Citroën C4 Vs Peugeot 2008 : une plateforme, deux philosophies

[@riri1160]

Moi, j'aurais du mal a expliqué pourquoi tant le style Peugeot est plus ma cam' d'ordinaire, mais cette C4 me fais envie. Vraiment envie de la conduire. 🤔

[@mxpn8558]

Je préfère aussi la C4 pour pleins de raisons habitabilité confort aérodynamisme ambiance colorées à l'intérieur.

[@cedricrabier3712]

Pareil 😏

[@cedricrabier3712]

Super vidéo perso je préfère un peu la C4 😉😏😏💖💚💙💜

[@davicarvalhooh4762]

Citroën, Peugeot e Renault ❤️🇧🇷

[@denisdumuret553]

2 styles différents mais je préfère la C4 qui mélange les deux genres berline et SUV. Par contre carton rouge en effet à l écran en face du conducteur, vraiment trop petit...ou alors c est dans les cartons du futur restylage. Pouce bleu mérité, notamment à Didier Ric (Didier, vivement que tu reviennes faire une pige sur POA

[@wedreammvoyages3811]

C4 = Futuriste et audacieuse😍

[@Muushondje]

Superb presentation. I love the nouveau Citroën C4. It is elegant and smart.

[@cristianoronaldinho3598]

I want ken your tante

[@TheoC30]

@@cristianoronaldinho3598 wsh 🤣

[@laurentolivier7881]

Esthétiquement parlant la 2008 est une vraie réussite . Gros plus pour le tableau de bord moderne, original et vraiment bien pensé . A côté la C4 semble être un patchwork d'éléments hétéroclites dont l'assemblage est tout sauf harmonieux . Quand au tableau de bord il empeste l'économie avec son écran minuscule digne de feu la 2 CV Spécial !

[@adrdu35]

L’arrière de la C4 avec le becquet me fait penser à la ZX si on regarde pas les feux, je sais pas pourquoi ça me fait penser à ça

[@cedricserieys9768]

Pourquoi faudrait-il que les écrans "digitaux" (sic) soient toujours trop petits ? 5 pouces pour le poste de conduite, pour afficher "130 km/h" et "3/4 de réservoir" ça va y a de la place. Tant qu'il affiche des informations PERTINENTES moi ça me suffit. Rien à faire de savoir que j'ai reçu une notif Twitch, je scrute mon téléphone HORS VEHICULE car je suis un excellent conducteur, bien entendu.

[@laurentolivier7881]

Moi je préfère les compteurs classiques mais si on met du digital, ce qui n'est pas une obligation, il faut un semblant de modernité et à tout le moins que ça ressemble à quelque chose . Là c'est minuscule, laid et démodé ...

[@julienflam7632]

Le petit écran derrière le volant de la C4 fait vraiment cheap

[@yg.mathieu]

C'est pratiquement le même sur la nouvelle opel corsa 😂

[@charliesuperetic0]

More than cheap it is very, very small. It's ridiculous

[@deniznarli2535]

Charlie Rencor I think it is a very nice car. But that small display totally ruins it!

[@gstrhoemgs4475]

Il est disponible de série sur tt les niveau de finitions c'est pour ça

[@Rickmour_]

Finalement il est top aucun superflu que les infos nécessaire à la conduite très bien relayée par l’affichage tête haute! Cela peut faire penser à la loupe de la GS assez futuriste à l’époque! Celui de la 208 est un peu too much avec imitation de compteur analogique qui pour le coup n apporte pas grand chose aux vrais compteurs de la 208 1gen!

[@laurenthamon7393]

Bravo pour les couleurs vestimentaires aux couleurs des voitures. 😉😉

[@RafkoKiller1]

Personally, I'd be interested in the new C4 model with a 1.2 petrol engine (130 HP) and with manual gearbox, but what I'm really worried about is the question of the problems with this powertrain. I'm not convinced that all those problems are solved (3 years ago I used the last version of the C5 model with the 1.6 THP engine and during 8 years of usage Citroen didn't solve the problems with that motor :( ), so, I'll be probably decided to buy the new C4 with the diesel engine (1.5 110 HP) and manual gearbox as well.

