CV Axle Diagnostics. Vibration During Acceleration _ CV Joint. "Garage #6"

[@Garag-No6]

Я помог Тебе? Помоги мне и своим Друзьям - поделись с Ними ссылкой на это ВИДЕО. ► После просмотра видео, это может понадобиться: ✅ Стетоскоп для диагностики звука ali.pub/5bb94a

[@СердакАгаджанян]

Здравствуйте скажите пожалуйста если гранате люфт нет не хрусты но больше 30 вибрация сильно что делать? Спасибо

[@Garag-No6]

Вывешивай, запускай и смотри от чего вибрация.

[@Лёва-н6з]

а почему все твердят что автомастера на СТО чуть ли не все забивают в шрусы смазку МС-1000 ????? а у вас ни слова про неё нет...

[@Garag-No6]

К ВМП по своему отношусь, то есть негативно, потому не пользуюсь, не упоминаю и расписывать не буду почему. Информации полно в Инете.

[@Лёва-н6з]

@@Garag-No6 ааа, если это от ВМП, тогда всё понятно...а я то думал реально хороший вариант)))

[@ИванТукачев-с4ф]

Блин, у нас в городе такие механики, что приходится самому искать причину вибрации при разгоне, спасибо вам огромное, очень полезное видео, все доступно и понятно

[@MaxS-v7x]

Это везде такие механики. Неучи.

[@ЭплСяоми]

Такие механики даже у официалов дилеров есть, одна цель на бабки развести.

[@ВиталийШвагер-з8ж]

Вот и у меня такая ситуация была сказали подшипник передней стойки верхний поменял скрепит все равно оказалось на тяге рейки реактивной пыльник порван и скрипит сам нашел с помощью соседа

[@virom956]

и что,удалось исправить?

[@mikedavis52]

А у меня быд случай что внешняя граната рассыпалась и под замену. Заменили - авто проехал 5 км и стала буксовать на месте. Привез авто в сервис сказали что у меня зубчики на приводе изношенны. Привод не мог найти в итоге нашел компанию которая делает новые зубья. Новые сделали на приводе принес в сервис сказали плохо сделали есть люфт. Давай искать дальше приводы. И в одном магазине меня заставили посчитать зубья на приводе их 19, ну до переделки привода я их тоже считал что их 19 я раньше же тоже искал. Ну посчитал в гранате а их там 20. Вот и причина. Мастера не ту гранату поставили. А фирма что делала новые зубья даже не посчитада зубья в гранате - хотя я им принес и гранату и привод. В итоге нашел новую гранату на 19 зубьев чуть сточили зубья на приводе а то он уже не входил в гранату. И все ок только я попал на лишние 250 дол и 4 мес не мог пользоватся тачкой. Фирма что искала гранату сказали что они по каталогу заказали а сравнить со старой трудно было - мозгов не хватило.

[@RDVlife]

Самое главное что хотел услышать, услышал. Это ключевая фраза - люфтов никаких быть не должно

[@АлександрКузнецов-д7э2х]

Единственный человек который, все чётко объяснил.

[@ВячеславВячеслав-ь3ы]

это точно.Спасибо за видео.

[@СергейТетерин-ь4з]

это точно !

[@ДмитрийКолобков-д3э]

Люфт бывает и в шлицевой части🐏🚮

[@user-rg5cb7ud2t]

Объяснил вообще как создатель👍

[@shigulewwwprofessional3192]

Я от дома в 400км смотрю этот видос с оторванными внешней гранатой, симптомы были такие, да

[@mr.brucks3159]

Единственный на KZbin, который популярно и доходчиво всё объяснил. Настоящий мастер своего дела ! 👍🏻

[@Garag-No6]

Спасибо :)

[@ВасилийМелешко-в3й]

Где такие замечательные механики находятся , просто настоящая находка для водителей . Делаю всё сам так как нет надежды что кто то сделает за тебя хорошо. КЛАСС.

[@Dima-wk8ir]

Доцент автодела😁👍🤝

[@ГеннадійДемченко]

Приятно смотреть. Чистота в мастерской и мысли систематизированы. Тот случай когда руки дружат с головой в которой живут знания. Спасибо за ваш труд.

[@Garag-No6]

Ну вот. Теперь придётся Гордость отгонять. Спасибо за самый приятный отзыв.

