Chevrolet VOLT: стоит ли ЭКОНОМИТЬ?

[@ватник-х9ч]

если в следующем видео не будет Виктора то я накатаю заяву о похищении человека!

[@FREGUN-ht2bn]

Виктор, не захотел переезать в киев

[@VICTORBARASH]

@@FREGUN-ht2bn Извините в Киев нет возможности поехать. сезон охоты и рыбалки) если будете в Харькове пишите 0987333007

[@MrZub777]

Сам владею вольтом 2 года и многое знаю про него. и скажу так что это самый правильный и информативный обзор на вольт который я видел. Красавчики, постарались очень хорошо

[@legioner6430]

На трассе расход не подскажите какой? На 100, 120 и 140?

[@MrZub777]

@@legioner6430 в среднем 6-7 литров. При 140 будет около 8 думаю

[@МихаилОвчаренко-о1к]

У меня на камри при 140км/ч расход 6.8л, в чем тогда экономия этого гибрида? Получается, что он экономит только в городском режиме, а по трассе это обычная бензинка

[@rudy_m]

У SRT вообще все обзоры крутые. Видно что заморачиваются а не от балды.

[@gravityhbl]

@@МихаилОвчаренко-о1к так нормальный режим эксплуатации у людей 70-80% город. Так что именно в этом и смысл

[@volond21]

Почему человек, который сказал, что не разбирается в электрокарах, рассказал больше, чем все блогеры вместе взятые?

[@kraev]

Владимир Иосипенко Потому что есть мужики которые в машинах и технике разбираются, а есть говорящие тупые головы с тоннелями в ушах, с картами Тинькова в руках, с бабками друга олигарха на кулинан, и бредовыми идеями то гусеницы автомобилю прикрутить, то боком автивку на столб намотать. Так вот польза только от самого первого варианта, коим эсэртэшники и являются.

[@ЄвгенМітєв-ь7г]

Сергей Краев хорошо сказал! 👍

[@Vladislav-jk3jn]

@@kraev Чем вас так не устраивает Академик?

[@kraev]

@@Vladislav-jk3jn А чем он меня должен устраивать?! Даже если человек и разбирается отлично в авто, то делает он сейчас абсолютно школотный медиаконтент, шоу для недалёких. Его я понимаю, за это больше платят. Но лично мне это и нафиг не нужно. Я и без него знаю что в любом колхозе нормальный сварщик из запчастей с мусорки и Вейрон на гусеничный ход поставит! Но мне это НИКОГДА и НИКАК в жизни не пригодится! А школота помечтает. А вот контент данного канала имеет практическую пользу.

[@Vladislav-jk3jn]

@@kraev Спасибо что росказали свою точку зрения и ответили на мой вопрос, я его смотрю ради розвличения.

[@vldt8928]

Газ на электромобиль - это сильно. Как у нас еще не додумались ставить ГБО на тачки с заводским ГБО 5-го поколения. Мы установили ГБО на твою тачку с ГБО, что бы ты мог экономить, пока экономишь (с) Инженер из West Coast Customs

[@wellallright4775]

Prius їздить один з ГБО)

[@ВасилийИванов-ц4т]

вэсткосткастомс-стразы понты и лампочки. цитата газманки.

[@ВікторПономаренко-ц6б]

Стопудово !

[@sanioq7967]

Лучше купить говно-ВАГ по цене свежего мерса с пробегом, за то новiй - не проперженый. Найти в области самую дорогую заправку со 102м бензином - только там заправлять свой атмосферный 1.6. Далее рассказывать что на ГБО одни дураки ездят, только йа такой дартаньян! Вот это оно.

[@БыстрыйПепе]

Какое ГБО встанет на теслу?

[@ЮраЗ-б8в]

Можно, помимо ГБО, дооборудовать машину педальным приводом (для движения в пробках) и мачтой с парусом на крыше для экономии топлива при попутном ветре)

[@maxantinoob]

а на крышу солнечную панель приклеить

[@ЮраЗ-б8в]

MAXOPHONE не, а парус?! Снимать чтоль?!

[@ИванХараман]

Да не та

[@currencylegion3768]

@@ЮраЗ-б8в парус с солнечной батареи

[@alexskyra2094]

😂

[@R2D2G7]

Деня, это уже не шутки, куда так часто пропадает Виктор? Может у него появился другой соведущий?

[@zlodij1]

Наверное в Польшу поехал))

[@Стас1825]

Ну и слава богу без него интереснее

[@R2D2G7]

@@Стас1825 ты не прав.

[@finist8248]

Ходит налево?

[@АртемСтавчук-э8ю]

Преимущества авто : - управляемость (низкий центр тяжести +вес 1750кг) - момент 320 Нм, высокая тяга со старта - цена 100км= 35грн(1.4$), если по ночному тарифу то 0,7$ Недостатки : - дешёвый пластик салона - шумность от двигателя после 140км/час..кстати расход при такой скорости около 7.8л - задний ряд, тяжело даже для двоих. - ну и пожалуй сервис, не касается конечно Киева, Харькова , Одессы там уже все в порядке Продавать не собираюсь, после этого авто пересадка возможна только на Tesla

[@ARtyMGN]

Тут не дешёвый пластик, а вот в новых авто, там реально дешёвейший пластик!

