ПОСЛЕ ЭТОГО двигатель будет жрать масло в 10 раз больше!!

Когда резко двигатель начал жрать масло и появился белый дым, не спешите торопиться с ремонтом двигателя, нужно проверять этот узел т.к. он напрямую влияет на расход масла двигателем авто
Я В ИНСТАГРАМ: / akermehanik
Все видео материалы являются собственностью автора.
Ссылка на канал Акер Механик обязательна.
#akermehanik #акермеханик #mechanic
СОТРУДНИЧЕСТВО: [e-mail]

[@AkerMehanik]

*Ну так жду от вас варианты причин Ведения тормозных дисков! Всем Бобра!* *Если полезно Поддержите ролик лайком и репостом* *Обязательно подписываемся на канал* goo.gl/kepCAL *СПАСИБО!*

[@vovsenet5528]

Тормозил перед лужами)

[@Kulabassoff]

Закалили только с одной стороны?

[@robberyatem6808]

колесные диски

[@AkerMehanik]

@Антон Белов нет

[@AkerMehanik]

@@vovsenet5528 нет

[@Ilimdar58]

Твои ролики смотрю много лет. У меня нет претензий по поводу твоего профессионализма. Специалист ты хороший. А те кто критикует им счастья в личной жизни. Значит ты есть, ты живой и ты кому то конкурируешь. Это здоровое явление и не надо париться по пусту. Делай своё дело а мы твои друзья ждём новых видео. Удачи в новом году!

[@Devetmissiyasi]

👍🏻

[@eduardhein917]

Не простая работа у тебя Алексей. Умников уж очень дохрена. Но не забывай что и людей, которые тебе благодарны за твои советы больше. Спасибо.

[@checanshic1731]

Всем привет! У меня два варианта, на моей практике было. 1. кривая ступица , это дефект после хорошего удара, я имею ввиду авария или хорошие дороги. 2 . дефект поворотного кулака, это посадочное место ступичного подшипника (подшипник прессуется в поворотный кулак). В первом и втором случае, лечится заменой. Спасибо !

[@gengen1655]

Ты- молодчага, правильно всё рассказуешь, спасибо. Отличный блог. Правда первые полторы минуты можно было бы убрать в этом видео- не обращай внимание на хейтеров, их миллионы в этом мире, а остальное видео очень содержательное и полезное. Не зря потратил время

[@Alexander-mz9hy]

Не полторы минуты а 5,5... Нудный голос... С замашками бога...

[@muli70]

Красавчик! Маслоотделитель тоже нуждается в уходе. Ты прав. Вчера разбирал крышку атмосферника(DOHC) и офигел! Всё отчистил,на герметик,и результат -движок работает хорошо,посмотрим на масложор. Но всё,что ты сказал так и было. Чуть не загнал на капитлаку...

[@p.w.6214]

Не парьтесь Вы по поводу ваших "оппонентов". Умничают в основном те, кто сам ничего в этой жизни не значит. Вы делаете хорошее, доброе дело. Спасибо Вам. Очень полезные видео.

[@user-uo7hh3oz4n]

Алексей, добрый день. У меня на шкода суперб 2 была такая же ситуация. Менял катушки зажигания чуть ли не все по очереди т. к показывала диагностика, топливный фильтр, замерли давление бензонасоса, ничего не помогало. Появлялось дерганье на большой скорости и машина не ехала. Причина как ты и сказал в маслоотделитиле. Спасибо тебе за рассказ. Где же ты был раньше, я весь тогда измучился. Ещё раз спасибо, дельное видео!!!

[@user-dr3ly9gy6x]

При установке тормозного диска нужно хорошо почистить ступицу и желательно её померить на биение а также вычестить тормозную скобу колодок не говоря уже о чистки спорта под резинками направляющими и соответственно проверить ход поршня на разрешения и т. д.

[@alexli942]

Подтверждаю про маслоотделитель. Всё правильно сказал. Проверял на себе. Только если будете ставить м/о обязательно нужно узнать правильный номер. И только оригинал!!! Это важно!!! Если поставить не тот может ещё больше жрать масло. Я с изучением темы вообще победил масложор!!! Спасибо за темы всегда познавательно и интересно!

[@Sledocrus]

Спасибо! Мне нравиться ваша дотошность и изучение вопроса.

