Citroën C5 Tourer II 3.0 V6 HDI (2009) - Bereit für die große Tour?

[@armandthelen1958]

Ich bin genau diesen Wagen jetzt fasst 10 Jahre gefahren, und es war toll. Ich hatte eine Reparatur, einen Querlenker. Ich habe den Wagen mit runden 100.000 km verkauft und das mit den ersten Bremsen,sogar die Belaege waren noch die Ersten. Ich hatte einen Durschnittsverbrauch von 8,5 ltr Diesel und das war nicht schlecht denke ich.Da ich nur Citroen bis heute gefahren bin kann ich nicht sagen ob deutsche Autos nun besser sind oder nicht, aber ich hatte in gut 42 Jahren noch nie ein groesseres Problem mit einem Citroen.Mein C5 hat auch kein Oel gebraucht, ich habe die Flasche Oel wieder abgegeben, die auch beim Kauf dabei war. Saemtliche Revisionen wurden bei Citroen gemacht, ich finde beim besten Willen keinen Punkt der negativ aufgefallen ist. Ergo,fuer mich ein Klassewagen, der mich nie enttaeuscht hat.Ich habe meinen Wagen jetzt gegen einen neuen C5 Aircross getauscht, und hoffe damit genau soviel Glueck zu haben. Ich habe von Citroen noch 5000 Euro bekommen beim Kauf des neuen Wagens, ist das nun wenig, keine Ahnung, vielleicht wuerde man fuer ein aehnliches deutsches Modell mehr bekommen, wer weiss, aber der haette auch mehr Geld beim Kauf gekostet. Was die Hydropneumatik betrifft meine vorherigen Citroen hatten die Alle, angefangen bei einer DS, und auch damit gab es nie ein Problem. Citroen ist eben ein wenig anders als andere Wagen, aber deshalb sicher nicht schlechter. Was zaehlt ist das Preis-Leistungsverhaeltnis, und das hat immer gestimmt, und diesen Komfort, der ist schwer zu ueberbieten. Wenn ich Platz haette, dann haette ich den Wagen nicht verkauft, denn der Neue hat diese Federung nichtmehr, und diese neue Federung ist fasst noch konfortabler als die Alte.Zum guten Schluss noch, ich habe franzoesische Tastatur, da gibt es keine a und o mit Strichen drauf, deshalb diese ae.

[@realistheute4182]

Manchmal ist weniger mehr. Alleine moderiert gefällt mir besser.

[@daddysnaggy3174]

Was verbindet dich als EU Bürger denn bitte mit dem Iran?

[@27078323]

@@daddysnaggy3174 Dann frage Du mich mal, was ich mit der CIA am Hut habe und ich frage Dich in wie weit Du deinem Avatar ähnelst.

[@daddysnaggy3174]

Gut die USA hat schon oft mist gemacht und grad unter trumps führung schießen die halt oft gegen den Iran. Aber der Iran provozierts halt auch

[@adalbertfuchs9107]

Fahre seit 10 Jahren einen c5 V6 TDI, Vorher 10 Jahre einen C5 V6 Benziner. Beide Autos ausgesprochen zuverlässig, rosteten nicht, vernünftig in den Ersatzteilpreisen. Was die zwei nicht gesagt haben, aber eminent wichtig ist : Man hat den vollen Komfort, die Leistung stimmt, der Preis auch- ist aber nicht Prestige wie Audi, Merz, BMW und blingbling Konsorten. Also wird auch keiner neidisch - und das, ist in unserer Neidgesellschaft, 10 Punkte wert !

[@martinpuhl2778]

Hi allein gefällt es mir besser mit dir.Soll nicht heissen das dein Kollege es schlecht gemacht hat im Gegenteil.

[@DslStudio]

Fand den zweiten Moderator in den ersten Minuten komisch aber danach echt top

[@jensmuller3278]

hab diesen Wagen 2011 neu gekauft, jedoch als 2,0l HDI, Autom., Exclusive. Bin seither ca. 122.000 km gefahren. Ich bin nach all den Jahren immer noch sehr begeistert. Der Wagen war bisher äußerst zuverlässig, bei regelmäßiger Wartung wurden lediglich einmal bei km 99.000 alle Bremsscheiben/Beläge gewechselt. Ein Dämpfer war ganz zu Beginn etwas undicht und musste getauscht werden. Ansonsten hatte ich bis heute keinerlei Werstattbesuche mit dem Wagen. Noch nicht einmal eine Glühbirne musste getauscht werden. Der C5 fährt sich heute noch fast wie ein Neuwagen. Die Tage habe ich von Winter-/Sommerräder auf Pirelli-Allwetterreifen gewechselt. Ich habe den Eindruck, damit rollt das Fahrwerk noch sanfter auf der Straße. Mein Durschnittsverbrauch mit diesem 170 PS Diesel-Motor liegt bei ca. 5,5 Liter. Ich kann eine 100% Kaufempfehlung aussprechen. Im übrigen wurde das Fahrzeug vor ein paar Jahren mal einem 100.000km-Dauertest (ich meine bei Autobild) unterzogen und hatte damals auch nur die Besten Bewertugen

[@anonymos643]

Also ich habe beruflich bedingt bereits sehr viele Kombis gefahren. In Sachen Fahrkomfort ist die Hydropneumatik des C5 das Maß aller Dinge. Hier wurde das aktive Fahrwerk von deutschen Herstellern lange kritisiert. Inzwischen ist das Standard in der Oberklasse. Ich habe den 2.0 Liter 180 HDI auch in der Exclusive Ausstattung. Ein sehr guter Kompromiss zwischen Sparsamkeit (5.5 l) und Fahrspass. Auch in der Verarbeitung ist der Wagen absolut auf Audi Niveau.

[@morganstanley3951]

i realize I am quite off topic but do anyone know a good website to watch new movies online ?

