Citroën C15. ¡Es trending topic!

Quién nos lo iba a decir. Poco a poco la #C15 se está convirtiendo en todo un icono. En estos tiempos de coches eléctricos, smartphones y noticias sobre volver a la luna cada vez somos más los que nos sentimos atraídos por un coche que es sinónimo de versatilidad, durabilidad y minimalismo tecnológico.
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/ garaje hermético
En mi caso, muchos ya lo sabéis, podría decir que la #Citroën C15 es mi primer amor, pues fue la primera prueba que publiqué como periodista. El 2 de febrero de 1985, en el número 1.333 de la revista AUTOPISTA aparecía mi primera prueba, la de la C15 Diesel. Pero, quién me iba a decir en ese momento que una furgoneta se iba a convertir en un icono y, como se dice ahora, en un “trending topic” e incluso protagonistas de memes… pero no es casual.
Un poco de historia.
Citroën siempre ha tenido y tiene un especial cuidado por el sector de las furgonetas ligeras, de las “derivadas” cómo se las llamaban entonces a esas furgonetas que eran la mitad delantera de un coche y la mitad trasera de una furgoneta.
Los #2CV #furgoneta eran muy populares en España y se fabricaron entre 1958 y 1977. Luego llegó su heredera directa, las Dyane 400 un poco más refinadas, pero con el tiempo sus pocos más de 30 CV eran, ya para las carreteras de los años 80, muy pocos.
Y Citroën pensó en un relevo: A partir de un Visa le acopló una mitad trasera tipo furgoneta y así nace la C15. Y desde el primer momento ofrece dos cualidades que parecen contrapuestas: Ofrece las mejores prestaciones de su segmento y, además, la economía del Diesel, que todavía sus rivales, la Renault F-6 y la Seat Panda Trans, no ofrecían.
El motor de 1769 cm3, el más exitoso y que estuvo en la gama desde 1986 al 2000, no era de una modernidad extrema. Por supuesto era atmosférico y no tenía inyección directa, que llegaría mucho más tarde. Pero ofrecía 60 CV teóricos que en banco llegaban a los 65 e incluso se acercaban a los 70, un buen par, un consumo muy reducido y una de las cualidades que ha permitido a la C15 convertirse en un icono: Su dureza, porque era y es un motor “eterno”.
Pasión por la C15.
La pasión por una sencilla, honesta y eficiente furgoneta seguramente nace porque hasta dos o incluso tres generaciones han crecido con la C15 siempre presente. En los pueblos era una herramienta de trabajo que valía para todo y, como comentaba, era casi parte del paisaje rural.
En las ciudades era común verla rotulada con los logotipos de las empresas más grandes pero también de las más pequeñas. Podías verla vestida de Telefónica o de Correos, pero también con el nombre tu vecino o de tu tío que era fontanero o panadero.
Trending topic.
Imaginad la escena. Llego a casa después de grabar, recibo un WhatsApp de un amigo con un tuit sobre la C15... No le hago mucho caso porque estoy cansado. Termino de cenar, lo vuelvo a ver y ya tiene cientos de retuits. Pero es que al día siguiente ya eran miles...Pues bien, desde que Jordan Maris publicara su tuit sobre la C15 el 16 de septiembre hasta ahora... ya lleva más de 10.000 retuits y 39.200 “Me Gusta”.
Lo cierto es que no es la primera vez que la C15 es protagonista en redes. Seguro que todos habéis recibido algún meme en WhatsApp que tiene a la C15 como protagonista… os hemos traído alguno de ellos, aunque me gusta especialmente ese en que se ve una C15 subida a una grúa y el texto dice: “Hoy me he encontrado en la carretera a una C15 averiada. El fin del mundo está cerca”. Te dejo un par de links:
jmaris_/status/15...
• Citroen C15, la indes...
La prueba.
Como ya sabéis, tras oír mi anécdota, probé la C15 de vacío y a plena carga. Frente a sus antecesoras y a su competencia lo más notable eran sus prestaciones, incluso con carga y sus consumos. La velocidad punta era de casi 140 km/h que para una furgoneta y en los 80 era una buena cifra. Y los consumos, ni a plena carga excedían en carretera los 7 litros. Son cifras buenas incluso hoy día. De hecho, uno de los titulares de esa prueba decía: “Consumos, insensibles a la carga”. Y es que las bondades del motor permitían lidiar bien con el peso extra.
Comprar una.
Siempre que hablamos de coches míticos o icónicos al llegar a la parte del precio, de comprar uno, siempre son malas noticias. Pues hoy, no. Porque la C15 sigue siendo barata porque, pese a su edad, hay muchas y bien conservadas. Sus precios oscilan entre los 1.500 y los 2.000 euros, aunque hay quien pide más de 4.000 € por algunas en estado prístino.
Lo he dicho a lo largo del vídeo: Hay coches que enamoran y otros que convencen. Yo creo que le C15 comenzó siendo un coche que convence y ahora, gracias a su simplicidad y diría a su autenticidad, enamora.

[@dariogarrido3632]

Un profesor de inglés que vive en España nos preguntó a los alumnos a partir de cuántas casas juntas se puede considerar que hay un "pueblo". Un compañero de clase le contestó que daba igual el número de casas, que lo importante para que fuese pueblo es que hubiera alguna C15...

[@hachamanhachaman9009]

Yo tuve una heredada de mi padre. Igual cargaba 700kg de aceituna sin inmutarse como me llevó durante dos años de Jaén a Santander cada semana a 140 también sin inmutarse... Pero mi mejor recuerdo es los autnt8 os rallies que hacia con ella en carreteras de montaña estrechas de la sierra sur de Jaen... Hoy que conduzco Mercedes y Porsche, echo de menos mi C15 cada vez que paso por esas carreteras... No es normal como iba la C15 en carreteras de montaña... Era un coche multiuso cuya conducción se disfrutaba como pueda hacerlo hoy con el Porsche...

