線急行自宅行き ぶりゅりゅりゅりゅりゅりゅ

[@Oto_GaMER]

DJブースかと思ったwww

[@ソラマメ-l2w]

最後の2回が重要!!(?)

[@nh4726]

反省線急行自宅行き 足元にご注意ください

[@Masa-pq7ir]

地元の最寄り駅が名鉄名古屋駅でしたので当たり前で使ってましたが、こういう解説をして頂きますとけっこうカオスなのかぁと改めて思いました。 キハ8000系特急北アルプスが入線してた時代は駅構内に黒煙が舞い上がって臭かったり爆音をカマしながら走り去って行く光景が懐かしく思いました。

[@十勝旅行tokachiTravel]

金山駅『わかりやすく、便利な金山駅をご利用下さい』

[@あまあま-y1h]

金山は乗り換えが全部近くて本当に楽

[@だぶ大王]

最大の欠点 関東・関西民が金山なんてほぼ知らない件

[@baka4755]

@@だぶ大王 さすがに関西民は金山知ってそうだが

[@大阪ガンバ-f5y]

BAKAコメンテーター 関西住みですがナゴヤドーム行く時に使いました笑。

[@baka4755]

@@大阪ガンバ-f5y そうでしょう。名古屋～大阪は名古屋～東京より結構近いですからね。

[@ぽよちゃん-l9x]

知立行と中部国際空港行きは神宮前まで同じ場所を走るから間違って乗っていると気づかない・・ 気付いた時には太田川。

[@ChaosTrain]

金山、神宮前で気付かないと終わりですねw 北行は、岐阜方面と犬山方面を間違えると更に取り返しがつかないですが…

[@松下-x4b]

@@ChaosTrain ま（まゆみやみみ（ま（まるり（（るむみりゆめゆむみるまみまりりまるめむむ（みるもりりら（るみむみみゆ

[@松下-x4b]

@@ChaosTrain みりま（やるみるむまるめ（り（りるま（（ゆまりむむみみりゆむまゆむみや（まゆむ（り（まりるみみりゆま

[@松下-x4b]

@@ChaosTrain ま（るむむまむ（（るるみりるみ（ゆむ（るみ（るむりるら（まみるまゆゆまらまゆめりるるむりゆむむむるむ

[@松下-x4b]

まむまや（ま（まゆまむみままみみるゆまりゆらまやゆみやま（（みらりりるまりまりま（ゆみゆまるめむまま

[@taylora2130]

すごい、よくこんなに綺麗にまとめられるなんて、、、、、、、、、、、、

[@みい_miii]

学生の頃毎日利用していましたが、普通のシステムだと思っていたので疑問を持った事がなかったです！ 今こうして見てみるとかなり特殊な事が分かりますが、よく考えられ工夫されているんだなあと関心と言うか、利用していた者としてなんだか嬉しい気持ちになりました。 分かりやすい動画をありがとうございました！

[@リンゴ-r4k]

最近、名古屋に用事があって名鉄名古屋駅使う事が多かったんだけど、普段から通学で名鉄使ってるからか、「ホーム数少ないから迷わないし、アナウンスとか表示も分かりやすいし、最高やん!!!」とか思ったうちって何なんやろ､､､､､､､､

[@Cオロナイン]

駅全体で見ると、東京や大阪は鉄道会社が多いからめちゃくちゃ複雑なんだけど、名古屋はJRと名鉄でほぼ回してるからこんなホームになってしまったんかな。

[@subhawk7594]

とてもわかりやすかったです。 もはや名鉄職員の趣味なんじゃないかと思うほどのカオスですね。

[@姫親衛隊長]

まぁ慣れたら別になんてことない。

[@森上舞子-d4x]

そのとーり、愛知に来てから36年、揉まれてなれましたよ😃

[@能梨-g4o]

この間名鉄名古屋で15分発の電車が18分にいたわ ありがとう名鉄

[@貴子-x8d]

(洗脳済み)

[@西野道広]

これは絶対慣れることはないな！? 何から何までややこしい。ストレスたまるわ！?😠

[@山口貴之-n9v]

東京駅の方がクソだろ

[@mvrk_25]

パワーポイントの使い方の勉強としても利用しています。楽しく観やすい動画で非常にありがたいです。

[@yuubou1986]

