CHAPLINSKY VLOG - Місто без маршруток. Транспорт Відня та Львова

Рух і мобільність - це важлива частина сучасного міського життя. Коли ми відвідуємо будь-яке місто, то пізнаємо його через транспорт. Відень демонструє бездоганний зразок системи громадського транспорту. Як у них це працює? І як Львову наблизитися до ідеалу? Про це поговоримо в новому випуску блогу.

[@onecore6674]

Вау! Відень найкраще місто в світі на мій особистий погляд тому хочеться побачити більше відео про нього і треба брати з нього приклад плюс історично Львів та Відень трохи зв'язані.

[@DVRdd]

Ще стільки цих паршивих вонючих іржавих маршруток. Таке враження, що ті атп знущаються навмисно над людьми. На великому маршруті 4 автобуси. Чекати по 20-30хв. Люди душаться. Це просто жаж жах жах. Ганьба!

[@volodymyrsaldan4468]

Вподобайко однозначно.

[@onecore6674]

І ще таке невелике питання. Чому Львів в закуповує тільки 3 секційні трамваї?( На моїй пам'яті у нас тільки один 5 секційний електрон) Чи не було б вигідніше купувати 5 секційні тим паче вони на деяких маршрутах просто необхідні через високий трафік.

[@ihoryao]

Він в місті і так ледве їздить

[@gurudk3378]

О на маєш Ганю празник!! Нове відео і ще й на таку цікаву тему. Дякую)

[@olezhich5351]

Пане Чаплінський! Наскільки я знаю, через район "Професорська колонія" та Шевченківський гай проходить занедбана залізниця аж близ заводу Ензим. Колись існувало продовження: залізниця до Винників та Винниківсього озера. Від неї лишилася прорублена дорога через ліс та опори мосту на трасі Львів-Винники (Личаківська). Вважається мені, що це є неабияка можливість для прокладення трамвайного маршруту від Львова (Підзамче) до Винник. Давно ношу в голові цю ідею і радий висловити її тут. Можливо, в когось вона приживеться та дасть плоди. Дякую!

[@sportan.698]

Он на малоголосковской чудит жёстко, его все тут вспоминают

[@NZ13KV]

Можливо не адресно, але коли займуться транспортною інфраструктурою мікрорайонів: Рясне, Рясне 2, Рясне-Руська. Це стосується, як самого шляхопровіду, так і траснспорту: кількість будинків зростає, а кількість маршруток ні! Сам шляхопровід не справляється з кількістю охочих потрапити з Яворівського напрямку до міста- постійні затори, починаючи від Сільпо, а ж до кінцевої 7 трамваю ( "30 - цятка")

[@СвітланаБоднар-л2м]

Підтримую,я з Рясне,з транспортом проблеми ще й затори...

[@ТатьянаКолеснікова]

Це все дуже сучасно і зручно але у Відні, ви краще поїдьте на розвилку вулиць Ів. Франка, і познімайте як мучаються водії маршруту 3 який їде зі сторони кн. Ольги, щоб підїхати до зупинки ми повинні простояти нервуючись декілька хвилин, черех автомобілі які заїзжають на зупинку, хіба не можна зробити як на вулиці Дорошенка на якій є висувні стовбчики я впевнена це вирішилоб проблему. Донесіть цю проблему до ЛТТУ, дайте відповідь, зробіть Відень на цій зупинці

[@deepfuchsia7204]

Я от два тижні тому переїхав з Житомира до Львова, і в перший день перебування у Львові мені вистачило одного погляду на ті маршрутки, аби прийняти рішення, що я ними користуватись не буду. І ще помітив те, про що говориться в цьому відео - лише 8% використовують тролейбуси, і для мене це плюс, тому що в тролейбусах завжди багато місця, є де сісти, ніхто не штовхається і не потіє.

[@AnDrozda]

А великі автобуси у ваш район їздять? Користуєтесь ними?

