Карбюратор 139qmb настройка и проблемы

Как настроить карбюратор, электроклапан обогащения, винт качества, уровень поплавковой камеры, мембрана, игла

[@Rom-Zecs]

классно рассказывааешь, стараешься, вещи нужные говоришь, у тебя должно быть 100к просмотров как минимум

[@viktorfast2162]

Спасибо большое, всё доходчиво. Умников не слушай - всем никогда не угодишь 👍💯

[@user-ir4jy7dw8t]

Молодец что искал я то и нашел все про резиночки на карбе СПАСИБО

[@IVKchannnel]

спасибо большое за помощь! Отличное видео 🤝

[@user-lt9zg7ie8g]

Спасибо тебе за то что ты такой человек,блин все нюансы раскрыл.большое тебе спасибо. Успехов и процветания!

[@Proton-tuning]

И вам спасибо, на добром слове)

[@user-lt9zg7ie8g]

@@Proton-tuning Прошу, пожалуйста про 139 мотор Видео про торкдрайвер и его тюнинга снимите

[@user-lt9zg7ie8g]

@@Proton-tuning Было бы супер по чаще 139 мотор снимать Вот у меня 80 куб, хочу поставить 50мм поршень,мне клапана надо будет менять???

[@Proton-tuning]

@@user-lt9zg7ie8g сложно…) если в плане работы, то все будет работать, менять не нужно, но в плане эффективности, то по хорошему делать порт головы, увеличивать впуск, выпуск…

[@user-lt9zg7ie8g]

@@Proton-tuning все понял, спасибо

[@vladvlad6012]

Коротше я свій розбивар разів 20, чистив те се,піджимав, дивився думав, але холості всеодно плавали, короче знайшов новий за недорого, поставив, і просто був в шоці, як він поїхав, холості стали ідеальні, навіть на гарячу коли різко даєш та скидаєш газ не хлох) Проїхав десь 4т і знову стали плавати холості, але можливо то голова,бо там виработка на клапанах вже солідна,20т+ проїхала. Хтось ще казав, що треба міняти мембрану аби не плавали холості. А так все вірно та гарно показано. просто карб доволі складної конструції,має багато деталей, резинок. Про підсос повітря все вірно, навіть може бути просто на воздухані чи патрубку.Про те що пропускає голка електроклапану,перший раз бачу таке,не зустрічав на ютубі.

[@user-et2mt3qg8y]

PZ-19\21 вот оно решение всех проблем, но с провалом придётся повоевать (подбором правильной иглы).)))

[@localhost5202]

Pz 19 хороший карб, но на 139qmb нужен переходник. Считаю что на 139qmb лучше подойдет карб от 3KJ мотора, (переходник не нужен встает в родной патрубок 139qmb)

[@user-et2mt3qg8y]

@@localhost5202 Мне вариант с альфовским коротким впускным патрубком больше понравился. Крепишь жестко к головке на болты без всякой резиновой лабуды, + механическая заслонка обогатителя (-- приходится под унитазом шарить чтоб прикрыть\открыть) и то нужно один раз для утреннего, первого пуска.

[@Solomagus]

@@localhost5202 когда ездил на 139qmb купил я карбюратор типа альфовского только с входом выходом как на cvk и ручным подсосом который комплектным тросом вывел около замка зажигания. жалко коробка была практически без надписей так что даже марку не скажу. Так вот получилось его отстроить так что в любую погоду без подсоса с полпинка и даже практически спустя год после простоя завелся меньше чем через минуту. Жалею что при продаже скутера не снял.

[@user-qt9ri8rk7x]

Все по делу без воды

[@user-hw6kl4uu6r]

Резиночку на иглу можно от зажигалки взять,подходит по размеру

[@olegzp]

Спасибо за видос.

[@user-wc6zk8ol5i]

На умных очень не обижайся все класс спасибо

[@Proton-tuning]

И вам спасибо за доброе слово)

[@user-ki6ub9tu9v]

Тем, кто вздумает пролезть в обогатительный... Взять хомут и киянку (или пообжимать район резьбового соединения в тисках), киянкой пройтись по резьбовому соединению (без фанатизма, там жёсткий клей по типу полиэфирной смолы (эпоксидки)), после обжать хомут поверх манжета, так чтоб при вращении за него, он не провернулся (испортит поверхность посадки). Усё, ломайте на здоровье.