[@zeincexxx1285]

@@morganstanley3951 Netflix

[@Dieter843]

Claudio hat sich hier für das klassische Business Hemd entschieden. Einfache Muster die keinen Blickfang darstellen und gefällige Farben sind immer eine sichere Wahl. Das klassische Hornknopf Sakko sein an dieser Stelle auch noch erwähnt, unterstreicht es doch die schlichte Eleganz seiner Person. Auch passt es zu dem schlicht weißen Auto aus dem Video. Alexander hat ein mittelblaues Hemd mit Blumenmuster gewählt; extravagant! Fantastischer Farbton und ein hinreißendes Muster sorgen für eine echte Auflockerung neben dem schlicht weiß des C5. Der Fairnesshalber muss man das Sakko dazu betrachten: schlichtes graues Leinen sind ein Kontrast zum ausgefallenen Hemd. An der Hemdenfront hat Alex klar die Nase vorn, doch die Punkte holt ganz klar der Claudio mit den Sakko zurück. Im Gesamteindruck liegen beide gleichauf, Claudio mit zurückhaltender Eleganz wird gut durch Alexanders lebensbejahenden Stil ergänzt. Das war der RagerMode Einblick von meiner Seite, macht weiter Jungs! Ihr versüßt mir jedes Mal die Woche :D

[@andreasc3195]

Mal abgesehen davon das die Hosen im Schritt sehr eng sind und man solche Sakkos lieber nicht schliessen sollte…. ;-)

[@VOLTAIRE_DORTMUND]

Sorry! Dein Kollege passt einfach nicht in deine Videos. Dieses geschwollene Reden, diese gekünstelte Art des Ausdrucks, die übertriebenen Betonungen, dieser klägliche Versuch sich gut ausdrücken zu wollen. Auch die Übergänge zwischen beiden Moderationen passen nicht wirklich gut. Deine Reviews sind wirklich immer top, auch der Kollege scheint sich zu bemühen, aber es passt absolut nicht. Und ein absolutes No-Go in einer Moderation sind die Hände in der Tasche.

[@D0nSpezial]

Ich bereue den Kauf meinen HDI240 nicht, es kamen zwar einige Reperaturen allerdings ist er Preis Leistung besser als die ganzen Deutschen Fahrzeuge der Klasse. Ich bin BMW 325 und 530 viele Jahre gefahren und kann sagen das ggf bei der Verarbeitung die deutschen vorne liegen. Aber im Punkt Verbrauch zur Leistung und Fahrkomfort der C5 nicht zu schlagen ist, außer von höherpreisigen Fahrzeugen. Er ist im Unterhalt, Versicherung etc deutlich günstiger als ein BMW mit gleicher Motorisierung und der Anschaffungspreis ist bis zu 50% unter dem der deutschen Hersteller. Wer einen C5 günstig gebraucht kauft hat auch obwohl es ein Franzose ist wenig Wertverlust. Negativ anzurechnen ist die Ersatzteilverfügbarkeit und auch der Preis der Teile. Eine Hydraulikleitung musste ich neu anfertigen lassen, der Citroen Kundenservice hat mich im Stich gelassen und es gab keine Teile mehr (8 Jahre altes Auto). Der Reifenverschleiß ist aufgrund des hohen Gewichtes auch deutlich höher als gewohnt. Billigreifen halten nur 2 Jahre, daher würde ich für den Wagen nur Markenreifen mit guter Mischung empfehlen. Insgesamt mein bisher bestes Auto, bis auf eine leere Batterie gab es noch nie ein Versagen. Außerdem liebe ich die Gesichter der Drängler wenn ich dann den v6 doch mal mit seinem Biturbo auf Touren bringe. Mit dem v6 kann man mehr als einen Hering vom Teller ziehen, somit ist ein großer Anhänger / Wohnwagen nicht mehr als ein Handtäschchen für den Wagen. Der Verbrauch ist viel zu hoch angegeben. Ich fahre auch gerne mal zügig und komme kaum auf 7 Liter Diesel. Bei Reisegeschwindigkeit und langen Touren sind 5-6 Liter möglich. Die 8-9 Liter sind meiner Meinung nur mit Kurzstrecke oder Knallgas zu erreichen. Noch zu erwähnen ist das der Massagesitz sehr angenehm ist und die Soundanlage sehr gut kickt. Die Vielseitigkeit in Punkto Medien / Konnektivität ist mit integrierter Festplatte USB SD-Slot und DVD sowie AUX, Bluetooth und Simkarten Slot für das Baujahr weit vorraus.

[@19Mecc81]

Zu viel Theater Männer :-) Ansonsten wieder ein schöner Test. Top Infos und ein super Auto.

[@jmk868]

Die feststehende Nabe finde ich sehr toll, die Tasten sind halt immer da wo sie naja sind. Also auch in der Kurve. Übrigens sind das gar nicht viele Tasten. Es sind 8 auf jeder Seite. Schaut euch mal das aktuelle VW Lenkrad an oder auch Mercedes. Bei VW sind es zb 7. Und halt kleiner sehr viel kleiner. Das Nightpanel (wie bei Saab :-)) ist sehr sehr toll und auch die Massagefunktion, immerhin kein Standard damals, die gab es auch im C4, ist zwar keine richtige Massage, sondern nur eine Art aktive Lordosenstütze ist schon sehr nice. P.S. die Unart der deutschen Hersteller den Lichtschalter links, unten vom Lenkrad anzubringen, dazu noch nach unten geneigt, wo das Ding niemand sieht wenn er nicht den Kopf verrenkt ist wahrscheinlich die dümmste Erfindung überhaupt.

[@michaelmester4790]

Bei dem Lichtschalter gebe ich Dir uneingeschränkt recht. Das ist ergonomischer Humbug mit dem Lichtschalter da unten. Die feststehende Nabe kenne ich nicht aus eigener Erfahrung, aber wenn man mit eingeschlagener Lenkung irgendwo steht, z.B. zum Abbiegen, dann ist es seht viel praktischer, wenn sich die Bedienelemente z.B. fürs Radio nicht mitdrehen. Bei meinem Toyota jetzt tun sie das leider. Vorhaer hatte ich einen Renault Laguna 1 mit feststehendem Satelliten rechts, das war sehr viel besser gelöst.

