О!Благодарю,тебя,человек,ОГРОМНОЕ СПАСИБО! Мучился,мучился,почти месяц(я новичок)не мог понять как Посмотрел твоё видео и всё заработало как часы💪👍
@ВячеславКоробов-р6р3 жыл бұрын
Спасибо, у меня похожая проблема, обороты сам набирает, работает неустойчиво.Буду подбирать колечко.Ещё раз спасибо за хорошую подсказку !!!
@stop71752 жыл бұрын
Помогла замена уплотнительного кольца?
@Деладомашние-я6б4 жыл бұрын
👍🎥Как говорят электрики---причину сложно и долго искать ,когда нашел все просто ...
@user-24a676m11 ай бұрын
Какие электрики дядя?
@Деладомашние-я6б11 ай бұрын
@@user-24a676m Какие ,какие электрики -Настоящие сынуля с практикой ,знающие эту тему ....Долго искали ,нашли===тьфу ,что я сразу не проверил эту заморочку ...
@alexanderzaplin79125 ай бұрын
@@user-24a676m ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ЭЛЕКТРИКИ!
@Andrysha2424 жыл бұрын
Чувак пасиб за помощь поставил туда новое колечко и тоже заработал
@NightmareDedeika3 жыл бұрын
Видно автор отвечает на комментарии. Попробую и я написать. Скутер Венто корса 157qmj. На холодную заводится, но не держит холостые обороты. Сразу глохнет если не дать газу. При этом если даёшь газу, то при отпускании обороты могут зависнуть на повышенных, и примерно через 15-30 сек постепенно снижаться вплоть до заглоха двигателя. Примечательно то, что если накрутить хх, то сначала вроде бы не глохнет и работает нормально. Но потом внезапно даёт дохрена оборотов и они не падают. Если снова открутить ХХ, то история повторяется и обороты падают вплоть до заглоха двигателя. То есть золотую середину найти не получается. Хотя в принципе если поездить и прогреть основательно скутер. То на холостую не глохнет, но держит повышенные обороты. Возможно это вариант, что на видео? Этой Зимой разбирал карб и чистил его карбклинером, плюс менял всё от ремкомплекта. Делал по видосам в ютубе. Резинка на винте качестве была, мембрана не была порванной. Обогатитель проверял дома на аккумуляторе. Он работает, он выдвигался. Сейчас не знаю как скутер будет работать, так как мы его собрали, но не понятно, не хочет заводиться. Либо бензин не поступает в карбюратор, либо не поступает из карбюратора в двигатель. Я грешу на то, что не создаётся разряжение. Возможно где-то подсос. Снимали вакумную линию созадвали ртом разряжение, бензин в фильтр набирался. Потом ставили обратно и крутили, вроде в фильтре булькало, но эффекта ноль. Куда копать пока хз. Либо снимать карб и смотреть набралась ли поплавковая камера .Либо как то выяснять где идёт подсос вохдуха. Кстати компрессия есть и если напрямую плеснуть бензина то заводится. Заранее спасибо.
@SanyaTsvay3 жыл бұрын
>Возможно это вариант, что на видео? Ну по описанию очень совпадает, у меня так же скутер себя вёл, до замены резинки обогатителя. Холостой ход накручивать винтом упора дроссельной заслонки нужно в меру. Я покупал резиновое колечко под обогатитель в сантехническом магазине, подобрал максимально подходящее. Правда пришлось острым ножом снимать фаску, на посадочном месте обогатителя - не влазил с новой резинкой. После замены, винт упора дросселя можете вообще выкрутить, что бы заслонка полностью закрылась, после прогрева отрегулируете. Иначе с приоткрытым дросселем, запуск так же будет проблемным. Да и при запуске, не крутите ручку газа, если нет подсосов, дроссель закрыт,каналы не забиты - двигатель запустится. Если нет пока резинки, попробуйте, как я на видео, снять клапан и плотно заткнуть пальцем посадочное место и попробуйте запустить двигатель, повторюсь - с закрытой дроссельной заслонкой и без винта её упора...
@NightmareDedeika3 жыл бұрын
@@SanyaTsvay Спасибо большое за ответ. Сначала мне нужно заставить скутер вообще запускаться) Если решу проблему и он будет заводиться. А старая проблема с холостыми останется, тогда уже поменяю резинку. И если это не поможет, то придётся копать дальше.
@SanyaTsvay3 жыл бұрын
@@NightmareDedeika так резинка как раз на холодный запуск так же влияет. Как я уже говорил, попробуйте пальцем заткнуть, вместо клапана, только плотно и увидите запустится он или нет.
