Тонкая регулировка холостого хода карбюратора скутера, мопеда, мотоцикла. Карбюратор Keihin CVK

Помощь на бензин и запчасти: www.donationalerts.com/r/alex...
Регулировка холостого хода на мопеде, скутере или мотоцикле - это довольно точная процедура! В этом видео я покажу как очень точно отрегулировать холостой ход на карбюраторе скутера, мопеда или мотоцикла. Показываю как настроить холостой ход на своем карбюраторе Кейхин CVK, но этот метод применяется и для других карбюраторов. Разница может быть только в том в какую сторону крутить винт качества смеси. На одних карбюраторах для обогащения смеси нужно выкручивать этот винт, а на других вкручивать. В остальном разницы нет, регулировка холостых примерно одинаковая.
#libral1973 #МотоиРемонт

[@DaMiAn-cc4mr]

Супер,обьяснили всё чётко и класно,спасибо!

[@user-iy2ok9zo7q]

Самое простое и быстро понятное видео из всех что я смотрел

[@saitama0185]

Объяснил доступно. Нигде не нашел про обогащение простым языком👍

[@Kairenz]

красафффффчик вот что я искал всё показал почти как надо

[@prikolchik8448]

Спасибо дядька, инструкция простая и наглядная очень помогло

[@user-ql2qb4yg1i]

Спасибо огромное, вы единственный кто четко и коротко объяснил

[@egor_vog07]

Это самое лучшее и понятное видео по настройке карбюратора. Спасибо

[@dimitarpelov5941]

Благодаря ти си майстор от класа

[@AlexXxkhb]

Спасибо за очень полезное видео по настройке!

[@user-cy7el9sw4g]

Атлично,даходчиво.

[@user-hi6vz4ev7k]

Будьте добры подскажите как 150 кубовый правильно отрегулировать карбюратор

[@user-fn9ej5qg9s]

Спасибо брат помогло

[@user-xw2rk2ds7j]

Раньше дырчики так "настраивали" через каждые несколько сотен метров😂

[@user-cn2lk2vt9o]

😅😅

[@igoryurov7484]

Добрый всем вечер у меня тоже самое купил новый карбюратор и он меня задалбал перепробовал всё обогощает и всё хоть тресни спасибо этому видео молодец мужик всё ясно и понятно объяснил но на следующий год буду мудрить с энжектором буду заказывать просто эти карбюраторы китайские по перёк горла уже стоят сил уже нет видеть их эти карбюраторы

[@libral1973moto]

Ну я как разобрался, настроил, и за весь сезон туда и не лазил, работает как часы.

[@user-ru6eh2ey4i]

@@libral1973moto Как кому повезет..

[@user-pe9vl6in6t]

Супер спасибо большое.У меня скутер глохнет именно 20 метров проехал а дальше ручку газа в про а всё равно обороты падают и после может восстановить а может заглохнуть.

[@user-mw9bt6rv4j]

Почему на карбюратор CVK работает плохо и идёт белый дым. На другой работает ровно и без дыма. В чем проблема?

[@user-ze5sk2or8o]

Хоть кто-то объяснил как надо делать.

[@user-hy7ch6jh8z]

подойдет ли эта регулировка к мопеду вайпер актив 110 куб

[@user-jb5ht6ft4z]

У меня двойной карбюратор кейхин свк как его настраивать. С одним то понятно по звуку.

[@user-mj4so4lk6p]

винт регулирующий отношение топлива и воздуха всегда назывался винтом качества

[@v.goodwin4433]

Полезно

[@user-es6mm5nk5j]

Со звёздочками у вас получается лучше а вот с карбом не очень то , винт закручивание смесь обогащается откручиваешь обедняется.

[@viktormarina842]

Класс

[@user-ty6sx7fz1x]

Здравствуйте поставил на альфу карбюратор от скутера завожу хорошо работает даю газу обороты начинает держать 6 тысячь и не падает что делать. И как вы зделали вильтр ???

[@user-hg8is3ix6o]

С уважением, очень хорошо объяснили! У меня все это прекрасно настроено, но... у меня другая проблема, и я не могу ее решить! Когда даю немного газа и держу (2000, 2500) начинает глохнуть и дымить черным, если так держать то гаснет. На холостых тоже высокие обороты, самокат едет и тянет, а когда в городе надо понизить, то как бы глохнет и приходится играть педалью газа! Все чисто, здорово и проверено! Любая идея, пожалуйста?

