Вибрация при разгоне РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ,

Металлолом Помощь каналу donatepay.ru/d/... Новый шрус Производитель: Japan Line, Польша.
Артикул: 32-1109J .

[@ВладимирПрокофьев-ч1г]

Большое спасибо а особенно за газовый ключ .

[@ВадимШкляр]

смазку необходимо накладывать во внутреннюю часть шруса и мазать сам трипод , тогда гарантированно не будет сухой работы узла

[@airlmaz]

я тоже удивился смазку в пыльник накуя

[@СергейКузнецов-н5э2д]

@@airlmaz половина смазки на трипойд половина в пыльник. Нахрена ее всю пихать в трипойд если половину выдавит в пыльник. Для ОСОБО ОДАРЕНЫХ написано на коробке и з под шруса . ПОЛОВИНА НА ТРИПОЙД, ПЛОВИНА В ПЫЛЬНИК!

[@bugiwooogi650]

@@СергейКузнецов-н5э2д я также сделал половину в ШРУС половину в пыльник

[@АндрейТор-ю8ж]

Шл9л9

[@АндрейТор-ю8ж]

Шл9л9лж8

[@АлексейВикторович-ш5и]

Браво автору, молодец. Я два года назад искал эту вибрацию. Я купил комплект резины и комплект титанов, поставил и не помогло.Я чуть не заплакал. Потом случайно полез в привод, заменил(правый) и все ушло. Недавно опять появилась легкая вибрция при разгоне, проверил шрусы, в итоге (по вашему видео) поточил корпус дифа. Все вибрации нет.

[@UPYNDAR]

+Алексей Жук Лучше учится на чужих ошибках чем на своих )))

[@АлексейВикторович-ш5и]

поздно, уже научился на своих

[@shamsham-nr6nw]

Алексей Викторович У меня левая сторона делает дрожение заменил гранату наружную более менее ушло но есть. Может и внутреняя виновата? Даже на карабку отдаёт дрожение.

[@virom956]

@@shamsham-nr6nw как определил сторону?

[@shamsham-nr6nw]

@@virom956 В той стороне часто скидывает с гранаты пыльник. Ну не знаю, мож диск всё же виноват

[@stratohunter]

Дякую! Чим більше народу подивиться це відео і зробить так само - тим більше зароблять продавці запчастин і СТО! Це я ще мовчу про безінерційні хомути...

[@ВладимирФилин-ь1м]

Ну просто пиздец какие все грамотные.Главное не как он назвал стопорное кольцо,а главное он показал проблему и как с ней бороться.

[@ОлегЛучко-в8б]

Спасибо за , видео ! Очень полезная информация !!

[@viktorbazur1539]

закладывать смазку в сам пыльник не есть правильным. Прочитав инструкцию по замене шруса и там написано: 21. Перед установкой нового внутреннего шарнира заполните его полость смазкой (если шарнир не был смазан изготовителем) в количестве около 100г. Причем сначала заполните корпус шарнира, а затем равномерно распределите остальное количество в гофрах чехла.

[@UPYNDAR]

+Viktor Bazur Я после того как одел пыльник выдавил из него смазку в шрус )))

[@СергейКузнецов-н5э2д]

Ну да ! Половина в корпус стакана,а половина а пыльник

[@Postoiannii]

А смысл эту смазку равномерно распределять?,её при движении саму раскидает как надо.

[@такполучилось-д4л]

Немного дополню автора. Эта спец смазка не содержит твёрдых частиц. Именно твёрдые частицы губительны для игольчатых подшипников трипода. По этому в триподе нельзя применять графитку, как в обычном наружном шрусе. Обычно для триподов применяется смазка на основе полимочевины.

[@You_Tuber67]

Смазка не правильная,в трипод не закладывают смазку для шрус, туда идёт смазка своя.

[@ДенисМаксимов-з6й]

Ты прав. Для игольчатых подшипников своя смазка.

[@ИванСергачев-т3к]

@@ДенисМаксимов-з6й а не чего что она там смешается ? идет одна и та же, только смазывается все обильно этот узел и пронстранство где он ходит, а излишки уйдут сами в пыльник, нежели наоборот забить пыльник и покаразогреется и распределится по все рабочей зоне может на сухую побить что скажется на сроке

[@EugeneSamonov]

@@ИванСергачев-т3ксмазка для наружных шрусов не подходит для использования в трипоидах с игольчатыми подшипниками, потому что в ней содержится порошок из твёрдых частиц дисульфида молибдена, который разрушает игольчатые подшипники. Надо использовать пластичные смазки для тяжело нагруженных узлов без твёрдых частиц, предочтительно на загустителе из полимочевины.

