🔥 Citroën C2 1.4 HDi 70 2006 POV Driving HD 4K - C2 سيتروين

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FICHE TECHNIQUE CITROEN C2 1.4 HDI
Caractéristiques moteur
Motorisation Diesel
Puissance fiscale 4 CV
Moteur 4 cylindres en ligne, 8 soupapes
Cylindrée 1398 cm3
Puissance 68 ch à 4 000 trs/min
Couple 160 Nm à 2000 trs/min
Type de suralimentation turbo
Boîte de vitesse, Nb de rapports Mécanique à 5 rapports
Roues motrices AV
Performances / Consommation
Vitesse maxi 166 km/h
0 à 100 km/h 13,50 sec
Consommation urbaine 5,30 l / 100 km
Consommation extra-urbaine 3,70 l / 100 km
Consommation mixte 4,30 l / 100 km
Volume du réservoir 41 l
Emission de CO2 (NEDC) 113 g/km
Bonus / Malus écologique --
NormeEuro EU4
Châssis et trains roulants
Suspension avant NC
Suspension arrière NC
Taille des pneus avant 175/65/14
Taille des pneus arrière 175/65/14
Roue de secours NC
Freins à disque 2
Diamètre de braquage entre murs NC
Diamètre de braquage entre trottoirs NC
Blocage de différentiel non
Généralités
Date de commercialisation 31/07/2003
Date de fin de commercialisation 01/03/2008
Durée de la garantie 24 mois
Intervalles de révision en km NC
Intervalles de révision maxi NC
Dimensions
Longueur 3,66 m
Largeur sans rétros 1,89 m
Hauteur 1,46 m
Empattement 2,31 m
Volume de coffre mini/maxi 199 l / 879 l
Nombre de portes 3
Nombre de places assises 2
Poids à vide 1003 kg
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[@wowautomobiles]

Ce petit moteur HDI (TDCi) de 55 à 70 ch et 1400 cm3 est un 4 cylindres contrairement au 1.4 TDI qui n'en a que 3 (le 1.2 TDI est aussi un 3 cylindres). Il équipe toutes les citadines du Groupe PSA mais pas seulement car la Fiesta en bénéficie aussi grâce au partenariat PSA / Ford. Il a été lancé sous le capot de le 206 en 2002. On avouera être moyennement emballé par ce moteur sans grande conviction et qui présentera plus d'avantage au niveau du CO2 plutôt que l'agrément qui pénalisé par ses faibles reprises Chez les concurrents le 1.3 Jtd de 95 ch impressionne par sa puissance. Agrément Il ne faut pas trop en demander à ce 1.4 HDI de 70 ch. Si il est acceptable dans une C2 il convient beaucoup moins à une 206 et encore moins une 207. Avec son couple de 160 nm (peu pour un diesel) il ne faudra pas s'attendre à des miracles... Convient au milieu urbain principalement mais dans une C2 par exemple il est quand même plus judicieux d'opter pour un petit moteur essence. La fiabilité La principale faiblesse de ce petit HDI c'est la fragilité de ses injecteurs qui ont tendance à laisser échapper du carburant. Si une odeur de gazole envahit l'habitacle c'est de ce côté là qu'il faudra inspecter.

[@CarmenAguilar-k5p]

Cuanto vale

[@ALVagabond]

Excellent test merci beaucoup !

[@wowautomobiles]

Merci à toi 😊

[@wowautomobiles]

La C2 est lancée en France en septembre 2003. Conçue comme la déclinaison trois portes de la Citroën C3 I, son succès commercial est fortement dépendant de l'absence de conflit avec cette dernière dont le prix est proche et l'habitabilité supérieure. Toutefois, les deux voitures ont des styles extérieurs relativement différents qui font parfois dire que la C2 est conçue pour attirer un public masculin alors que la rondeur de la C3 est conçue pour séduire un public féminin. Son coffre s'ouvre en deux parties : un hayon classique en haut et une ridelle (plate-forme qui s'ouvre à l'horizontale) en bas. La Citroën C2 mesure 3,66 m de longueur, et offre de la place pour quatre passagers. Elle propose en option ou en série des sièges individuels arrière qui peuvent coulisser et se replier via un système de vérins, ce qui permet d'augmenter si nécessaire le volume initial du coffre ou l'espace aux jambes. La Citroën C2 est déclinée en version sportive VTS en août 2004. Celle-ci est équipée d'un inédit moteur essence 1.6i 16V de 125 ch, et d'un châssis retravaillé, aussi décliné pour la compétition avec la version Super 1600. Après sa sœur la Citroën C3, la C2 reçoit en mars 2006 le système Stop & Start, associé à un moteur essence 1.4i 16V de 90 ch spécifique à cette version par ailleurs très bien équipée, ainsi que la boîte de vitesses robotisée Sensodrive qui est aussi proposée sur les versions 1.4i 75 ch et 1.6i 16V 110 ch. La consommation moyenne (moitié agglomération, moitié route et autoroute) de la C2 Stop & Start ressort à environ 6 L/100 km (Sensodrive en mode automatique) ce qui est un excellent résultat avec un moteur à essence. Le mode Stop & Start est déconnectable (via un bouton mal placé car masqué par le volant) car il peut être gênant dans certaines circonstances (ronds-points, embouteillages...). La C2 restylée est arrivée en concession en mai 2008. Après la présentation de la Citroën DS3, sa présence au catalogue ne se justifiait plus. La fabrication s'est finalement arrêtée en novembre 2009.

[@hocinehoucine1728]

wow

[@wowautomobiles]

Thanks bro 💪💪💪

[@ALVagabond]

Elle manque de puissance non ?

[@wowautomobiles]

😅 bien vu

[@BaicheAbdelghani]

Mon frère stp Xsara Picasso HDi 2000

[@wowautomobiles]

@@BaicheAbdelghani yes dès que j'ai l'occasion promis !!

[@Onur19O7]

🙂✋🇹🇷

[@wowautomobiles]

Merci beaucoup 💪

[@vincentecafieri4002]

Perché il video non parla e non spiega?

[@wowautomobiles]

per sentire il suono del motore :)