[@fernandorodriguez8727]

@@hachamanhachaman9009 tampoco te pases.....mira te doy mi c15 que esta seminueva y me das a cambio tu porche........a que no hay hue....

[@hachamanhachaman9009]

@@fernandorodriguez8727 La C15 se echa de menos en carreteras de montaña, te lo aseguro...

[@vvm2310]

@@hachamanhachaman9009 si puedes comprarte un Porsche puedes tener una c15 por capricho no flipes

[@a.p.e.ayudapersonalizadaal5575]

La C15 la indestructible

[@francelinocasal6477]

Me acuerdo hace 21 años cuando trabajé en la Citroën de Vigo, agora Stellantis, cuando las condiciones eran mejores y no las de ahora, montábamos la C15 en la misma cadena de la Berlingo/Partner, unas 40 por turno más o menos. La pieza que le colocaba yo era la defensa trasera, una especie de tubo algo curvado que iba atornillado detrás con una pistola neumática. Me da buenos recuerdos porque económicamente se estaba muy bien en la empresa, todo el mundo feliz y contento y trabajando a gusto con un buen ambiente laboral siendo chavalitos veinteañeros. Tengo un conocido mío que tiene una con más de 20 años y la llama "el Mercedes de Citroën".

[@apauseco]

De acuerdo con usted , yo trabaje allí a mediados de los 90 , se pagaba muy bien y se trabajaba tranquilo , ahora te dan con el latigo por 900 euros y te revientan hasta la extenuación , mientras la prensa calla y solo habla de sus récords de producción , demos gracias a los hijos de los amarillos que se quedaron con el poder y viven a todo meter mientras venden a sus comapñeros , aunque parece que no pasa nada , cada vez les votan mas .

[@francelinocasal6477]

@@apauseco Si, la ventaja de tener un sindicato amarillo y sumiso a la dirección de empresa.

[@Superautossanandreas]

Sabes si ay algún vídeo de cuando se fabrico la c15?

[@garaje602]

Como amante de esta furgoneta, orgulloso propietario de una C15 de 1987 (con morro de Visa aún) y miembro del Club C15 España, aún no me creo que hayáis hecho este vídeo! Somos muchos los amantes de esta furgo, que nos tiene conquistados. El motor diesel de 1769cc se defiende muy decentemente y efectivamente es un mechero (ayer mismo calculé consumo y me había salido a 5,5 L/100 km en uso combinado de ciudad, autopista y carretera de montaña). Y en cuanto a lo dinámico, es sorprendente lo bien que entra en las curvas. Como alguien dijo una vez... es el GTI de las furgonetas 😜. En mi caso concreto, la heredé de mi abuelo, la eché a funcionar tras 8 años parada y ahora la uso a diario. Y todas y cada una de las veces que la uso me saca una sonrisa. ¡Larga vida a la C15!

[@Vincent_VanCoke]

Es grupo de WhatsApp o donde os puedo encontrar?

[@xurxopineiroalvarez7070]

Tuve una y acabé regalándola por poco práctica hoy en día.#

[@josemanuelpombeiromedela977]

@@xurxopineiroalvarez7070 ...a tua vida é moi triste.

[@xurxopineiroalvarez7070]

@@josemanuelpombeiromedela977 Non ho, triste era ter que desprazarme un pouco lonxe na C-15.

[@adribar1295]

aguante la c15!! como decimos aca en argentina! vamos amigo luis estamos necesitando tu nuevo video de la c15.....seguimos esperando.!

[@sergioo_627]

Siempre que veo una C15 por la calle no me puedo aguantar las ganas de decir "¡Mira, una C15!" Es toda una leyenda, al igual que vosotros, equipo de Garaje Hermético!

[@dani_1299]

Jajajaj a mi me pasa igual. Tengo a los amigos hartos

[@tasiomoloto6520]

Seguro que dices : Una cequi !

Jajajajajaja... mil gracias

[@enriquezueco5462]

Pues chico, aqui por los pueblos es tan común como los tractores🤷‍♂️🤣

[@abeltomascela6983]

El vehículo más honesto que jamás se fabricó. Cumplía con lo que anunciaba. Tuve un accidente con mi 205 Diesel y el motor fue de lo poco que se salvó.....pues en un momento apareció un comprador para transplante de una C15D. Y doy fe, que ese XUD7 era oro molido. Mejor que las porquerías que hace PSA a día de hoy. Muy buen video Max. Felicidades

[@n3m3sys30]

Cuando hice las prácticas de electromecánica, mi tutor (el mecánico) tenía una con la que íbamos a pueblos cercanos a reparar 4x4 y tractores. Estaba destrozada con herramientas por todos lados, 3 tíos y echa mierda, pero es que nunca fallaba y subía todos los campos no se ni como y nos poníamos a arreglar cualquier máquina sin duda, uno de esos vehículos que merecen un altar

[@AntoniojMG.]

Mi profesor de electromecánica también tenia una que hacia de todo con ella y nunca fallaba xD

[@enriquezueco5462]

He visto varios videos de C15 meandose en la cara de autenticos todoterrenos como un land cruiser o un gran cherokee. Tambien comentar que a los dueños de esas francesas no les importaba una 💩 golpear el carter o arañar la carroceria.🤣🤣 Eso tiene mucho que ver.😅

[@javiercorralbravo1298]

Por fiiin! Mi padre aún tiene la suya desde hace más de 35 años!! Y la sigue usando a diario. Justo reconocimiento a esta maravilla. Gracias Max!!

