CITROËN CX 25 GTi Turbo : La Meilleure pour la FIN [AUTOKULTUR]

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Au cours de sa longue carrière, la CX aura emprunté plusieurs identités, de la paisible berline familiale à moteur Diesel à la limousine de luxe, en passant par les breaks à l’empattement géant chéris des antiquaires. Bien sûr, ses dix-sept ans d’existence commerciale doivent moins au génie de ses concepteurs qu’aux difficultés financières de Citroën, contraint - comme souvent - de prolonger au-delà du raisonnable la présence de l’auto à son catalogue. Le malheur est bon toutefois, car c’est sans doute à ce long sursis que nous devons la plus performante de la série, à savoir la GTi Turbo qui nous intéresse aujourd’hui. Car il ne faut pas oublier que cette variante est apparue alors que la voiture approchait de sa fin de vie et que venaient de démarrer les études du projet Y30 qui, quatre ans plus tard, allait aboutir à la XM. Somptueux cadeau d’adieu pour la CX, le turbocompresseur a permis à Citroën de conclure avec panache le parcours de l’ultime modèle intégralement conçu par le bureau d’études de la firme, avant que Peugeot ne s’en empare.
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