С большим удовольствием прочту комменты тех,кто досмотрел до конца,и объективно есть что добавить или возразить. Особенно ценно будет если Вы ездили на обоих. И да,я не продаю эти машины.. Так что мне хвалить их не нужно. Говорю как есть.
@user-rk2bn1lp4c2 жыл бұрын
Привет.Был у брата Кобальт только на механике хорошая тачка не убиваемая.
@user-gr7yh5kb7z2 жыл бұрын
@@tcasnavy1168 Точнее сказать, после хорошо поезженого Пассата, на новый Кобальт..
@user-mg9oi4pl1d2 жыл бұрын
Веста лучше во всем …видом ,салоном ,управляемостью ,высоким клиренсом ,безопасностью …куча электронных помощников ,тёплая печка ,не ржавеет …купил этот авто когда случайно увидел в такси почти 400 т км и вид у машины был как салона …сразу было решение купить и не жалею ни капли …пробег 90 т км 17 года менял только передние колодки 980 руб и левую стойку стаба 650 руб и масла с фильтрами …
@user-wj3ou6my8v2 жыл бұрын
В каком смысле подвеска работает шумно пфф ты о чем?
@user-jp1fn3bb4e2 жыл бұрын
Возможно регулировка по вылету в кобальте есть, но специально установлена заглушка. В крузах данная регулировка делается минут за 20. Полно роликов и статей.
@user-xy7yc1lw3e2 жыл бұрын
3 года назад я купил веста и кобалт одновременно. (полный комплектации). Вот не давно продали Весту и купили еще один Кобалт. Кобалт лучше
@user-if2ix6wo6t2 жыл бұрын
Пруфы в студию
@user-if2ix6wo6t2 жыл бұрын
@@user-hi9yx1go6i и та и эта машина хорошие, со своей задачей справляются
@user-hi9yx1go6i2 жыл бұрын
@@user-if2ix6wo6t узбек близко не стоит к вестее
@orxansultan80672 жыл бұрын
Мне больше импонирует кобальт
@aziz72312 жыл бұрын
@@user-hi9yx1go6i кобальт надёжнее вот его и достоинство
@nicolasd84422 жыл бұрын
Есть в семье Кобальт, 6 лет уже-безпроблемная честная машина.
@deskaap21662 жыл бұрын
у нас тоже Кобальт уже как 8 лет
@user-ce2qb6cd6y2 жыл бұрын
Кобальт машина супер если сравнить с вестой. Весто гавно
@Sk1T_arz2 жыл бұрын
Как ступицы задние живы? Я выпал, когда понял что на 50 т.км. пришлось менять...
@user-if2ix6wo6t2 жыл бұрын
@@user-ce2qb6cd6y если сравнивать кобкльт с вестой, то кобальт страшное говно
@user-rk8qz3zb6q2 жыл бұрын
@@user-if2ix6wo6t истерика тазовода 😅
@amriddinboltaev32662 жыл бұрын
Ездил на кобальт автомат коробка 7лет! Никаких претензий! Великолепный! Других слов нет! Сейчас езжу на Нексия 3 с автомат коробка! Тоже класс!
@plussize11752 жыл бұрын
Как таксист, голосую за кобальт🤓
@fanatekaterinabond85732 жыл бұрын
Кобальт ,мне кажется, выиграл роль семейного авто.
@user-ql7jm1gl4r2 жыл бұрын
Когда кажется надо креститься на мой взгляд лучше Веста св на роль семейного авто с учётом цены конечно
@fanatekaterinabond85732 жыл бұрын
@@user-ql7jm1gl4r Словосочетание «мне кажется» подразумевает-на мой взгляд,мой выбор,моё мнение,а не религиозный смысл .Что касается роли семейного авто-у нас в Беларуси это дизельный минивен.
@user-ql7jm1gl4r2 жыл бұрын
@@fanatekaterinabond8573 рад за вас
@iamoptimusprime5465 Жыл бұрын
@@fanatekaterinabond8573 кобальт минивэн? По габаритам он даже не близко к любому кроссоверу
@lucasworktv Жыл бұрын
Особенно учитывая что у него нету кузова универсал как у Весты и даже гранты 😅
@user-uj7bs1rv4e2 жыл бұрын
Не знаю парни... В тенге Веста от 6 млн Кобальта взял полулюкс за 4,3 млн, нет задних стеклоподъемников и литых дисков. Мне нравится! Купил в салоне с 0
@geologist2 жыл бұрын
Сегодня ходил тачки смотреть, весты от 6.5 в бомже, гранта седан 4.6, лифтбек 4.75 в бомже(без гура, на веслах, без мафона, но дают резину в подарок). Да и не понравились мне гранты вообще. Кобальт с автоматом, кондером и тп, 5.39 стоит, заказал его
@keyrog2 жыл бұрын
@@geologist тоже кобальт жду уже месяц, третья комплектация.
@user-ts2mn1zq7b2 жыл бұрын
Добрый день Максим. Был кобальт 5 лет, горе вообще не знал, только стойки стаба поменял и все, очень надёжная машина, щас веста с 2018г,если честно, кобальт лучше. С вестой 5 раз уже был по гарантии. Скоро скорее всего тоже поеду за кобальтом.
@user-ko6gt5ry5n2 жыл бұрын
Спасибо за мнение...
@user-ts2mn1zq7b2 жыл бұрын
@@user-fw9zu1jh2j стойки стаба, 1 и 4 катушка, сцепление.
@user-im9dw4gn3x2 жыл бұрын
Привет да я сам объездил 6 лет на кобальте с АКПП без проблем машина , взял бы её , маю разбили въехали в зад , и продал её .
@serqio56112 жыл бұрын
@@user-im9dw4gn3x зимой в городе на автомате какой расход топлива был? И как она вела себя? Сколько на машине проехал до аварии? А то на ютубе есть обзор на неё. Не очень коробка. Есть там одна проблема. Тоже думаю кобальт брать. Только думаю на какой кпп брать. Спасибо заранее.
@user-im9dw4gn3x2 жыл бұрын
@@serqio5611 расход зимой был около 9 литров , коробка супер менял масло сам один раз проехал до аварии 128 тысяч , машина мне очень нравилась просторная а зимой очень теплая клапанную крышку не разу не открывал брал в 14том году за 536 тысяч а сейчас лям почти .
@ilxomizamov39092 жыл бұрын
Кобальт дизайну уступает но машина 💯 раз лучше
@vanayist2 жыл бұрын
чем лучше, старый дизайн, без шумки, с худшей управляемостью? или потому что ты узбек?
@user-iu3lh2ys4i2 жыл бұрын
@@vanayist дело не в том узбек не узбек, машина объективно надёжнее.
@lucasworktv Жыл бұрын
Чем же?
@lucasworktv Жыл бұрын
@@user-iu3lh2ys4i 🤣
@user-gz7nt4mg8f Жыл бұрын
@@lucasworktv во первых там стоит 6 скупка автомат, а на гомнотазе вариатор и то японский 20 летней давности! Салон скрипит после 5 000-10 000 км, начинает сыпаться после покупки сразу же! Блок алюминиевый одноразовый, грм ремень! Вот чем хуже твой таз кобальта! ВАЗ - Ведро Авто Запчастей!
