【高騰中】軽量FRターボが楽しすぎるww アバルトが作る超ホットモデル!! アバルト124スパイダー ND ロードスター

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ちかおじTV【愛車紹介 / DIY】

ちかおじTV【愛車紹介 / DIY】

Күн бұрын

Пікірлер: 57
@KS-zc9fs
@KS-zc9fs 2 ай бұрын
21:31 M2 A110との邂逅すき
@chikaojiTV
@chikaojiTV 2 ай бұрын
サムネ間違えた。 今修正できないので暫しお許しを。
@zukki_skz
@zukki_skz 2 ай бұрын
124でこんなイジってる人初めて見ました! このブルー太陽光が当たると明るい青に見える瞬間があって綺麗なんですよね〜
@ふっちゃん-j9j
@ふっちゃん-j9j 2 ай бұрын
マツダミュージアム行って工場見学した時に、丁度アバルト組み立てしてました。 本当にマツダで組み立てしてるんだって思いましたね。😊
@ちくわぶ-t6j
@ちくわぶ-t6j 2 ай бұрын
いやー、かっこいいわぁ。センスがいい!タイヤむちむちもラッピングも似合ってるわぁ
@Ampan_Anpan
@Ampan_Anpan 2 ай бұрын
このインチダウンむちむちタイヤすきw
@phenex595
@phenex595 2 ай бұрын
やべぇ…鬼かっこいい🤤
@わぎう-l5x
@わぎう-l5x 2 ай бұрын
Xでたまに見かける124だ。 動画見てるとカスタム欲が湧いてくるなあ。 余談ですが、ステッカーの絵をご自身で描かれてるそうで…凄いなあと感心します。
@9Dyn
@9Dyn 2 ай бұрын
この車めちゃくちゃ好きだから嬉しい!!!!!
@raninyo
@raninyo 2 ай бұрын
かっこよすぎだろ!
@comy7820
@comy7820 2 ай бұрын
この車まじ面白かった!
@bahamuto717
@bahamuto717 2 ай бұрын
本当良いデザインですよねぇ
@江戸-g8s
@江戸-g8s 2 ай бұрын
かっけーすこん部さんだ
@ibu_jzx110
@ibu_jzx110 2 ай бұрын
個人的に最近の痛車って痛車感なくて好きだったので、サムネ見て食いつきました笑 しかもホイールの意外性が良い!そしてマフラーの音が意外すぎて驚き!結構綺麗に纏まっててめっちゃ好き!
@忑
@忑 2 ай бұрын
元々アルファロメオから出る予定だったからセーフ
@Mob-n_kotaros
@Mob-n_kotaros Ай бұрын
21:37 しれっとアルピーヌいるの草
@norit7778
@norit7778 2 ай бұрын
痛車仕様がまた良い🙆
@tyz7953
@tyz7953 2 ай бұрын
ベースはNDで色はデミオで車自体はアバルトでMT車にはNCのミッションが積まれてるっていうw
@碧海-b2z
@碧海-b2z 2 ай бұрын
去年19の誕生日祝いで自分に買って今も愛してます124
@romeoalfa168
@romeoalfa168 2 ай бұрын
アルファでもアバルトでもマツダでもフィアットでもない 楽しい車ですよね124
@SRS-YOSIHDA-SAITAMA-SAYAMA
@SRS-YOSIHDA-SAITAMA-SAYAMA 2 ай бұрын
新車発表時に124とNDロードスターの乗り比べをしましたが全く別の車に乗った感じでした。 124の方が楽しいです😉 当時、¥400万が出せず買えませんでした😭
@chikaojiTV
@chikaojiTV 2 ай бұрын
当時の価格だと結構な金額ですよね。。。
@sakakiracingworks6318
@sakakiracingworks6318 2 ай бұрын
お疲れ様です。 1400ccなんですね。 ターボ付いててもフロント軽いでしょうね。 ジムカではチャンピオンマシンですし、良いマシンなんでしょうね(^ ^)
@諾哉
@諾哉 2 ай бұрын
MAZDAはアルファロメオを意識して車作ってる気がする😮 アバルトも同じステランティスグループだし
@knowkeep9699
@knowkeep9699 2 ай бұрын
ロードスターにターボつけることは出来ないのかな?
@めっしー-f2i
@めっしー-f2i 2 ай бұрын
マツダはロードスターとデミオの生産ライン一緒らしいからなぁ
