🟢 Плохой свет Мотоцикл МИНСК - Решение Проблемы☀️ Какой КОМУТАТОР Лучше? Сколько вольт ГЕНЕРАТОР ?🤔

[@user-dmitrij-malkoff]

В юности я расковырял весь коммутатор и перерисовал схему там все ремонто пригодно, даже при желании можно отрегулировать напряжение.

[@FlawlessVictory2.0]

А он умнее тебя он щитает что акб решит😂 все его недостатки компетентности😂😂😂

[@FlawlessVictory2.0]

@@user-dmitrij-malkoff естественно. Можно остроить борт сеть без нагрузки , и борт сеть с нагрузкой. Но для этого шарикова это книга переписки кауцким с лениным , ему проще сделать чтото быстрое и неважно какое. Главное быстро. Когда мне было 15 лет я тоже такой был

[@serjkil5040]

Сходу сразу лайк😊

[@Вячеслав-п1й6к]

Спасибо тебе за видео. Жду продолжение. Удачи тебе и всем мирного неба

[@РусскаяВесна-й4и]

Молодец мужик, разобрался в этом вопросе под микроскопом от и до! Очень интересно!

[@ПетрПотапенко-с7э]

Ещё необходимо выпрямитель ,диодный для выпрямления переменного тока в постоянный и ограничитель напряжения до 12,реле-регулятор регулирует только заряд аккумулятора

[@Igoryan_Voshod]

А последний коммутатор это от 90 ваттного зажигания. Я только такими и пользуюсь, еще в конце 90х отказался от этих кулачков, ну их...

[@Semfiros]

Коммутатор все таки наверно замыкает на балластное сопротивление, а не на массу. Как в механических реле-регуляторах старого образца.

[@ВикторКудря-ъ8ш]

Таки на массу только через тиристор, тоесть только одну полуволну гасит

[@Voron761]

@@ВикторКудря-ъ8ш Тиристор на искрообразование идёт, а симистор на регулятор.

[@ПавелАлександрович-я9у]

​@@Voron761и на искрообразование и на освещения стоят именно тиристоры. В первом случае Т106-10, во втором Т122-25

[@Voron761]

@@ПавелАлександрович-я9у это сейчас т106 -10, раньше там ку 201 стоял

[@alexandravdakumov321]

Не надо никакого балластного сопротивления, у него самоиндукция у катушек генератора есть, поэтому ток выше, чем эта самоиндукция позволяет не пойдёт в любом случае. Поэтому и выбрана такая простая и надёжная тиристорная схема, потери максимум 60-90 ватт, в зависимости от мощности генератора, а при включенном свете эти потери ещё ниже раза в два, три. Схема оставлена переменного тока, с одним выводом на массу, у реле постоянного тока вывода на массу не должно быть.

[@Olekbek]

Молодець продовжуй далі.

[@firmaserj5924]

Производители Минска сами в шоке .У них так наверное никто не колупывался до мотыка

[@UPYNDAR]

😀

[@FlawlessVictory2.0]

Они хереют лежа с него. Еще никто так не чистил инженеров как этот перец❤

[@mansori5649]

Мужик красава - всё чётко показал и рассказал))) молодец!!

[@SergeyTokovoy]

Если до просмотра этого видео я еще чего то там понимал в электрике, то сейчас полный ноль, больше одного провода не врубаюсь ваще. Зато теперь понятны такие термины как 28:55 хоп, хоп, хоп, и чух, чух, чух. Если данные видео продолжатся, а я их буду смотреть, то у меня определенно есть шанс стать мото электриком)) Полагаю для использования реле-регулятора, придется установить две штуки для двух обмоток, получается полная фигня!

[@UPYNDAR]

ХОП ХОП ЧУХ ЧУХ 🤣🤣🤣

[@UPYNDAR]

Всё будет ок.

[@petrovich33]

Эта старинная, древняя технология работает лет 60 и из любой жопы привозила домой. То, что надо было в деревнях. А вот с аккумуляторами приходилось ходить пешком из леса. За что и любили восходы и мински. Даже ставили 6-ти вольтовые катушки,что б дохлейший аккум заводил. Но умный пындарь решил, что все дураки, включая инженеров и сделал систему, с которой ездить только вокруг гаража, что б если что, не тащить далеко мот на себе.

