LPI 모델은 연비도 혜자스럽고 저공해3종 버프까지... 저옵션과 타협하면 경제성은 엄청난 모델임
@happylife60604 ай бұрын
화물운업에 종사하는 50대 입니다.. 과거부터~ 소나타2(1.8,가솔린 수동,기본) - YF소나타(2.0 가솔린 수동,기본) - LF소나타 뉴라이즈(2.0 LPI 자동,기본 현재~) 옵션은 모두 기본(깡통)으로 탔습니다.. 소나타는 정말 오래된 명차죠.. 좋은영상 보고 갑니다~~ 감사합니다~
@하울링-c7v2 ай бұрын
집사람 LF 쏘나타 고장이 안나고 1년에 엔진오일만 한번 교환 합니다. 차로 인한 스트레스가 없어서 너무 좋네요~
@bethesoultree4 ай бұрын
일단 국어 부터... 괜히 택시인 이유가 아니라 "괜히 택시가 아닌 이유"
@deadstar24 ай бұрын
배경, 차, 옷 모두 흰색이라 모니터가 엄청 밝아졌어요!! ㅋㅋㅋㅋ
@coffee0104 ай бұрын
LF 쏘나타의 장점 1. 동급에서는 제일 넓은 실내 공간, 편안한 시트, 심지어 후속으로 나온 DN8보다도 더 넓음. 2. 2.0 자연흡기 MPI 엔진과 내구성에 올인한 6단 미션의 조합으로 큰 고장이나 고질병 따윈 없다시피 함. 3. 이런 쾌적한 공간과 유순한 파워트레인의 조합, 승차감 위주의 서스펜션 세팅으로 운전자와 동승자 모두가 만족하는 차. 4. 동급에서도 옵션이 가장 많아서 풀옵 기준으로 그랜저가 부럽지 않음. 5. IIHS의 우수한 충돌테스트 성적으로 안전성까지 입증. 6. 페이스리프트 모델인 뉴라이즈는 외관은 조졌지만 실내는 더욱 세련되고 고급스럽게 나옴. 7. 심지어 고장이 있더라도 백수가 아닌 이상 알바생 수준의 급여로 웬만한 수리나 유지보수 가능. 단점 1. 밤에 돌아다니면 술취한 아저씨가 택시로 오해해서 친근하게 손 흔들면서 차 세우라고 함. 2. 운전 재미는 그닥 없어서 BMW처럼 운전하면 재미있지는 않음. 그렇다고 거동이 불안한 건 또 아님. 급격한 움직임에도 그럭저럭 잘 버티고 따라와 줌. 3. 개인적으로 외관 디자인은 초기형이나 후기형 모두 별로임. 4. 너무 잔고장도 없고 수리비가 저렴해서 차 바꿀 명분이 없어서 폐차때까지 타고 다닐수도 있음. 5. 의외로 수많은 장점들 때문에 중고차 가격이 안 내려가 가성비 면에선 애매해짐. 특히 뉴라이즈는 그랜저 IG와 가격대가 살짝 겹침.
@type00524 ай бұрын
그나마 택시 노 오해받을색상은 빨간색 흰색 이런게 그나마 피해질수있음.ㅋㅋ LF 파란색도 그나마 택시오해 피해지는 색상임;ㅋㅋ
@joohyun49723 ай бұрын
같은 연식의 K5도 LF랑 엔진 미션이 모두 동일한가요?
@type00523 ай бұрын
@@joohyun4972 플랫폼이 공유되어서 K52세대(LF 경쟁 기아차)랑 똑같다고 봐야하는데 셋팅과 서스펜션차이로 LF가 더 승차감이좋습니다.(예 : LF는 로워암이 알루미늄인데 K5는 주철입니다) 즉 K5는 LF에 없는장비(무선충전,워크인 조수석 디바이스)와 저렴한 가격으로 경쟁했습니다.
14년 6월식 지난 4월에 LPI 217000킬로 타고 450받고 넘겼습니다. 몇가지 고장은 있었으나 진짜 제일 오래 탄 차였습니다.
@hck-y1r3 ай бұрын
현행 8세대 디 에지는 튀면서도 깔끔해서 디자인 잘 나온듯
@chyour76364 ай бұрын
제차 나오니 반갑네요 3년 동안 말썽한번 안부린 효자에요..잡소리도 안나고 현대 기술력이 진짜 좋다는걸 느꼈어요
@KwangZeroCustom4 ай бұрын
쏘나타는 LF쏘나타에서 완성되었다고 생각합니다.. 저도 차 바꿀때 뉴라이즈 중고를 생각했었죠..
@volvo3496Ай бұрын
여기에 lf를 1000만원이상 사면 안된다는 댓글.. 웃는다. 그만한 중형차에 잔고장없고 디자인촌스럽지않은게 무슨 차있는지 써봐라.