@yuta5014
@yuta5014 2 ай бұрын
いまgr86乗ってるんですけどとある日に124をレンタルしてその楽しさが忘れられずにいます🥲
@TheYamachanTube
@TheYamachanTube 2 ай бұрын
イタ車の痛車 お金かかってるなぁ〜
@sirakabasniper2459
@sirakabasniper2459 2 ай бұрын
アバルトでは…?
@んあ-h6c
@んあ-h6c 19 күн бұрын
やっぱり羽は付けたいな
@ぽんぺいわーむ
@ぽんぺいわーむ 2 ай бұрын
真のイタ車()
@Ilmagodi
@Ilmagodi 2 ай бұрын
ダブルミーニングやね
@わはわは-i5l
@わはわは-i5l 2 ай бұрын
結構壊れる?オイル漏れとか?
@KS-zc9fs
@KS-zc9fs 2 ай бұрын
国内組立だから他のイタ車よりはマシでしょ知らんけど
@蛇崩妹妹
@蛇崩妹妹 2 ай бұрын
タイミングベルトの寿命が国産車の5分の1
@miminora0835
@miminora0835 2 ай бұрын
一応10万キロ超えでノントラブルらしい
@hori13_musica
@hori13_musica 2 ай бұрын
124乗りです。 下手な乗り方をしなければ消耗品は10万キロ持ちますが、サーキット走行を繰り返している自分の車両はタイベル7万キロで限界が来ました。 オイル漏れとかはよほどの事がない限りありませんが、エンジンの持病や固体の当たりはずれはかなり耳にします。 エンジンは、コンロッドが折れてエンジンブロックに穴が開くというものなので、修理費は壊れた度合いによって80~160万程です。 エンジンオイルは3000km交換位かなと思います、5000kmくらいで交換してる人も多いですが、チェックランプが付くようなトラブルやエンジンの不調を訴える人は替えてなかったりします。
@Nassy_
@Nassy_ 2 ай бұрын
4cの1750cc載せたい😂
@yankiiiik
@yankiiiik 2 ай бұрын
ナビちっちゃいで笑った
@nagaokataro6731
@nagaokataro6731 2 ай бұрын
このエンジンは長期間乗らないと油圧が無くなって不動になるらしい
@川内凍矢
@川内凍矢 2 ай бұрын
乗りたかったな…アバルト124…。 ※同時期に登場したロードスターRFは1回だけMTで試乗した。
@たのこー-t5o
@たのこー-t5o 2 ай бұрын
コメント申し訳ございません 以前動画で紹介していたe92に使用できるobd診断機を教えて頂けますでしょうか?
@ke9171
@ke9171 Күн бұрын
左ハンならよかったのに 確かあったはずだけど
@woo5116
@woo5116 2 ай бұрын
z30みたいやな笑
@nanonano_dede
@nanonano_dede 2 ай бұрын
痛車に見えない…いや痛車にしか見えない😅
@tamaa4636
@tamaa4636 2 ай бұрын
まー同じフィアットグループでは有るけど。
@nakazichannel4334
@nakazichannel4334 2 ай бұрын
白上フブキはFRなのか....!?
@user-cf1jg6hl2z
@user-cf1jg6hl2z Ай бұрын
痛車と車高短興業、キャリパーカバーは滅びた方がいい。
@JayMin-m4l
@JayMin-m4l Ай бұрын
キャリパーカバーは分からんでもないけど自分の車なんだから良くね?
@廣木純一-r6v
@廣木純一-r6v Ай бұрын
自分やらんからええやろ 個人の好きにさせりゃいいじゃんか
@user-cf1jg6hl2z
@user-cf1jg6hl2z Ай бұрын
@ この3つは個人の自由では片付けられないほど迷惑なんだよ。痛車は目障りで見るものを不快にするし、車高短やキャリパーカバーに至っては事故も招きかねない。
@廣木純一-r6v
@廣木純一-r6v Ай бұрын
@user-cf1jg6hl2z 目障りになるほどじっと見て運転せんやろ
@user-cf1jg6hl2z
@user-cf1jg6hl2z Ай бұрын
@@廣木純一-r6vそりゃそうだけど。 痛車に関しては俺の趣味の問題、単に嫌いだから消えて欲しいだけ。
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