Gasolina de Competicion Todo lo que Necesitas Saber

[@shopfarmafarma1613]

Siguiente vídeo el aceite de competición.

[@chicholorenzoschool348]

si, seria interesante.

[@jefespartan4612]

@@chicholorenzoschool348 si si chicho por favor un video de ese tema vendría genial.

[@albertojavierrodriguez3575]

Si totalmente. Adhiero

[@luisVera-nu9gl]

2t también

[@hectorre8182]

Chicho sos un genio junto a mi paisano Gustavo Morea....son dos personas que saben mucho mucho... Yo ando en moto chica (HONDA CG 125)...hago delivery... Pero me apacionan las motos de la mas chica hasta las de moto gp y los escucho atentamente porque saben de verdad y es un placer escucharlos... Abrazo grande chicho Y a Gustavo también..

[@carlosramonalfonsoramosara6751]

Que buen dato chicho, me gustaría que nos digas más sobre moto E como son sus motores y el peso toda la tecnología de esta categoría saludos desde peru💪👍

[@chicholorenzoschool348]

tengo dos videos sobre eso.

[@eleazarsolomon4678]

Un buen maestro, que sabe teorías y tiene mucho trabajo de campo, en pocas palabras enseña mucho. Gracias porque el que sabe se le nota con mucha facilidad. Así eres, un gran maestro.

[@jorgealvaradomena7977]

Estaria muy bien un vídeo sobre aceites y aditivos, la mayoría de la gente se toma este tema a la ligera, un abrazo desde Costa Rica 🇨🇷 Maestro 👊

[@jorgeantoniofraile6756]

Saludos maestro, esta información es muy buena porque en una oportunidad le coloque a una moto que tuve hace años gasolina de aviación del tipo avegas, un tanque lleno y no sucedió nada, me rindió mucho mas eso si y gano algo mas de fuerza más no algo espectacular, fue una moto de esas chinas motor monocilindrico 150 cc motor ohv si note fue que los días que trabajo con dicho combustible azul de 100 octano el residuo de escape era algo gris y muy escaso casi nada, pero no sucedió ningún daño aun dándole por largos periodos al máximo de gases.

[@enriqueortega6746]

Eres increíble explicando entendí todo, saludos excelente información

[@chicholorenzoschool348]

gracias.

[@oscarloeza7491]

Es cierto, el sr. Lorenzo tiene una gran vocación docente.

[@McvincentSyl]

Buen trabajo de investigación, no tenía ni idea y proyecto ambicioso el que anuncias, mis deseos de éxito para ti y tu equipo de formadores.

[@gueylondejesus3952]

Así es chicho yo corría bajo cilindraje en mi país RD en los 90 usábamos VP racing. Antes de llegar el metanol con el alcohol..los pistones se destruían. Si no le dábamos la cantidad de aceite de 2 tiempos y haire .para la mezcla con la gasolina VP. Muyyyy bueno el video

[@jorgehernancalderon6805]

genial don Chicho ... increible el nivel de simplicidad con el que transmite sus conocimientos !! saludos desde Argentina !

[@miyagisensey252]

Me gustaría que hicieras un vídeo para explicar si merece la pena poner gasolina a una moto de calle 98 o 95,ventajas e inconvenientes ,gracias ✌🏽

[@saularreola3532]

La verdad tu eres el que me ha enseñado mucho de motos y te considero un maestro ya que haces que nazca mi pasión por la moto

[@chicholorenzoschool348]

Un saludo!

[@jlrf7158]

Chicho hay algunas gasolineras Repsol que te venden la 101 octanos,las he visto en Madrid.

[@GFManagment]

Nosotros en las motos de 50 que preparamos a 80 para circuito ponemos sunoco 115 octanos con plomo para poder subir la relación de compresión

[@rubenfernandez2652]

Qué buena explicación de lo que es el octanaje, sencilla pero se entiende a la perfección!!

[@davidvillanuevacabrera5981]

Estoy contigo en que la formación es la clave. Mucha suerte con la escuela.

[@dannyalmada8272]

Excelente video, Chicho. Yo a mi moto de calle siempre le pongo la "Premium" que es como se le dice en Argentina a la de 98 octanos, en teoría tiene aditivos y un nivel de plomo muy bajo, casi nulo, porque es lo que recomienda el manual del fabricante, en este caso Yamaha. Muy buena su explicación de todo. Éxitos con la escuela de mecánica! Ya tiene mi like

[@juancarlosjuarez719]

Eres muy bueno explicando. Conocedor excepcional de tu profesión.