[@lada302]

Ich fahre seit ein paar Monaten eine in jeder Hinsicht sparsamere Version und liebe es mit ihm zu fahren. Die feststehende Nabe schätze ich eigentlich sehr, aber tatsächlich ist die Übersichtlichkeit mäßig.Die Hupe suche ich meist so lange, bis sich das Aufregen erledigt hat. Auch ist der Kofferraum, besonders im Vergleich zum Vorgänger, ein wenig enttäuschend. Aber: Beim Vorgängermodell war es über 10 Jahre nie die große Liebe, bei dem hier stellen sich viel mehr Frühlingsgefühle ein - auch wenn ich im Moment mit Automatik gut einen Liter mehr brauche, bei nach wie vor 136-Diesel-PS. Dafür reist man komfortabler und entspannter. Wo Citroen es schafft, Käufer im Nachhinein zu verärgern, ist die Verfügbarkeit von Ersatzteilen. Es ist längst nicht mehr alles verfügbar. Und das bei einem Modell, dass 2017 oder '18 eingestellt wurde. Das reiht sich in die Einstellung der bewährten Hydropneumatik ein, die nun ebenso tot ist, wie vermutlich bald der Name Citroen. Ob es nochmal ein Citroen wird? Eher nicht, vielleicht irgendwann mal ein neurer C5 III - Wenn man sich dann Verbrenner noch leisten kann. Ansonsten wieder ein gelungenes Video, in dem ich einzig die Wertung des Fahrspaßes nicht nachvollziehen kann. Fahrspaß ist nicht nur ein bretthartes, deutsches Fahrwerk mit viel PS - deutsche Tester nennen das gerne Dynamik oder sprechen/sprachen von sportivem Fahren. Fahrspaß kommt bei diesem Auto aus einer ganz anderen Ecke und da ist er Meister!

[@wencak886]

Für den Fahrspaß hat er meiner Meinung nach mehr als 4 Punkte verdient, denn für mich persönlich ist komfortables Dahingleiten auch eine Form von Fahrspaß. Vor allem weil er seinen Federungskomfort nicht durch Schwammigkeit erkauft. Nein er bietet eine gemessen am Komfort sehr sichere, wenn auch nicht sportliche Straßenlage, was auch typisch für die Hydropneumatik ist! Eine sänftenartige Federung verleitet sowieso nicht zum heizen und von einem großen Kombi erwartet man ohnehin keine Sportwagenagilität (von AMG, M5 und (R)S6 mal abgesehen.. da hat man dann aber auch nicht solchen Federungskomfort und ist da finanziell in einer ganz andern Liga), sondern vor allem entspannten Langstreckenkomfort und eine sichere Straßenlage. Das bietet der C5 zweifellos und deshalb gebe ich persönlich 6 Punkte für den Fahrspaß. Wenn er noch Zentralhydraulik hätte, wie die älteren großen Citroëns, würde er noch 1-2 Punkte mehr kriegen.

[@reinierdeman8147]

Ihr habt das Auto deutlich nicht verstanden: die Fahrfreude kommt vom Comfort. PS Die 'Sport'- taste hat nichts mit dem Getriebe zu tun, sondern mit dem Fahrwerk. Die 'S'-taste greift ein beim Automatik. Das Bildschirm des Navi steht senkrecht und nicht zum Fahrer gedreht, damit der Beifahrer waehrend der Fahrt einen DVD schauen kann und gleichzeitig der Fahrer dann das Navi sehen kann. Zwei Bildschirmen in einem. Clever gemacht von den Franzosen, nicht? Das Audio ist von Philips.

[@Fresherboy1]

Ich persönlich finde den C5 aus dieser Generation mega. Meine Ma fährt selbst eine C5 limo aus 2002 auch mit nem 3l V6. Haben die bude vor 6 Jahren mit nahezu Vollausstattung und gerade mal 135.000km auf der Uhr für nur 1300€ geschossen. Was Komfort angeht ist das Fahrwerk meiner Meinung nach kaum zu übertreffen.

[@kuhli65]

Kann ich nur bestätigen. Noch nie hatte ich ein Auto, dass soviel Komfort für das Geld bietet. 2.0 HDI Exclusiv BJ 2008 mit 148tkm in 2015 für 3800€ gekauft, in 2018 mit 242 tkm für 3400€ verkauft. Seit dem zufriedener Besitzer eines C5 III HDI165 Exclusiv von 2014, den ich mit 74tkm für 12500€ geschossen habe, 8fach bereift auf Aju.....mehr geht nicht!

[@reinhardgrasl4367]

Ergänzend dazu, wenn man bei Obi einfach mal 300kg Kies in 25kg Säcken in den Kofferraum haut und das Auto sich nach schließen der heckklappe wieder in die normale fahrhöhe hebt ist man immer wieder eine Attraktion bei den ganzen "deutschen premiumautofahren" 😁

[@stefanheuser1831]

Ich habe mir als alter Mercedes Fahrer 2011 einen c5 Exclusive gekauft , ich habe dieses Auto geliebt . Hatte leider Probleme mit dem Motor und das Auto wurde nach 8 Monaten Gewandelt und habe mir wieder einen Mercedes gekauft. Schaue heute immer noch jedem c5 hinterher

[@DominikDeluxe]

Gut, dass mal jmd. das Review gemacht hat. Mein 2009er C5 136PS 2L Diesel Exclusive fährt nun 260TKM 99% defektfrei. Eure Einschätzung zu Fahrspaß und Unterhalt kann ich aber nicht teilen. Gewöhnungsbedürftig ist die Ergonomie und Bedienung zwar auf den ersten Km (Den Knopf für den Warnblinker ausgenommen ;) ). Wer länger damit unterwegs ist schätzt jeden einzelnen Knopf der beim ersten Druck das macht was er soll, statt durch Untermenüs blättern zu müssen.

[@CarRanger]

Meinungen sind verschieden und das ist auch gut so! Bei uns sind es eben Momentaufnahmen, liegt ja auch in der Natur der Sache ;)

[@martinrendl9702]

Bei der Doppelmoderation kommt eine äußerst seltene Qualität von Alex noch mehr zu Tage. Nämlich auch Kritik sympathisch und ohne Arroganz, letztlich immer mit totaler Autobegeistertung zu vermitteln. Egal ob bei 75 PS Opel oder Mercedes SLS... Immer Wertschätzend für jede Preis und Leistungsklasse. Zu zweit ist es halt manchmal ein Kampf um die Pointe aber dennoch: Super Video und super Chanel!!

