Ci prendono per il c..o e ci rimettono sempre gli stessi… cosa succede in casa FORD?

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Күн бұрын

Пікірлер: 54

@MrBiondo82 Ай бұрын

Ciao Paolo, ti seguo da poco tempo e sono incappato in questo video. Anzitutto ottimi video, grazie per questo! Poi vorrei dirti che sono un tabaccaio e condivido con te che chi sta sopra e mette le regole del gioco, intanto si tiene la parte forte del giocatore... e poi un'ora dietro al bancone non l'ha fatta mai e non ha idea cosa voglia dire seguire determinati disciplinari con il cliente davanti!!!

@fabiodambrosio2739 29 күн бұрын

ciao Paolo condivido a pieno.......complimenti per i tuoi video, trasmetti tanta professionalità e soprattutto voglia di fare questo lavoro.. ho sempre avuto ford ed attualmente posseggo una Edge sport del 2017. ho scoperto che siamo anche vicini di zona.....Verrò sicuramente a trovarti.

@federicoc3749 2 ай бұрын

Ho lavorato in un piccolo concessionario a marchi vag fino a marzo di quest'anno come responsabile di magazzino. Mi ritrovo e concordo con tutto quello che hai detto, vissuto le stesse esperienze. In vag chiaramente ci sono differenze rispetto a ford, migliore su alcuni aspetti, peggiore in altri. Per i marchi il cliente finale va coccolato ma devi essere tu a farlo, secondo i loro dettami. A loro non frega nulla fino a che il cliente che ha comprato l'auto non bussa alla loro porta. A quel punto ti mettono in croce ulteriormente perché hai lasciato che quell'esserino li disturbasse quando secondo le loro regole spettava a te occupartene. Quindi si fanno belli col cliente e lasciano a te con la carota in quel posto. In un modo o nell'altro il colpevole e grande nemico del povero cliente finale è sempre il concessionario/autorizzato. E come dici noi altri si lavora a esaurimento, male e anziché guadagnare si perdono soldi. Gli standard di garanzia ormai sono palesemente ideati per bocciarle e addebitare a te il costo. Il cliente ha avuto l'auto riparata ma i ricambi e il lavoro necessari ce li hai messi tu e non casa madre. Attrezzature in numero infinito, costose e mai usate obbligati ad avere. Ricambi per migliaia e migliaia di euro mandati d'ufficio perché non si vendono e che tu sei costretto a pagare e abbandonare in magazzino a occupare spazio. Modelli di auto impossibili da vendere che ti mandano d'ufficio per liberarsene, e centinaia di migliaia di euro che poi dovrai svendere in perdita. Millemila capagne di marketing attive in contemporanea su cui ci si perde ed è impossibile star dietro. Campagne di richiamo... Ma loro ti dicono che sono tutte opportunità di business che orgogliosamente di mettono a disposizione. Ce n'è da scrivere per giorni. Uno schifo assoluto, il peggio che agli occhi di molti clienti sei tu che lavori male e ti becchi insulti a non finire. Tanti auguri per il futuro! Io me ne son tirato fuori perché stavano trasformando in odio quella che è una passione e più importante la salute è una sola.

@giuseppecodella9476 2 ай бұрын

Sono un tecnico elettromeccanico specializzato nel settore ferroviario e le stesse problematiche che hai citato nel video le riscontro anche nel mio ambito; concordo tutto!!! Complimenti per il canale ti seguo con assiduità essendo appassionato di automotive!

@christianpavani8798 2 ай бұрын

Per carità...con un marchio alle spalle si ha molta visibilità,ma io ti consiglio vivamente di lasciare il marchio Ford.Ho molti colleghi che sono stati schiavi per anni di marchi importanti,per poi mollare ed iniziare a lavorare con più tranquillita.Tanto se sei bravo i clienti vengono anche senza marchio alle spalle,tranquillo!