@user-zf4do9rh5c2 жыл бұрын
Поздравляю! Я тоже в ноябре 20-го кобальт на автомате купил, долго решал между Кобальтом и Вестой, ни разу не пожалел что приобрёл Кобальт.
@user-gu6dc2se9s2 жыл бұрын
А я купил весту св кросс Веста это шняга воющая, неедующая и гремящая подвеской, салоном Поздравляю вас, вы сделали правильный выбор
@sergiykatcavets98272 жыл бұрын
@@user-gu6dc2se9s Респект за правдивую характеристику Весты ! Я долго размышлял, даже взял счет на оплату максималку, седан... Жена посмотрела и сказала убиенственную фразу : "Каждое утро ты готов смотреть на новую машину в которой помятые бока(дурацкие выштамповки) ! Сколько не переубеждал сам себя - ни хрена не переубедил ! Вот гадюка- это же надо было такое ляпнуть ! Пошел за Равоном R4 (Шевроле Кобальт) с 6-ти ст. чесным автоматом !
@user-zs6ut5zi7s2 жыл бұрын
@@user-gu6dc2se9s Красава!!! Хоть честно написал...респект честному человеку!
@User-fgh2c2 жыл бұрын
@@user-gu6dc2se9s Веста вам погремушка сейчас у Вести дороботанные втулки стабилизатора так что это ваш кобальт шняга
@User-fgh2c2 жыл бұрын
@@user-gu6dc2se9s Не надо покупать кобальт
@aruka_lovelys7772 жыл бұрын
Нашли Россиский таз сравнивать Кобальтом.Кобальт всетаки иномарка.
@user-rk8qz3zb6q2 жыл бұрын
Если быть объективными, то никакого ВАЗа по сути уже не существует, это дочернее предприятие Рено- Нисан, а узбекско-казахский Кобальт назвать иномаркой тоже можно лишь с большёй натяжкой.
@MsZhaha2 жыл бұрын
@@user-rk8qz3zb6q ну как бы кобальта придумали не узбеки с казахами, они там только собирают, а сама разработка авто из далеких иностранных стран
@melkiy14082 жыл бұрын
Веста красивая, а кобальт качественный ИМХО!👍
@kden21312 жыл бұрын
С языка снял!👍
@sergiykatcavets98272 жыл бұрын
Ха ха... Веста красивая ? Дело вкуса ! Авто достойное, но...Выштамповки на боках уродливые, как будто бы КаМАЗ прошелся ! Из-за чего и не купил Весту !
@melkiy14082 жыл бұрын
@@sergiykatcavets9827 конечно дело вкуса, ещё в 2016 году перестал замечать выштамповки, пришлось тогда купить гранту вместо весты из-за не хватки денег😎
@User-fgh2c2 жыл бұрын
@@sergiykatcavets9827 За у кобальт уродливые фары древней дествинитцы и уродливые зад
@user-vd6ov7jt1b2 жыл бұрын
У весты бока все её плюсы закрывают 🤣
@user-hq3gw3rz3q2 жыл бұрын
Я за Кобальт. Пусть он проще,но он надёжнее будет.
@user-ov3sr7bf6u2 жыл бұрын
И самое главное комфортнее весты
@user-wr4ne3fp7r2 жыл бұрын
Что не внедрено ,тому нечего ломаться,чем проще тем лучше
@jawoh Жыл бұрын
-
@lucasworktv Жыл бұрын
Чем надежнее?
@lucasworktv Жыл бұрын
@@user-ov3sr7bf6u 😂😂😂
@Elisey232 жыл бұрын
Если выбирать между Кобальтом и Вестой - я выбираю Кобальт.
@user-ko6gt5ry5n2 жыл бұрын
Если выбирать после двух Вест-я пока тоже Кобальт!
@Elisey232 жыл бұрын
@@user-ko6gt5ry5n молодец 👍🏻
@art_objects2 жыл бұрын
Я бы выбрал все таки кобальт. Второй кобальт себе купил на днях. Прошлую продал после 2 лет езды с пробегом 59000. За два года не возникали вопросы, все четко работал. При том продал я ее с выгодой, за счёт того что за дополнительно укомплектовал и еще автомобили в целом подорожали. А на новый уже имею круиз контроль подогрев руля и сидений. Советую, кобальт машина хорошая подвеска лучше всех. Первую ходовую часть можно ремонтировать в 140-150000 км. За 59000 км она ездила у меня как новая. Но и я сам ухаживал хорошо
@umytpa2 жыл бұрын
Датчик температура двигателя поставил?
@lucasworktv Жыл бұрын
Подвеска лучше всех Тем временем Веста: подержи моё пиво
@thatsenough87239 ай бұрын
@@lucasworktvя незнаю о чем эти владельцы кобальтов гонят))))Проездил на куче уобальтов,последний год на весте св кросс 1.8 мт полная,веста на голову выше кобальта😂.Там огромный списоу функции которых нет в кобальте ни в одном😂
@lucasworktv9 ай бұрын
@@thatsenough8723 я знаю
@lucasworktv9 ай бұрын
@@thatsenough8723 я про это и говорю
@user-fb4qt4cx3v2 жыл бұрын
Катался и на том, и на другом. Морда кобальта с его огромными фарами это даже скорее плюс т.к фара тупо больше. В плане подвески однозначно согласен, кобальт получше. В плане плюшек и ништяков (мультируль и т.д) веста получше. Если отбросить всю "вкусовщину" и плюшки, то по ощущениям в управлении, в езде, в комфорте для водителя, кобальт понравился больше. Вот по факту это +/- одно и то же, выбрать между вестой и кобальтом это прям реально трудно. Личный выбор с очень небольшим перевесом в пользу кобальта.
@lucasworktv Жыл бұрын
Ну про подвеску я бы поспорил
@user-ok4yn9vg3r2 жыл бұрын
2 года владел веста св кросс,по трейдину поменял на кобальт декабрь 2020.проехал 20000.авто очень нравится.делал шумку и кнопку открыв багажника.веста не машина го*но
@user-uy4vd8xs9u2 жыл бұрын
Согласен
@user-nn6ob9mg8i2 жыл бұрын
Новая тачка Кобальт за вменяемые деньги. Я бы тоже кобальт выбрал
@user-ir7sx3gs1f2 жыл бұрын
Для Вас все вменяемые почьти лям
@user-ql7jm1gl4r2 жыл бұрын
Страшный передок и салон убогий задок норма а вообще авто должен вызывать эмоции положительные когда смотришь и садишься за руль в салон я за весту
@cryptonian66532 жыл бұрын
@@user-ql7jm1gl4r че платят за комменты?
@user-ql7jm1gl4r2 жыл бұрын
@@cryptonian6653 нечего просто высказываю свое мнение а так если нравится удачной эксплуатации
@TheDaRkTMI2 жыл бұрын
@@user-ql7jm1gl4r автомобиль должен ездить без проблем, а смотреть кино надо, а не на машину
@user-rg4kr8ko5z2 жыл бұрын
На кобальт в фары можно поставить би лед линзы. И свет будет бомба.
@Dmitriy360_2 жыл бұрын
Я думаю, если у кобальта была бы внешность по интереснее, он бы в разы лучше продавался.
@rogrogoff13124 ай бұрын
И в разы дороже бы стал!!!