[@veganerkoftespiess3459]

Lieber allein in Zukunft

[@alexanderjekel6301]

Testet doch mal von PSA die obersten den Citroen C6 oder den Peugeot 607 Facelift gerade als 2,7 Hdi Biturbo

[@werdermeister0418]

Alex ist und bleibt der einzig wahre Moderator für diesen Kanal, so leid es mir tut!🤷🏼‍♂️

[@BaLtiX109BeatZ]

Ein schönes Auto mal Abseits von den ganzen deutschen Autos. Finde ich sehr gut 👍

[@michelfuchs7624]

Der C5 fährt sich einfach gut. Mit HP-Fahrwerk ist der Komfort unerreicht in der Klasse.

[@michelfuchs7624]

@Alfredo Fredolinski , da spricht der Fachmann

[@michelfuchs7624]

@Alfredo Fredolinski , Pech gehabt. Diese Problem stellten sich mir noch nicht.

[@Gandalf38]

Warum redet der Andere so affektiert? Will der Alex parodieren? Das ist so grauenhaft...

[@jorgpodack5312]

Vielen Dank für Euer schönes und interessantes Video, leider bin ich erst heute darauf gestoßen . Ich habe mir gestern einen C5 aus dem Baujahr 2011 mit knapp 90000 km auf der Uhr und mit dem berüchtigten 1.6 THP Motor gekauft wo die Steuerkette noch die originale ist, na mal sehen wie weit ich noch komme. Der Wagen ist super gepflegt, kaum Gebrauchsspuren und Innenraum wie neu ausgeliefert, einziger Wehmutstropfen bis jetzt sind die unteren Türkanten welche jetzt anfangen zu rosten was wohl mangelnder Materialqualität zu schulden ist, denn der Rost kommt unter dem Lack ohne Beschädigung von außen, trotzdem kann ich nach den ersten 100 km sagen, ich bin endlich wieder zu Hause angekommen. Mein erstes eigenes Auto ( Trabi nicht mitgerechnet ) war ein Citroen BX 14, den habe ich 14 Jahre gefahren, dann kam für 6 Jahre ein Citroen C5 der ersten Generation mit dem schei..............2.0 HPI der mir jährlich ca. 1000€ gekostet hat. Dann war ich so bedient das ich nie wieder einen Citroen wollte. Nach 3 er BMW und Seat Ibiza bin ich nun wieder zurück gekommen. Von dem Seat habe ich mich nur getrennt weil ich in ihm nicht länger als 10 min sitzen konnte, wegen meiner chronischen Muskelentzündung, jetzt im C5 merke ich fast nichts mehr, die Sitze sind einfach Spitze. Ja wer einmal Citroen mit Hydropneumatik gefahren hat kommt nie wieder davon los. Schade das Citroen keine schönen Autos mit Hydropneumatik mehr baut. Macht weiter so, Eure Videos sind echt spitze und ich schaue mir sie immer sehr gern an, auch wenn es nicht um Citroen geht. Liebe Grüße Jörg Poßdack

[@norbert8601]

Keine Ahnung vom Citroen C5!. Kennen nicht einmal den Unterschied zuwischen dem Knopf für die Sportfederung und dem S-knopf für den Motor. Außerdem gibt es ein schönens Panoramadach. Wozu noch ein Schiebedach? Und die 3 Blindschalter sind Überreste aus der "Verfeinerung" die der C5 imme rwieder erleiden musste.

[@kuhli65]

Ich habe nach einem Fahrzeug mit verstellbarer Höhe gesucht, nachdem mich mein W211 320CDI 4-Matic mit Luftfahrwerk an den finanziellen Ruin gebracht hat. So bin ich auf den C5 II gekommen. Das Auto hat mich mit 136 PS nicht enttäuscht, und auf fast 200000 km nur Wartung und Verschleiß gekostet. Danach hab ich den C5III Bj 2014 gebraucht mit 74000 km gekauft. Auch dieses Auto fahre ich seit 2 Jahren ohne Reparaturen. Der kriegt alle 20000km neues Öl, abundzu einen Luftfilter und Kraftstofffilter, mehr will er nicht. Einfach ein gutes und dankbares Auto! Wenn ich an die Sportpaket-Bremsscheiben vom W211 für 260€ denke, sind die Kosten für den Harnstoff unbedeutend.

[@EDWIN-rh8py]

Fahre seit 6 Jahren eine Limousine, auch in Exklusiv mit Automatik, aber ein 2.0 HDI 100kw von 2008. Was noch ganz nett ist, in den Türfächern vorne ist ein Licht mit Sensor. Der hier gezeigte rostet wahrscheinlich weil der Kotflügel nachlackiert ist (Unfall?), aber es ist richtig, je neuer der C5 desto eher rostet er, die Federkugeln hier haben ein Ventil, somit dürfte das Fahrwerk weicher sein als ab Werk. Mit der Originalabstimmung lassen sich 200+ problemlos fahren und dem Getriebe macht das auch nichts. Mache das seit Jahren, entsprechende Wartung (Getriebespülung!) vorausgesetzt.

[@benjaminkonig3086]

Ein Moderator ist ausreichend ;)

[@ctcbuschmolch4564]

Citroen für mich die beste Marke. Ich würde mich sehr über ein C6 Video freuen.

[@TC-iv7dn]

Gibt es auf dem channel

[@gymfreak2875]

Besser als jeder Passat

[@hermanmobius9193]

Ich finde Claudio total unauthentisch und aufgesetzt. Gefällt mir persönlich nicht so gut, wenn er Autos vorstellt. -persönliche Meinung-

[@schulte3]

Ich habe zwei C5 Exclusive Tourer gehabt, mit 181 PS Diesel. Fantastische Autos und den zweiten hätte ich besser nie verkauft (private Notsituation). Definitiv nichts für junge Heißspunde, aber für gesetzte Fahrer traumhaft. Flott und bequem!. Definitiv mehr als 63 Punkte wert!

[@johnc.4152]

Toller Wagen ! Aber bitte Alex moderier bitte alleine. Der andere nervt sorry aber ist meine Meinung.

[@MCG_the1]

Vor allem optisch nervt er. Weiße enge Hose und dunkle Lederboots.

[@alexbu.596]

Super Video! Ihr beide seid wie ein V8-BigBlock. Zwei Zylinderbänke, die für jede Menge Spaß sorgen, gelassen sind und ohne nervigen Nebengeräuschen oder negativer Aura. Klasse!