[@АртемСтавчук-э8ю]

@@ARtyMGN как для автомобиля за 47000$ однозначно дешёвый , но это понятно и не важно. Благодаря таким !технологиям ей все простительно. Прекрасный plugin !

[@TheVitekua]

Самый главный недостаток - растаможка как двс авто

[@ДжорджБуш-середній]

Я вот думаю - мне, с моим средним пробегом 8000 км в год есть ли смысл смотреть на гибрид\элеткро? Ведь их соплатформенники на ДВС дешевле на 3-5 тысяч у.е. За эту разницу мне как раз 3-5 лет можно "бесплатно" ездить.

[@VLaD-mc7xs]

Здравствуйте .как ваше мнение было бы вольт такой взять первого поколения или форд с-макс гибрид ?? В Форде конечно места по больше , но запаса меньше на электро тяге .

[@VICTORBARASH]

Если будете в Харькове, Хочу предоставить Вам на обзор Шевроле Вольт 2 2017 (бесплатно) обращайтесь

[@slevinkelevra8757]

Доброе утро много уважаемый коллектив! Сделайте тест volt vs prius

[@arkacha-temniy]

Купишь?

[@volodymyrkovalenko562]

та в prius нема шансів. Тойотовські недогібриди з плагін-гібридами не можуть тягатись.

[@Ka3u60xa]

@@volodymyrkovalenko562 так есть же prius plug-in с примерно таким же запасом хода как у вольта.

[@ironicgoose9913]

@@Ka3u60xa у заряжаемого приуса батарея 4.5 квт. Там даже близко не такой запас хода

[@shad0w-user7]

Не, только не примус

[@oleksandrlodba4394]

Здесь косяк 12:36 Это Opel Ampera-e и это близнец електрички Chevrolet Bolt EV За обзор спасибо, ждем Tesla Model 3

[@ІгорКукуруза]

Косяк так косяк!

[@АртемСтавчук-э8ю]

Да произошла ошибка

[@unarmed_user]

Тут косяки ещё: говорит о движке в 1,4, однако на видео надпись 1,5, говорит о скорости в 30 км/ч, а в демовидео 30 миль в час. Мне кажется, это просто говорящая голова, которая абсолютно не разбирается в автомобилях

[@ironicgoose9913]

​@@unarmed_user 1.5 шёл во втором поколении.

[@ValKomarov]

Это ж не та Ампера Это Ампера которая Болт, а не которая Вольт

[@genekorin3390]

Val Komarov точняк !

[@volodymyrkovalenko562]

ніго подібного, Ампера - це як раз клон Вольта, вона також має чотири сидіння , а не п'ять із-за конструкції батреї

[@ValKomarov]

@@volodymyrkovalenko562 Але на зображенні в відео була не Ampera, а Ampera-e

[@volodymyrkovalenko562]

@@ValKomarov а-а ви це мали на увазі

[@AndrewDubyk]

@@volodymyrkovalenko562 є в такому кузові як цей вольт і опель ампера, а цей що показали це копія Болта, і називається вона Ампера-е

[@aleksandrsharapov9208]

Так понятно и наглядно рассказать о сложном умеет только команда SRT! Огромное спасибо, идеальный баланс эмоций и информации!

[@АлександрУазов-р5й]

Смотрел Вас 2 года назад, потом почему то забросил, примерно на 1,5 года, сейчас снова вернулся на канал, и смотрю все видосы, вышедшее за моё отсутствие, просто залпом. И не понимаю одной вещи, где подписчики и где просмотры? Очень крутая подача материала, приятная речь. Многим стоило бы поучиться у этих ребят.

[@ВладиславБарабан-с4х]

Отличный обзор! Немножко неточности: - на фотке не опель ампера, а ампера-е. - двигатель в режиме mountain запускается только если батарея разряжена больше, чем на половину. С 13го года принудительный пуск реализован через режим hold.

[@MrHyperPush]

Владею Опель-ампера, это европейский аналог вольта. Так вот на официальном сайте нашел схему привода силовой установки. От двс нет никаких механизмов передачи крутящего момента на колеса. Только на генератор. И двс работает на постоянной скорости вращения 3200 об/мин. Проверял с помощью сканера с фирменным программным обеспечением для опель ампера. Это вне зависимости от режима движения. Двигатель либо работает, либо не работает. Как тут можно обеспечить разную скорость без вариатора или коробки скоростей при постоянных оборотах двс? По моему режиму эксплуатации - 40-50 км в день, на работу и обратно, батареи хватает. Пару раз в месяц выезд на расстояние до 200 км. Получил расход бензина 0.2 л/100 км. За лето наездил более 6000 км и расходовал около 14 литров бензина. Машинка идеальна для такого режима. Своя розетка у дома, с работы приехал, поставил на зарядку и готово. Сам живу в Финляндии, у нас этот автомобиль идет как электро по налогам. Кстати в ампера есть режим HOLD - что позволяет заезжать в центры некоторых европейских городов, где имеется запрет на въезд машин с двс.

[@ДмитрийЕськов-ъ9ж]

"мечта таксиста" на Приус поставить ГБО...)))