[@irbismediasg6120]

Совершенно верно. Эта штука очень важная. От её состояния зависит много чего. И, если мембрана в этом клапане не способна перекрывать канал во впускной тракт (хорошо, если без масла), то это действительно огромная проблема о которой многие не догадываются. Долгое время не мог понять, что с двигателем. После замены клапана рециркуляции картерных газов показания двигателя изменились так, что не могу поверить. Спасибо за информацию!!

[@user-bd3tg2kn3p]

Спасибо, за просвещение, по больше снимай такое!

[@user-ht4pn3hx8t]

Я думаю, что дело в колёсных дисках. Они у Вас были сильно закрытые и тормозные диски не так хорошо обдувались снаружи по сравнению с тем как они охлаждались внутри, что приводило к различным температурным нагрузкам, связанным с линейным (объёмным) расширениями.

[@user-ev3xh5xu9c]

Храни Вас Господь,у меня как раз такая проблема,точ в точ,я уже по ночам перестал спать,всё на нервах!!! И негде нет этой информации!!!!!!! Мотор 1.5 dci,мебрана целая ,но усохлась и ее дальше не дожимало!!!! А все рассказывали всё что угодно,но только не по делу, я крышку поджал обычной проволокой и всё получилось ,сейчас жду новую мебрану! Однозначно лайк!

[@Iam_Sk1lL]

У меня тоже 1.5 dci k9k780 подскажите пожалуйста где заказывали мембрану? У меня стоит уже оранжевая и без пружинки…

[@user-fu8tk6zy8i]

Очень благодарен за информацию которая помогает решать те или иные вопросы

[@Altair777Z]

Короче перебил ты весь калым мастерам разводилам. Браво

[@user-kn8kc9jz9f]

Самое годное видео , все на чистоту и по делу , спасибо вам за такие тонкие консультации. Я серваков 20 проехал и все только пожимают плечами. Двигатель 1.6 tdi 77 кВ . Пробег 450 т.

[@user-bh8gj7ig8b]

Спасибо за дельный совет . Скажите пожалуйста какая программа была с тормозами . Мне колодки не нужны.

[@pakogva]

Я тупой,и чем больше я узнаю,тем больше я понимаю как я туп.

[@maxluki5983]

недостаток информации и тупость это разное

[@sergheibutuc3545]

век живи и учись и всё равно дураком помрёшь , не расстраивайся не ты один такой.

[@kseniarynda1879]

Слушаю вас и понимаю , что у нас в городе только рукожопые мастера. Спасибо за видео

[@user-gf7ms2bt3j]

Незнаю как и кому, а для меня полезная инфо.👍надо будет проверить.

[@user-uu5sq5ko3z]

Вопрос ,а есть ли разница проверять маслоотделитель на холодную или прогретый двигатель ?

[@user-lc3co9rq6c]

Впервые зашел на ваше видео, с первых секунд лайк и подписка. Смотрим дальше

[@dmitriyzheglov7167]

Вот сегодня , видос по теме. Но где же ты был год назад , когда я с этой проблеммой себе взорвал мозг!!! Кто столкнулся с данной проблемиой меняйте сразу маслоотделитель на последнюю ревизию , хотя можно для начала почитать статью на DRIVE, про выбор маслоотделителя для своего двигателя , там всё разжёвано очень доступно. Всем удачи. НИ КАХИХ ЗАМЕН МЕМБРАНН!!!!

[@dmitryartukhov7083]

Ссылку на статью если можно?

[@Sanchocs]

Приветствую уважаемый AkerMehanik. Спасибо за видео, очень познавательно. Вопрос про диски очень понравился. Ответ весьма прост - диски убиваются только водителем и его стилем езды. У самого такое было на ТЛК200. Как только перешёл в режим спокойной езды про замену тормозных дисков забыл. Всё таки машины тяжёлые (что Т5, что крузак более 2 тонн) и надо осознавать, что здесь легковой стиль езды не совсем уместен.