[@subaruteamirkutsks_t_i9845]

Доброго времени суток Автор,если насвязи то дай ответку,есть вопросик!!!

[@izubixx]

Я с карбюратором офигел... Настраиваешь, когда стоишь- норм, а после поездки, нагревается, и не завести, пока не остынет) Китаец. Я смирился)

[@user-xf7of2ep6b]

Теперь я точно понял значение выражения "из говна и пылесосных шлангов". Пылесосный шланг, скотч, изолента... Про обогатитель вообще нет слов...

[@user-ru6eh2ey4i]

Вот этот момент с падением оборотов вплоть до остановки двиг, от нормальных выставленных, после прогазовок беспокоит. Все заводится хорошо, едет вроде хорошо, максимальные обороты 8 - 10 тыс., не проблема, но как скинешь газ, на какое то время секунд 5-8 обороты уходят 600 - 1000 и если не подгазовать, то двиг обязательно заглохнет. Потом, если не заглох, то через секунд 8 все входит в норму 1700 - 2000 об/мин., как и настраивал. Эта дилема ко мне пришла с новым карбером, на старом такого не наблюдалось.

[@electronicsformyhome]

Богатая смесь на холостых. Если винтом не получается ничего, то нужно ставить меньший жиклер холостого хода.

[@user-ru6eh2ey4i]

@@electronicsformyhome Я еще ничего не крутил с заводских настроек и даж не знаю на сколько выкручен винт холостого хода. Регулировал подпружиненным винтом дросселя холостой ход, чтобы не заглох после подгазовки, тогда не глохнет, но после самовыравнивания через секунд 7-8 холостые поднимаются до 2500 и работают стабильно. После подгазовки все обратно начинается. Опять повторюсь. Заводится с полпинка, едет вродь хорошо, но с холостыми после сброса газа какая то жо. Кароч, как я понял нужно крутить винт холостого хода. Буду пробовать.

[@user-gl4nt1qi2t]

@@user-ru6eh2ey4i Приветствую, получилось у вас? такая же проблема с этим карбом.

[@ALEKSANDR998]

@@user-gl4nt1qi2tу меня винт качества вообще закручен едеш как будто захлебывается не карб а говно на 157qmj не было такого гимороя

[@user-jx9st4gj1m]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, когда работает мотор топливный фильтр полный после простоя где то ночь фильтр почти пустой чуть видно бензин это нормально или нет? Заранее благодарен.

[@libral1973]

Не знаю, скорей всего игла плохо держит.

[@vitalyvitaly7941]

Может подскажите,возникла такая проблема квадрик 200кубов при минусовой температуре вообще перестал заводиться,снял карбюратор вскрыл крышку вторичного дросселя мембрана больше чем посадочное для нее,занес ее домой полежала пару дней и стала нормального размера,сейчас такая же беда,бензин один и тот же

[@libral1973moto]

Это у всех так. Я постепенно подтягиваю винты и со всех сторон отверткой поддавливаю мембрану. Так она постепенно садится на место. Еще рекомендуют подержать ее в морозилке.

[@user-vg8em7kj4l]

Спидометр почему велосипедный?

[@bjmasiad5671]

Can this translate in English?? Tq

[@user-sd2ev2ki1c]

Вечер добрый, подскажите пожалуйста, поставил новый карбюратор, заводится вместе с газом и работает только когда подгазовываешь, только ручку пускаешь он через 10 с глохнет, подсоса со стороны карбюратора нет, винт холостого хода уже закручивал до конца работает 20 с и глохнет, в чем может быть причина? Спс

[@sergeyf2520]

Подсос со стороны впускного патрубка . Либо между прокладкой и головкой или патрубка и прокладки .

[@user-uc7ks9hm2l]

Як фільтра вивели ?

[@user-fq7th3es3j]

Пылесос вместо фильтра нормально ! Поменял мешочек и готово !

[@user-er8jr7cf8h]

🤣🤣🤣

[@user-cn2lk2vt9o]

😅

[@user-qu3jn7rg2m]

Подскажите ,если при открытии газа он начинает глохнуть, либо с дерганием потихоньку начинает повышать обороты ,в чем причина ?

[@user-kr5bc5bo8o]

Нашли причину? У меня похожая хрень.

[@user-hj1uh1zo5z]

@@user-kr5bc5bo8o Опусти иглу на самый низ. Было такое.

