CHEVROLET CRUZE 1.4 TURBO PROBLEMA DE MOTOR PISTON ROTO ANDA EN 3 CILINDROS

[@lucacho2022]

No soy mecánico Pero me gusta ver los vídeos de este campeón y como explica sencillamente

[@leonardihighperformance]

Muchas Gracias

[@emiliosequeira7495]

Que locura viejo desarmar un motor con 30.000 km!!! Que dirá la gente de GM no? Que buen video muchachos, que les permitió mostrar donde está el problema. Aplausos de pie, hacen un equipo!! Saludos desde Fcio Varela!

[@leonardihighperformance]

Muchas Gracias

[@damianrivua4560]

Que buen video!!!,me pasó lo mismo con mi Peugeot 508 THP!!!, estoy aprendiendo día a día con sus videos ,la verdad que los felicito y gracias por la información y calidad de los vídeos

[@alexisfabiannieva9280]

Gracias Dario por compartir un gran abrazo para todos

[@leandroalonso9069]

Excelente video ! Súper claro como siempre! Mil gracias!

[@jkjk1399]

Que buenos videos 👏🏻👏🏻👏🏻 conocimiento de verdad sobre autos, ojalá se vengan muchos más

[@jjtripode]

muuuuyyy bueno! siempre tuve la duda de la rotura del piston del Cruze! que grande!

[@angelluque1906]

Buenísimo flaco,!!!!cada vez mejor,se aprende mucho.

[@rogertrigo4991]

Un gusto grande ver tus videos Dario! Muchas Gracias!

[@gonzalo6955]

Esto vale oro, tremendo contenido darioo.. espero el siguiente video!!

[@user-mk6qw9tu7h]

Que lindo es escuchar y aprender me encanto el video saludos

[@rosanavladislavic1623]

Hola Dario y equipo, buen video , bien explicado y bien las imágenes. Que pena motor nuevo y que empieza con problemas!!! ......y qué problemitas!!!!!!!!! Saludos.

[@richardtiradovilca4992]

Excelente video amigo en este tipo de trabajo se necesita bastante paciencia y consentracion bendicione amigo😊

[@enriquealfredoramos8418]

Dario, otra vez el jubilado de quilmes te escribo para felicitarte por el video, muy buen sonido y buena imagen tambien, de diez es tu trabajo, te felicito

[@Renzo-ug4kc]

Al fin alguien con argumentos concretos. excelente el video, gracias Leo!!

[@claudiodandrea7748]

se te dio!!...por fin te llego uno para ver y mostrar el problema!

[@martinu9578]

impecable tu trabajo! 👍

[@marcelogomes2123]

Que buen video....realmente felicitaciones por la herramienta nueva muy útil y x siempre mostrar paso a paso lo que haces para enseñar a mirar y comprar autos......❤ un placer verte...saludos desde entre ríos

[@omarvladimirobeltran4196]

Que lindo video un lujo gracias x el aporte y las ganas que le pones saludos

[@luisacosta3836]

muchas gracias por compartir tan buena info un saludos desde bell ville cordoba

[@sebastianmohr2940]

Excelente la calidad del video! Muy buen contenido!

[@marcoslicropani7553]

excelente dario, simpre tan claro y presiso. la tranquilidad que le brindas a los clientes es impagable! slds

[@leonardihighperformance]

Muchas Gracias

[@marcelo20451689]

EXELENTE TRABAJO , BIEN DOCUMENTADO , TE FELICITO .

[@leonardihighperformance]

Gracias

[@luistscherig9435]

Tremendo video maestro! Gracias por compartir! Saludos!

[@leofan737]

Espectacular, y se ve joya Gracias!

[@federicoimberti7700]

Exelente video leo ya te estaba extrañando hacia mucho no subias algo . Ya me estaba llendo para Netflix.

[@belisariojavieralvarez2321]

Excelente video como siempre maestro. Un lujo verlos laburar tan prolijamente. Un saludo grande a la gente del taller. Abrazooo..!!

[@leonardihighperformance]

Muchas Gracias

[@hugohernandez5249]

Buenas días.exelente video como siempre 👍

[@cristianleonardi468]

Increible cambio, se ve y se escucha geniaaal. Sos el 1 ❤❤❤

[@leonardihighperformance]

Muchas Gracias

[@emanuelpanozzo9456]

Eso es un vicio oculto, chevrolet debería hacerse cargo pese a estar fuera de garantía y sobre todo teniendo los service oficiales. En caso de no hacerse cargo, tienen todas las de perder. Saludos, muy buenos tus vídeos.