[@JgdxdijcffOjcujdyvcf]

Какую смазку порекомендуешь?

[@ДаниярАбдукаримов-и6ц]

@@JgdxdijcffOjcujdyvcfтак и называется смазка для игольчатых подшипников, самый доступный вариант вмп 1807

[@АндрейБлинничев]

Постоянно смотрю Ваши видео. Доходчиво объясняете. Спасибо!

[@igoryan_fly]

И да,есть разница какой стороной одевать крестовинку трипоида,там должны быть или насечки или фаска,ими ставиться наружу.Смазка выдавливается не в пыльник,а в гранату,а так же на сами ролики,а вот остатки в пыльник

[@olesyaklevtcova6610]

Насчёт смазки вы правы, смазывать надо всё и в гранату и в пыльник, а по поводу деталей, бывает что они отличаются от оригинальных, у нас так со шрусом было, вроде бы на одну и ту же модель авто, а по мелочи отличается. Те же стопорные кольца могут быть разные

[@МихаилХамитов-у9я]

В чем смысл --- смазывать пыльник шруса?!!

[@Alhast72]

@@МихаилХамитов-у9я на всякий случай как в анекдоте )))))))))

[@MrMysalsa]

спасибо. наконец понял почему на моем ниссане появлялась вибрация при разгоне. Даже горе мастера из сервиса долго искали причину =\

[@рождённыйвСССР-э3ю]

Выдавливаю смазку в пыльник! - и попадаю НА НОВЫЙ ШРУЗ!

[@Puxapg_3opre]

ШРУС, Шарнир Равных Угловых Скоростей

[@АлександрАпальков-я6б]

Вот именно по этому у него и предыдущий развалился

[@useruser-nn6sc]

Полностью согласен, смазку нетуда наложил.

[@дмитрий-е7ч5й]

Она попадет в иголки все равно.не критично

[@Итаксойдёт-р2е]

Смазку часто кладут от ШРУСа(внешнего), а нужна смазка для триподов, подшипники разные, у вас смазка для внешнего

[@ДмитрийМорозов-у6к]

Доходчиво и понятно все показал. Но я бы смазал ролики смазкой и натолкал ее внутрь трипода, понятно что она туда попадет как только проедешь 20 километров и шарнир нагреется, но до этого расстояния трение роликов будет практически сухим, что снизит ресурс. Я встречался с такой поломкой на старой Тойоте, вибрация возникала спонтанно, потом уходила, можно было ездить месяц без проблем, потом опять возникала, потом исчезала, грешили на тормоза, подкусывание суппорта или колодок, все перебрали, суппорт со скобой купили из Японии в идеальном состоянии, но вибрация появлялась хоть и была в разы меньше. Потом я решил проверить трипод, а там просто жесть, все ролики почти квадратные, их за 26 лет никто ни разу ни менял, Тойота ведь не ломается, что туда лазать, вечная машина ведь. Причем сам стакан трипода из такого крепкого металла, что не имел износа, только небольшие царапины от роликов, прошли его мелкой шкуркой слегка, собрали, поставив новую крестовину с роликами. Машина стала ехать так тихо, что я стал слышать как шуршит резина по асфальту.

[@UPYNDAR]

Лучше залить трансмисионное масло в шрус.

[@ВикторТимошин-п6ъ]

1:58 2:00 2:00 2:00 2:00 2:00

[@ОлегТрай]

Всё показал понятно, но смазку я бы заложил в ШРУС, а пыльник, он для защиты от пыли.

[@ansonplyin7484]

Неверно. Смазку но основе полимочевины надо закладывать, грамотные специ говорят что "шрус" не очень.