[@UPYNDAR]

Зажигание и свет разные вещи.

[@FlawlessVictory2.0]

❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤согласен на 100'/.спасибо.это правда

[@FlawlessVictory2.0]

Он когда прикотит мотоцыкл 2-3 раза понемногу поумнеет , надеюсь

[@FlawlessVictory2.0]

Он тебя не слышит. Он не хочет твою правду он щитает что самый умный❤

[@Voron761]

Померей напряжение на другом генераторе, сколько выдает до генератора, могу ошибаться, стоял на планете 3 такой же генератор, после коммутатора 14 вольт выдавал.

[@olegzykov6378]

Как всегда 👍 👍 👍

[@dmitriyivanov4130]

Доброго времени суток. 6 v коммутатор с Минска квадратной формы с 3 мя проводами. А 12 v с 6 и 6 выводов с обеих сторон.

[@Эйбэтмалай]

3, 14 здатая лекция! Молодец Дима . Когда уж ты его доделаешь? Там у вас металлоприëмку закрыли?

[@АнатолийАлексейчук-щ8в]

Говорил что закрыли

[@UPYNDAR]

Скоро доделаю, да приёмка не работает.

[@СтоличныйБандит]

Там перед приемкой блокпост с тцк поставили просто.

[@Sibirev_]

Жду новую серию без терпения Кто ждёт ставим лайки этому видео!

[@OXOTHIK888]

Молодец ! Потом потихоньку переделай Минск на метане. Это будет класс ! 😂😂😂

[@FlawlessVictory2.0]

😂😂😂😂на метане . Не издевайся😂

[@РусланКорниец-у4г]

Когда поставишь регулятор от вайпера ,проверь схему лампочкой она тоже будет светится потому что в той релюхе стоят два теристора и диодный мост и принцип работы у нее такой как у родного минского. А по поводу измерения напряжения при работе генератора частота переменного напряжения отличается от той которую может измерять твой цифровой прибор и он может врать.

[@UPYNDAR]

По лампочке и так вибно какое напряжение она ели светит.

[@РусланКорниец-у4г]

@@UPYNDAR ну к сожелению видео этого не передаёт, мне казалось что светит ярко. Если расковырять этот регулятор его можно поремонтировать, у меня где-то даже схема была.( 25 лет назад ковырял).

[@proxsen]

Эти дешёвые мультиметры предназначены для синусоидального напряжения. Но когда работает регулятор напряжения от Минска, там "пила" получается и мультиметр не правильно показывает напряжение. Чтоб правильно измерить это напряжение, нужен дорогой мультимер, который мерит True RMS (истинное среднеквадратичное) напряжение.

[@АнатолийСадовский-н2я]

Добрый Вам день.подскажите реле о вайпера ставили? Если да то где его посмотреть . Заранее спасибо.

[@Igoryan_Voshod]

Минское, мопедовское... Ох бляяяя😂. ЭТО ВСЮ ЖИЗНЬ БЫЛО ВОСХОДОВСКОЕ зажигание😂😂😂 Ладно, в СССР делали генераторы на все мотоциклы. Ты откуда брал выход то??? С 01 или с 02 (кстати 02 они спарены перемычкой) а на 01 всегда сигнал был тише, поэтому я ваще не понимал для чего этот выход 01, хм...

[@Voron761]

Там для сигнала напряжение идёт через диод, по этому такой специфический звук издает сигнал.

[@Igoryan_Voshod]

@@Voron761 Да я не про это. А про то, что пробовал я подключить сигнал на 01 и он ТИШЕ сигналил нежели при подключении на 02. Тестером то я не мерил выходы, но по любому понятно что на 01 какая то слаботочка)

[@lvv23]

Китайцам это скажи

[@Voron761]

@@Igoryan_Voshod диод срезает синусоиду.

[@АнатолийСадовский-н2я]

Добрый день . Реле от вайпера ставили? Если да то где его найти ?