@user-bd1pz3yo4p2 жыл бұрын
Лет 10 назад давали покататься на Авео, там приборка точно такая же была как на этом Кобальте. Видать получилась идеальной, раз не требует усовершенствований.
@user-ht8lf1rj1u2 жыл бұрын
50 лет назад сделали идеальный мотор весты
@user-bd1pz3yo4p2 жыл бұрын
@@user-ht8lf1rj1u ВАЗовские движки это вообще шедевры.
@ilyadruzhinin8542 жыл бұрын
Все эти усовершенствования делают автомобили сильно дороже.
@yuriyumar47672 жыл бұрын
@@user-ht8lf1rj1u расскажешь, ему лет 15 не больше))
@user-je9ks2pg6k Жыл бұрын
@@user-ht8lf1rj1u Ещё чего расскажешь, эксперт хуторской?
@vlad_g18722 жыл бұрын
Кобальт отличная тачка. Новая машина ещё за вменяемые деньги. Комфортно и надёжно
@Strannik-20002 жыл бұрын
Поздравляю от души с покупкой, тачка огонь! Лайк за видео!
@bolattalipov59522 жыл бұрын
Раньше кобальт с грантой сравнивали теперь с вестой, причём кобальт ничем не изменился за 10 лет на рынке снг, получается кобальт держит позиции крепко. И что заметил кобальтоводов все больше становится, т.е. веста имидж ваза не сильно подняла, это не место проклятое а менталитет такой: "ничего не меняй всё и так работает."
@ASTICKMANAUTTP5072 жыл бұрын
Шевроле Кобальт (комплектация Элегант на автомате 5 600 000 тенге) в Казахстане стоит по цене Лада Гранта седан (Люкс на автомате 5 600 000 тенге). Сравниваю максимальные комплектации, т.к. опций и так не много. Лада Веста седан, не кросс, в максималке на вариаторе стоит 6 740 000 тенге. При этом в случае приобретения лады надо ещё доплачивать за цвет, у Шевроле такой доплаты нет.
@user-uv5jy5xp9h2 жыл бұрын
Дизайн интерьера у Весты красивые но когда садишься все равно у кобальта комфортней
@lucasworktv Жыл бұрын
Чем?
@user-pr3pb3bl3d2 жыл бұрын
Главное, чтобы автомобиль радовал хозяина и никогда не давал повода для разочарований.
@Sergey.SU.692 жыл бұрын
Это вы про Роллс Ройс ?? ))
@Abdulaziz-lu2qk2 жыл бұрын
Меня Коба полтора года только радует и обещает продолжать так долго!
@user-yy3fl3je3v2 жыл бұрын
Истина
@user-uj4ol5ki2w2 жыл бұрын
На кобальте проехал лежачего чуть ли не с остановкой , а на весте как шел так и пролетел:" подвеска на весте в итоге работает громче "
@user-ur4vd5mw6f2 жыл бұрын
Так Веста то не своя...
@user-kd3uo8ze5b2 жыл бұрын
веста подвеска дерьмо, сосед за год все стойки уже поменял.
@user-if2ix6wo6t2 жыл бұрын
@@user-kd3uo8ze5b 189 000,стойки еще родные
@CaHbI42 жыл бұрын
@@user-kd3uo8ze5b или пиздешь или твой сосед за год проехал больше 100ткм. Я склоняюсь к первому варианту=)
@ilyadruzhinin8542 жыл бұрын
На кобальте как раз он быстро проехал.
@maxmaxxx49272 жыл бұрын
Почти КАМАРО))) чуть со стула со смеха не упал😂😂😂
@user-ko6gt5ry5n2 жыл бұрын
Я тоже..
@alseralser54082 жыл бұрын
😀👏🚘
@kokoinmk2 жыл бұрын
Дитя комаро🤣
@renat2902 жыл бұрын
Внебрачный сын Комаро ))
@Akira-md9ys2 жыл бұрын
😁 скорее Крайслер 300
@user-rq1mg3gt5j2 жыл бұрын
Кобальт надёжнее в разы и двигатель на Кобальте ходит 500000 тыс км, но Веста по внешности только выигрывает
@Sk1T_arz2 жыл бұрын
На счет надежности. Если Вы эксплуатировали Кобальт, что можете сказать про заднюю ступицу?
@vanayist2 жыл бұрын
веста надежнее, с более лучшей шумкой и мультимедией, сомневаюсь, что двигло кобальта надежнее чем шеснарь или французский h4mk
@Sk1T_arz2 жыл бұрын
@@vanayist Шумка ну 30 рэ под ключ, музыка с камерой ну 15, мотор на цепи, шеснарь бывает делает мозг ремешком и помпой, француз да, таксисты на седьмом от него, по итогу если нужно доделай шевик, как и Жигули доделывают. Но бате я выбрал Кобальта вместо Лады Калины.
@user-dl2rm4rc5k2 жыл бұрын
@@vanayist Кобальт надежен, но для простого обывателя разницы нет, хоть 500к машина пройти может, хоть 300к, он ее через 100-150 продаст уже)
@user-lo3gv4oo1t2 жыл бұрын
Страшная как черт…
@user-eq4ux3et9o2 жыл бұрын
3 года ездил со сколами от мелких дтп (заднее крыло, двери во дворе помяли, "клюв" капота), пока руки дошли отдать на покраску. Хоть бы хны, ни капли ржавчины. До кобальта была нексия новая с того же завода - вот та за 4 года начала ржаветь везде, где только можно. А кобальт за 7 лет вообще без проблем в части кузова. Из имеющихся проблем - "залипающая" кнопка на рычаге КПП (переключать не мешает, но, получается, не работает страховка от случайных переключений). В сервисе говорят, типичная проблема у них. В общем, года три с этим езжу, не парюсь. Ещё сломалось одно из креплений задней левой дверной ручки. Подозреваю, проблема в том, что у меня после нексии привычка проверять все двери, когда ухожу. На нексии через раз замки закрывались, а тут таких проблем ни разу не было, но привычка таки осталась. :) Спидометр, кстати, удобный. Цифры просто огромные, видны в любую погоду. Когда у тестя беру спортаж - мне уже просто некомфортно со стрелочным спидометром. В общем, агрегат достойный. Я бы что-то новое купил, т.к. просто уже поднадоело 7 лет на том же ездить, но жена ни в какую не хочет кобальт продавать. =)
@user-lm2vw3lc4z2 жыл бұрын
Дружище, лишь бы тебе нравилось 🤟🤟👍👍👍 Удачи тебе 🤟🤟🤟
@user-ko6gt5ry5n2 жыл бұрын
🙋
@iriska18332 жыл бұрын
Вот именно..
@user-rw2uz7rv3y2 жыл бұрын
Кобальт - отличный автомобиль. Его ругают за внешний вид,но это вкусовщина, и она у всех разная. Что бы ни говорили, он прямой конкурент весты. Да,нет некоторых опций,но их часть можно доустановить у дилера за достаточно вменяемые деньги (имею ввиду Минского дилера). Поздравляю с покупкой!
@user-ko6gt5ry5n2 жыл бұрын
Спасибо. И за мнение...