[@Kovalero228]

Я прям понимаю что у меня правая сторона ))) Потому что она аж подпрыгивает )) Но это все началось после замены передних пружин на стойках... До этого была такая вибрация, но при очень резком ускорение с места, дальше полет был нормальный... Да кстати вы забыли до полнить в видео. НЕ ЗАБЫВАЕМ ДОЛИТЬ МАСЛО В КОРОБКУ ))))

[@АндрейХмелев-и9й]

Здравствуйте. Слово штопор не подходит для стопорных колец. Штопором пробки из бутылок вытаскивают а стопором детали стопорят. И второе смазку нужно на трущиеся детали наносить, тоесть во внутрь гранаты ,,шруса". А остатки можно и в пыльник. А так, молодец, всё хорошо и показано и рассказано.

[@ЮрийТимирязев-м3л]

Благодарю за видео, все просто и доходчиво, не то что в сервисе, отойдите, не мешайте.

[@ПавелМеньшаков]

судя по тому что смазка наносится на пыльник а не на зоны трения узла новому ШРУС работать не долго...

[@icemanvelsk4451]

да да

[@Evgenii_UFA_OFFICIAL]

Павел Меньшаков У меня тоже возник этот вопрос при сборке!

[@beerteam3677]

руль вправо руль влево и смазка на узлах ) о ЧУДО

[@kruzzkaa6458]

Мастер как 💩

[@ХабарЕбар]

Перебор смазки тоже нельзя. Механизмы греются может порвать все. Но все таки надо сами механизмы смазывать, моя душа бы не успокоилась если бы я пальчиком жирный кусок солидола туда не влупил.

[@ВоваБарон-в9ъ]

Всем у кого авео.Когда снимаете поддон кпп, проверяйте продольный ход планитарки.Часто авео при наборе и сбросе скорости дёргаются.С лева кпп алюминиевая регулирующая гайка в которой вприсован сальник.Вот ней регулируйте люфт. Появится накат хороший и уйдут дёргания и шумы

[@БахтиярГайратов]

Все чётко и понятно молодчик, больше дела меньше трепа

[@seobarin]

Газовый ключ - это шедевр! Мужик купи инструмент.... Одним движентнм монтажки вытаскивается стакан. Ну и сьемники стопорных колец. Ну и о смазке, для трипойда на основе полимочевины смазка своя...

[@ИванИванов-п6й9д]

Спасибо автору за подробную информацию

[@ivanIvanov-gm7ju]

Моя жаба не дает мне купить новую машину а ты тут про сьемник для стопорных колелец.)))

[@sto-r2g]

Нас жаба довела, теперь гранта по цене, лексуса

[@AKIM-ti9eb]

Спасибо за видео, все наглядно и понятно.

[@MertensNic]

За идею с газовым ключём спасибо. Только, если точно известно что ШРУС на выброс. Задиры же от ключа могут остаться, наверное. "Штопорное кольцо" и "тришип" бесят...(

[@ЭльчинМамедов-в7й]

спасибо коротка и ясно

[@dementievigor962]

Смазку такую нельзя. Только полимочевинную или спец для трипода. Мазать крестовину и иголочки и в корпус шруса. При вставке крестовины она несколько раз коснулась грязных рычагов, наверняка налип песок и грязь.

[@evgen353]

как думаете зачем специально выпускают специальные хомуты для шрусов ? смазка для триподов не потому что у него какой то особенный пыльник , а потому что это игольчатый подшипник для которого требуется смазка без твердых вщ-в ну и в 3х , смазку обычно закладывают половину в пыльник , а половину в шрус ну а так познавательное видео , можно посмотреть как устроен трипод .

[@Планета-щ1п]

А некоторые объясняют причину специальной смазки для шрусов всего то потому, что эта смазка не воздействует на резину (пыльник) .. Типа дольше служит и не раскисает пыльник.

[@Pavelmjoy]

Ерунда какая-то закладывать смазку в пыльник, это только ускорит выход из строя пыльника , но на работе шруса никак не скажется. Чтобы смазка из пыльника попадала в шрус его надо полный напихать. Напихаете полный - порвет нафиг. Отсюда вывод - в пыльник смазку не класть, в шрус побольше.

[@NeoTrader_FZ1]

Глянул на резину - она обычно квадратная, поэтому разбило гранату. Не покупайте плохую резину как на видео. У меня точно так же гранаты умерли за сезон от нее

[@romanpermyakov4048]

Спасибо все понятно👍

[@Вперёд-ы5д]

В пыльник должен быть сухим с краёв,что бы,кода зажимать хомут,пыльник не поворачивало и не рвало в будущем.