[@feodal1980]

Грамотный мужик! Уважаю людей с правильным расположением рук!!!

[@userhost8558]

Не только руками, самое главное головой 👍

[@valinorvalarian3124]

Урок настоящего специалиста, особенное спасибо за диагностику исправности/неисправности привода на автомобиле без разборки.

[@АлександрБирюков-т3и]

Молодец мужик. Не только знает о чём говорит, но и умеет объяснить грамотно. Спасибо.

[@sergeyvasilyev5913]

Я редко оставляю комменты, но здесь просто не удержался. Так доходчиво и понятно мне ещё никто не объяснял. Мужик автослесарь от Бога. Зачем я это смотрю не знаю, но оторваться не могу от просмотра. Может потому, что в моем городе все автослесарь рукожопы, езжу со стуками уже второй месяц и никто не может сказать что это. Спасибо.

[@good_person14]

Как с языка снял

[@kitkirov2224]

+Гараж №6 ,здоровья вам Руслан, на вас надежда, при начале движения и подачи нагрузки, идет типа щелчки,(не зависит от поворота руля) причем и шарканье какое то , сразу следует очень мелкая дрожь на руль и весь кузов, (Ниссан серена24 , 4вд), я поменял всё кроме раздатки и передних приводов, внутренние триподы разбирал, они в идеале, а вот внешние шрусы ! !! снять с валов не смог, при этом внутренние сепараторы валах люфтят,(но и от руки не закусывают), могут ли они на шлицах создавать треск? езжу так четыре года уже, (жду пока развалится) ездил и без кардана , короче разбирал её до Болта всю, кроме внешних шрусов, попытаюсь добавить видео со звуком, спасибо

[@kitkirov2224]

+Гараж №6 , да спасибо, в контакте с вами общался, понял теперь куда как говорится копать

[@АлександрДаниленко-д9ф]

@@kitkirov2224 у меня такая же беда, вроде бы вырободка на шлицах пром вала и шруса. Вы победили это?

[@ВладимирИванович-ь3т6у]

Во всех поофессиях так.А врачи?Отрежут почку,потом скажут не в ней дело,давай селезенку...

[@СергейВладимирович-з3к]

Я смотрю и наслаждаюсь увиденым. Я стараюсь сам ремонтировать свою машину, но опыта ещё мало. На ваших роликах я повышаю свой уровень знаний. Спасибо что есть такие грамотные спецы!!! Привет с Нижнего Амура.

[@Garag-No6]

Удачи и лёгких ремонтов всему Нижнему Амуру :)

[@ЮраМикальян]

@@Garag-No6 Подскажите а можно продлить жизнь внутренним шрусам (поменяв их местами) ? Наружные меняют для этого слышал я.Спасибо

[@Garag-No6]

Если только при такой смене, произойдёт достаточное продольное смещение рабочей области роликов в гранате.

[@АлександрЩербаков-н2к]

Спасибо за то что делитесь опытом, он бесценен. Здоровья и благополучия Вам и вашей семье с меня подписка и лайк

[@kazakhstana7579]

У меня с машиной все порядки, но все равно поставлю лайк и подписался к вам! Человек просто чисто по делу говорит 👍✊что о практику что о теории

[@movsarbaraev]

Грамотный мужчина. Все чётко и по делу ) .

[@ЮлияА-ш8ъ]

Наконец хоть кто то толково объяснил почему вибрация при разгоне большое спасибо и удачи в делах.

[@ram_zec.]

У вас была на большой скорости вибрация? У меня исключительно при разгоне, до 30-50 небольшая есть... На высоких скоростях норм все , чувствую руль бьёт и чуть машину трясет

[@Van4oman]

​@@ram_zec. Добрый день, в чем было дело ?

[@korzdm]

сколько смотрю поражаюсь как все подробно и понятно...

[@DMITRYI-ed]

Спасибо мужик! Прослушал лекцию с интересом, ни разу не отвлекся, очень интересно рассказал и показал!

[@takoi_rust]

Весь интернет перероешь,в группах разных насоветуют,денег потратишь на запчасти, один хрен причину не найдёшь,в сервисе по ушам проедут,старье воткнут типа контрактные,а родные снимут оригинальные. А тут вон как просто, осталось зажимы преобрести😁,ничего лишнего,все по делу,хорошие советы👍

[@appletable4646]

Огромное спасибо за урок. Всё простым языком и без воды. Талант.