@L1900-t8o3 ай бұрын
1:32 ... NF 소나타 단점으로 100 km/h에서 3000 rpm 넘어간다 말씀을 해주셨는데, 이게 NF 소나타가 어떤 엔진을 썼는지 또 자동미션인지 수동미션인지에 따라 좀 다릅니다. NF 소나타 2.0 LPi + 자동 4단 미션인 경우 100 km/h 일 때 약 2300 rpm라서 100 ~ 110 km/h 정도까지는 무난하고, 110 ~ 130 km/h도 차량 생김새가 다소 투박해서 공기저항을 좀 받긴 하지만 그래도 괜찮습니다. (130 km/h에서 3000rpm) 그래도 최고단 기어가 하나 더 있으면 좋겠다는 생각은 드네요. 그런데 NF 디젤 자동미션은 말씀하신 것처럼 종감속 기어를 너무 숏기어를 써서 100 km/h 언저리에서 3000 rpm 나온다고 하더라고요. 힘이 넘치는 게 디젤인데 왜 그랬는지.
@iong18704 ай бұрын
LF소나타 좋긴한데 그래서인지 중고차 가격이 잘 안 내려감. 사는 사람 입장에서는 참
@윤도리-v1f16 күн бұрын
진짜 내구성 개쩜~
@양정호-g6v2 ай бұрын
응원합니다 파이팅 잘봐습니다. 차괜찬네여.
@jrjrke-m6n4 ай бұрын
14년식 LF LPI도 오토홀드, 안드로이드 오토에 자동주차까지 됩니다.
@type00524 ай бұрын
요새 택시들 돌아다니면 제일 많이보는게 LF(뉴라이즈)랑 디엣지... LF구형은 택시 살짝보이고 그랜저(GN7)이 엄청보이니 말다했... 근데....저가격에 살거면 차라리 조금 더 다른쪽으로 봐서 다른차 사는게 나음...아직도 중고가가 개비싸고 인기 괜히모델인게아닌...
@한주연-l2m3 ай бұрын
택시 디엣지는 알맹이는 lf고 껍대기만 바꾼거임
@dongincheonrapid3 ай бұрын
@@한주연-l2m걔도 3세대 플랫폼 들어감
@volvo34962 ай бұрын
다른차 저 돈으로 동급 살게 없다는 현실 돈 더 주려면 새차로 가는데, 요즘 신 차들 너무 비쌈
@ping29454 ай бұрын
YF 외부 소음 들어오는건 진짜 인정합니다. 특히 타이어를 좋은걸로 바꿔도 하체에서 바퀴 굴러가는 소리도 그렇고 문 닫았을때 LF는 조용해지는게 느껴지는데 YF는 그런건 없습니다. 주행시에 얇은 철판으로 돌아다니는 느낌? 지인 말리부 문 열고 닫을때 YF는 장난감같습니다. 특히 엔진 문제는 세타2는 엔진 내구성 자체는 진짜 쓰레기고 2.0 누우도 엔진오일 관리 잘 안해주면 카페에서도 10만 넘으면 보링하는 차량 많이 봤습니다.
@sjp3764 ай бұрын
뉴라이즈가 초고장력 강판이 LF보다 좀 더 들어가있습니다 참고로
@yslee25954 ай бұрын
뉴라이즈 오토홀드 드가는데... 보여주는차는 옵션에 없나 보네요..
@맹호부대-i8s4 ай бұрын
차파는걸에서 일하시나요??
@LeeZotto4 ай бұрын
29만 lf lpi 유접니다. 고장은 아주 가끔 있는데 수리비가 싸고 ..하루 안에 수리완료가능 합니다. 고질병은 브레이크등 자주 나가고..백밀러 접을 때 삑삑소음...운전석 자세 조정 스위치 모듈이 자주 나갑니다
@H로이2 ай бұрын
lf소나타 택시로 압도적으로 팔려 믿고 살 수 있는 차.
@uges3934 ай бұрын
LPI 44만키로.. 미세누유 잡고 가스켓 낡아서 바꾼거 말고는 고장이 안남... 고장이 나야 차 바꾸는데...고장이 안남...
@gunnn-k1p4 ай бұрын
k5 버전 영상도 만들어주세요!!
@at9aka1794 ай бұрын
괜히 택시인 이유가 아니라 괜히 택시가 아닌 이유겠죠..
@wjch-tg5cn3 ай бұрын
LF 쏘나타 하이브리드 7년째 타고 있는데 정말 주행성능도 무난하고 실내도 무난하고 20대 후반 초년생 때 사서 이제 30대 중반 애아빠지만 아직도 무난하게 잘 타고 다닙니다... 연비 발컨하면 20이상은 기본으로 넘구요... 앞으로 3년은 더탈듯 싶습니다...😅
@volvo3496Ай бұрын
진짜 뽕뽑았네요 ㅎ 연주행거리가궁금합니다
@wjch-tg5cnАй бұрын
@volvo3496 18년도 5월쯤 2.5만 중고사서 지금 22만5천 가까이 탔으니 6년반동안 20만 탔네요. 거의 1년에 3만씩 탔습니다
@jrjrke-m6n4 ай бұрын
LF는 뉴라이즈 보다는 초기형이 더 이쁜거 같아요
@ditacto4 ай бұрын
7세대 쏘나타는 후기형인 뉴 라이즈 보다는 전기형인 LF가 더 이쁜 것 같아요
@루시루-v4i4 ай бұрын
메기타랑 뉴라이즈가 너무 못생겨서 lf 매물을 찾게 되는...