[@ПетяГольденберг]

Штопорное это с другой рубрики!!! Лайк за видос!

[@СергейСергеевич-л3ю]

Спасибо за видос всё доходчиво и понятно а главное интересно

[@ИванСергачев-т3к]

и тришип пустой не смазан долгое время ( особенно игольчатый подшипники) . нужно было подпихать на тришип и обойму немного и набить пыльник а вообще лучше в обойму все выдовить и все

[@АлександрКудинов-о5п]

Было у меня такое два года назад мастера испортили приводы выехал и пошла вибрация заменил всё и вот чудо всё стало хорошо!

[@АликАлик-о4ъ]

Спасибо автору

[@prognozpogody]

Такая же проблема с вибрацией, полезу ближе к лету менять.

[@justbro1916]

Спасибо тебе добрый чел

[@warbubler]

спасибо тебе за все ремонты авэо

[@UPYNDAR]

✌

[@warbubler]

@@UPYNDAR нужно ли на авео при запуске мотора, всегда выжимать сцепление???

[@Dryagin_Andry]

Снимите привод целиком и в тисках или на чистом столе, аккуратно и качественно проведите все эти операции. Не нужно так карячится, есть риск, что грязь попадёт в пыльник или на трипоид во время сборки, или хомут хренова затянешь. Не используйте смазку которую вам положили в комплекте, якобы универсальная и для наружнего и внутреннего шруса, а по факту просто какашка..

[@РоманКравцов-д9у]

Ну да, удивительно, осталось сделать последний шаг-снять колесо, и колоссальный геморрой минус, но нет , автор героически порется с этой бандурой😭

[@РоманКравцов-д9у]

И да, почему кладут в комплект к пыльникам трипода ШРУСовую смазку -непонятно, народ то думает , что фирма знает что кладет, а по факту износ в 2 раза быстрее, но сразу то этого не видно, вот и спорят умники с пеной, что я мол езжу на такой 50т. А ресурс ШРУСа -150 т км при грамотной эксплуатации. У меня фф2, пробег 199 т км, ШРУСы родные и пыльники как бы пластиковые, тоже с завода стоят. Износ только по внутренним стенкам гранат триподов-началась вибрация, а так живы пока

[@rbtech248]

@@РоманКравцов-д9у я на родном шрусе 320 отбегал . Рассыпалась обойма .остальные еще целы .авто лачетти 2007 года

[@seekjesuschrist718]

Спасибо за видео Ждём следующих

[@mrtodi55]

Спасибо друг) Не первый раз выручаешь.Твоё видео очень позновательно)) Сам свою Авешку ремонтируют.Пробег 106 000 подвеску полностью перебрал.Удачи тебе))

[@СергейС-я7в]

Да, что-то слабовата ваша авешка, вазовские тазы до 100000 бегают без вложений, кроме ТО и колодок.

[@Filini1974]

Правая или левая сторона определяется на яме по люфту. Достаточно легко, разница значительная. А так, если бы не "Штопор" и "смазка в пыльник", твердые 5+)))

[@КазбекИмангалиев-г3и]

Поменяй правда и левую

[@КазбекИмангалиев-г3и]

Я менял левую внутреню непомогло, правую собираюсь ,правую внутренению

[@ХаджиДжабаев-щ7д]

У меня такая же проблема от 60 км/ч до 80 км/ч, спасибо мужик.

[@Trickycut]

Такая-же херня,после удара в бордюр...

[@АрманиТәте]

ассалаумағаликум бауырым 87771469292позвони брат можно поговарим

[@Віктор-р8д]

Штопор - это приспособление для открытия винных бутылок, а кольцо называется СТОПОР.

[@NiGoDaY]

После такой смазки его ждёт учесть предыдущего !

[@СергейКузнецов-н5э2д]

Все он верно смазал! Половина на трипойд половина в ШРУС .

[@maikcuntu1558]

загнал на сто машину с такой же проблемой .они мне поменяли 2 наружние гранаты .а во внутренние заглинуть проверить внутри не хватило ума. в итоге причину не устранили . Спасибо автору теперь я сам проверю и поменяю))

[@зурабзенклишвили]

у меня акцент и один в один проблема такая . 1 год уже езжу по мастера а ума дать не могут . завтра поеду куплю две гранаты внутренние . ты просте открыл глаза на этих мастеров . красавчик .