@emakhmetov4136 Жыл бұрын
Да не. Кобальт прямой конкурент Гранте. У них одна концепция: много машины за мало денег с закосом под таксомотор. Это рубленные формы, кубический неказистый дизайн, почти вертикальные боковины, ьольшие багажники, простенький интерьер и т.д. Как и Логан. Веста из другой оперы. С закосом под комфорт. Её конкуренты Рио/Солярис, Рапид. И не сильно то им уступает. Но где Кобальт и где корейцы, чехи...?
@gordiyyujanin208310 ай бұрын
@@emakhmetov4136гранте конкурент нексия 3
@user-ly6xl4pj1c4 ай бұрын
Да Кобальт это корыто и не более...шумки никакой...в мороз стёкла все замерзают только лобовое половина чистая вентиляции салона нет...пластик в салоне дерьмо из дерьма...зазоры по кузову как на Советском москвиче...за баранкой неудобно рулевая колонка по вылету не регулируется...дворники зимой постоянно примерзают потому что обдув не обогревает парковочную зону для дворников...задние стойки в мороз не работают...пиздец полтора месяца я поездил кое как и иди вашь тот кобальт нах...й...лучше буду на старой Весте ездить...😮
@SG-jn7qh2 жыл бұрын
Сначало не понял с чего клип Учкудук три колодца заиграл, потом догнал, очень смешно получилось 😂
@user-oc1ub7iv6d2 жыл бұрын
Кобальт определенно лучше, Веста себя покажет года через 2-3.
@lucasworktv Жыл бұрын
Кобальт не лучше
@user-oc1ub7iv6d Жыл бұрын
@@lucasworktv ну и где ваша Веста лучше? Хваленный вариатор?))) Или деревянная подвеска, не отрицаю внешний вид у Весты хорош, но надёжность ваза оставляет желать лучшего, поверь уважаемый мне есть с чем сравнивать. Единственное Я бы взял Весту кросс ( универсал)если бы у нее была полноценная коробка автомат , а не вариатор, да и двигатель чтобы стоял хотя бы от ниссана, а так Веста явно своих денег не стоит
@thatsenough87239 ай бұрын
@@user-oc1ub7iv6dпрокатался на св кросс 1.8мт в максималке год,до этого куча кобальтов,нексии.И шевроле рядом с ним говно то еще!
@thatsenough87239 ай бұрын
@@user-oc1ub7iv6dна весте щас пробег 140000,подвеска только только начала сыпаться,хотя даже серьги еще как новые.По двс,кпп вопросов ноль.
@kden21312 жыл бұрын
Спасибо, отличный обзор!
@cteiiu68722 жыл бұрын
Была такая машина в семье с 2013 года по 2020. За все время проехали 30.000 км, да-да, за 7 лет всего 30к. В 2018 году мне исполнилось 18 лет и я получил права, последние 2 года как она у нас была на ней я тоже ездил. Тут будут не только мои мысли об автомобиле, но и моего отца, так как мы схожи во многих мнениях о кобальте. И так, сперва хочу сказать что на момент 2013 года это был самый лучший вариант на рынке. Прям чуть дешевле стоила гранта, а солярисы и поло стоили ощутимо дороже (и в нашем городе дилер vw был не очень законопослушным в то время). Поэтому, как появилась возможность, особенно пересесть с калины, взяли кобальт в минималке (электобоковые зеркала с подогревом, подогрев сидений, аудиоподготовка, сзади весла) с кондеем. За все время не было ни единой поломки до 2017 года (был пробег где то 23-25т). Первым наперво засвистела печка. Вроде как моторчик стоял от авео, и там это была болячка. Потом перестал работать подогрев водительского сидения. После почему то начал "рычать" выхлоп. Вообще не понятно с чем было это связано, был не пробит, ездили по сервисам, ничего путевого нам не сказали (наверное плохие мастера). В один день зимой был сильный снег и во дворе был замят порог и краска немного слетела. После, за год, ржаветь она в этом месте не начала. В 2020 в мае когда умягчили запреты по коронавирусу было принято решения вложить деньги и купить новую машину. Не потому что она плохая, а потому что ей уже 7 лет. Взяли polo sedan по трейд-ин через знакомых. Машину оценили хорошо, продал дилер ее потом буквально на 20-30т дороже. Стояла машина на продаже месяц. Ее купил частный магазин и выставил на продажу за бешенные деньги как по мне. Простояла она у них аж 3 месяца и какой то человек ее все таки купил)))) Если сравнивать polo sedan и кобальт, то полик кажется все таки выше классом, даже с учетом того, что поло поменьше. В полике европейская посадка, на дороге стоит увереннее, и чувствуется что он современней по тележке. Хотя у и полика есть свои небольшие недостатки, но мы говорим о кобальте). И так, плюсы кобальта: стоил почти как гранта в свое время; большой салон (хотя в полике сзади места кажется побольше для коленей) и багажник; подвеска (для реально плохих дорог); дорожный просвет; светлый салон. Минусы кобальта: свет; качество сборки торпеды; шумка; посадка (для меня 192см было слишком высоко сидеть при максимально опущенном сидении и сзади за мной вообще никто не помещался, даже дети. В поло таких проблем нет, там за мной в приемлемых настройках для меня за мной может поместится даже взрослый человек. В кобальте даже в самой комфортной для меня настройки не очень то и комфортно мне сиделось :) ); на маленьких скоростях дергается, не комфортно ездить во дворах; ликвидность при продаже, устойчивость (если поставить r16 на нормальной широкой резине то будет нормально, у нас же была штатная r14 на 75 профиле, что вообще п*здц, но за то мягко :) ). Что я написал это чистая субъективщина. Если говорить коротко, то кобальт - неплохая альтернатива ладе. В нынешнее время я бы ее, наверное, не брал. Это машина для тех кому срочно нужен автомобиль, а ладу брать не хочет, но деньги есть только на ладу или кобальт. Написал грубо говоря отзыв и свое мнение о кобальте.)))) Все таки, если же есть время и возможность поднакопить, то лучше взять поло-рапид-рио-солярис. Да, будут допы, и я кстати не понимаю откуда берутся эти цифры в интернете, что там допов на 200к надо взять. Недавно ездили по дилерам, знакомый машину выбирал, в vw вообще допы брать не нужно, даже в машинах которые у них в наличии они не установлены, только в шоу-руме которые стоят (понятно почему), за что им респект. В шкоде если брать что есть в наличии, то на них уже да, стоят допы на 50-60к, но если заказывать, тоже без допов. Но не 200к же ведь.
@user-gk3ix2fx6z9 ай бұрын
Про посадку сзади водителя преувеличиваешь. Когда у меня была девятка и мы с друзьями собирались куда-то ехать, они на перегонки бежали к машине (у меня 191-192 рост). Когда я взял кобальта, был один забег по привычке и то на пол пути все рукой махнули и больше не бегали.
@vavankir55122 жыл бұрын
Спасибо за обзор! 👍 Временами посматриваю ваши обзоры, бывает периодически интересная темы (например про вариатор когда его усиливали на на Lada Vesta...). Данный момент хотел узнать по поводу Кобальта, интересовались ли вы у дилеров, как дела обстоят запчастями на данную модель. Расходники это одно дело, а другое дело по поводу например кузовных деталей, трансмиссия, двигатель как обстоят дела с этими запчастями? Ты конечно, поздравляю с покупкой нового автомобиля Как говорится: ни гвоздя ни жезла!
