Ошибка гения? BMW R 1200 C

[@DManoylo]

Владею данным аппаратом 3 года, 3 дальняка - Поволжье, Урал+Казахстан, Европа(Беларусь, Польша, Германия, Дания, Голандия). Полёт нормальный! По видео: - В стоке, мотоцикл действительно не блещет динамикой (факт). А так, ставим впрыск и мозги от r1100/1150r и 6-ступенчатые валы КПП, и у вас крейсерская скорость 140-160 при расходе 5-6 литров. - Посадка огонь! Ноги под 90 градусов, спина прямая, всегда есть возможность привстать, в случае препятствия на дороге. У меня рость 194, комфортнее только на K1200LT со спинкой - Руль, я бы такой не поставил(как на видео), у меня стоковый но высокий(версия Police), очень удобный и можно отрегулировать. - Подвеска регулируется, перекинул шайбу амортизатора на положение 2 или 3 (всего их 7) и кайфуй проезжая лежачих полицейских. Резюмируя данный мотоцикл: Это мотоцикл для тех, кто никуда не торопится, но везде успевает.

[@MrYvan77]

Да там на 7ке стоит на видео

[@TaTaPinN]

Тоже такой хочу. Всё мнения разные. Спасибо за комментарии. Теперь буду искать такой. Переделки сложные?

[@DManoylo]

@@TaTaPinN Получится так: 6КПП б/у примерно 15тыс. Впрыск и мотроник около 15-20 тысяч. Стоимость работ не знаю, я делаю самостоятельно. Слодности особой нет, единственное что придётся перетащить проводку под датчик дросельной заслонки с воздушного короба с под сиденья на левый горшок. Ну и удалить дроселя с короба.

[@TaTaPinN]

Спасибо.

[@boldyrefff]

@@DManoylo вангую что надо тебе видео заколхозить про это и на ютуб

[@ЛеонидычЪ-у9д]

Не перестаю удивляться вашему таланту выражать многогранную суть мотоцикла правильными словами! Лайк по традиции ;+)

[@chudotech]

Спасибо

[@oleksandrborsuk8072]

"делаешь то же самое, что бы не капало масло" ахаха!!!!!!! это было действительно смешно))))))))

[@chudotech]

)))

[@FrogMan.51]

Он мотолайф то же смотрит. На шутки Дотца пора уже авторские права вводить.

[@timotorvanen]

Это всё херня. Было три Харлея ни на одном ничего не капало. Конечно если у вас Shovelhead или ещё что нибудь в этом роде, тогда возможно.

[@chrisbilly5632]

pro tip: you can watch movies at Flixzone. I've been using it for watching lots of of movies recently.

[@jamisonderek1607]

@Chris Billy yup, I have been watching on Flixzone for since december myself :)

[@НатальяПетрушко-к4ф]

Такой экземпляр в 2004 году стал начальным этапом в знакомстве и долгом дальнейшем общении, не прекращающимся по сей день, с мотоциклами BMW. На мой взгляд, самыми лучшими представителями двухколесных. Конкретно этот круизер вспоминаю с теплотой и не забываемым чувством уверенности, безопасности и качества, которое дарит это чудо баварского производства.

[@aleskaput5044]

Когда строили думали, на мой взгляд, о прекрасном настроении, о радостях жизни и думали о будущем через 20 лет, их будут хотеть купить ещё долго-долго.

[@miroslavkrupin2234]

Какой ШИКАРНЫЙ окрас у конкретно этого экземпляра!!!!! 😍😍😍

[@РоманИванов-т7п4н]

Отличный обзор! Как владелец БМВ оилхэд скажу, что пульты - не попытка скопировать харлеевские, они появились задолго до данной модели, и многие владельцы считают их чуть-ли не эталоном эргономики.

[@chudotech]

мне тоже нравится

[@ЕвгенийШишин-м9й]

я купив БМВ не очень хорошо отнесся с кнопочкам поворотников (R1100RT), но откатав сезон, я считаю что лучше и быть не может.