[@Guillaume-bt2dc]

2 styles différents sans doute 2 bonnes voitures

[@dashcamsupercars907]

Oui, sauf que l'une est jolie et l'autre n'est pas jolie... Ces feux arrières de cette C4 sont ignobles.

[@orangiie2097]

@@dashcamsupercars907 la beauté n'est en aucun cas un critère fiable, en effet les goûts et les couleurs c'est propre a chacun. Tu ne peut pas juger du succès commercial, ni de la qualité du véhicule sur ce type de critère.

[@dashcamsupercars907]

@Quentin : Je croyais en un renouveau de Citroën, j'espérais... malheureusement nous pondre un vehicule dont le style n'enthousiasme qu'une petite minorité d'individus et laisse perplexe les 80-90% restants, ça fait chier ! Et dire que la nouvelle C5 est du même style... selon les sources de worldcarscoop qui recueille les commentaires de certains l'ayant vu car travaillant chez Citron... Nous pondre des véhicules aussi clivants, un écran conducteur aussi rikiki... les designers et chefs de projets Citroën ne pouvaient pas se permettre de tels délires de designers pour cette marque déjà "malade", des designers qui eux seuls voient une GS dans le design de la nouvelle C4.

[@dashcamsupercars907]

@Quentin Surtout que la clientèle visée est celle du CH-R, véhicule sortie fin 2016 !! et j'imagine que moins de la moitié des possesseurs de CH-R seront tentés par la nouvelle C4, à cause d design de l'arrière et des feux, et car un client Toyota reste généralement très fidèle à cette marque. L'espace intérieure et le coffre meilleurs que le Toyota ne suffiront pas à la Citroën. Enfin, rendu dans les prix de c_es voitures, très honnêtement le 2008 est beaucoup plus joli, même si son i-cockpit est selon moi un inconvénient majeur pour les personnes de plus d'1m80. Pour l'avoir essayé, j'avais l'impression d'être étriqué à la place conducteur (1m85), malgré une excellente qualité de finition. Nous verrons le résultats des ventes de cette C4, elles seront correctes au lancement, mais à l'image des ventes de l'Alpine, elles dégringoleront à partir de 18 mois d'existence. Je suis pessimiste et j'espère également que Citroën ne sera pas le vilain petit canard du groupe PSA. Opel est en grande forme, la nouvelle Corsa est une excellente et jolie auto. Citroën était déjà décevant avec ses contres portes en plastiques très bas de gamme sur sa C3 et surtout sur ...son C5 aircross, si maintenant le design est défaillant comme pour cette C4 et d'après certaines personnes très informés, la future C5 a de grand liens avec la C4 niveau design.... Je pressent un future très compliqué pour Citroën. Wait and see...

[@Guillaume-bt2dc]

Orangiie exactement surtout si on reprend les commentaires de présentation du peugeot 3008 II qui a été conspué par les rageux on connaît maintenant le gros succès de ce suv qui semi les experts devait être un flop je me marre PSA est en une très bonne dynamique et en progrès et n’en déplaise à ces mêmes rageux le groupe VAG régresse lui

[@fb1002]

Définir le segment de la nouvelle C4 reste difficile à cause du mélange de type de véhicule qu’elle combine.

[@The.Last-God]

Étrange de dire ça. Car la C3 quand elle était sortie. Elle divisait énormément, entre son style de citadine-mini SUV. Alors pourquoi pour la C4 tout le monde critique. Alors qu'en faite elle garde ce style citroen.

[@grosbebe5960]

reste a savoir la quel des 2 sera la plus fiable :) je s’en le 2008 plus costaud que la c4 ma l’aire plus fragile cependant la c4 a un jolie design !! des avis ??

[@alienkisse]

C est la même boîte, PSA, tu connais ??? 🤣

[@grosbebe5960]

pilule rouge oui et ????

