Chery Tiggo 4 PRO. Пенсионеро-мобиль без души.

[@pidjak9203]

По поводу нуля на руле один в один была проблема на чери тиго 7 про с новья, поехали к дилеру разбираться, как сказал дилер проблема была в плохо отрегулированной электро-рейке с завода, поправили бесплатно и стало четко

[@barmaleybb]

с точки зрения управления на скорости к авто 0 вопросов. это ощущалось только в пробках на низкой скорости. такая же проблема с 0 положением была у хавала, но черри лучше держит прямую

[@bakitzhantursaitov4813]

А У меня 167 см рост 😅 хорошо вмешаюсь в чери купил 10-дней назад

[@ЯрославЗаболотский-я2с]

Две недели назад, купили такую жене. Ей до пенсии ещё лет 20, но машика нравится. Ездит довольная. До этого, был Stratus 2. На него жаловалась, что слишком низкий.

[@barmaleybb]

ну люди радуются новым вещам. я бы тоже ездил на чери. мне эта машина не зашла, но называть ее ужасной я бы тоже не стал. вопрос для статистики. руль с завода криво стоит?

[@trumpper3174]

+/- соглашусь со всем за исключением сравнения шумки соляриса и тиго 4 про. Являясь владельцем двух авто согласиться с Вами не могу. В солярисе 2 ресте ездить до установки шумки и замены китайских шин кумхо на более дорогую, ездить было совершенно невозможно. В тиго 4 про по шумке субъективно приемлимо, дорабатывать и не планирую. П.с. По поводу шкал климат-контроля, странная хрень, наверно зависит от комплектации, у меня показывает температуру в градусах. По поводу зеркал согласен, не оч удобные, максимально развернул их от себя чтобы увеличить обзор. А при парковке зеркалами не пользуюсь уже, только камерой в 360 градусов. Спасибо за обзор. Прокатитесь на более дорогой комплектухе, при возможности, мотор с каробкой там другой, может эмоции поймать сможете, другая тачка по ощущениям.

[@barmaleybb]

Спасибо за комментарий. Может так показалось про шумку...

[@ПроВесту]

Всмысле неудобно стеклоподьемником пользоватся ,левой рукой надо рулить ,а правой поднимать стекла,тогда вообще никакого дискомфорта,тазо🎯все так делают

[@barmaleybb]

тазодротам не понравится машина. она в их понимании плохая, раз подруливать не нужно

[@alexeys.9364]

Вчера смотрел этот видос, там есть момент, где автор подмечает, как дёргается Веста впереди едущая. Сегодня ехал пару светофоров за вестой и обратил внимание, что она реально заметно дёргалась при троганье с места. Жесть.

[@barmaleybb]

Обычная ситуация для любой весты с вазовскими агрегатами

[@keb777]

Бармалейчик, так что, Тигго 4 Про нормально для пенсионера, который живет за городом?

[@barmaleybb]

Конкретно та, на которой еду я - нет, тк она на вариаторе. За городом часто приходится буксовать, а электроника душит двигатель, тк бережёт коробку. Я бы рассмотрел версию на роботе или механике.

[@vladsovetkin6666]

Почему без души? У кого на что хватит денег, когда берешь в кредит на семь лет по 40руб в месяц твоя душа уходит в автомобиль

[@barmaleybb]

Потому что он не вызывает никаких эмоций. Никаких вообще! Даже отрицательных. Положительных тоже не вызывает

[@poulkomarov4541]

​@@barmaleybbзначит он идеальный )

[@people6290]

Оригинальный обзор на ютубе

[@tomas05116]

+ - примерно так, вот с шумкой очень, очень спорно исходя из моего опыта, на чём только не ездил, а точнее владел авто. ну и ещё нюанс, надо менять на нормальную резину, машина совсем другая по комфорту получается. спасибо за обзор, всегда любопытно сравнивать свои ощущения ...)

[@kirillserdyuk1065]

Нормальный обзор. Спасибо. Но, в базовой комплектации не климат, а кондей. Поэтому и цифр нет. Как на Гранте, к примеру.

[@barmaleybb]

я уже понял это. просто я никогда не сталкивался с обычным кондиционером, который так выглядит

[@kirillserdyuk1065]

​@@barmaleybb, кстати. Ещё одно спасибо Вам. Это одно из немногих видео, про обзор именно базовой 4 Pro 113 лошадей. Везде турбомаксималки. А хочется про начальную. Тем более, основное там всё есть. Руль и тот греется ) В вашем видео немало полезного. Интересно было про мотор 113 л.с. Ясно, что не полный обзор, но хотя бы так. Выводы свои сделал. Спасибо. Успехов!

[@ВиталийМарченко-ы5ы]

2 месаца езжу , доволен шумка дверей нужна. Зеркала норм. Как отрегулировал так и езжу. Обращайте внимание на рулевую колонку , тормаза чёткие.

[@МарченкоСергей-в8ф]

Шкалы не в градусах потому, что в этой комплектации не климат контроль, а кондиционер с электонным управлением.

[@al200858]

А какая комплектация у этой прошки? Какой движок? Какая коробка?

[@barmaleybb]

Скорее всего это самая бомж комплектация на вариаторе

[@al200858]

@@barmaleybb Ну так и не пишите за все комплектации. Я купил жене Стайл. 1,5 турбо. Тоже вариатор. Пока она учится, езжу сам. И душа у этого автомобиля есть, я считаю. Если что, я не чайник. С 1982 года на чём только не рулил.