@NightmareDedeika3 жыл бұрын
@@SanyaTsvay Это я понял. Но , как я говорил выше, до запуска дело не доходит. У нас бенз не поступает в двигатель. Вот сначала нужно решить эту проблему)
@SanyaTsvay3 жыл бұрын
Немало лет я проездил на скутере на работу, в тёплое время года заводился с пол пинка. Но каждую осень, с похолоданием и приходила проблема с плохим запуском. Если температура на улице ниже 10 градусов и скутер с первой попытки не запустился, то всё считай пропало, раза с двадцатого и то с трудом удавалось запустить. На горячую стартовал без проблем. Потом приловчился, каждый раз перед холодным запуском медицинским шприцем, добавлял пару кубиков бензина во впускной коллектор, через вакуумную магистраль. И играясь ручкой газа, двигатель начинал схватывать, потом газ выкручивал на всю, обороты медленно начинали расти, и дальше двигатель нормально работал. Так вот, после замены кольца обогатителя, скутер стал заводится даже в минусовые температуры, при этом ручки газа не касаясь, и естественно шприц так же стал ненужен....
@LenovoLenovo-ff3qr2 жыл бұрын
Регулировка жиклера холостого хода для каждого скуттера индивидуальная, у меня 1.75 оборота.
@Rufinder Жыл бұрын
У меня подсос воздуха был в месте где провода выходят из этого электроклапана,залил это место моментом,все ок.
@МихаилКотов-е1ю3 жыл бұрын
Полезный видос у меня ваще каучука там нет .
@pauls.28783 жыл бұрын
Я вообще без этого кольца езжу, 157qmj. С кольцом у меня не получалось вставить ЭК правильно, игла не попадала в отверстие. Наверно, у меня ЭК так плотно и герметично заходит..
@ФиргатКаипов-д8в3 жыл бұрын
Добрый день. Проблема такая. Скутер сузуки очень плохо заводится и на холостых не работает глохнет. Уже много чего перепробовал.
@ВладимирКлимов-я7к Жыл бұрын
Тоже самое электроклапан новый поставил а толку нет заводится хорошо но газ держать нужно до 40 вроде нормально едет а потом как будто кто держит за зад и начинает троить едет 30 нормально толи топлива не хватает
@ГенаБукин-щ3ц Жыл бұрын
Попробуйте Хонду
@xamsterdamster3 жыл бұрын
сын когда то дрындулет купил, разобрал и забил на него, уже два дня долбаюсь, уже завел, но у него тоже на холостых оборотах гаснет , завтра буду пробовать, СПАСИБО БОЛЬШОЕ за ролик
@stop71752 жыл бұрын
Попробовал? Из-за уплонительного кольца холостой выделавался?
@xamsterdamster2 жыл бұрын
@@stop7175 там много чего было, в конце концов разобрал весь двигатель , и собрал нормально
@xamsterdamster2 жыл бұрын
@@stop7175 уже кстати малый опять запорол движок, до сих пор не пробовал заводить
@Максим-ъ2п4н4 жыл бұрын
спасибо тебе помогло
@АвтоМотоСкутеромонтер-домашний4 жыл бұрын
Привет от друзей!
@Рамзай-ы4э4 жыл бұрын
Супер чувак.молодец.все переделал я это тоже. но все равно не держит обороты как надо(((
@alexpan25442 жыл бұрын
А что делать если на новом карбюраторе нет прогревочных, и коапан жтот работает, так как после прогрева он закрываетчя и все работает нормально
@АлександрТрофимов-ж9ж6 ай бұрын
Здравия бро 🤝у тебе слишком цикотит зазор на впуск и выпуск немного меньше сделай по 139 мотору😅
@Klim503 жыл бұрын
Привет , у меня проблема может поможешь . Ездил на скутере Райсер Стелс 150 , сбросил газ на холостой во время движения а он заглох . Стал заводить пришлось подкидывать газку ручкой а так никак . Завел , холостой слабый , добавил винтом , обороты плавают , отсоединил шланг от тройника к впускному патрубку закрыл пальцем ,обороты стали высокие убавил на необходимые , скутер работает как часы , глушу , завожу все просто идеально . Но вот подключаю к тройника и начинается , заводится с трудом , обороты плавают . В чем может быть причина ? Спасибо
@SanyaTsvay3 жыл бұрын
причина в каком то из устройств к которому подключёна вакуумная магистраль. Что там у вас топливный клапан или насос или система стабилизации холостого хода(ваккумная магистраль подключается к одному штуцеру на карбюраторе), нудно найти утечку вакуума.
@Klim503 жыл бұрын
@@SanyaTsvay Такая заморока была уже сразу после зимы , у меня есть новый карбюратор , так вот я поставил новый рабочий карбюратор .И ничего не изменилось ,потом я вернул прежний то чудо заработало , до сегодняшнего дня . Причину я так и не понял..
@SanyaTsvay3 жыл бұрын
@@Klim50 смотрите по магистралям что там подключено клапан\насос
@Klim503 жыл бұрын
@@SanyaTsvay причина найдена , вся заморока была в вакуумном бензокране (вакуумном насосе) пропускал зараза бензу в магистраль !!! Большое тебе спасибо за помощь и быстрый ответ !!! Удачи !!!