[@user-ob6jq9lu3z]

Можно просто взять в районе резьбы плоскогубцами посжимать корпус, без фанатизма естественно, в этот момент прямо отчетливо слышно похрустывание, это клей отстаёт от пластика, в 90 процентах случаев клапан можно разобрать

[@Rom-Zecs]

пробовал, давил тисками, но страшно, в итоге так и не расклеил

[@GeNiy.SnOvIdEnIy]

Благодарю Вас за полезное видео 👍

[@fixplay1457]

Молодец мужик все рассказал показал) У меня проблема такая думаю иза карба тоже я запускаю обороты не держит ещё когда начинаю ехать с места нормально подрывает едит только до 40км и все дальше не разгоняется что такое не знаю может подскажите

[@user-pw7cd3mj9x]

Вот хоть убей не было на винте качества ни резиночки, ни шайбочки, первый раз разбирался карб сегодня, перед разборкой смотрел это видео. Все сделал как надо, только холостой не появился, прогревается и глохнет и не поддаётся регулировке, да ещё и хрен заведешь на горячую, пока не накачаешь бенза ручкой.

[@user-rc8yg2vo7y]

Здравствуйте, как всегда хорошее видео и качество съёмки,но хотелось бы более детально о решениях проблем с карбюратором все как-то поверхностно, без обид,

[@Proton-tuning]

Доброго. Постараюсь как нить более подробно в сезон.

[@localhost5202]

Решение проблемы: ставишь карбюратор от 3KJ и ВСЁ!! Все проблемы уйдут сразу, плюс будет ехать резвее.

[@user-ry4yw4vw9e]

Доброго времени суток! Подскажи пожалуйста, при заводке на таком карбе с трубки снизу течет топливо. Никак не могу устранить😢

[@iffonackerman5241]

👍👍👍!!!

[@user-wd7fm1bm5g]

В мени на скутери Вилга 4 стойить такий точно карьбуратор з 2008 года все в нем прикрасно правда розбирав все промивав канали продував собирав ставив на мисце нащет игли надо буде подивитись стойить там ризинове кольцо з шайбочкой на мисци

[@user-zs5pq2gh8z]

Бро, выкини в мусор вакумный карб и бензо вакумный кран, нормальный карб поставь и краник обычный с флажком и будет тебе счастья

[@Proton-tuning]

Ладно)

[@user-dx5fm3ht1s]

Подскажите как сделать тюнинг скутера до 170 кубов

[@user-ib5hp1uf8m]

Запарил этот карбон, сделал переходник и тыкнул с верховины, ваще забыл проблемы)

[@easyrider8787]

супер видео! а вот на 25:46 две пружинки, одна с ускорительного насоса, а вторая откуда, так и не сказали, откуда вы ее достали-то?) у меня осталась после разбора))))

[@Proton-tuning]

Вторая пружина на мембрану системы холостого хода)

[@brakez100]

Отличный ролик с подробным обзором! Может подскажет кто? У меня пропали прогревочные обороты. Обогатитель рабочий,каналы все продуваются. А на холодном моторе скутер не работает. Только с газом.

[@user-ec3tf3ip8k]

Регурируй винтом холостого хода, который подымает заслонку.

[@user-zs5pq2gh8z]

Вот запариваешь до мелочи костей😂

[@user-pe9vl6in6t]

Профи

[@user-vi2pg8ld2y]

Здравствуйте, а как правильно игла ставится: сначала иглу, потом пластмаска с 3мя усиками и пружина или пластмаска а потом игла сквозь нее?

[@user-xw4yv8bc4u]

Привет. Сначала игла потом пластмасса затем пружина

[@user-nj3nb9ec9x]

Привет. Купил скутер rc50qt-19. Цилиндр и поршень предыдущий хозяин заменил на 72 куба головка осталась родная. Порекомендуй, какой поставить карбюратор?