[@ТОХА191]

Помогло?

[@amirahmadov3661]

Замена внутренних гранат помогла от вибрации??

[@ПьерЖэбер]

Винтовые хомуты? Это зря, да и молибденовая смазка то же зря.

[@АртёмГриник-о9д]

От молибденовой смазки которая там была, рассыпался трипод, он этого не понял и опять пихает туда молибден, в трипод идёт специальная смазка для внутренней гранаты, как правило эти смазки светлые, похожие на литол, производители или упаковщики кидают в коробку даже не молибденовую а графитовую смазку которая стоит копейки, она категорически противопоказана для внутреннего шруса, а этот олень опять её туда пихает, и ещё говорит что другую туда нельзя ставить чтобы не разъело резину.

[@generationpepsi3952]

@@АртёмГриник-о9д тюбик смазки из коробки от шруса.

[@город727-у9э]

@@generationpepsi3952 производитель или торговец суёт смазку дешёвую смазку для наружного шарикового подшипника . Лишь бы продать. Для трипоида это медленная смерть.

[@FreakJedi]

Братан, точно такая же ситуация на моём рено меган.Разгон с 60ти до 70 - колбасит весь перед. Пришлось 170 км ехать со скоростью 50 км/ч до дома )))

[@Модуль-щ2ъ]

Спасибо помог брат ато я заменил всё кроме внутренного граната случайно зашол в твой канал помог брат лайк я твой подписчик из Казахстана

[@user-gy1re8xg2z]

Что это за Штопорные кольца?) Может стопорные, от слова стопор, стопорить? А Штопор требуется для откупоривания бутылки вина)

[@goshanick8443]

Спасибо, не знал как снимается внутренний шрус

[@АлексейКлименко-э5т]

У меня один в один те же симптомы. Я все подушки двигателя уже поменял, стойки стабилизатора, наконечники рулевые. Не помогает. Пойду в сервис привода проверять. Спасибо!

[@vasiliyyam7006]

Если ставить винтовые хомуты, то лучше ставить их с двух, что бы избежать дисбаланца

[@pArik1980-p1q]

Ебать ты там дисбаланс учуешь.физику учи

[@РусланЛяшук-р2ж]

Просто и доходчиво!

[@MerlinAngelBCS_Work_Shop]

У меня тарабанит на пыжику при вывороте руля, когда полез под машину, по качав рукой за осевой вал, тоже понял что тришип пошол уже по сраке, с правой стороны минимальный люфт, с лева конский, но конченая система пыжа 309 в одну пару рук не даст это все собрать в кучу, ну вобще почти похожая и у меня проблема. Ведро пока в гараже стоит, ждёт когда руки дотянуться, так как и втулки стабилизатора надо менять, лучше сразу все, чем 100 раз лазить туда. Главное понял что тришиб легко демонтируется, что и я думал в теории, но лучше глянуть, чем сразу лесть незная того, чем не занимался в жизни

[@danil280386]

четко ясно понятно, молодец

[@ДенисДробин-ы6ж]

👌👍Класс

[@nikola-193]

огромное спасибо! !все чётко, очень понятно!! всегда смотрю ваше видео!!!лайк лайк!))только бы света побольше в видео при работе )))СПАСИБО!!

[@apelsin3001]

Смазку в пыльник? - это круто! Может конечно и разойдется по гранате со временем....

[@SiberianTrip]

У меня сейчас похожая ситуация! Вибрация начинается от 40-50 км/ч и дальше только усиливается, неважно 90 я еду или 120-130, вибрация усиливается, машина просто танцует ламбаду передком).Сегодня залез пошатал привод рукой, люфт приличный именно там, где вставлен трипоид.

[@Vertu874]

Как устранили причину?Я поменял внутренную гранату не помогло говорят коробка небольшой люфт есть

[@Vertu874]

У меня тоже при разгони 40-60 вибрация

[@Вадим-й2ь5э]

"Штопорное кольцо и тришип." узнал для себя новые слова, или у меня что то со слухом? И для игольчатых подшипников есть специальная смазка, между прочим.

[@Котёнок-л6н]

спасибо за подробное видео тоже стук при разгоне с лева пойду менять)))

[@СергейПетров-ф5я5д]

Большущее спасибо!!!