[@norbertopace7580]

Esto pasa hace años y no vi que les hicieran pagar 1 motor. Concuerdo que deberian hacerse cargo, pero es chevrolet...

[@aeromastersargentina6579]

Te mandan saludos los de ford con las powershift, te dicen Alla! La están solucionando

[@norbertopace7580]

@@aeromastersargentina6579 felicitalos, que queres que te diga?

[@norbertopace7580]

@@aeromastersargentina6579 te cuento algo, los de ford se hicieron cargo de las garantias de las cajas y cuando vieron la cagada aumentaron gratis la garantia a 10 años. Y lo se por varios conocidos a los que les han cambiado varias veces los embragues sin chistar

[@raulcorfield9238]

Seguí haciendo estos videos, q son de gran utilidad y aporte p/todos los q nos interesa lo q está pasando a nivel mecánico c/ los distintos autos y motores...👌

[@leonardihighperformance]

Muchas Gracias

[@MiguelVera-ly6ix]

Muy bueno sigo tus videos

[@docsoundgarage7789]

La verdad siempre dando lo mejor dario,te felicito por tus explicaciones y sirve de mucha experiencia, seguí para adelante.

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias!

[@waltergim9509]

Excelente video 👌, la explicación y la hipótesis parece muy correcta, porque estos motores rompen el pistón del lado de la cadena, siendo que tienen muy pocos km. Con lo que salen las cosas y tener un gasto así, pierdes el pelo.

[@axelkobalenko7487]

Excelente video Dario. Lo recalco en cada uno y me aclaraste mi teoría del por qué se me fundió el piston de mi 207 gti. Ya estaba por cambiar tambien los inyectores. Ahora, los voy a mandar a revisar antes de comprarlos. Le voy a poner bielas supertech forjadas, y pistones forjados iasa. Si esto no hace que no se rompa, renuncio a mi voto de confianza al motor jajaja. Saludos del club del 207 gti argentina!

[@gastonbenvenuto5790]

Videazo! Impecable! Se salvo de pedo 👍🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼🙋🏻‍♂️🙋🏻‍♂️🙋🏻‍♂️

[@CRISTIANPURINA]

excelente tu trabajo y dedicación, haces fácil lo difícil de explicar, gran video de un gran dolor de cabeza, realmente te felicito.

[@leonardihighperformance]

Muchas Gracias

[@diego2776]

Excelente gracias por compartir

[@gabrielgigena7047]

Hola leo Genio! que buen video! esta falla de calidad fatal...no le puede pasar a GM...una empresa con mas de 100 años en la industria! y presencia en todo el mundo!....Tendrian que hacerse cargo! un motor usado cuesta 3 palos promedio mas logistica, mano de obra ect. ect. Saludos desde Rosario!

[@john_john_1963]

Buen Video Dario, me alegro que el Boroscopio funcione perfectamente. Ayer Lunes, despues de mas de dos meses que me terminaste la Coupe, pude probarla en ruta, UN VIOLIN, una suavidad, un pique despues de las 2.000 vueltas. Gracias desde la Banda Oriental, quedo IMPECABLE.

[@leonardihighperformance]

Gracias a vos por confiar y por el aguante. Una vez más gracias por las herramientas

[@claudioalmaraz7058]

dijiste modelo 2016 o 2017 eran los motores que venian de mexico, cuando se empezaron a hacer en rosario se soluciono el problema, exelente como siempre !!!

[@luismusante4327]

Felicitaciones por tu trabajo buena voluntad 35:04 y dedicación, coincido con vos en que la falla se origina en el material empleado en la construcción del pistón, no es adecuado para soportar las exigencias a las que es sometido. Tengo una observación con respecto al puente de batería que tuviste que hacer para arrancarlo, la secuencia adecuada para la conexión de los cables es: 1) conectar ambos bornes positivos 2) conectar el borne negativo en la batería cargada 3) conectar la otra pinza a una parte del motor que haga buena masa alejada por lo menos 20 cm. como vos hiciste, el detalle es la seguridad, cuando se hace ésta conexión se produce una chispa que por insignificante que parezca puede hacer que se inflame el gas de hidrógeno dentro de la batería haciéndola estallar, te comento esto porque por propias experiencias en distintos casos y situaciones nos estallaron varias baterías y es más peligroso con baterías nuevas y bien cargadas. 4) desconectar en orden inverso, primero en la pinza del motor. Espero colaborar con mí acotación y que sirva para que por tu intermedio se de a conocer para el bien de la comunidad fierrera. Nuevamente te agradezco enormemente tu colaboración y estoy a tu disposición para lo que pueda ayudarte mí mail "[e-mail]" Saludos, un abrazo. Luis Musante.