[@sebastiandomagala9233]

Wie schafft man es, den Wagen mit 9 Litern über die Straße zu prügeln? Die gnadenlose Unsportlichkeit steht dem doch eigentlich deutlich entgegen. Ist auch glatt ein Sicherheitsfeature, der Fahrstil trägt halt maßgeblich zur Sicherheit bei. Nicht zu vergessen, dass die Hydropneumatik bei Gefahr blitzschnell ein Ventil zumacht und deutlich verhärtet. Die aktive Sicherheit ist also unglaublich hoch.

[@jeremias_womenstone9639]

Unverständlicher Weise regen sich wieder unnötig viele Leute aufgrund der Doppelmoderation auf. Ich fands super und sehe euch gerne zu zweit. Macht Spaß beim zusehen

[@maiwoald8985]

Sehe ich genauso! Ich finde die Zwei machen das auf sehr unterhaltsame Art. Das m2 Competition-Video feiere ich genau aus diesem Grund. Zwei verschiedenen Ansichten, wo sich Jeder wieder findet. :)

[@jonass1285]

Ich hab zwar keinen C5 Tourer Exclusive, sondern "nur" den C5 Tourer Seduction, aber deswegen ist er nicht minder großartig! Das Auto hat eine schöne Form, ist sehr geräumig, und trotz seiner vielen Eigenheiten (z.B. das "Ansprechverhalten" der Lenkung) ist er mit dem 1,5L-Reihenvierzylinder unfassbar sparsam. Hab das Auto gebraucht gekauft, und nach 165.000km ging einmal der Fensterheber ein, aber sonst top in Schuss. Hoffentlich bleibt das Auto lang erhalten!

[@fgee3719]

Die feststehende Lenkradnabe ist Hammer! Möchte ich nicht mehr missen. Genau dadurch erträgt es die vielen Knöppe. Schade, dass sie damit wieder aufgehört haben.

[@Tom-si8mf]

Das ist halt das was Citroën ausmacht, einfach anders und ungewöhnlich👍🏻entweder man mag es oder man mag es nicht.

[@Onliner53]

Gebrauchtwagenmarkt für V6 HDI? Ich habe mir vor 6 Jahren einen gebrauchten gekauft, bei mir braucht niemand anzurufen, den gebe ich nicht wieder her. Der läuft wie ein Uhrwerk (bisher 180.000 km), auch mit Caravan dahinter zieht der wie ein Ochse. Ihren Bericht kann ich überwiegend bestätigen, sportlich fahren ist nicht angesagt, dazu ist die Kiste auch viel zu schwer, und die Bremsen sind nach meinen Erfahrungen gerade so ausreichend, wenn es doch mal brenzlig wird bei Tempo auf der Autobahn. Es ist ein erstklassiges Reiseauto (um nicht zu sagen Tiefschwebeauto), was ich tatsächlich auch auf französischen Nebenstraßen mit zwölf Kisten Rotwein im Kofferraum zu schätzen weiß. Rückenschmerzen habe ich da auch nach 700 km noch nie gehabt. Ich habe eine supergute kleine Citroen-Werkstatt im Hintergrund und fahre daher seit etwa 20 Jahren Citroen.

[@111_andrew3]

Mal wieder ein super Auto Bericht , immer super vor einem Autokauf . Alleine gefällt es mir besser, sonst wieder ein top Video:)

[@moritzvlxr4268]

Auch wenn sich hier viele aufregen find ich es mal eine lustige Abwechslung :D

[@lecram2183]

Der Motor ist leider eine tickende Zeitbombe und kann einen ziemlich viel Geld kosten. Schade, denn dieser C5 ist an sich ein erstaunlich solides Auto, das viel Technik und ein besonderes Fahrgefühl für‘s (kleine) Geld bietet. Mit den Vierzylinder-Dieselmotoren macht man nichts falsch, nur das 6-Zylinder-Feeling fehlt halt natürlich. Dennoch erfreulich, dass es der C5 in ein Video von euch geschafft hat :-) Falls ihr mal was zum XM machen wollt: Ich hätte da einen ganz schönen V6 Pallas aus 1999, sogar handgeschaltet...

[@eduardtuske6547]

Au ja, bitte, bitte den XM besprechen, lechz, sabber!

[@Citroen1907]

Etwas Pflege, bitte! Unser 3.0 HDI läuft seit 2011 problemlos. Die meisten von denen, die negativ auffallen, wollen meiner Meinung und Erfahrung nach zwar Dickschiff fahren, aber Kleinstwagen bezahlen. 30tsder Wartungsintervalle werden bei uns allerdings auch nicht eingehalten. Spätestens nach 20kkm geht‘s zur Wartung!!!

[@f.w5873]

Auch mein 3.0 HDI, Bj. 2012 läuft absolut problemlos!

[@nachtfluegel1]

Gefällt mir deutlich besser als der biedere Vorgänger.

[@tobiasfeinen1279]

Bitte lieber alleine moderieren. Wesentlich sympathischer und auf das wesentliche reduziert. Das ist der Unterschied zu vielen anderen Seelen Erklärern.

[@manfrednanzka5252]

Wir haben uns gestern einen gekauft und muss echt sagen als aufi Fan, dass mir der C5 mega gefallen hat. Klar Knöpfe hat er jede Menge aber die stören ja nicht. Cool finde ich das Lenkrad, dass hat ja auch ned jeder und ja wir lassen uns mal überraschen 😉. Ansonsten tolles Video und mach weiter so!

[@bestermann5334]

Das Lenkrad ist absolut Mega. Der Airbag ist immer in der "richtigen/an der selben" Stelle. Wenn das mal irgend ein deutscher Hersteller macht heißt's es BOOOAAAHH SUPER usw... Der dreckskonzern ist zwar auch wieder fott von der Art Lenkrad, aber GUT ist es definitiv

[@Citroen1907]

Citroën C5 Tourer 3.0 V6 HDI Biturbo by Carlsson. Unser zweiter C5. Cruising Mode. Alles Andere braucht kein Mensch. Ihr habt gefragt, hier meine Antwort...😉

[@venoim.]

Würdest du den c5 weiterempfehlen?