[@dmitriyluzgin9782]

Все доходчиво и наглядно. Когда сделано все со смыслом с пользой для людей - рука сама тянется ставить лайк и никакие напоминания не нужны. Спасибо Вам за Ваш труд.

[@ПавелПравда]

Спасибо за обзор . У меня вибрация при разгоне , долго ломал голову что может быть , на яме обнаружился люфт внутреннего трипоида. Ваш обзор с нюансами подтверждает мои догадки. С меня лайк и подписка !

[@ИванГорбатенко-ж6ж]

У вас дар к обучению! Всё четко и по делу!

[@Garag-No6]

Спасибо :)

[@ДенисХрусталев-т3ч]

@@Garag-No6 Руслан, скажите пожалуйста, можно ли использовать червячные хомуты для пыльников?

[@Garag-No6]

Не нужно этого делать. На наружных, при изгибе ШРУСа, зажимным винтом такого хомута продавливает и рвёт внутреннюю часть пыльника. И дисбаланс на вращающихся деталях ни кто не отменял :)

[@СергейКузнецов-н5э2д]

@@Garag-No6 ну не знаю . Как то так получилось что я поставил на пыльник шруса червячные хомуты. Просто до безумия не нужно затягивать , что бы пыльник не продавить. И болтиками в разные стороны разворачиваешь и никакого дисбаланса нет. По сути у родного хомута тоже грузик-дисбаланс получается на замке хомута .

[@Garag-No6]

@@СергейКузнецов-н5э2д Здесь больше имеет значение не дисбаланс, а ещё один не хороший фактор. Установленный червячный хомут на узкую сторону пыльника, обжимающий вал, по истечении некоторого времени продавливает пыльник винтовой выпирающей частью, вплоть до порыва. Это часто встречаю у фанатов винтовых хомутов :)

[@КонстантинБазнаев-д2х]

Благодарю за видео с Вашим участием. Познавательные процессы в приводе.

[@РЕМОНТЯЙ]

Впервые вижу толкового слесаря, у него можно получить отличные знания.

[@АлександрАрхипов-я6м]

Смотрю уже 3 ваше видео, и хочу поблагодарить за ваш контент, вы все показываете четко и объясняете что все прекрасно понятно.

[@Игорь-х6м2п]

Спасибо вам большое, с помощью вашего совета по проверке ШРУС при помощи зажима. Выявил люфт наружного ШРУСА, который не могли найти на СТО. Заменил наружны ШРУС теперь всё отлично. Дай Бог вам здоровья и ждём новых видосов.

[@Garag-No6]

Очень радуют такие новости. Спасибо. Удачи в самостоятельной диагностике и ремонтах.

[@МиколаРадіонов]

Спасибо за видео! Просто, понятно, информативно., никаких лишних движений и слов - КЛАСС!

[@ЕвгенийМорозов-н6с]

Вы единственый человек, который уделил большее внимание именно про ШРУСа . Именно из-за них, вибрация и стук. Ваше видео реально помогло в моём случае. Спасибо.

[@olegklimenko4497]

спасибо! отличное видео! ушлые перекупы; одевают на гранату ( на шлицы) шайбу; между гранатой и ступицей; получается отодвигают зону выроботки и шрус какое то время перестает хрустеть!разбирал не раз для замены шруса и не мог понять зачем шайбы толстые стоят: потом дошло!

[@igorshmartov4781]

Искал ответ на свой вопрос про вибрацию при разгоне(от 40 до 60 км.)Сегодня получил полный и исчерпывающий ответ!От души спасибо Вам за информацию.

[@arsenaxmedov2411]

Нет нет это точно не задние потому что когда разгоняется машина чуствуется как на педаль газа легкое вибрация идет . А задние колеса мы раскручивали очень сильно и мнение всех мастеров единогласно что сзади все хорошо

[@getsbi7]

Решили проблему?

[@sergeykiselev1251]

Я такое толковое объяснение, профессионала в своей работе вижу первый раз!!! В интернете в основном одна вода без наглядных и квалифицированных объяснений. В ПРОФЕССИОНАЛ СВОЕГО ДЕЛА!!!!

[@Garag-No6]

Спасибо, Сергей.