[@user-hj1uh1zo5z]

@@user-kr5bc5bo8o У меня на холодную подрыв хороший был до первого светофора, дальше бухчение и не ехал. Даже свечки палил в неделю по 2штуки менял. Эти винты только холостой ход настраивают и не влияют на разгон ни как.

[@user-kr5bc5bo8o]

@@user-hj1uh1zo5z у меня к стати стоит на середине.

[@user-ph1rq8ps7u]

Скажите пожалуйста 150 также настраивается?

[@libral1973moto]

Ну у меня 150 нет, думаю что все тоже самое.

[@user-ph1rq8ps7u]

@@libral1973moto спасибо

[@user-wc4vq3hj4z]

здравствуйте. Спасибо за отличное пособие. 5 баллов!! Возник вопрос. Регулировал сегодня карб, +14 градусов, очень влажно, моросил дождь. Обратил внимание, что при регулировке из выхлопной трубы шли выхлопные газы то с паром (как часто бывает на морозе), то без пара. Может что-нибудь слышали про связь регулировок с насыщением водяными парами?

[@user-ru6eh2ey4i]

Да нифига. Просто конденсат собирается внутри выпускной системы. Например, если после поездки поставишь мопед в теплый гараж, то со следующим запуском такого наблюдаться не должно. А так, как ты судя оставляешь мопед на улице в сырую погоду или сарае, то глушитель остывая впитывает влагу.

[@user-kr5bc5bo8o]

Заводится отлично, холостой ход держит. С места стартует резво но сразу стаёт и складывается впечатление что троит. Отпускаешь ручку газа на холостых работает. В чём может быть причина?

[@danil19830624]

У меня так было когда забыл открыть обогатитель

[@burpush4427]

A pochemu tak cilno shumit dvigatel u was?

[@kotiko2216]

Если все правильно сделано смысл ставить механический клапан??? Он на электрическом должен работать

[@libral1973moto]

Вот для чего мне летом вообще клапан, если он и так с пол тыка заводится???

[@kotiko2216]

@@libral1973moto я у меня ночь холодная и утром не заводится уже!!!! Я так понял там вообще его можно выкрутить и оставить расстояние меньше

[@user-lc7sk6md1i]

А чем этого типа карбюратор лучше обычного?

[@libral1973moto]

Плавность разгона, нет провала. Есть ускорительный насос. Система холодного пуска лучше чем у обычного (на обычных что по дороже тоже такую ставят). Ну и главное экономичность, за счет вакуумной заслонки смесеобразование на переходных режимах происходит автоматически.

[@user-xm2kg6sd3d]

подскажите как правельно настроить ускорительный насос!

[@viktorg6781]

У меня Vespa Sprint итальянский,и датчика оборотов нет,как быть в этом случае?

[@nite809]

проверить на гермитичность

[@viktorg6781]

@@nite809 Как подводную лодку?

[@nite809]

возможно🤔

[@nite809]

я не знаю, я закрутил посильнее и у него добавились холостые

[@user-ru6eh2ey4i]

Направь ручной датчик оборотов на крыльчатку, предварительно сняв с нее крышку. Даже точнее покажет, чем механические.

[@user-sw3gd4ur2n]

Единственное толковое объяснение.

[@olpav6780]

при 1.5 оборотах глохнет что может быть

[@nite809]

повысь обороты

[@user-lx2ie4yp7p]

Скажите кто нибудь диаметр шарика уск. насоса на этом карбе?!

[@user-zt9jd9ty5v]

Там шарик 3 мм.

[@Hi-ob2pp]

Почему при закрытии полностью винта качества мотоцикл на холостых не глохнет?

[@libral1973]

Потому что слишком открыта заслонка.

[@Hi-ob2pp]

@@libral1973 спасибо большое помогло)) А не подскажите до какого обьёма по тянет карбюратор MV30 вакумный.? Я биг бор поставил на 172 мотор на 75 поршне обьём стал примерно 268 вместо 249

[@libral1973]

Нет, я в этом не спец.@@Hi-ob2pp

[@user-vt6cm2se6k]

Как переделали электроклапан под механический?

[@libral1973moto]

Ну я тут не смогу описать как он переделан. Тем более это не я переделывал. На ютубе есть ролики.

[@user-yg6gn6ey8u]

А на якому положение стоїть голка

[@libral1973]

Не помню. Под каждый мотор нужно индивидуально настраивать.

