ЦИНКАРЬ - РАЗ и НАВСЕГДА!⚠️Смывать или нет? Что делать после Цинкаря? Как жить, если у тебя ЦИНКАРЬ?

[@SuSheff]

Всем привет! Множество споров и разногласий увидел по теме цинкаря! Как правильно обработать, смывать или нет, чем перекрывать и т.д. Вообщем углубился в недра интернета в поисках истины, собрал для вас всю суть в этом ролике. Надеюсь он поможет вам развеить ваши сомнения! Дерзайте! Да прибудет с вами сила! Приятного просмотра! Пишите своё мнение в комментариях)

[@ximer_rok]

Напиши еще раз утвердительно, пожалуйста, порядок применения цинкаря. Как долго ждать высыхания? Сначала мокрой тряпкой протереть, а потом сухой или наоборот? И т.д. Щас осень, температура достигает максимум 18 градусов

[@SuSheff]

@@ximer_rok1. Очистить физически по максимуму всю ржавчину | 2. Покрыть слоем цинкаря (время ожидания зависит от того насколько всё плохо, я бывало и сутки ждал, а бывало и пару часов) | 3. Очистить тряпкой сухой остатки от реакции | 4.Очистить влажной тряпкой (можно спиртом, можно другим обезжиривателем) | 5. Обработать кислотным грунтом, поверх него акриловым. | 6. Далее смотрими по ситуации/красим и тд

[@ximer_rok]

@@SuSheff спасибо большое, хороший человек

[@russs64]

В инструкции по применению цинкаря написано: СМЫТЬ ВОДОЙ, дождаться высыхания, обезжирить , и приступать к покраске! Ну и тупые же люди! 🤣👍

[@СергейЦебренко-в9у]

Полностью твою версию поддерживаю. Я водой не смываю . Экперементы проводил на классике , 4 года полет нормальный . Машина гаража не видела. За видео лайк !!!

[@ВикторИрхин-б2т]

,

[@АлександрПогребной-з7д]

Все логично. Молодец сынок!

[@magizatzulkaydova5913]

Хочу поставить ему ммммиллллллион лайков!!!!! Где эта кнопка????? Спасибо друг!!

[@SuSheff]

Спасибо :)

[@АндрейТарасевич-т1ж]

Молодец! Весело и со смыслом. Выводы абсолютно верные .

[@sergeyosadchenko8682]

четко и по делу класс

[@геноссефабрикос]

Есть техничка по конкретным препаратам, надо смывать или не надо написано

[@Самоелучшее-ц5ъ]

Ждём нового видео, на тему, что делать, если машина превращается в дырку.

[@raimondszabels2306]

Все верно. Спасибо

[@НинаТуснина-г9к]

То есть, сейчас я не успела ничего сделать с машиной, началась осень, уже дожди, гаража нет, я хотела обработать некоторые места цинкарем и по высыханию забрызгать грунтовкой(самый бюджетный вариант и желание хоть как то попытаться сохранить от большего гниения), а получается можно просто обезжирить проблемные места, залить грунтовкой? Можно ли вообще оставить грунтовку и сверху ничем не покрывать? Что посоветуете? Живу на севере, снега много, солями с песком сыпят всю зиму и еще хрен пойми какие химикаты. Авто тойота Креста 100

[@SuSheff]

Я бы уже не лез цинкарём в такую погоду, только хуже сделаете. Если есть цель продлить жизнь металлу , я бы для начала его высушил где нибудь, а затем законсервировал бы проблемные места покрыв смесью битумнйо мастики + пушсало 50/50

[@НинаТуснина-г9к]

Я вообще ничего не стала делать, думаю как гараж найду так и займусь,. А то мало ли хуже сделаю химик хренова😄

[@КожевеннаямастерскаяЛестовойАн]

​@@SuSheffа как потом пушсало убирать для ремонта? Особенно если это дно авто.

[@SuSheff]

@@КожевеннаямастерскаяЛестовойАн когда у меня на кузов попало туда куда не надо было - смывал и стирал уайт-спиритом, а так думаю любой обезжириватель подойдёт.

[@Андрей-ш3з7й]

Грунтовку без краски оставлять нельзя. Грунт пропускает влагу

[@леонидрычагов]

согласен я пришёл к таким же выводам после цинкаря чищу щеткой тряпкой обезжириваю и грунт

[@SergeyVladimirovich36]

Посмотрел видео и в конце понял что ты мой земляк.