[@deepfuchsia7204]

@@AnDrozda щось таке є, але не дуже часто бачу, ще не користувавсі

[@volodymyrkorniichuk1164]

Привіт, маю той самий сценарій, тільки 3 роки вже тут. Давай я тобі все-все розкажу. В Житомирі тролейбус є одним з основних видів транспорту - ти можеш зі всіх віддалених районів (Богунія, Крошня, Польова, Корбутівка) добратися тролейбусом в центр - і далі, в один з віддалених районів. У Львові на тролейбусі: а) просто нема куди їхати, б) на лінії зазвичай 2-3 тролейбуси, що дає час очікування від 30 хв і в) самих маршрутів дуже мало і ведуть вони переважно "з нізвідки в нікуди". Приміром, тролейбус №2: в теорії їде з Наукової в центр. На практиці проїжджає три довжелезних вулиці по колу, що разом з часом очікування та корками легко може дати 1.5-2 години дороги в центр. Тролейбус №3 - одним кінцем не дістає Кінг-Кросу, іншим - Городоцьку. №9 - потрібен раз у рік, коли їдеш в аеропорт. №24 - спосіб подолати відстань у 2 км, проїхавши по колу 20 км. Ну і так далі. У порівнянні з Житомиром тролейбусна мережа Львова просто дико відстала і не продумана. Зате у Львові значно краще їздять трамваї і ще є великі автобуси (в Житомирі тільки на одному маршруті). Якщо зможеш побудувати свій маршрут з використанням трамваю або цих довгих автобусів - є якийсь шанс нормально пересуватися. Якщо підходять тільки маршрутки та тролейбуси - переїзди в інший район, діла не буде :)

[@deepfuchsia7204]

@@GordonFreeman333 добре, сі покуристую

[@deepfuchsia7204]

@@volodymyrkorniichuk1164 мені зараз і не треба нікуди їздити, бо офіс в 15хв неспішної ходи від дому, це хіба що на вихідних, як захочу кудись поїхати, то треба буде роздуплятисі, дякую за змістовний допис

[@ІринаДуч]

Дякую за ваші влоги, дуже приємно слухати адекватні думки! Цікаво б було почути Вашу думку щодо напрочуд "естетичних" пам'ятників, які так люблять ліпити по місту (в тому числі і пам'ятник Шептицькому). Та коли, на Ваш погляд, цей совковий підхід зміниться?

[@yura1717]

Like!

[@БажанКозаченко]

Місто без маршруток додано до списку відтворення #ПНТТ. Дякую вам.

[@rostykwave]

Як, на вашу думку, розвинути приміські швидкісні електрички по всім основним напрямкам виїзду зі Львова? Минулого року бачив як це реалізовано в Лондоні, за 25хв з декількома зупинками 35-40 км доїжджали в самий центр, Marylebone Station. На станціях величезні парковки для велосипедів, магазинів з їжею і зручними місцями для очікування. Чи повинні це робити приватні компанії? І чи рентабельно місту та області будувати таку дороговартісну інфраструктуру? Чи все таки обмежиться автобусами і перехоплювальними паркінгами при заїзді в місто? Дякую за такі відмінні та інформативні відео

[@Svintcov]

Як привити людям культуру важливости оплати проїзду в транспорті? На прикладі Києва, десь половина салону є зайці, в час пік відсоток ще більше. Наразі спалата за проїзд є щось типу благодійного внеску, ніж сплата за надану послугу.

[@Star0i0kashka]

У Львівелектротрансі пару років тому ввели контролерів, кількість зайців глобально зменшилась. За одну поїздку можуть перевірити 2 рази!

[@sorokin1981]

Кирилл Свинцов , палкою, інших методів нема, нажаль

[@Svintcov]

@@ivanz8788 я вам так скажу - в Києві контролерів не бояться. Або виходять на наступній і так само зайцем сідають в інший. Або сперечаються з контролерами, поки ті самі вже від них не відчепляться. От таке маємо!

[@ddddd_-tc7kj]

да да, скиньтесь садовому на нову хату, і постійте в пробках в забитих маршрутках, щоб потім прийти додому, де немає води)

[@taniashulba5229]

З задоволенням замість маршрутки користувалась би тролейбусом чи трамваєм.Живу в районі бувшого автобусного заводу,а працюю на Галицькому перехресті.Від нас тролейбусом туди не доїдеш.Взагалі колишні розробники тролейбусних маршрутів не враховували,що місто буде розростатися в різних напрямках.А про швидкісний трамвай,як і про львівське метро ходять легенди.)))