[@alanbeamudcorral532]

Es la furgoneta favorita de Jordi Hurtado jajajajaja

[@ivanbuenojuan]

Cuantos km's lleva con la C15 tu padre?

[@javiercorralbravo1298]

@@ivanbuenojuan unos 250 000 pero casi todos hechos por el pueblo y por caminos… Aprendimos los tres hermanos a conducir con ella!! Y aún mantiene el embrague original. Aunque una cosa si es cierta. Mi padre, a lo largo de su vida, no ha conducido, ha acariciado a sus tres furgos. Todas Citroën, por cierto.

[@lluvia7920]

y los coches mas modernos en 8 años estan para el arrastre

[@audiobiker]

Recuerdo que la gente aficionada al todo terreno tiene un lema….. “Cuanto más complicado sea el camino, más fácil será ver una C15”

[@f1master973]

Calla que un francés ha hecho la versión turbo 4x4 y deja a los todoterrenos puros a la altura del betun.... Los destroza a todos. C15 forever.

[@javiercarrerogarcia4927]

La he visto, tiene un canal en KZbin y es unna autentica pasada😂😂😂.

[@Fran_SG]

Un vehículo industrial alucinante, fiable, indestructible…incluso era un fantástico todo terreno. Mi familia hizo mudanzas, viajes, incluso enderezamos árboles caídos. Aparte de que muchos de nosotros hemos aprendido a conducir en una de ellas. Me encanta este “trasto”!!!! Que tal un vídeo de otra furgo mítica? La Vanette…

[@yotu5279]

Joder La vanette... otra mítica

[@aitorf]

Gran video. Tengo solo 20 años y 2 de carnet, pero puedo decir con orgullo que aprendí a conducir con la de mi padre y la recuerdo con mucho cariño. Con ella aprendí lo poco de mecánica que se (arreglar una C15 es lo más simple del mundo, y aunq la cagues no se va a romper), y mis primeros trompos también fueron con ella. Me acuerdo cuando la usábamos para ir a por leña (se llenaba hasta arriba siempre, 1000kg aprox por viaje), una máquina. Y cómo gimnasio era maravillosa, dirección resistida y AhiBaeSe.

[@juliogd3688]

Fue mi primer coche, tengo 31 años me costó 400 euros con un cilindro agarrado la repare y aún anda a día de hoy, es irrompible, una maravilla.

[@mariothestig]

Hasta hace poco siempre ha habido al menos una C15 en mi familia. Mi abuelo compró la suya después de tener una Dyane 400. Cuando mi abuelo ya no podía usarla la vendí a un amigo del pueblo solo por poder seguir viéndola en funcionamiento, aunque me costó convencerme de venderla. La otra fue nuestro coche de familia, una C15 RD Club gris, que aguantó como una campeona una mala vida de campo y caminos hasta que con casi 700.000 km la junta de la culata dijo basta. La C15 será una furgoneta que siempre irá en mi corazón. Muy buen documental, gracias por traerla a mi memoria de nuevo!!

[@FRIKYMOUSE]

MI abuelo aún conserva la suya, ya no conduce pero se niega a deshacerse de ella aunque mi abuela insiste pero no hay manera. 550.000 km tiene y arranca a la primera, mi padre la usa de vez en cuando para cargar algunas cosas y va por caminos de campo por los que un suv de hoy en día no podría ni soñar. La C15 no es una furgo, es historia viva del automóvil, una leyenda.

[@xurxopineiroalvarez7070]

Yo tuve una y no alcanza a ser como un SUV de hoy en día.

[@juanportuguesmartinez5575]

@@xurxopineiroalvarez7070 yo tengo dos C15,s y llevo 20 años con la vieja que tiene ahora 29 años y tira como cuando la compré, a lo que iba, llevo 20 años con ella trabajando en excavaciones y por los sitios que anduvo en tierra tanto en monte como en campo no anda un SUV de los de ahora no de coña, que cuando nevó en Madrid hace dos años los SUV no andaban ni en llano y patinaban , y les adelantaban hasta los 4 latas!!!...🤭🤣🤣🤣🤣...

[@josemanuelpombeiromedela977]

@@xurxopineiroalvarez7070 ...o dito... a tua vida ten que ser moi triste.

[@xurxopineiroalvarez7070]

@@juanportuguesmartinez5575 Yo la C-15 no la podría meter por donde meto un "simple" Dacia Duster, ni mucho menos subir lo que este. Y el Dacia consume menos con menor contaminación. De hecho, la C-15 la acabé regalando porque no me resultaba práctica ni usable apenas.

[@xurxopineiroalvarez7070]

@@josemanuelpombeiromedela977 Te he faltado en algún momento ??

[@julianmiranda5216]

Alguna otra vez ya lo he comentado. En los años 90 probando un Renault 21 TXI de 140 CV, que luego compramos, íbamos a 110 - 120 y nos adelantó una C15. Una amiga que venía con nosotros nos dice: "Oye, ¿qué pasa? que pone C15 D, D de diesel"

[@guillermocostas1808]

Fue una furgoneta impresionante, tendría que finalizar con la entrada de las berlingo y seguía en producción, no solo no finalizó si no que continuo hasta casi la segunda versión de la berlingo. Toda una leyenda aún las ves en la carretera dándolo todo.