[@pavelmarchenko1348]

Дмитрий Еськов на Вольт ставят.

[@nicocool7992]

А ГБО заправляется автоматически с водительского сиденья, где стоит система забора газа за весь день

[@ArenKharkiv]

Дмитрий Еськов не только на Приус ставят а и на предыдущий Рав 4 гибрид,Камри гибрид,Авалон гибрид.

[@DmitroLe]

И более того, ГБО работает отлично. Степень сжатия высокая. Цикл аткинсона

[@danielmakogon9248]

В Италии многие ставят без проблем 👍👍

[@novayastrana4754]

Я с удовольствием смотрю ваши обзоры, но то что вы сняли сейчас…мягко говоря не совсем точно про вольт. 1. Горный режим не может зарядить авто на 100%. Максимум 50% 2. Не все запчасти подходят от круза (вольт тяжелее на 500 кг) 3. Вы сравнили вольт с болтом который чисто электрический, это разные машины. 4. В горном режиме запускается двигатель т.к у вас запас хода меньше 50% 5. В вольте 2 печки! Не может двигатель при живой батареи запускаться! только если на улице -10 6. Подлокотник сзади есть за доп плату) 7. Может у вас подвеска не оригинал и раздолбона? Очень классная подвеска, не идеал но комфортно. (найдите авто не битое и прокатитесь) 8. Самый надежный и лучший тен в 2011 году, поменяли и забыли. 9. По поводу замеров - батарея должна быть не меньше половины! Режим спорт. И увидите до 9 сек. 10. Надеюсь будет повторный обзор от Виктора!)

[@igorrozhkov6781]

Не заморачивайся это мелочи. Он и так молодец всё доступно рассказал

[@АртемСтавчук-э8ю]

Ребята молодцы , машина действительно "тяжёлая" в плане информации , владельцы сами ещё не всё выучили )

[@СашаХарьковский-х8к]

запуск двигателя для обогрева можно настроить.там два режима при -2 или при-10

[@novayastrana4754]

@@СашаХарьковский-х8к вообще то запускать его можно когда душе угодно, хоть +5

[@СашаХарьковский-х8к]

@@novayastrana4754 можно но я имел ввиду когда он запускается для обогрева сам в зависимости от настройки

[@nikolaichkiev]

Мы хотим лицезреть Виктора! Какие ваши требования?

[@t1000-h9d]

Ездил на таком. Прикольная машина, ощущается гораздо более лучшим авто в сравнении с приусом. Недостаток-сзади 2 раздельных места.

[@ШелигацкийАлександр]

Недостаток? Так это хорошо! Нех..уй ...

[@джон-т8ш]

В сравнении с приусом 30 ? Думаю 50 приус получше вольта будет

[@t1000-h9d]

@@джон-т8ш да,с 30. 50 Приус это уже другой бюджет совсем. Лучше ес300н купить за эти деньги.

[@sidorsidorof815]

Так большинство и возит только свой зад.

[@EvNed]

Подвеска реально такая жёсткая ,как он говорит?

[@StreetRacerW201]

Так вот почему подвеска шумная, вы ж не на резине ехали, а на куске пластика, плюс надо смотреть год выпуска резины. Я поменял шины, были 12 года, поставил свежак 19, это две разные машины сразу же. Все стыки, все выбоины и даже лежачие полицейские стали ощущаться по новому, плавнее и тише.

[@ОтецВасилий-с1б]

Привет с Киева. У меня в доме уже 2 таких Вольта, оба белые) Владелец одного из них живет на 1 этаже, заряжать удобно)) Машину хвалят. Из минусов - когда закрываешь багажник, сидящим сзади надо пригинать голову) Сзади ну очень мало места. Ну и клиренс маловат для наших дорог.

[@lxtakc]

Вот до вашего обзора хотел его. Теперь ещё больше хочу. Пошел искать авто ;)

[@Targo_007]

Можно привезти из США, пишите если интересно

[@ШелигацкийАлександр]

Есть уже такой Кулибин!!!3😂

[@sidorsidorof815]

@@Targo_007 в Европе можно с сервисной книжкой и около 10000евр.(100000км в среднем по норм.дорогам)что Вы можете предложить?

[@alexskyra2094]

Купили???

[@OgustKraus]

)))))) В Азербайджане таже проблема. В соседней Грузии электромобили и гибриды растамажывают за копейки. А у нас экология это карманы чиновников. Если карманы полны значит экология чистая))

[@sidorsidorof815]

,,А-аполитично рассуждаешь,честное слово, когда наш район ещё не рассчитался с государством ..,,😀

[@maksym_vichikov]

Самий повний огляд зі всіх що бачив на volt. Розглядав як варіант до покупки, тепер точно знаю що мені не зовсім підійде.

[@pavelmarchenko1348]

Я за год на такой машине проехал порядка 16 тыс. км со средним расходом бензина 2л/100 км. Заряжаюсь дома по ночному тарифу. По грубым прикидкам за каждые 10 тыс. км экономлю на эксплуатации автомобиля $1000.

[@Тими-р2е]

В сравнении с каким авто? 630 руб на 100км. Потребляет автомобиль более мощный. По-моему слишком грубо вы посчитали?