[@h.a.6704]

Ты лучший! Мой отец живёт от меня далеко, у него рено сценик 2 , 1.9, начал жрать масло и кидать синим дымом. Был у диагноста, сказали дмрв, 10тыс стоимость, поменял ... Все те же, сказали турбина, поменяли, 40тыс... Все то же.... Потом говорят нужно гбц откапиталить еще 40тыс и раскаксовка колец 10тыс... Отец звонит ... Говорит что наверное возьмёт контрактный двигатель, будет дешевле... Я смотрю твое видео, говорю отцу, он приезжает ко мне. Я снимаю патрубок из сапуна там от щупа и чудо потихоньку уходит и исчезает полностью. Заказал оригинал 7тыс и ура. Спасибо друг

[@mam308]

Красавчик, у меня не с того не всего начало дыметь из выхлопной на ауди я открыл масло отделитель а там вся резина порвпнная )))

[@user-tg3zx6hb7d]

Какая ауди какой Мотор у вас у меня тоже похожа ситуация

[@user-ck2mx4so7u]

Да не слушай их.,я благодаря тебе столько узнаю....

[@user-dy3je2jq6z]

Резина

[@user-qz1wk1se9g]

После того как попал в воду их повело.Хорошо обьесняеш.Дай бог тебе здоровья и удачи в твоих делах.💪💪💪💪🔥🔥🔥🔥🔥👍

[@qwertzu87]

я как то на свой 4 гольф дорогие торм диски покупал ATE продержались 2тыс км (негонял резко нетормозил) брембо которые на 30% дешевле проехали 70тыс и машину продал без проблемно ... так что же было

[@mrneit71]

Мне кажется или качество видео стало лучше чем раньше?! Лайк! Спасибо за подробное видео! Только 3 дня назад поменял « отделитель «

[@user-yu7du2ov3m]

Добрый день. Подскажите пожалуйста, как результат?

[@pashok7478]

Добрый день!!! Вроде уже в комментариях прозвучал ответ, но тогда повторюсь)) обычно при замене тормозных дисков, особенно передних механики не чистят привалочную поверхность от коррозии, и при установки новых дисков возникает перекос, так как диск не плотно прилегает, после всего возникает вибрация при торможении а в некоторых случаях и увод авто. Но все это при условии использования оригинальных запчастей, про остальные случаи я промолчу, видел на своей практике куда более интересные случаи)))

[@user-lt1de8jk3t]

Спасибо, реально помогло на ix55, дизель 3.0. Цена вопроса 1500р. оригинал, единственное, что на холостых нет не вакума не избытка давления на маслозаливной горловине, проверял листом снегурочки, а вот чуть газу добавить до 1500-2000 оборотов, то даже ладошку присасывает! Пропуски работы двс пропали, дым при запуске пропал на горячую совсем, на холодную, даже при минусовой температуре, лёгкий дымок секунд 10 не больше, я думаю это нормально, при пробеге 182000км. Я ещё промыл 2 балонами ВИНСА турбоклинером систему впуска выхлопа, но для 3.0L двигателя было бы достаточно и одного балона, расход 1 балона занимает примерно 8 мин. Проехал уже больше 1000км. Трубы высохли, чернота сменилась белясостью, сизоватый цвет стал у концевиков труб. Ещё раз спасибо!🤚👍👍👍👍👍👍👍

[@user-xc1bs5wh6l]

"Я ещё промыл 2 балонами ВИНСА турбоклинером систему впуска выхлопа"... а с этого места можно по-подробнее о технологии ?

[@user-tg3zx6hb7d]

Добрый вечер опишите пожалуйста ваши симптомы которые привели к этому у меня тоже ауди три литра дизель бывает на горячую начинает дымить и порой подтраивает именно на горячую

[@user-ms8df5pd9i]

Класс загадка. Устал читать коменты. Очень нравится ваше творчество. 👌Ответ таков.это из разряда само торможения не корректная работа вакуумного усилителя. Просьба сделайте обзор про Форд мондео дизель 2.0 140л.с . С Уважением.