[@lahorastube]

Buenisimo, felicitaciones por compartir el conocimiento, es sorprendente que una marca como esta fabrique semejante porqueria, sacando el corsa 1.4, lo unico que han hecho es complicarle la vida al que cree en esta marca.

[@AldoLucaSanLorenzo]

Excelente el video como siempre, pero mejoren el audio. Después de eso, el mejor canal de KZbin.

[@leandrorey4825]

Maestros de la mecánica... !!! Nada más que eso quería decir... !! Saludos de Rosario !!!

[@leonardihighperformance]

Muchas Gracias

[@MacarServicios]

Muy Buen cambio de Imagen y sonido! =) "Es otra cosa" (dijo el que se comía a la cuñada) jeje. Un abrazo grande desde el sur!

[@carlibelalejandrabenedetti5846]

Excelente amigo ...Un abrazo fuerte desde Venezuela... Gracias por compartir este tip para todos aquellos que nos gusta la mecánica...Salud y prosperidad

[@leonardihighperformance]

Muchas Gracias

[@alejandroeneene7193]

me estoy por largar solo con mi taller y admiro tu paciencia y sabiduria

[@leonardihighperformance]

Exitos. Muchas suerte y a darle para adelante

[@cesarcamara8169]

excelente video Profe...👍 una picardia desarmar tan nuevo...un abrazo.

[@leonardihighperformance]

Gracias. Saludos

[@dragonvulnerasti9140]

que copado que te ayas topado con ese piston en el momento justo para poder ver el problema, gran video bro sigue asi

[@leonardihighperformance]

Muchas Gracias

[@manuelojeda3315]

Leo, te sugiero que el próximo video coloques el micrófono 🎤 sobre la varilla del capot, así no se mezcla con el ambiente.

[@nachocortezfunes]

Se llama Dario , Leonardi es el apellido supongo

[@ezequielcaraccio8608]

Buenas noches Darío, siempre mejorando cada vídeo

[@leonardihighperformance]

Muchas Gracias

[@fredericdiaz4335]

Bueno video,saludo de Francia.

[@EDUARDORODRIGUEZ-ij4iw]

SOS un crack Dario que gran mecánico SOS por favorrrrr

[@leonardihighperformance]

Muchas Gracias

[@gustavoquinteiro9108]

Se nota barbaro el nuevo celu!!! Vamos, vamos chicos!!!!

[@filoxa95]

Este tipo da cátedra! Impecable team Leonardi.

[@dogmotoreparaciones]

Se ve flama con este celu, buena inversión, y gracias por tu contenido profe, 🎉

[@leonardihighperformance]

Muchas Gracias

[@enriquevallejo1417]

buenísimo el video en directo he disfrutado un montón enhorabuena sigue asi

[@leonardihighperformance]

Muchísimas gracias!!

[@gerardonovo4164]

Excelente video. Que increíble una falla así. Debería hacerse cargo chevrolet

[@marcosmerino7637]

Muy buenos los videos, van mejorando cada dia mas !

[@leonardihighperformance]

Muchas Gracias

[@robertrana9480]

Excelente mi amigo 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@hubertlarbanois6238]

Buenas noches,muy buenos los vídeos , tengo un Chevrolet Cruze 2018 lo compre con 70.000 km y ahora tiene 105.000 km y no tuve nunca un problema, le pongo el aceite que recomienda el service y uso nafta premium, espero siga sin problema, saludos.

[@ferminminatta6395]

Saludos de concepción del Uruguay

[@juquirga]

Excelente video maestro , 👏

[@leonardihighperformance]

Gracias. Saludos

[@martinlopez8385]

Hola Leonardi! Me pasó en un Vectra...medi la compresión y un cilindro estaba rayado, y el pistón, pulverizado...

[@edgardooscarthorp5269]

Sos un genio..!!

[@jorgeriquelme65]

Una lástima que no se escucha Darío. Igualmente, Muy buenos videos

[@TsarBomb]

Daniel Agostini haciendo mecánica !! 😂 está muy bueno el canal. Suscripto !

[@leonardihighperformance]

Gracias!

