CHEVROLET NIVA/ЛИФТ VERO +1/АМОРТИЗАТОРЫ РИФ/СЦЕПЛЕНИЕ SACHS

  Рет қаралды 19,863

Илья Сорокин

Илья Сорокин

Күн бұрын

Пікірлер: 69
@al_dr77
@al_dr77 2 жыл бұрын
Прокатался на резине 215*70*16 четыре сезона. Купил случайно на зиму штатный размер (по дешевке) 215*65*16 - оплевался. Размер имеет значение!
@ЕвгенийРусаков-м8ы
@ЕвгенийРусаков-м8ы Жыл бұрын
200 лайк вам за проделанную работу!👍
@ДенисКузнецов-щ2п
@ДенисКузнецов-щ2п 11 ай бұрын
Как быстро просаживаются эти пружины?
@ИльяПлатунов-э8ю
@ИльяПлатунов-э8ю 5 ай бұрын
Где можно заказать данный комплект (пружины, аморты) дайте ссылку
@ЮрийПридня
@ЮрийПридня 4 жыл бұрын
У меня в таком цвете, аустер. Тоже планирую так приподнять, с салона перед 45.
@ИльяСорокин-и3г
@ИльяСорокин-и3г 4 жыл бұрын
Считаю что лучше не мешать машине ездить,пока машина новая и все работает как надо,и пружины не просели.А вот как только надо будет менять,так сразу надо улучшать. Все поломки к тюнингу:)) всегда руководствуюсь этим дивизом:)
@ЮрийПридня
@ЮрийПридня 4 жыл бұрын
@@ИльяСорокин-и3г согласен 🤝
@АнтонВасин-й1я
@АнтонВасин-й1я Жыл бұрын
Я правильно понимаю,что под +1 передние аморты можно ставить без лифта+50,а стандартные? Ну задние понятно +50. А если и вперёд +50 роставить аморты?
@BumBratsk
@BumBratsk 4 жыл бұрын
Илья, пользуясь случаем, спрошу совета. Шнива 15 год, на пробеге 40 тысяч поставил пружины Lesjofors HD. На левом приводе стали хрустеть оба шруса. Внутрь поставил Белмаг трипоид, внешний АвтоВАЗ. Хватило на неделю. В правом повороте стал опять подхрустывать внешний левый. Забил. Проездил так 25 тысяч. Недавно опять поменял внешний левый (на этот раз Белмаг) и опять тишина продлилась километров 500 (асфальта), а потом началось подхрустывание в правом повороте. На правом приводе все шрусы родные. Расстояние от центра ступицы до крыла 48-49 см. Расстояние от рычага до отбойника 10-15 мм, проставки под шаровые не ставил. Илья, если можешь, дай совет куда копать. Спасибо.
@ИльяСорокин-и3г
@ИльяСорокин-и3г 4 жыл бұрын
По мне так нечего тут думать:/ надо поменять те что не менял. Внутренние трипойды белмаг,без проставки под шаровой, хорошо ходят. Если ставить проставки,то их надо протачивать. Чтобы палка не упиралась.
@РушГимадиев
@РушГимадиев Жыл бұрын
Здравствуйте хотел лифтануть ниву легенд чем посоветуете: вариант проставки или пружины и амортизаторы поменять?
@_ALEX_888
@_ALEX_888 Жыл бұрын
Добрый день! Если с увеличенными проставками установить?
@MrX_motion
@MrX_motion 4 жыл бұрын
25 тысяч и пригорел амортизатор?
@svaytoslavivanov3850
@svaytoslavivanov3850 Жыл бұрын
Ильюх подскажи пожалуйста, vero-2 на стоковый шевик не подойдёт?
@ИльяСорокин-и3г
@ИльяСорокин-и3г Жыл бұрын
На данный момент пружин +2 на шниву нет А так можно было бы поставить ,но жестко без доп веса..