[@macartur_vlog]

muchas gracias por tus explicaciones. Creo que es importante reseñar que el alto octanaje de las gasolinas de alta competición es necesaria para evitar la detonación en condiciones de alta presión. Precisamente el octanaje es el contenido en antidetonante del carburante. A más octanaje más antidetonante (para motores con mayor relación de compresión)

[@ferchocruz9202]

Otro nivel maestro Lorenzo tiene lógica y sentido gracias por la explicación

[@fernandopontevarela6233]

Me ha encantado la explicación de los octanos y la compresión muy didáctico que además es que me encanta la mecanica

[@joserodolfoalmontemartinez3947]

Exelente explicación y espero que le valla bien con el proyecto de la escuela de mecánica si viviese en España me inscribiria desde hoy

[@Zumayoplay]

En el mundo de hoy conectado y globalizado, tiene que venir el sr. Lorenzo a aclararnos estas cosas para que nos enteremos en condiciones, como tiene que ser, como dios manda. Gracias Chicho. Vídeo muy práctico y didáctico, con la garantía de calidad que siempre conlleva tu contenido, sin florituras, sin relleno, sin clickbait, como siempre, como todos los videos de este canal: COMO DIOS MANDA.,

[@ajboneox4821]

Un maestro!!!! Excelente video chicho!!!! Saludos desde 🇬🇹 Guatemala ya estuviste por acá dando una clínica!!!!

[@estebanberto7367]

Gracias Chicho un lujo escucharte . Abrazo desde Argentina

[@francisco1068]

Increíble tu explicación...fantástica.

[@mpires69]

Hola Chicho, enhorabuena por tus videos eres un pozo de conocimiento. Muchas gracias por compartirlo con tus seguidores. El mundo de la moto era totalmente hermético hasta que has llegado tu con tus videos. Un abrazo

[@chicholorenzoschool348]

gracias

[@juanramongonzalez5921]

Me alegra saber lo de la escuela de mecánica...me mantendré informado!

[@rubens9664]

Que grande eres Chicho.....!!!! Mucha suerte con el proyecto de formación de mecánica de motos

[@SuperEzio95]

Siempre he pensado que los especialistas de cada proveedor de combustible en los circuitos ya sea Repsol en Honda, Eneos en Yamaha o Shell en Ducati pasan muy desapercibidos en comparación con los jefes de mecánicos, neumáticos o telemetricos. Intuyo que el secretismo de los equipos con sus avances en la gasolina juega un papel en ese sentido pero considero que su papel también es importante ya que entiendo que les proporciona otra vía para ganar caballos sin toquetear el motor con las contraindicaciones que eso acarrea para la estabilidad en las curvas. Sería interesante si es posible poder desarrollar su labor en futuros vídeos, seguro que Pecino también tiene algún contacto. Gran vídeo Chicho, saludos.

[@drafyreparaciones7735]

Así es que deben explicarse las cosas, con sus orígenes Felicitaciones por tus buenos vídeos y por la publicidad que le han puesto a algunos de tus vídeos, te lo mereces

[@andreugirooliete1456]

Ya que haces la escuela, podrías hacerla online también. Soy de Barcelona, padre de familia y trabajador, me gusta trabajar en mis motos y coches, lo que puedo. Saludos.

[@marlonvalencia1491]

X2

[@mariopinilla9837]

muchas gracias por tu explicacion Chicho ..saludos desde Bogota Colombia

[@AndresBuenhombre]

Felicitaciones por todo el material que nos compartes Chicho! En un vídeo anterior nos mostraste como ajustar los chips ons y las pedaleras para una moto de carreras, sin embargo, la moto es de media cilindrada. Podrías hacer un vídeo mas detallado donde se muestre posiciones precisas en una moto de alto CC para personas pequeñas o de baja estatura (ejm Dani pedrosa) Quisiera saber cual seria la posición ideal en la moto R6r para tener mejor paso por curva y posición en recta, como te digo, todo esto para personas de baja estatura. Gracias por tu ayuda y agradeceria el apoyo de todo con un like para que Chicho nos ayude, ya que somos muchos los bajitos en motos :)

[@jamesleonardocristanchobar1342]

Muy buena información, y tengo una pregunta, En F1 los motores son híbridos, crees que en algún momento MotoGP use motores turbo y luego los combine con los eléctricos, gracias