[@РоманИванов-т7п4н]

Аналогично. Правда я сел на рт-ху с мотоцикла, где поворотники отсутствовали, так что проблемы привыкания у меня не было.

[@ВладимирФедосеев-я5з]

Все фобии, относительно оппозитов BMW, только от того, что люди привыкли к другому. Люди боятся не только оппозитов, но и консольных колёс и рычажной передней подвески. Я ездил на всех встречающихся на дороге мотоциклах и скажу так - оппозитные BMW имеют одни из лучших свойств надёжности, удобств обслуживания, комфорта и эргономики. Пульты их гораздо удобнее и технологичнее любых японских или харлеевских, но тот факт, что они не привычны, пугает большинство мотоциклистов. Сам езжу, в основном, на японцах, американцах и европейцах, но к BMW отношусь крайне уважительно! Попробуйте найти японца у которого за 20+ лет будет такое же внешнее состояние силового агрегата! Японцы все в окиси... Есть ещё один их недооценённый мотоцикл, так называемый "Летающий кирпич" - K100 и его модификации. К100 обладает самой оптимальной компоновкой силового агрегата, для мотоцикла(по совокупному числу параметров), но он на столько пугает мотоциклетное сообщество своей необычностью и "некрасивостью", что 90% тех, кому я показывал фото, разве что не крестились, при его виде.

[@chudotech]

К100 крутой, да

[@wildcat1992]

К 100 потрясающий чумодан, мне он как раз за свой необычный внешний вид и нравится

[@MrYvan77]

Как владелец R1200C добавлю - вес заправленного мотоцикла 238кг - по круизерным меркам недостижимый до сих пор. Второе - ABS! В круизерах массово стала появляться последние 5 лет, на 15 лет позже выпуска R1200C.

[@MrYvan77]

В связи с тем, что R1200C был мой первый мот, то критерии - вес, цена и наличие abs были ключевыми при выборе.

[@fisherman5294]

У меня драг стар 227 кг заправленный весит

[@MrYvan77]

Fisсher Man ну я все-таки имел ввиду полнокубатурные модели круизеров/чоперов.

[@HlodwigFisher]

А чем драг стар не то? Литр сто, и те же шестьдесят лошадок с небольшим

[@MrYvan77]

Seda R DragStar хороший мот, но я не взял из-за отсутствия ABS

[@olegsadovski8248]

Давно хочу такой. Вот выйду на пенсию - куплю!. Это круизер человека, который не любит рок, а предпочитает оперу.

[@КотКотов-ф7р]

Был у меня такой, катал на нём два года в Крыму 45к км Мотоцикл мне очень понравился, управляемость в пробке отменная и на дальняки норм, жрёт правда. А вот пассажиру на стоковой спинке тяжко сидеть. Как единственный минус отмечу, данный мотоцикл, как и любой мотоцикл БМВ - крайне сложный в обслуживании.

[@ЛовецСока]

Какой несчастный мотоцикл, как же его опускают обзорщики))). Адекватные характеристики динамики (для литража). Надёжный, красивый. БМВ молодцы, имеют понятие о чести, не стали делать ещё одну подделку под Харликов.

[@MorningSnail]

Георгий, спасибо за качественный подход к делу и грамотную речь! :) Классный видос, как и всегда. :)

[@chudotech]

Спасибо!

[@sergeyyegres2040]

на иж корнет похож

[@internationalnternational1487]

покупайте полноразмерные шлемы! 3 раза за год прилетали камни,вроде не много но 1го раза было бы достаточно выбить глаз или сильно рассечь лицо и это было в городе.

[@igordmitriev2037]

Георгий, спасибо за обзор, отличный мотоцикл в сочетании с Вашим талантом делает выпуск очень интересным. Спасибо

[@chudotech]

Спасибо!

[@NapalmWH]

Дико красивый на мой взгляд

[@chudotech]

Вот разные мнения на сей счет

[@wwolf3699]

согласен

[@РоманРоман-с7н]

Как девушки Бонда .