[@viktorvdovenko8896]

Просто честный нормальный мастер, который, качественно подходит, к своему делу !

[@interradiopro]

Здоровья тебе Мастер ты единственный кто четко и грамотно пояснил в чем проблема и причина и следствие , 🤝🤝🤝🤝🔨🔨🔨👍👍👍👍💥🙏пусть у тебя все складывается хорошо в жизни !!!!!

[@Garag-No6]

Спасибо большое. Очень приятно :)

[@рафаильгаллямов-з9е]

Очень познавательно, на моей тойоте на обоих трипоидах выработка, как на этой граната, но эту мелкую вибрацию при разгоне никогда даже мыслей не было списать на трипод. Спасибо за науку!!!

[@ПлатонАверьянов]

Какого года королла?

[@AlexAlex-oc7nz]

Спасибо,прям как на лекции по устройство автомобиля побывал,все подробно и доходчиво!

[@ИльяПогорелов-р6э]

Причем на лекции сухая теория,а тут с наглядным пособием! Это отличное дополнение к "графике"

[@соломонпоцман-м4д]

Как мне был нужен этот ролик две недели тому назад!!!! Чуть корбку на хонде аккорд не поменял!!! Спасибо!!!

[@МихаилАбакумов-ш2ж]

Да на баянах есть такая беда как вибрация на шрусах

[@T.T.N.]

@@МихаилАбакумов-ш2ж И НА ЦИВИКАХ ТОЖЕ, НО ПОСЛЕ 200000КМ ПРОБЕГА НАЧИНАЕТСЯ!!!

[@ЕвгенийЗубов-ш4м]

Спасибо тебе добрый ты человек!!!!так объяснить может только настоящий мастер своего дела дай бог тебе здоровья и успехов во всем и всегда

[@Garag-No6]

Спасибо :)

[@kuleshs83]

Это лучшее что я нашёл по приводам! Респект!

[@igornikolskiy6410]

Спасибо за видео. Интересно и познавательно. Было бы так же интересно почему мастера в сервисах не хотят или не умеют диагностировать эту проблему. Поездил в приличные сервисы с вибрацией при разгоне от 50 км\ч. - все в один голос заявляют: "всё в порядке, у вас резина кривая". Пока носом одного не ткнул, не признавали проблему с внутренним ШРУСом.

[@salyafikz2644]

6600970580734797846 винномер кузов

[@T.T.N.]

@Кирилл Александрович у меня на хонде цивик тоже вибрация была при разгоне 30-60км/ч, приговорили внутреннюю гранату та , что на коротком приводе! после замены все пропало!!!))

[@ВадимШевчук-ю8ж]

@@T.T.N. Тоже Хонда. Это их проблема- внутренний шрус

[@Garag-No6]

Нет такой Проблемы у Хонд. Это проблема только владельцев любой марки авто.

[@AbdulashkaKZ]

тоже пока не нашел тех кто умеют диагностировать шрусы

[@Obertassie]

Большое спасибо! Озаботился темой приводов, так это видео - просто находка.

[@БулатБудаев-ы3э]

Молодец мужик!!! Все ясно понятно!!! Без лишнего!!!

[@УМихалыча-я3в]

Отличное видео! Возникла точно такая же проблема - на небольших скоростях возникает ощущение кривых колёс. Перешёл с лета на зиму - ничего не изменилось. Спасибо большое!

[@ИльнурБогданов-ж3щ]

Проблема была во внутренней гранате или наружной? Тоже на прямой руль бьёт и хрустит

[@pravilniy6040]

Спасибо! четко и ясно на физическом уровне

[@Гранитный30846]

Спасибо за информацию .Все доходчиво и без мата.Лайк однозначно.

[@amur_service]

Как преподаватель в техникуме у автомехаников)))

[@танхайосугур]

Вот это реальный специалист первый раз вижу.

[@slava30rus57]

Спасибо за очень полезных 16 минут

[@ivanhunter513]

Молодец мужик.без понтов и все четко по теме.без лишнего Ляля. Лайк

[@АндрейЛегунов-у6я]

Спасибо Вам за Ролик !) Я голову себе сломал почему у меня вибрация при разгоне !)