名駅概略図のナナちゃんの存在感が半端ないww

[@togekoura]

なぜ名古屋人はこの動画を観なくとも、今まで理解できていたのか

[@ChaosTrain]

よくよく考えれば謎なんですよね。やはり人間って環境に順応する様に出来ているんでしょうかねw

[@いや君たちを試したんですが]

村井俊也 名鉄ユーザーだけど これが普通だとおもってたw

[@KI-yk2nv]

答え。名古屋人だからでしょ（笑）俺は名古屋駅はJRしか利用したこと無いから、こんなカオスとは思わなかった。同じ名鉄でも土橋駅や豊田市駅はごくまともだったからね。

[@user-freestyletripper]

え？だって生まれてからこればっか乗ってれば普通になって慣れるでしょ そんな私は25年名鉄ユーザー

[@you-kq6eo]

岐阜人だけど、名鉄沿線の人は名鉄だしねー。しかも色々なんか色なんかみなくても方面みれば乗れるし。あとホームに青いとか緑の線が引いてあるから、自分の方面カラーさえ覚えとけば乗れますよ！寧ろホーム一つでいろんなところに行けるから便利ですよ！！笑

[@rentobita]

初見殺しとはこういうことを言うんだろうなぁ…笑

[@asukakero0911]

だって名鉄だもんはウケたw 夜間のカオストレインを動画にして欲しいです！

[@マダムジリー]

先週初めて名鉄名古屋駅を利用！ この動画見ておけば良かった、と思いつつ、 2日間この駅の動線や電車の乗り方を物凄く考えて行動し理解した自分に拍手！ 名鉄名古屋駅の事、リアルすぎて納得の動画でした。

[@_nyaxota_]

東京の方が複雑だけどなあ、、by名鉄利用者

[@てんちゃん-y2h]

わかりみが深すぎる 慣れちゃってるよね（）

[@tell9565]

普通に都民からすると、1つのホームに全部やってくる名鉄は普通に楽だった笑

[@entremets_24_]

わかります、、 東京行った時どこに行けばいいのか全く分からなくて迷子になりました

[@大森サックス]

渋谷、新宿もワケわからない笑笑

[@nemo8843]

ほんとそれ

[@RR-ig2ol]

JR民は金山で乗り換えます。。

[@soitan2500]

10:12 初心者「おっ、電車来たか(ﾓﾀﾓﾀ)」 後ろの人「前の人、急行に乗る人かな？(ｽﾀｽﾀ)」 初心者「うわっ、横入りだ。名古屋は土人ばっかやんけ」

[@nagohan95]

@railway rinsuke ぜひ、ラッシュ時の名鉄名古屋駅に遊びに来てください(*´･∀･)

[@ぱんだ-e6b5t]

wwこの動画見て名鉄名古屋駅の使い方学べるかも。

[@mon-ep7ce]

@旅人安芸の あ〜そうですね。

[@sho4236]

土人は草

[@KO-uv7hs]

初めて名鉄名古屋利用する人はルールなんてわからないだろうな。

[@tokaiurutora]

自分は名古屋住みなのですがとても使いやすいです！！

[@strawberrythe4871]

このカオスはなくなって欲しくないなぁ。むしろ名駅ミュージックホーンの復活を望む。。

[@traditional落雁]

どけよどけよどけどけー

[@cygnus1256]

昭和から平成に変わる前、虹の窓口もとい、虹色の券売機に悩まされ、ホームに降りると国鉄の特急を思わせる、カラフルなプラ板の電気の点かない乗車位置。いざここやと思って並ぶと、二ドアの電車が来てドアないやん状態でしたが。少なくとも、乗車券は普通に買えるようになり、乗車位置も電気で表示されるようになり、二ドア車も減って、乗りやすくなったかと思います。やっと虹色の券売機で買った乗車券を見ると、◯◯円区間の表記ではなく、新名古屋→新岐阜と表示された切符に驚きましたが、今は懐かしい思い出です。

[@ChaosTrain]

往年のカオスと比較すると、随分スッキリしてしまいましたねw かつて金額式でなく、律儀に行先駅ごとの切符が販売されていたのも懐かしいものです。駅員や車掌が切符を確認する際には、切符の購入区間が明確に分かる為、良かった様ですが… 当時は尾西線は、津島駅経由と新一宮駅経由で運賃が違う事も影響していた様です。