[@Citroen1907]

Hyhx allem voran: man muss C5 fahren wollen. Und einen Guten finden. Daher würde ich sagen: zu der Zeit, in der wir unseren gekauft haben, uneingeschränkt ja. Mittlerweile wird es schwieriger, gut gepflegte und gut gewartete Exemplare zu finden. Wenn man einen Guten gefunden hat und die Vorzüge des C5 zu schätzen weiß, sollte man allerdings zuschlagen. Man wird das Auto gegen kein anderes mehr eintauschen wollen. Unsere Erfahrung mit dem C5 I Facelift: Gekauft 2008, als 3jähriges Fahrzeug eines Außendienstlers. 140tkm auf der Uhr bei Kauf. Alle haben mich damals für verrückt erklärt, einen Gebrauchten mit so hohem km.-Stand zu kaufen. Er hat uns 6 weitere Jahre und noch viele, viele km treue Dienste geleistet, ohne großartige Macken. Der wäre heute noch bei uns, wenn uns nicht die Lust auf ein neues, gebrauchtes C5chen gepackt hätte und der jetzige (Carlsson) nicht gerade perfekt in unsere Pläne gepasst hätte. Dieser tut nun auch schon treu und brav seinen Dienst seit Oktober 2014. Er war damals auch ein dreijähriger Leasingrückläufer mit 78tkm auf dem Zähler.

[@matthiasrobers1435]

Das Auto ist schön und komfortabel. Die Moderation ist arrogant, voreingenommen und nicht unbedingt kompetent.

[@silbersam1059]

Hallo ihr beiden. Vielen Dank für euer Video. Das man mal etwas anderes macht ( Doppelmoderation) finde ich gut. Passt ja auch zu Eurem Kanal, der sowieso ein Alleinstellungsmerkmal hat. Gruß und bleibt gesund. P.S. Der Wagen ist interessant. Bleibe aber bei meinem 5 Zylinder Schweden.

[@videosansehen8108]

Hab einen HDI 205 Tourer Exclusive 2015 neu gekauft. Bis jetzt 160.000 km gefahren. Das beste Auto, dass ich je hatte und ich hatte schon einige. Nachdem ich von allen deutschen "Premiummarken" enttäuscht wurde, habe ich aufgrund des Komforts das Abenteuer Citroen gestartet. Probleme in den Jahren: 2 Federbeine, ein Klimakompressor, ein Sitzheizungssteuergerät. Bis auf ein Federbein, wurde alles von der 5 Jahre Anschlussgarantie übernommen. Mega Komfort. Verbrauch ca. 7 Liter Diesel. Super Sitze, die sogar im Schulterbereich einstellbar sind. Hab mir jetzt einen C5X geholt und den C5 an meinen Sohn übergeben. So ein gutes und treues Auto wollte ich nicht verscherbeln...

[@zeincexxx1285]

Absolut komfortables und zuverlässiges Auto. Vor allem in Sachen Fahrkomfort stinken selbst die obersten Premiumlimousinen ab. Schade, dass es nicht weiterentwickelt wurde.

[@Ul.B]

Das ist kein C5 II, sondern ein C5 III. Der C5 II wurde von 2004 - 2008 gebaut. Leider wird das immer wieder verwechselt, weil viele den C5 II nur für ein Facelift des C5 I halten und fehlerhaft dann C5 I Facelift schreiben. Habe selber einen C5 II Break Baujahr 2005 gefahren und in den Papieren stand im Jahr 2005 als Bezeichnung C5 II drin.

[@plchef1]

Der Vorgänger hatte noch Dämpfer an der Motorhaube. Und die Dieselmotoren stammen allesamt von PSA und wurden dann an Ford/Jaguar umgelabelt verkauft.

[@sirgutz8335]

Zum Video wie einige vorher geschrieben haben sind zwei Moderatoren zuviel. Zum Auto ein Designtechnisch schönes Fahrzeug und scheinbar noch in Top Ausstattung. Leider hat Citreon die Limousine/Kombi in ihrem krankhaften SUV Wahn abgeschafft.

[@donjorge8329]

Das waren halt mal sinnvolle Autos. Der Spott gegenüber so manchem Detail ist übrigens an der Grenze zur Peinlichkeit. Nicht jeder denkt so eindimensional-deutsch.

[@Oli-tt9sh]

Habe den 165hdi. Top Auto. Sehr zuverlässig.

[@Pixxxer]

Ich schaub die Videos auch echt gerne. Aber warum-- Das Packet passt. Zu zweit leider nicht mehr. Es ist ja kein Battle und die Moderation hat so weniger Basis.

[@wernerwinkelhausen]

Schönes Auto, schreckliche Moderation. Die Jackets ne Nummer größer kaufen oder offen lassen.

[@plchef1]

Übrigens: Das Lenkrad haben die Franzosen tatsächlich erfunden: 1898 bei Panhard..

[@citroen4live359]

Citroen für mich die beste Marke 😉

[@fgee3719]

Alles was man zum Fahren braucht, ist bei Cit vom Lenkrad aus erreichbar. Und alles was vom Lenkrad aus nicht erreichbar ist, braucht man nicht zum fahren... Gilt auch für Pannenblinker etc

[@lucianoperformance6660]

Das ist doch der C5 III und nicht der C5 II..

[@martinsokolowski5406]

Meiner Meinung nach ein Top Auto, ich würde ihn kaufen. Lieber aber noch einen Volvo, Saab oder wieder den S-max von Ford, den ich der Zeit fahre, mit dem Volvo 5-Zylinder

[@jeanmariezeyen111]

das beste an diesem auto waren die sitze - ich hab in keinem citroen so gut gesessen, wie im C5 - wie in einem handschuh ! auch weil er etwas hatte, was die wenigsten haben - man konnte nämlich das obere teil vom sitzrücken noch separat einstellen, heisst der rücken lag überall an, wie in einem handschuh eben.. ausserdem altert das design beim C5 praktisch nicht, sei es limousine oder tourer - das ist jetzt noch so schön wie 2008, als das facelift rauskam (phase II)

[@flogarborkel8299]

Alex, mach das besser alleine.. Der Typ ist ja grausig.. möchte aber sagen, dass Deine Videos immer wirklich sehr, sehr gut sind. Sachlich und neutral und vor allem immer sehr wertschätzend! Hat mir schon viel gebracht.. Bin auch großer Saab und Citroen Fan.. neu ist bei mir ein Alfa 33, wäre auch was für Dich.. vielen Dank!