[@НиколайДзюба-н4е]

Дошёл до момента с газовым ключом и понял, почему рассыпался Трипоид у тебя! Ну ты "гений" :) а нормально нельзя достать привод и ремонтировать?

[@ТатьянаШалыгина-м1п]

Хонда фит, была вибрация при разгоне с места, особенно в горочку и крепкие пинки... сняли блок саленоидов, почистили и обнаружили ещё один сюрприз - развалилась вхлам подушка. так что, товарищи, первым делом смотрите этот блок и проверяйте подушки и будет вам счастье

[@БеларускийПартизан-я8р]

Ребята выдавливайте всю смазку в саму гранату ,лишнее выдавить в пыльник иначе ,если выдавить в пыльник его может порвать,смазка может не попасть

[@michaelsurdu6415]

У меня такая же проблема на А6 С6, купил машину в сентябре, и както сразу приглядел какоето мелкое биение, изначально подумал это диски балансир, но дважды ездил на балансир, и даже ровняли мелкие недочеты на дисках, результата не принесло. Биение только усиливалось, и оно именно когда в подьем на педальку газа придавить, а если плавно, то практически ничего нету. Бьет при скорости от 80км/час. Заменил левый внутрений, теперь бьет от 100~+км/час, также заметил что если педаль надавить и когда оно бьет, нажать на тормоза, то по ущущениям как будто тормозной диск кривой, или не закручен диск или супорт тормозной, но хотя при норм состоянии когда не бьет, и нажать на тормоза, то от тормаживает плавно, без биение

[@majortv8627]

лайк конечно за проделанную работу, но смазку нужно забивать и в шрус и в пыльник и стяжки на пыльник нужны заводские так как ваши несут дисбаланс на привод, примером вам послужит балансировка колёс грузы на диск цепляют не абы куда а туда где они нужны...

[@augustopinochet7888]

Точно такие же симптомы у меня на Весте ,и ещё при нажатие на сцепление вибрация пропадает,и какой звук как у дизеля , исходит с коробки

[@ПавелРоманов-ь5ф]

Тришип!!! Впервые слышу, трипоид обычно

[@Истинасделаетвассвободными]

Трипод

[@ПавелЛ-ч7м]

А штопорное кольцо не смущает?)

[@UPYNDAR]

@@ПавелЛ-ч7м Не нормально, да он наверно с украины.

[@MARAZMATIKNENORMALNI]

Комплексует это название вот и выдумал свое

[@КудайбергенБекмурат]

@@MARAZMATIKNENORMALNI нңң

[@MrDeathlik]

как раз из за этой смазки шрус будет ходить именно столько, сколько хочет производитель))

[@romanbarss]

Молодец мужик. На моей Хонда Цивик 8 5д такая же вибрация начиная с 80 кмч

[@МобилиславОткосилантий]

Как услышал слово " Штопорное кольцо", сразу поставил лайк!

[@marijagunchenko4946]

Штопорное кольцо конечно доставило. Только что поменял на Корсе такая же неисправность. Вибрация на 60-80. Ну а железный хомут это жесть, пластиковый хомутик нашефсё. Спасибо познавательно.

[@UPYNDAR]

)))

[@zarubinanosu]

Marija Gunchenko надо толстый хомут значит ставить, производственный.

[@Орекеореке-м3и]

ой забыл держий лаик.молодец всё понятно даже вопросов невазникла.

[@davinchi3233]

Вибрация из-за того что вы мажете трипод не той смазкой из за этого рассыпался игольчатый подшипник это раз и два хомуты ставьте ленточные тк дисбаланс от винтовых хомутов.

[@olesyaklevtcova6610]

У нас была такая же проблема, только из тришипа у нас одношишп остался. Поменяли только тришип, ШРУС оставили, вибрация прошла. А вообще, подозрение было на подшипники в КП.

[@dmitrygalochkin4966]

Да не Штопорныное кольцо от слова штопор,😂😂😂 а Стопорное кольцо - от слова стопор , стопорит😅😅😅

[@maximax5842053]

Мне не нравится такой способ. Вас не осуждаю и не учу. Я полностью снимаю привод и перебираю. Трипоидную смазку во внутреннюю гранату, ШРУС - во внешнюю. Можно всё почистить. Можно в тиски зажать и хорошо затянуть хомуты.