[@Proton-tuning]

Доброго. Пробуйте с альфы 70сс, 16-17мм, pz, если такие есть, если нужны максимальный показатели и эластичность мотора (полка момента) не важна, то pz19 (альфа 110сс)

[@user-nj3nb9ec9x]

​@@Proton-tuning доброе время суток. Есть смысл восстанавливать старый cvk. Там практически ни один болт не откручивается или с альфы поставить

[@Proton-tuning]

@@user-nj3nb9ec9x я за альфовский

[@user-nj3nb9ec9x]

​@@Proton-tuning Спасибо

[@user-nj3nb9ec9x]

​@@Proton-tuning Доброе время суток. Поставил карб Альфа. На прогретом двигателе при добавления оборотов резко гдохнет. Пробывал регулировать иглой, нет изменений в лучшую сторону. Можете по рекомендовать что то?

[@Mastergaek]

Если вдруг вы потеряете манжету которая идёт на винт качества, вы можете эту манжету взять с поломанного электроклапана где идёт иголочка она чётко туда подходит. Вы закрываете и ура ваш движок работает, манжета там бензина маслостойкая Так что ей бензин не страшен

[@Proton-tuning]

Спасибо) раньше беда была с этими резинками

[@machwa]

Там это колечко резиновое ни на что не влияет, у меня работало и без него

[@Mastergaek]

@@machwa если оно там стоит значит так надо, Просто так его там не поставят. подсос воздуха.

[@user-cw1ot7qf1d]

Если проблема в карбе, не лучше ли сменить его цена вопроса 1,5 тыс, стоит ли замарачиваться, я так и делаю на своём Китае, раз в два года просто меняю его.

[@Proton-tuning]

Вполне себе норм вариант. Бывало правда что новые карбы тож хандрили, приходилось их тож разбирать… в целом перед установкой нового карбюратора, по хорошему разобрать, проверить, подстроить

[@user-pb5nt3vs4d]

Что там может сломаться? 15 лет на скутере езжу ни разу карб не менял.

[@Proton-tuning]

@@user-pb5nt3vs4d да вродь хватает там чему ломаться…)

[@sergeigalyutdinov5451]

Уменя этой резиновой шайбочки сновья не было , из этого и обороты холостые плавают, но везёт двигатель прекрасно и заводится только стоит кнопку чуть пальцем задеть скутер уже гудит

[@user-ls8jn8wo9x]

Здравствуйте, не подскажите после пару лет стояния скутера щас переполняет карб и льет везде и даже в воздухан можно без сьема как то решить этот вопрос ,спасибо

[@Proton-tuning]

Доброго. Да. Запорная игла не запирает подачу топлива. Разберите карбюратор и почистите, помойте. К сожалению топливо когда высыхает, остается типа лак…

[@user-ls8jn8wo9x]

@@Proton-tuning спасибо за ответ оперативный ,

[@user-sd9cx4bc3g]

Здравствуйте! Новый скутер Vento Smart 3 без пробега очень плохо заводится на холодную, когда заведу сразу глохнет, если повернуть ручку газа тоже глохнет. В чем причина?

[@Proton-tuning]

Скорее всего мало топлива (бедная смесь)

[@user-dg7iv8xz5k]

Здравствуйте! Решили проблему скутера? Когда на холодную заводился и сразу глох

[@user-eo1hi5br6u]

Я вобще убрал електро клапан и скутер стал работать что часы, теперь похолодало но ничего не изменилось, что летом что в холод, просто держу карбюратор в полнейшей изоляции от попадания пыли и грязи. Бывает болота туда накидает шлангом вымываю, но страшней грязи пыль, воздухан промываю регулярно.

[@Proton-tuning]

Отличный вариант, если заводится на холодную без него… А как глушили каналы?

[@user-jt5fj1gf6g]

Бро напиши пожалуйста в чем дело . Купил себе скутер старенький. Заменил на нем сразу поршень с кльцами,цилиндр,головку.Карбюратор все сделал как ты показывал. Ты молодец.Но у меня не всасывает топливо и незаводится.Закрываю ладонью карб на месте воздухана и все равно не всасывает.Рука вся в бензине а свеча сухая.Клапана отрегулированны.Компрессия хорошая.Помоги пожалуйста

[@Proton-tuning]

Пробуйте плеснуть топливо под свечу пару кубиков, если не заведется. То возможно косяки с грм

[@user-jt5fj1gf6g]

Привет.Дай пожалуйста ссылку по установке грм скутера 50сс.@@Proton-tuning

[@user-nh3of9ey2m]

Я после зимы не смог завести поменял свечу и карбюратор и крутил шуриком, результа ноль. В этом году подрегулировал клапана , бенз поступает искра норм но не заводится. Отсоединил шланг от вакуумника и шприцом бенза залил прямо во выпускной и о чудо 😂 он завёлся. Пока только так и завожу.