[@javierserranolopez1041]

es que la c15 es una furgoneta indestructible.De hecho hablando con un amigo mio me decia que se queria comprar una furgoneta tipo de estas para trabajar y que queria comprarse la berlingo y es lo que le dije yo,que si se tenia que comprar una que se comprase una c15 de segunda o a saber las manos por que era una furgoneta indestructible y el me decia que era muy vieja y que queria una mas moderna.Y es lo que le dije yo ,que si que seria una furgoneta mas vieja pero mucho mas vieja y la berlingo mas moderna pero que la berlingo como bien habia dicho el era una furgoneta ya moderna y que no tenia nada que ver con la c15 ,tambien le dije que la c15 aun siendo muchisimos pero muchisimos años mas vieja era una furgoneta que le daba mil patadas a la berlingo y que era una furgoneta que para trabajar era impresionante y que con lo que podia durarle una c15 en berlingos se habia comprado lo menos 6.Tambien le comenté que conocia a un señor que tenia un taller de ruedas y que me dijo que tenia el la c15 hacia mas años que la tarara y que jamas le habia dado ningun problema solo mantenimientos y que un dia se dió cuenta que iva por ahi circulando con la c15 a saber los dias que iva circulando con ella sin nada de aceite en el motor y que la c15 ni se inmutaba y claro al darse cuenta le hechó aceite ,evidentemente ,claro esta pero que se quedó loco de que a saber los dias que iria sin aceite en el motor y que el motor no huviera ni gripado.

[@Loris8768]

Al fin se habla de un vehículo de verdad.. 👌🏻👏🏼 Eternas.. 💪🏼

[@davidgalisteo5088]

Tuve una unidad. Del año 2003. Con elevalunas eléctricos, cierre centralizado y dirección asistida. Una maravilla.

[@jorgefabiangonzalez2408]

A Argentina llegaron procedentes de una planta de ensamblado que Citroen tenía en Uruguay. Creo que eran las que se fabricaban en España. Tuvieron tan buen desempeño como allí y compitieron mano a mano con las Fiat Fiorino, VW Caddy y Renault Express.... todos vehículos con conceptos similares basados en sedanes.

[@gustavoprandilabandera945]

Que motor diésel trae? Citroën? Gracias

[@Rodri-SaKi]

Orgullosos propietarios, sin duda. A mí me llevó al colegio, todas las mañanas, desde el pueblo, nevando a tope. Luego la llevó mi padre para ir a trabajar. A -10°, lleva 200.000km, no ha entrado en taller nunca. Y digo nunca. Es la bomba.

[@adrianty7861]

Digo yo que para hacer el cambio de aceite y filtro y la distribución

[@guille224]

que pueblo era??? de curioso... 😅

[@Rodri-SaKi]

@@guille224 un pueblito alejado de Burgos

[@Rodri-SaKi]

@@adrianty7861 para eso sí claro. Pero no ha entrado en taller por avería.

[@997tt7]

Yo a la C15 le tengo un especial cariño. Mi abuelo tenía una C15 y la usábamos toda la familia para ir al campo. No sólo tengo grandes recuerdos asociados a eso, también fue el primer coche que conduje (antes de tener el carnet, con 15 años por el campo y mi padre de copiloto). Mi abuelo falleció durante la pandemia, y por tanto como la C15 era suya, la tuvimos que vender. Lo bueno dentro de lo malo fue que al menos la furgoneta fue a parar a uno de mi pueblo que a día de hoy la sigue usando para el campo. Respecto a la C15 en sí, me entristece haberla perdido, pero me alegra que haya caído en buenas manos y siga haciendo lo que hace mejor: ser un vehículo de utilidad.

[@rubencg2654]

No hacía falta venderla... Con haberla cambiado de nombre, bastaba para quedarosla...

[@997tt7]

@@rubencg2654 yo no me ocupaba de esos asuntos, y no me enteraba de la situación, o sea que no te he podido explicar todo. Si lo hicieron así es por algo.

[@Pelu_Suaves]

Cuando estuve estudiando automoción en el año 2001, nos llevaron de excursión a visitar la fábrica de citröen en Vigo y allí nos comentaron que la seguían fabricando porque querían batir el récord de producción en serie de un vehículo.

[@enriquezueco5462]

Una pena que las marcas no quieran que los hijos de modelos indestructibles como la C15 o la Toyota Hilux de hace 30 años mantengan esa excepcional fiabilidad.

[@manuelpolinario8909]

Yo e comprao una del 99 el 1.7 d con 190.000 km hace 6 meses, por 800€ ( esta muy cuidada ) y estoy enamorado ❤️❤️❤️. Por cierto hago 40 km diarios con ella y es muy económica 👍

La competidora directa de la Citroën C15 no era la Renault 4 F6, sino la Renault Express (inicialmente construida sobre la base del Renault 5 “Supercinco”); que salió al mercado tan solo un año después, en 1985.m, y que se ofreció desde ese mismo año con un motor Diesel de 1.6 L y 54 CV.

[@lluisverde3913]

fue el primer coche de mi padre.....la acristalada de 1.4 gasolina. La de viajes, acampadas y trabajos en el campo que realizamos con ella. Mudanzas de in sitio a otro. Nunca falló, fue el primer vehículo que conduje y ,la verdad, mas de los 3/4 de km que tenía antes de morir contra un semáforo, se los hice yo....una barbaridad! más de 350.000km y solo pasaba por taller para cambio de aceite y poco más.

[@estoyaesdecoa]

A los agricultores de mi zona no les gustó la Berlingo cuando salió. La mayoría se quedó con la C15, iba mucho mejor en caminos y con carga.

[@javisupersonic]

Total, y digo más, todavía la prefieren, doy fe que hay muchas todavía dando el callo a diario.

[@jaimerodelgosantos202]

Me a encantado el video, soy ganadero e hijo de ganadero, mi padre se compró una C15 en 1990 y le aguantó hasta 2006, cuando la cambiamos por una Berlingo, otra grandisima furgoneta. Supongo que soy un enamorado de la C15 porque formó parte de mi infancia y mi adolescencia.

