Chevrolet volt реальный расход за 1000 км., в один день Харьков - Киев - Харьков

Ссылка на мой борт журнал, где идет описание авто.
www.drive2.ru/r/chevrolet/vol...

[@amurad26]

Для тех кто думает, что Цивик, Шкода, Хендай, Тойота в 4.5-5.5 л (дизеля) укладывается, хочу описать разницу, Вольт - это другая религия. Это электромобиль. С потрясающей динамикой с самого старта, с тишиной в салоне, без вибраций в пробках, без тыкания 1-2 передач в пробках. С возможностью не заезжать на заправку месяцами, если у вас есть розетка 220в доступная для зарядки. За пол года использования, 7 тыс км, и ВСЕГО 90л использованного бензина. Думаю ни цивик, ни элантра, ни что другое не может ездить по городу с расходом 0 км, и иметь возможность выехать на трассу, без опасения где зарядить. это автомобиль 2 в 1. Например поездка за город туда обратно 100 км, обходится в 1.5-2 литра. Замена масла - раз в два года. Свечи - наверное еще с завода стоят, Колодки? - не стираются, рекуперация! Очень рекомендую попробовать эту машину, и тогда Вы врядли сможете спокойно ездить на ДВС и не хотеть Электромобиля! С уважением ко всем и каждому)

[@priusphv4611]

Согласен на все 100%

[@suninbev7776]

Сколько стоило вам это чудо

[@ketpes8414]

а на лифе так и вовсе про бензин можно не думать, так же как и про обслуживание двс мотора и в том числе ввб батареи.а выехав на трассу у меня не болит голова проеду ли я кирпч по среди дороги, или колею, или смогу ли припарковатся где мне удобно, смогу ли поехать за грибочками, или на пляж, и во сколько обойдется замена крыла погнутое на парковке соседом), ? .. короче, машина несомненно интересная, но со своими нюансами.

[@priusphv4611]

@@ketpes8414 Я когда брал Приуса PHV, он по цене равнялся свежей 24ке, но на 24ке я не доезжал бы до дачи с семьей. 160 км. и если бы доехал то только в теплую погоду летом, а если учесть деградацию ВВБ, то жена меня бы съела через год или два вместе с Лифом. Но очень хотелось электричку изначально я бился на аукционе за 30ку, пусть даже слегка битую, не получалось по цене. Потом почитал про Приуса заряжаемого и взял. Через пол года подкопил взял доп. ВВБ на 6 кВ/ч, а еще через пол года взял еще 4,4Кв/ч. Электричка это, как собачка на коротком поводке (простите за сравнение). 100 км. а дальше ищи зарядку, нервы сгорают не хуже бензина. Машина только на короткие поездки и желательно летом. Желающие купить подержанного Лифа еще должны помнить, что батарейка стоит не малых денег и деградирует в год по 3 - 5%. Зима для электрички в нашем климате вообще караул. Я очень хотел Лифа, но когда просчитал все свои передвижения, то отказался и купил заряжаемый гибрид, Приус PHV, увеличил емкость ВВБ до 14,8Кв/ч и теперь до 50 км на EV по городу хватает, в гибридном режиме 3 - 4 литра, за глаза. На дальняк вообще без проблем. Весной ездили в Крым, туда-обратно (трасса 4 - 4,3 литра) на бензине 4600 км и на EV более 500 км, была возможность по месту заряжать машину без платно. Я понимаю, что не у всех есть деньги на такого плана машину, но есть простые гибриды, как вариант для нашей страны вполне не плохо, по цене сравнимо с Лифами. Тут случайно обнулил статистику и получилось, что если не учитывать поездку в Крым, а брать только по месту, не дальше чем обычно то на сотню выходит около 1,4 литра. Удачи !

[@oleksandrdemchyshyn2452]

Согласен, но есть и недостатки: низкий клиренс, некуда садить 5го пассажира и т. Д.

[@ArtemTrust]

Интересное видео,спасибо! было интересно узнать расход в реальных условиях.

[@DimaTi.]

Есть идея записи по этому поводу 😉. А так все изложено в моем борт журнале. www.drive2.ru/r/chevrolet/volt/578346140940894453/

[@e-drivecar]

Хороши видео. Надо будет сделать и мне эксперимент, посмотрю что получится и выложу ролик на сщоем канале. Подписка и лике за видео. Привет из Литвы.