[@lightplay1586]

Помогите пожалуйста 139qmb по двигду все есть компрессия зазоры клапанов но не поступает топливо в камеру згарания топливо в карб поступает чистил мыл его не помогает жиклёры продуваются и дыры все тоже в чём причина не пойму помогите пожалуйста разобраться

[@user-dn1zp2ou1n]

Подскажите что может быть? Холостые отлично но когда газ в палас через секунд 5 обороты падают и может даже заглохнуть. Именно на больших оборотах. Уже не знаю что делать карб новый, компрессия отличная. Думаю может что по электрике. Хотел уже кинуть в контейнер металлоприемки. 😭

[@Proton-tuning]

Возможно плохая подача топлива, или вакуум образуется в баке, забита вентиляция

[@user-dn1zp2ou1n]

@@Proton-tuning горловина открыта, шланг прямо на карб через фильтр новый, вакуумная трубка на патрубке заткнута.

[@Proton-tuning]

@@user-dn1zp2ou1n возможно что и по электрике. Коммутатор, катушка, генератор…

[@user-ki6ub9tu9v]

Я знаю! -Если карбюратор, то проблема не в инжекторе!

[@murataigozhin1388]

Подскажите.начинает троить.и через шланг который буквой г наискось отрезанный бежит бензин.в чем причина?

[@Proton-tuning]

Перелив, пробуйте разобрать. Возможно не перекрывается поплавковая камера, не держит запорная игла

[@murataigozhin1388]

@@Proton-tuning спасибо за ответ

[@Rus_tam4ik774]

Не делайте себе мозг, купите сразу новый карб стоит 1500-1600 и будет жизнь шикарна

[@user-ov3nb7jw2r]

3500

[@user-xn2gn2tf1z]

1670 рублей на ОЗОН. Я купил. Пять дней назад.

[@Ne-luser]

Тоже купил, там вообще не запускается 😢​@@user-xn2gn2tf1z

[@user-zu1cn9xx9v]

Уже 2800 стоит

[@Rus_tam4ik774]

@@user-zu1cn9xx9v нет 😂 в озон, вб 1700-1900 стоят

[@user-hq4sk4pz2s]

Автор я потерял шарик обратного клапана подачи топлива в форсунку ускорителя ( жиклёр пружинка шарик) что делат где взять какого он декаметров ?? Сос

[@Proton-tuning]

Может с подшипников маленьких подобрать. Диаметр хз, маленький) к сожалению не помогу

[@olj9373]

Торчащий шланг он должен так торчать и ни начего не одевается?

[@Proton-tuning]

Да. Изогнутый, это вентиля. Снизу прямой, это слив топлива

[@olj9373]

@@Proton-tuning у меня лопнул шланг на вакуме перестало поступать бензин на фильтр.потом подсайдинил кручу стартером бензин поступает не заводится и снизу карбюратора течёт немного и Акум сдох что делать?

[@Proton-tuning]

@@olj9373 разбирать карб, смотреть… скорее всего перелив. Поплавковая камера не закрылась. Не держит запорная игла. Возможно мусор…

[@user-pe9vl6in6t]

У меня из под ускорительного насоса бензин капал.Я вырезал из велошины прокладку посмотрим может перестанет капать и заведется всё таки скутер

[@user-ic4eu4gg5n]

надо бензостойкую резину ,эта раскиснет распухнет канал перекроет

[@user-pe9vl6in6t]

@@user-ic4eu4gg5n спасибобольшое...пока так езжу...тысячу километров проехал нормально пока

[@user-sk8os3sg2u]

Джов, ты? Когда 3 отметки на 907?

[@Proton-tuning]

?