[@kintamaittaka]

「二ドアの電車が来てドアないやん」 ここはウソ。 ブラプレの乗車位置の時代は逆に３扉車（3550系・3880系・6000系）の中扉が非対応でした

[@けいさと-y1y]

ただでさえカオスなのにダイヤが乱れると鉄道ファンでも理解不能になりますからねw

[@ichirin_sou]

今までこれが当たり前だと思ってた。そんなに驚かれるのか

[@凡人未満-t9f]

これは凄い事ですよ 名鉄ユーザーは誇りを持って良いと思う

[@マルフォイマルフォイ-t2d]

@@凡人未満-t9f そうなんすか

[@WASAVI_MIYOSHIMA]

この前初めて名古屋行って名鉄乗ったけど乗り換えアプリ使ってるからか分からないけど言われてるよりは魔境じゃなくて安心した なんだかんだ色分け分かりやすくてたすかった

[@naopon_naopon]

11:18 犬山線普通の欠番は、過去に100系200番台を使用していた名残です。同様に上り側の名古屋本線普通用パネルも26まであります（通常は24）。3500系デビュー前の一時期は、３ドア18m級の車両と４ドア20m級の車両が使われていたので、４ドア仕様にパネルが配置されています。それを強引に３ドア用で使っている為、欠番と若干の乗車位置ズレが今もなお残っているのです。 100系が来る時は水色1〜16番、その他の車両は水色1〜14番（4と7未使用）となる訳です。 因みに、5300系・5700系は既に淘汰されているので、２ドア車は特別車のみとなっています。1,7,12,13,24番のパネルは、２ドア車と３ドア車の扉位置を調整する為に２枚ずつありますが、２扉用はもう使われる事はありません。

[@よいしょサブアカウント]

今回も楽しい動画ありがとうございました。名鉄名古屋駅は四六時中、アナウンスと「足元にご注意ください」の自動音声で想像を絶するやかましさですが、近鉄名古屋駅とくっつけたら「近所迷惑」になりそうです。近鉄が改軌する前は乗り入れもあったようですから、どこかに「デッドスペース」があるのかもしれません。それにしても、このような地下駅を太平洋戦争が始まった年に開業させたという歴史にも驚かされます。

[@ChaosTrain]

足元に御注意くださいと、やたらクルクル光る回転灯ですねww 実は近鉄と名鉄の間には、かつて乗入線が有った部分に少しばかりのデッドスペースが有る様です。そこを活用するかも？と言う記事も出ていましたね。

[@Nicodo_Jr.]

毎日のように使わない身としては名駅は行き先の列に並べば電車が来るので楽

[@宮崎陽介-t6u]

動画の内容もさることながら、動画画面のデザインがとても見やすく、センスの良さを感じました。プロの方でしょうか。

[@user-olive9852]

旅行で名鉄名古屋駅から電車乗った時、この動画見てたおかげでめちゃくちゃテンション上がったし、無事に目的の電車乗れたから感謝しかない

[@chii7272]

楽しく拝見しました♪ ありがとうございました。 再開発しても、駅は今のシステムのままがいいですね。全く問題なしと思ってる地元民は多いと思います！

[@Harunireee]

高校生の頃は地下鉄か基幹バスばかり使ってたけど、三河の知り合いが言ってた「名鉄名古屋駅はヤバい」の意味がやっと分かりました

[@ChaosTrain]

今度是非、名鉄名古屋へ遊びに行ってみて下さいww

[@minosan4175]

名鉄CMの小田和正の優しい歌声とは真逆の鬼畜っぷりを見せる名鉄名古屋駅w

[@kazuhito470324]

学生の頃、電車を使う機会がほとんどなかった自分が仕事で名古屋に住んだ時 「あ、電車ってこういうモンなんだ」と思って普通に使ってけど やっぱり全国的に見て特別異質なんですね。

[@AAAA-oj3cl]

半年くらい前名古屋行った時本当に困った もっと早く知りたかった…

[@hamakaze8964]

名鉄ミュージックホーンがなんだか進軍ラッパに聞こえてくるような関東人です…分かりやすい解説がいい予習になって、名鉄全線完乗楽しめました！