@ivansalnikov3812 жыл бұрын
Смотрите вакуумный крантик
@ВасилийАверков-к8у2 жыл бұрын
винт регулирующий состав смеси (топливо-воздух) называется винтом качества/ Винт количества это винт изменяющий положение дроссельной заслонки/
@SanyaTsvay2 жыл бұрын
да в мопеде карпаты так и есть
@ParkConstantin4 ай бұрын
Смажем немного маслом… резиновое кольцо! Чтобы через неделю снова его заменить?
@darkskyline68114 жыл бұрын
я напильником стирал это кольцо, пока не вошло нормально
@MrArzamasskiy3 жыл бұрын
От чего это кольцо?
@darkskyline68113 жыл бұрын
@@MrArzamasskiy да хз, от тракторов, комбайнов всяких. От деда ещё сумка целая осталась
@ИванПертров-ч1й2 жыл бұрын
50 кубовый карб заводится но обороты не держит, надо газ до конца держать не глохнет только чуть отпустил всё глохнет, настраивал карб крутил всё ничего не получилось, в чем причина? И заводится надо газ давать до упора потом заведется а так просто без газа не заведешь.
@No-th9pd2 ай бұрын
Было такое же,дым чёрный? У меня была богатая смесь и износ поршневой с кольцами,капиталка только .
@LAKY-oy2oj2 жыл бұрын
Здравствуйте, посоветуйте что делать, скутер спид гир 150 куб, мотор 157qmj. Скутер после капитального ремонта, заводится со стартера на холодную хорошо без подгазовывания, но после того как прогреется срабатывает Эл.клапан и он глохнет, клапан новый. Ещё такой нюанс когда прогрелся и я на нем проехался где то 1-2 км держит обороты хорошо, прям мучит как котёнок, но стоит заглушить и постоять 1-2 мин и потом завести( но уже с подгазовкай) обороты не держит. Что делать? Такое ощущение как будто ему не хватает топлива. Помогите, что это может быть?
@dosd95210 ай бұрын
Здравствуйте токая же история ,нашли причину
@Johny_De9 ай бұрын
Сегодня полностью поменял карбюратор, но холостые так и не появились. И не заводится также долго, если постоит. Вакуумный шланг сухой ((((
@ДенисТитков-щ9р3 жыл бұрын
Подсос воздуха перекрывает игла, когда скутер прогревается!!!! Там где ты затыкаеш пальцем герметичность ненужна!!!!!!!!!!!!!!!!
@SanyaTsvay3 жыл бұрын
Раньше я тоже так думал и не обращал внимания на этот клапан. На самом же деле, игла перекрывает эмульсионную трубку идущую с поплавковой камеры. А вот канал, который соединяет "полость" посадочного места, обогатительного клапана и диффузор карбюратора(непосредственно перед впускным коленом) остаются сообщены, в не зависимости от состояния электро-клапана.
@ДенисТитков-щ9р3 жыл бұрын
@@SanyaTsvay Виноват недоглядел, ты прав.
@Кракен-р2э9 күн бұрын
@@SanyaTsvay А что будет если на обагатителе плохая круглая резинка не та маленькая где игла,а большая круглая вокруг обогатителя где он вставляется(где вы вставляли розовую).У меня дио 34,когда завел на холодную очень сильные обороты двигетеля,то тех пор пока игла не опустится тогда норм,может быть из за той резиночки?
@perov_77_26 Жыл бұрын
А как регулировать этот электроклапан, если он прижимается не металлической скобой, а пластиковой накручивающейся, регулируемой?
@klmnprst7773 жыл бұрын
Купил новый квадрик на 125куб и обороты также гуляют как на видео! Что, проверять это кольцо??
@SanyaTsvay3 жыл бұрын
Что бы исключить или подтвердить, конечно лучше проверить.
@СаняРадко Жыл бұрын
Хонда такт аф 24 Вопрос такой. На холодном двигателе нет холостых оборотов. А когда прогреется двигатель то холостые нормальные. То есть чтобы прогреть двигатель мне нужно держать ручку газа, подгозовывать. А если добавить винтом холостого хода на холодную чтобы не заглох- то после прогрева будить сильно газовать на холостых. Как сделать чтобы на холодную не глох?
@РоманЗахаров-м2я6 ай бұрын
Сделал что? Точно такая же ситуация
@СаняРадко6 ай бұрын
@@РоманЗахаров-м2я нет толком ничего не сделал. Так и подгозовываю. Чуть винтом качества добавил. Немного лучше стало. Но серавно не нравится. Пишут что даже с новым карбюратором на этом скутере 90% не отрегулируешь. Вот решил весной поменять всю эту систему. Говорят лучше будет. То есть впускной коллектор, карбюратор и воздухан поставить с Хонды 27. Буду пробовать.
@user-od2pu9cw5l3 жыл бұрын
Сделайте как в пит стоп, механический клапан и всё будет тип топ.....
@SanyaTsvay3 жыл бұрын
Проблема была не в том, от какого привода, ручного или автоматического, срабатывает клапан. Проблема в прохудевшемся уплотняющем, резиновом кольце. А так то, у меня этот клапан работает от выключателя, расположенного на панели приборов. Механизм клапана, по крайней мере, у меня - не убиваемый, работает исправно вот уже больше семи лет. И смысла переделывать его нет.