[@user-pc1zs2ep8p]

Buenísimo 👏 👏

[@norbertopace7580]

Te cuento, el problema no es mala calidad del pistón, ni el aceite ni la nafta. Los cruze que vinieron importados y los primeros que fabricaron acá, venían con una programación de ecu muy mal hecha que deja fino el pistón 1 y depende como lo use la persona se rompe con más o menos kilometros, fijate que siempre es el pistón 1 o el que está del lado de la distribución. Ya armado el motor, hay que llevarlo a Chevrolet y que le apliquen la actualización del mapa de ECU, si no lo hacen le va a volver a pasar lo mismo. Excelente laburo como siempre

[@victorjosegonzales7111]

Q grande leo, es verdad vi varios videos d este motor y son recomplicados en gral. Siempre surge algun problema, gcs x tu sinceridad e info, éxitos 👍👍

[@leonardihighperformance]

muy buen aporte. yo cambie varios y no siempre con el 1 roto pero la gran mayoria si

[@SANTTIFRADA]

Hola buenos días, un gusto, el problema proviene de las dos cosas, una mala configuración o error de la ECM y también mala calidad en los pistones y aros. La combinación los destruye. Hay boletines oficiales donde el auto con la ECM actualizada en vez de romperse el pistón uno se rompe el cuatro.

[@gustavoquinteiro9108]

Consulta esos con ese problema no fueron los primeros?? este parece mas nuevo....

[@agustinllopis9389]

Se rompen todos. Con menor frecuencia los más nuevos, pero también se rompen

[@danielgrant2825]

Aquí en Australia ese auto se llama Holden track es echo en Korea muchas gracias por tu opinión y tu comentario sobre es vehículo muy lindo tu vídeo saludos de Australia 🇦🇺 looking for to the next video esperando tu próximo

[@leonardihighperformance]

Muchas Gracias

[@LuchoRemiix]

buen video! la calidad con el nuevo celular está genial! buen sonido e imagen!

[@leonardihighperformance]

Gracias y saludos

[@quesearock8988]

Estuve a punto de comprarme un Cruze 2016 y vi un video tuyo y me tiré para atrás. Muy informativo como todos los videos de tu canal, te felicito Darío !!

[@marcosmerino7637]

lo bien que hiciste

[@Vincent-206]

Hiciste bien, los primeros cruze de 2016 a 2017 y principios del 2018 traen motor mexicano que es el que falla, el motor nacional no se rompe, si compras uno 2019 en adelante no vas a tener ningún problema, es un autaso, de lo mejor que se fabricó en el país, manejas el Cruze y manejas un BMW serie 3 y no notas diferencia

[@ovejasith]

No soy mecánico, no tengo cruze , tengo thp que es peor😅, pero tus videos son muy entretenidos y didácticos

[@albertodiaz5850]

Jejeje 😹..y bueno

[@danielberales8432]

Dario te felicito me gusta mucho el cruze pero con lo que vinen tus videos no no quiero saber nada connlos cruze

[@user-uf9hv1bv2t]

Hola buenas tardes Dr, excelente video, pregunta estos motores tienen enfriador para la cabeza de piston porque es un motor con turbo,desde ya que coincido con el diagnóstico.seria acertado colocar pistones forjados? felicitaciones por la presentación y explicación del problema 🌟🌟🌟🌟🌟🎯

[@herxr3]

Que mal chevrolet una lástima tan lindo auto...muy lindo video.bien explicado como siempre 👏👏👏👍👍👍saludos al equipo

[@Vincent-206]

Solo fallan los motores mexicanos, los 1.4 fabricados acá no se rompió ni uno, la falla la tuvieron allá en México con el proveedor de los pistones, solo pasa en los primeros Cruze (2016-2017), del 2018 en adelante todos motores sin fallas

[@hernanmerino1992]

Gracias por la info

[@puntolibertad4587]

Muy bueno el vídeo, tengo un cliente que tiene el mismo auto es 2020 , le da como sordo al timbre, 60milkm tiene, es viajante , a él por lo menos le está durando. Abrazo grande, sigui subiendo videos están geniales y se aprende mucho.

[@danielyombalakian7534]

Tengo entendido que pasaba en las primeras series del Cruze, después lo corrigieron y a los primeros se los c.....ron

[@maldonau]

Jajajajaa!! Como sordo al timbre jajajaja!

[@BBR.8.]