[@lavirgendelrosario735]

En mi casa tuvimos una, del 85... sustituyó a una 2cv. Azul Citroën, de gasolina y con solo una puerta grande atrás, las primeras eran así sí o sí, la doble puerta y el diésel apareció luego. Era de 4 velocidades y llantas de 3 tornillos. Se maltrató porque anduvo más km por caminos que por carretera, sobrecargada y jamás falló... el hecho es que cuando se sustituyó por una Ford Courier, se la quedó un panaderonpara repartir y trabajó bastantes años después... Magnifica furgoneta sin duda, currante y honesta... todavía recuerdo perfectamente su matrícula.. . Creo que las últimas unidades que se fabricaron en Vigo fueron a parar al ejército egipcio. Gran video equipo!

[@EA1EF]

Con la nuestra, mi primer vehiculo, viajamos por 27 países de Europa incluso en invierno miles de km por nieve, durmiendo dentro, ... con aceite de girasol etc, una maravilla.

[@sergiotransalpero717]

La C15 es como el toro de Osborne, forma parte de nuestro paisaje 🇪🇸

[@josemanuelce]

No suelo comentar, pero es mítico este modelo de Citroen. Es más, aún sigo viendo algunos con más de 20 años de antigüedad y cientos de miles kilómetros a sus espaldas. Sin duda, uno de los mejores coches que se han fabricado y baratos de reparar.

[@antoniomartinez-eq2eg]

La C-15 de CITROËN (andaba a 140 km/h como si nada, cuando no era lo habitual en el resto de los vehículos), ha sido la sorpresa más auténtica que mi juventud fue testigo de su puesta en carretera en aquellos años de imaginación y muy buena vibra. Lo demás, para otro video, jeje. Un abrazo!!

[@nando3e76]

Por eso compré una 1.1 gasolina carburación motor TU hace un mes. Este video lo he visto desde el corazón. Gracias, Max. Eres un grande.

[@AntonioGomez-dc6lb]

Ostras que recuerdos! Trabajé de repartidor en MRW con una c-15. Que buenas prestaciones daba la Citroen

[@malpicano81]

Mi primer coche! Que divertido era conducirla por los caminos de tierra yendo a las granjas. Eso sí, en las rampas de la sierra de Urbasa no lo pasaba tan bien. Muy buenos recuerdos

[@ri_elrichardxd]

en Argentina recibíamos la C15 armada en Uruguay con CKD español, circularon en demasía durante los 90 con el arribo de Telefónica, ya que era una bendición para quienes esperaban su primer teléfono fijo (que en tiempos de la estatal ENTEL era una espera de hasta 15 años, con Telefónica fue de 5 a 15 días máximo). No se ven mucho, pero las que si se ven son las eternas Berlingo/Partner, que aún tienen tela por cortar en nuestra industria automotriz nacional, por los mismos motivos que la C15.

[@santytjet]

Justo reconocimiento a un vehículo tan mítico, como sencillo y robusto. Mi escuela de conducción fue una C15 RE del ‘94 de mi abuelo, la cual sigue circulando (con otro dueño) por el pueblo, sin inmutarse e impecable 💪🏻💪🏻💪🏻😊

[@caballoymula]

Mi abuelo tiene una, del 91 y sigue como si la acabará de comprar, nunca ha fallado

[@pablohernandez3015]

En Argentina no se vio mucho la c15, pero un vehículo que se canso de trabajar y era duro como una piedra era el Rastrojero y dudo que haya alguien que hable mal de ese fierrito tan noble. Junto con el Torino es un icono de la industria Argentina. Seria muy lindo que hicieras un video de alguno de esos vehiculos

[@cesarpardo3604]

Muy buen video, ¿podríais hacer un vídeo de la c15 VS la Renault express?

[@Osuna_CC]

Duelo de titanes!!

[@aitorsaezdekortazarjungitu1798]

Qué video tan bonito Máximo!. Gracias!!. He podido conducir habitualmente la asombrosa c15, así como el 205 diésel y ser propietario de un 205 turbodiesel. Efectivamente ese motor en todas sus versiones es una auténtica leyenda.

[@linjoca]

Gran furgoneta, siempre recordaré mi C15 de Telefónica, gran compañera.

[@albertodelamorena3250]

Hay 2 coches populares que han sido un prodigio de longevidad y fiabilidad; uno es el Citroen C-15D y otro es el Peugeot 205 Diésel. Son coches que nacieron a principios de los 80 y todavía hoy en día se ven por la calle funcionando y eso es algo que muy pocos pueden decir!!!…👍

[@QuiqueVargas]

Todos los días de camino al trabajo tengo el placer de cruzarme con una c15-d y un 205, pero creo que es una versión gasolina. Es lo que dices, pocos modelos pueden decir "aquí sigo como el primer día"

[@pepitogrillo4255]

Por algo montan el mismo motor,me lo cargo todo,y contigo al fin del mundo

[@gabrielarodriguez6280]

Yo tuve una RD Club de 1991 a 1999 y solo un par de comentarios, nunca me he divertido tanto con un coche y además este gran motor tenía un par de webs. Saludos desde Lleida.

[@pazhermanolobo]

Uno de los vídeos que más me ha gustado del canal: un vehículo real, hecho y usado por gente real. Asequible, práctico, duradero, flexible, resistente, fuerte y sobre todo útil. Bravissimo!

[@EUFACIAL]

La C15 a hecho mas por la clase obrera que todos los políticos de este país!

[@franciscocostainiesta1985]

Normal, la C15 te lleva donde quieras ir. Los políticos te llevan a la ruina.