@user-od2pu9cw5l3 жыл бұрын
@@SanyaTsvay вопрос к тебе.ты говоришь 7 лет как понимаю владеешь аппаратом, движок 139кюмб вроде у тебя,я тоже недавно осенью приобрел такой ,но ещё на нём не ездил, подскажи как вообще аппарат достоиный или нет? Как по качеству,надежности,стоит ли его держать? Заранее я оккуратный с техникой. Просто все время ездил на советских мото. Тут решил приобрести Китай . Подскажи своё мнение за столько лет. Заранее благодарю.....
@SanyaTsvay3 жыл бұрын
@@user-od2pu9cw5l Мне сравнивать не с чем, на советской ездил не долго, до ремонта не успело дойти дело. На японской так же не приходилось. Так что сделать вывод о надежности, сравнив с другими скутерами, я не могу. Опишу просто моменты с ремонтом. Коленвала родного хватило на двадцать тысяч пробега. Следующих, после замены, хватало на 15 тысяч. Меняя коленвал, за одно менял и поршневую группу, люблю когда всё новое. В голове менял направляющие и клапана, но и было что ставил новую голову. В остальном слабые места это пневмоклапан топливный, лучше заменить на обычный краник. Если на заднем колесе камера, лучше поставить безкамерку и приобрести комплект шнурков для ремонта, ибо заднее колесо снимать, то ещё удовольствие, особенно если два амортизатора. Раза четыре выходили со строя коммутаторы, всё через плохое качество пайки, в основном отваливался тиристор внутри. Бывало что и полностью мотор новый покупал, что бы можно было ездить на одном, а второй ремонтировать про запас. Вёл статистику поломок, правда не совсем полную но всё же, если интересно: 139qmb.blogspot.com/p/blog-page_13.html
@user-od2pu9cw5l3 жыл бұрын
@@SanyaTsvay всё ясно спасибо...
@pauls.28783 жыл бұрын
@@SanyaTsvay почитал блог и прифигел. Пробег тыщ под 100, получается?
@jalgasu2 жыл бұрын
Автор помоги пожалуйста! На холодную если не держать газ то глохнет, если заглохнет обязательно нужно ждать 50-60 секунд для повторного пуска, а так сразу не заведется. На горячую вроде норм держит, пока сильно не прогреется при отпусканий газа сам не может удержать холостые и глохнет, даже до 3тыс задрал регулятор все равно не удерживает холостые пока сильно не прогреется
@ВадимТатков2 жыл бұрын
У меня также только когда нагреется потом обороты 4500
@Владстефанюк-ц9с Жыл бұрын
Решили проблему? И как?
@АнлрейЖарков2 жыл бұрын
сможете пояснить?осенью поставил скутер в гараж в рабочем состоянии.весной плохо заводится и при сбросе газа стреляет в области карбюратора
@vladpetrovicc92572 жыл бұрын
Конденсат в карбюраторе?
@ГерманРэйман-ч9ж3 жыл бұрын
Привет такая хрень скутер на холостых работает на центральной подножке газу даëшь норм как выехать чучуть разгонится и всë в чëм может быть причина
@SanyaTsvay3 жыл бұрын
главный жиклер засорён, порвана мембрана, может проблемы с вариатором
@TIKTOKvVENOM2 жыл бұрын
Клапана сильно стучат зазор больше
@Сунат993 жыл бұрын
Здравствуйте скажите почему у меня скутер очень медленно набирает обороты? И как думаете зависит ли оборот от этой резинкой?
@SanyaTsvay3 жыл бұрын
нет, резинка не влияет на обороты, больше на запуск... Может кольца, может клапана, может вариатор...
@СергейСергеевич-ю4в1ф2 жыл бұрын
@@SanyaTsvay это вариатор
@Геннадий7968 Жыл бұрын
Возможно порвана большая резинка иглы ( название точно не помню), вверху карба, под круглой крышкой.
@диз-ч8я2 жыл бұрын
Здравствуйте, помоги пожалуйста, у меня такая проблема Когда завожу скутер, он прогреется, начинаю газовать, опуская газ, через секунд 3, обороты плавают, что ли воздух сосет (я навичок)
@tiestofeel6 ай бұрын
Подскажите, может ли влиять этот подсос воздуха на максимальные обороты? Т.е. скутер вяло наюирает скорость, была обнаружена такая же неисправность как у вас, запуск тоже был затруднен
@алексейдудко-щ1ф11 күн бұрын
Ускоритель
@kirilgivr54583 жыл бұрын
Привет а где купить это уплотнительное кольцо обежал все авто магазины нету ни где у меря в поселке
@SanyaTsvay3 жыл бұрын
подобрал в сантехническом магазине
@alexandrumarcinschi45562 жыл бұрын
Намотай несколько швейных ниток под кольцом и одевай старое кольцо и не надо шастать по магам в поисках его
@doomerdoomer91794 жыл бұрын
Что так тарахтит, клапана? А так обороты холостые минимальные хорошо держит.