[@reinhardgrasl4367]

Ich fahre genau den gleichen mit mittlerweile über 230000 km auf der Uhr und liebe ihn immer noch. Vorher bin ich XM gefahren. Da Lenkrad find ich super weil man unabhängig vom lenkwinkel immer weiß wo die Tasten sind (ähnlich den schaltwippen vom lambo😅). Einzig die Metallelemente am Lenkrad sind im Winter eine Qual 😵. Verbrauch bei mir meistens unter 7 Liter...

[@sergejs4905]

Additive hat bei mir für 160000 gereicht. Und hat 225 Euro gekostet!

[@privat9426]

Der neue Moderator macht es zwar gut aber Carranger ist nicht Carranger ohne Alex...finde die Videos mit Alex alleine besser!

[@martinpuhl2778]

Würde gerne mal einen Test über den Toyota avensis sehen Model T22 danke falls jemand einen zur Verfügung stellt.

[@rand0mguy43]

Würde mich auch interessieren

[@iwd1705]

Im Gegensatz zum Vorgänger wieder ein schön gezeichneter Citroën mit gewissen markentypischen Besonderheiten. Mir ist er dennoch zu nahe am Mainstream vom Design her. @4:07: Auch das ist markentypisch bei Citroën. Alle "prominenten" Modelle aus dem Hause hatte die deutlich kürzere Limousine im Vergleich zum Break (so hieß der Kombi früher noch, bevor man auch das dem Mainstream anpasste). Seien es nun BX, CX, Xantia, XM und wie sie alle heißen. Die Kombis waren nicht nur im Innenraum immer deutlich mehr Auto. Da fällt es hier mit den 10 cm sogar noch vergleichweise gering aus. @22:50: Hydropneumatik eben. Ohne gibt's fast keinen Grund, einen Citroën zu fahren. Das ist seit über 60 Jahren Fahren auf einem anderen Level. Und das zu einem vergleichweise vernünftigen Preis. Bei Mercedes bekam man das ja nur am Ende der Nahrungskette. Damals allerdings als Luftfahrwerk. Citroën galt ja nicht umsonst als der französische Mercedes. Und da ist etwas dran, denn beide Marken machen vieles anders als ihre direkten Konkurrenten. Man denke bei Mercedes an die Feststellbremse oder den Kombihebel am Lenkrad, die für Fahrer und Beifahrer unabhängig regelbare Heizung/Klimaanlage und vieles mehr. Bei Citroën legte man halt über Jahrzehnte noch eine ganze Schippe drauf in Sachen Eigenwilligkeit. Das machte aber auch den Charakter der Fahrzeuge aus in Kombination mit ihrem Design. @Wertungsskala: Die Begriffe sind etwas sehr dünn geschrieben. Die erkennt man fast nicht. Da solltet ihr nochmal dran feilen. Sonst ist es halt neu und gewöhnungsbedürftig. :-) @Schlussfrage: Nein, der C5 II stand bisher noch nicht wirklich auf meiner Suchliste. Aber der große Bruder C6, der nochmal den gewissen Schuss mehr Citroën ist. Auch verdammt viel Auto fürs Geld, wenn man sich abheben will. @Moderation: Viele hier mögen es wohl nicht, ich fand's wegen des Autos durchaus passend. Einfach mal den Schuss anders als sonst.

[@Tk-eb3bn]

Fahre seit 3 Jahren ein hdi 1.6 168ps. Bin sehr zufrieden. Das einzigste was fehlt bei mir is ein dosenhalter vorn. Und die automatik hab ich bei anderen Marken schon besser erlebt. Aber sonst echt klasse Wagen. Hoffe citroen bring wieder bald ein Kombi.

[@jensvulprecht7675]

1,6 HDI mit 168PS??? Gab's doch gar nicht!

[@georgcornelius596]

Hallo die Herren Tester, ich fahre genau dieses Modell seit 2011. Aktueller Kilometerstand 352000 . Bis jetzt keine nennenswerten Reparaturen. Jetzt möchte ich ein vergleichbares neues Auto kaufen, leider finde ich nichts annähernd komfortabeles . Bitte kommt mir jetzt nicht mit deutschen Kombis, die teuerste Art völlig komfortfrei zu fahren.

[@lunas.2524]

Sehr schöner Test und die Variante mit Euch im Doppelpack gefällt mir gut, das könntet Ihr öfters machen! Ich habe bei Citroen gelernt und finde, die Autos sind insgesamt deutlich besser als ihr Ruf. Kaufen würde ich mir so ein Baby aber nicht, da ich eher ein Fan von schlichten, klassischen Designs und sachlich, präziser Funktionalität bin. Aber das ist alles Geschmackssache und das Auto ist nach dem bereits erfolgten Wertverlust sicherlich in der Preisklasse eine ziemlich gute Wahl. Macht weiter so! :-)

[@onvvrr6448]

Bitte irgendwann einen Renault Laguna 3 Facelift 😍 Am besten den GT

[@chriskonte1909]

Ja das Coupe :D

[@onvvrr6448]

@@chriskonte1909 Des Coupe wäre geil, würde sonst meinen Kombi geben 😆

[@NF1312]

Es ist relativ dämlich sich über die feststehende Lenkradnabe lustig zu machen, denn sie war schlicht genial. Wer mit deren Bedienung Schwierigkeiten hat, sollte sich ernsthaft Gedanken machen. Ich bin das Auto von Zeit zu Zeit gefahren, da ich ihn als Dienstwagen bei einer Autovermietung fuhr. Nirgends lagen die Schalter besser positioniert ohne ihre Position zu verändern. Die ganzen Karren, wo sich die Schalter mit dem Lenkrad drehen, sind in der Bedienung deutlich beschis... zu bedienen. Mein Vater fuhr ihn zuletzt ebenfalls als Vielfahrer, der alle deutschen Premiumhersteller mit 6, 8 und 12 Zylindern durch hatte. Beidnung durchdacht, zuverlässig und die beste Maschine jemals in einem seiner Autos; - so lautete sein Urteil. Unser beider Urteil war, dass es in keinem deutschen Auto dermaßen Still war, wie im C5.