[@rostykwave]

Чи можливо вже найближчим часом побудувати паркінги на заїздах в місто з транспортними хабами? Як Ви ставитесь до будівництва велодоріжок вздовж траси в межах 20-30 км від міста, відгороджені захисними екранами чи зеленими насадженнями, а також між селами і містечками, адже очевидно що це не настільки дорого зробити, наскільки підвищиться безпека та комфорт і в тому числі для автомобілістів

[@МаринаЛукина-л5е]

Я дуже рада за Відень,але таке питання:чому відмінили маршрут трамваю 7 з Погулянки на Шевченко,єдиний прямий спосіб добратися.Скільки себе пам'ятаю,він завжди ходив по цьому маршруту

[@MaksymLV]

Доброго дня організатори та активісти святкування 125-річчя трамваю Львова, є пропозиція створити для гостей міста та жителів Львова в старому трамвайному депо на вулиці Вітовського в тій частині ангару, де є під'їзна трамвайна колія, постійно діючу виставку-музей, а також прокат історичних трамвайних вагонів Львова, що були на параді трамваїв на 125-річчя трамваю Львова, а також інших, які ще будуть реставруватися волонтерами. Також ввести програму регулярних по вихідних днях трамвайних екскурсій на різних мовах з розповідями про трамваї та про вулиці по маршруту руху туристичних трамваїв. Потрібно винести дане питання на публічне обговорення громадськості та з орендарями депо проекту Lem Station. Долучайтеся всі зацікавлені до актуального питання створення музею трамваїв саме на території найстарішого депо в Україні, адже це наша історія для нас та наших дітей!

[@MaksymLV]

Музеї транспорту в містах Європи: kzbin.info/aero/PLqXzAUcRGm_HeoXjW4FAt1KFBZORbwBdu kzbin.info/aero/PL7pdY3DEeRvHfUjSyLPZGfFV1q7Fl6sXX

[@liubav.1916]

Після висновків щодо тунелів питати про підземне метро навіть нема сенсу?) А як щодо надземного? Надземне метро, яке б з'єднувало різні райони міста не через центр. прокоментуйте\ спростуйте, будь ласка, всі байки про неможливість підземного метро, бо "історичний центр обвалиться", "Полтва там тече"... як контраргумент на будівництво метро у Львові викликають зустрічне питання - яким чудом з'явилося на світ метро в Стокгольмі, місті, що стоїть на архіпелазі десятків островів? або ж як вдається голландцям будувати метро в місті-порт Роттердамі?

[@Ялюблюстратегії]

Метро можна всюди побудувати, питання в ціні

[@andriiandrii6931]

Добрий день, чому автобуси не їдуть по трамвайним рейкам (сихівський напрямок від Стуса до Санти) Це б розвантажило автомобільні дороги + громадський транспорт не стоїть в заторах (а це пріоритет для міста)? За всі відео дякую . Добре було б ще створити канал міста на youTube, щоб інформувати містян і тлумачити різні рішення

[@SolevoyVezdehod]

Andrii Andrii там заторів небуває

[@andriiandrii6931]

@@SolevoyVezdehod Де не буває? Ви зранку і ввечері з і до Сихова їхали?

[@SolevoyVezdehod]

Andrii Andrii я говорю про відпізок від академії мистецтв до мосту

[@Star0i0kashka]

@@SolevoyVezdehod він мае на увазі відрізок від моста до санти, там реально автобуси тупо стоять зі всіма на світлофорах, поки трамвай спокійно всіх об'їжае. Тупо не використовувати замощену колію, хоча здаеться вона буде завузькою для автобусів.

[@sorokin1981]

Andrii Andrii трамвай має зменшити кількість автобусів,

[@krosmaister]

Користуйтесь петлічкою. Звук як в діжці

[@yuliaparaschuk4710]

Петличка є. Мабуть, то через луну в приміщенні такий звук

[@krosmaister]

@@yuliaparaschuk4710 ну хоч килими якісь повішайте)) чи направлений мікрофон

[@yuliaparaschuk4710]

@@krosmaister то ви собі повішайте)) мені нормально чути.

[@krosmaister]

@@yuliaparaschuk4710 там смайл був. А де в студії, то звук поганий і це факт. А реагувати чи ні, то ваше рішення. І глядачів

[@diogenesofsinope3236]

У Львові має бути переважно електротранспорт бо нема чим дихати.Тролейбуси і трамваї які часто ходять наприклад людина їде з топольної до оперно пересідає на оперний стрийська а там стрийська сихів і це все одним квитком без черг затримок зручно і комфортно.квиток звичайно електронний з особовим рахунком кий можна контролювати та поповняти у додатку.

[@ОлександрМиколайович-у1б]

Мне очень нравится ваш подход к городу. Скажите, вы как-то взаимодействуете, делитесь опытом с вашими коллегами из других городов Украины?