[@user-zu9dl4wv3s]

Пружину не нада розтягувать

[@user-hd4pb6wo1h]

Вопрос к знатокам какой хороший карб купить для 50 куб 4 тактного китайского скутера, как говорится поставил и поехал

[@Proton-tuning]

Пробуйте pz19, но поставил и поехал может не получиться, даже если ставить родной новый, то не всегда так получается, приходится залезть поколдовать…)

[@user-hd4pb6wo1h]

@@Proton-tuning почему хоть гемор с этими карбами,, у скутер новый регулмото ингл, на холодную заводится только когда крутанеш ручку газа, един он хорошо, но на переходных режимах как подтраивает, и при реском сбросе газа может заглохнуть

[@user-ci7fd3vi4q]

Я думал что я достаточно знаю про этот карб, а оказывается не хрена незнаю

[@Proton-tuning]

Да и я не все знаю…)) Карб оч капризный

[@user-xm8ox1fz8o]

Коллекцию их насобирал , и поставил пз19

[@user-zo7td8sd5f]

Почему с резиновой трубки бежит бензин с бокового сопуна

[@Proton-tuning]

Не совсем понимаю про что речь) возможно про вакуумный кран… тогда его под замену

[@Dr.Gr.]

Шланг что за шланг на нём. ? На моём нет шланга

[@Proton-tuning]

Где, какой?)

[@Gadjiew1111]

Это от перелива бенза чтоб не заполнить цилиндр. На всякий случай. Если ты имеешь ввиду боковой кусок шланга

[@user-ru6eh2ey4i]

Как сейчас в Минске ГАИшники к скутеристам ? Я в непонятках, потому как года 2 назад, когда я собирался купить мопед, спросил у случайного минского ГАИшника, нужны ли какие либо права/категории на скутер 49 куб. Тот ответил, что не надо и кстати раньше так и было. Лет 17 назад я гойсал по Минску на скутере, меря раз 5 останавливали ГАИшники, смотрели машинку, спрашивали документы на скутер, но требований на какие либо права/категории речи не было, от слова совсем. Так вот я в непонятках, поскольку другие все говорят, что в этом случае должна быть подкатегория. И што мне теперь делать, с весны собираюсь ездить по Минску на скутере (по докам 49 кубков). Кто нибудь мне пояснит толком ? Если какие то права/справки нужны, то почему тот ГАИшник сказал, что не надо ? Может возможно это зависит от возраста, поскольку я не молодой пацанчик а мужик в возрасте, может эти субъективные факторы влияют на требования ГАИшников, например чтобы молодежь не шалила ?

[@Proton-tuning]

Уже лет 5 как. Нужно права (любой категории), мопед должен быть на учете, с номерами. Нужно страховка, техосмотр. Все по взрослому) Налог на дорого только не платится

[@user-ru6eh2ey4i]

@@Proton-tuning Ваще капец.. 😕 Как быть, мопед на номерах, значит был зарегистрирован, но доки на чуж человека, раз. Последн. тех осмотр, наверное проходился на этом мопеде при царе горохе а сам мопед был продан, перепродан нескоьько раз, сейчас я его восстанавливаю. Если действительно такая беда (ваще капец 😟), спрашивается зачем я купил этот хлам и вбухал кучу денег на новые запчасти.... В принципе за отсутствие тех осмотра и страховки, теоретически могут дать штраф, это не смертельно, но если у меня нпт прав (или че там надо) на управление данным транспортом и до кучи доки на другого чела, который про этот мопед давно забыл, я даже боюсь предстааить, что меня ожидает при встрече с гаишником. Опять таки, не так страшен штраф, сколько вероятность изъятия скутера. Это че такое твориться ваще ?... Я в шоке и панике 😰

[@Proton-tuning]

@@user-ru6eh2ey4i ничего страшного, я тоже купил такой скут, на учете на другом человеке… не сьемный. Права, если есть категория В, или даже на трактор, то можете ездить. Техосмотр можно пройти самостоятельно, без владельца, страховку тоже. Но если при каких то глобальных обстоятельствах заберут мопед. То нужно либо доверенность, либо владелец. Все как с тачками

[@user-ru6eh2ey4i]