[@СергейМмм-м9х]

для себя ты точку поставил , а для меня вопросы появились: на каждом преобразователе ведь своя инструкция чем его счищать (сухой тряпкой, или с водой и т.п.)-может это и маркетинговый шаг, не знаю А разве кислотный грунт не наносится ТОЛЬКО НА ЧИСТЫЙ металл? т.е. если после преобразователя не удалось ВСЮ ржавчину счистить, то и кислотник применить нельзя, а только эпоксидник, или не так?

[@Ren_Zyz13.-]

Спасибо учитель😂. Я делюсь своим мнением, а не говорю "ВАМ надо сделать так и эдак." Но спасибо за инфу

[@olegkozlov302]

Внесу свои 5 копеек, про LAVR. У меня на машине были проступившие рыжики через краску (белую, если кому то это важно). Купил его случайно, потому что других преобразователей ржавчины не было. Продавец сказал, что это слабый препарат, более сильные все разобрали. Про то, что он замещает ржавчину цинком, я впервые услышал при покупке. Просто раньше не сталкивался. Как применял? Набрызгивал на рыжики и протирал тряпочкой, чтобы смочить поверхность, причем краску рядом тоже. Нашел место, защелка для багажника, где было настолько ржаво, что я думал, что краски уже нет. Так как я на гараже постоянно, то смазывал много раз, каждый день. С перерывом примерно 2 часа. Не знаю, сколько раз мазал: 30 или 50. Руки надо после средства мыть или работать в резиновых перчатках. Результат: ржавчина вся пропала. И, оказалось внизу есть краска и она уцелела. Вид стал как у просто покрашенной поверхности. Срок: в июле будет 2 года. Рыжиков нет. Сейчас в магазине LAVR'а нет, но есть еще места с рыжиками. По днищу. Почитал в интернете про подобные средства. Как-то противоречиво. Буду заказывать LAVR, как проверенное средство для моего случая. То есть, если вы хотите удалить ржавчину, проступившую сквозь краску, используйте LAVR. Это будет долго, но результат вас порадует.

[@РусланПарк-и5я]

Не знаю, у меня от этого lavr ещё сильнее поржавело, машина оцинкованная Тойота, после цинкаря было нормально!

[@olegkozlov302]

@@РусланПарк-и5я, может быть. У меня мазда бонго.

[@a1a2a3a4a5a689]

Точку поставить можно только экспериментом, а пока это бла бла . Вот канал технологии автореставрации наглядно показал, что бывает, если не смыть цинкарь. У меня тоже печальный опыт. Поэтому либо гасить остатки кислоты, либо ифхан.

[@ВячеславМ-о9с]

Добрыи, замаялся смотреть порядок работ, поцинкарю всё понятно. Нанес, стер. Приобрел нивас, не очень гнилои имеються рыжики, хочу покрыть анти гравием и краской , без лака. Мне ездить в лес, такчто эстетика покраски нетак важна. Могу я после цинкаря просто обрабоьать какимнибудь грунтом место ржавчины чтобы дальше производить окраску авто. Вопрос, каким грунтом и сколько.

[@SuSheff]

Добрый, тут 2 варианта: 1. Кислотный грунт , поверх него акриловый 2. Эпоксидная грунт

[@АлександрВасильев-я3з]

Спасибо большое!

[@СергійМамець]

Напыление это соль(металл и кислотный остаток) А соль тянет влагу(гигроскопична) Поэтому убирать ее нужно

[@ФедорСухов-ф7с]

Соль замазываем мастикой и тд

[@СергійМамець]

@@ФедорСухов-ф7с мастика засыхает,вспучивается ,попадает влага и пошел процесс

[@ФедорСухов-ф7с]

@@СергійМамець тогда ничего не спасет, замкнутый цикл, соль смоешь тоже время и ржа новая как не мудри, хоть так хоть эдак продлить жизнь хорошая обработка после цинкаря

[@alexbrik3176]

Ни когда не ждал чтобы преобразователь высыхал! Просто через 15-20 минут после нанесения, стирал его тряпкой смоченной спиртом и наносил по новой, пока не будут чистые кратера! Плюс когда преобразователь бы на металле, на месте кратеров шуриком с корщеткой вычищал ржу с реверсом! Всегда смываю преобразователь спиртом и не жду когда он высохнет! После обезжириваю антисиликоном и будет вам счастье! Вода и сода работает конечно, Но вода , не до сохнет в поре и начнется опять ржавчина! А вообще сейчас пользуюсь пескоструем, корщетками и Полицинком! Только иногда, где не долезть пескоструем пользуюсь преобразователем!