[@1gen1gen67]

И цветА чумовые: синий и желтлвато песочный

[@Katyha_L__Pop]

Я всё думал, чем же Георгий, так мне импонирует своими обзор вами и видео в целом, понял, нет дерзости и юношеского максимализма,нет глаз на выкате при открытии ручки акселератора, есть здравый, взрослый, качественный и профессиональный подход к своему делу. Спасибо Георгий за это вы набор Ван!!!!

[@ldghHS]

Привет! Купил себе такой года два назад, с небольшим пробегом, но в запущеном состоянии, для убить время в мазуте)) Ну поковырялся немного, покрасил- починил, скажу честно, немного затрахался в борьбе с немецким инженерным гением, но в конечном итоге победа как и в историческом варианте, была за нами) Мое мнение полностью совпадает с автором этого ролика- чей-то странное какое-то ощущение. Руль мне очень не нравится, рулить неудобно, вибрации оппозита раздражают, мощи мало... Короче, не вау) Но суть байка присутствует, ехать на нем можно далеко и долго, а это главное)

[@lazybluesman3402]

Смотрю ваш канал не из-за техники, а из-за того как вы подаете сам материал!!! класс!! жду следующих видео с большим удовольствием)

[@chudotech]

Спасибо!

[@exo_kick]

Когда я впервые увидел эту модель, я не был приверженцем определенного класса или вида мототехники. Просто любил мотики. Впечатлений от увиденного мне хватило надолго, на все лето. Даже ВМакс ушел на дальний план... Качество ощущений сравнимое с просмотром фильма Брюса Ли в третьем классе в видеосалоне на последние три рубля. В технике я не разбирался должным образом, не понимал что и почему. Ощущал, что эта ляля не только красива, но и способна на всё, что только могло мне тогда прийти в голову.

[@chudotech]

на неокрепшие умы впечатление, значит, производит :)

[@АлексейСмирнов-э8ц]

Отличный выпуск, спасибо! Очень классный мотоцикл, именно потому, что такой несуразно-эффектный, самобытный, уникальный, по-своему. Жаль, что перестали делать.

[@chudotech]

Купить-то можно, если хочется

[@МаксГреча]

Искренне рад за Романа, что он приобрел мот в хорошем состоянии за адекватную цену. Повезло. Спасибо за обзор.

[@firsttmr8153]

Лайк за Менделя, от генетика. Спасибо вам)

[@chudotech]

Спасибо!

[@ivanzaremez4773]

@@chudotech Мичурин и Лысенко 100 лет спустя со Стулином отгенетили Вавилова

[@Sevlad]

После просмотра твоих видео, начинаю ещё больше любить своё хобби, под названием "Мотоциклы" Спасибо!!!

[@chudotech]

Вам спаибо!

[@ЕвгенийК-и9ы]

С детства мечтал об этом мотоцикле!! Спасибо за его обзор!

[@АлексейАнтонов-х2э]

В очередной раз залип ушами))) очень увлекательно повествуете и самое главное в точку!Мне как владельцу серии R с 12и летним стажем было приятно слышать такое ёмкое и точное описание баварского чуда мотопрома!!!

[@АртёмСмирнов-н9ъ]

Класс у меня такой был в модификации авангард,правда проехал я на нём тысяч 5 км. всего)))Спасибо за обзор Георгий😃

[@Enisey4554]

Георгий,спасибо за обзор...очень приятно смотреть хорошую картинку и слушать грамотную подачу информации о технике,о её повадках и ощущениях при езде, через призму аллегорий,приправленных грамотным русским языком (как же бесит мат для школьников у многих блоХЕРов)....желаю успеха и удачи,жду новых обзоров и конечно лайк,однозначно)

[@chudotech]

Спасибо!