@user-ko6gt5ry5n2 жыл бұрын
По запчастям поеду к дилеру Чери,поговорю с сотрудниками. Посмотрю каталоги и т.д. Сделаю видос. Зайдёт-повторим с Кобальтом.
@user-sw3pq1hg7u2 жыл бұрын
Да стойки широковатые надо повнимательней на пешеходных переходах, в целом норм!
@DmitriyGDS2 жыл бұрын
Машина на гарантии🤣🤣🤣 , это до тех пор пока гарантийный случай не настанет... А там выдумают все что угодно, лишь бы не делать.
@user-ko6gt5ry5n2 жыл бұрын
Вы сталкивались. Отказали? По какому поводу обращение,какой город,дилер?
@user-gr7yh5kb7z2 жыл бұрын
Нужно требовать своё, если отказывает инж. по гарантии, то идём , сразу к директору, , не помогает директор, звоним на горячую линию.. Таким же макаром, мне поменяли на Калине, новый двигатель с навесным...
@user-ur4vd5mw6f2 жыл бұрын
@@Vitaly048 Веста 16 года, меняли всё без проблем по гарантии и ещё облизывали.
@DmitriyGDS2 жыл бұрын
@@user-gr7yh5kb7z Маме еще пожалуйся🤣
@kokoinmk2 жыл бұрын
Блогеру вряд ли откажут в гарантии!
@zhanibekzhanabilov7932 жыл бұрын
На кобальте при пробеге 18000 км появился запах гари, свистеть ремень генератора, в итоге около трёх раз был на обслуживании по гарантии, меняли приводной ролик, ремни кондиционера, радиатор, чистили всю систему кондиционирования, на что ушло больше месяца. Оказалось при сборке не долили масло(смазку в подшипниках) фреон вследствие чего возникли эти проблемы. В целом все хорошо.
@Sergei_Spirin9 ай бұрын
От этого заводского распиздяйства никто не застрахован. При чем стоимость машины значения не имеет 😁
@Den-hd6gh2 жыл бұрын
Я как владелец Весты,ездил на тестовом кобальте на автомате,по рязанскими дорогам,и подвеска у Шевроле работает тише, коробка работает приятно,по сравнению с возовской коробкой которой 30 лет,это супер, внешний вид и оснащение проигрывает Весте,и всё
@user-ur4vd5mw6f2 жыл бұрын
А у ваза разве есть автомат свой?
@Den-hd6gh2 жыл бұрын
@@user-ur4vd5mw6f речь идёт о механике
@Jinguann2 жыл бұрын
Что же ты умолчал про шумку, какой нет в кобальте
@Den-hd6gh2 жыл бұрын
@@Jinguann для меня это не важно,в этом классе её нет ни где,в Весте она чуть лучше,но не существенно
@Jinguann2 жыл бұрын
@@Den-hd6gh а для меня важно
@mr.Valeev2 жыл бұрын
У меня кобальт 2013 года. Всё отлично работает.
@timashak88352 жыл бұрын
после пассата, кобальт это, как из 5* отеля переехать в Хостел )
@user-ur4vd5mw6f2 жыл бұрын
@@user-ko6gt5ry5n пассат видимо начал карманы выворачивать и кошелек)
@124RU.2 жыл бұрын
@@user-ur4vd5mw6f однозначно 👍👍👍😁
@marmydon2 жыл бұрын
Из видавшего виды 5* с зашарпанной мебелью и протертыми халатами в свежий хостел с собственной ванной комнатой. Да, стойка работает не круглосуточно, да и лифта нет, зато пожить приятней.
@user-sm3xx6qw5i2 жыл бұрын
@@marmydon 37 этаж без лифта?
@marmydon2 жыл бұрын
@@user-sm3xx6qw5i ну это какой-то специфический хостел, может для спортсменов
@user-vb1lg7rj2o2 жыл бұрын
Дизайн той или иной тачки индивидуален,и мнение по этому поводу у каждого своё.🤷♂️
@user-mg2pd2qk5i2 жыл бұрын
Каждому своё.Кобольт норм машина . убранства мало да согласен .Но подвеска надёжная. движок также ресурсный .А остальное плюс минус как у всех. Это не премиум. да и там своих косяков хватает.Так что катай и радуйся.
@user-lx4jo3qm5s2 жыл бұрын
@@user-jq4zn8hv2v с 2020г идут оцинкованые.
@user-oh4lu5hc2r2 жыл бұрын
Движок экотек, самый ненадежный из всех авто, автомат ооочень ненадежный, и так по всей автомашине.
@user-oh4lu5hc2r2 жыл бұрын
@@user-jq4zn8hv2v не покупай брат, я три года отъездил, это самый ненадежный авто из всех авто в мире.
@user-py9tn4pj1u2 жыл бұрын
@@user-oh4lu5hc2r ты про Весту говоришь
@nurxonshakirov80092 жыл бұрын
@@user-lx4jo3qm5s у меня 2013 года, оцинкованный.
@andreynikitishin3502 жыл бұрын
Была Веста на палке проездил четыре года пробег 68тыс. км, поменял помпу + ГРМ, передние тормозные диски, три комплекта передних колодок, стойки стабилизатора два комплекта, ремонт рулевой рейки. Из плюсов отличная электронная начинка по безопасности движения, плавность хода, тишина в салоне, настойка рул. колонки. Год ежю на Кобальте автомат все нравится, обе машины блал новые в салоне.
@xabar-ok2 жыл бұрын
Не Кобольт должен стоить дешевле,а Веста, наша,собрана у нас из нашего,а стоит на уровне с импортом,пусть и собраном у нас но из импорных деталей.
@user-lv5zk2op9t2 жыл бұрын
Много ли в весте наших запчастей подвески, двигателя(в случае h4m)?
@xabar-ok2 жыл бұрын
@@user-lv5zk2op9t случай вами приведенный,поэтому и случай. Но когда ее начинали выпускать там их было много,но потом молчком перешли на наше а ценник только вверх.
@user-dz4ut6cs6o2 жыл бұрын
Доброго времени суток. А что за проблемы с коробкой?
@olegin17312 жыл бұрын
на счет автоматического включения кондиционера при положении обдува ветрового стекла.в солярисе тоже самое,но можно убрать такую функцию,чтобы не включался сам.я вот убрал и мне нормально))
@Sarmat522 жыл бұрын
Провода перепоял?😀
@Evgen51RUS2 жыл бұрын
@@Sarmat52 на Солярисе нужно 5 раз включить и выключить рециркуляцию
@user-os5gy1kr9k2 жыл бұрын
Единственное пришлось вложиться -это задние подкрылки , брызговики , защита двигателя , тонировка . По маслу на 3 000 тыс поменял . Масло уже было черное и очень очень жидкое . Залил ROWE RS DLS 5w30 и Супротек Актив Стандарт . Машина поехала ).
@user-wi2wm7ul3s2 жыл бұрын
Расскажи про новый Ларгус., хочу купить, интересно твое мнение
@irinairina43932 жыл бұрын
Мы продали новый Ларгус через два месяца. Вой коробки это писец... Купили бмв х3 , пока все хорошо. Не новую. 7 лет.
@user-pz1ks6dj7x2 жыл бұрын
и ещё, приятно смотреть Ваши обзоры!