@SanyaTsvay4 жыл бұрын
Похоже что клапана.
@ПетрикПяточкін-х9к4 жыл бұрын
Коленвал менять пора
@SanyaTsvay4 жыл бұрын
@@ЕвгенийСмусь-ж5к обычно в сантехнических магазинах есть широкий выбор резиновых колец, можно попробовать там подобрать подходящее
@Tihii1vzv3 жыл бұрын
Впихнуть невпихуемое 😁
@ДмитрийРусанов-д3р3 жыл бұрын
У меня кольцо обогатителя держит нормально а коллектор весь полопался и подсасывал воздух,поменял коллектор впускной на исправный но все равно холостых я так и не могу добится стабильных.обогатитель не подключен к сети и не ручной может из за него проблема?и клапана чуть потееют ,и из за них проблема?
@SanyaTsvay3 жыл бұрын
обогатитель не причем, тем более если не подключён - тогда холостые должны быть повышенные. Ну если подсосов нигде нет и всё плотненько, от остаются клапана, они так же влияют.
@ДмитрийРусанов-д3р3 жыл бұрын
@@SanyaTsvay обороты кстати у меня не повышенные,если открутить болт холостого хода то он глохнет,но заводится сам по себе очень хорошо
@vod84333 жыл бұрын
Ребят, такая проблема, на полностью выкрученом холостом работает, на горячую, газует все заебись, но убираешь холостой и глохнет. Или даже когда на полность выкрученом холостом останавливаешь колесо и глохнет. Подскажите в чем проблема?
@SanyaTsvay3 жыл бұрын
Забит какой либо канал, негерметичная резинка обогатительного клапана, проблемы с вакуумным клапаном топлива
@travoltadjon43924 жыл бұрын
На холодную завёл рвёт с места, нагревается глохнет и х.р заведеш(?
@ilyabublikov35993 жыл бұрын
Клапана зажаты
@travoltadjon43923 жыл бұрын
@@ilyabublikov3599 клапана? Та сейчас другая проблема газу даёшь глохнет, выпускной на 10 оборотов открыт.
@АртёмБугай-ч3е3 жыл бұрын
Какая причина была если нашел? У меня тоже самое
@aldungarov53103 жыл бұрын
@@АртёмБугай-ч3е попробуи комутатор поменят может поможет
@travoltadjon43923 жыл бұрын
Я его по итогу продал (так и не разобравшись😬
@ЮраКашкин-ф5ч2 жыл бұрын
Бля приеду проверю у себя, после капиталки вообще не держит холостой
@ИванИванов-в3э5ц2 жыл бұрын
Добрый вечер , скутер заводиться когда ручкой газа даёшь обороты … потом по работает на прогрев и обороты не скидывает … что может быть ? Прокатишься немного и останавливаешься и обороты огромные , спасибо за ранее
@SanyaTsvay2 жыл бұрын
сильно открыта дроссельная заслонка, винтом упора заслонки следует её под закрыть
@ИванИванов-в3э5ц2 жыл бұрын
@@SanyaTsvay винт находиться на карбюраторе ?)
@ИванИванов-в3э5ц2 жыл бұрын
@@SanyaTsvay стоит провести такую же процедуру как на видео по установки кольца нового ?
@Геннадий7968 Жыл бұрын
Возможно электроклапан не работает, надо его проверить. При подключении к нему 12 вольт шток с иглой должен выдвинуться на 3-6 мм. Через 2-3 минуты.
@amandanaev1753Ай бұрын
Что туда устанавливать?
@TheRaznoboy3 жыл бұрын
подскажи пожалуйста что может быть.Заводится норм,сразу обороты,попом скидывает обороты вплоть до остановки двигателя.Заведу еще раз,вроде нормально,не глохнет но даю газу,отпускаю ручку газа а обороты не сбрасывает.Подскажи.Спасибо.
@SanyaTsvay3 жыл бұрын
может тросик газа закусывает, может отсутствует резиновое колечко на регулировочной игле, может порвана мембрана системы стабилизации холостого хода, может травит вакуумная магистраль от впускного патрубка до топливного клапана, может травит сам клапан. может прохудела резинка обогатителя, как указано в этом видео...
@user-Aleksej_Kotov3 жыл бұрын
Чаще наоборот бывает на холостых работает , а газа даёшь глохнет
@Keystuddio2 жыл бұрын
беднит значит
@Геннадий7968 Жыл бұрын
Не работает насос ускоритель, или беднит как вверху написано
@ВладиславПаршин-з3м Жыл бұрын
А на якому должна положенни буть игла
@ДЖЕКТЕХНИКАЭКСТРИМ2 жыл бұрын
Ты Сенсей!!!
@Tihii1vzv3 жыл бұрын
Куда именно питание подавали на какой провод + от акб на провод к клапану и вкл? И что получается на горячую он постоянно включён?