[@ДеревняВыживет]

Дима ждём новую серию. 💪👍👌❤️🇷🇺

[@Voytenco]

На картинге "богатые" ставили spain Motoplat, "бедные" магнето от тракторного пускача 😁 а на стоке гоняли "молодые". Для хорошо форсированного двигателя сток зажигание ну такое себе занятие) горит на тех оборотах, не надежно короче, да и высокие обороты не развивает. А БКС 38А.3734. ММВЗ 3.221 генератор, это уже другая история) Но тебе его не крутить на 15-16 тыс.об. ))

[@IsusHapyend]

Интрига....🎉😮

[@erzhan5153]

Молодец Отлично❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

[@АлексейБабенко-ю8я]

А еще есть такой параметр как действующее и выпрямленное напряжение.Так вот действующее то есть переменное что вы меряете всегда будет меньше чем выпрямленное и сглаженное конденсатором.Действующее будет меньше на 20 процентов.примерно.....

[@kr1pt0n98]

Круто

[@ОлегАлександрович-щ1ш]

Это квест! Супер!

[@vladislavblr5701]

Подскажите, мотоцикл минск лидер, едешь с ближним/дальним светом и когда нашимаю на педаль заднего тормоза свет начинает светить ярче...

[@Ivanvankk]

Ну и сказать забыл название канала твоего прикольное прямо назвал прямо по вакту класс да и фраза ох какая красивая сказанна была нам понравилась пипец фраза досихпор смеемся вспоминаем он же наш генератор ну красавчик как рубанул сказанул😂...!!!

[@user_16196]

Скорее всего там высокая частота и тестер не корректно показывает напряжение, тем более одну полуволну синусоиды гасит тиристор. Померь следующий раз напряжение тестер переключив на постоянку.

[@ИльяЕвсеев-о1я]

😂👍👍👍👍👍Класс!!!

[@РинатРакипов-й5п]

Класс 👍👍👍✋️🙏

[@AFRO-A-A]

выстраиваемся в очередь за бесплатной зарядкой телефона!))⛽

[@ОстапСтеп]

На двигателе верхний чулок цепи установлен не правильно.

[@Викентий-о9м]

я установил светодиодную фару (от 9 - 72в , 12w) внутри которой контролер, без переделок, просто от коммутатора на переменное напряжение, сигнал подключил от постоянного напряжения (эта тема есть в инете), сигнал выписывал на озоне 12в - 1.5w, свет у меня как на автомобиле, сигнал как на китайце

[@ЯнАвдеев-в3ш]

Ждём,давай давай😂

[@tanker1873]

👍

[@МаксКоржд]

Афигеть ты башковитый электрик, я на иж-ю 5 ставил зажигание с Карпат 6 вольт, работало но свет не очень переделал с девятки датчик хола и бабочку сам вырезал с нержавейки хорошо работал!

[@FlawlessVictory2.0]

Так свет какой в карпатах регулирует не генератор а бкс. Его нада было строить❤ а не датчик хола😂😂😂😂

[@ПавелАлександрович-я9у]

На самом деле коммутатор от вайпер актив что у Вас на видео такой же шунтирующий- только он шунтирует генератор по переменке, грубо говоря коротит выводы катушки генератора между собой при завышеннии напряжения выше 14.2вольта. а так с него да, выходит постоянное напряжение. В родном минчиковском постоянное тоже есть и выходит оно с клеммы "О1", что идет на звуковой сигнал подключить зарядку для телефона, по идее можно от него.

[@UPYNDAR]

Интересный коментарий проверим.

[@djon535]

Это конечно ОЧЕНЬ интересно , но кому это надыть 😊 Сли б ты это лет 30 назад рассказал .

[@Pimenov_11rus]

Тем что кет дорогой а эта фигня не дорогая

[@NickKHNN]

Раньше от вайпера коммутатора не было...30 лет назад.

[@sergiikolomiets3590]

Не нравится не смотрите .

[@pahasuper13]

всем мотоциклистам! понятно что пастухам не надоть

[@Aleks-fc9fy]

Лампочку надо 35Вт тогда и напряжение будет больше,а так лампочка сильно мощная и сажает напряжение.