[@LadyMariFox]

Если вибрация появилась сразу после офиц.сервиса ТО.. а машина новая 22000..поменяли масло и тормозную..трясет в руле и сиденье при сбросе газа после 80км..что они там сделали не признаются и не могут понять от чего пошла вибрация..а от воздуха в тормозах может быть вибрация? Я уже думаю что они мне там чтото заменили..колеса отбалансированы..чтото сделали..а что ..незначительный люфт есть в шрусах..говорят в пределах нормы..а ездить невозможно..трясет..странная ревизия отдаешь в порядке авто забираешь с проблемами..

[@АлексейБрандт-г7о]

Смазка для трипойда другого цвета, в твоём случае в тюбике смазка для наружного шруса, он черного цвета!!! Видно на видео

[@ВолодимирБурков]

Большую роль играет правильно подобранная смазка.... Для трипоидного ШРУСа исключительно смазка для трипоидного!!!! А продавцы комплектуют комплекты внутренних ШРУСов смазкой для обычных шариковых ШРУСов . Плюс в продаже существует большое количество якобы универсальных смазок...Но , имхо мое мнение, что это точно также как и с покрышками (всезонные) ... Я думаю суть уловили !!!!)

[@strelokreg]

Mitsubishi outlander Phev Недавно заметил но сегодня вырывался на трассу и точно заметил проблему. Еду по ровной дороге и на скорости где то 90-100-110 появляется вибрация вроде как вперёд назад. Руль не бьет. Вся машина так вибрирует. Чувствую на ногах, на руле и жопой на сидении. Пассажир передний тоже жопой чувствует. Как еду по лёгкой стиральной доске. Балансировку передних сделал ничего не изменилось. Давление в шинах одинаковое. Диски чистые, сегодня после мойки. Что ещё? Внутренние шрусы? К примеру разогнался 90 или 100 и еду равномерно и идёт вибрация. Начинаю интенсивно разгонятся - нет вибрации или не чувствую. Когда еду на муфте(передний привод) вроде вибрация выше чем когда еду на ев (Полный привод)

[@TATAPUHno13]

Червячные хомуты на привод... П-профессионал!

[@ЖылдызУтегулова]

Спасибо полезное видео

[@rim5374]

смазка шруса набивается не в пыльник а в саму гранату и тогда будеш ездить долго и счастливо

[@Tuning64]

У меня другая проблема была, триплойд был целый, а вот в корпусе шруса, вырабатылись ямки, изза этого и вибрация пошла

[@DoctorPlayTV]

Для трипода только полимочевинная смазка. И иголки будут ходить долго. Смазка с молибденом только для ШРУС.

[@abdulrustamov3583]

есть вопрос! у меня хундай гетц, 2003 г, 1.3 мотор. тоже была вибрация, поменял оба внутренних шруса, но все еще вибрирует(( а может быть это из за внешних гранат? у меня левая внешняя уже хрустит при поворотах. спасибо автору за такое видео! молодец!

[@koto7]

Молодец 👍👍👍👍👍👍Спасибо

[@СергейДавыдов-ж5е]

Внутренние ШРУСЫ, кстати, на goo.gl/MCJMxD совсем недорого стоят, поэтому можно сразу пару брать, а заодно и прицениться ко внешним сразу тоже

[@zarubinanosu]

Сергей Давыдов налетела реклама

[@Grigorii09]

Я извиняюсь конечно, но кольцо не штопорное, а СТОПОРНОЕ.

[@Alex_Peresvet]

Ne sut vazhno))

[@dimikimisol]

@@Alex_Peresvet Да-да. Вернёмся к жестами и мычанию.

[@AF-zu2ks]

Это смотря чем чаще пользоваться, штопором или стопором... )))

[@evgenstolpakov3488]

489 комов, а сраный номер никто так и не удосужился написать...

[@ДэнГ-м4х]

Спасибо за видос, но "ШТОПОРНОЕ" кольцо...))) Автору +

[@pawand3722]

А что вы скажите про ТРИШИП? 😀

[@ЮрийКлочков-ф2у]

спасибо автору. у меня таже проблема и так же решил

[@UPYNDAR]

*Рад что моё видео полезно для людей .*

[@ЮрийГалзутов]

Трипоид ещё называется! Молодец все разжувал!