[@user-lion068]

огромная благодарность за эту полезную информацию

[@user-hm2vk2sk5l]

все правильно. Поменял оригинальную крышку клапанов в сборе с КВКГ и маслоотделителем для мотора CXEB и сразу почувствовал разницу . не нужно менять мембраны тем более их нет в оригинале. Не забываем что маслоотделитель забивается и перестает работать тоже. а его вы не почистите он не разборный в новых крышках. Кстати на новых моторах гемор, чтобы поменять крышку, нужно вытаскивать форсунки из ГБЦ ибо они вставляются через крышку. И не стоит возить форсунки на стенд если мотор работал нормально, не дымил. Вы так их быстрее убьете. Они пьезо и ремонту и промывке не подлежат. Просто меняем колечки и ставим их на место или меняем на новые. Не забывайте про замену впускного коллектора его нужно чистить раз в 100тыс км. там поверьте ужас в дизелях практически во всех. Мотор ваш оживет, турбина скажет спасибо и не будет выдавливать масло и рвать патрубки высокого давления. Кстати кто что знает про эффективность промывки интеркуллера. Я купил новый. возможно зря.

[@user-hb8ei7xl3w]

Уважуха, благодарю!

[@user-wl8sr7ef5g]

Так то вроде всё по делу и правильно, но нахрена вот это вы(подписчики) такие ВСЕ умные и т.д. Что расшатали психику? Да ладно... Взялся за гуж и т д. Перестань психовать. Мы тебя уважаем и с удовольствием смотрим видео. С уважением и удовлетворением(как Брежнев) Михаил.

[@user-oj7fp8fd9s]

На него пол сайта на обсирание 7й Октавии обиделось...))) и одписались нах..

[@AkerMehanik]

я спокоен. Все ОК

[@AkerMehanik]

@@user-oj7fp8fd9s скатертью дорога

[@user-jh8sr5lr3v]

@@AkerMehanik у меня такая же причина не знаю что делать. Подскажите пожалуйста.

[@alexandrn6426]

Интересно а доктора-врачи так же наебывают? И есть ли среди них Акер механик?

[@pomastein]

Здравствуйте Алексей.Скажите пожалуйста есть ли в двигателе g4fd маслоотделитель?Симптомы очень похожи на те что вы описали. Заранее спасибо

[@user-ti4fb9gu2f]

Доброго дня Алексей, я с вами собственно согласен, у меня из за квкг давление масла пробивало на приборке, поменяешь, не моргает. Сейчас масло жрет, попробую ваш метод

[@GennadiiVolkov]

Привет диски вело, потому что задние колеса не тормозили а передние перегружены. 🙋

[@user-dr5fj4pj7s]

Акер я тебя с удовольствием слушаю и поддерживаю

[@ravilsabirov4928]

Здравствуйте, я знаю видео старое, как и тема, ну такой вопрос, а что если нет расхода масла, но при этом после откручивание крышки заливной горловины двигатель не троит, это тоже говорит о ее неисправности?

[@user-qt1sv4qh4j]

Спасибо за видео 👍, а диски вело 1)торможение в луже, 2)задние колёса меньше тормозят, чем передние или задние вообще не тормозят, 3)часто применяете очень динамичный стиль езды, что требует использовать экстремальное торможение, что приводит к сильному перегреву передних тормозных дисков.

[@user-hh9ni7ue2h]

Я с таким не исправным клапаном PCV ездил больше года. Периодически дымил и стоял густой дым , копил на контрактный двигатель)) но в итоге нашёл статью о клапане. Проблема была в том, что в новой ревизии клапан переместили в трубку которая сообщается с клапанной крышкой на Ауди А4 B7 2007 2.0Т FSI

[@user-gt2mq2uc6y]

Тяжело с Вами тягаться. Видосы супер. Лайк

[@kolyahome22]

Да напишите же какой правильный ответ! Устал искать его среди комментариев.

[@user-mt7ki3yo7y]

У меня тоже вело, поменял подшипник и норм стало.

[@___CCCP___2000]

@@user-mt7ki3yo7y подшипник то причем?бред.не может такого быть.просто когда подшипник меняли супорта расходили.ведет диск в основном из за нагрева по одной стороне когда прижимает одну колодку а вторую нет

[@warzone.3371]

Спасибо тебе!Ты делаешь полезные видео!

[@Vlad-qu6ho]

Мне так много помогли,ваши советы....Про EGR ,тоже....vw tiguan 2.0 TDI.....Спасибо.

[@user-yp8ep8cf4t]

Моё Вам уважение. Спасибо.

[@EkaterinburgURAL.]

👍 👍 👍 ! ! !