[@FlawlessVictory2.0]

❤можно и 45

[@АндрейИльященко-у3м]

Нужно просветиться в теоретических основах электротехники))) ни один коммутатор как ты говоришь короткого замыкания для поддержания нужного напряжения не делает, излишки напряжения шунтируются через балластные сопротивления полупроводниковыми ключами ( транзисторами, тиристорами) относительно элемента с опорным напряжением 6 или 12 вольт…. Шунтирующие элементы греются, поэтому корпус реле регулятора напряжения алюминиевый и выполнен в виде радиатора, принцип работы почти всех регуляторов одинаков, различие лишь в выдаваемом токе и входном напряжении, однофазное или трехфазное……

[@ПавелАлександрович-я9у]

Вы не совсем правы! Изучите схему! Как раз в родном минчиковском коммутаторе нет никакого баластного сопротивления. Я не раз их разбирал и ремонтировал. Там стоит тиристор Т122-25 между массой и выходом с генератора. Управляющий вывод тиристора подключен через стабилитрон. Тиристор на 25А, а генератор максимум 7.5А выдает в хорошую погоду)). Так что этот тиристор без всяких сопротивлений не напрягаясь сам шунтирует обмотку генератора на массу, переводя его энергию в тепло.

[@jurka.polak.5351]

​@@ПавелАлександрович-я9уПриветствую! По логике должен стоять симистор, чтобы "гасить" обе полуволны пер.тока. Это так называемый параллельный стабилизатор, он совершенно не боится короткого замыкания в цепи потребителя. Второй (чёрный) видимо последовательный стабилизатор, непонятно для какого генератора переменного или постоянного. 💥Если для постоянного, то можно испортить обратным током, ведь ген.премен. тока (то+ то -- ), сначала подключить через маломощную но достаточную для работы стабилизатора лампочку. Может быть придётся делать выпрямительный мост после генератора

[@Stekloshow]

Такого еще не было Серии каждый день

[@voldemarsladusans4422]

👍👍👍

[@vitaliycheremisov6226]

Можно скоммутировать 6 световых катушек в 3-х фазный выход, поставить 6 диодов, как в автомобильном генераторе, ставим на постоянный выход стабилизатор с алиэкспрес и вопрос решён, но это в теории, но надо проверять

[@oleksandrs4992]

Теперь надо разобраться бы почему у газ 24 такой большой расход топлива 😂

[@UPYNDAR]

Ок

[@ЖелезнаяЖизнь]

Поглядим поглядим 😅

[@Ильич-й7й]

Дима уверенно идет к победе!

[@АлександрКулибин-м3ш]

В коммутатор с минска не имеет реле. 6 диодов, 3 конденсатора, и 2 сопротивления, это КЭТ-1А.

[@forgotten_garage]

Поменяй ротор на советский родной цельный и будет всё норм , я на планету ставил , пока ротор не поменял не работал

[@ИванОнищенко-ъ8г]

Есть стабилизаторы параллельного способа стабилизации, как в твоем случае, и есть последовательного способа стабилизации, как ты хочешь установить. При последовательной стабилизации, стабилизатор должен выдерживать высокое напряжение генератора с запасом 1.5...2 раза, кроме того необходимо понимать - этот стабилизатор работает на переменном токе или на постоянном, также какой максимальный ток в сети, тоже нужен запас, и при коротком должен отключать сеть. Добавим сюда производство, наверняка Китай, так что удачи.

[@kirill64rus]

автор молодец сделал из старого новое)

[@DedVechnyy]

Поставь крыльчатку охлаждения на якорь , и схему оставь заводскую .

[@Evgeniy_Petrov]

куда ты её там всунешь ?😁

[@DedVechnyy]

Жрать захочешь, рот разинешь.

[@АлександрБессонов-ъ7б]

Я разбирал такой коммутатор в свое время и там на каждый выход стоят диоды.

[@UPYNDAR]

На управление диоды а не на выход.