[@pavelmarchenko1348]

Тими у нас тут не рубли и бензин дороже. Авто С класса сопоставимый по размеру и мощности со средним расходом порядка 10л. Особо точно и не было цели считать. Такая точность меня устраивает. Это ещё не особо учитывая, что за свой годовой пробег я бы поменял уже 2 раза масло в ДВС и фильтра. А Вольт мне показывает остаток ресурса масла в 49% (считает как-то по моточасам)

[@Тими-р2е]

@@pavelmarchenko1348 все понятно. По Российским ценам значит выгода будет раза в 2 меньше.

[@pavelmarchenko1348]

Тими Скорее всего да, так как и электричество у нас дешевле

[@brd_24]

Вся экономия сжирается стоимостью автомобиля. И ремонтом, вдруг чего случится.

[@apolkin_odessa]

Попал на данное Видео,Отличный обзор.Вставлю свои 5 копеек что заметил за 2 года владения данным авто: Это авто не для тех кто ездит очень много и есть зарядка под боком(частный дом или гараж)! так же его состояние зависит от Американского БОБа- который ездил на данном авто и сколько оно простояло разбитым на стоянке в Америке ( лучше брать Авто из Калифорнии или Маями и Тем частям Америки где минимум зимы).Правильное обслуживание - оно редкое но лучше все брать оригинал. Запчасти- они есть,и Китай делает достаточно качественные запчасти. + на Вольт 1 можно ставить газ 4 поколения (балон ставится с в нижней части кузова)- но я незаморачивался, так как выкать полный бак нереально за год если научишься контролировать пробеги и разчитывать дистанции. Умудрялся за день заряжать машину 2 раза и проезжать в среднем 120-140 км . расход машины еще очень зависит от многих факторов (отсутствие или присудствие резиновой "губы" бампера- она снижает хорошо расход), размер резины,протектор резины ,прошивка блоков ,( была прошивка которая не давала машине проехать больше 65км в городе)- после отката на более старее прошивку проег вернулся до 70-80 км пробега по городу. За городом больше 100км/час ездил только в режиме HOLD. так что если хотите понять сколько Вам эта машина потратит и сэкономит денег -попользуйтесь ею 1-2 месяца и Вы поймете что это за машина.Всем удачи

[@Prosto_uzer]

Ездите до сих пор?

[@apolkin_odessa]

@@Prosto_uzer продал первый ,и потом очень жалел об этом.был Форд фьюжен плагин.и всетаки решил вернутся к Вольту. Сейчас уже приехал с америки Вольт 2 поколения Тоже очень доволен машиной

[@Prosto_uzer]

@@apolkin_odessa спасибо,удачи и мира!!!

[@OgustKraus]

Хватит ли заряда. Вот за что стоит выбирать именна эти машины. Вольт и амперу. Не знаю как в Украине но в Азербайджане выехал из сталицы и все. Если зарядка кончится придется заряжатся из какого то кафе от 220. И придется часами ждать пока зарядится автомобиль. А эти гибриды можно заправить бензином. Бензином из бензаколонок по всей стране. И еще. Смотрел сотню обзоров об этом автомобиле. Этот обзор самый лучший. Спасибо.

[@Олександр_Сапожко]

Парни, в этот прекрасный пятничный вечер видос SRT прям бальзам на душу))

[@СергейОлегович-и2й]

Как по мне так это самый толковый обзор, по сути, без воды, и интересно смотреть. Спасибо!

[@alexskyra2094]

Все по сути)))

[@levmans8865]

Если не хотите открывать капот то можно стоя включить Mountain Mode и двигатель будет работать пока заряд не достигнит 50%.

[@НиктоНикак-я1б]

Классный обзор! Затестируйте ещё Ford C-Max plug in hybrid.Тоже вроде крутая машина для семьи.

[@ВладимирСтулин-и4ю]

Смотрел какую купить себе тачку а именно Гибрид. Наткнулся на ВОЛЬТ. Глянул ваш обзор. Спс вам большое очень помогли с выбором.Мне подходит я живу в частном доме тойсть с резеткой нет проблем и больше чем 50-70 км в день я не езжу город небольшой. То что я и хотел!

[@ВладиславСофінський]

Достаточно комфортно можно было расположится в TOYOTA SEQUOIA!!!

[@Senya-q5q]

ну да, за это и платишь как в ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️-ом отеле

[@Zhivoj1983]

А сколько кушает этот кит? и какой у нее разгон до 100?

[@stas__ananas]

Классный обзор спасибо. Радует что не просто повторили за кем то а собрали много инфы которая разбросана по кусочкам и выдали в один обзор👍

[@ВікторПономаренко-ц6б]

Секвойя все таки круче !

[@motomonster6061]

То уже прошлое

[@Asmcavr]

@Любомир Дубров Opel Corsa 1.3 CDTI, я думаю электричка где то позади будет)

[@VoditelKraza]

Парни, а что если Денис отжал канал, но от нас это скрывают?