[@Mr.Petr1969]

Георгий,.. Браво! Каждый раз внимательно слушаю Вашу прекрасную речь с виртуозными смысловыми, философскими и ироничными оборотами... но, данный выпуск превзошёл самые лучшие ожидания! Спасибо! Про мото, не знаю, но руль меня как-то сразу напугал и не зашёл, даже по видео.. мне кажется, он меняет геометрию взгляда при вождении..

[@askbaho]

Георгий, вы творческий человек и компания Airoh пошла вам на встречу предоставив чёрный шлем на который прекрасно ляжет уникальная аэрография. В противном случае ездить вам в таком же как у всех :)

[@chudotech]

Вот-вот-вот. Я уже, кажется, все придумал :)

[@АлександрГришин-ъ5у]

Была бы возможность, взял. Он не обычный, в нем свой шарм.

[@chudotech]

Сегодня он понятнее выглядит, как мне кажется

[@АлександрГришин-ъ5у]

@@chudotech Согласен, да и мы повзрослели с видом на вещи. Спасибо за работу!

[@vima7353]

Вот это пролог! Поклон за минутку славы в честь Грегора Менделя! Интеллектуальненько тут у вас на канале.

[@MOTOBUKU]

Вот это предисловие!))

[@CirillSergeich]

Браво! Георгий, по уровню конферанса Вы, просто в космосе, по сравнению с другими обзорщиками. Роскошный фильм! Спасибо!

[@chudotech]

Вам спасибо )

[@alexkotovski69]

Всегда нравился этот байк

[@chudotech]

о как )

[@Alex_Maslov]

Спасибо, познавательно! Согласен с автором - классические круизёры "всё как мы любим" - мало меняются в принципе за годы. Взять ту же шадовку - выпускают её пусть и с модификациями - но без революционных изменений конструкции с середины 80-х годов! Сам взял чуть свежее - уже с инжектором (втопку карбы!), двойным АБС, комби-брейком и дисковыми обоими тормозами. Новшества приятны, но суть классики не меняют! )

[@vladir9t_freak439]

Хорошо что скоро R18 выйдет!😀👍👍👍

[@АлександрФирсов-х4с]

..немцы не могут делать неэффективные мотоциклы! Золотые слова! Безумно красивый мотоцикл и, судя по всему, с точки зрения круизерности удобен и эффективен....если влюбился попал....простишь ему все недостатки

[@chudotech]

ну возможно

[@ВладимирФедосеев-я5з]

У него нет недостатков. Только субъективные.

[@УльтраФиолет-к5л]

Чувак, ты просто БОГ повествования!

[@XeuTepDyp]

самое верное слово - сумбур. вроде с одной стороны смотришь - красивый, посмотрел с другой - ну нафиг. выглядит как кувалда, топить и рвать по прямой - но в то же время не давит и легкий для кувалды.. сидушка-спинка - так вообще мастхев для всех байков - вот он прорыв комфорта и эргономики быэмвы)) но в целом ощущения - сумбурные)) спасибо за обзор, действительно неоднозначный и потому интересный аппарат

[@chudotech]

Вот да, такие вещи особенно интересны с точки зрения выбора темы

[@Ambassadoro77]

Как всегда - интеллектуальный обзор. Браво.

[@ДмитрийКапралов-г5г]

Согласен! Круизёр это не цифры...это аналоговая, ламповая вещь😀

[@chudotech]

ну вот вроде того

[@sergeymiruta5688]

Судя по отзывам. Многим нравится, некоторые ненавидят...Но равнодушным не оставляет никого)

[@chudotech]

вот я тоже заметил :)

[@Archie_cross]

Посмотрю вечером, а лайк сразу👍

[@chudotech]

Спасибо!

[@АртурА-ж4ц]

Спасибо большое вам! Сразу видно что вы готовитесь и у вас получается одни из лучших обзоров. Очень приятно вас смотреть.)

[@chudotech]

Спасибо!

[@vladrum4219]

Как всегда - приятно слушать. Спасибо за внятное изложение.

[@Lionches]

Хороший обзор МотоЗоны. Не очень люблю круизеры но посмотрел с удовольствием. У этого мотоцикла была ещё версия Паукан из-за формы обтекателя.