[@andresmolinaherrera2237]

Un vídeo como el canal y la c15, con personalidad propia. Gracias por estos extremadamente cortos 18 minutos y también emocionantes. Gracias.

[@jmsolinis]

Tuve una C-15 durante 5 años antes de pasarme a una Ford Transit durante casi 20 años, era la del motor 1400 gasolina, siempre cargada hasta los topes con los aperos de una pequeña orquesta. Debo decir que tenía una potencia exquisita y un buen consumo, absolutamente enamorado de esta furgoneta que sustituyo a mi Renault 4L, todavía tengo un gran recuerdo de este vehículo. Para mi, que siempre he sido motero (20 años con mi BMW K-100 color baviera), el vehículo que más alegrías me ha dado, y he tenido cinco, ha sido, sin duda, la Renault Transit, como coche familiar y profesional. Gran canal, Garaje Hermético, os sigo casi desde el principio. Enhorabuena, eres, sois, unos cracks. Vssssss

[@angelj.g.n.3014]

Hay muchos motores eternos , se podría hacer un vídeo sobre ellos. Que hacen perfectamente 500.000 kms

[@aviador76]

Apoyo la idea. Video sobre coches/motores indestructibles.

[@enriquezueco5462]

Cuanto tendria que mimar alguien un coche nuevo para conseguir hacer 500.000 km...

[@angelj.g.n.3014]

Los de ahora no lo se, pero muchos de los años 2005 lo hacen

[@enriquezueco5462]

@@angelj.g.n.3014 Quiero pensar que hasta los motores de gasoil que usa toyota ahora podrian hacerlo.😅

[@mtbtt7167]

Yo tengo un tempra con 607000 km,primer turbo y primer embrague,los últimos años está cómo segundo vehículo solamente para ir al trabajo. Y mucho me temo que esta crisis me haga retirarlo para mantener solamente un vehículo..

[@User-cn8xf]

Una leyenda con ruedas, tengo algo menos d 25 años y toda la vida e visto a mi vecino con la C15, y a día de hoy sigue funcionando como a hecho todos los dias, vídeo más que merecido para esta pequeña que todos le guardamos un hueco en el corazón 👏👏❤️

[@ricardoperez-lq8wh]

Exelente máquina fue mi primer furgon (2004) y lo vendí para una camioneta ahora lo recuperé /2022) y lo estoy dejando como joya, la nostalgia de un vehiculo tan noble.

[@Vuckaner]

Mi padre trabajo muchos años repartiendo prensa por las noches con una avia 1250 (otro clásico) y era increible el ver como zumbaban las C15 por la NII (no autopista) no corrian, volaban bajo cargadas hasta las trancas de prensa. Con los años es un vehiculo que como dice Máximo empezo convenciendome y ha terminado enamorandome. ¡¡ Larga vida a la C15 !!

[@Fernandocosecha77]

Yo tengo un Xsara con el mismo 1.9d que llevó al final de sus días la C15 y no es precisamente un tiro, pero se repara y mantiene fácilmente

[@jota_rad1837]

Merecidísimo vídeo a todo ya, un mito. Un paradigma de aquella frase “la belleza está en el interior”, es decir, grandes posibilidades de uso y una longevidad a prueba de autónomos. Mi tío tuvo la 1.4 gasolina acristalada y mi amigo heredó de su abuelo, como primer coche, la versión 1.9 diésel. Con esa lo pasamos en grande.

[@fernandocarena5899]

Siiii por favor el video de la partner 1.4! Tengo una con la que recorri todo sudamerica hace 10 años, y no puedo ni pensar deshacerme de ella.. Funciona como el primer dia y con 210.000kms. Amor puro y duro

[@jaumeescale7037]

En casa tenemos una del 2004 , era de mi padre y la seguimos usando a diario , incluso por caminos , mejor que qualquier suv actuales y sin ningun problema mecanico , muchas veces han querido comprarla pero es algo nostalgico es una mas de la familia , bien garage hermetico , salud a todos .

[@rodolfodavidllanes4643]

-"A lo mejor no llamaba la atención, PERO SIEMPRE ESTARÁ ALLÍ!". ❤ (Como aquellas cosas más nobles y trascendentes en nuestra vida! 💫Juro que hasta me emocioné!), Q belleza y cuanto poder esa frase! SALUD! SALUD! SALUD!

[@biendiego57]

En Chile también se vendió aunque al parecer no llegó al nivel de ventas ni menos de transformarse en un icono. Siempre me ha llamado la atención que con la reputación de autos que fallan bastante, que tiene Citroen, ellos tengan un buen dominio de autos de transporte. Quizás este legado es una de esas razones

[@joseignacioyelamoscotes4557]

Al poco tiempo de lanzar la C15 se sustituyó el tren delantero del Visa normal por el del Visa GTI, de hay su buena estabilidad, yo he trabajado en la estampación desde 1990 al 2023, estampabamos algunas piezas de la carrocería por lo que he pillado todo el largo periodo de producción y algo más ya como recambio.

[@joseignacioyelamoscotes4557]

Rectifico, hasta el 2019, me he colado.

[@salomonguzmanlima4330]

Que grato saber que le va bien¡¡¡ recuerdo ver sus primeros videos¡¡

[@YoYo-xn9tn]

Buenas yo tuve una el primer modelo de 4 marchas la compré de segunda mano con 15 años cuando sólo tenía 19 años... Eso era una maravilla

[@rodrigotejias838]

Hay coches que los notas cuando están y están los otros, aquellos que se hacen notar cuando ya no los ves, así como los buenos amigos, los parientes cotidianos o los coches como éste. La C-15 es muy popular y querida aquí en Chile y qué coincidencia, algo muy parecido a lo que sucede con vuestro canal también. Gracias por este video que está muy bueno. Saludos!

