COMPARATIVO NOVO BASALT 2025 vs C3 AIRCROSS 2025. Mesmo Preço! Mas Qual é o melhor custo-benefício?

Рет қаралды 17,208

Күн бұрын

Пікірлер: 46

@enengeconstrucoes5262 Ай бұрын

O skid plate (protetor inferior de para choque) na cor cinza acetinado dá um "toque de elegância " sensacional no Basalt, e poucos carros atualmente tem essa "sacada"

@sergiocampos4247 Ай бұрын

Preferi o Basalt na hora de comprar porque achei mais bonito.

@PabloVinicius-j3r Ай бұрын

Eu estou cagando e andando para carro ter Adas. Coisas que usaremos muito pouco e custa muito caro nos precos dos carros.

@aenderguilherme1161 Ай бұрын

Basalt mais bonito e harmonioso

@topimoveis9824 17 күн бұрын

Parabéns pelo comparativo, estava procurando esse comparativo para decidir.

@EmersonZocchi Ай бұрын

Ambos muito bonitos, ambos robustos, ambos com acabamento simples, ambos têm o que realmente importa, ambos são excelentes opções para quem precisa de um carro para trabalhar nos mais diversos seguimentos: blá blá blá, Uber, 99, entrega Mercado livre, entrega Netshoes, entregas gerais, transporte de funcionários, agências de turismo para translado e pequenos grupos de turistas, etc etc etc. Serve, obviamente, para famílias... A cereja 🍒 do bolo é o preço! E só falta o brasileiro acordar e entender que a Citroen virou a Fiat, GM e VW dos anos 90 que tinham os carros mais robustos pau pra toda obra.

@jhont827 Ай бұрын

Ambos carros ótimos

@PabloVinicius-j3r Ай бұрын

Basalt sem duvida!

@ailtobianchessi2365 Ай бұрын

Basalt vou comprar

@rhsturm Ай бұрын

Basalt corrigiu algumas falhas da Citroen, acho melhor custo X benefício. Se já estou satisfeito com meu C3 Feel Hatch imagino num Basalt 😂

@ericogomesx 14 күн бұрын

Estou com um Virtus 2024 versão intermediária única única coisa do sistema adas que curti e uso e o de manter aceleração a partir dos carros na estrada, em viagem ajuda muito fora isso

@JLMelo-kb7rm 16 күн бұрын

Esse basalt vai vender muito,carro legal, só não gostei do local do acionamento do vidro elétrico traseiro...

@DEXTERviTIMER Ай бұрын

A diferença de consumo devem ter levado em conta a capacidade de ocupantes de cada veículo .

@brunoferraco9710 Ай бұрын

Cada carro tem funcionalidades para propósitas um pouco diferentes.

@herminiobotelho Ай бұрын

O AirCross tem que receber painel digital e rodas de liga de série para ser levado a sério minimamente pelo mercado. A Citröen tem que rever algumas coisas desse carro para ele emplacar no mercado.

@LucasTerra-y5k 24 күн бұрын

O meu pai vai comprar o basalt CVT 1.0 TURBO normal (FEEL)

@EsleuRocha Ай бұрын

Tenho o air cross a média é de 14 km na cidade!

@uaicortespodcast1106 Ай бұрын

Tenho um Aircross a média está em 15km/l, uso misto cidade e estrada, estou muito satisfeito, Obs sair de um Up tsi.

@Kico-l4v Ай бұрын

Basalto com certeza

@MarceloCiarideQueiroz Ай бұрын

Tem que avaliar top de linha com top de linha

@mariavirginiaquinonez510 Ай бұрын

Basalt shine está hermoso!!

@rerison1100 20 күн бұрын

Comparativo gostamos, um pena que não são do mesmo nível. Os dois deveriam ser de entrada ou básicos. Como não conseguiu ir falando o que o top do Aircross tem.

@brunomendonca221 16 күн бұрын

Pelo preço o basalt é imbatível pelo preço baixo…a questão do acionamento do vidro traseiro me desanimou um pouco, mas tô avaliando…os plásticos infelizmente não tem pra onde correr, t cross tá mais de 150.000 cheio de plástico duro também

@alexcpinho Ай бұрын

O para-choque do Basalt é visivelmente mais pronunciado que o do Aircross.

@filipematheus95 Ай бұрын

se fosse o oposto nos valores, ainda valia mais o basalt, agr a citroen esta mt fraca nos acabamentos, n tem condição as concorrentes estão melhores

@higortrogia5249 Ай бұрын

Já tá caindo o acabamento nos botões do painel 😢 17:30

@rhsturm Ай бұрын

Aquele painel dá acesso aos fusíveis, geralmente vem até solto pois faz parte da revisão de entrega, são carros em processo de entrega amigo, não entregam solto não 😂

@higortrogia5249 Ай бұрын

@ aah. Ta explicado kkkk

@GilmarMitsuoDoi Ай бұрын

Esse Basalt é mesmo low cost, pois notei um problema no acabamento do painel onde fica o botão do limitador de velocidade quando vc foi mostrar esse item, ele é muito barulhento ou está na média dos Fiat

@evandroferreira5841 28 күн бұрын

Vai entender o povo brasileiro antigamente a Citroen entregava preço com acabamento superior ninguém comprava.....agora tudo no acabamento ruim e vai vender bem .....basalt ta mais bonito iria nele

@guinhopop.10 Ай бұрын

É uma vergonha esse Aircross em preços e equipamentos, compensa mais o Basalt, a não ser que a pessoa precise muito dos 7 lugares

@PabloVinicius-j3r Ай бұрын

E fui ver o Aircross 7 lugares e o espaço na terceira fileira é pior que da Spin. Não vale a pena!

@CarlosRoberto-hf5dt Ай бұрын

C3 Aircross bem mais robusto e tem presença por anda passa o basalt achei legal tbm mas faz me lembrar o fiat fastback e eu detesto a fiat 😂

@marciovieira5825 Ай бұрын

Aircross mais espaçoso,mais alto ,porta malas maior e mais bonito.Mas só se for o Aircross Shine Mas se for para escolher o Basalt Shine ou o Aircross Fell...Basalt sem dúvidas.

@PereiraBarbosaAdvocacia Ай бұрын

Basaalt é mais bonito

@stilosurf88 Ай бұрын

Ai vai de gosto pq o Aircross é bonito pessoalmente tbm, mas eu iria de basalt hehe

@JLMelo-kb7rm 22 күн бұрын

Eu acho que ele bebe mais porque é mais alto.

@PabloVinicius-j3r Ай бұрын

O tunel do Basalt é do mesmo tamanha do Virtus, T-cross e Polo. Pq só este espanto no crro da Citroën? Apresentador querendo desfazer do carto?

@andreakio90 Ай бұрын

verdade fui avaliar, basalt é principal espaço atrás é maior do que virus e tcross, tenho altura 1,76m, percebi muito diferente, basalt é mais confortável e só pena falta melhorou um pouco pelo farol LED, Volkswagen ganhou pontos é bem, basalt ganhou espaço interno e melhorou silêncio.