@SanyaTsvay3 жыл бұрын
Зелёный провод от клапана это масса, жёлтый - это был плюс от генератора, его обрезал и подал на него плюс от аккума через клавишу. Этот клапан это аналог механического "подсоса", только электрический с автоматическим включением, благодаря клавише он стал управляться вручную. Без питания он находится в открытом состоянии, такое состояние нужно для пуска двигателя на холодную. В остальных случаях, на нем должно быть питание, и он должен перекрывать доп. канал.... Основная причина, по которой я его перевёл на управление клавишей - это то что я изменил схему генератора и регулятора для более лучшей зарядки. В штатной схеме он подключён к жёлтому проводу генератора - это выход переменного напряжения, после переделки генератора у меня на выходе генератора напряжение может достигать сто и более вольт, по этому подключать клапан прямо к генератору стало не безопасно и пришлось запитать его от аккума...
@Tihii1vzv3 жыл бұрын
@@SanyaTsvay Спасибо за такой обширный ответ👍 но а если генератор стоковый, можно также сделать вывести на клавишу просто?
@SanyaTsvay3 жыл бұрын
@@Tihii1vzv можно конечно, если так хотите, но как бы большой пользы от этого я не вижу
@alexeizakharov38403 жыл бұрын
А в чем проблема.?
@SanyaTsvay3 жыл бұрын
плохая герметичность, через усохшее резиновое кольцо, что на обогатительном клапане
@vladpetrovicc92572 жыл бұрын
А как я на ходу буду пальцем дырку електроклапана держать,да еще и рулить
@SanyaTsvay2 жыл бұрын
На самом деле всё очень просто. Дело заключается в том, что подсос воздуха в данном месте, влияет только на запуск двигателя и на его работу на холостом ходу. Во время езды нет нужды одной рукой держатся за руль, а второй затыкать, как вы выразились "дырку", потому как этот процесс ни на что не повлияет в момент езды на скутере.
@vladpetrovicc92572 жыл бұрын
@@SanyaTsvay да я знаю,что без выдвинутого поршня електроклапана идет обогащение ,ето только на холодном движке ,пока не закроется
@SanyaTsvay2 жыл бұрын
@@vladpetrovicc9257 когда открыт дроссель и обороты двигателя выше холостых, практически не важно открыт клапан или закрыт
@vladpetrovicc92572 жыл бұрын
@@SanyaTsvay незнаю о чем вы,но прогретый движок должен быть с закрытим електроклапаном,иначе идет переобогащение бензом
@SanyaTsvay2 жыл бұрын
@@vladpetrovicc9257 переобогащение идёт врежиме ХХ. Как я уже говорил выше, при открытом дросселе, канал холостого хода и канал обогатителя, практически не принимают участия в смесеобразовании
@НиколайСмирнов-ы6ф3 ай бұрын
Подскажите размер колечка
@alimgrossman561 Жыл бұрын
Где можно купить такие резинки?
@LG-gb4fl Жыл бұрын
Фум ленту подмотай, проблема то
@ИгорьКолючий-ы3с3 ай бұрын
Колену пиз-ец а он холостые ищет😂😂😂
@Mototech-w6g3 жыл бұрын
В мене наоборот якшо ставити електроклапан сразу глохне без нього працює , в чому причина ?
@Геннадий7968 Жыл бұрын
Переливает бензин, игла не держит
@СемёнРублевский3 жыл бұрын
Подскажите почему когда едешь на скутере он дрыкается?
@ropeone9497 Жыл бұрын
подшибники
@НеприАпинАй бұрын
@@ropeone9497, подшиПник😅😅😅
@djek74223 жыл бұрын
Привет. Бензостойкое кольцо от чего?
@SanyaTsvay3 жыл бұрын
подобрал обычное в сантехническом магазине, проблем не замечено
@ЕвгенийВладимирович-о9ю3 жыл бұрын
Только надо силиконовое брать, как у автора, а то резиновое вряд ли будет бензостойким из сантехники.
@SanyaTsvay3 жыл бұрын
@@ЕвгенийВладимирович-о9ю в начале этой весны, установил именно сантехническое, пока держит нормально. Сезон покажет. Тем более, там же не напор жидкого топлива, только смесь. Само кольцо плотно зажато в канавке, думаю что прямой контакт с бензином если и есть, то он минимален.
@djek74223 жыл бұрын
@@SanyaTsvay если кольцо разъест могут быть проблемы
@alexandrumarcinschi45562 жыл бұрын
@@djek7422 Намотай под резиновым кольцом несколько витков обычных швейных ниток потом одень резиновое кольцо и всё будет ок.
@СНшлбхи2 жыл бұрын
а у меня такая проблема при запуске начинает течь бензин из поддона карбюратора через трубку и не заводится
@ganaman36062 ай бұрын
Если из карба течёт бензин то, причина всегда одна, это не держит игла под поплавком, в основном под иглу попадает мусор. Редкий случай сама игла ни держит, то под замену.
@glebovdaniil27464 жыл бұрын
Ребят ответьте, крч у меня японский 2т скутер Yamaha Jog Artistik,он на тюнинге,стоит карб делорто 17,5 я его настраивал настраивал,а он не реагирует на настройки и не держит холостых оборотов,а на небольшой скорости его заливает,что делать?