[@yurijneudachin8198]

Удачно видео нашел..👍При возвращении из Краснодарского края в Питер появилась вибрация..Сначала грешил на КПП так как перед поездкой поменял масло и закрались смутные сомнения что масло достойного качества... Но КПП работала без проблем,понял проблема не в ней.. подумал на ШРУС.. Так как при изменении траектории движения никаких симптомов неисправностей нет(похрустывание) то подумал на внутренний ШРУС.. поеду проверять..Автор спасибо👍👍👍✌️✌️✌️

[@yurijneudachin8198]

Не поленился,проверил.. ступичный подшипник виноват... ШРУС ,трипоид , ступичный поджопник поменяны с левой стороны.. Все устранилось..

[@Garag-No6]

Ты справился! Мои поздравления.

[@yurijneudachin8198]

@@Garag-No6 главное не бояться разбирать и не лениться😁😁😁

[@Garag-No6]

Точно! Это и есть самое Главное, что я пытаюсь донести до ребят.

[@РомчикМ-и8т]

спасибо вам огромное !!!!! точно как про мою машину все рассказали , а я и на ступичныи думал и на коробку, а тут шрус ))) спасибо вам !!!!

[@ЯрославКостыря-м2ж]

некоторые ролики сохраняю в избранное папку пересмотреть. Ценная информация. Спасибо Вам

[@noerizznoerizz1397]

Вчера поставил новую внутреннюю гранату, МЛЯТЬ пол года перебирал ходовку и резину новую взял, и не помогало.При разгоне с 40-60 легкая вибрация по кузову, а со 100 до 110 ваще колбасняк, после 110 затихает по тихой, а тут граната оказалась!Целый день вчера по трассе рассекал не мог нарадоваться.Вот если б чуток раньше это видео вышло...)))(Авенсис 2)

[@ДмитрийЗенькович-о5х]

таже фигня, я уже думал в коробку лезть

[@Alex_Kolomiycev]

Такая же фигня

[@olegp3680]

Уменя вибрация от 100 км и до 120(скорее небьіло дороги), вот есть люфт вверх- вниз внутреннего правого и внешнего левого, попробую заменить внутренний...колеса менял зимние на летние без разницьі...

[@heylittlesister]

а вибрация при трогании, наборе скорости до 15 кмч где-то это тоже оно, ребята?

[@Garag-No6]

Если опоры двигателя целые, то ОНО.

[@ИгорьВалерьевич-х4д]

Настолько все ясно и понятно Даже часть моментов для себя узнал новых Очень все доходчиво Процветания Вам и здоровья Золотые руки

[@Garag-No6]

Спасибо.

[@l4hsport]

Спасибо большое! Очень полезная информация. Руки вроде из правильного места растут, все могу разобрать и собрать, а вот как диагностировать правильно не всегда понятно.

[@aleksandrzaharov2438]

Про то что не надо газ в пол давить на вывернутых колесах тоже верно говорите, если авто переднеприводное, это пагубно сказывается на наружних гранатах...

[@hinix33]

Наконец то хоть кто-то понятно все объяснил, спасибо. Лайк смело

[@АрсенКубаев]

Спасибо вам, объясняете как на уроке учитель,. 👍Все чётко. Дай Бог вам здоровья и вашей семье.

[@ДмитрийМахров-х6у]

Грамотно. Спасибо Вам

[@МаксАрефьев-м3х]

Вот, подкусывание. Есть такое и подозревал на него. В разбором состоянии наклоняется с усилием. Нужно менять

[@Ррт-т2ф]

Молодец . Все грамотно и без лишнего

[@РусланРусланыч-н7и]

Большое спасибо за видео. Делал,, диагностику" на сто так они не смогли определить какой шрус надо менять, а после просмотра вашего видео сам определил. Однозначно лайк.

[@Garag-No6]

А я тебе однозначно "лайк" за то, что сам справился. Удачи.

[@qazaqqazaq9052]

Ой молодец хоть один человек не говорил слово вставьте лайк)))))

[@ЕвгенийМеломед]

а ты поставь

[@Алексей21-у8е]

Молодец всё чётко и понятно уважаю таких мастеров.

[@romul0412]

Молодец мужик, всё доступно и понятно. Всё профессионально. Респект вам.

[@salihsalih2673]

Очень хорошо и ясно объяснил Мужик , дай бог здоровья и удачи в работе 👍

[@ПловПриправа]

Молодец мужик, грамотный. Интересно послушать!