[@user-zv7yi4pn3l]

Спасибо. Очень информативное видео. Передумал покупать гибрид. Нет смысла.

[@DimaTi.]

Если нет своей розетки и основная часть езда по трассе, то да вольт не для Вас, обычный гибрид можно рассматривать по трассе будет расход ниже чем на вольте, но по городу будет расход, а на вольте расхода по городу почти нет если хватает заряда. В моем случае подвел итог за 17тыс пробега без наличия своей розетки за 6 месяцев, кВтч перевел в бензин плюс то что вышло проехать на бензине, получилось 3.65 литра на 100 км, но в моей случае 75%город и 25 % трасса.

[@falconskynik]

Ой, вей. Дуже цікава, файна та смачна машинка. Пам'ятаю її ще коли була на автошоу.

[@Pianoman965]

Привет всем! 6.8 на бензине это из-за погоды и езды на круиз контроле. Я ехал чисто на бензине из Хорватии 1850 км и было 6.3. При этом иногда включал кондиционер. У меня Chevy V 13 года. 2.5 года езды, намотал 63 т. км. Рекорд на батарее 84 км из точки в точку. Ездил 5 раз на юг Польши и там катался на электрике - в Чехию за пивом и обратно. Машиной доволен. Если соберусь менять, то только вольт 2 поколения. Пока без альтернативы. Всем удачи!

[@DimaTi.]

Да есть такое, что круиз съедает доп.расход. Но если ехать на круизе 90км в час с климатом 23 то расход чисто бензина у меня был 5.25 литра на 100км пути. А насчет погоды так же расход повлиял соглашусь с Вами, но тут есть тоже плюсы например копы с радарами их в дождливую погоду нет 😉

[@Pianoman965]

@@DimaTi. 5.25 при 90/23 на круиз контроле может быть при езде в режиме "hold". Моё мнение

[@DimaTi.]

@@Pianoman965 так и было, а если точно игра с режимами, холд на горку или по ровной, с горки или по населеннному на нормале ну и так далее.

[@jonedoy3844]

Особо Volt 1 от Volt 2 не намного отличается А ВОТ VOLT 1 можно перевести на LPG !!!

[@DimaTi.]

@@jonedoy3844 да можно и второй тоже но вопрос цены, первый не особо пользуется популярностью с газом, я сам подумываю иногда но вопрос не в том, что когда отобьется а в том, что это высокотехнологическое авто и любая доработка может навредить.

[@Yaltuk]

Спасибо.

[@user-mk1dc1ye1i]

Дмитрий Здорово! Где руссифицироал Вольта? У меня инглиш...

[@user-wt1fn5gy4e]

63 лира на тысячу норм.я на Теане Питер Самара на бензине в три раза больше тратил .на след неделе тоже Вольта возьму такого 14 года.диски прикольные на твоем

[@DimaTi.]

Будешь довольный) А Диски это оригинальные есть такие, если что сможешь поискать потом.

[@filin7407]

Машина действительно хороша если ты приезжаешь в день не больше 100км но на дальники экономия так себе!

[@user-qd2bb8tw8w]

Вейз прикольная штука, я ещё открываю паралельно Гугл карты а то вейз ведёт короткой но хреновой дорогой и не перестраивает маршрут в отличии от Гугл.

[@user-tq7jh4gc2b]

Отличный вариант для города, если б было где заряжать…;( А по трассе, ну такое себе…расход не ниже чем у авто с двс, при сильно меньшем по объему баке.

[@igorgold7856]

А с ценой 19 грн / л за газ это уже не выгодно ездить. С расходом 9-10 л в теплую погоду и почти 15 л зимой

[@randizol]

10:32 - При скорости 128 км - у меня РАВ4 гибрид расходует 5.5 - 6 литров, а запас хода гораздо выше)

[@DimaTi.]

Отличное сравнение, но стоимость авто раза в три дороже, да и паркетник раф4, да и если по трассе соглашусь с вольт не самый экономичный, но в городе один из самых если расстояние до 100 км в день и есть хотя бы любая розетка, если своя то вообще эконом будет. Кстати раф4 если Вы любите есть плагин гибридный как и вольт в какой то степени, там даже запаса хода более чем в первом вольте. Если есть желание можете рассмотреть для себя его как вариант. А так спасибо за комментарий.