@saveriosalerno9232 2 ай бұрын

Buona domenica Paolo..mi mancavano i tuoi video..GRANDE!😉😉😉😉

@agostinomainetti1568 2 ай бұрын

Ciao Paolo, tutto vero ,io lavoro in un officina di mezzi movimento terra, quando arrivava a tempistica di cambiare un pezzo era unn casino, un pezzo che ci voleva 1 ora ti davano 20 minuti ,e il pezzo che ci voleva 20 minuti ti davano 2 ore non ho mai capito poi prima di smontare 100foto prima e dopo ,praticamente un casino ,buona giornata 🖐👍sono dell'opinione che chi da le tempistiche deve provare a fare ill lavoro, o almeno guardare perché loro i lavori li fanno in officina al pulito ,noi sui cantieri mezzi sporchi intemperie come tante volte a Livigno a -10 ,non rendi come in off ...😢mi tengo ancora stretta la mia bravo multijet che dopo 415000km la garanzia è finita da un po' e conosco a memoria ,ciao da una vecchia 🔑 inglese 😅

@alessandrosestili1380 2 ай бұрын

Coraggioso…! Bravo.

@IL_Dami 2 ай бұрын

Ho lavorato in Ford per 4 anni (2011-2015), mi fa "piacere" vedere che le cose non sono affatto cambiate! (ovviamente sono sarcastico!) Ricordo che alle riunioni aziendali il titolare diceva "Il tempo perso per le garanzie... oramai è una causa persa, guadagnarci qualcosa è impossibile e starci alla pari, pure", oltre al fatto che tu operatore, nel puro caso che riuscivi a stare nelle tempistiche, doveva esserci un'altra persona a compilare le carte che doveva perderci tempo (non retribuito, come dici tu!)

@stefanodaoutetseptembrecel5039 2 ай бұрын

Ho lavorato 18 anni in una delle concessionarie più grandi d'Italia,il sistema garanzie con il tempario è studiato apposta x non pagare e scaricare i costi alle concessionarie,di anno in anno sempre peggio

@alabarders 2 ай бұрын

Il problema sono le aziende strutturate in modo stramboide, dove ognuno fa solo una piccola parte di lavoro e del resto non sa nulla, quindi si creano i casini . Guai a prendere iniziativa senza contattare chi sta sopra etc; è tutto studiato per far guadagnare chi è in alto.

@w8Nitrous 18 күн бұрын

Buongiorno! Ascoltavo il suo discorso riguardo al fatto di formare il personale, io personalmente a 60 anni al officina gliela ho data su per sempre, non è che il personale abbia poi sempre voglia d'esser formato per gestire nuove rotture di coglioni, se poi le piacciono così tanto se le può gestire lei personalmente senza creare problemi ai suoi operai.

@mikekartcarbike7911 2 ай бұрын

Hai perfettamente ragione queste persone che gestiscono la parte burocratica delle case madri vivono fuori dal mondo non hanno mai toccato una chiave inglese ,gli farei io sostituire i componenti delle auto con il loro tempario allora si che si riderebbe di pancia ,io ho lavorato x jaguar ,land rover dei veri gabinetti ed era così anche lì ora lavoro x ford ma vedo che la musica è sempre la stessa più andiamo avanti e più è peggio

@astroz78 2 ай бұрын

Ehhh...quanto mi fa incazzare questo video! Io mi occupo di informatica, non ho relazioni con il cliente, ma dinamiche del tutto simili capitano pure a me! Si tende sempre di più a fare cose inutili, considerando i professionisti come degli scemi, per applicare delle procedure stupide e inutili. La burocrazia la si potrebbe portare pure a livello governativo, per esempio. Sicuramente una motivazione è quella relativa a chi, nel passato, s'è approfittato costringendo a inserire più controlli per rendere difficile/impossibile la truffa, ma c'è pure l'informatica a farla da padrona. E, essendo proprio il mio lavoro, posso assicurarti che io ho iniziato ad odiarlo proprio per questo motivo...è tutto lento, è tutto super-malfunzionante, ci sono bug ovunque, procedure farraginose e progettate da eunuchi...per tutti gli ambiti e a tutti i livelli! Non parliamo poi delle case automobilistiche...non ce n'è una che si salva. Sto schifo dei tempi eterni per le accettazioni, le garanzie complicatissime, è una problematica che affligge tutti i marchi! E forse è proprio li che puntano...fanno "cartello"...facciamo schifo tutti? Ok, il consumatore continuerà a sceglierci per forza, come prima, perché tanto non ha alternative! Che schifo sto mondo...madonna che schifo!