[@alekssheyn2854]

Да молодец,видно опытный человек,описал мою данную проблему досконально,спасибо за данный ролик,с меня подписка.👍👋

[@ЭМУПЖКО]

Чётко , грамотно, без соплежевания!!!! Молодец!

[@evgenmind5089]

Афигеть как все чётко,доступно и без долгих ненужных демогогий! Огромное спасибо

[@Garag-No6]

Такое же огромное Пожалуйста.

[@sergeib9490]

Однако подписка!чувствую позаниматься шрусами надо!легкая вибрация появилась от 100 до 115!все понятно!удачи!

[@СергейКузьмичев-б2ю]

Всё доступным языком, наглядно и понятно! Мастер своего дела!

[@АлексВол-ц6д]

Хороший обзор! Как раз привод на ситроен с разборки подбираю, теперь буду знать как проверить! Спасибо.

[@КонстантинКонстантин-л6ж]

спасибо вам огромное за подробное обьяснение причин . ТЕПЕРЬ ПОНЯЛ ОТКУДА СКРЕЖЕТ И ВИБРАЧИЯ И ПОДКЛИНИВАНИЕ РУЛЯ ПРИ ЕЗДЕ

[@Garag-No6]

Рад, что помог :)

[@doniyorsh4066]

Спасибо большое, теперь знаю, где и как копаться и диагностировать.

[@АндрейВулкан]

Спасибо) хорошая мысль недовставить шрус, для смещения области работы внутр шруса

[@ЕвгенийИванов-и8о6ц]

Огромное человеческое Вам спасибо за это видео!!!

[@ibragim4338]

Красава чётко объесняете, сегодня снял и смазал ШРУС внутренней. Сам нашёл причину как вы и говорили думал шишка балон, или диск кривой, дамкратнм при поднял завёл включил 3 передачу газку и хруст- хруст-хруст- внутренней ШРУС !!!

[@subz3bra936]

как смысл на вывешенном колесе проверять, рабочая зона же смещается?

[@Alex.Alex777]

А какие симптомы были при езде? Был стук на ходу? Или как? А то я запутался уже, никто ничего не знает, говорят может коробку разбирать

[@nikolt9660]

в 2013 году купил ООБ - Опель Омега "Б", задний привод у нее кто не знает. В это время владел еще Форд Скорпио 93 года, тоже задний привод. Короче Омега "виляла хвостом", т.е. были движения туда сюда при разгоне. Со Скорпом было все отлично. Подвески, кто не знает, т.е. устройство задних осей у этих автомобилей почти одинаковые, а именно: идёт балка, она прикручена к редуктору, редуктор держится на сайлент блоке мощном таком, балка на двух не менее мощных. Так вот тогда всё поменяли, все эти сайленты, а проблема не ушла, а наооборот усилилась. В сервисе о проблеме было известно, но видимо они решили, что выгоднее им поменять сайленты. Вот такие мастера. Честные. Омегу продал вскоре. Ну а сейчас , спустя 6 лет, в 2019м со Скорпом такая беда. Колбасит до 40 50 кмч нехило. На скорости, хоть 190 всё гут. Сам решил поменять сайленты, опять думал на них, но диагностика показала что они за 350 000 вообще в отличном состе. случайно стал крутить заднее левое колесо, обнаружил нехилый люфт в наружнем шрусе, покрутил правое колесо - там всё четко, поменял всё прошло, виляние жопой прошло))) Я так понял, что умирают на заднеприводных авто зачастую внешние шрусы.

[@igorberest3436]

Спасибо за труд. Внятно, доступно и по делу. Достойное видео!

[@REmobile-k1p]

Спасибо большое! Информативно и самое главное без "воды"

[@magistr2909]

Наконец-то нашёл ответ на мою проблему. Вибрация в руле при торможении и разгоне. Был порван пыльник и я его сменил но понял что поздно. Теперь понимаю что нужно менять полуоси в сборе. Я уже грешил на новые тормозные диски

[@moviedrops218]

Мужик, ты делаешь вещи... Спасибо тебе...

[@РустамРогачёв-и1р]

Молодчина,с меня лайк и подписка.Все очень понятно и грамотно.

[@АнатолийНестеренко-д2я]

Грамотно и доходчиво! Спасибки. Респект мастеру!