[@igorgold7856]

Вот смотрю видео и понимаю , на сколько для меня это идеальная машина ! На работу на электрике можно ездить. 35 км от дома с возможностью зарядится. А езда дом-работа-дом - это 98% пробега авто. И радует что можно спокойно уехать в дальняк и не думать о зарядке

[@DimaTi.]

Загрузил новое видео на канал, думаю будет тоже интересует

[@user-cu6dg5rx7p]

Здравствуйте Дмитрий! Спасибо за информативный сюжет. У Вас Volt на русском языке. Подскажите, где прошивали? Хочу тоже свой Volt 2014г. на русский перевести.

[@DimaTi.]

Добрый день Руслан, если Вы с Харькова то Вам поможет Александр с СТО Панормана на Шевченко напротив гидропарка

[@user-cu6dg5rx7p]

Да. Я из Харькова. Может у Вас есть его номер телефона, укажите пож-ста. Спасибо большое.

[@DimaTi.]

@@user-cu6dg5rx7p вы в Харьковской группе вольтоводов есть?

[@user-cu6dg5rx7p]

Пригласите меня в группу пож-ста.

[@DimaTi.]

@@user-cu6dg5rx7p переходите invite.viber.com/?g2=AQApqAs%2FzfmY%2FUvV7JB4L%2FOsVzX%2BOH8jqiJJ1OGXhzHSCQ9wDxg%2FqmCUxCIzydJb

[@priusphv4611]

Хорошая машина, сколько чисто на EV реально проезжаете? Приус PHV 2012г, более экономичен на дальняк в режиме гибрид. Летом в +25 + 30гр. по городу получалось 50+км, у меня ВВБ увеличена до 14,8Кв/ч (рабочих 8,5Кв/ч)

[@DimaTi.]

Если в режиме овощь без климата, платный старт и тормоз и скорость не выше 50 км, то можно и 80 вытянуть, но есть ребята кто и 90 вытягивает, все зависит ещё от рельефа. У меня летом по городу с климатом на 21 за окном 27+ не нарушая ПДД без резких стартов 60 легко выходит.

[@priusphv4611]

@@DimaTi. Я весной в Крым ездил, Москва-Крым-Москва, накатал около 6000т.км. из них больше 500км на EV по месту. Туда вдвоем груженый, обратно, так же + 5 ящиков вина, получилось в среднем 4,2 л/100км. В Алуште халява на набережной в Профессорском Уголке 6(шесть) без платных зарядок для элмобилей, у меня на канале есть видео.

[@DimaTi.]

@@priusphv4611 вольт на трассе прожорливей приуса так как вес 1700 засчет батареи, а вот если по городу то выигрывает приус, поэтому если трасса в основном то Вольт не вариант, а если в основном город и доступ к розетке есть и иногда выехать за город, то пока за этот ценник лично я вариантов не вижу.

[@priusphv4611]

@@DimaTi. Да, так и есть.

[@VasilisSV1]

на лансере х 1.6мт по трассе расход 5.5-6л). 6.5л получилось летом на кондере, 5 чел. стояли в пробках с кондером.

[@DimaTi.]

А в среднем по городу за месяц?

[@VasilisSV1]

@@DimaTi. у нас город маленький, я катаюсь в основном на выходных, иногда на других машинах, что моя иногда стоит в гараже 2-3 недели. а так расход в городе 8-9л, а у вас я уже посмотрел 6л. так то оно конечно неплохо, если живешь в своем доме или другой вариант заряжаться и кататься по городу очень дешево. но это авто и дороже моего на 2-4тыс. уе.

[@user-oh8qm1lj4b]

По городу какой запас хода на электротяге?

[@DimaTi.]

Да такой же как и на видео, я ее использовалал исключительно в населенных пунктах там где скорость ограничена, поэтому средняя от 60 до 75 но есть люди которые и более вытягивают, у меня максимум было окно 80 но это такое себе, в основном расчитывайте 60-70

[@dichev7257]

Очень нравится эта машина но также очень смущает что нет возможности посадить 5-го пассажира если появится такая необходимость

[@DimaTi.]

Есть такое, но если срочно надо и деваться некуда то можно подлокотник убирается и ехать можно, если не долго то норм, но и далёко можно, мы ехали так 5 человек и кот более 4 суток когда орки освобождать начали, непонятно от чего или кого((((

[@dichev7257]

@@DimaTi. Не знал что убрать можно, вот за это спасибо

[@SG-hl1bv]

Доброго времени суток. Каким регистратором пользуетесь?