[@dashcamsupercars907]

Décidément, cette C4 est vraiment bizarre stylistiquement parlant. Cet arrière et ces feux arrières sont vraiment déroutants et on ne comprends pas le délire des designers ... La GS était un véhicule "moche", avouons le, (contrairement à la CX), c'est peut-être le seul point commun entre la GS et cette nouvelle C4. Enfin, carton rouge pour la com de Citroën concernant l'écran conducteur rikiki, il faut vraiment arrêter de nous prendre pour des cons en indiquant qu'au total l'écran fait 12 pouces avec l'affichage tête haute.

[@sergeber4720]

La GS moche? Ah bon. Moi je ne trouve pas. Et puis on dit plutôt: elle ne me plait pas, que moche. La CX ne m'a jamais emballée. Moi je suis resté à la DS la vraie qui n'a jamais été égalée sur de nombreux points et à la Xantia. Ces nouvelles voitures SUV ou Cross back je n'aime pas du tout. A l'heure ou la planète crève, ça ne devrait pas existé.

[@dashcamsupercars907]

@@sergeber4720 Nous parlons d'une passion commune, c'est à dire l'automobile ! Un dimanche matin, à 10h, tu n'as rien d'autre à faire qu'à faire le prof et vouloir "tenter" de prouver aux autres que tu es un être supérieur ? Si j'avais écrit en langage SMS ou avec énormément de fautes d'orthographe, d'accord tu aurais pu me reprendre, mais là, arrête ton délire. En plus j'ai écrit moche en utilisant des guillemets. Et mon message était argumenté. Le week-end, je le passe pour me détendre après ma semaine de travail et profiter de ma famille, et non pour faire CHIER les autres. Ou alors, inscris toi dans une association pour aller rééduquer les racailles de cité, ou continue à prendre en photo tes chiens, mais s'il te plaît, arrête de jouer au prof, tu es pathétique.

[@f.sbernex6216]

Enfin une berline, enfin presque... c'est vraiment le genre de véhicule que je recherche, après 2 suv, je veux revenir à un type de véhicule moins lourd. La c4 me tente bcp mais après avoir été habitué à avoir un écran numérique face à moi avec le GPS, je reconnais que ça ne me dit rien de repasser à un écran qui paraît bien trop simple, se serait vraiment le seul reproche que je lui ferais. Après moi se sera du thermique obligatoirement car je roule bcp et des autonomie à 350km c'est pas suffisant pour moi. Donc on va attende encore un peu la nouvelle 308 qui se fait attendre....

[@bernardcalonne4183]

Pas fan du tout des intérieurs peugeot et ce i cockpit! ce même avant pour tous les modèles avec le griffes et les balafres. la C4 avec cet intérieur coloré est superbe les phares sont un peu gros mais il faudra voir ça en réel.Malgré un volume de coffre un peu moins important, la forme des passages d'ailes plus plat chez Citroën doivent favoriser une meilleure habitabilité pour les valises avec moins de place perdue.

[@bochequentin3064]

Bonsoir, magnifique suv pour les deux suv, je kiffe les deux suv, bravo à Citroën et à Peugeot, je préfère les deux suv.

[@Priceforbiturbo]

Suv suv suv suv suv suv suv suv suv

[@Duanyar]

Oui le 2008 fait plus premium a bord mais au final au détriment de la praticité. Au final c'est une question de gout et d'utilité.

[@eurodance82000]

J’adore la c4 elle sort du lot et elle a vraiment du style

[@68jwalter]

Bonjour, sinon sur le segment B le Renault Captur a bien des aérateurs pour les passagers arrières ce n’est pas réservé au segment C.

[@corentinzink1612]

Le 2008 avec son design et son I cockpit fait plus jeune là ou la c4 avec son confort fait plus voiture familiale et sera une bonne routière Un des gros problèmes de cette c4 est que l'on ne peut définir son segment à cause de son design mi suv mi compacte mais aussi à cause des différents éléments qu'elle empreinte au segment c comme une meilleure qualité de finition (comparée au 2008) , notamment au niveau des contreportes à l'arrière ou bien la climatisation quadri zone; qu'il faut mélanger à certains éléments du segment inférieur comme la petite instrumentation. LE 2008 fait plus homogène, c'est une grosse 208. A cela il faut ajouter l'image de Citroen qui s'est beaucoup détériorée et qui devient peu à peu une marque un peu low cost. Contrairement à Peugeot qui monte en gamme.