[@wiktorm4433]

Водитель КрАЗа а что, если Виктор забил на канал и от нас это не скрывают?😁

[@kollegakollegovich7666]

Витя просто на подписке...они ж с Денисом кассу брали, чтобы паджеро покрасить!!! В итоге Виктор взял все на себя!!☺

[@nikolaynovgorodskiy]

За обзор, как всегда, лайк. Вы первые, кто наконец-то рассказал на пальцах, что же это за машина и как она конкретно работает. Но вот не совсем понятно, зачем эти сложные технологии, если есть куча современных машин на ДВС, которые при такой же динамике, кушают меньше, чем 7л/100км топлива. И это на бензине. А можно газ поставить. Я не говорю ещё про дизели, которые в 3,5-4 литра в городе укладываются.

[@PolBen]

А 60-70 км на электрике они тоже умеют ехать?

[@nikolaynovgorodskiy]

@@PolBen, а смысл, если в сумме расход такой же получается по факту?

[@PolBen]

@@nikolaynovgorodskiy откуда вы берете в суме одиноковый расход. Обычно даже у американцев средний показывает 2-3 литра средний за все время

[@nikolaynovgorodskiy]

@@PolBen, вы обзор посмотрели? 7 литров на 100 км он ест. Как обычная машина.

[@PolBen]

@@nikolaynovgorodskiy на самом бензине.

[@slavavivsyanuj2271]

Ребята вы перепутали opel ampera-e и opel ampera, это две разные машини, на фотке opel ampera-e.

[@СвятославОбертюх-т2и]

Как всегда Виктор "невыездной" на Киевские обзоры :( Но все равно, как всегда, спасибо за обзор :)

[@sashadnepr3837]

спасибо что прислушались к пожеланиям подписчиков и сделали информативный обзор на профессиональном уровне! я думаю, многим было бы интересно увидеть обзор и услышать ваше мнение в отношении других гибридов. например, hyndai sonana и пр.

[@MoskowGoAwayFromUa]

Маю вольта вже 3 роки. Катаюся у 90% хата-робота, іноді на море, іноді до батьків. Також була описана у відео проблема з обігрівом від батареї. Це все. Машина дуже надійна. влітку зараз виїжджаю в районі 70, взимку все залежить від температури. При температурі +2 і нижче вмикається двигун для обігріва батареї і салона. ГБО на Вольта - це знущання. Якщо ви дуже багато катаєтеся, купіть собі звичайний бензин чи звичайний гібрид і туди вже ставте своє ГБО. Це машина не зовсім для цього - якщо поставити ГБО, то багажника не буде та і ще важчою буде.

[@ВіталійСкрильник]

2 секунды видео - в@бал лайк не глядя! Весь интернет перерыл в поисках надежного и объективного обзора,а тут - пдыш и Ваше видео. Парни - Вы лучшие! От имени граждан понимающих русский язык - респект!

[@mariorain]

Видео ещё не началось, а я уже лайк впаял 😊

[@apolkin_odessa]

по поводу тормозов - колодки то что не стираются это +, но для безопасности промазать направляйки суппортов что передних и задних! а так же замените свечи зажигания,очень повлияет на расход

[@DmitroLe]

Для подтвеждения надежности плагин-гибридов, шевроле по аналогии с тойота, можно добавить что тойота с технологией Hibryd, участвуют в Ле Ман 24. И занимают призовые места.

[@Barracuda1927]

Ребята как всегда отлично.Побольше тестов американцев D класса. Респект вам с Троещины

[@Сергій-у9ь]

2 года ездил на Вольт 1 с газом, сейчас пересел на Вольт 2. Отличный обзор и подача материала! Жду обзор Вольт 2

[@kareca129]

газ на вольт устанавливается законно?

[@Сергій-у9ь]

@@kareca129 да, уже есть в Мрэо идентификатор газ бензин электро

[@tainah777]

Здравствуйте! Очень понравилось ваше видео! Данной машинкой очень давно уже интересуюсь и мало у кто из блогеров/обзорщиков так подробно изложено за нюансы эксплуатации данной машины! Очень понравился выпуск! Спасибо!

[@КостяМалашенко-й1ф]

Двигатель еще можно запустить с приложения на смартфоне через специальную прогу)

[@АлександрД-ы3э]

Ого, парни, шикуете, у вас снег идёт))) Привет из солнечного Запорожья!

[@pentium4146]

снег на один день ,можете и себе заказать

[@МирославЛещенко-т5э]

Випадково натрапив на цей канал. Легкі інформативні відео плюс кумедний слобожанський суржик (SуржикRейсінгTім). Враження - як в компанії "нущепопиисят" посидів і цікаву інформацію по авто отримав.