[@SergioRodriguez-km7re]

Aprendí a conducir en esta joya de la automoción, la he visto subir por caminos con rodadas en los que vi fallar a un 4X4, y hasta ir casi de tramo por pistas de tierra. Es una maravilla.

[@3700GT]

El chasis de la C15 viene del Visa, y el del Visa viene del Peugeot 104, por eso las primeras C15 llevaban buje de 3 tornillos. Cuando pensaron meterle el motor diesel del Peugeot 205, le injertaron el tren delantero completo, con buje de 4 tornillos, mas ancho de vias, por lo que montaron aletines, igual que ocurrió con el Visa 1.6 GTI y Visa 17RD. Luego las C15 de gasolina tambien adoptarian el tren "ancho", los bujes de 4 tornillos y aletines. Hay que recalcar que en los años 70 y 80 no había tanta elección de vehiculos todo terreno y los que había eran bastante caros. A muchas furgonetas de esa época les tocó una vida el doble de dura. SI las C15 son un mito es porque lo han demostrado de sobra. El motor XUD7 fué una maravilla, pero el ultimo motor que montaron, el DW8, no era tan bueno. La única pega que le veo es que tienen que pasar la itv cada 6 meses, y ahi es donde las matan.

[@hugoalberto4267]

Es que yo, echo de menos cualquier vehículo que tenga aire acondicionado, cierre centralizado, cristales eléctricos y nada más, el resto me sobra todo, para viajar a 40 en ciudad y 120 en autopista. No hay nada mejor para combatir el cambio climático. Es que no hay ningún secreto, no se rompen por qué no tienen chorradas para que se rompan. Un saludo, felicitaciones

[@roceloi]

La c-15 el primer vehículo que recuerdo de mi padre más de 350000km en 10 años del 98 al 2008, buenos tiempos , por el campo, con la leña, de veraneo al rio(Cruzando algún tramo de rio)... un mito, el problema que con las épocas que corren conseguir una que no este reventada...

[@Bertoxixon1963]

A primeros de este mes, ruteando en moto por la zona del río Esgueva, paramos en Pesquera (a tomar un vino, si, lo confieso) en la plaza mayor y había TRES C15 aparcadas, de currantes de la zona.

[@efect2000]

nunca la he tenido, he sido siempre de renault, pero siempre oí que la c15 era más que estupenda, lo que dices, nunca he oido nada malo de ellas.

[@doctorjota4793]

Me hice un viaje Madrid-Lisboa-Madrid en la C15 de un amigo heredada del negocio de su padre (panadero) ni un problema y eso que tenía más de medio millón de km, lástima que ya no haya vehículos tan especiales como éste, gran reportaje.

[@rafalopez8776]

🙋 Yo tengo una fue mi primer vehículo y como dice Máximo es parte de la familia hasta mis hijos la adoran en el campo no hay otro que le iguale

[@josejuanlazaroberzosa5663]

Escelente reportaje es muy cierto que de una C15 diesel no he oído a nadie hablar mal y conozco a muchos.El motor en el 405 que montaba el mismo con turbo no me gastaba más de seis litros y son motores que no tienen nada que envidiar a los actuales .

[@josealmohedano5411]

Yo vi en KZbin una c15 de carreras que ha ganado varias pruebas de 24h de resistencia en circuitos de carreras. Esa sí que valió la pena verla. Cequince24h o algo se llamaba. Muy chulo el video del canal garaje hermético.

[@joanabalonv]

En Chile, también tuvimos la C15. Hoy 22 de Octubre me encontré una en Concepción aprox del año 2005

[@canyamas]

Con 18 años, en mi primer trabajo, me pasaba el día haciendo kilómetros por Catalunya con una de ellas. Siempre a fondo en modo rally. Nunca se estropeò. Muy buenos recuerdos.

[@TheCabrera83]

Yo crecí y aprendí a conducir con una c15 1.4 y si algún día vuelvo a tener alguna será una 1.9d con turbo e Intercooler acoplado para que llegue a 90cv como llevaban los zx

[@CarlosSchrammMartinez]

Fue y (en el caso de acá en Chile, que todavía circulan) es un tremendo vehículo... A la altura de un Peugeot 504 en su versión "pick up" que es una maravilla (según mi viejo esa "pick up" podía cargar el doble de su peso) o el Peugeot 505 que es un automóvil precioso, con faros inspirados en los ojos de Sofia Loren

[@delcerro]

Gracias Máximo por el vídeo. Ya sabes que me hacía muchísima ilusión 😀¡Y la C15 se lo merece!

Gracias a ti!! Y gracias por apoyar el canal con Super Thanks!!

[@AntoniojMG.]

Gran furgoneta, en mi pueblo aún hay cientos de ellas por todos lados y pueblos cercanos igual. Estaría bien un video sobre la Renault Express que también tuvo lo suyo y había demasiadas aqui también y sigue habiendo.

[@jmpr5570]

Me ha emocionado de ver este video. Mi primer jefe de todas las furgonetas que tuvo repetio esta 2 veces y si se deshacía de éllas era por la pereza de pasar la ITV cada 6 meses cuando cada una hizo los 10 años la primera era del '86 y la segunda del '96 las dos aguantaron todas las manazas de mis compañeros que no trataban bien los coches de empresa y mi jefe siempre lo decía la única que nunca se avería y la que menos consume de todas. Creo Máximo que las últimas unidades traían ya ABS porque el el 2004 empezó a ser obligatorio y cotizadas están sobre todo las que tienen aire acondicionado.