[@chudotech]

ну да, очень странный )

[@YOlegelOY]

Чистый Лайк! Подача инфы 5+!

[@chudotech]

Спасибо!

[@АнатолийЗлобин-ц7ж]

Всегда с нетерпением жду ваши видосы . Георгий вы молодец , побольше видеообзоров про мотики .

[@chudotech]

Спасибо!

[@andywoods837]

Лично мне данная бэха очень нравится. Ты виде и в классике, но не такой как все. А в этом, на мой, братва, взгляд, и сущность байкерства)

[@michaelkarminsky7385]

Я байкер. Живу в Германии 40 лет. Всегда имел и имею 2-3 мотоцикла. Сейчас купил себе игрушку. BMW R 1200 C. C пробегом, внимание , 1135 км. Цвет вишнёво-серебренный. Всё оригинал. Жалко ездить. Мотоцикл один из последних. Март 2005 года. До этого немец купил как декорацию для своего магазина. Кому интересно, смотрите у меня на фэйсбуке. Там 2е короткие записи. Наберите в фэйсе Michael Karminsky Offenbach am Main.

[@drovosekandrew1733]

Глушители тоже из Харлеевских переделаны. Была поездка на таком мотоцикле.Только чёрном с белыми двойными цировками. Очень красив. Внимания было много, особенно от владельцев BMW на авто. Необычный во всем, по сравнению с другими круизерами. Разочарование-откровенно слабый двигатель, думаю ни для кого не секрет.

[@mowesusu]

На всех эрках поворотники таким образом включаются. а ещё если их зажать одновременно можно поморгать аварийкой)

[@chudotech]

Ну вот как

[@mowesusu]

Ну всего на свете знать нельзя)) я то это знаю только потому что сам катаюсь на R1100RS))

[@MrBin250]

"А ещё если их зажать одновременно..." Напомнило комбинации кнопок на видеоприставках))

[@РоманИванов-т7п4н]

Ответственно заявляю, как владелец r1150rt, что зажать кнопки поворотников одновременно не выйдет - будет моргать или правый или левый (это не харли) да и зачем? Там есть очень удобная кнопка аварийки.

[@mowesusu]

Ответственно заявляю что я этим постоянно пользуюсь на трассе когда меня пропускают, к кнопке аварийки тянуться нужно, а поворотники всегда под пальцами. Зажал и держишь - моргают оба, отпустил - перестали моргать. Такая же ситуация на 1100рт и 1100р, других под рукой нет что б проверить.

[@_Michael_Goldberg]

на мой взгляд для записи звука на ходу лучше подходит шлем интеграл или flip up, которые выглядят уместнее при тест-драйве НЕкруизёров .лично мне не хватило в этом ролике комментариев на ходу, однако видео понравилось и я подписался на ваш канал.

[@chudotech]

Спасибо

[@ywanka1980]

20 лет назад безумно нравился и сейчас те же эмоции вызывает такой дизайн! А то что сняли с производства совсем не повод называть его ошибкой. Очень много хороших фильмов не собрали кассу, но вошли в историю кинематографа к примеру. Коммерческий успех далеко не всегда показатель.

[@chudotech]

Отличный пример, кстати. Но если фильм снимали, чтобы собрать кассу, а он вместо этого вошёл в историю кино - это формально провал. А если сразу для истории снимали - то эпик вин :)

[@ywanka1980]

@@chudotech Наш родненький джедай и наркоман Иван Макгрегор ездит на итальянской МотоГуцци "Калифорния Винтаж" например. Вопрос: Кто в кого попал?! Шотландский актёр в итальянский(!) круизёр названный в честь американского штата и поперечным V2 или наоборот?=)) Кстати МотоГуцци на встречах в Европе именно с R1200C как с собратом.