@user-zh7tw8rc4m2 жыл бұрын
В20м году купил весту св кросс 1.6мкпп. Через 2000км застукали передние амортизаторы на сервисе сказали это норма пока непотекут менять небудут.Мотор для такой машины очень слабый. Логан1.6 намного шустрее. Очень неприятно воет кпп на2,3 передаче. Прямую очень трудно удержать т.к.руль очень острый,зимой на трассе чуть неразмотало..Короче сдал её в трейдер изучил кобальт на акпп ,ощущения только положительные.Подвеска отрабатывает отлично,по разгону веста рядом нестоит.Салон просторный ,шумка будет на весте лучше
@HalamBalamMIR2 жыл бұрын
За "бочку нефти" отдельный лайкос 👍👍😂 а вообще у каждого водителя опытного должна такая в машине быть.. Это как бутылка с широким горлышко в дальнем путишествие... Пригодится 👍👍особенно в Пятницу... Хотим барабанщик в пятницу.. Старые подписчики поймут
@user-ko6gt5ry5n2 жыл бұрын
:) Они пока отдыхают..
@HalamBalamMIR2 жыл бұрын
@@user-ko6gt5ry5n понял, 😂😂👍👍.. Ютуб не даёт их вставить?
@alkim4215 Жыл бұрын
Такая бочка нефти для водителя это зло.
@Sandey832 жыл бұрын
Кобальт всем хорош, но одно но,это отсутствие системы стабилизации.По запасу прочности кобальт несомненно лучше(взять даже гарантию от корозии на 15 лет). По внешности, конечно на любителя,но мужику под сорок,мне кажется плевать на это. А вообще,я думаю ,это самая адекватная и обдуманная замена старому пассату.
@user-ko6gt5ry5n2 жыл бұрын
Спасибо за мнение
@user-wk5xj9mi4e2 жыл бұрын
Гарантия на кузов 15 лет... Это всё туфта, я сталкивался, только не на кобальт а на фф2. Там чтобы работала гарантия, к ним нужно периодически приезжать на диагностику кузова, при обноружении коррозии они будут её устранять, только ЗА ВАШИ же деньги!.. Если вы к ним не ездили и диагностику кузова у них не делали то и гарантии на кузов никакой нет.
@user-dl2rm4rc5k2 жыл бұрын
@@user-wk5xj9mi4e моему кобальту 8 лет, гарантия не гарантия, а ржавчины нет. Но все же я бы предпочел Весту, если новую брать. Коба на его нынешний ценник никак не тянет
@Tuning642 жыл бұрын
Уже ставят стабилизацию, на новом кобальте
@user-dl2rm4rc5k2 жыл бұрын
@@Tuning64 что-то не нашел информации об этом. ни в одной комплектации не указана стабилизация
@user-os5gy1kr9k2 жыл бұрын
Купил Кобальта . Веста современнее, но блок алюминий меня оттолкнул . Есть уже вопросы по зиме . и вариатор -да они сейчас надежные , но частая замена масла просто необходима и склонность к перегреву, обязательный прогрев . По Кобальту -двигатель вечный хошь лей 92 хоть 95 без разницы . Коробка 6т30 -основные косяки исправлены .Декстрон 6 огромный выбор производителей . Огромный нет просто ОГРОМНЫЙ БАГАЖНИК . В зади места хватает . Есть водители которые в 13-14 году купили и в ус не дуют . По весте по пока нет таких данных
@user-wx2zs4dx5w2 жыл бұрын
Кобальт узбекский, там только 80 бензин. Он и на таком ездиет без проблем. Мне кажется он вообще не разбирается в топливе)))
@cap6op Жыл бұрын
@@user-wx2zs4dx5w согласен, у нас кобальты на 80 ездят, т.к на 92 цена почти в 1.5 раза больше
@user-lw5vk7qu9x2 жыл бұрын
Кобальт отличная машина, дорогу держит хорошо если полная шумку сделать ваше супер будет. Авто очень экономичная даже если на автомате. Максимум 7литров в смешанном стиле. Для города отличная машина резвая до трёх тысяч оборотов. Автомат работает с двигателем синхронно переключается шустро. Но на трассе когда на обгон выходите газ в пол машина не тянет и гудит сильно, на счёт механика незнаю. Единственный минус то что я замечал от год езды, брал с нулевым пробегом с автосалона лакокрасочная покрытия очень слабая даже маленькие камушки оставляет след. И пластмассы в салоне совсем жёсткие царапучие. Кроме этого я не заметил минусы, эта моя мнения. Фары светят неплоха, не сказать супер но пойдет дальность слабый освящает по сторонам. Клиренс большой как мини кроссоверы. Он стоит своих денег. Лучший в своем классе я так думаю.
@xxtakashyxx75922 жыл бұрын
7 лет на Кобальте проблем нет поменял одну шаровую,масло меняю каждые 6 т.км,так всё норм,доволен
@volk58372 жыл бұрын
Приветствую. А зачем так часто масло меняете?
@user-me3gi2yh9v2 жыл бұрын
Чтобы кондёр не включался при обдуве лобового стёкла , включи его и пальцем удерживай кнопку пару секунд и он отключится .
@user-gw3lb8td3o6 ай бұрын
2022году хотел купить Весту С В . Гроз 1, 8 литров , с автосалона . Зашол к Хозяйну автосалона ( однополчанин ) Он не думая сразу посоветовал взять Кобальт , так как Кобальт берут НАРАСХВАТ . Я взял Кобальт и не жалею , машина хорошая сам убедился .
@crashoutsider2 жыл бұрын
00:07 - Это Лангольеры пожирают пространство)
@user-ro2xr5eh3h2 жыл бұрын
Езжу на кобольте очень рад т.к. за эти деньги ты получаешь очень хороший автомобиль и еще очень вместительный жаль их нет уневирсалов
@user-uj7bs1rv4e2 жыл бұрын
унИвЕрсалов... Я извинясь!
@ftrljitrfjlifrliftr78322 жыл бұрын
Преимущества Кобальта в основном не капризная в плане мотора и коробки и вообще всех агрегатов! Веста красивая, комфортная со всеми удобствами но, у мотора и у коробки ресурс очень малый чем ДЖМская.
@lucasworktv Жыл бұрын
Если коробка и мотор не Рено то норм ресурс
@user-kl2fb5jc5n2 жыл бұрын
Номер передачи показывает на дисплее,или только на ручном варианте показывает?
@TopCruser12 жыл бұрын
С коробкой на кобальте ничего не будет, если только ее специально не убивать. Автомат давно уже пофиксили, а проблемы были в основном на более тяжелых и мощных машинах типа круза и астры. На авео и кобальтах они долго ходят.
@mikylberezin71712 жыл бұрын
Нет на Авео и кобальтах они тоже не ходят весь форум трещит об этом
@mylifebelike922 Жыл бұрын
@@mikylberezin7171 спокойно 250.000 ходят. Причем не в агрессивном стиле езды , а дальше уже продал я.
@mikylberezin7171 Жыл бұрын
@@mylifebelike922 повезло значит обычно раньше каюк моторам приходит
@spektr8872 жыл бұрын
Спасибо за обзор, оплатил за кобальт, жду теперь не дождусь, очередь на нее очень большая.