[@E.VIGUER]

Hay camisetas sobre todo en el área rural que ponen "PON EN TU VIDA UNA C15"

[@urbanrodriguez3758]

Totalmente de acuerdo con el vídeo... literalmente he visto Citroën C-15 destartaladas visualmente y el motor funcionar como un reloj suizo....un saludo 👋🏻👋🏻👋🏻👏🏻👏🏻👏🏻😉👍🏻

[@apauseco]

Uf , mi padre tuvo una , la 1.4 carburacion , y es cierto , dura , versátil , tiraba muy bien , pero peligrosa ya para la época , tenia mucha tendencia a bloquear los frenos de atrás si apurabas , en vacio era bastante inestable y abatir los asientos era una aventura , eso si , si sabias lo que llevabas era una joya .

[@hectorr.martinez.397]

Fantástico programa. Enhorabuena.

[@emeteriosilva6901]

Es un vehiculo extraordinario, acá en Chile un amigo Catalan y yo compramos 2 C-15 nuevas equipadas con el motor Diesel 1.9 en el año 2001 al poco andar el la cambió por un Renault kangoo a fecha el Kangoo enteró su ciclo y la C-15 mia aun sigue en batalla, con 300.000. Klms. Sin destapar el motor...

[@pedromarquez980]

Todo un acierto por parte vuestra y de Citroen. En otros mercados se vendió la C15 con chasis largo que tenía dos puertas en el lado derecho con bisagras (no corredera). El motor era heredado del Talbot Horizon (otro de los coches míticos de la España de los 80, se merece un video por parte vuestra), que también se utilizó para el 205. Son eternas.

[@explotacionagricolaelcarme1806]

Compre una c15 1.9 con aire acondicionado hace una semana, estoy totalmente enamorado de ella, es una auténtica maravilla.

[@Paporrubio]

Mi primer coche, un glorioso 205 D, llevaba ese mismo motor. Indestructible.

[@juanpablomelia8357]

Hola como estan?,,,soy de Argentina y tengo una C15 mod 2000 ya con 455000km de cero kilometro,,. Les digo que es como una hermana mayor y la amo,,, Es la principal herramienta de mi taller mecanico ,,,El principal secreto de uso en tantos años considero que es la originalidad de la reposicion de repuestos en todas sus reparaciones que por cierto han sido pocas,,,,mas el motor todavia no ha sido tocado... me siento muy orgulloso por este utilitario,,,,,,,,un abrazo¡¡¡¡¡¡¡JUAN PABLO MELIA de SAN RAFAEL MENDOZA ARGENTINA

[@rafaelalejandrotrujillo6447]

Estimado Máximo, Las C15 llegaron a la Argentina de mano de Telefónica De Argentina (subsidiaria de la española) a principio de los años 90, aún circulan con sus colores de época, Sigo buscando una en buen estado, pero es muy difícil por lo escasas y costosas son aquí las partes de recambio, Saludos cordiales desde Buenos Aires

[@Skector]

por donde vivo hay un taller que se especializa en este tipo de vehiculos , C2 , C15 , Mehari y otros que he visto hasta coches que son muy antiguos de los años 50 o 60 preciosos

[@facundobiegler3981]

Soy el propietario de una c15, fue de mi padre y ahora la conduzco yo. Realmente es una camioneta única, te habré la puerta a un mundo de posibilidades. Saludos desde Argentina.

[@albertogonzalezgonzalez6609]

Un saludo de un amante de las c15 gracias por el vídeo ❤

[@rubensaizsanchez9426]

Hice prácticas en una empresa de instalación de gas. En esta empresa había varias furgonetas, pero la C15 era siempre la que mas iba cargada y la que mas aguantaba de todas, pues además era la mas antigua. Una furgoneta prolifica y cumplidora donde las halla.

[@juanjosemunozsanchez1145]

Mi padre tuvo una C15 que compró en 1987, diesel de color rojo y nunca le dió problemas.

[@antoniomorenovalle3893]

Uf yo tuve una C15 cub, no os podéis imaginar los buenos recuerdos que tengo de ella😌 en todos los sentidos. Y a un compañero que me la pedía de vez en cuando tuve que dejar de hacerlo al comprobar que solo la usaba en parado y con el espejo retrovisor doblado hacia dentro y la ventanilla casi cerrada🤦🏻‍♂️😡

[@ErnestCaballeroLloris]

Que grande. Muchos nos hemos criado junto a las c15.

[@altogasfiteria55]

Hola Max ,buen video gracias por compartir, un Citroën berlingo y es muy comoda ,fácil de conducir muy rápida y económica, saludos desde santiago de Chile 🇨🇱❤

[@jesussegura248]

Mi C15 es mi coche de a diario, de gasolina 60 cv, del año 95, va divina, y por Segovia mi nene de cinco añitos y yo vamos muy orgullosos en ella.

[@juanpascual3166]

Vendo mi C15 con 20 años a un chico que la queria para el campo, me aparece 15 dias unas semanas despues y pinso,hay dios,viene a devolvermela,le abra creado problemas,no,venia con una sonrisa y una C15 nueva,(No era nueva era la mia que la habia dejado de Domingo) Jejeje

[@mauriciohenriquezmerino8579]

Aún recuerdo mi querida "chanchita" así le nombre de cariño a mi unidad del año 98" 1.8 Diesel.Cual sería mi gran error de venderla y cambiarla por una Berlingo ,solo por vanidad .La cual no me duró nada y me dio solo dolores de cabeza y ni hablar de la 1.6 HDI...cada vez la hicieron peores .Solo se que después de más de 20 años aún me arrepiento de haberla vendido ....cuanta nostalgia me da cuando por casualidad veo una C15 aún circulando en algunas ciudades de mi país CHILE .mis cordiales saludos a todo los seguidores de este hermoso canal...