[@chudotech]

В образе Марка Рентона он мне кажется куда более органичным )

[@ywanka1980]

@@chudotech В своём обзоре Вы говорите что R1200C слишком точный и техничный для круизёра, дескать баварцы перестарались, добавив эти качества там где их и не ждут. Ну вот возьмём для примера California 1100 - его прямой конкурент из того же времени. Тот же воздушный двигатель поперёк, тот же кардан, тот же класс и даже история марки столь же заслуженная. У итальянца достаточно и валкости и архаики конструкции в сравнении с баварцем. Как никак более четверти века на конвейере без значительных изменений. Внимание вопрос: А сколько на нашем вторичном рынке настоящих олдовых и архаичных Калифорний? - Зеро! А вот r1200c просто и тихо владеют те люди которым нужен круизёр, НО НЕ КРУИЗЁР! Вот и вся отгадка. Потому что 20 лет назад подобного сочетания дизайна и прогрессивных характеристик ни у кого из производителей круизёров с подобным дизайном не было. Мотоцикл занял и заполнил свою нишу и его сняли с производства в виду надёжности и как следствие конкуренции с самим собой на рынке вторички. Тоже самое кстати и произошло с переходом поколений California от 1100й к 1400й. По сути это два разных мотоцикла с одинаковым именем. Рынок просто насытился 1100й моделью, у всех кто его хотел он давно побывал в гараже, те кто хочет берут на вторичке. Вот на смену итальянцы и выкатили гораздо более тяжелый и менее городской но дальнобойный агрегат. Законы рынка никто не отменял. Внутренний каннибализм он есть, да.

[@MrYvan77]

Георгий, как всегда - глубоко и философски. Спасибо!

[@chudotech]

Тебе спасибо :)

[@КравцовСергей-ф2ж]

Привет. Да мото красив и своеобразен. Думаю его может взять человек не ординарный, в качестве одного, либо владелец круйзера у которого есть денежка и он может позволить себе второй мотоцикл. Я бы взял буть у меня сумма которую стоит этот прекрасный BMW , очень не мало в нем технических решений которые можно взять на вооружение. Также сиденька пассажирки. Шлем классный.

[@yurafaeton8590]

Обзор- заслушался. Спасибо. А мот и правда очень красив!

[@SiberSW]

Просто наикрасивейший мотик, и похер к какому классу он относится.)

[@borival68]

Абсолютно согласен !!!!!!!

[@beaverstr]

Как всегда крутой, интересный выпуск. Спасибо. Байк понравился. К стыду сказать, не слышал о нем до этого видоса.

[@chudotech]

Нельзя знать всего, да и скучно это

[@andrey.nekrasov]

9:17 - про пульты. Это обычные (супер удобные) кнопочки BMW для поворотников, которые к сожалению с 2013 года поменяли на новый мелкий переключатель как у всех. // не нашел пока, с какого года они их применяют.

[@chudotech]

О как

[@user-BAGOMED]

Моцик бомба честно я влюбился в него как увидел вв фильме Бонда!!!

[@basenok]

Лайк за видос. Пожалуй этот мот такой же своеобразный круизер как и Триумф Рокет 3, но видимо свой круг фанатов имеет. Вес, антиклевок и абс - те преимущества, которые я бы оценила, знай я об этой модели при смене байка на литр+

[@Varela_mdv]

Блин , всё по делу , мне 23 , собрал восход 3м , спасибо за обзор

[@РоманРоман-с7н]

!!!

[@ahmedramazanov6995]

Шикарный мот конечно, на 5+ !

[@chudotech]

Спасибо!

[@ahmedramazanov6995]

@@chudotech вам спасибо, душевно снимаете, приятно смотреть!

[@А.Д-ц1ы]

МОЛОДЕЦ ! самый интересный мотоблогер.

[@chudotech]

Спасибо!!!

[@yazkhanov4794]

Просто превосходный ведущий! Респект вам

[@chudotech]

Спасибо!

[@travmatologdima]

Обзор - шикардос! Мот конечно не однозначен, но, от того и привлекателен. Как говорится имеет свою армию поклонников (пускай и не большую). Мне кажется наиболее выигрышный его вариант, это "туринговая" версия r1200clt. Смотрится гораздо внушительнее "папочки".