[@СерыйВолк-к8з]

В инструкции пишут смыть водой

[@victorkorenev6556]

Подскажите пожалуйста.. Обработал цинкарем трубку гура высокого давления(были очаги коррозии просто, поверхностно). Коррозии нет теперь.. Но остался местами белый налёт.. Тёр сухой тряпкой. Потом с обезжиривателем, не помогло. Ещё попробовал 646 увы все равно этот белый налёт местами так и остался... 😐🤔

[@SuSheff]

Могу предположить что трубки не совсем из чистой стали - наверняка какой либо сплав - отсюда и результат. Думаю их проще обезжирить теперь и покрасить в черный, если пятно напрягает)

[@victorkorenev6556]

@@SuSheff в автоэмплях посоветовали попробовать Антисиликон. Решил спросить у вас ваше мнение по этому поводу))) Я так понимаю это тот же самый обезжириватель?

[@SuSheff]

@@victorkorenev6556 Грубо говоря да, типа как тот же самый обезжириватель, сомневаюсь что поможет, если химия выела белое пятно, ну а там хз, я лично не юзал его)

[@victorkorenev6556]

@@SuSheff я вас понял) как вы и сказали покрашу просто её. Еще такой вопрос хотел спросить как считаете это бред или нет?) kzbin.info/www/bejne/gIfaZ2ydf5qgfLc Реально ли смыть с лкп синие разводы от цинкаря подобной Абразивной полировальной пастой?)))) Интересно ваше мнение.

[@sereganovosibirsk733]

имеется "преобразователь с цинком в грунт" так и написано) в инструкции 1 слой - подождать 15-20мин и нанести 2й слой...через 30-40 мин как просохнет можно красить) его (преобразователь) нужно счищать так же кор щетками ??? собираюсь торм диски покрасить в черный цвет термостойкой краской на нерабочих поверхностях...Сначала соответственно вычищу рыхлый слой ржи корщетками сколько удасться а затем нанести преобразователь по инструкции до покраски...специальный грунт использовать не собираюсь

[@АлександрПузько-ц1г]

Здравствуй скажи пожалуйста можно ли наносить шпаклю на голый метал после цынкаря или нужно грунтовать а потом шпаклевать

[@SuSheff]

Грунтани , если там ранее была ржа, то сначала кислотным грунтом, потом перекрыть акриловым и уже потом красить

[@ДедушкаНИК]

Вот это точно! После цинкаря обезжирить, а потом в каждую пору жира напихать. И так несколько раз, чтоб нескучно жить было

[@thedimka7779]

Провести бы опыт, былобы интересно

[@Михаил-у3х7с]

Молодец - логично .

[@Боткремля1]

После заявления, что кислота гасит соду что будет дальше, утверждение что сонце вокруг земли вращается?

[@dev1lbtw]

Ну я смывал вода с содой, шипит пока может и потом смываешь и еще раз содой, нейтрализуешь кислоту и все получается. Но я сегодня просто металл пару раз водой с содой после кислоты протер щеткой, она чет пошипела и все, но я кислоту неполностью нейтрализовал... боюсь теперь, что может сгнить) завтра сниму грунт и на всякий случай фигакну еще пару раз вода с содой, пока шипеть не перестанет...

[@zona5155]

Красава!!! Спасибо

[@юрапоплыко]

здравствуй, а ты занимаешься обработкой авто?

[@SuSheff]

привет) только своей занимаюсь ( если сервис открою - дам знать)

[@юрапоплыко]

@@SuSheff так пора уже, руки вроде не из ж...пы и голова на месте!!!!

[@DmitryAl]

Как раз у меня тоже форестер

[@StopTheDictator]

С недоступными полостями, куда не добраться, что делать? Бак мотоцикла, например.

[@ОлегБорисов-р9п]

На зиму и на долгое хранение. Рекомендуют заправлять полный бак. Лично я заливал на зиму солярку. А по весне сливал.