[@alexsamoulenko7806]

Respekt и здоровья вам. За диагностику трипоида и его тип смазки отдельное спасибо.

[@АлександрСанников-я7у]

Толковый видос, многое для себя узнал.

[@avtor7600]

Подписка, детально все рассказал показал, полезное видео, сам делать не буду, но хоть цыгане меня не разведут на лишние запчасти))

[@ОлегКалиниченко-щ1з]

Спасибо за обзор. Пусть это многие примут за рекламу. Но хотелось бы несколько примеров смазки для триподов. Потому как на любом солидоле могут указать "полимочевина" На заборе тоже написано... ну Вы поняли о чём я.

[@Garag-No6]

Даже не чего особо и рекламировать в этой области. На СТО везде пихают смазку ШРУС - выгодней. Примеров к сожалению мало, в основном из-за цены, или из-за наличия. Я сам всегда выписываю на Емексе смазку VAG - артикул G 052 186 A3. Отличное соотношение наличия, цены и качества. Объём тюбика 140 грамм. На один шарнир, в зависимости от его размера, необходимо от 100 до 140 грамм смазки. Уточнить можно в мануале каждого авто.

[@ОлегКалиниченко-щ1з]

@@Garag-No6 Спасибо. Хороший обзор. Исчерпывающий ответ. Такое в сети сейчас редкость. В основном дилетанты- пустомели. Уверен с такой головой и руками Вы не пропадёте.

[@АлексейБородин-ы3и]

Скажите из-за чего может хрустеть новая наружная граната на 12шке,при поворотах когда полностью руль вывернут новые обе хрустят

[@Garag-No6]

Только три варианта (нужное подчеркнуть). Из-за качества самих шарниров, смазки и установки с ударами.

[@Garag-No6]

Нет. Это, как раз заклинивает в одном изогнутом состоянии, при перегреве, неисправный наружный ШРУС. От перегрева, смазка уже не работает. Остановился - остывает и отпускает, поехал - перегрев, расширение металла и опять клин.

[@BarsBorisovich]

Самое лучшее видео про шрус, все до мелочей. Спасибо!

[@us2iqx]

Спасибо! Для меня, как для чайника очень полезная информация 👍

[@ЕвгенийГунькин-ж8г]

Это не только для чайников, я минимум у 5 механов просил проверить привод, они только руками разводят, только типа хрусты в поворотах послушать.

[@automixSven]

​@@ЕвгенийГунькин-ж8г признаки наружної

[@utka111]

Спасибо большое за полезную информацию!

[@karenmkrtchyan2762]

Чем больше доброе сделал , тем больше бумерангом возвращается , здоровье Вашем семье 👍👍👍

[@Garag-No6]

Спасибо.

[@Aleksandr_Nevsky24]

Спасибо добрый человек. У нас в Иркутске так никто не проверяет. Три сервиса объехал сказал посмотрите привода! "ну как мы проверим..." пошатали там руками чета... еще и на вывешенной машине!

[@Garag-No6]

От многих уже слышал (читал), что по показанному видео этим "мастерам", они соглашаются проверять правильно, если есть в наличии яма.

[@Aleksandr_Nevsky24]

@@Garag-No6 все сходится к тому, что самому проще и быстрее это сделать

[@АлександрУлько]

Приятно смотреть, вот так надо преподносить информацию.

[@ЕвгенийРябов-ш4р]

красава очень понятно обьяснил. УДАЧИ ТЕБЕ 😉😉😉

[@ИосифСарумян]

Спасибо мужик! Грамотно и по делу!

[@АлексПукин-г8г]

Спасибо огромное за самый полный и честный рассказ Самое лучше видео на канале .Обьяснил все четко и последовательно.Удачи лайк конечно же

[@Garag-No6]

Спасибо, старался. Рад, что понравилось. Есть и ещё (вроде бы не плохие) видео у меня :)

[@АлексПукин-г8г]

@@Garag-No6 Спасибо огромное я подписался и просмотрю ваши все клипыУдачи класс

[@AlexAlex-oc7nz]

Внутренняя граната стучит,но вибрации пока нет,буду искать контракт.Думаю сразу купить комплект оригинальных пыльников,там же и смазка.

[@nevazhnovazhno3324]

Красава мужик четко все объяснил 👌

[@ДмитрийСолдатов-о6ц]

дядька просто супермен.