@Grandeur_New.Luxury_20094 ай бұрын
Y3 NF LF 쏘나타 명차 라인
@swe72712 ай бұрын
실내가 일단 큼
@buddleddong3 ай бұрын
뉴라이즈 괜찮음..걍 가성비의 최고봉
@ThePodoriАй бұрын
Dn8 쏘나타 2년 탔었는데 뒷공간은 전고가 높은 뉴라이즈가 dn8보다 훨씬 넖어보이더군요.dn8은 전고가 낮아서 좀 답답한 감이 있ㅇㆍㄱ요
@앙마민4 ай бұрын
뉴라이즈도 디자인 별루긴하죠 초기형이 낫죠
@아롱장군-k9q3 ай бұрын
택시기준 그랜져랑 소나타랑 5년 운영하면 유류비 및 유지비로 소나타 1대값 뽑는다고 하더군요. 고급차라 요금 더 받는것도 아니고
@맥스-v1n2 ай бұрын
LF뉴라이즈 모던17년 11월 87500 km 1500만원 이전비150만원 옵션으로 네비 핸드폰 무선충전 크루즈 통풍시트 열선시트 전동시트 전방센서 오토홀드 무사고 비흡연차 조용하고 정속운전 시내연비는 막히는 정체구간 7km 원할구간10km 고속도로 15km 만족합니다
@부먹찍먹-q3o3 ай бұрын
14뇬식 lf도 1000만원이나 하는 매물도 많드만
@몰라몰라-j2y4 ай бұрын
택시 모델이 그랜져 소나타 k5 한정적인데 비싼 그랜져는 못사고 가성비로 저렴하게 사면서 정비성 저렴한 소나타로 산거지 무슨 이거밖에 못사서 하는거처럼 말하누;
@Justdoit.892 ай бұрын
LF 소나타는 디자인 좋지, 옵션 좋지, 내구성 좋지 인정! 디자인은 뉴라이즈보단 초기형이 이쁩니다.
@고르고13-d6t4 ай бұрын
같은 승용차 모델보다 후진건 사실임. 부정불가...
@bcm-r5j6 күн бұрын
중고차는 차알못이면 그냥 무지성으로 lf 나 lf lpi 사면됨
@Hanuee3 ай бұрын
아반떼ad도 고장이안나요..ㅠㅠ
@루카매직-d8bАй бұрын
GDI 는 심장병 곧 옵니다...걱정마세요
@김창호-b2u3 ай бұрын
고장이 안납니다 지겹습니다
@jt-dx8ot3 ай бұрын
dct 괜찮다는 사람이 범인
@10forever254 ай бұрын
국밥같은 자동차
@XiaorungLee-ge7vo4 ай бұрын
배경음을 줄여주세요 목소리가 배경음에 묻히네요
@인생게임-z3y3 ай бұрын
10년 넘어가는데 중고값 방어 너무 심함. 200 더주고 뉴라이즈 가거나 500 더주고 그렌져 ig 가는게 나음. LF는 연식대비 지금 거품인게 깡통 13만이 750 깔고감 렌트는 덤 차라리 제네bh 12만. 500정도에 사서 기름값 두배 들더라도 3년정도 탈거면 별차이없음. 차는 급이 다르니 비교불가
@volvo3496Ай бұрын
돈 더 안주고 대안을 말해야지... 돈 500더주고 돈 100ㅇ더주고 나도하겠다
@너거서장남천동살제4 ай бұрын
뉴라이즈 아니죠...뉴트리아 맞습니다!
@Nikkkeair3 ай бұрын
지금 LF 중고를 천만원 넘게 주고 산다? 웰컴투 호구월드~
@volvo3496Ай бұрын
대안은있고 까는지?
@sunghyunpark-v5b28 күн бұрын
뉴라는 망둥어.. 그나마 구라이즈가 낫베드..
@좋다냥4 ай бұрын
시보레로 가야함 중고는
@루카매직-d8bАй бұрын
시보레는 뭔가요? 담배?
@JM-bg1qr4 ай бұрын
근데 솔직히 뒷궁뎅이만 보면 뉴라보다는 메기타가 훨씬 이쁜디 뉴라 뒷궁뎅이보면 그냥 너무 대충만든 느낌이 듬
@charming_man1234 ай бұрын
Lf는 뒷자석 승차감이 개쓰레기이고 뉴라이부터는 나아진정도임 사실 소나타를 차라고 할 수 없음 그냥 플라스틱 덩어리 공간넓은 이동수납공간을 원하면 소나타를 사시길❤❤😂😂🎉🎉