[@barmaleybb]

@@al200858 хорошо, есть душа

[@mojito_kiss]

Как то писал комменты под другими роликами. 2,5 года покатался на рио в жирной комплектации. Но момент пришел и я ее продал. Взял церато в самом жире, 22ой год. Ну по ощущениям был приятно удивлен, что рио настолько хуже, а церато настолько лучше. Ну небо и земля , я такого не ожидал! Поэтому честно, лучше взять машину не китайца и класс С хотябы, разница слишком очевидна оказалась.

[@barmaleybb]

да, разница между классами ощутима. я вообще с D пересел в B. привыкнуть к этому невозможно и никакие улучшения/доработки не помогут

[@mojito_kiss]

@@barmaleybb согласен, причем покатался на разных машинках. И чёт в последнее время то Китай брал по приколу в карше и Рио постоянка. Пробеги у меня дикие за год. Я чёт отвык как то от ощущения приятного авто и думал ,что Рио пушка). Ну в ней есть свои + безусловно ( особенно ее выносливость, размеры, достаточно азартная кстати.) Но пересев понял, что надо было раньше продавать. Цены только идут вверх. Ничего не поменяется в лучшую для нас простых трудяг сторону и надо брать как можно быстрее. Я это все транслирую, все ощущения на горячую, ибо я ток вот пересел и сразу чувствуется прям. Прошу народ не вестись как папуасы на планшетики с Китая и стеклянные крыши. Для Китая это сущие копейки дать салон с "Понтом" попробуй лакшери). А рулежки, удовольствия , тормозов, благородной подвески , не будет!!!! Особенно в том , что не стоит сейчас 3,5+

[@barmaleybb]

@@mojito_kiss я полностью согласен про экранчики и прочие "бусы для папуасов" и про руль и про подвеску, но вот 1 китайский автомобиль мне понравился - jetta vs5 и примерно за 2.5-2.8 ляма будет по сути ваг, который рулится как ваг, с подвеской вага, двигателем вага и тд и тп, но там опять таки все недочеты китайских авто. плохая шумка, тонкая краска, частичная оцинковка и прочее

[@mojito_kiss]

@@barmaleybb я их видел. Это же поло по сути , нет? Ток салон от Шевроле кобальт). Я Церато взял за 2,8 в жире, да чуть пробег есть 20к. Запах новой машины ещё. В Рольфе взял, искал именно Церато или Октавию, но Октавия стоит ещё больше , неприлично больше . А цены сумасшедшие! Но такова реальность, будет ещё хуже.

[@barmaleybb]

@@mojito_kiss поло это va3, a vs5 - карок/тигуан

[@trumpper3174]

Наверняка на атмосфернике ездил? Мой деда на турбоперделке бы убился, довольно шустрая.

[@barmaleybb]

ну скорее всего атмо, тк я нажимал на газ, двигатель гудел, но она не особо ехала, но авто для пенсионеров не из за динамики

[@trumpper3174]

@@barmaleybb да. Явно атмосферник по ручке КПП видно, на привьюхе. Ну посмотрим, интересно почему, сам владею, ток на турбе, по цене вышла как довоенная Веста.

[@barmaleybb]

@@trumpper3174 сразу скажу. как она стоит на трассе мне понравилось. просто она вообще никаких эмоций не дарит, поэтому я так и назвал. никакого раздражения, но и никакой радости

[@trumpper3174]

@@barmaleybb понятно) мне подвеска не понравилась, на крупных неровностях - отвратительная, очень жёсткая, на мелких и средних - норм, съедает хорошо неровности. Надо было на турбе прокатиться Вам. Техчасть от тиго 7, а вес меньше. Оч круто едет, я кайфанул прям после атмосферников.

[@barmaleybb]

@@trumpper3174да я беру то, что есть в каршеринге. сомневаюсь, что там вообще топ версии закупают. подвеска ужасно плюхает на стыках

[@ВиталийМарченко-ы5ы]

Да что , там говорить в РФ сейчас ни кто не вписывается в новые проекты , смотрите 100 лет назад был рывок нашей страны . А сейчас можем обсасывать только чужие проекты 😢

[@maticbun]

Это климат, а Кондей, поэтому и нет градусов

[@qamajai]

Девушку почему не показал? Все видео только камера вперед 😡

[@barmaleybb]

так видео про машину, а не про девушку

[@react5684]

хз че должно случиться в жизни и где нужно повернуть не туда, чтобы предпочесть кулрею это чудо.

[@barmaleybb]

я понимаю, ты наверное владелец кулрея и тебе не понравилось, что я сказал, что в чери лучше управление... на кулрее пустой и зажатый руль без обратной связи. машина не держит прямую. здесь это все намного лучше, но с точки зрения шумки и отделки кулрей будет лучше. из кулрея мне хотелось выпрыгнуть посреди трассы. себе я бы не взял ни кулрей, ни этот чери

[@tomas05116]

дурь то какая. мало того, что ничем авто не уступает, так и еще дешевле на 300 000 шт.

[@ZeroSen07]

Я сегодня зашел к дилеру Джили, сел в кулрей. У него был открыт люк, и я понял, что торчу из него головой)) сел за собой, уперся головой в потолок, а ногами в сиденье спереди. В чери получше с местом. Мой рост 191 см. Да, забыл уточнить. Кулек стоит 2,9.

[@ЯрославЗаболотский-я2с]

Ну мне, например, черри хороший скидос предложил по трейдину. В деньга, со всеми скидками 4 pro, обошелся 1,34. (Покупали в начале декабря этого года)

[@barmaleybb]

@@ЯрославЗаболотский-я2с это что за скидки такие?