[@user-yg6gn6ey8u]

@@libral1973 ну а если у мене мотор 139gmb 50

[@user-rh2wo4le7u]

По-моему , по-моему регулировщик называется .

[@bealbekivanow5402]

При закручивании винта качества смесь обогащается. Например у меня 72 куб. винт качества откручен на пол оборота, если больше то беднит. Просится жиклер побольше. Всегда запуск с пол пинка, по холоду два три раза ручкой газа крутанул, писюн нассал, и идеальный пуск

[@ALEKSANDR998]

У меня винт качества закручен при откручивании начинает глохнуть при сбросе газа и на полном газу как будто захлебывается и плохо набирает скорость может карб переливает? Как узнать что он переливает?

[@user-sy2ny3hq4e]

Возможно холостые обороты хотябы 1500 сделать ?

[@libral1973moto]

Возможно, смотри как мотор будет себя чувствовать. У меня 1500 это край, ниже не держит. Ну и у меня же 110 кубиков, он хуже всех более слабых холостые держит.

[@user-yo4mh1sz3d]

Запудрилвсеголовудрыголкой

[@egor_mal]

в мануале же пишут что наоборот если откручивать то беднее

[@SergeyArtemov0412]

Всё правильно. Открувивая винт мы открываем воздушный канал, тем самым обедняя смесь.

[@egor_vog07]

Этот винт отвечает за регулировку топлива,а не воздуха

[@egor_mal]

@@egor_vog07 для регулировки топлива есть жиклер холостого хода, а путем подкрутки винта ты регулируешь процент воздуха смешиваемый с топливом

[@Mastergaek]

Эти карбюраторы требуют обслуживания а именно заслонка у которой есть уплотнительная резинка которая требует обслуживания и разбора полностью и лишние подсосы воздуха которая нестабильно дают работать этому четырёхтактный карбюратору вообще он прекрасный этот карбюратор если к нему найти подход

[@user-ki6ub9tu9v]

Кто эти "холостые", на которых он работает?!! 😠

[@user-mp5vn5ec2y]

Закручиваем винт смесь богаче,выкручиваем смесь бедная а у вас все наабарот!

[@nite809]

в натуре

[@user-wp9te1el9i]

Всё у него правильно, разбери карбюратор и убедись сам. Винт качества стоит после жиклёра ХХ и регулирует подачу эмульсии.

[@SergeyArtemov0412]

@@user-wp9te1el9i какой эмульсии - винт качества регулирует подачу ВОЗДУХА!!! Винт качества закрывает или открывает воздушный канал. Выкручивая винт, мы открываем канал и увеличиваем количество воздуха в смеси, тем самым обедняя смесь воздухом. Закручивая винт, мы закрываем канал и уменьшаем количество воздуха в смеси, тем самым обогощая смесь топливом.

[@user-wp9te1el9i]

@@SergeyArtemov0412 уважаемый, карбюраторы разные бывают. Конкретно на карбюраторе CVK винт качества регулирует подачу эмульсии. Не веришь - разбери карбюратор и убедись сам.

[@SergeyArtemov0412]

@@user-wp9te1el9i , уважаемый, есть же логика - в любом карбюраторе винт количества отвечает за подачу эмульсии, а винт качества за её состав, то есть содержание воздуха. В твоём случае ты перепутал названия винтов.

[@user-wn6kd1ox6z]

Хазнул бы ты к логопеду?

[@Yurik587]

Бред какой-то! Вы из какого источника подчеркнули эту информацию о настройке карбюратора или это Ваше собственное безграмотное понимание настройки?

[@libral1973moto]

На форумах иногда попадаются довольно грамотные люди, там я и прочитал. До этого я не мог настроить холостой и мопед постоянно глох. Я думал что на холостом беднит, а оказалось он богатил. Обычным способом невозможно понять какое качество смеси на холостом. Мой мопед сейчас так настроен, заводится с пол тыка, без обогатителя, никогда не глохнет, холостые стабильно. А вы можете настраивать так как вам угодно и считать что Ваш личный бред это истина! Да, можете тоже снять видео как правильно настроить карбюратор, а я посмотрю!)))

[@mixasj1540]

По моему , по моему , мастер Хренов

[@user-hj1uh1zo5z]

Настройка тонкая и не правильная.

[@user-dt6kg1wm8d]

Шланг с пылесоса 🤣👍