[@MaxBelow-lq7zd]

Все правильно сказал, просто когда человек знает и говорит и ещё делиться найдутся люди с своим мнением ,мне нравится канал

[@user-wi9wq7vr4e]

Возможно это смазка в направляющих супортов .свернулось от высыхания или свернулось от температурного режима . И при торможении один супорт отпускает чуть позже чем другой или слегка подклинивает

[@user-kg4vt2hd6y]

Спасибо Вам за чёткую информацию для людей! Интересно, какая у Вас была проблема по передним тормозам?

[@user-tg6wy6hq2z]

Диски часто деформируются от резкого изменения температуры. То есть с горячим диском (сразу после торможения залетаем в лужу и получаем деформацию диска. Второе, разбухшие внутри тормозные шланги препятствуют оттоку тж все тот же нагрев и резкое охлаждение. И тот же результат.

[@user-eo2ss8ht6t]

Приветствую. Прошу Вас помочь с одним вопросом - tiguan 2.0 2012г. при пробеге 136т.км. оборвало на скорости 149км/ч ремень помпы (дилер на сервисе вообще не менял - типа геморойно - я потом узнал). ДВС при торможении был моментальный нагрев до максимальных температур. После остановки и выключения в ДВС все бурлило. Домой поехал на эвакуаторе. После замены ремня (очень геморойно) у дилера, заметил масло под шкивом коленвала (походу сальник). Теперь вопрос - Что менять после такого перегрева и на что обратить внимание? - сальник, масло, маслоотделитель (менял год назад)?

[@user-su9zf2xr4h]

Дело было в ступичном подшипнике или его посадочном месте?

[@KlugeCrysis]

грамотно и всегда по делу!

[@maximchernyshov3525]

У меня была похожая ситуация с тормозным диском из за ступицы

[@user-on1wj3jx2w]

Подскажите машина мазда 6 2006г пробег 182т жор масло на высоких оборотах, при обычной езде машина не дымит на холостых тоже нет дыма но стоит нажать на педаль до 4-5 тыс оборотах то идет дым очень сильно, в чем может быть проблема?

[@user-xr7bf3fq8d]

СРАСИБО , ДРУЖИЩЕ.ЗДОПОВЬЯ, УСПЕХА.

[@user-uz1zk9no2e]

Красавчик так держать а диски вело потому что они плохо вентили рвались ты поставил другое литьё и Всё прошло или ступицы были перетянутые подшипники по этому их тоже могло вести

[@PeterSinBorisa]

Дело в прокладке между рулем и сидением, нафиг тормозить со 140 в ноль

[@077falke9]

Ты меня рассмешил, давно так не смеялся.

[@user-iq7up7jn2j]

Здравствуйте! Я подписался на ваш канал. Вы всё доходчиво обьясняете.Спасибо.... Отвечая на ваш вопрос: Я думаю,что это резина🙃

[@user-sp4nn2cs7z]

А какие ещё бывают причины масложора? И как их выявить (кроме маслоотделителя)

[@alickaps]

В ступичных подшипниках ))

[@user-rl1xt4qu6y]

Дело было не в бабине...

[@user-bj5ps4em8m]

Спасибо за обзор, лайкосик за видосик, удачи

[@user-dg7ie3zi5p]

При замене смотри на старые колодки индивидуально расположения (на них написано) относительности конструкции где направляющий палец где цилиндр и все смазать и ок

[@sweexer9650]

Угадал с клапаном ВКГ )) Интригуешь загадкой вначале, есть повод поставить на паузу и подумать. Недавно купил ауди а6 с5 1.8т и первое чем займусь - это прочистка всех трубок двух контуров вентиляции картера и двух рабочих клапанов, редукционного(грибка) и малого блидера, что под впускным коллектором стоит. (там ещё штук 5 обратных маленьких клапанов ещё есть,но не суть) Эта система обязательна для ревизии на любом авто, но сервисмены практически всегда ведут себя так, как будто бы её в авто не существует вовсе, а бывают советуют всё выдрать и повесить шланг прямо под движок на улицу. Уууу.... ПОВБЫВАВ БЫ!!!!

