Chery Tiggo ответ на автозагадку

[@ВиталийВязовой-щ5к]

Здравствуйте. Могу, конечно, ошибаться, но не думаю, что это основная причина. Просто были случаи, когда масло специально в цилиндры заливали, чтобы завести машину при залегших кольцах. А тем более, что меняется, когда второй раз ключом крутите и машина заводится? Обратите внимание при прокрутке на начальное время впрыска, при повторном запуске оно может немного изменится. Удачи.

[@ИгорьНагибайло]

Полностью согласен.Еще в момент пуска надо смотреть давление в рампе .

[@BAYERNCARTUNER]

давление всегда 4,2 атм меняется при повторной заводке - то что насос качает жаль что не смог компрессию померять на холодную до запуска двигателя

[@ИгорьНагибайло]

4.2 давление не многовато ли?

[@BAYERNCARTUNER]

как бы верхний предел - больше уже надо задуматься , а так 3.8-4.2 пишут книги

[@ВиталийВязовой-щ5к]

А при первой прокрутке разве насос не работает? Если нет, то туда и копать. Давление то на манометре есть и если даже предположить, что насос не качает, а все остальное в норме, то с этим давлением машина заведется и через несколько секунд заглохнет.

[@technichka_msk]

Машина с гбо. Не запускается пока остатки газа не прогонит из впускного.. были и попадали у нас много раз такие машинки

[@Александр-ы8ч7с]

Так что было в итоге? Масло во впуске точно не влияет

[@bormankh]

шо значит не влияет, картерные газы дожигают на впуске сугубо из-за экологии и частичной смазки, но не чрез мерно, а если клапан пробит то разряжение на впуске и есть причина не столько масло

[@Via-rz3ii]

Здравствуйте. В итоге - причина в том, что маслом залито все там ? У меня в авто такая же проблема сейчас...Стартер крутит в холостую...Все датчики уже перепроверил, грм осмотрел...без результата пока... В сервисе не обьяснили причину появления масла под клапаном ?

[@kdv12006]

я бы снял форсунки и проверил, скорее всего они текут. проверяется заводкой с нажатой педалью газа т.е. продувкой

[@BAYERNCARTUNER]

не на всех машинах есть режим продувки форсунки я снимал и проверял

[@igorgreen2465]

У меня та же ерунда на тигго 2008 года, авто бензиновое без газа

[@msk.oren.156]

У меня на чери тиго 5 тоже такое, видно это что то скартерными газами связано,чистить надо...🤷🏻‍♂️🤷🏻‍♂️🤷🏻‍♂️

[@Викторович-ф2д]

Про масло, мне кажется несостоятельная версия, можно подсос воздуха на холодном движке проверить и за компанию форсы помыть, раз авто на газе.

[@BAYERNCARTUNER]

а куда подсос пропадает, когда двигатель прогревается?

[@Викторович-ф2д]

@@BAYERNCARTUNER При нагреве детали имеют свойство расширяться, несколько раз сталкивался с такой шляпой...

[@НазСан]

Вы нашли пречину роскожите пожалуста

[@ivanlenovo8706]

Масло откуда? Из системы вентиляции картера? Почему там столько масла?

[@BAYERNCARTUNER]

Походу да, натекло. Как вам такой вариант плохого пуска?

[@ivanlenovo8706]

@@BAYERNCARTUNER Не вариант.Тоже самое бывает на Киа Сид 2010 постоянно полный коллектор масла но на запуск не влияет.Рой дальше мойо мнение проблема не решена.

[@BAYERNCARTUNER]

@@ivanlenovo8706 и свечи мокрые всегда????

[@ivanlenovo8706]

@@BAYERNCARTUNER Зделай авто покажи что работает.

[@BAYERNCARTUNER]

@@ivanlenovo8706 , хорошо

[@dansoslavich6699]

Бро, так в чем причина, у меня также заводится пару раз подкачать надо насосом и немного троит двиг при работе! Снял патрубок тоже масло в коллекторе, но свечи сухие и белые, значит смесь бадная, пропшикал на подсос ничего не обнаружил, обд бьёт ошибки по всем форсунки и дмрв, снял Клапан картерных газов продул, собрал, ошибки пропали, но работает также, хотя масло больше нигде нет ни в патрубках ни на свечах, что делать куда копать? Чек не горит и ошибок уже нет! Клапан отвода картерных газов звенит при работе двигателя, так должно быть?

[@ИбрагимАюбов-б9т]

Форсунки заливает

[@ДмитрийТрифонов-с4ы]

Поезди по трассе км 100 свечи обгорят и все будет ок!

[@ВадимРузанов-в6й]

А обосновать как?Связь какая?Свечи вообще не от этого авто. Бриск сильвер. Газ перекрывать пробовали с вечера?

[@BAYERNCARTUNER]

масло из впускного коллектора попадает на свечи вместе с воздухом - вот и не заводиться. Или вы думаете что эта маслянная лужа для красоты в коллекторе?

[@ВадимРузанов-в6й]

@@BAYERNCARTUNER Я так понимаю убрав масло любым способом мы получаем уверенный запуск пока масло не появиться вновь в том количестве чтобы мешать запуску!?

[@BAYERNCARTUNER]

@@ВадимРузанов-в6й . так

[@sansanych766]

Много было машин с маслом во впуске. Запуск был нормальный в мороз. Ну или для Черри это критично.. А свечи Бриск даже на ВАЗ никто уже не ставит у нас.

[@BAYERNCARTUNER]

@@sansanych766 , у вас это где?

[@Виталий-к5й1к]

Так в чем же причина была?

[@BAYERNCARTUNER]

лужа масла в пускном коллекторе - отправил машину к мотористам

[@user-Aleks-q3h]

Система вентиляции забита

[@BAYERNCARTUNER]

да

[@НазСан]

От кудо шло масло

[@bormankh]

Клапан Ветви картера меняй епрст, маслопомойка в помощь и проблема решена

[@BAYERNCARTUNER]

спасибо

[@bormankh]

@@BAYERNCARTUNER случайно попалось видео нормальному диагносту

[@user-uc4te4ni8j]

Так как машина на газу то что вы там увидели это неотъемлемая побочка газового оборудования