@svaytoslavivanov3850
@svaytoslavivanov3850 Жыл бұрын
@@ИльяСорокин-и3г спасибо 🤝
@svaytoslavivanov3850
@svaytoslavivanov3850 Жыл бұрын
Заказал в круг пружины +1 и рифы в круг 50мм, передние аморы встанут в стоковую? Заказал да забыл посоветоааться🤦‍♂️
@RodionNikonorov
@RodionNikonorov 4 жыл бұрын
Илья пружины Рэйд пробовали? Если был опыт, как они по лифту и просадке.
@ИльяСорокин-и3г
@ИльяСорокин-и3г 4 жыл бұрын
Опыт был... просесть не успели..лопнули.
@missouri_arizona
@missouri_arizona 2 жыл бұрын
здорово Илья не Шнивовод ! Веро + 1 пружины сколько см добавляет к лифту ?
@ИльяСорокин-и3г
@ИльяСорокин-и3г 2 жыл бұрын
Привет .+1 дюйм. примерно 2.5-3 см от высоты стандартной не просевшей машины.
@missouri_arizona
@missouri_arizona 2 жыл бұрын
@@ИльяСорокин-и3г 5 см пружины есть , это + 2 ?
@ИльяСорокин-и3г
@ИльяСорокин-и3г 2 жыл бұрын
@@missouri_arizona да,верно,зайди на сайт veroparts.ru
@missouri_arizona
@missouri_arizona 2 жыл бұрын
@@ИльяСорокин-и3г Забыл спросить , у вас доставка в Казахстан есть ? Сейчас банк карта оплата в России работает ?
@ИльяСорокин-и3г
@ИльяСорокин-и3г 2 жыл бұрын
@@missouri_arizona по нынешней ситуации незнаю, недели 3-4 назад отправлял ТК энергия в Казахстан,а человек оплачивал заказ на карту сбербанка.
@bengur71
@bengur71 3 жыл бұрын
Сколько см от пола до балки стало?
@oceanfloorcitizen
@oceanfloorcitizen 3 жыл бұрын
Ход на сжатие стал более жестким судя по всему? Это из за пружин или аммортов? Думаю пружины взять +1 а амморты завод чтоб мягко было...
@ИльяСорокин-и3г
@ИльяСорокин-и3г 3 жыл бұрын
Пружины координально меняют ощущения от машины,она становится собранная и не валкая. Упругая,но не жесткая,не зависимо от того какие стоят амортизаторы.По амортам каждому своё,из всех амортизаторов на которых я ездил на шниве,мне больше всего нравятся каяба газ/масло.
@АлександрМолчанов-и5з
@АлександрМолчанов-и5з 4 жыл бұрын
Интересно не высота,а ход подвески в низ!!! На отбой , произведите замер до и после, установки комплекта, если не сложно
@АлександрМолчанов-и5з
@АлександрМолчанов-и5з 4 жыл бұрын
Отбойник чур не подрезать!)
@ИльяСорокин-и3г
@ИльяСорокин-и3г 4 жыл бұрын
а смысл в этом? тут и так ясно чем выше машина тем меньше ход вниз.(для этого при лифте на 5 см ставят проставку под шаровую) Если так интересно ,можешь поэксперементировать,сунь домкрат под свою машину,подставь линейку от крыла до колпачка ,и поднимая домкрат до нужной отметки,получится смоделировать нужное расстояние.
@ВасильБорщовський-х6р
@ВасильБорщовський-х6р 4 жыл бұрын
Ви на своей шниви усиливали лонжерон?
@ИльяСорокин-и3г
@ИльяСорокин-и3г 4 жыл бұрын
при установке лебедки вставки в лонжероны сделаны и стянуты болтами площадки.
@sigmatik5787
@sigmatik5787 4 жыл бұрын
Вот тоже думаю от РИФ поставить лифт +2 там и пружины и амортизаторы но нигде нет отзывов, вот хотя бы про амортизаторы услышал)
@ИльяСорокин-и3г
@ИльяСорокин-и3г 4 жыл бұрын
Есть у моего друга отзыв www.drive2.ru/l/509841343850218082/ и пост о возврате www.drive2.ru/l/510633541978030741/ Сам не ездил не знаю.