[@cedricrabier3712]

Ouais mais la C4 elle est très bien quand même 👍💖chacun son goût

[@laurentolivier7881]

La C4 n'a pas l'air de briller tellement au niveau finition, contrairement au 2008 qui présente bien .

[@corentinzink1612]

laurent olivier j’avais l’impression sur la vidéo que la c4 avait des contreportes mieux finies mais je peux me tromper. De toute façon ma journée préférence va pour le 2008 plus jeune😎

[@laurentolivier7881]

@@corentinzink1612 Le 2008 est très réussi en effet . A côté la C4 semble déjà désuète ...

[@mrkilwag]

to me the decision maker was the fact, that peugeot hasn't got front windscreen fully heated, only on the sides where the snow likes to gather, but the whole windscreen is not heated as it is in the citroen, in c4 we have actual tiny thin wiring that heats the windscreen up, same with the front steering wheel, if i remember that right car dealer did not mention its presence in the peugeot, so this said, wife picked up the c4, although I really liked the design of 2008

[@David-pi4dd]

Je préfère largement la nouvelle Citroên C4 mais il reste un gros point négatif et même rédhibitoire pour moi, aucun moteur essence 4 cylindres

[@pascalblanc9717]

Ce sera vrai aussi chez Peugeot... Que des 3 cylindres. Perso, cette C4 me donne envie. C'est différent

[@francoisroy583]

Préférer la C4 avec une image du stig : quelle indignité !

[@David-pi4dd]

Je ne vois pas ou est l'indignité, je n'accroche pas "Esthétiquement" aux nouvelles Peugeot C'est juste une question de goûts personnels.

[@allan3554]

Les 3 cylindres d'aujourd'hui sont très bon

[@superdry7977]

allan 35 Ils sont très bons pendant les 10 000 premiers kilomètres après c’est la bérézina ! Puis la plage d’utilisation est pas terrible, le bruit non plus…

[@timimoun01]

قطع هندسية رائعة تمتاز بالقوة ماشاء الله اللهم ارزقنا مثلها يا رب العالمين

[@maestrowilfredo]

Me gusta mucho el C4. Sería perfecto con la pantalla del Peugeot.

[@yolandmalisano7660]

Est-ce que c'est la même équipe qui a dessiné le Multipla? Elle est vraiment particulière. Je pense qu'il n'y a que la prius qui fait encore pire au niveau design exterieur.

[@laurentolivier7881]

Encore que le Multipla était spacieux et pratique et que la Prius est très fiable, qualités que n'aura malheureusement pas cette C4 ...

[@orangiie2097]

@@laurentolivier7881 tu dis n'importe quoi haha, elle se vendra très bien

[@laurentolivier7881]

@@orangiie2097 Bien sûr ! Comme le Multipla ...

[@orangiie2097]

@@laurentolivier7881 tu n'a absolument aucune preuve, argument valable qui peut prouver que elle sera un échec commercial. Donc je t'écoute ...

[@laurentolivier7881]

@@orangiie2097 1 Certains diront qu'elle est laide, en tout cas force est de reconnaitre que son style particulier ne plaira pas à tout le monde . 2 Son positionnement mi SUV mi berline et finalement ni l'un ni l'autre ne va pas l'aider . 3 Le tableau de bord et son écran minimaliste ne va pas rallier non plus beaucoup de suffrages . La recherche du moindre coût n'est jamais un bon calcul et quand on veut faire de l'original il faut s'en donner les moyens et aller jusqu'au bout du concept ( Honda Civic 8 que personnellement j'adore) . Ensuite on peut citer les moteurs faiblards et le déficit d'image de la marque dont Peugeot aimerait bien faire le pendant de Dacia, ce qui, il faut l'avouer n'est pas très valorisant vu le passé de Citroën ...

[@benj9525]

On n'a pas vu les coffres...🤷‍♂️

[@guillaume_lm]

Ni le prix des véhicules...