[@sergoblonski2008]

всё просто. открываем справочник химии. и читаем. Фосфатное покрытие на железе     Для предотвращения коррозии создают на защищаемой поверхности защитную пленку окислов железа (оксидирование) или фосфатов марганца и железа (фосфатирование). При отсутствии влаги оксидная пленка обладает хорошей химической стабильностью, но во влажной среде ее защитные свойства невысоки. Защитная способность фосфатных покрытий значительно выше, чем у оксидных, однако фосфатные пленки довольно хрупкие. При контакте с маслами фосфатные покрытия хорошо ими пропитываются и защитные свойства покрытий повышаются.    Фосфатные покрытия представляют собой плёнки фосфорнокислой соли железа и марганца. Так как фосфатные плёнки вследствие пористости обладают недостаточной коррозионной стойкостью, применение фосфатированных изделий допустимо только в атмосферных условиях.

[@barsdkd6859]

Ради интереса зачистил от краски бензобак, по брызгал цинкарем в одном месте и оставил, буквально два - три дня, где побрызгал цинкарем, образовалась ржавчина, где цинкаря нет чистый местах, также защищал крышку багажника, обработал цинкарем, обезжирил, загрунтовал, закрасить, сгнила за пол года ещё быстрее, делайте выводы смывать или нет.

[@ku-karachik6577]

где ссылка на видео? или фуфло гонишь???

[@dinara8334]

Проблема в том, что кислота остаётся, она не может отреагировать всем нанесённым количеством. Процентов 50 непрореагировавшего преобразователя остаётся всегда. А дальше на 100% действительно по-настоящему нейтрализует это только вода с содой, шипеть будет знатно. Вообще порядок работы с преобразователем прост- его нужно максимально чем только можно механически убрать, а после красить через кислотный грунт. Ну это всё как бы на словах просто, бОльшая часть интересной коррозии возникает в сексуальных местах нахлёста металлов, в порогах, в арках внутри и т.п. местах. А там уже всё сложнее- заливать водой арки или пороги я бы не рекомендовал после заливки преобразователя, вообще не рекомендую заливать преобразователь. Хотя вроде были люди, которые после заливки преобразователя заливали недоступные полости мл-составами и подобным. Результат таких экспериментов в долгосрочной перспективе неизвестен. Вообще всё это вышеописанное мной говорит о том, что если машина начала гнить по швам, то это как раковая опухоль, это не лечится и смысл сильно вкладывать в гнилое корыто стремится к нулю.

[@СергейТуфанов-с7т]

В старом советском фильме был лектор который рассказывал "Есть ли жизнь а марсе", тут тот же "лектор"..... Только время потерял. Если кто выяснил что реально стоящее напишите, очень интересно.

[@АлександрМягков-ш5и]

Молодец четко

[@ВованПряткин]

Скажи пожалуйста, а если на краску он попадёт, и ты не заметишь... Он испортит её?

[@SuSheff]

Если сразу убрать, то ничё страшного)

[@ВованПряткин]

Просто в днище есть места которые и не убереш....

[@IDITIBCPAKU]

У меня пятна тёмные оставил

[@ВованПряткин]

Ну то ещё терпимо... Главное чтоб он её не розьел и не подорвал....

[@SL-zw9qh]

О Воронеж ёпта) Пошёл запечатывать наночастички воды в порах антикором))

[@SuSheff]

В натуре класс :)

[@SuSheff]

В натуре класс :)

[@АлексейСергеев-н2п]

Браза, ты наивен, как младенец! Точку он поставил... х-ха!

[@Георгий-ы1х8ч]

Так цинкарь это не просто обычный преобразователь ржавчины. По заявлению производителя, он после себя на поверхности оставляет слой цинка, который и должен защищать от корозии.

[@ТолянКуп]

Как то у меня отошла краска низа крыла с угла у двери остался голый металл, машина оцинкованная, поездил до тепла, с осени до мая, и решил подкрасить это место. Ржавчины не было ни грамма. Ну и как не специалист решил обработать цинкарем, надеясь что он еще создаст цинковое покрытие, и подкрасил. Хватило этой херни ровно до осени когда стало сильно влажно, и что самое интересное это место стало ооочень сильно ржаветь, Повторяю Именно место обработанное цинкарем. Есть еще пару(небольших) мест где краска отвалилась на крыльях, я их трогать не стал, и уже 2 года на этих местах нет даже намека на ржавчину. Вот и думайте. Все-таки цинковое покрытие нельзя обрабатывать кислотными преобразователями по моему мнению.

[@МаркМакаров-с2ь]

​@@ТолянКупсмывал водой?

[@BelCar65]

Опытным путем проверено, нихера он не оставляет, одинаково ржавеет обработанная сторона и не обработанная

[@alexdubovik2119]

Любой преобразователь ржавчины сжирает в первую очередь цинковое покрытие. А после уже ржавчину.