[@vitaliim5999]

Нескладна математика. Середня заплата Австрія, конкретно Відень 3400 євро. Оплата за річний абонемент 365 євро. Відцоток від місячної зарплати складає близько 10%. Середня зарплата Україна а саме Львів 10000 грн. Оплата за місячний абонемент 150грн. Річний 1800грн. Відцоток від місячної зарплати складає близько 20%. То який висновок робити? Що ми по факту платимо в 2 рази більше?

[@CHAPLINSKYVLOG]

)))) логіка желізна

[@Yayakya]

Доброго дня як буде розвиватись транспортна інфраструктура в напрямку Рясного?

[@pushed-into-context]

Дійсно є велика потреба зменшити час добирання з кінців Львова до центру (орієнтир - 15 хв). Місто вже давно перевалило за 700 тис. населення, а це вже той рубіж, коли потрібен аналог S-Bahn. Наприклад, в Німеччині Штутґарт і Франкфурт мають S-Bahn (міста 700k+), а багато міст 600 k+ ще ні. Наскільки таку проблему можуть вирішити тимчасові автобусні експрес-маршрути?

[@ElChupacabra-c4e]

1 000 000 давно уже

[@liubamm6195]

Порівняти кількість мафів у Відні і у Львові не хочете порівняти?

[@Sasha_Omg]

Лайк, привіт з Житомира)

[@OlegSokhatskyy]

👍

[@Nesstor8]

Питания на рахунок туристичних автобусів. Чому вони заїжджають прямо в місто і паралізують всю двірцеву площу і вулицю Чернівецьку, або стоять неподалік центру? Зараз площа на реконструкції, а частина автобусів далі пре туди. Чи планується відвести їм місце на окраїні Львова? Це ж неправильно коли ці великі дизельні стодоли їдуть через місто, вони не тільки паралізують рух через свої габарити, але і з точки зору екології їм не місце в межах міста. І так кожних вихідних, особливо нестерпно коли в нашому місті відбуваються якісь ярмарки, або в свята. Це ж стосується не тільки туристичних, а і приміських автобусів.

[@96slavko]

Краще зробити зробити нарешті метро

[@MaksymLV]

Місто Братислава - трамвай замість метро (або як трамвай стає метро) kzbin.info/www/bejne/mp_Fn599j9l1pbc

[@mars4497]

+

[@ДмитрикПетрик]

Львів і так місто без маршруток. Вони тільки в час-пік їзять

[@unknowp4990]

Ти взагалі там був?

[@unknowp4990]

@REVO Нє. 😂. Цьому Дмитру, який пиздить

[@unknowp4990]

@REVO 😂

[@ДмитрийАлферьев-у1д]

А зарплату, як у Відні ти будеш платити?

[@ІгорХижий-т1ю]

Звідки воно прибуло,який термін проживання має,який фах/портфоліо/ і чому таке відбувається зі Львовом?Хто замовник?І що тцг буде.після.колларсу,про який цей арх.не щебече...

[@zorekrykger2044]

доженем Відень по оплаті проїзду, але не по зарплаті. Тимошенко вже робила міську електричку. Видко де кого історія нічого не вчить.

[@AnDrozda]

Насправді Тимошенко не робила міської електрички, а лише один раз проїхалася. То була разова піар-акція.

[@zorekrykger2044]

@@ivanz8788 Однозначно! Наші чиновники вже давно перегнали їх по статках. Бачачи дорогі авта на наших дорогах австрійці не вірять що знаходяться у найбіднішій державі Європи і скаржитись казнокрадам немає на що.

[@zorekrykger2044]

@@AnDrozda Та не принижуйте так Жулю, вона ще декілька зупинок для міської електрички зорганізувала, та все одно цей маршрут був збитковим.

[@СашаФурманский-щ2х]

Маршрутки это классно зачем вы ругаете

[@mcbrawler3334]

Мені б метро на Наукову...

[@Bogdan-xh4mi]

Був у Відні,їздів всіма видами транспорту, чесно маршутки взагалі дуже зручний вид транспорту

[@vitaliik6525]

Поганий звук

[@exooxe6104]

Юліан, може годі патякати і хабарі брати? Іди геть зі Львава.

[@ddddd_-tc7kj]

Слухаю охуїтельні історії про потуги бустити скотовози, називається "постій у пробці з комфортом за 25 гривень"(через рік так і буде, скріньте). Об'їзжаю пробки з скотовозами з їбалом єхидного блінчіка на фіксері, іноді їду між рядів машин, ссу автодаунам в лице і садовому з скотовозами 3 години в день за місячну зарплату

[@RagamuffinChannel]

+