@@Proton-tuning В том то и дело, что нет никаких прав 😒 и, следовательно если мопед оформлен не на меня и у меня нет прав на управление этой категорией, то у гаишников "развязаны" руки, если захотят забрать, формально, как бы разрешено им. У меня был случай подобный с машиной, ездил без прав а доки техпаспорт были на другого человека, гаишники остановили однажды и отправили моего корча на штрафстоянку. Но тогда я смог договориться с начальником штрафстоянки и он мне за определенную плату отдал мое корыто обратно, хотя стояла машина там больше 2-х месяцев. Если учесть, что нахождение машины в таких местах тарифицируется посуточно, то я относительно легко отделался, заплатив лишь небольшой выкуп. Незнаю, сейчас наверное такой фокус не пройдет. Касательно категории АМ, которая требуется у нас теперь, узнал, что обучаться на нее не надо, лишь пройти медкомисию и сдать экзамен а гаи, сколько это все будет стоить, не знаю, да и представить себе не могу, как они будут организовывать специальный такой экзамен, или возможно с другими юудет проходить зачет, с теми кто обучался на категории А, В и тому подобное. В общем нашел я себе лишних проблем, знал бы, не покупал наверное этот мопед, если только в деревне покататься.

[@Proton-tuning]

@@user-ru6eh2ey4i так то да, без прав особо неинакатаетесь. А на права обучаться необходима, теория. А вот практика на АМ вродь не нужна, но точно не уверен

[@user-tp3kb4kl9x]

Устрать косяки завода пипец

[@user-cm3pc3mq8e]

На альфу поставил микуни и забыл, где он стоит.

[@NIKO31290]

Выбрасывай его и ставь от Альфы с переход ником и все будет хорошо

[@Proton-tuning]

Да, кабовские Карбы примитивные, но проблем с ними меньше)

[@user-gt3mw5qi7x]

Чистый карб, тогда зачем перчатки.? А я их никогда не одеваю.. Вижу перчатки, блюю... 😮

[@Proton-tuning]

Привычка…

[@user-vw4vv9ie4q]

ездил без резинок(())))))))

[@Proton-tuning]

Я тоже. С резинками лучше,)

[@user-is5hq6ox6n]

Продуй себе духовку, поставь туда правильно резинку с шайбочкой, туда же засунь обаготитель с дроселем и дуй и пшикай!!!

[@hrenzashrekuhohlobendere]

Тебе это помогло🤡продолжай не отрывайся🌽

[@user-xj1xx5hx6t]

А не проще китайский карб заменить на какой нибудь качественный аналог?

[@Proton-tuning]

Проще и мопед заменить…,)

[@user-xj1xx5hx6t]

@@Proton-tuning можно ваш номер тел привязанный к ватсап?

[@Proton-tuning]

@@user-xj1xx5hx6t не, ВК можете vk.com/id310875264

[@user-xj1xx5hx6t]

@@Proton-tuning так не пойдёт. Менять китайца на китайца нет смысла, а если мы будем все кататься на японцах, то и ваши рубрики будут не интересны публике. Подскажите чем можно заменить китайский карб.

[@Proton-tuning]

@@user-xj1xx5hx6t ну японским тогда видимо, если китай не по вкусу. Итальянским, Делорто и тп.. только цены как пол стоимости мопеда

[@user-zl8xj6ht2c]

не вздумайте клеить иглу разве только почистить посадочное место иглы остальное роли не играет

[@siberian5355]

Геморный карбёр

[@Proton-tuning]

К сожалению очень

[@raptilii7125]

Всем доброго! Вопрос знатокам куда смотреть? Ситуация - скутер (139 мотор цпг, голова новое, клапана выставлены по мануалу) заводится легко, после секунд 10-15 начинает глохнуть (приходится подгазовывать). Когда двигатель прогрелся хорошо (минуты 2-3) то обороты могут вырасти слишком (заднее колесо начинает крутить). Сам скутер едет без проблем. Карб новый ( после мучений разбирал промывал продувал). Настройка качества смеси холостого на горячий двигатель (более 15минут работы двигателя), не дали результатов (вернее дали но заводить уже надо с подгазовкой). Есть предположение что где-то подсос виздуха идёт. Что думаете по этому поводу? Всем заранее спасибо за любые советы и конструктивную критику действий))

[@Proton-tuning]

Доброго. Возможно проблемы с электроклапаном обогащения, много топлива льет и может потом не перекрывается полностью… возможно и подсосы, опрыскивайте во врем работы, ищите

[@Ivanes2023]

Сложно ..сложно..бл. Нихуя не понятно🤷‍♂️😊

[@Askykat]

Так и где тут настройка?)