@sigmatik5787
@sigmatik5787 4 жыл бұрын
@@ИльяСорокин-и3г спасибо за информацию!!!
@Sibir400
@Sibir400 4 жыл бұрын
А подставки под шаровые не нужны? И тягу регулируемую не надо мост не уходит
@ИльяСорокин-и3г
@ИльяСорокин-и3г 4 жыл бұрын
Под пружины +1 ничего не нужно. Как рекомендация установить укороченные кронштейны задних амортизаторов.
@Sibir400
@Sibir400 4 жыл бұрын
@@ИльяСорокин-и3г спасибо понял
@АлександрНосков-в9р
@АлександрНосков-в9р 4 жыл бұрын
Чек и плохо заводиться.... ммм дай угадаю - датчик распредвала поменять надо. У меня умер на 15000 км
@Natalia.2906
@Natalia.2906 4 жыл бұрын
@ЮрийОвечкин-с7ф
@ЮрийОвечкин-с7ф 3 жыл бұрын
А какие амортизаторы газомасло или масло?
@ИльяСорокин-и3г
@ИльяСорокин-и3г 3 жыл бұрын
Риф масляные.
@paulzaitsev251
@paulzaitsev251 4 жыл бұрын
И да интересует, кто ни будь сравнивал эти пружины, с пружинами килен усиленные которые?
@ИльяСорокин-и3г
@ИльяСорокин-и3г 4 жыл бұрын
Когда то давно на моей шниве стояли пружины килен,по ощущениям что то сопоставимое.
@АлександрСолдаткин-ш2м
@АлександрСолдаткин-ш2м 4 жыл бұрын
Разговаривал с инженером Суть такова, поднимая машину, нарушаем всю кинематику подвески, сводя на нет работу конструкторов Просадка пружин, на первых километрах, тоже кстати расчёт создателей Рычаги передние должны находиться практически горизонтально, иначе шрус не жилец Прочухал это всё, на своей первой шниве, как начал "улучшать"так тачка посыпались Сейчас 2020 года, только сток! Максимум колёса побольше чуток, но это не точно
@ИльяСорокин-и3г
@ИльяСорокин-и3г 4 жыл бұрын
Тут каждому свое...на стоке мне ездить скучно,не одной стоковой машины не было и не будет. Максимально живучая и проходимая.с минимальными вложениями нива, остается на мт колесах 215/75 15 лифте +1 и лебедке.А если идти дальше то надо понимать,что тюнинг процес комплексный,добавляя в одном месте уменьшаем в другом...к этому надо быть готовым. Если не готов то лучше ездить на стоке. Про просадку пружин заложенную конструкторами, улыбнуло:)) они наверно износ шин и расход бензина тоже заложили?:)))
@oceanfloorcitizen
@oceanfloorcitizen 3 жыл бұрын
@@ИльяСорокин-и3г верно говорите про улыбнуло) Особенно если учесть что платформу разрабатывали еще когда компьютеры на перфокартах были)
@ДмитрийГрабовский-г1е
@ДмитрийГрабовский-г1е 3 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста. У меня стоковая шнива. Хочу поставить в круг пружины vero+1 и газомасляные амортизаторы fox+50мм. Хочу поставить в штатные места. Переносить и менять что-то, не хочется. Подскажите, получится ли или всё же что-то придётся менять из креплений?
@ИльяСорокин-и3г
@ИльяСорокин-и3г 3 жыл бұрын
Добрый день,задние амортизаторы нужно ставить удлиненные,а вот передние должны быть стандартные. Тогда все будет работать так как надо.
@ЮрийКандрунин
@ЮрийКандрунин 2 жыл бұрын
@@ИльяСорокин-и3г здравствуйте, подскажите а удлинëнные это сколько?
@cfanat
@cfanat 4 жыл бұрын
замеряйте дорожный просвет под балкой.
@ИльяСорокин-и3г
@ИльяСорокин-и3г 4 жыл бұрын
это в корне не правильно,так как он зависит от размера колес.