[@raguene2193]

Buenas chicho, excelente video. Me gustaria que hicieses un video explican como empezar a maneja moto la primera vez, te lo agradeceria mucho .saludosss

[@Boss-sq6wz]

Chicho, buena suerte con la apertura de la Escuela de Mecanica de Motos “Lorenzo Competición”. Sera un éxito seguro. Y graba todas las clases para luego poder montar una plataforma educativa on line .”Escuela de mecánica Lorenzo Competición On Line” Imagínate si en Madrid se llenan tus cursos con nuevos alumnos, lo que seria esa plataforma online con alumnos de todo el mundo(yo incluido por supuesto). Genial! Le deseo lo mejor a todo el equipo Lorenzo. 👍🏻💪🏻🏍🏍🏍

[@herrarnold]

saludos de argentina chicho!!!!! lo veo y escucho tambien al compatriota gustavo morea.......

[@chicholorenzoschool348]

saludos.

[@jesusbonilla4472]

Gracias, muy buen video, nunca imaginé la gasolina de competicion

[@fernandofr2664]

Hola Chicho. Gracias por este video tan bien hecho👌, la mayoría de la gente, incluso de apasionados no lo sabían o no lo tenían claro. Con esta explicación ahora sí😉😎 Fernando (Francia)

[@omarfranciscohernandezjura2269]

muy buen video, estaría muy interesante un video de trucaje de motores de 4 tiempos de super deportivas para disfrutarla en un track day.

[@rafaha]

Hola chicho...muy buena idea la escuela de mecánica...porque tengo 46 tacos creo que me pilla tarde jeje que si no me apuntaba ...me encanta reparar y mejorar mis motos, desde los 14 años

[@ahiquedaesto]

Se te ha olvidado decir algo importante que hay mucha gente que no sabe o esta equivocada el octanaje sirve para rebajar volatilidad de la gasolina no para subirla la gente se equivoca en ese aspecto. Gran vídeo cómo siempre

[@tripasduras8956]

Como siempre muy bien explicado y siempre le escucho con atencion, muchas gracias 👊✊☁️☁️

[@chicholorenzoschool348]

A la orden

[@rodeomelo]

Excelente explicación chicho, más claro no se puede. 👍🏻

[@luiscarlostorreroh.357]

Maestro saludos y mucha salud para usted y su familia y compañeros del canal Exito en su escuela Saludos desde Panama

[@jhonalexandermoreno1424]

Gracias por hacer está aclaración.

[@alexisperez5098]

Chicho lorenzo saludos desde miami florida siempre voy a darte un like aunque vea tarde tus videos un granito de arena x tu exito

[@machete7372]

Enorme chicho,interesante la escuela de mecánica,ojalá te salga bien el proyecto.buen video como siempre un saludo!

[@zxh312]

Saludos desde Cali Colombia. Buen video. Bien explicado.

[@anthonnysotosk8412]

Muy buena explicación como en casi todos los videos👍🏽🤙🏼

[@chicholorenzoschool348]

Gracias. Saludos

[@alejandror-2567]

Gracias chicho por la aclaracion de la gasolina esta informacion que nos has dado en este video es super importante eh interesante...

[@alcidesreyes.3699]

Chicho eres un maestro👍

[@JAHVVZ]

Mejor explicado, imposible. Saludos Chicho desde Colombia 👍🏻💪🏻

[@chicholorenzoschool348]

Gracias, saludos!

[@jorgeam6799]

Ese curso tiene una pinta estupenda 👍👍

[@chicholorenzoschool348]

Totalmente!

[@apix0878]

Chicho puedes hace un vídeo sobre porque las motos de competiciones se arranca con un tipo de llave directamente al motor(saludos desde Castilla y León)

[@uvillanueva95]

Que yo sepa es por peso. Tener un motor de arranque supone mucho peso y es algo prescindible

[@GFManagment]

Y empujando te mueres jajaja

[@tiburon461]

Buena entrega. Muy didáctico el video. Saludos

[@chicholorenzoschool348]

Gracias. Saludos

[@jo07se03]

Muy bien explicado, fantástico video Chicho, felicidades !!!!

[@darioseisdedos2741]

Hola chicho muy bueno el video, sobre los lubricantes ocurre algo similar, muchos afirman que el sintético es el ideal para cualquier moto, incluso los cárter que llevan 1 litro y los hacen durar el doble de kilómetros recomendados

[@chicholorenzoschool348]

si.