[@aleksgreen2310]

Метал побитый ржавчиной до глубоких раковин.обработанный преобразователем ржавчины.покрашеный пФ эмалью стоит более 30лет.без повторных обработок.

[@Natali-2014]

А где он стоит? 😂 Мне надо машиной пользоваться. Поможет или нет?

[@Алекс-у6у9ф]

​@@Natali-2014Я так красил трубу на улице, ничем не накрыта. Зачистил наждачной (без фанатизма, сильно ржавая), цинкарь, промыл водой с содой, покрасил (какая-то ПФ по металлу) - 3 года, все очень хорошо.

[@novenkiy2022]

Набрызгал цинкарь на чистый металл, оставил наночь в гараже. С утра офигел, весь металл стал ярко ораньжевый, как будто железо под дождем пролежало месяц. Растороился и счистил все корщеткой... Замазал отработкой чтоб не продолжило ржаветь.

[@Maksim-cf6wf]

Так, мелкие твои ржавчины, из под корщëтки и разнесло по всей поверхности! Не хуй размазывать окислы, тем более разтирать, под нагревом! Зачистил раз металл, размазал ржавчину, затем опять и опять! Вот результат! Хочешь зачистить до металла, флаг в руки, без цинкаря за ночь будут рыжики! ! Уверен!

[@КИВ_ок]

МЛЯ, СКОЛЬКО ПРОСТО ВОДЫ....

[@SuSheff]

Есть такое)

[@Лужениекузова]

я не использую == цинкарь = чистим -обезжириваем = грунтуем углеродом == но это уже --химия

[@anatolyberdin9682]

Приветствую, а это как углеродом грунтовать?

[@ЕвгенийБартенев-о5и]

Вы точно уверены, что люди будут столько времени тратить на техничку?

[@SuSheff]

Блин, я даже не знаю. Это дело выбора каждого человека какое время и на что тратить) Я лишь делюсь своим опытом и виденьем ))

[@MisyContinents-fl3mw]

На свою да,на чужую сомневаюсь )

[@ХорошийЧеловек-ж8и]

👍

[@ALABAIKA7]

Смотри профильные каналы авторемонта именно профессионалов , или пообщайся с технологами . Отсебятину не городи . Кислота у него высохла - испарилась )

[@big_russian_balls104]

Да, прав. Вообще не понимаю зачем этой ерундой заниматься. Просто заказываешь новый кузов в Японии с завода и ездишь. А ни эти старые машины бюджетно восстанавливать.

[@ALABAIKA7]

@@big_russian_balls104 Я восстановил 12-ку . уже 5 лет прошло не единого рыжика. продал соседу 3 года назад. Сейчас хонду взял црв в первом кузове вся ржавая и дырявая . но меня это не пугает , переварю ,покрашу за это лето. Но знаю точно что преобразователем работать не буду , горький опыт имеется с ним. И подрывы краски и ржа лезла в общем геморой с ним работать и долго.

[@ALABAIKA7]

@@big_russian_balls104 кислоту нужно смывать и желательно с содой иначе весь твой труд в оппе через некоторое время. Опять же вода , при смывании в контакте с металлом не есть хорошо. В общем бери пескоструй и вперед , это будет гораздо качественнее и долговечней . После песка фосфатирующий грунт ,далее акрил грунт , краска ,лак или антигравий если арки. Посмотри хотя бы канал Красим правильно , точно узнаешь чего не знал.

[@user-fw1wm2zv8u]

Не химик, но в школе химию учил. Попробуй обработанную кислотой поверхность высохшую и с "нейтрализованную" обработать водой с содой и увидишь шипение. Это кислота еще работает и будет работать долго. Неправильные выводы ты сделал из кучи информации.

[@ВельскийВаня]

@@ALABAIKA7 🤔Ваша цитата... "кислоту надо смывать,а потом наносить фосфатирующий грунт"...То есть фосфатный слой смыли,а потом снова делаем фосфатирование металла фосфорной кислотой,которая присутствует в составе фоссфатирующего грунта? Вам не кажется? 🤔Вам реально не кажется некоторой по-простому хрени? Готов перейти к дискуссии...если у Вас есть время и желание🤔 Предлагаю тему дискуссии🤔 Первое- ржавчину не победить никогда,так как оксид железа это первоначальное,природное состояние любых искусственно созданных человеком марок сталей...в природе естественное состояние железа,это как раз ржавчина. И любая сталь стремиться вернуться в свое природное состояние.Что Вы можете сказать по-этому поводу? Вопрос второй...можно сказать,что это вопрос из разряда философии...а что такое философия? Философия по-простому,это когда есть вопрос,потом много-много связанных слов на тему вопроса...но в итоге...ответа нет.🤗🤗🤗 Так и вот...вопрос второй...так как же в бытовых,а не промышленных условиях вновь из природного оксида железа получить слой стали?🤔😉😉😉

[@PROvincial-by]

сода шипит значит кислота есть

[@SuSheff]

Понял, спасибо!