[@chudotech]

Он странный )))

[@ФёдорКолесников-й6ч]

Интересный мот. Лайк за обзор.

[@chudotech]

Спасибо!

[@egoralimov5811]

Мотик очень понравился внешне. Не знаю почему. Спасибо.

[@Betruger4Ever]

Только что открыл ваш канал Георгий! По моему великолепные обзоры просто! И главное - подача. Как-то вам удаётся рассказать про Менделя - так чтобы никто не напрягся, из за того что ведущий такой умный))) А про то что чоппер-круизёр должен быть неэффективным - это не в бровь, а в глаз! Ведь нечто подобное в этом классе пытались сделать в 83-85 годах все Японцы кроме Kawasaki.... Honda (Magna v65) VF1100C и Suzuki Madura. Движки - 4-х цилиндровые жидкостные v-twin, дисковые тормоза и впереди и сзади, навороченные панели приборов - ничего общего с Харлеем, кроме чисто внешнего антуража и посадки... И долго не прожили. Точно так-же как с BMW были на Америку ориентированы, но там такой подход не приняли. А вот Ямаха как раз в то-же время создала V-MAX и по сути там всё было тоже самое что у конкурентов, но они не стали делать круизёровскую посадку и вообще дизайн смелый выдали! А по поводу того что Немцы решили что они не должны копировать кого бы то ни было и создали неудачный R1200c - в данном случае так и было. Но в 83-м когда они создали К-серию а ведь тогда они сделали почти всё не так как у Японцев, которые тогда безраздельно властвовали в классе. И К100 и К75 тоже был только внешне похож на тогдашних конкурентов-японцев в классе спотбайк и спорттуризм. Но К-серия стала суперпопулярной, как и V-MAX. Наверное просто концепция R-серии - оппозитник - без рамы - телелевер - паралевер - просто тут не сработала. Хотя, казалось бы нет более универсальной платформы. БМВ на ней делает и классик, и спорт, и спорттуризм, и эндуро, и все в той или иной степени удачные мотоциклы..... А тут просто не сработало....

[@chudotech]

Спасибо большое!

[@ТЕРРИТОРИЯГРИЗЛИ]

Очень красивый байк! Я прям влюбился!!

[@СергейКлементьев-ф5м]

Пирс Броснан, а не Питер Бронсон.

[@peace9270]

Это было шикарно!!! Хочу пересмотреть еще раз

[@DmitryStein]

На мой взгляд, квинтэссенцией этого творчества есть модель BMW R1200CL, турер версия, с паучком в обтекателе и кофрами. Будут лишние денги- непременно возьму. Он настолько крут, что нет слов. Огорчает задушенный движок. Будет возможность-сделайте обзор

[@chudotech]

А чем крут? Просто по виду, на мой взгляд, вообще жуть

[@yuliybeilin5038]

Очень душевно, и познавательно, спасибо.

[@SERGERYO]

Привет Георгий. Как обычно - отличный обзор.

[@chudotech]

Спасибо

[@Prishedshijposle]

Отличный обзор! Как всегда И познавательно, и юморно)

[@uvex-7]

Георгий, лайк не глядя)))

[@chudotech]

Спасибо

[@anna-yj4mg]

Мот опередил свое время. Жаль , что сейчас не выпускают. Бывает.

[@MrBin250]

Ваши обзоры можно слушать даже без видео)) в формате аудиокниг или на радио))

[@chudotech]

Спасибо )

[@19774p]

Питер Бронсон играл в фильме про Джемс Бонд

[@timotorvanen]

Вообще там играл Пирс Броснан. (Завтра не умрёт никогда)

[@syrtsouilia]

Автор, ты молодец, что сделал обзор, но многим интересно послушать звук этого оппозитного двигателя :)

[@Dude17239]

Закадровая озвучка понравилась. Спасибо за обзор.