@CardosoSamp3 жыл бұрын
Здравствуйте, подскажите пожалуйста диаметр этого колечка)
@SanyaTsvay3 жыл бұрын
Толщина 1мм, наружный диаметр не больше 18 мм
@CardosoSamp3 жыл бұрын
@@SanyaTsvay Понял, спасибо огромное. А то уже все проверил в карбюраторе и во всей системе подачи топлива и все равно не держит хх. Надеюсь ваш способ поможет :)
@SanyaTsvay3 жыл бұрын
@@CardosoSamp Будем надеяться), но клапан не единственное место подсоса, ещё может подсасывать лишний воздух через плохое уплотнение на оси дроссельной заслонки, но мне хватило замены резинки на клапане. Отпишитесь об успехах, если что)
@CardosoSamp3 жыл бұрын
@@SanyaTsvay Хорошо, отпишусь.
@CardosoSamp3 жыл бұрын
@@SanyaTsvay в итоге поршневой было капец
@МаксимПепеляев-ж7ы Жыл бұрын
А что за цокающий звук?
@MrArzamasskiy3 жыл бұрын
Я поставил новую поршневую и у меня пропал холостой ход. Винт на заслонке выкручен на всю, но даже этого не достаточно, чтоб завести мотор, приходится открывать заслонку ручкой газа. Немного обкатали и мотор стал заводиться с трудом, схватывает, но обороты не развивает. Свеча влажная и чёрная, при заводке стартеру крутить тяжело, будто в обратку бьёт, хотя рукой ротор крутиться свободно. Подскажите куда копать?
@SanyaTsvay3 жыл бұрын
а на старой поршневой нормально всё было? Если да, то может цеп грм не по метках или зазоры клапанов не отрегулированы. Сколько поршневых, на этом коленвале износилось, может пора коленвал менять. Сложно так определить, в чём причина. может топливный клапан - порвана мембрана, проверьте вакуумную магистраль на предмет утечек..
@MrArzamasskiy3 жыл бұрын
@@SanyaTsvay на старой поршневой тоже были проблемы с холостым ходом, но на горячую. Коленвал подуставший, но как он может влиять? Когда я всё собрал ,то мотор заводился и ездил, хоть и грелся быстро. Потом начались эти проблемы с набором оборотов.
@SanyaTsvay3 жыл бұрын
@@MrArzamasskiy Если шатун разбитый, то очень даже влияет. Но это можно проверить, только взяв в руки коленвал, так сняв поршневую, особо не проверить.
@Ясеньпень-б9н2 жыл бұрын
@@MrArzamasskiy 99% что звёзды цепи грм стоят не по меткам.На одно звено наверно проскочило и всё.
@MrArzamasskiy2 жыл бұрын
@@Ясеньпень-б9н спасибо, да, было это. Сам нашёл.
@УсеинОсманов-й1з2 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста,на холодную заводил холостой держит нагрееца начинает глохнуть на холостом,вроде настроил опять газонйш то глохнет то нет.
@SanyaTsvay2 жыл бұрын
После прогрева, перекрывается обогатительный канал. Если двигатель глохнет значит не хватает топлива или наоборот оно в переизбытке, что логично. Нужно проверить карб на предмет подсоса воздуха. То же самое кольцо как в этом видео. Впускной патрубок. Может винт дроссельной заслонки, держит заслонку очень приоткрытой, через это может быть сильное обеднение смеси... Особенно если при этом очень закручен винт количества смеси холостого хода...
@artemgerasev28754 жыл бұрын
А если на оборот? Выкручиваеш клапан и заводиться с пол пинка и обороты держит. Ставиш на место клапан заводиться только если газу дать и холостой ход не держит до тех пор пока не прогрееться. Клапан меняли карб регулировали.
@Антибиотик-з6р4 жыл бұрын
Сделайте подточку штока нагревательного элемента. Укоротите на миллиметр максимум. Тогда эта проблема исчезнет.
@ПРОПКА-у7ф4 жыл бұрын
У меня такая же фигня,причину найдете напишите пожалуйста 🤝
@Gevorgyan19834 жыл бұрын
@@Антибиотик-з6р Как подточит, и чем это может помочь?
@НадеждаФролова-в3ж4 жыл бұрын
Супер
@DrinOfficalNOW4 жыл бұрын
@@Антибиотик-з6р можно поподробнее пожалуйста, что это такое? Мопед yamasaki fmx 2 на холодную вообще не держит обороты , после 3 минут прогрева держит нормально,
@gjdfhtyrb Жыл бұрын
У меня после переборки карбюратора были бешенные обороты на малом газу, а когда газуешь двигатель начинает глохнуть. Слил масло с двс оно было с бензином. Заглушил вакуумный шланг сделал подачу в карбюратор на прямую. Сейчас заводится и сразу глохнет и больше не заводится.Через час история повторяется, кольцо на обогатителе сгнило я посадил на герметик.Может кто то знает в чем причина заранее спасибо.