@cfanat
@cfanat 4 жыл бұрын
@@ИльяСорокин-и3г так это понятно, тут дело в том что в целом по внедорожникам, письками меряются в сравнении дорожного просвета. Ну к примеру у меня на моей шниве колеса такие же стоят, на сколько будет эффект))) спасибо
@ИльяСорокин-и3г
@ИльяСорокин-и3г 4 жыл бұрын
@@cfanat дорожный просвет замеряют под нижней точкой,в случае с нивой это яблоко редуктора. Увеличить его можно только с помощью установки колес большего размера. Ну а если интересно,на моей шниве с лифтом +2 , 31 колесами с давлением в них 2.0, под балкой 33 см.
@cfanat
@cfanat 4 жыл бұрын
@@ИльяСорокин-и3г у уаза хантера дорожный просвет под яблоком меньше чем на ниве 3д. Но на травленных колесах он его тянет как плуг))
@УльянаСединина
@УльянаСединина 4 жыл бұрын
Добрый день. При установке пружин +1 на шниву как будут вести себя колёса 29"?
@ИльяСорокин-и3г
@ИльяСорокин-и3г 4 жыл бұрын
Добрый,если без доп нагрузки ,то нормально.
@vanzess82
@vanzess82 3 жыл бұрын
Амортизаторы, лифт до 50 мм или для стандартной подвески?
@ИльяСорокин-и3г
@ИльяСорокин-и3г 3 жыл бұрын
Лучше взять с лифтом,либо если стандартные ставить,то нужны кронштейны укороченные задние,иначе не будет хватать хода.
@НикитаОрлов-б3щ
@НикитаОрлов-б3щ 4 жыл бұрын
29 колеса встанут с таким лифтом)? Просто думал покупать лифт +2от vero но там пишут сами производители.. Что на старый шевик у меня 2004г встанут и так колеса дум купить пружины +1переж зад колеса 29 встанут?
@paulzaitsev251
@paulzaitsev251 4 жыл бұрын
Настораживает этот зоопарк брендов, почему иж техно не выпускает пружины под своим, отвечать за возможные косяки, точнее ассоциацию со своим брендом не желает.))
@ИльяСорокин-и3г
@ИльяСорокин-и3г 4 жыл бұрын
Думаю доля правды в этом есть:) а так разделили ,потому что Веро это отдельное направление по подвеске,которым занимаются другие люди. И на сколько мне известно планируются пружины не только для Шнивы/Нивы.
@technickreview
@technickreview 4 жыл бұрын
Все намного проще. ИжТехно - это бренд, который работает на рынке тюнинга трансмиссии. Пружины к трансмиссии никакого отношения не имеют. Теории заговора строить на ровном месте не имеет смысла.
@todaysuday5838
@todaysuday5838 3 жыл бұрын
Салон модный стильный молодёжный!???????? Ахахахахахахаххах
@АлександрСолдаткин-ш2м
@АлександрСолдаткин-ш2м 4 жыл бұрын
Шрусы, давай до свиданья
@ИльяСорокин-и3г
@ИльяСорокин-и3г 4 жыл бұрын
В жизни шруса мало что изменилось,диапазон работы остался прежним.
Усиленные пружины VERO
3:13
ИЖ-ТЕХНО Тюнинг трансмиссии
Рет қаралды 16 М.
VIP ACCESS
00:47
Natan por Aí
Рет қаралды 30 МЛН
Что-что Мурсдей говорит? 💭 #симбочка #симба #мурсдей
00:19
Леон киллер и Оля Полякова 😹
00:42
Канал Смеха
Рет қаралды 4,7 МЛН
моноблок на ниву
22:53
Конструктор 2в1
Рет қаралды 104 М.
Год владения Нива Шевроле, мои эмоции и впечатления.
25:41
О типах и причинах лифта.
25:59
Лёня Немодный
Рет қаралды 105 М.
Делаем Ниву быстрее
17:01
Сделано в Гараже
Рет қаралды 429 М.
Замена пружин класса Б на Chevrolet Niva
21:54
Полезные мелочи для Нивы. useful little things for Niva
19:43
Андрей Иванов
Рет қаралды 535 М.