[@Jose.Ramos.BourgogneVE]

La peugeot est belle, un vrai suv de ville ! Mais le confort et la place dans la citroën en font une ""vraie"" berline routière :)

[@cedricrabier3712]

👍

[@saxodz]

C4 thé best

[@cyrilmonin7585]

Des écrans par ci des dalles par la, j'ai l'impression que les essayeurs et aussi les gens ne se focalisent plus que la dessus, on s'en tape c'est des voitures pas des centrales de jeux à geek

[@valentintrichot8607]

Je reste toujours sur ma e 208 😊

[@jean-marcdumontier7306]

Bonjour, connaissez vous les tarifs de la C4 ??

[@cedricrabier3712]

Je crois que c'est autour de 20 000 euros environ 👍😉💜💙💖💚

[@cedricrabier3712]

👍👍👍👍

[@jean-marcdumontier7306]

@@cedricrabier3712 Merci mais ca me parais peu !

[@cedricrabier3712]

@@jean-marcdumontier7306 oui c'est bien 20 000 euros mais ça peut être plus avec des options 👍

[@Lea-ec3nl]

20000 minimum en manuelle et 26000 minimum en automatique Dommage cette si grande différence..

[@kifran42]

sérieux, arrêtez de vous toucher avec vos écrans à la con. c'est de la merde, ça pique les yeux quand on roule beaucoup. pour moi, ça n'a que des inconvénient par rapport aux aiguilles qui étaient nettement plus jolies et chic. d'ailleurs je paris que ça ne va pas durer longtemps cette mode du tout écran. c'est pas pratique et en plus c'est extrêmement dangereux. sans parler que ça flingue l'esthétisme du tableau de bord.

[@ferrerbernard1118]

Dommage que cette C4 n'est pas motorisée à l' Éthanol. Car elle m'aurait vraiment intéressée .🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔

[@tagadatsouintsoui100]

J'ai un Citroen Cactus actuellement, et cette nouvelle C4 me titille aussi...

[@cedricrabier3712]

Ouais 👍

[@DVinceYT]

Un Citroën c4 🧨 cactus🌵

[@freddouil4839]

Pourquoi il ne fond pas un teste sur des voiture du même segment comme la Kia xceed ou le mazda x30 ? je trouve que le journaliste n'est pas assez objectif! elle aurai du s’appeler C4 air cross! et pour moi c'est pas une C4,parce que ça devrait être compacte berline aussi efficace qu'une 308, avec la douceur d'une Megane! la j'ai l'impression de voir la caisse de POWER RANGER! il manque plus que les collant s et le casque!

[@orangiie2097]

Ne dis pas n'importe quoi. Il s'agit d'une berline compacte, tu n'a qu'à regarder ses dimensions : elle sont dans la moyenne des compactes d'aujourd'hui. Le style est en effet typé SUV, mais c'est uniquement stylistique, cela ne change en aucun cas sa catégorie ! (C'est pour correspondre à une demande qui cherche ces éléments typé SUV). Une C4 Aircross est bien plus haute, large et longue. En effet elle est même programmée pour les années a venir. Il ne faut pas tout mélanger et ne pas confondre les élements et les critères, des éléments stylistiques typé SUV et des critères de dimensions et d'utilisation en tant que berline compacte.

[@freddouil4839]

@@orangiie2097 J'ai vu la comparaison entre le Volkswagen T-roc et le Toyota CH-R c'est pareille! la garde au sol est plus élevé qu'une compacte, elle partage la même plateforme que le 2008, et ce n'est pas parce que le commercial dit que c'est une compacte que faut le répéter! comme le premier 3008 était un monospace et comme la tesla model x n'a pas l’aspect d'un SUV! Je pensais qu'il allais rectifier le tire après la C4 cactus parce qu'elle n'a pas marcher, ben non !! Ma première voiture était une Citroën AX et j'adore la petite C3 et le C5 aircross, j’espérais la remplaçante de la première C4, ben je peut toujours attendre...

[@onemor6264]

Le présentateur utilise trop un langage soutenue c’est abusé mdr la c4 elle est classe design extérieur rien a dire c’est un beau véhicule et la Peugeot c’est la face avant ! les phares sont juste magnifique ,aucun concurrent n’avait imaginé un beau design des phares avant.....Juste a l’arrière sa cloche un peu.