[@викторшевченко-р8п]

Спасибо! Все очень интересно. только убедительная просьба, когда в следующий раз будете делать обзор. попросите кого нибудь одеть на Вас сзади наручники или смотать руки скотчем

[@motomonster6061]

Спасибо . Качественные обзоры делаете

[@МаксимШ-ф1ч]

Очень жалко что не захватили 2 поколение там и запас хода увеличели с 40-50 до уверенных 80 и на заднем ряду уже могут трое сесть! Ну и дизайн у него поинтереснее

[@АлександрДемидов-щ5ж]

Насчёт дизайна спорно, как по мне, так первый чем-то похож на шевроле комаро, а второе поколение- спереди что-то от камри, а зад от фокуса, но в общем выглядят оба круто

[@МаксимШ-ф1ч]

@@АлександрДемидов-щ5ж ну тут да, дизайн вообще штука субъективная. Я даже больше имел в виду что функционал очень вырос

[@АртемСтавчук-э8ю]

Являюсь обладателем первого поколения , к второму поколению ну никак привыкнуть не могу ....корейщиной тянет . Видимо с 2016 у них кризис уже начался, что также можно объяснить переход задней оптики с led на "Ильича "...ну как так можно

[@romansto]

@@АртемСтавчук-э8ю плюсы второго вольта вижу только в динамике ( она выше), ёмкость батареи и третье двс с прямым впрыском, но последнее спорно, оно более экономично для бенза, но газ туда ставить более проблемно.

[@СергейАнгел-щ1г]

Дизайн первого Вольта больше нравится, по динамике- встречал информацию, что у первого Вольта только в режиме спорт подключается второй электромотор, а на втором Вольте это сделали постоянным.

[@wdwd7777]

Хороший обзор, Маленькое уточнение -у первого вольта ДВС никогда не крутит колеса, ДВС второго вольта может помогать крутить колеса. ДВС никогда не зарядит батарею полностью, это, просто не разумно.

[@bikerei]

Если на Вольт поставить газ, будет вообще супер

[@ОлексійПантелеєнко]

Есть один нюанс - тачка напичкана электроникой, и вариант поймать чек двигателя с газом увеличивается в разы. При этом сервис, который сможет тебе с этим помочь найти будет очень нелегко.

[@amphytiefy]

@@ОлексійПантелеєнко Там обычный опелевский 1.4, любой сервис по GM разберётся

[@pavelmarchenko1348]

Обзор очень толковый, косяков мало. Пожалуй, подпишусь.

[@Alim_Hapov.]

Так объяснили, будто сами его произвели 👍, класс!

[@lozya86]

насчет амперы. все верно, это близнец(старая модель, там морда своя), а на фото была уже новая модель, близнец болта

[@makar126]

Ад перфекциониста - из-за криво прикрученных номеров весь ролик смотрел на них, а не на Вольт.

[@Augusto__Pinochet]

Такая же фигня! >_

[@ОлегНездоймышапка]

Блин! Зачем я это прочитал?))

[@makar126]

:-D

[@Володимирровс]

А можно обзор второго поколения Вольт ?)) Что взять старый за 14000 или новый за 20000+ И еще не затронута тема возможных комплектаций которые доступны.

[@romansto]

Как владелец первого вольта, скажу что все плюсы второго поколения не стоят той разницы в цене.

[@Remont-pcKievUa]

Газ на второй уже не поставишь)) и он сложнее, как по мне) хотя новый оказался дешевле первенца

[@ADRENALIN063]

Обзор как всегда топ.Но тачка наверно больше для успокоения себя.Типо экономишь.Но поразила надежность авто.Это большого стоит.

[@ДенисГеоргица-щ1ц]

Да нет чувак, я реально экономлю. И при том что 40% пробега на дальняк, а 60% по городу, расходы получаются значительно меньше чем до этого на газу с Шевролет Круз.

[@nikolaynovgorodskiy]

@@ДенисГеоргица-щ1ц, и какой у тебя реальный расход бензина получается и стоимость зарядки от розетки?

[@Augusto__Pinochet]

"Типо экономишь." - никакого типо! Это идеальный авто для жителей городов и у кого небольшие, но ЕЖЕДНЕВНЫЕ пробеги. Бенз вообще месяцами можно не заливать. Утром на работу + вечером с работы = 30 миль. Ночью заряжаешь по выгодному ночному тарифу. И так по кругу все ворк дэйз. ПРОФИТ! А ДВС только на дальняк используется. 3Ы. Видел скриншоты, где некоторые умудряются средний расход бенза держать около 1л/100км за весь период эксплуатации авто.

[@ДенисГеоргица-щ1ц]

@Nikolay Novgorodskiy за последний год общий расход 3,5 литра на сотню. Бензиновый расход в среднем 6 - 7 литров на сотню, электрический 20 кВт*ч на сотню по ночному тарифу обычно. Если электрический расход привести к бензиновому, это 0,7 - 1 литр на сотню. На 4000 км бензинового расхода получаем 240-280 литров и на 6000 км электрического получаем 42-60 литров. Общий расход выходит 282-340 литров на 10 000 км или 2,8-3,4 литра на сотню. Расход зависит от манеры езды конечно и от скоростного режима. По городу у меня 70 км/ч. По трассе 110 км/ч.

[@ym1288]

1. Opel Ampera на картинке - это Opel Ampera-e и она не брат-близнец. По кузову она больше на Bolt похожа. 2. Запчасти от Cruze не все подходят в силу иной массы авто, несмотря на то, что платформа одна. В остальном все по делу, как будто владелец авто рассказывает.

[@enotracoon9244]

А как дела с путешествиями ? Скажем на 2000 км ? Для города конечно идеальная машина

[@enotracoon9244]

@@sinalafu4633 да я про практичность. Багажник ведь маленький с тряпичной перегородкой. Фаркоп не поставить к тому же

[@СергейЗ-я5к]

Клиренс легко увеличивается проставками для Круз, без потери в комфорте и управляемости

[@VoditelKraza]

Главное не переборщить и не ездить как колхозник на задранных в космос Лифах)))

[@Vaygrim]

После установки проставок грохот в салоне становится неймоверный.

