OPEL ADMIRAL A

[@j.1294]

Phantastisch!

[@79RuralLife]

Danke.

[@austernfischer]

Ein Träumchen 👍👍👍 Einer meiner absoluten Lieblinge aus dem Hause Opel!

[@79RuralLife]

Auf jeden Fall 👍

[@nobbyarmbruster]

Als 5-jähriger Junge (das war 1965) wollte ich mir unbedingt so einen Admiral kaufen, wenn ich mal groß bin. Dass aber bis dort die meisten schon weggerostet waren und Opel längst andere Autos gebaut hat, leuchtete mir als kleiner Steppke noch nicht ein 🙃

[@79RuralLife]

@@nobbyarmbruster und heute?

[@nobbyarmbruster]

@@79RuralLife Da müsste es ein komplett restauriertes Exemplar sein, in mag diese Fahrzeuge immer noch. Zum selbst restaurieren hätte ich aber die Muse nicht mehr.

[@peterriedl5894]

Den hatte mein Vater. Ein super Auto. Das Gefährt war fast unkaputtbar. Der lief in der Woche ständig im Anhängerbetrieb weil mein Vater die Zähluhren in Milchsammelwagen repariert hat. Und die Ersatzteile waren keine Leichtgewichte. Das war 1967 bis 69.

[@79RuralLife]

@@peterriedl5894 schöne Geschichte. Danke für's Teilen.

[@peterriedl5894]

@79RuralLife mir gefiel der Admiral A viel besser als der B. Er hatte was von den amerikanischen Strassenkreuzern wie die Dickschiffe aus USA damals genannt wurden.

[@frankherold474]

Ich bin baujahr 1965 das ist einfach klasse den würde ich sofort nehmen und wider uf der strasse bringen

[@79RuralLife]

Na, dann los... !

[@79RuralLife]

Gerne stelle ich den Kontakt her.

[@Carsten-rf4ny]

Tolles Projekt, da geht zwar ne Menge Arbeit rein, aber die Mühe lohnt sich. Hab selber einen Admiral/Diplomat B von 1977. Ich wünsche viel Erfolg bei der Ersatzteilbeschaffung . Stell bitte ein paar Videos von der Restaurierung rein...

[@79RuralLife]

Schön , dass es Dir gefällt. Das Auto wird aber leider nicht meines werden. 🙂

[@nobbyarmbruster]

Mit den "großen Drei aus Rüsselsheim" war Opel damals in der Oberklasse angesiedelt. Das Problem war, dass das Design der KAD A-Baureihe vielen potentiellen Kunden aus Deutschland und Europa zu US-amerikanisch war und diese sich deshalb für einen Mercedes entschieden. Auch die Nachfolgebaureihe KAD B hatte das US-Problem, wenn auch das Design etwas europäischer gestaltet war. Danach zog sich Opel aus der Oberklasse zurück, zudem kam 1973 die Ölkrise, dass solche großen Spritschlucker wie Blei in den Verkaufsräumen standen.

[@79RuralLife]

Mir gefällt die KAD A-Baureihe optisch am besten. Die verarbeitete Qualität ist auch ausschlaggebend. (Wenig Plastik.)

[@michaelberghofer4458]

Sehr schönes Projekt. Ich wünsche Dir viel Spass dabei. Bei uns im Nachbardorf stand lange Zeit ein Mercedes /8 Leichenwagen. Das ist natürlich eine absolute Rarität. Hätte mich schon gereizt den zu machen, aber erstens war da absolut nichts mehr dran heil, und zweitens arbeite ich in einem Altenheim. Da kannn ich doch nicht mit 'nem Leichenwagen vorfahren.😅 Wäre schon froh, wenn ich meinen R4 wieder auf die Straße brächte. Der muss nur wieder laufen, alles andere ist Ok. Zeit....ich brauche Zeit!!!!

[@79RuralLife]

@michaelberghofer4458 ich danke sehr für Ihren Kommentar. Es ist gar nicht unserer geworden. Leider. Nach einem A-Reihe Abenteuer möchten wir uns doch anderen 'Fällen' zuwenden. Der "/8 - Letztes Beförderungsmittel" wäre natürlich ein klasse Ding gewesen. Manchmal kann es ja auch egal sein, was andere denken. Für Ihren R4 hoffe ich, dass Sie die Zeit finden. Ich würde mich dabei fragen, ob ich es wirklich will. Wenn nicht, hat bestimmt jemand anders Freude damit. Was meinen Sie? Ihnen alles Gute.

[@Centurio2020]

Den 2,6 l 6-Zylinder-Reihenmotor gab es auch im Rekord (Olympia) und im Opel Blitz.

[@79RuralLife]

@@Centurio2020 fast unkaputtbar.

[@nobbyarmbruster]

Die betagte Konstruktion dieses OHV-Motors basierte noch auf dem Reihensechser aus dem Opel Super 6 von 1937. Ab 1965 baute Opel auch in die KAD A-Reihe die neu entwickelten CIH-Motoren mit Nockenwelle im Zylinderkopf ein. Die hatten 2,8 Liter und 125 PS-

[@79RuralLife]

@@nobbyarmbruster Ja, mein 1967 Kapitän hatte diesen Motor.

[@volkswagen1833]

Nach einer so langen Standzeit zuerst die Kerzen raus und Sprühöl rein und dann mit der Hand durchdrehen, aber bitte nicht mit dem Anlasser.

[@79RuralLife]

Der Besitzer selber hatte schon vorher getestet, ob es sich drehen lässt. Super Hinweis. Vielen Dank.

[@jamiekl5095]

Das waren noch Autos,noch kein Elektro Schrott 😅

[@79RuralLife]

Ja, das stimmt.

[@DetlefHolz]

Opel sollte sich auf alte Werte besinnen und auf QWALITÄT ACHEN😮

[@79RuralLife]

Ja, das denke ich auch. Mit Stellantis dürfte das aber wohl in eine andere Richtung gehen.