[@chudotech]

Спасибо!

[@Korr123]

Озвучка за кадром действительно оказалась лучше.

[@Korr123]

Посмотрите обзоры fortnine, много можно почерпнуть.

[@Serijvw]

Ведущему не хватат пейсов))Обзор классный!!

[@djpetuh]

Мотик офигенен. Шишка на него дымится. Я б купил такой, но стоит он, несмотря на возраст, недёшево.

[@chudotech]

стоит прилично да. какие же все-таки разные мнения на его счет

[@ЕвгенийКоновалов-ц7т]

красивый мот, не очередной Харлееподобный аппарат как копируют многие японцы. Джеймс Бонд даже на нём гонял. Думаю надо возрождать модель

[@chudotech]

Так возрождайте :)

[@sos8269]

Неожиданно позавтракать звучит как сильное достоинство этого шлема))

[@chudotech]

)))

[@АндрейЩуров-э2л]

Спасибо за вашу работу!

[@chudotech]

вам спасибо!

[@wwolf3699]

Прекрасный мот!!! Нужно брать!!! Скоро станет дорогим раритетом

[@chudotech]

Ой не скоро

[@wwolf3699]

Георгий, ну мы же с вами были на Intermot... На презентации FTR по очереди присаживались на него... И что, как по мне, так это ещё бОльшая "ошибка гения"... Раскручивался один мотоцикл , а в салоны поставят другой - никакой... Посмотрим, как наши диллера смогут его продать....

[@chudotech]

Как смогут его продать наши, для Индиан, как мне кажется, значения вообще не имеет. Какая разница, 5 или 25? Важно, как его в Европе примут.

[@wwolf3699]

Абсолютно согласен!!!!!!

[@andreypolyakov529]

Он был шикарен для своего времени 97 года, но, опередив время, оказался нераспробованным потребителем. Никогда бы себе не взял это чудо. Пусть на Харлее течёт масло, но на фэтбой 97 года у меня стоит, а вот на это непонятное произведение увы.. даже если виагрой закидываться.

[@eeexception]

Такие пульты на всех БМВ, не только на C, идут до 2007ого года вроде, когда на каждый поворотник отдельная кнопка, а выключение сигнала поворота также отдельной кнопкой.

[@chudotech]

Теперь-то нет этого

[@Mike_Alastor]

Та же участь постигла мою любимую Хонду Супермагну, слишком была крутой внешне и по сути для тех лет..

[@Dragsterkazan]

Георгий, спасибо за обзор мотоцикла о котором я только мечтал. Теперь не мечтаю... Все дело в том, что я начал вам верить и безоговорочно доверять. Спасибо Вам огромное!

[@chudotech]

Безоговорочно - не надо

[@seranuar5841]

еще одно прекрасное выступление

[@ВладимирВладимиров-з8ч]

Как обычно отличный видос!

[@chudotech]

Спасибо!

[@samsunggalaxy-xh2nk]

Нравится ето тот bmw, куплю ))

[@chudotech]

раз нравится - надо брать

[@Корборанат]

Шикарный череп! БМВ.... как БМВ.. Нормально...

[@chudotech]

пасиба )

[@MrSamanbro]

По-моему он здорово выглядит в виду своей необычности. Георгий, а у вас нет в планах сделать обзор на bmw k75/k100/k1100 (видос про k1100 с коляской в расчет не берем)? Сейчас очень популярно делать из них разного рода кастомы, было бы интересно посмотреть ваш обзор на эту технику

[@chudotech]

Вообще да, хотелось бы

[@siroza7968]

Отличные у вас обзоры. Спасибо!

[@chudotech]

Вам спасибо!

[@andrewsidney2401]

3:30 - Не "nicht", а "nein". И, как всегда, лайк. :)

[@chudotech]

:)

[@MikePapka]

А ещё не "Ар 1200 Си", а "Эр 1200 Це" =) И особенно раздражает, когда некоторые говорят "Би-Эм-ДаблЮ"...