[@arielmanriquez8869]

Lorenzo excelente explicacion!! gracias

[@chicholorenzoschool348]

Gracias a ti!

[@TONY-vp7ze]

Muy buena idea de formar macanicos de moto , muchos éxitos chicho

[@chicholorenzoschool348]

Gracias y saludos

[@sabiduria_ancestral7]

Enseñando como siempre maestro. Saludos!

[@josevazquez5645]

Muy bien explicado, una duda pros y contras de la refrigeración liquida y por aire, de ambas cosas si podrías explicar mejor sigue así 😎

[@diegoarmandobetancurthsala6062]

Excelente maestro

[@Walther-lr9sj]

Gracias por compartir sus conocimientos Genial lo de laescuela,

[@CincoTrece]

Muy buena explicación Chicho! Y mucha suerte en esa nueva idea/aventura de la escuela de mecánica 👍🏻! Abrazo

[@chicholorenzoschool348]

Muchas gracias!

[@adao1272]

Nosotros hemos usado gasolina de aviación va de maravilla

[@TheStyl4]

Exactamente todo lo que necesitaba saber. Eres un crack chicho!

[@chicholorenzoschool348]

gracias

[@automecanicamolero9781]

MUY BUENO CHICHO, SALUDOS DESDE GRANÁ

[@KevinRomero66]

Chicho hazlo vía online el curso es una buena idea!!

[@chicholorenzoschool348]

lo valoraremos.

[@6htgearracingteam219]

Hola Chicho me gustaría explicaras como el desgaste de las gomas te pueden indicar problemas en la suspensión o problemas de presión en las gomas. Que nos explicaras como son estas marcas en las gomas y como debemos ajustar las suspensiones para corregirlas.

[@JoseMunoz-yf2bb]

Me hubiese gustado saber para una Honda cb650r que gasolina es mejor la 95 ó 98.... Interesante explicación Chicho. ¡Un abrazo!!

[@Migs3]

Estimado Chicho quisiera contribuir a tu explicación. Un motor quema controladamente la mezcla de gasolina y aire. En el min. 1:02 dices “la chispa causa que explote…” La operación correcta no se vale de explosiones. Es más bien cuando hay “detonación” que hay explosión. Pero normalmente, y aunque ocurre muy rápido, la gasolina quema dentro de la cámara. No explota. La definición de octanaje es “la resistencia a la detonación” - que se lograba hasta hace poco añadiendo el tetraetilo de plomo (que hoy ya no se usa por que arruina los catalizadores y el medio ambiente). Una adición interesante: La energía disponible en un litro de una gasolina de 95 octanos y otro de 98 octanos es exactamente igual. La diferencia es que la de 98 octanos tiene aditivos que aumentan la resistencia a la detonación. Si pones gasolina de 98 octanos a tu auto “normal” probablemente no ocurra mayor destrucción que al catalizador del escape. Recuerda que más bien habrá menos propensidad a la detonación con esa gasolina de mayor octanaje. Estás correcto al decir que mayor potencia se logrará por otros medios como mejoras al motor por un profesional, pero no por la gasolina en sí. Gracias por el excelente video y por tú canal. Salud y continua con el gran trabajo. -Migs

[@Marp.01]

Te deseo éxito en tu nuevo proyecto Chicho

[@xaviercastellsescarp6339]

Vídeo muy interesante, instructivo y una vez más nos bajas al planeta tierra ya que se nos caen muchos mitos ( en este caso la gasolina y su uso en diferentes tipos de motos )

[@chicholorenzoschool348]

de eso se trata, arrojar luz sobre diversos temas.

[@manelvallejo9595]

Buenas, primero disculpas si ya has hablado del tema hace poco que estoy aquí y no lo he visto en ningún vídeo. Como actúa el motor en los modos de conducción modo race,street,etc? Estos vídeos son fantásticos los voy aplicando en mis salidas de fin de semana por carretera y me hace ir más rápido y lo más importante más seguro. Gracias de antemano y un saludo

[@alexoyanedel4511]

Excelente don chicho,saludos desde 🇨🇱!