[@Goro77MC]

La c4 n'est pas une berline, regarder ces énormes proportions, c'est un SUV...

[@superdry7977]

Belle présentation. Je préfère la C4 même si je trouve également que l’écran fait cheap la présentation est plus pimpante et Le style est quand même plus original que la Peugeot qui fait déjà démodée. Reste la qualité des plastiques qui doit être aussi mauvaise dans l’une que dans l’autre...

[@outanflorenzo7778]

J'aime beaucoup le passage sur l'autonomie... pas étonnant... ces SUV ont l'aérodynamisme d'un tracteur agricole !!

[@actimel_video3132]

Tu as peut-être oublier le parchoque de derrière

[@pap_chr5063]

Peugeot ofc, more premium, better looking and nicer interior

[@thema239cv]

Vous les journalistes êtes vraiment absurdes, je mesure 1,83 cm et le siège conducteur est réglé à ma position, cela n'avance certainement pas de l'espace que vous voyez dans la vidéo. Être cohérent.

[@destineos8038]

Quitte à comparé les véhicules de la même plateforme faites c4 contre 208 pendant que vous y êtes ...

[@jcfanel]

La 208 ce n'est pas le même segment, je ne vois pas ce qui dérange dans ce comparatif ? Pourriez vous expliquer où se situe le non sens ?

[@destineos8038]

jcfanel justement, la C4 et le 2008 ne sont pas du tout dans le même segment, donc quitte à comparé des voitures juste pck elles ont en commun une plateforme autant le faire avec la 208...

[@sevesellors2831]

Great presentation nice cars too.

[@andremamet3004]

je préfére la c4 pour son confort.et son coté berline.

[@desvignesthierry6291]

Question toute bête, pourquoi c'est toujours des nains qui nous parlent d d'habitabilité , au lieu de critiquer, la taille de l écran, fait ton autocritique !😉

[@nathan-6349]

Je préfère laaaaargement le 2008, car il est bien plus agressif. Il à l’air aussi plus qualitatif que la C4

[@Financial_Freedom010]

2008 super

[@Rickmour_]

J étais sur une 208 1ère gen 110ch 1.2 purtech la logique aurait voulu que j aille plutôt sur la nouvelle 208 voir la 2008 eh bien non c’est la C4 qui m a fais tourner de l’œil. Super bagnole avec confort largement supérieur aux Peugeot,un vrai tapis volant !

[@kprecipus7370]

2 voitures avec mêmes moteurs/batteries que la citadine e-208 ???, c'est la gamme au-dessus, ce sont plus des routières mais non: autonomie et performances moindres donc, décevant comme souvent.

[@user-AC-Andrey]

👍😎Супер!

[@ГеоргийМамаев-д6ф]

отличные авто, французы умеют делать хорошие машины, дизайн просто бомба, мне всегда симпатизировали эти марки.

[@user-AC-Andrey]

@@ГеоргийМамаев-д6ф Полностью согласен.

[@Ts.Dotsov]

Определено С4

[@nicolasc9678]

1.2 essence 155 ch. Je suis pas un spécialiste mais c'est pas un peu de l'hérésie ? :0 Je préfère la 2008 ^^

[@pierrew.4808]

Non c'est la norme aujourd'hui

[@nicolasc9678]

@@pierrew.4808 Oui mais bon c'est bizarre quand même...

[@gerards.91]

Pour faire une présentation... franchement les lunettes de soleil... LOL...

[@el-ma5347]

Vamos a la playa !

[@emmanuelhuet734]

Le 2008 va éclater les ventes comme l'a fait le 3008 face à ses concurrents !

[@loyp4328]

J'ai été vacciné de Citroën par une série de véhicules défectueux, mais cette nouvelle C4 est la première à me faire envisager éventuellement de retourner chez les Chevrons. L'intérieur me plaît beaucoup, et ce n'est pas la taille de l'écran conducteur qui m'arrête, il est assez grand pour transmettre les informations importantes. Après, je n'ai pas appris à conduire sur une PlayStation, donc c'est peut-être pour ça que je suis moins sensible à ces détails. Plus qu'à la GS, elle me fait penser à la XM avec son arrière - torturé - assumé. Ce qui pourrait me faire vraiment craquer, c'est qu'ils sortent une variante berline avec un centre de gravité beaucoup plus bas.