[@virus621]

Есть желания - купить макаку - для рыбалки .Есть у меня вайпер шторм 150 к.б.Каждый сезон нужно менять кольца .В песках вайперу тяжеловато .Думаю макаке- будет легче - по песках ездить .Но пока ещё не решил .Одни говорят : зачем тебе этот головняк- с макакой- другие говорят - то что надо для рыбалки - техника не убиваема .Не поймёшь что и делать .

[@РусскаяВесна-й4и]

Бери Минск.. выносливый, ремонтопригодный, лёгкий, простой запчасти дешёвые

[@virus621]

@РусскаяВесна-й4и - всё таки - куплю Минск - попробую - что да как - поставлю на задок таговую звезду - для езды по пескам - ездим в вдвоем.

[@РусскаяВесна-й4и]

@@virus621 купи конечно! С ним даже ковыряться прикольно если что-то ломается! Нормальный аппарат, я покупал под восстановление, за месяц довел до идеального состояния, в гараже под пивко!

[@Monroz56]

Конструкторам респект!😢😂

[@Egor22rus.]

Соедени все видео по ремонту этого,, Минска,, под одним названием; ,,неделя суходрочки,,! Именно этим ты и занимался. Штатная система на,,Минске,, очень надежная, нмкогда не подводила и не сгорала. Генератор вообще вечный, там обмотка толстенная и никогда с ней ничего не случается , если ротором по ней бить не начнет. При помощи вот этой китайской шняги, которую ты хочешь втюхать, ты постоянный ток не получишь, она для другой цели. Постоянный ток можно получить и со штатной системой, так что не занимайся ерундой.

[@pahasuper13]

я так понял что он прикалывается это же полная чушь!

[@Egor22rus.]

@@pahasuper13 я тоже подозреваю это. Он нашел,, золотую жилу,, когда видео можно снимать вечно и получать комменты и лайки. Один генератор ( с которым никогда ничего не случается) менять на другой такой же генератор. Один коммутатор ( см которым тоже ничего не случается) менять на другой. За каким то х... прозванивать катушки генератора и заниматься прочей суходрочкой. Не иначе лишь ради контента, если конечно он со здравым смыслом не поссорился.

[@pahasuper13]

@@Egor22rus. ну ладно пусть одно и тоже но толковое что то а то бред какой то!

[@wladwladowskii1377]

Я в молодости делал свет на прямую, только лампочки использовал на 24 вольта свет белый был! Даже иногда перегорали

[@АлексейМ-ц7щ]

01 выход, я к нему магнитофон подключал и он работал, а на 02 только динамики репели, так что 01 возможно постоянку выдает

[@999r1]

Магнит поменяй,они тоже силу теряют со временем

[@UPYNDAR]

Когда газуеш 40 вольт валит.

[@МотористМашинный]

Что то не то,новые схемы конечно классно,но у меня был новый минск,ничего не грелось ни зажигание ничего,переносил ужасные нагрузки по молодости мотор не остывал,свет был такой что машины на ближний переключались,никаких проблем все работало четко без нареканий.

[@СергейЛевин-я2г]

Был у меня минск в детстве, коммутатор на 12в был с ребрами на всю длинну его, а то что показал в видео это 6вольт, хоть и на коробке написано

[@АлександрШерстянкин-н2м]

Каммуторы Минск и Карпаты схема одинакова ., 43:45 реле от мопеда зарядка 13,5 , 14,5 до15 вольт 6катушек 45ват.

[@МихаилБудников-ж5д]

Или от скутера зажигание поставть

[@Город312-ь6ж]

Здравствуйте брат лучше мопед альфа реле паставти классная работает я всегда так делаю

[@АлександрМякиш-с1ю]

да это не генератор и не искры .это просто магнитный коллайдер вырабатывает плазму которая светится

[@АлександрБессонов-ъ7б]

Попробуй измерить не переменный ток а постоянный.

[@UPYNDAR]

Нет постоянного.

[@moro-4684]

На выходе из коммутатора постоянный померить, да. Еще бы стрелочником попробовать померить, а не цифровым.

[@Алекс-э5н1ъ]

​@@moro-4684там переменный ток ты попутал

[@сигарыитабак]

Минск , устройство его это полезная инфа, но где Находки с металоприемки?