[@АлександрМаркитанов-м6ъ]

Тебе фильмы снимать 😅😂😂👍👍👍

[@SuSheff]

[@ANDREY2000LEONIDOVICH]

Вставки без матов бы, неужели нету?

[@Only1st_1337]

Русский человек возьмет инструкцию, когда все уже безнадежно испорчено😂, в инструкуии же написано протереть ветошью, при необходимости повторить процедуру😂

[@dieselsv6145]

Идут нахер все "эксперты". В инструкции написано, что смывать не надо. А просто протереть СУХОЙ ветошью, чтобы не нарушить образовавшийся защитный слой.

[@alexdubovik2119]

В одних инструкциях пишут, что смывать не надо, в других - смывать надо. А кислота одинаковая везде - ортофосфорная.

[@falcombrown1246]

единственное что хочу добавить, это нахрен эти дешевые методы! Лучше рассказывать, пусть и про дорогие, но эффективные медоты, что б людям не пудрить мозги, типо, 1 раз обработал и это рабочий способ на 3-5 лет.

[@Maksim-cf6wf]

Обрабатовыл стиральную машинку с вертикальной загрузкой, внутри. "Цинкарь!, ëм, затем немного прошëл маталлической щëткой, и обработал смазкой мс-70, вскрыл через два года, чтобы заменить амортизаторы! ржавчина дальше не идëт! Ну, а с крышкой пришлось повозится! Ибо, там не мазал ни чем, и сгнила! В райне шарниров! Так, что побрызгал. Немного убрал ржавчины, и обильно кисточой намазал, хоть действительно пушсалом! Это, не авто, в стиральной машине действуют более агресивнные среды. Всем удачи.

[@_DeadLine_]

1:30 😂😂😂

[@ОлегСмирнягин-щ9ц]

Гениальноооо😂😂😂😂😂😂😂

[@2699929]

Автор, в твоём мнении слишком много бомжей, но всё равно спасибо!

[@АндрейЭкардт]

Ты не повар,ты МЕНДЕЛЕЕВ. Закрыл вопрос-СМЫВАТЬ или нет.СПАС ситуацию.

[@_DeadLine_]

Автор похож на актера Андрея Миронова. 😊

[@ruslan22rus98]

😅😅😅 смывать спиртом это грех на душу

[@MaxGenyi-cu6pp]

Сурик 3в1 на века красишь и ты ы топе

[@alexdubovik2119]

Только надо брать сурик цинковый. А то повсеместно попадается сурик железный.

[@Саныч10]

Красиво изрекаешь! Но попробуй очистить от такой жирности поверхность. Я пробовал, проклял всех, кого послушал!

[@Lexey_36]

Гонишь.Кислота отработала,но она осталась.Не веришь лизьниязыком

[@Vasia_Zaplatkin]

Для подростков что ли снимал? Зачем эти вставочки дебильные каждые 5 секунд?

[@Bezborodov_Nikolay]

Да ты химию в школе прогулял. 👎

[@ВиталийЖернаков-с2ш]

Слов много толку мало, устал слушать 🥱

[@ctolyarnoi]

Смотреть противно!

[@василийлютенко-ч6й]

Говорить не мешки тоскать

[@SuperDubov]

Уксусная эссенция жрёт неплохо ржавчину, накипь, также лимонная кислота жрёт накипь

[@Maksim-cf6wf]

Все ждут, что, сейчас нанесу, и всë крыло, порог, восстановится, это, только от начало корозии! И его нужно наносить как только появились следы корозии, и их убирать, как появилась дыра, только замена! Чего либо Да, я тут не много шоркнул три года назад, так уже пи.. Ц. , какой цинкарь!?

[@ЮАЮАЮ]

Один бред, не чего ллком по желу конкретно... Не каких выводов вообще. Так и не понятно, смывать или нет....