@SanyaTsvay Жыл бұрын
может игла поплавка не держит или забит\мокрый воздушный фильтр
@nver_love57802 жыл бұрын
Что за мопед?
@jeffmee763 Жыл бұрын
do the tarpits some time well out.
@grishka95213 жыл бұрын
На холодную не держит обороты что делать поможет ли етот вариант???
@SanyaTsvay3 жыл бұрын
если на горячую держит, то резинка должно быть в норме. Скорее всего забит, мелкий жиклер, что находится в крышке поплавковой камеры. Он дозирует топливо, в "колодец", который является частью крышки поплавковой камеры и в который входит бронзовая трубка обогатительного клапана, при сборке карба... Может конечно и сама трубка забиться, но чаще жиклёр в крышке, там очень мелкое отверстие...
@павелтулупов-б2ф Жыл бұрын
А что это так стучит клапана?
@ВалерийПряхин-г6ю11 ай бұрын
да
@alexandertinkov99622 жыл бұрын
Подскажи пож. Заводил скутр умения 50кубовый . На холостых работает нормально проходит минуты три четыре обороты падают винтом поднимаеш обороты потом обороты опять падают и опять винтом поднимаеш обороты. И итоге ручкой газа надо держать обороты . При езде скутр работает нормально . Это случилось после этой зимы стал заводить и обнаружил эту проблему подскажи где искать с п.с.
@SanyaTsvay2 жыл бұрын
резинку обогатителя попробовать поменть, как в данном видео
@alexandertinkov99622 жыл бұрын
@@SanyaTsvay на сколько она диаметр и где её искать
@alexandertinkov99622 жыл бұрын
Резинку поменял ничего неполучилось . Осталось скутр поменять
@xond40783 жыл бұрын
С чего Вы взяли новое кольцо?
@SanyaTsvay3 жыл бұрын
То что в видео, это силиконовое кольцо, которое идет в комплекте с новыми направляющими для клапана головки цилиндра. Но оно очень толстое, пришлось по махаться, прежде чем впихнуть обогатитель. А вообще в сантехническом магазине, можно подобрать, там любые на выбор продаются.
@xond40783 жыл бұрын
@@SanyaTsvay А Вы не знаете какого размера нужно на карбюратор Хонда дио?
@SanyaTsvay3 жыл бұрын
@@xond4078 обычно на Дио, стоит обогатитель, такой же как и на кийтайском 139qmb, внутрений диаметр резиновго кольца 13мм, диаметр(толщина) круглого профиля 1,2-1,5мм.
@xond40783 жыл бұрын
@@SanyaTsvay Большое спасибо 😉
@Любимый-ц6м Жыл бұрын
Автор ролика,ты немой?
@dimaskent16123 жыл бұрын
помоему у автора коленчестый отработал свое либо юбка пошня гуляет в цилиндре
@SanyaTsvay3 жыл бұрын
как не странно, езжу на этом же колене по сей день, да и поршневая та же, вот только недавно кольца сменил ибо дымил сильно.
@_gggartem_89662 жыл бұрын
Ауу знатаки что делать скутер упал но едет а на холостых глохнет
@ЮсифАбдулаев-р7ж2 жыл бұрын
Че решил?
@КолянГанул2 жыл бұрын
Есть видео как ты поставил кнопку ?
@SanyaTsvay2 жыл бұрын
видео нет. Ничего сложного там нет. К выключателю припаял два провода и протянул их разъёму клапана. Разрезал жёлтый провод питания клапана и врезался туда
@КолянГанул2 жыл бұрын
@@SanyaTsvay Понял завтра попробую вроде как шток рабочий но как охладился с трудом запускается
@SanyaTsvay2 жыл бұрын
@@КолянГанул плотность резинки и незабитость канала в крышке поплавковой камеры
@КолянГанул2 жыл бұрын
@@SanyaTsvay Карбюратор полностью новый завтра уплотнитель тоже поменяю Спасибо.
@КонновА.В4 жыл бұрын
Мамо, мам-все пропало....
@АнлрейЖарков2 жыл бұрын
152 двигатель
@АндрейСенатов-ъ8й3 жыл бұрын
Китайское вещество
@ironnemo24362 жыл бұрын
видео без звука, качество хреновое, мучения с забиванием пускового можно было бы укоротить, дизлайк
@adisbolotbekov35644 жыл бұрын
Привет
@_a3au__i_3au104 жыл бұрын
А какой вообще должен быть холостой ход?
@SanyaTsvay4 жыл бұрын
Если есть исправный тахометр, то 1900 оборотов в минуту, в идеале
@Своимируками-ш3ю4 жыл бұрын
@@SanyaTsvay а это не дохера?
@SanyaTsvay4 жыл бұрын
@@Своимируками-ш3ю обороты я взял из мануала по этому двигателю.
@idgrama72 жыл бұрын
Здравствуйте, у меня появилась проблема со скутером 4т. Не держит холостые, приходится подгазовывать, не понимаю в чем причина. Помогите пожалуйста.