[@Rus_tam4ik774]

Читать научились написано проблемы а не настройка

[@user-tp3kb4kl9x]

Выкинуть это барахло и поставить нормальный от альфы карб

[@user-bq6kg4kv5q]

Каким ртом? Ртом знаешь что делают? Все во всех роликах одно и тоже,ртом ты дуешь хоть не большим но давлением,надо по прозрачной трубке от слива Карба, меня тоже задолбал этот карб,уже хотел от альфы поставить ну нет холостого хода и все тут,ну думаю ладно купил бы с таким,но ведь он же работал и работал хорошо.все проверки ,все каналы и дырочки продул,а толку нет,а дело было не в бабине,на поплавке выработалась ямочка и игла не всегда перекрывала в нужный момент топливо и уровень плавал, а на стоянке когда поплавок не телепается даже лилось иногда в фильтр,заедал короче поплавок,зачистил надфилем ямочку и скутор заработал как новый и при любом уровне стал настраиваться хол.ход,и без этой пресловутой прокладки винта качества,ну нет ее и что?да просто будет посасывать воздух не из канала а из под винта,чуть его подзакрутил и все просто другая регулировка только воздух конечно не очищенный.А ведь сколько я помучился.Пробуйте может кому поможет,только конечно надо сначало проверить основное про что в интере всегополно.

[@Proton-tuning]

Доброго. Давление ртом не большое, а ведь есть топливные насосы, они сильнее давят и Карбы работают норм… А запорная игла - это да, часто бывают беды по ней, бывало притекали и тп. С винтом качества бывало по разному, но и из опыта, часто бывало что эти подсосы без резиночки не давали нормальной работы… спасибо за советы и подсказки, порой этот карб так измучает)

[@user-zu9dl4wv3s]

Л'є воду....

[@Proton-tuning]

Я водолей! Епта,)

[@user-xp9fb8sf5g]

Задолбал мямлить и плямкать ротякой,на пятой минуте уже нервы здали 😂отписка

[@Proton-tuning]

Ну, на диктора не претендую

[@user-kv6tv1uk8x]

Вали

[@user-ok2dy5ty2b]

Очень доходчиво.

[@1Fotobook]

И вывовод : карб полное говно, можно послэтавить от хода и проблем не будет ❤

[@Proton-tuning]

А с какой хонды? Делитесь, если есть опыт)

[@user-ur2ld9qn9w]

Че вы такие нудные?

[@Proton-tuning]

)) ну, это не просто нести инфу в массы

[@journey9901]

Почему на горячую заводится с полным газом когда открыт полностью дроссель? А на холодную без газа

[@user-ic4eu4gg5n]

богатая топливная смесь

[@ALEKSANDR998]

У меня винт качества вкручен до конца как выкручиваеш глохнет при сбросе газа! И по неровной дороге едеш как будто переливает! Думаю ремкомплект купить и поменять жиклеры с паплавком

[@Proton-tuning]

Еще можете глянуть маленькую мембрану …

[@user-je7cs9ow5u]

Еще советуют герметичность иглы поплавковой камеры под давлением проверять с помощью шприца , а не только ртом. Так надежней.

[@Proton-tuning]

@@user-je7cs9ow5u вполне справедливо, если есть насос, а не самотеком

[@PROGarage1313]

Поставить pz 21 и выкинуть это говно и забыть как страшный сон 🤣

[@user-rv8sv7ud5l]

Покажи че сколько раз крутить ебврт

[@Proton-tuning]

Посмотрите видосы по настройке. Качество 1.5, а потом как полутся…

[@user-ds8yc5lx5l]

Про растянутую мембрану нихера не сказал студент

[@Proton-tuning]

Профессор, я там много чего не сказал…)) всего не расскажешь