Hola Darío, me tocó ver esa falla en motores más antiguos, y el problema era por mala carburacion, y siempre el cilindro que se rompe es el que mas complicada tiene la refrigeración, y ni hablar de los motores a los que se le suman problemas de refrigeración por pérdidas. También me tocó ver un par de motores armados por negros villeros que metieron mal el pistón y les hizo tope el aro en el filo del cilindro y le dieron duro y parejo hasta que entró y tambien se rompen así los tabiques del pistón. También te quiero comentar que el aceite que recomienda el manual, no es lo mejor que se le puede poner al motor ( la recomendación del manual no es más que un arreglo comercial entre la fábrica de autos y la fábrica de aceites ). Yo antes creía que el aceite del manual era lo mejor, hasta que empecé a investigar y descubrí que la gran mayoría de los aceites del mercado son de base HC y que lo que sí pueden tener de calidad son los aditivos. Mi recomendación es... si revisar en el manual que normas debe cumplir el aceite, y buscarlo en otra marca que realmente sea sintético y que cumpla las normas requeridas por el fabricante. No hay que dejarse engañar por lo que dice el envase de aceite, y hacer una investigación para realmente saber si es o no sintético. Te puedo asegurar que mas del 95% de los aceites dicen ser sintéticos cuando no lo son. Un buen aceite sintético refrigera mejor las partes críticas del motor, a la vez que lubrica mejor. El aceite juega un rol cada vez más importante en los motores modernos, y una forma fácil de darse cuenta de que el aceite no es el correcto, es ver el color hediondo que van tomanto tanto el aceite como el motor por dentro, y se nota más en la tapa de cilidros, debajo de la tapa de válvulas. No conozco ese motor, nunca desarme uno, pero me gustaría saber si tiene inyectores de aceite para refrigerar la cabeza del pistón, ya que es un motor turbo.

[@dg0053]

Hola tocayo y colega jajaja, buenísimo este video, y yo que te escribí los otros días por el motor de una Ecosport Duratec que no duró 300 km y empezó a golpear un pistón, y la verdad es esta en la rectificadora y por lo menos se han hecho cargo,yo oense que podría ser inyectores pero vos me dijiste que podía ser poca luz en la lubricación del pistón, lo de este motor la verdad que es para confundir si no se hace un analisis tan exaustivo como el que has hecho, felicitaciones

[@leonardihighperformance]

bien ahi que se hicieron cargo y que te sirvio mi consejo

[@juanfalgueiras4659]

Hola como estas una pregunta que pasa si se repite a los otros cilindros, no convendría cambiar todos los pistones de una por unos de buena calidad

[@dg0053]

@@juanfalgueiras4659 si te refieres a mi caso se va cambiar todo el conjunto nuevo, para no tener riesgo, lo de la calidad es un tema porque también eso ha veces es una cuestión de presupuesto y el cliente opta por lo más económico

[@martinmareco8768]

Que se puede esperar si estos motores se arman aca argentina!! En este pais llegan todos los autos de baja calidad!! Sos el #1 leo abrazo grande

[@joelbarrientos8289]

Joyaaaaaa videito de 40 minutos

[@nicolascardozo6111]

El q putea al thp no tuvo un cruze. Q lo tiro! Grande Dario salvando motores a tiempo. Saludos!

[@nicos19462]

Porque putear al thp , lo único que molesta es el temita de la cadena

[@fernandograu242]

Es un motor de porquería. Caro, gastador y delicado

[@agus.L]

@@fernandograu242 decime un motor moderno con turbo e inyeccion directa que no se rompa y sea barato de mantener

[@fernandograu242]

@@agus.L el motor 2.0 del corolla no tiene turbo pero compite en potencia y consumo con los turbos...y tiene todas las demás cualidades

[@agus.L]

Yo hablo de motores turbo, no cuestiono que un atmosférico pueda generar X cantidad de hp. No mezclemos​@@fernandograu242

[@davidalaniz1828]

Me salvaste casi compro un 2017 son una ruleta los cruze 1.4 😂

[@alx2009ar]

Muy buen video y muy buena explicación puede ser perfectamente correcta tu teoría de xq se rompen los pistones, ahora me pregunto a modo de prevención no seria mejor cambiar todos los cilindros y aros? Pregunto como si yo fuese el cliente.. Un abrazo grande!!

[@leonardihighperformance]

Obviamente se van a cambiar los 4

[@marcianoterricola]

A muchos motores de inyección directa se rompen el piston, paso en los thp y en algunos tsi, también si usas super tenes mas posibilidades de romperlo

[@abogadodelcali9317]

Hermoso endoscopio. Que raro los problemas del 1.4t para mi no es problema de inge igenieria sino que le pijotean calidad a los materiales

[@lestherandrade6086]

Pasaba igual en los motores se vw los 1.4 twincharger de primera generación igual se rompían los pistones de esa misma ranura y son muuuuy similares en las faldas….