[@СергейЗ-я5к]

Валентин Лютенко у меня наоборот он пропал

[@Vaygrim]

@@СергейЗ-я5к Повезло тебе) Я их снял через 2 месяца, не выдержал.

[@romansto]

Поставил 60 профиль резины, клиренс увеличился на сантиметр, для меня вполне достаточно.

[@ДимаС-н7з]

Команда SRT видно не очень уважает включение поворотников при перестроении 🤔🤨

[@ИринаПёстрая]

По подвеске, вольт 2014 года тихий и мягкий, почти как S-класс :) 1,5 года в эксплуатации, прекрасный автомобиль, даже альтернативу ему сложно представить. Возможно на обозреваемом были некие проблемы с подвеской? 🤔 Есть минус - это сиденья, они достаточно жестковаты, особенно для дальних поездок, но это ИМХО.

[@АртемСтавчук-э8ю]

У них проблема в эксплуатации летней резины в зимнее время ( дубовой становится ). А для ещё большего комфорта поставил более высокий профиль резины 215*60!!

[@Ashikhmin_Viacheslav]

Маленькая поправка, батарея Т-образная, верно, но она не доходит до багажника, она располагается под задними сиденьями... и еще, сзади только два сиденья не потому что батарея мешает, это просто такое конструктивное решение... я полностью разбирал весь багажник и сидухи, ничего не мешало поставить тройной ряд сидений

[@Гарик-ц9ь]

Самый информативный обзор Вольта, спасибо. Может получится сделать обзор Шеви Малибу 1.8 гибрид, думаю многим интересно.

[@B737Jake]

Я бы назвал этот автомобиль скорее гибридом с увеличенным запасом хода на электричестве.

[@alexskyra2094]

Так и есть)

[@Veniaminkis]

О спасибо за пятничное настроение... Вечером есть чем заняться))))

[@АлексейСаван]

Доброго времени суток, уважаемая команда:«СРТ»! Небыли-бы вы так любезны сделать обзор на: FAW B 30. Ну очень интересно... Ведь её стоимость около 11000$, и говорят что на базе "Джеты"…

[@t1000-h9d]

Да кто вообще берет новых китайцев? Хочешь базу джетты-купи джетту. За 11 можно американку взять с 2.5 мотором. Так это машина будет а не китайский хлам.

[@АлексейСаван]

@@t1000-h9d Каждому своё! Щас китаец Чери Елара, 2007, с 2.0l, брал в 2015, в целом доволен... И новая, есть новая! Да и FAW, дешевле в обслуживании будет чем "Джета".

[@АлексейСаван]

@One Smith С Троещины))))

[@veniangn9756]

шевролет вольт,что-то вы напутали,5.05 зачем электрогенератору,подключаться к элекродвигателю? 1) электродвигатель, через контроллер, получает напряжение от баттареи, и через редуктор на вылы колес 2)при разрядки баттареи ,включается двс и запускает генератор,генератор уже заряжает баттарею, таким образом экономия 1)нету кпп 2)двс, через генератор ,заряжает баттарею т е тоже рассход бензина мал..

[@ігор-п8и7ч]

Віктор. Вам , на мою думку потрібно пити омегу 3,6,9. І щось до шлунка. Щоб засиляти кишечнік корисними бактеріями. Бо компютер скоро вас добє. Тобто ви багато проводите часу перед монітором.

[@vadimkorkishenko6117]

Ну наконец!!!!! Спасибо мужики👍💪👌

[@XNORFOLK]

Спасибо за ваш обзор. Интересно было узнать ваше мнение.

[@Alexander-bulldog]

За Sepultura респект!)

[@MrLeonsl]

Спасибо. В интернете не так много информации об этом авто... У меня такая же 2015г.в. катаюсь с удовольствием никогда не подводит, но вот как она работает и как за ней следить не в курсе

[@MrLeonsl]

@@sinalafu4633 да, каждый день катаюсь с удовольствием 😁 В гараже зарядил и на день хватает. За почти два года только датчик абс поменял. Полёт нормальный

[@MrLeonsl]

@@sinalafu4633 я подсчитывал с моим расходом электрокилометров и бензокилометров, а так же частоты обслуживания, то по сравнению с тем же фьюжином (который был дешевле на 4000$). Срок окупаемости этих 4000$ для меня - 2,5 года. Дальше уходу в профит. Остаток батареи сейчас 14,5квтч Лет на пять ещё емкость батареи не будет проблемой

[@xarisourgantzidis943]

Как владелец Оpel Ampera хочу поздравить авторов с отличным обзором автомобиля

[@Bomba_Man_UA]

Хочу поменять свой старенький гольф плюс 1.9 дизель на вольта . Каждый день катаюсь на работу в одну сторону около 45 км. Думал чистую электрику но проблема в городе с зарядками и живу что к дому сильно не подъедешь.

[@quo4875]

Вот собираюсь к концу месяца продать свой приус и купить вольт. На что обострить внимание при покупке?