[@DimaTi.]

Добрый день, регистратор от ксяоми 70 Mai. Оставил себе с прошлого вольта, вот описание, кстати сделал себе съемное крепление. www.drive2.ru/l/544851168468142689/

[@SG-hl1bv]

@@DimaTi. Спасибо за ответ

[@SG-hl1bv]

@@DimaTi. А где обслуживаете Volt?

[@DimaTi.]

@@SG-hl1bv в Харькове на СТО Панорама, если Вы с Харькова то присоединяйтесь к группе вольтоводов Харьков в вайбере.

[@user-xk9ix8em7z]

У сына вольт 12 года полет норм

[@ketpes8414]

а для тех кто считает что он не для трассы, стаивте газ и выходит дешевле любого дизеля

[@user-yt3ni2sr9b]

ну такое... У меня дизель на трассе выходит 4.5. Думал будет по экономнее.

[@DimaTi.]

А по городу сколько потратите к примеру в теплое время на 100км пути? Я лично литра 3, а если км 60-70 надо проехать в день то вообще 0 литров. В основном средний житель в день не более 100км ездит , а если надо далеко то тоже можно, как в моем случае на видео. А насчет сравнения с дизелем или другим авто, надо еще учесть замену маслов фильтров, крутящий момент, моментальный прогрев салона и его охлаждения, и езда в тишине относительно, а если ездить в городском режиме до 70 км в день то вообще всегда в тишине и без запахов. Кстати я за 13тыс км мною было потрачено 240 литров бензина 😉 на дизеле можно добиться такого расхода 1.8 литра на 100км в среднем где езда по городу составляет примерно 90%?

[@imis_LV]

Eta plonka na stoklah, ureven bomz! .. Jedu 50km/h no plus 9.?? U nas takoi plus - 60€.

[@user-xk9ix8em7z]

Был в шоке от динамики

[@user-xu6qu8kt2b]

Я может тупой, но как-то один момент не понял. Разве эта карета не должна заряжать батарею, когда едет на бензе? Хотя бы рекуперацией, а по-хорошему и вовсе без неё, ведь это двигатель-генератор? Как получается, что ты проехал 900км на бензе, на электричке 56 и она даже половину сама не зарядила?

[@DimaTi.]

Есть специальный режим заряжать себя но расход в нем выше, и заряжает до 40%. А насчёт рекуперации то да заряжает она себя но в таком случае идёт как обычный гибрид.

[@user-xu6qu8kt2b]

@@DimaTi. То есть ты просто не использовал эту опцию, верно? Я под такси хочу себе такую взять, как думаешь, если у меня 200-250км дневного пробега, сколько из них по мимо заряженных(30-50км в зависимости от погоды) я смогу ещё зарядить и проехать?

[@DimaTi.]

@@user-xu6qu8kt2b для такси не выгодный вариант, разве что будешь ездить 40-70 км в день растение , а потом заряжать на 3.5 часа и опять по новой.

[@DimaTi.]

Посмотри на канале есть ролик ещё про обычный режим езды на 1000км без зарядки там есть просчет небольшой, может получишь ответы

[@user-xu6qu8kt2b]

@@DimaTi. спасибо 👍

[@Pro100klimoff]

Короче. Приус 20 кузов. Выезжал на баке (40 литров) в 830 км.

[@DimaTi.]

Если на дальняк то да выгоднее приус, если по городу и есть розетка и с возможностью выезжать иногда далёко то Вольт. Сейчас вот используют авто без своей розетки уже почти год, если есть желание следить то Велком

[@user-wl4zk8zh6l]

ну понятно, не для трассы он, у меня на элантре , обычный бензин, расход по трассе на литр большем 7,0-7,5 л/100км., не вижу смысла. Кстати как он на обгон идет????

[@DimaTi.]

Так тут тоже обычный бензин) А на обгон идет конечно не так как со старта но авто в любом случае едет на электротяге.

[@user-wl4zk8zh6l]

@@DimaTi. да тоже все присматриваюсь, чтобы нашему сумасшедшему деду меньше платить..., пока делаю вывод, что по городу норм+ если , что то бензин есть, в отличии тех же чистых электричек лиф и гибридов типа приуса, да и выглядят они скажем -так себе. Ну а потрассе либо иметь бензин, либо смерится.