@user-ww4zw5ow5o2 жыл бұрын
Есть у моего друга такая машина, правда Ravon R4 на автомате, комплектация без птф на колпаках Брал в 2017 году за 580 т.р., на данный момент пробег около 60. Ни каких нареканий, только ТО. Больше ничего не делал. Успел попасть в ДТП, две полосы в одну сторону, деятель с правой полосы решил развернуться перед носом у друга, удар на 90 км/ч, но успел тормознуть чуть. В итоге всё навесное по переду под замену включая радиаторы, но машина на ходу осталась и подушки не сработали. А у выновника на датсуне он-до под замену левое заднее крыло и дверь задняя левая. Никто не пострадал отделались лёгким испугом. К чему я это? Нормальный автомобиль за свои деньги 💸. А выбирал между вестой на механике и равоном на автомате. Не пожалел! Единственное что на 14 колесах жаловался, что не хватает клиренса зимой во дворах.
@user-db2gv4uh4e2 жыл бұрын
Добрый день! Поздравляю с покупкой нового авто, а сравнивать?! Сколько людей, столько и мнений, удачи!!!
@user-ko6gt5ry5n2 жыл бұрын
Спасибо. И за мнение..
@user-wx8il1ny4e Жыл бұрын
@@user-ko6gt5ry5n я владелец Кобальта. 200к пробег, полёт - "отлично". Сравнивать не могу, мог бы, не хочу). Каждому своё. За Кобальт скажу - отличный автомобиль в плане цена-качество. Цена 4.6кк тенге в 2020 году. На данный момент сказать ничего не могу... P.S. Веста на тот момент стоила более 6.5кк
@evgeny19352 жыл бұрын
Сравнивал недавно Кобальт и Весту украинской сборки. Автосалоны Киев. Сборка Весты - тихий ужас. С одной стороны зазор двери - палец просунуть можна, с другой - наоборот, уплотнитель сплющивает. И ещё много по мелочи. На Кобальте (Неемия, Спарк тоже) таких явных боков не нашел.
@user-hp7mk3to8k2 жыл бұрын
Пассат ещё тысяч 30 км не сдюжил бы?Причина продажи?
@timashak88352 жыл бұрын
Глаза не выедает электронный спидометр на Кобальте ночью??
@kokoinmk2 жыл бұрын
Скажу что больше у меня не будет возможности купить новый авто,4 новых покупал вот последний равон р 3 за 587 000 и всё на этом😭.буду смотреть б/у
@evkazkirov2 жыл бұрын
Максим, привет. Сними, пожалуйста, видео как сейчас картина с наличием,допами и скидками или наценками у дилеров. Интересуют Volkswagen, skoda, Hyundai. Я думаю не только мне было бы интересно
@user-ko6gt5ry5n2 жыл бұрын
Ок
@user-kp9gu3jh2s2 жыл бұрын
Приветствую! Ещё раз поздравляю🎉🎊 Вопрос, а почему кобальт? У шевроле были еще модели.
@KOMANDANTE612 жыл бұрын
Я бы взял ДЭУ Джентру... НО, выпуск хороших машин быстро сворачивают.
@lne83482 жыл бұрын
Спасибо за мнение.
@AutoSnz742 жыл бұрын
Хорошая водка..Такой обмывал новый двигаталь на 2 весте.. Еще есть красная и черная бочка )
@user-jo8xb5zb5t2 жыл бұрын
Макс, кобальт это прошлый век!, ты когда весту продавал говорил что движка не хватает при обгонах, а эта ещё меньше по мощности!. Ты прям из крайности в крайность кидаешься!
@user-ko6gt5ry5n2 жыл бұрын
Я же не говорю что тачка на новой платформе. И да,кстати говорил не раз про Весту-что тяги нет на трассе при полной загрузке.
@andreytarkovskiy74452 жыл бұрын
Переходишь в ручной режим , и летит как ракета !
@user-gr7yh5kb7z2 жыл бұрын
@@user-ko6gt5ry5n Макс, по чесноку, у кого есть тяга, при полной нагрузке, в "В" классе? (tsi не в счёт)
@@user-gr7yh5kb7z в том то и прикол что только корейцы с 1.6 на автомате чуток шустрее, у Максима какие то свои тараканы видимо...
@maximmatushevsky41042 жыл бұрын
Не знаю как вам ребят, а мне Кобальт больше по душе будет, несмотря на все преимущества Весты )))) 🤷♂️
@user-rj8tx6iz7w2 жыл бұрын
Ты чё Веста это Веста а кобальт это Шевроле русское
@maximmatushevsky41042 жыл бұрын
@@user-rj8tx6iz7w И такое может быть😁
@user-jp8ul3sn9m11 ай бұрын
Как в подъем не заедешь? На нем эстакаду на права сдать не получится?
@maratbadr93532 жыл бұрын
Что сказать, поздравляю покупкой нового авто! Главное, чтобы тебе самому нравилась!
@user-ko6gt5ry5n2 жыл бұрын
Спасибо..
@maratbadr93532 жыл бұрын
@@user-ko6gt5ry5n Искренне, очень рад за тебя! Лучшая машина - новая машина! Сам присматривался и присматриваюсь к этому авто. Считаю, что это - хороший, практичный, надёжный, просторный авто с хорошим дорожным просветом и надёжный друг, который не подведёт. Я сам буду ждать Onix, который должен прийти на смену Кобальту. Прогнозируется, что он будет с 2-мя атмосферными моторами в России: 1,4 (99л.с.) и 1,8л. (129л.с.). Если будет 1,8л. - то супер!
@maratbadr93532 жыл бұрын
@@user-ko6gt5ry5n Желаю благополучно ездить! Чтобы машина радовала! Ни гвоздя, ни жезла!
@Den-hd6gh2 жыл бұрын
Щас начнется,в комментариях веселуха
@vyacheslav3882 жыл бұрын
Я прям в сладком предвкушении!
@Name-vz4yu2 жыл бұрын
@@vyacheslav388 зайду ещё раз вечерком, чисто поржоть)
@Po6om_Bepmep2 жыл бұрын
О том же подумал
@sergiykatcavets98272 жыл бұрын
Ха ха... Начнем с того, что выштамповки на дверях и крыльях Весты просто охренительная хрень ! Очень быстро охренели и теперь просто раздражают, как будто бы трактор прошелся по корме - поэтому и некупил ! Гранта без этого дизайнерского випендрежа смотрится намного лучше !
@sergiykatcavets98272 жыл бұрын
@@vyacheslav388 Ха ха...
@hardshock13522 жыл бұрын
Зато у Кобальта очень классный цвет!
@iriska18332 жыл бұрын
@@user-vl3ew1eb9j скорее ярко синий
@iriska18332 жыл бұрын
@@user-vl3ew1eb9j А вы что на зоне? Сочувствую..
@user-rc1ej5gs1x2 жыл бұрын
@@user-vl3ew1eb9j голубой от синего вообще не отличаем ?)))
@OlekcaDovbush412 жыл бұрын
@@user-vl3ew1eb9j Ты походу на малолетке сидел. Красное не курить, колбасу не есть?
@user-rq6yl1gd1w2 жыл бұрын
Тоже Колобка купил, дружелюбная надежная машинка. 7000 пробега, почти младенец, никаких проблем.