[@jayron775]

Une plateforme et deux horreurs c'est vraiment dommage d'avoir gaspiller autant de temps pour un poisson chat et Goldorak.

[@anescarrera7986]

moi je prefere la thermique car qu on met le plein c meme pas 2 minutes ca pollue c vrai mais c rapide le plein chez l electrique c des minutes si c fast ou une heurs si c long et on plus l electrique comme bagnole c cher

[@kentin4199]

Déjà tu sais pas écrire, De plus contrairement au thermique tout les matins après l'avoir recharger la nuit tu as le maximum d'autonomie de ton véhicule hors en thermique tu dois te déplacer pour remplir ton réservoir et vider ton porte feuille. Ce que tu perds à l’achat tu le gagne à l'entretien et au coût de l'électricité !

[@brisedanus6960]

@@kentin4199 pour combien de temps ??? perso l'electrique pourquoi pas mais de gros effort sont à faire sur l'autonomie,le temps de charge et le prix de vente qui n'est en aucun cas justifier.

[@el-ma5347]

@@kentin4199 Relis toi avant de critiquer les autres.

[@pleasedtomeetyouhopeyougue9210]

I woud take C4

[@valentinrouge9371]

L'intérieur du 2008 est oppressant... Un sarcophage.

[@elouanp4588]

Bordel mais quelle infamie.. La C4 c'est une petite berline qui avait une version sport (VTS) avec un 4 cylindre atmo de 180ch ! C'est une voiture racée, au raz de la route ! Pour moi l'une des plus belle voitire que Citroen ai fait, elle a aussi marqué le milieu du WRC ! C'est quoi cette horreur qu'ils viennent de nous sortir ?! La mode du pseudo SUV c'est vraiment n'importe quoi ! Ça n'a rien de sexy !

[@earthur715]

Pas de débat selon moi, ce 3008 est bcp plus réussi. A force de vouloir jouer l'originalité à tout prix Citroën s'est (encore) planté. Pourtant le concept CX-perience était une réussite.

[@Labeilibfoflne]

2008

[@gstrhoemgs4475]

2 bonnes voitures. Une familliale, l'autre plus bourgeoise.

[@timimoun01]

ماشاء الله لا قوة الا بالله العلي العظيم اللهم ارزقنا مثلها يا رب العالمين

[@nadirkherbache9326]

Tu est pour la marque Peugeot vu le % de couleur de ta tenue ya plus de rouge que de gris lol 😉

[@espritlibre9863]

Outre les lourds inconvénients du temps de recharge et de l'autonomie un calvaire (en cas d'urgence, en voyage avec l'impossibilité de trouvé des bornes dans certaines régions voir pays...........) au bout d'un certaine âge il faut les jeté à la fin de vie des batteries. Un véritable cauchemard bref Vive le diesel.

[@xaviersaint-cernin1118]

la solution l'electrique avec pile à hydrogene

[@espritlibre9863]

@@xaviersaint-cernin1118 absolument, sinon nos moteur thermique en attendant

[@brisedanus6960]

2 bagnoles et plus de HDI 180 suis pas près de racheter une marque Française

[@xaviersaint-cernin1118]

@@brisedanus6960 si maintenant c bien. enfin l'essence. de toute façon le diesel c finit. maintenant c essence 1.2 turbo ou hybride essence 1.2 si tu veux du couple et pas consommer...

[@espritlibre9863]

@@brisedanus6960 sincèrement si tu ne recherche pas des voiture de luxe par expérience je te dit vive les coréennes parsk ils sont vraiment pas cher à entretenir vain ensuite les japonaise en plus tt ont des moteur à chaine.

[@cedricrabier3712]

# C4 # 2008. ⬇️

[@alexisbyr4230]

Je suis le seul a trouver la c4 hideuse ?