[@саня67-л4е]

Там бойня какие на ходки

[@ultimatum99]

Просто всё что нужно было для восстановления мотоцикла уже нашел на металобазах.

[@UPYNDAR]

Металлолом закрыли.

[@ВячеславФедоренко-ю8ь]

ДА - интересно(самодел отдыхает?)...)

[@ks-ek4of]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@АндрейКудрявцев-и3э]

🙂👍🤝

[@IkhtiyorUsmonov]

Диодные мост и аккумулятор на фару лед лампы все будет ок

[@plutoni9856]

Здравствуйте .У моего минска такая проблема , в двигатель из карбюратора(к65) не поступает топливо совсем, пробовал и второй карбюратор к65с который был новый и все точно так же. Может у кого нибудь была такая проблема?

[@alexandravdakumov321]

Китайские выпрямители- стабилизаторы напряжения на тиристорах или симисторе хоть и дают постоянное напряжение, но работают на том же принципе закорочивания тока, так что смысла в этой замене никакого, разве что потребителей постоянного тока можно подключать, те же светодиодные фары, больше никакой выгоды нет.

[@ВикторВиктор-ъ5с]

Может комутатор от 6 вольтового минска

[@АлександрШерстянкин-н2м]

Можно и без аккумулятора ездить только фару с реле регулятор зарядки также включать на китайской дельте альфе.

[@Алекс-э5н1ъ]

Где ты увидел там реле регулятор

[@АлександрМатвеев-ф3с]

Вся суть этого зажигания в том, что аккумулятор не нужен, с аккумулятором есть множество других генераторов

[@АлександрШерстянкин-н2м]

По разному на матовали на заводе катушки.

[@Ihoroniss]

Комутатор для цього Звіра😅 раніш випускала Україна, там і світло краще й надійне (в пласмасовому корпусі чорному) В Вашому випадку проводку передивлятись треба, в мене також троїв замикало релєєє поворотів))))

[@petrovich33]

Может комутатор не подгорел, а просто в нем выхох кондер? На восходе, который долго стоял, газуешь, а свет тухнет. На холостых горит более менее, а газанешь затухает. Полазил в нете, перепоял один кондер и всё стало нормально. Получается тоже газуешь и напряжение падает. Хотя я ничего не мерил, просто на глаз

[@UPYNDAR]

Та похоже на то, раз уж этот комутатор неисправен мы его откроем и посмотрим что внутри.

[@petrovich33]

@@UPYNDAR внутри ничего не видно было у меня. Всё целое и не горелое. Просто люди показали какой бочонок надо менять.

[@ВикторМирошниченко-о6д]

Да, эпопея с коммутаторами закончится не скоро .это называется - из пустого в порожнее.

[@Egor22rus.]

Суходрочка это называется.

[@UPYNDAR]

😂😂🤣🤣🤣

[@ОстапСтеп]

Смотри, катушки это хорошо, а теперь расскажи какая катушка в какую сторону намотана.

[@UPYNDAR]

Все в одну.

[@НиколайКолесников-ф5о]

@@UPYNDAR Помотрите внимательнее, намотаны в одну сторону, но закреплены по разному. Так как около одной катушки север магнита, а рядом у другой, юг. Если закрепить одинаково, будет противоток. Я, вначале тоже на этом прокололся. Когда, вместо увеличения напряжения, оно совсем пропало.

[@ОстапСтеп]

@@UPYNDAR я точно не занимался этим вопросом, но по предложению они должны быть намотана в разные стороны.

[@ОстапСтеп]

Тоесть первая (образно) в право, а вторая в левой.

[@НелинейныйПовторитель]

Поставь на выход диодный мост и конденсатор и будет тебе 12-14 вольт постоянки.

[@pahasuper13]

если хочешь свет ставь диодный мост конденсатор на 1000мкф и лампу светодиодную автомобильную у тебя будет от 15 до 30 вольт а лампа от авто работает от 9 до 35 вольт тянет свободно атолампу на 60 ватт а это свет очень крутой!