[@user-ws5vu7oy2q]

31:46 das wird auch wieder etwas für den Jahresrückblick. ^^

[@alexanderpullus5465]

Es ist auch kein Zitoäng, LOL. Nein, alles sehr gut vorgestellt, wie immer. Danke. Ich hatte 2 C5 Vorgänger.

[@DieUnendlichkeit1]

Euch beide zusammen finde ich auch super , eine tolle Vorstellung , vielen Dank

[@xXPorscheeXx]

Interessantes Auto! Aber die 2er Moderation hat mir nicht gefallen. Alex sollte das in Zukunft allein moderieren. Dein Kollege war mir stellenweise zu negativ und nicht objektiv genug.

[@ck24support]

Claudio immitiert Alex, und darum wirkt es nicht authentisch. Mach es anders oder lasst es so wie sonst. Unangenehm zu sehen... Ergänze: Er ahmt in mit Betonungen und Aussprache wirklich eins zu eins nach, klingt leider aufgesetzt. Später wirds besser

[@einpercy825]

Ich fand dieses Auto so toll, aber als mir aufgefallen ist, dass es ein Diesel und kein Benziner ist, war ich ein wenig enttäuscht. Ich bin ein riesiger Fan von V6 Benziner Sound und ein Diesel kann das einfach nicht bieten. So schafft es das Auto nicht in meine Favoritenliste, auch wenn es ein wunderschönes Design hat

[@kiirunavaara]

Das Modell gab es in frühen Baujahren auch mit V6 Benziner. Hat nur in D damals fast niemand gekauft, da das bei der üblichen Jahresfahrleistung eines C5 wirtschaftlich jenseits von gut und böse war. Wenn Du Dir jetzt einen als Schönwetterauto suchen willst, wäre der natürlich eine gute Alternative. Brauchst halt etwas Geduld, vielleicht auch mal im Ausland suchen.

[@renehoffmann6562]

Ein tolles Video, ich finde eure Videos alle gut. Mein Fahrzeugwunsch wäre mal mein Auto: eure Meinung zum Hyundai I30 Fastback N Performance

[@michaelbraun5217]

Ja, hab ein Suchabo aufm Gebrauchtwagenmarkt für ´nen 4-cylinder Diesel Automat. Aber vielleicht für das Vormodell, weil wohl viel geräumiger hintenrum...oder? (hint hint: Vergleichstäääst)

[@Potato8411]

Wenn der andere Typ anfängt zu reden, bauen sich in mir nicht zu bandigende Aggressionen auf... Ich konnte das Video nicht zuende sehen. Schade, weil ich das Auto unheimlich interessant finde... Bitte wieder zurück zur gewohnten Seriosität ✌️

[@plchef1]

Eolys kann man auch selber kaufen und einfüllen, man muss nur wissen wie. Bei unserem ersten C5 waren aber nach 180.000km immer noch 1/3 drin. Also zu vernachlässigen. Kann ich euch gerne mal auf der Hebebühne zeigen- als Comoderator der ein wenig mehr als Citroen auf Französisch aussprechen kann.

[@Krezo200]

Ist der Kollege neu oder war er von Anfang an in anderer Tätigkeit mit dabei?

[@AFoelsch]

Es gibt halt nur einen CarRanger. Alleine gefällt es mir auch besser. Alex macht es immer sehr gut !

[@CarRanger]

Nö, es gibt 4 Ranger ;) Grüße

[@markclan6331]

Tolle Arbeit. Super

[@i5toll]

Das Fazit vom Herz, ist meiner Meinung nach nicht wirklich treffend!! Beim Fahrspaß würde Alex bestimmt 8 Punkte geben, weil der Spaß durch den Komfort kommt! Alex bitte es heißt doch 'Ein' Blick, nicht "Zwei Blick", dein Kollege ist super kompetent, hätte zb auch kein Problem mit einem Einblick nur von ihm, aber die unterschiedlichen Meinungen und Ansprüche stören das gesamt Bild des Autos/Videos

[@i5toll]

Wenn ihr zwei das zusammen machen wollt, dann hätte ich gerne alle Punkte (Design, Platz, Technik und auch das Resümee am Ende) klar getrennt! Weil beide Meinungen sind Interessant, aber in dieser Dialog Form , zu viel durcheinander :/

[@revestal]

Sehr schönes Video ihr beiden :)

[@TAOSEELE]

Ich finde das zu viele ungerechtfertigte Vergleiche gezogen und gemacht werden. Der C5 ist ein wundervoller Reisebegleiter der klarerweise nicht zum Rasen animieren will. Schwer zu glauben das es Menschen gibt die von A nach B cruisen und normal fahren.

[@christianoppelt6267]

Absoluter Top Wagen. Kann ich nur empfehlen!! 👌👍☝️👏😉

[@Peter-tl5yt]

Très charmant eure Moderation :D

[@stefankolonko8569]

Hey Leute. ich meine wir reden von einem 13 Jahre alten Auto. Ich hab auch nen 2008 er 2,0 16 V Benziner. der hat null Rost. Einzige Rep. war der Bremslichtschalter aber die machen ja bei allen Marken ärger. Hab neulich noch meinen Vater und Mutter gefahren, der fährt Benz und der sagt zu mir gegen den C5 sind Daimler Klapperkisten. Und wenn du den auf Sport schaltest wird die Lenkung um einiges direkter. Ist halt immer noch kein E30 aber man bekommt schon was mit. Ich bin echt zufrieden mit dem Auto. Und er ist halt innen nicht so billig wie ein Passat oder Seat.oder andere.

[@martinehrlich1244]

Richard Hammond und James May on Tour! Und das kommt dabei heraus Kinder wenn man Jeremy Clarkson zu Hause lässt....😚

[@olafstrien118]

Ich habe ein C5 V6 Baj. 2008Vorgänger Model Benziner und bin voll zufrieden .

[@MrDD1953]

Ein Freisinger...gleich um die Ecke...😉

[@derlegoversteherundfan493]

Dein Kollege ist mir zu hektisch. das drückt sich in seiner Gestik,wie auch in seiner Sprache aus. Du bist fast das gegenteil. Ruhig,meistens klar und sachlich.

[@pcteufel1217]

hi das war bis jetzt euer bester test weiter so