[@cedricrabier3712]

Oui

[@alienkisse]

Nullissime l elec, ds 5 à 10 ans ça vaudra peut être quelque chose, j entends pour cette gamme plus polyvalente qui s adresse plus aux familles, qu aux bobos. Une 500 ou autre micros caisses, passe encore si on oublie les tarifs ahurissants

[@tristanlemartelot534]

Un point commun qui sont sûre et certains sur ces bagnole c'est que ce sont toutes les deux de vrais laiderons ensuite on nous parle de gymnastique pour s'installer dans la bagnole et de plus les vitre même si ils en parle pas les surface vitré de ces caisse c'est juste lamentable montez plutôt dans 307 ou même 306 zx ou même xsara déjà je trouve qu'on est cent fois mieux installé c'est plus excitant à conduire il y a de la luminosité et pas qu'un peu et pas besoin de faire de gym pour s'installer dedans et aussi beaucoup moins chère et surtout bien plus fiable

[@orangiie2097]

Ce qui compte c'est que sa se vende et c'est le cas !

[@mathieu7081]

Je regrette l''époque de Citroën en 2000,, la C4 2 c'etait mieux

[@gelishgard4936]

La C4 2 était fade et sans personnalité

[@espritlibre9863]

Faite vôtre job et expliqué qu est ce que c'est qu une bva EAT8. 👎

[@cedricrabier3712]

Eat8 = boîte de vitesse à 8 raports

[@espritlibre9863]

@@cedricrabier3712 waou vous êtes certainement un génie

[@cedricrabier3712]

@@espritlibre9863 je ne suis pas un génie je connais juste mais merci 😉😉

[@espritlibre9863]

@@cedricrabier3712 en tt cas merci pour cette immense savoir donc tu nous dispense sans toi je pense que personne n'aurait deviné que la bva eat8 est une bva à 8 rapports. 😲😱

[@cedricrabier3712]

@@espritlibre9863 merci

[@pluslemon6683]

технология прет в перед

[@oguzhantashanl9654]

🇹🇷🤘🇹🇷

[@nicolascz3]

Mon dieux , que c’est torturé comme dessin , j’ai vraiment du mal avec l’arrière du c4 ...

[@ep6328]

2008

[@thebestsinonrien8482]

2 horreurs atomiques

[@rastaman971]

Encore une Citroën qui ne se vendra pas. Le petit 3 cylindres ressemble à un moteur jetable. Ce n'est clairement pas une voiture pour moi

[@orangiie2097]

Les Citroën se vendent bien (sauf la C4 Cactus, qui n'a pas été un échec non plus) donc dire "encore" n'a aucun sens 🤯

[@jayron775]

@@orangiie2097 À part la France, en Europe Citroën vendent quasiment rien. En Chine c'est un bide pour toute la gamme voir même le groupe.

[@orangiie2097]

@@jayron775 La Chine c'est un cas a part a traiter tout comme l'Iran. Cependant, Citroën sur le plan européen en est à sa 8eme année consécutive de hausse en 2019 ! Donc la stratégie est la bonne. Si on enlève certains pays qui ont très vite basculé négativement Citroën a une excellent dynamique. La marque a même reçu le grand prix de l'année (remis par "L'automobile") concernant la dynamique de la marque Citroën en 2019.

[@jayron775]

@@orangiie2097 Citroën vend principalement ces véhicules en France, hors de la France ce sont des ventes en berne, lorsque le marché Français ou Européen tousse PSA trébuche. Sur l'année 2019, Citroën a baissé. J'aimerai ajouté aussi le fait que Skoda, une marque qui vend très peu en France, vend autant que Citroën en Europe.

[@orangiie2097]

@@jayron775 ce qui compte c'est la dynamique de la marque et c'est l'une des meilleures parlais les marques européennes. Les ventes de Citroën en Europe ne sont pas en berne mais en profession même en dehors de la France je t'invite a regarder les chiffres

[@skywalker7342]

LA C4 EST SUPER MOCHE.

[@hamadybalde6479]

Video vraiment inutile, arrêter avec vos vidéos statiques sur la future C4 et faites des essai dynamique

[@cedricrabier3712]

Chacun ses goûts 😏😏😏😏😏😏😏😏😂😂😂