[@raulmoyano1798]

Dario, y equipo, sinceramente, estan para ligas mayores. Salvando gastar plata a lo loco. Saludos desde Neuquén. Abrazo grande...✨️👍

[@raulmoyano1798]

Si le.hubieran puesto,.pistones de madera, capaz duraban, más...✨️👍😉

[@raulmoyano1798]

Si hubieran puesto pistones de madera, capaz que duraban, más...👍😉

[@rolandojuarez3267]

Exelente .trabajo pregunta solo le pasa al cilindro 1? . O tambien se puede dar en cualquier cilindro

[@simonchebel841]

Laburazo Darío! Es una lastima lo de estos motores porque el auto es un caño, no defrauda en casi ningún aspecto. Aprovecho para hacer una recomendación: estaría bueno en algún momento que puedan conseguir un micrófono corbatero, esto no solo va a hacer que se te escuche mejor, sino también que se supriman todos los ruidos que se filtran del ambiente. Saludos!

[@pablopiz4514]

Grande performan

[@lucho.abadie]

que hace en remera xDDDD....yo hago lo mismo pero dentro de mi casa con estufa xDD....que buenos videos de paso aprendo un poco

[@mrgorgojo1789]

Detalle al pasar. No se que modelo es el cruze, pero si es 16/17 no debería tener solo 3 cambios de aceite. Lo recomendable es que si no se cumplió el kilometraje es cambiarlo al año, con lo cual tendría que tener de 6/7 cambios. De todas formas, no es causal de rotura. A lo sumo en un auto normal tal vez dure menos a largo plazo.

[@MrAliquel]

Se ve y se escucha de 10. Por lo menos a mi, el sonido ambiente no molesta. Saludos!

[@leonardihighperformance]

Gracias, saludos!

[@maarra90]

En USA ya salio hace anhos una circular que decia que la calidad de los pistones no era la mejor. No tiene nada que ver con la nafta, el aceite o la ECU como dicen algunos, es una tema de la calidad de los aros. En teoria esto se corrigio a partir de los motores 2019 en adelante pero la realidad es que hay casos hasta 2022 (Menos casos que los 2016/19 pero aun asi sigue pasando en menor medida)

[@leonardihighperformance]

Buen aporte

[@user-sz9pj4gp4j]

Abrazo Dario

[@SANTTIFRADA]

Hola Dario muy buen video, disculpa la molestia, te queria consultar que marca de piston es recomendable para reemplazar al original.

[@lucianoandresbulacio]

Como está ese garguero papá jaja que te alcancen un vaso de agua por favor... saludos desde Cordoba capital.

[@gustavobentancort2257]

siempre me a pasionado el cruize, pero de lejos ya que no tengo uno, pero con tu video leo ahora es un auto para no tener, es un clavo!! gracias por compartir tus conocimientos

[@leonardihighperformance]

Del 2019 para delante no tienen ese problema

[@HarryHaller861]

@@leonardihighperformance Leo, de curioso, que cambiaron a partir del 19? La marca de los pistones? Slds.

[@christianogonzalez7575]

@@HarryHaller861 Hay un anuncio de Chevrolet del año 2018 en donde GM Argentina anuncio que fabrica los motores 1.4 turbo en Argentina, supuestamente ahí se arregla el tema. Si encuentro la nota, copio y pego

[@christianogonzalez7575]

Copié y pegue y me lo borraron. La nota es de motor 1 y el título dice turbo rosarino en referencia al lugar donde está la fábrica GM en Argentina

[@danielhoffmeyer5918]

Hola Darío.... sería de mucha utilidad saber el kilometraje del auto.....abrazo !

[@brinwitcher21]

Hola Leo siempre miro tus videos, me curiosidad y quisiera saber cuánto tardas en sacar ese motor, gracias.

[@sensorespablogaleano3821]

Sacar afuera!!! Jajja es sacar Dari.. sacar afuera, entrae adentro, subir arriba, bajar abajo, son redundáncias... Pero te banco porque sos el mejor!

[@leonardihighperformance]

No entendí el comentario

[@sensorespablogaleano3821]

@@leonardihighperformance después te explico... Ahora sigo laburando.. desde las 7am que estoy te quito