[@user-ch5ug5dv8v]

Хочу поделится своим опытом , в тему. Грузовик Ивеко Турбостар , - 46 градусов за бортом , стрелка датчика давления масла задержалась на ходу , я в панике. Поднял кабину , весь двигатель в масле , щуп вылез из своей трубки , но хорошо , что не улетел , и масло из неё струится на ружу. Причина оказалась в заледеневшем !!!!! На ходу !!!!! Болте, который соединяет трубку идущую от сапуна с турбиной. Признак его замерзания ! На ходу мотор начинает сильно дымить. С тех пор в сильный мороз , ключ на 27 лежал всегда на готовые под сиденьем и чуть что ,сразу останавливался и быстренько откручивать этот болт с турбины и в выхлопную его пихал , чтобы лёд оттаял . Ставил обратно и продолжал путь. Бывало за сутки по 4 раза откручивать и оттаивать приходилось.

[@user-it1qj3pb7p]

Тормозные шланги не сбрасывают давление тормозной жидкости ( со временем разлагаются изнутри)!

[@user-pn7jg2qw9n]

На киашке была проблема, но по правой стороне! Долго искали! Но нпшли! Дефект не постоянный был!

[@user-yd7kz3mz3u]

Спасибо тебе за информацию, приятно слушать и смотреть .

[@user-uo3nc5sj3c]

Алексей. Подскажи пожалуйста на wv t5 рест. двигатель СААВ 2.0 tdi где находится маслоотделитель?

[@user-yu7du2ov3m]

Вот и у меня расход масла примерно на 300-400 км почти 5 литров, не скажу чтоб прям сильно дымело, потдымливает, когда на ускорение жмёшь педаль в пол, тогда дыма много, при этом двигатель работает ровно. Где то на форумах читал за датчик рециркуляции картерных газов и за расход масла при его неисправности , задумался о его замене. После просмотра вашего видео только укрепился в этом)

[@YraRonaldo]

Дело было в подшипниках ступицы или ступице смотря как там меняется отдельно или вместе

[@ivanjessie2359]

Молодец. Всегда рад тебя увидеть и услышать

[@EkaterinburgURAL.]

! ! !

[@sergeyzheleznyak682]

Дело было в том что задние тормоза не эффективно работали и нагрузка была на передние диски.

[@t705boss2]

О причине которой ты сейчас говоришь, все говоришь правильно. Но есть одно "но" когда у тебя начнёт дымить это уже может быть поздно, потому что это уже твой катализатор полный " забит сажей и маслом " . Что бы этого избижать, ты должен за ранее обнаружить причину и это очень легко. Если владелец внимателен то первая и самая важная причина это идёт едкий выхлоп из глушителя ( дыма нет) , сначала катализатор в состоянии удерживать а когда он забивается то тогда масло начинает гореть в катализаторе и происходит выхлоп с дымом.

[@user-ef7zx7ew2u]

Лёха молодец всё правильно,я даже в одном видосе за тебя заступался.ко мне на сервис приехал мужик с неисправностью,я ему сказал ремонт десятка, сказать что неисправно двушка,он удивился.я ему говорю ты поработай здесь,методом проб и ошибок ЧС потом поймёшь.лайк

[@user-cm9kf5jq4m]

Продолжайте, все, что вы говорите, полезно!!

[@user-gr3hv2lx2e]

Спасибо за ролики. Считаю, что они одни из самых толковых.

[@YBASIA]

Тормозные диски надо проверить со ступицей на токарном станке или на месте с микрометром на биение, болезнь грузовиков после замены тормозных барабанов на "новые" обычно передний трясёт руль или задние дёргают машину при торможении ,везде есть допуски у каждой машины свои и по мере притирания колодок биение увеличивается так как площадь торможения у колодок увеличивается

[@andreyy6940]

40 минут читал комменты... Устал палец... Так ответа так и нет???

[@DaniloVMM]

Диски вело потому что распределение между передом и задом было неправильное и передние диски постоянно перегревались, поэтому и вело...?

[@vwbussovod2360]

Алексей не обращай внимание на злобных троллей, у тебя классное видео все по делу, а остальное ерунда, и Мы тебя давно смотрим;) Спасибо Тебе за работу.

[@DeN3mean]

Здравствуйте, есть несколько проблем с машиной и хотелось спросить мнение, авто BMW 2001 года 3 серия, когда идёт дождь вода попадает в салон со стороны водителя пол на столько мокрый чуть ли не лужа, от этого идёт замыкание, не можем понять как она попадает, уже ездили к разным механикам, единственное что предложили сделать дырки в полу чтоб вода уходила, подскажите где искать проблемму

[@user-xj9sw8hd9c]

Ведет на тормозных колодках- меняйте тормозной шланг. -в нем система "ниппель" возникла.