@user-fi8pm5hi9g11 ай бұрын
Равон Р4 5,5 лет и 105 тысяч пробег: два сайлентблока задние на передних рычагах и ступичные подшипники( один задний и один передний) поменял и всё!!! Колодки передние меняем через 60-80 тысяч пробега передние, не надо чаще( у меня автомат, а задние не менял ещё! Экономичный(6-9 литров), комфортный(до 18 часов за рулем был и не сильно уставал), дорожный просвет хороший, вместительный как салон так и багажник, беспроблемный(в минус 29 с автозапуска легко завелась и в остальном)! 92 бензин лью и ни каких проблем и с разгоном тоже! Чугунный блок -не помню чтобы у какой то современной машины он есть!
@user-gu6dc2se9s2 жыл бұрын
Как владелец Весты св кросс 2020 года, советую покупать любую машину только не весту
@user-gu6dc2se9s2 жыл бұрын
@Александр Мироновский это на любителя Внутри дешёвый и очень стремный Снаружи тоже стрем А так надёжен, неприхотлив, вынослив Но себе никогда не куплю
@BRODYAGA19792 жыл бұрын
@Александр Мироновский логан деpьмо французское
@ariv17a2 жыл бұрын
Сбоку Камаро 🤣🤣🤣🤣🤣, чуть не упал
@user-ko6gt5ry5n2 жыл бұрын
;)
@user-rc1ej5gs1x2 жыл бұрын
до сих пор смотрю...да, что то есть )))
@user-fn9el5jh8s2 жыл бұрын
Крестик похож однако
@untitledUsername1092 жыл бұрын
Кобальт уж всяко должен быть по-надежнее, чем наш автопром. В обеих машинах критично вот что - свет, но его можно доработать понятное дело
@user-bd1pz3yo4p2 жыл бұрын
У Кобальта фары большие, должны хорошо светить.
@mikylberezin71712 жыл бұрын
@@user-bd1pz3yo4p толку от фар если н 4 стоят не светят нифига,ц весты хороший свет
@user-bd1pz3yo4p2 жыл бұрын
@@mikylberezin7171 для меня и там и там свет отличный. Сам езжу на машине 2003 года, генератор выдаёт всего 12,5 вольта. С самыми крутыми ксеноновыми лампами - свет никакой.
@aslanxalikov93322 жыл бұрын
Не очень надежный автомат, да он проехал уже 230.000 километров и не чего с ним абсолютно Не ремонтировалось, вообще тачка без ремонта ездиет(кроме естественного свечи, фильтр, масло )
@seeinginthedark85052 жыл бұрын
Макс... этому двигателю сносу нет ...был у меня на Джентре 13 г, тогда дэу, так что, надо посмотреть кто из них 'зарекомендовал" да и по техники видно..
@Sarmat522 жыл бұрын
Чего видно? Чего ты несешь? Твой деу гниет, как консервная банка. Ниссановский мотор тебе чем не угодил? Чем он хуже?
@user-ig4cw7ce9y2 жыл бұрын
@@Sarmat52 у меня джентра деу 13 года, процарапан порог, 5 лет корозии нет , двишло 170 т прошло все огонь
@Sarmat522 жыл бұрын
@@user-ig4cw7ce9y удивительно.
@ilyadruzhinin8542 жыл бұрын
500 он выхаживает легко. Потом удачно капиталится.
@ilyadruzhinin8542 жыл бұрын
@@Sarmat52 кобальт оцинкованный.
@maibasm1502 жыл бұрын
Веста по богаче комплектации Кобальт один в один как на обзоре у меня 😁
@RRRR-vz4ns2 жыл бұрын
🔥
@user-hk6go4pq4y5 ай бұрын
У меня равонр4 ,купил недавно искал на атомате но РБ их много ,но в продаже всего пару ,и кобальтов тлже ,стоял выбор между вестой и кобальтом ,но среди последних одни такси ,а вест тьма все не осмотреть.В итоге ехал в салон за вестой хотя особого желания и не было ,и вот в телефоне сработало сообщение по рекламке,смотрю появился равон но фото нет ,говорю жене давай посмотрим приехали стоит,в максималке и ухоженный и ценник то что надо,так я стал обладателем этой машины и не жалею,то что нет рлюшек это может и плюс , меньше гемора,нет курсовой устойчивости и стабилизации ,поверьте идет четко но до 120 дальше не очень комфортно,но не страшно если дорога заснеженная и скользкая,как на рельсах только резина должна быть не лысой,есть и минусы но у кого из нет,а так машина надёжная
@user-nw5xn6ts1p2 жыл бұрын
Веста по сравнению с Кобальтом прям бизнес класс.
@user-mz3ei6ob8y2 жыл бұрын
У меня тоже сложилось такое же ощущение когда Макс пересел в Весту после Кобальта,явно машины из разных цивилизаций.
@user-lx4jo3qm5s2 жыл бұрын
Да только в Казахстане Весты гораздо дороже и выбор становится очевиден!)) Я эту Кобальт купил только по одному соображению, не вкладывать в неё бабло от слова совсем, кроме расходников. И Кобальт это позволяет делать. В нём все узлы ресурсоёмкие!
@serqio56112 жыл бұрын
@@user-lx4jo3qm5s салом из вко. Давно взял? На какой кпп? Тоже думаю брать кобальт.
@user-po8xb5fv9u2 жыл бұрын
В ковычках что ли?
@user-nw5xn6ts1p2 жыл бұрын
@@user-po8xb5fv9u Не в кАвычках, а в натуре.
@seokeys69s2 жыл бұрын
Если бы кобальт был на 100к дешевле, то однозначто кобальт, а так очень сложно сказать что тачка устаревшая лет на 10 может быть лучше, но это ваз тут как говорится все возможно, расход на кобальте меньше, автоват более или менее да и надежность якобы выше
@seeinginthedark85052 жыл бұрын
Кобальта "старого" догнала Веста по кузову доп. Лонжероны и конструктив....и это уже не жига, обычный европейский сегмент....а то старый кобальт ,Джентра и тд
@user-lx4jo3qm5s2 жыл бұрын
У нас в Казахстане так и есть. Дороже и ладе более. При этом либо тазик с проблемами, либо по дизайну устаревшее авто которое бабло с кармана не сосёт!)))
@user-yj2jy1yq5p2 жыл бұрын
1лям был кобальт на ручном кп, Веста 1.3 месяца не прошло кобальт в разы удобнее
@seokeys69s2 жыл бұрын
@@user-yj2jy1yq5p незнаю в чем он удобнее сидения на весте лучше, как и эргономика
@Vasya308I2 жыл бұрын
То что нет esp у кобальта это очень странно.как так в 2021 году?а боковые подухи есть?
@mikylberezin71712 жыл бұрын
Нет боковых
@Vasya308I2 жыл бұрын
@@mikylberezin7171 хреново
@user-ke7yw5hf8l2 жыл бұрын
Максим, почему выбрали кобальт, а не нексию?))
@user-ko6gt5ry5n2 жыл бұрын
Больше,удобнее.
@Vano.Ru-2 жыл бұрын
К кобольту самый жирный плюс это автомат , минус вид , и ещё минус мульти руль
@nomad2670 Жыл бұрын
Веста на вид симпатичней, но выбиру Кобальт. Все таки как не крути но Веста это таз.
@user-zp6cb6jv1t2 жыл бұрын
Знак ограничения скорости 10 Км, Макс: - "Нажали газ еще раз"