[@DimaTi.]

@@user-wl4zk8zh6l так а что по трассе не так? Если часто ездить по трассе, да есть варианты на газу дешевле, ( сюда тоже мона газ поставить) а если в основном город и иногда 10-20% трасса то достаточно иметь одного вольта.

[@user-fy6lw1qb8w]

Если 90-100 тошнить на моем сивике, можно в 5,5 уложится) в городе конечно больше(

[@DimaTi.]

@@user-fy6lw1qb8w хороший результат для экономии, я ехал на круизе 90 и климат 21. Вышло 5.25 литров на 100км.

[@vuqarquliyev8477]

Moy 2.0 litrovoy sportage bez gibrida jret na 1000 km 100 litrov. Volt ekonomit tolko v gorode. Ryadom s domom))

[@DimaTi.]

Мало тех кто понимает это.

[@argo5640]

Расход примерно 7 литров, можно взять наверно какую нибудь кио Рио, расход будет 8 литров….. Рио наверно будет более дешевле и ремонтно пригодна ?! Мнимая выгода от эксплуатации вольтом

[@DimaTi.]

Да в чем то Вы правы, особенно в том, что расход топлива на каком нибудь киа рио будет 8 литров. Но надо учесть то, что это расход постоянный Плюс минус литр полтора, а на вольте если по городу ездить можно вообще не заправлять, а если смешанный расход бензин/электро по городу с расстоянием 100км в день, то расход будет смешанный до 3 литров. Так же учесть надо обслуживание маслов фильтров, тут оно по мото часам, а если в основном езда на электрике то замена раз в два года примерно, что в километражах будет примерно 40-50 тыс, так же моментальное ускорение, быстрый прогрев и охлаждение салона, и езда в тишине))

[@argo5640]

Печка как на лифе? От электричества ? Устал я от лифа, батарейка быстро деградирует, зимой мёрзну, летом пот

[@DimaTi.]

@@argo5640 ну и так можно и можно от двс греться, деградация в отличии от лифа за 4000 циклов полных зарядов разрядов 3% засчет наличия охлаждения и подогрева ввб. Запаса хода менее конечно чем в лифе новом, но если брать убитый лиф то 70км можно, А наличие двс дает неограниченные возможности, и при этом всегда на электро тяге, с максимальным крутящим моментом, максимальным - моментальным подогревом и охлаждением салона.

[@amurad26]

Можно ОКУ взять, она еще дешевле в обслуживании и меньше бензина хочет. Экономия Вольта против машин с ДВС, что его МОЖНО использовать исключительно как ЭЛЕКТРОмобиль. Подвеска - тот же круз, или астра. А в режиме электро - вся остальная составляющая не требует обслуживания. Вот я за первый год эксплуатации Вольта потратил на него только стоимость 90л бензина, страховки (1.4), и за мойку платил. При этом мои 10 тыс электрических км обошлись в 86$. Так как Элантра может обходиться дешевле? Но экономия - это только пол дела, удовольствие от управления электромобилем, дающим момент с самого начала, без пинков переключения, без рева мотора - это совсем другое удовольствие...

[@oleksandrdemchyshyn2452]

Лиф однозначно лучше и по расходу и по проходимости и по вместимости и по обслуживанию.

[@MMMMKZN]

На лифе из города далеко не уедешь, особенно зимой, а такие поездки всё равно бывают.

[@DimaTi.]

Если бы в лифе было бы хотя бы как у Chevrolet spark ev подогрев и охлаждение ввб то согласился бы возможно, но с тем предлогом что выезда за город точно не было бы, а так увы.

[@randizol]

Приборка 0:27 После приусов убого конечно смотрится..

[@DimaTi.]

Каждому своё, лично я думал про приусов и как раз приборка мне не понравилась там чёрно-белые зелёное как в тамогочи. Я про 20-30 кузова

[@MasterMasonUA]

Ребят, без обид, пишу как бывший владелец Форд С-мах плагин гибрид и Тойота Приус 50 - приобрел я недавно Сузуки Витара S, 1,4 турбо бензин, по городу 7-8, трасса при 100 км - 5 литров. Но это постоянный полный привод и дикая динамика. Гибриды хороши для города, но это не панацея, увы.

[@_KPEMEHb_]

Спустить колеса этому лифу