[@chicholorenzoschool348]

A la orden

[@samuelbarrios8555]

Buen video se puede usar el embrague seco en moto de calle saludos desde Venezuela

[@orugapaez2809]

Excelente!!! Muchas gracias por toda la información. Saludos desde México

[@29818fdc]

Excelente explicación. Cosas que no sabía. Gracias

[@chicholorenzoschool348]

Gracias a ti

[@marquez120593]

Sería bueno q cuando empieces tus clases agas vídeos para los q no pueden asistir debido a q se encuentran fuera del país como es mi casa soy de latino América y se me aría imposible llegar a España y más aún asistir a unos de tus secciónes de clases.. Ya q me gustaría adquirir más de tus conocimientos y más en el área de mecanica gra saludos desde Nicaragua

[@BergasJuergas]

Gràcies x el vídeo!!! Saludos de Mallorka Bros!!! Alobiuu Willy Boom!!!

[@chicholorenzoschool348]

gracias.

[@johnalbertoperezhenao8868]

Excelente explicación, muchas gracias

[@oscarespinoza8451]

Muy buen video amigo chicho...un gran saludo.!👏👏👏👍😀

[@miguelnieves3486]

chicho saludos!!! una pregunta el aceite que usa las moto de motogp es igual al que usan las motos de fabrica?

[@secretitos910]

Grande Chicho!!!! Grande!!!

[@chicholorenzoschool348]

gracias

[@OmarRocha3]

Hola Chicho!!, muy buen vídeo, podrías hablarnos de cómo ha ido cambiando el chasis en las motos de competencia??. Muy buen proyecto el que vas a realizar, te deseo la mejor de las suertes, es una lástima que estará muy lejos como para poder asistir, ojalá un día puedas abrir una aquí como la escuela de alto rendimiento. Saludos y enhorabuena!!! 🇲🇽🏁

[@MySem10]

Muy buen vídeo, saludos desde Colombia

[@chicholorenzoschool348]

Gracias! Saludos!

[@karlozhernandez4371]

De una estaré pendiente alós videos

[@onylroque]

Esa escuela de mecánica sería tremendo éxito.

[@andresm3289]

Buena información maestro

[@alcatraz93nueve63]

Parece muy interesante ese proyecto que tienes pensado, yo mi pasión son las motos,cuidados y mantenimientos. Cuando la cosa vaya a mejor me inscribo chicho! Un saludo

[@chicholorenzoschool348]

Ok. Estate atento porque abriremos una sección online

[@Carlosx1991]

Excelente video, lo que quería preguntarle es , ¿que posibilidad hay de que traiga una sede de su moto escuela a Argentina?. Lo admiro mucho le envío un abrazo.

[@leandrobarboza888]

no lo va a hacer por el tema de los iimpuestos. Ademas de que en termas te dan un curso de pilotaje en termas de rio hondo, o bueno, hace 2 años lo daban. Bueno, si te preguntas lo de los impuestos es por el106 por ciento que debe pagar cada empresa, y como aca no va a tener ganancia, rapido se va a ir, y aca podes tomartelo como forro, porque se va por el dinero, o que tiene razon en cuanto a no venir porque solo perderia dinero

[@AlvaroSanchezChile]

Muy claro Chicho, por cierto no sabía como se vendía esta gasolina en bidones de 50 litros ni lo delicada que es. Saludos!

[@chicholorenzoschool348]

saludos.

[@isidororodriguez8313]

Muy bien vamos a prender mucho de usted

[@rubianomartineznicolasyesi8579]

Gol chicho excelente video te felicito por todos esos videos muy completos y adicional motogepeando que es sensacional como tratan los temas de lo que pasa en moto gp saludos desde Colombia y una sola pregunta la gasolina pasó lo mismo que en los neumáticos solo lo distribuye una sola empresa o cada marca tiene su proveedor

[@juanmafazer881]

Muy interesante chicho, me a gustado mucho

[@chicholorenzoschool348]

Gracias

[@yoelcadenillas1404]

Saludos desde Perú Chicho un fuerte abrazo a la distancia... Exelentes videos...

[@reyquintero5780]

Hola chicho , me gustaría que hablaras de la evolución a través de los años de los equipos de protección. Saludos desde Mexico

[@franciscojavierquintanarod784]

Un vídeo muy interesante chicho la verdad yo probé en gasolina 95 un aditivo para subir el octanaje y la verdad después de probarlo en dos motos creo que iban peores las motos

[@chicholorenzoschool348]

es algo normal.

[@franciscojavierquintanarod784]

Estuve estudiando eso de a más octanaje retrasar la explosión y lo probé y por ahí en altas daba como un tirón la moto bueno las dos motos iguales y deje de echar el aditivo y perfectas