[@UPYNDAR]

Шикарная идея.

[@pahasuper13]

@@UPYNDAR это не идея это практика езжу так свет убойный без просадок на холостых. были бы лампы такие в 80х

[@pahasuper13]

@@UPYNDAR только минус на массу не кидай! почему то часто так делают и кричат что не работает сгорает!

[@ІіаанЄсіп]

какие диоды можно поставить в диодный мост,или нужно брать стандартний готовый мост.

[@ІіаанЄсіп]

@@pahasuper13 куда тогда минус подключать?

[@АлександрБессонов-ъ7б]

С коммутатора выходит не переменка а полупериодно выпрямленное напряжение.

[@UPYNDAR]

Оно и видно

[@Aleks-fc9fy]

На регулировку света стоит симистор,а он работает от переменного тока,я ставил диодный мост и на прямую к аккумулятору подключал и всё работало отлично.

[@alexch7751]

Тогда надо проверить трурмсным прибором, он должен показать, правильное напряжение если там синус искаженный. Дмитрий попробуйте возьмите другой прибор для замеров напряжения на котором написано tru rms, это значит что он должен показывать правильные значения если частота или форма сигнала искажены. Либо взять старый стрелочный прибор, типа ц41.. чего-то там, обычно был белый квадратный как кирпич.

[@alexch7751]

Но честно не понимаю какой хер это надо, должно быть либо переменка либо постоянка, тогда с него хоть взять будет что а так один хер его переделывать нужно под современные задачи. Так что даже если там однополупериодновыпремленное напряжение то померять его невозможно нормально и толку от него тоже нет, разве что на экране осциллографа один раз в жизни увидеть.

[@Aleks-fc9fy]

@@alexch7751 ты сам то понял что написал? Генератор выдаёт переменное напряжение и со своей задачей справляется,если надо постоянное напряжение ,то ставится диодный мост после родного регулятора и будет постоянное напряжение и можно подключить аккумулятор,и всё ни каких проблем.

[@СергейГигиняк-в4с]

Было переполключить гену в трехунольник и взять обичний мотоциклетный реле регулятор где три фази переменки и выход плюс и минус прстоянки

[@oleksandrs4992]

Интересно будет только тем кто прогуливал регулярно физику в школе😂

[@UPYNDAR]

Все прогуливали.

[@ОленаКапустяк]

А где первьій?🙋👍👌✊💪

[@UPYNDAR]

Был уже 🙂

[@ВикторПетрович-з1ы]

😂вам может в завод Минска пойти работать в конструкторское бюро,кулибины мастера😅

[@pahasuper13]

смешно особенно про нагрев какого то магнита и где кто видел в исправном зажигании перегретые катушки! бурная фантазия!

[@Океан-к8о]

Классный беларусский сериал!

[@ruslantkachenko3799]

?

[@user-dmitrij-malkoff]

Мультик из этих серий поменяй, и все серии заново 😂

[@АлександрКазарин-з9я]

поменяй цифровой мультиметр на стрелочный. и сделаи снова замер

[@Evgeniy_Petrov]

короче ты понял что тема с минчаком заходит людям 😁

[@UPYNDAR]

🫠

[@ФедірКулацький]

в мене на скутері пежо елізео 3х фазний генератор Він підключений до регулятора напруги Теж 3х фазного З регулятора виходить 2 дроти Один + другий - інапруга постійна 14 вольт На виході з генератора міжфазна напруга доходить до 100 вольт Колись мені згорів регулятор напруги то поставив від якогось китайського мотоцика що мав 3х фазний генератор Працює дотепер без нарікань

[@SergeyTokovoy]

Следуя логике автора, в коммутаторе напрочь отсутствуют полупроводники, стоит электромагнитное реле и мощный шунтирующий резистор, хотя резистор уже является полупроводником, так и хочется заглянуть в потроха.

[@UPYNDAR]

Там пусто на ютубе есть.

[@навсерукиотскуки]

Это походу не реле а диодный мост внутри.просто выпрямляет из переменки в постоянку для зарядки АКБ.

[@Алекс-э5н1ъ]

Не выдумывай там совсем не так