[@Vasily2by]

Я сталкивался с такой причиной уже дввжды

[@user-pn7jg2qw9n]

Один раз на КИА, была проблема!

[@user-pm9tt7bt5s]

Зачастую бывает неисправность блока ABS, но в таком случае клинит не один суппорт.

[@user-jz8uo1zb3i]

Может и один

[@user-nq2bi2gy8h]

Причина биения была в заднем сайлентблоке рычага передней подвески. Был комфортный, полупустой.

[@user-hs8gs6ys2d]

Здравствуйте ! подскажите если можно причину масложёра если не дымит .выхлопная сухая ,компрессия 13-12 масло лью не дешёвое.движок актеко 1.8 не турбированый,появилось после замены масла,до этого было 1 л на 8 т. Сейчас 3.5 залил не проехав и 5 т

[@Fedr22]

из за вылета колесного диска, вода попадала) Вот и вело нагретые диски)

[@user-pw1wj1hk6m]

У меня именно такое же мнение

[@alexandrzavgorodniy1865]

У меня на Мерседес вело тормозные диски из за колёсных колпаков- на фирменных колпаках предусмотрено принудительное охлаждение тормозных дисков

[@user-jm6qc2qo4n]

Здравствуйте, Я Дмитрий. Я предпологаю диски вело от быстрого охлаждения, на горячую.

[@andrei3699]

тоже так думаю. Притормаживать перед лужами не рекомендуется

[@user-gh9gm3ej8x]

Да но чтобы нагреть диски до такой температуры чтоб их вело, они должны быть потторможены, но тогда не будет наката, а это сразу почувствуюешь

[@sergeilukin1713]

Спасибо вам большое за ваш труд и знания которыми вы делитесь

[@user-lu5uk6br4h]

Молодец помогает всем что то реальный мастер своего дело!!!

[@user-rr3xi8by2y]

Одина из причин-- это попадание холодной воды во время дождя или слякоти на гарячий диск, обычно это происходит в городском режиме, так как при больших расстояниях диск успевает остыть 😉

[@hamloff3265]

Из-за Воды))) диски ведёт. Когда диски перегреты, приезжаешь на мойку и пиз....ц.

[@user-iq8bv4gh4w]

Здравствуйте, очень понравилось ваше видео и я тут же подписался естественно. У моего знакомого товарища была такая же проблема, и что он только не делал. И кажется проблема была а браковлнрй ступицы, точнее в корпусе ступицы, где подшипник сидел не ровно. У него до это стояла ступица с тормозами без ABS, и поменял с ABS. И диски менял ис протачиванием,и на более качественные, и даже барабаны принял на новые и с протачиванием также, и все по подвески итд. Где-то больше года боролся с этой болезнью, 5сервисов поменял

[@radulozan]

У меня форд смах 1.6 TDCi 66kw , проблема именно эта что ты описал,масложор,дыит и нету тяги,как раз купл мембрану для замены,но маслоотделитель не такой,там получается встроен в крышке клапанов,по твоему не даст результат,надо и крышку заменить ? спасибо

[@mexan1k]

1- ЛИБО РЖАВЧИНА МЕЖДУ ДИСКОМ И СТУПИЦЕ И КРИВО ВСТАВАЛ ДИСК 2- ПРИ ОТТОРМАЖИВАНИИ ЗАЕХАЛ В ГЛУБОКУЮ ЛУЖУ

[@romadoktor450]

Лужа не валиан он не гробитель техники

[@user-brazzers1973]

Про лужу лажа

[@user-db9yk4mx1z]

Чупакабра

[@nicusorn4132]

Вы не обращайте внимание на такие люди. Все правильно делайте.

[@Smartim8]

Подскажи пожалуйста у меня мотор AXD, расход масла пол литра на 100 км, шланг от маслоотделителя выведен на улицу под днище, а на впуск заглушку поставили. Может через маслоотделитель столько масла выливаться ? На холостых из этого шланга просто дым.

[@user-rr4sk3gt4q]

Спасибо нужная информация