[@Константин-ь6ы4л]

Ничего не сказал про то как часто надо менять щетки и какой ресурс у якоря

[@ОлегТрасован]

Там нет якоря и щеток,асинхронный эектродвигатель

[@Константин-ь6ы4л]

@@ОлегТрасован. У кого нет чувства юмора - не отвечайте. Пишите только интересные ответы.

[@ОлегТрасован]

@@Константин-ь6ы4л юморок плосковат,незаметил просто)))

[@Константин-ь6ы4л]

@@ОлегТрасован. Ничего, юмор это то, что дано не всем

[@mrnngwood]

А что с якорем? Приехал - кинул за борт, надо ехать - поднял. Делов то.

[@SoundOfADrum]

Огооо!! Вот это неожиданно было услышать в авто-обзоре имя Eloy Casagrande!!! Респект!!!

[@deny7286]

Мой вольт 12 год. Колодки родные. Пробег 143300 км. За три года как пригнал себе очень доволен. Летом пробег с климой 91км. Тачка огонь

[@igorrozhkov6781]

Не заливай! Расскажи как ты эти 91км проезжал ?

[@deny7286]

@@igorrozhkov6781 С музыкой проезжал. Плавный,разгон и плавное торможение рекуперацией, скорость до 70 км и остановок не было,если понимаешь о чем... У нас парни и больше проезжали до 105 ,если и не ошибаюсь. Собственно ,что я ТЕБЕ должен доказывать...

[@igorrozhkov6781]

@@deny7286 в том то и дело, что понимаю))))😉

[@deny7286]

@@igorrozhkov6781 Молодец.... Тренируйся

[@ВолодимирЛебедєв-л7с]

@@igorrozhkov6781 дрочеванием, как еще. Ездой, такое передвижение называть, нельзя.

[@Vadillo_T]

Познавательно интересно. Есть еще Cadillac ELR.

[@VasyaTravokur]

Vadillo T где только найти тот самый elr ?

[@ШелигацкийАлександр]

На базаре!😂

[@2polife657]

Как на счет прогрева двигателя?получается много холодных стартов зимой и сразу дубасить,или эта проблема как то решена в гибридах?

[@Tigrunyara07]

Спасибо за видео! В Киеве довольно много уже стал встречать этих авто, интересно послушать о них) Я думал это чистый электромобиль с запасом хода 90-120 км

[@АлексейКириченко-о3ы]

мне кажется лучше так бы и было)

[@AlexTs07]

2й вольт 100км проезжает

[@ShevaDnipro]

Красавцы!👍 Всё доступно разжевали про данный девайс.

[@twinbattery]

Все клас! Но на фотке был шевроле БОЛТ а не опель ампера, то чистый электромобиль кстати сильно резвее вольта

[@Ильич-ь8р]

Все таки места впереди достаточно для роста 190см?Ноги не затекают или можно даже немного вытянуть их ?

[@Kuz6ka]

в курза теж така підвіска) так що це норм для цієї машини

[@BarQindahouz]

Окремий лайк за Сепультуру )

[@alexyelenec2152]

А какой бензин рекомендуете заливать в этот опелевский агрегат?

[@sCOPeMOVIES]

не услышал, какой объем бака и сколько еще можно проехать на двс после того, как разрядилась батарея

[@СергейМорозюк-е4к]

Ребята объясните мне пожалуйста расход 6 литров это : включая пробег на электротяге: 50 электро+50 в режиме гибрида=6 литров???

[@amunRainhaRT]

Сняли машину с производства, нет смысла на нее смотреть. За проф обзор как всегда спасибо)

[@ВиталийПантелеев-у7ь]

Очень много машин сняли с производства, но на дорогах их меньше не стало!

[@amunRainhaRT]

@@ВиталийПантелеев-у7ь давайте не в общем а в частности, эта модель есть в Америке и то немного, сняли с производства, и если смотреть на такую для покупки у нас в Украине то через год - два можно столкнуться с большим дефецитом запчастей или вообще с их полным отсутствием .

[@igroman-toys]

Это понятно, авто для мазохистов: заряжай, заправляй, 3 бачка для антифриза, на то СТО корпоратив устраивают когда вольт заезжает, но зато колодки 200тыщ ходят;)

[@ВиталийПантелеев-у7ь]

@@amunRainhaRT это все предположения! А можно и не столкнуться с дефицитом! Да и что в Вашем понимании "немного"?

[@ВіталійКондратюк-о1т]

Только подумывал о вольте , вы как мысли читаете , лайкосик с ходу многоуважаемыйколектив!!)

[@alexshelik]

Почти год отъездил на данном автомобили ,брал с пробегом в 220000 км за год проехал 20000 ,как для второго автомобиля в семье супер ,батарея не смотря на пробег проезжала как и заявлено !за год поменял масло после покупки и все ,абсолютно с ним не чего не происходило !на дальние поездки для меня не комфортная ,плохой ближний свет !в общем тачка за 10000$ для города незаменимая

[@legioner6430]

Не подскажите, какой расход, если на дальняк ехать?

[@A.G_369]

хотелось бы увидеть вольта в 2 поколении и сделать сравнение с пробегом и т.д