@apricomasu5337 2 ай бұрын

Chissà perché sono in crisi

@filipporocco6649 2 ай бұрын

Anch'io sono stato: officina autorizzata! Purtroppo, quando le case costruttrici, stabiliscono i " tempari ", prendono un veicolo nuovo di pacca, lo portano in officina ( officina dotata di tutti gli attrezzi possibili e immaginabili ), e stabiliscono i " tempi " di sostituzione ! Non considerano, un bullone grippato o altro. Il problema più grosso, secondo me è che, l'ufficio marketing, l'ufficio progettazioni e il mondo dell'assistenza post vendita, non si parlano tra loro. Ognuno stà sulla sua poltrona e pensa al suo. Ciò che non hanno capito, o fanno finta di non capire è: che l'assistenza dopo vendita è fondamentale! Il loro interesse è: vendere, una volta che hai comprato, ca**i tua !

@SergioCerolini-wk3qe 2 ай бұрын

Da me un grosso concessionario Ford e fallito E un video che ti fa cadere le braccia 😂😂😂

@cocchirodolfo7004 Ай бұрын

Falliranno quasi tutti

@ruedelascaris 2 ай бұрын

Consiglio: abbandonali e mettiti a riparare le macchine usate.

@ennioennio3017 2 ай бұрын

Bè si sa che in garanzia la "marginalità" si riduce ma solo apparentemente è invece grande grandissimo investimento futuro: in alfa romeo mi trattarono male e quindi dopo 1 anno e nei successivi 250.000 km ho fatto ricco il meccanico "Peppino" vicino casa. In Ford, appunto, mi hanno trattato da signore, e vorrei vedere coi problemi che aveva da nuova, e per 10 anni e altri 250.000 km ogni anno ero per tagliando in officina... In Hyundai idem trattato da re in garanzia, lunga garanzia, dopo 18 anni ancora vado stessa officina autorizzata.. quindi? La conclusione a mio avviso trattate bene i clienti in garanzia che vi porteranno soldi con "le recchie" altrimenti... Peppino sotto casa .. meditate, meditate gente

@paolofabbro9380 2 ай бұрын

Non posso che dimostrare tutta la mia solidarietà: primo per la omonimia, secondo per essere colleghi. Da oltre 10 anni mollato A.R. dopo quasi 50 anni....😢ma...mai scelta fu più felice. Prodotto nuovo venduto ormai era ridotto al 2% di mercato, costi e standard folli, praticamente ci mangiavano solo loro sulla tua pelle. Poi il cliente che viene a fare la voce grossa per le rogne, come fosse colpa tua, Dulcis in fundo i tagliandi che li fanno dal cugggggino digggiù... che sai.... la costa meno.... e a te le rogne (sai non avevano tempo....). Mollali!!!!! Ormai il romanticismo è finito e le aziende stanno in piedi coi conti che quadrano. Meglio fare una vettura in meno ma che renda. Buon w.e. e avanti cosi che sei forte!!!!

@massimopaccagnella920 2 ай бұрын

Per me unici marchi seri toyota lexus honda .comunque non meravigliarsi se non si vendono auto

@pietropaolotroia1749 2 ай бұрын

Da profano...sembrano tutti alla deriva....per me il problema di fondo è che non riescono più a fare delle auto con una qualità decente. Colpa della concorrenza? NO...secondo me. Ci stanno prendendo per i fondelli...le auto sempre più care e sempre meno di qualità. Mettono tanta tecnologia....ormai ci sono i televisori nelle macchine, ma sotto sotto...motori che si spaccano, pezzi di carrozzeria di plastica etc...etc. Io compro una macchina e vorrei che fosse affidabile, che consumi poco e che sia comoda. Basterebbe questo e non che mi faccia il caffè....per quello ci sono i bar, e ce ne sono anche tanti.

@stefanonet 2 ай бұрын

Ma chi te lo fa fare... Paparella, mandali dove sai tu.

@Opensource4015 2 ай бұрын

Le rombat ahah....