CITROËN OLI 🇫🇷 110km/h Maximun ! EST-CE LE FUTUR DE L'AUTOMOBILE ?

[@Solidinou]

J'adore ce type de vidéo où vous échangez dans le détail avec les concepteurs de véhicules, tjrs très intéressant, merci de faire partager cela 😁

[@2f2i]

Citroën renoue avec l’innovation et aurait presque pu refaire le coup de la DS en proposant ce concept à la vente. Génial !

[@mickaeldelahaye4360]

Il pourrait en effet. La voiture est homologuée et immatriculée. Elle à même son spot de pub sans le tarif sur la chaîne de Citroën....

[@bernardgombault]

La descendante tout à fait évidente de la 2 CV qui fut ma première voiture et celle qui m'a apporté le plus de liberté et de plaisir! Je trouve ce concept très désirable car à bien des égards il symbolise l'aventure!!

[@jacquesm40017]

L'aventure de bazar rien qu'à voir le gadget à glisser dans la rigole de la planche de bord

[@jeancoupeau6739]

Je suis tenté de dire, enfin ! Finalement la crise énergétique à ceci de bon que certaines évidences en terme de vitesse, de praticité, de poids, de consommation et même d'esthétisme, devienne enfin une réalité. Heureux que Citroën soit de nouveau à la pointe et hâte de pouvoir en profiter. Par contre, j'ai un gros chien que j'emmène partout avec moi, pensez à lui... Merci et longue vie à Oli et ses sœurs à venir.

[@Alex-ck8up]

Une superbe réinvention de la voiture, à la fois un véritable retour aux bases et parfaitement dans l’air du temps. L’équation est en adéquation ! Bravo Citroën ! On l’attend telle quelle !

[@freddolamenace]

Une voiture moins onéreuse et plus efficiente avec en plus du charme...mais j'achète ! Je veux bien sacrifier quelques km heures... bravos Citroën ! Enfin un constructeur raisonnable qui s'implique vraiment pour l'avenir 👏

[@fabricepetit5789]

Il y a aussi Kilow avec sa "bagnole" limitée à 85km/h qui a un concept intéressant.

[@Meldonator]

il faut que les décideurs arrêtent de penser que nous ne sommes pas prêts pour ce genre de véhicule. Faites fi de votre timidité, lancez-vous! L'Ami a montré que l'on peut faire différent et réussir!

[@sucre9995]

Un Twingo ca fait oe taf

[@thibautcarel7654]

Citroën a décidément plein de bonnes idées. Tout comme l'Ami, cette Oli est vraiment bien pensée, ça donne de l'espoir quant au futur de l'automobile.

[@dominiquemuskad768]

Le pare-brise plat évoque pour moi la première fois où j'ai vu passer la locomotive diesel-électrique CC 72000 dessinée par Paul Arzens. Un choc visuel pour l"époque qui lui donnait une grande noblesse.

[@michellecomte920]

Le pare-brise évoque une hummer. La voiture elle-même a d'ailleurs le même rapport encombrement/habitabilité que le hummer. Pour moi, avec une dizaine d'années d'avance, la Tata pixel est nettement plus proche de la voiture d'avenir. Un bémol pour son moteur trop puissant.

[@jeannotary-auteur1717]

Je suis heureux de voir que c'est du côté de Citroën qu'on réinvente l'automobile. Le logo ressuscité est une bonne idée.

[@melaniezette886]

Resta à savoir ce qu'il en restera sur la route

[@mixit9533]

Elle est géniale ! J’adore. Le tiroir pour le téléphone c’est du génie

[@expneperien]

habituellement je suis pas passionné par les voitures, mais là je doit avouer que celle-là me plaît beaucoup. L'interieur est vraiment sympa, j'aime beaucoup cette philosophie de re-simplifer la construction de la voiture. et j'aime bien le orange en intérieur aussi :)

[@NappleNathan]

Nous sommes en 2022 et je m'aperçois qu'on chie littéralement sur toute notre évolution technique et industrielle. Dans l'ancien monde, on développait des V12, de véritables pièces d'orfèvrerie automobile, les technologies étaient réellement innovantes et vraiment utiles pour le conducteur et les occupants, la qualité de fabrication n'a cessé de s'améliorer aussi bien à l'intérieur qu'à l'extérieur, les voitures allaient plus vite plus rapidement,... Pour preuve, regardez un modèle de voiture des années 80 en comparaison avec le même modèle 30 ans après : l'amélioration technique est visible sur absolument tout les points (sécurité, solidité, robustesse, confort, qualité, équipements, performances,...) ! Aujourd'hui, l'homme moderne fabrique des voitures LEGO en plastique et conçu à l'imprimante 3D et s'imagine que c'est ÇA le futur ! Évidemment qu'il faut respecter la planète, limiter notre consommation de ressources naturels mais je suis désolé, si c'est au dépend de l'utilisateur alors on ne parle pas de progrès mais de régression. Messieurs les ingénieurs, orientez plutôt votre force de travail sur la recherche de matériaux alternatifs qui n'impactent pas l'expérience utilisateurs, plutôt que d'essayer d'innover sur des futilités... Comme la puce électronique à l'intérieur du pneu par exemple, aberration écologique. La fabrication des semi-conducteurs nécessaire à l'élaboration de la puce compensera la totalité de la gomme de pneu que vous allez économiser... 10:50 "On à voulu que techniquement ce soit innovant... donc on est revenu à l'essentiel de la construction d'une portière". Bah non justement c'est donc tout sauf innovant techniquement ! Il faut vraiment faire preuve d'une confusion mentale énorme pour penser que le futur sera meilleur avec des auto. de ce genre ! Le seul progrès dans lequel vous croyez c'est la régression. Croyez un peu dans le génie humain : conquête spatiale, développement de sources d'énergies alternatives,... ce sont ces choses qui vous feront progresser et étendre le soit disant "fini" de notre monde qui n'est réellement "fini" que pour les imbéciles qui ne croient pas en l'homme. J'ai peur pour l'avenir...

[@dombassman91]

Bon anniversaire président. Encore plein de sujets sur ces nouvelles façons de vivre l'automobile. Venant de l'industrie automobile, cette approche de Citroën pour les nouveaux enjeux qui nous attendent, ne me surprend pas, venant de leur part. On retrouve toute la créativité de ce constructeur avec l'idée qu'avec peu on peut faire beaucoup. J'ai vécu les années sombres de Citroën ou l'innovation se faisait à moindre coût et pourtant avec des véhicules qui ont quand même marqué le quotidien de la voiture. Je trouve ce concept très intéressant aussi bien en termes de technologie que de formes intérieures et extérieures. A suive...

[@nicoolas]

Une bien belle vidéo très instructive, on voit clairement la valeur ajouté POA par rapport aux autres, Renaud est vraiment très bon, je vous souhaite un bon anniversaire et comme vous le dites si bien, méfions nous des contrefaçons; car des analyses si fines, si poussées, si pertinentes, il n'y a que sur POA que l'on voit ça. pour revenir au concept, c'est intéressant, je reste convaincu que la simplicité, le poids contenu, l'efficience, le retour à l'essentiel d'une manière générale est l'avenir de nos modes de transport.

[@nanardpvt1814]

Honneur au plus important : Joyeux anniversaire Monsieur le Président ! Mais qu'il est chouette ce nouveau Citroën ! Là, t'as envie de monter dedans ! Y'a tellement de bonnes idées... Déjà, le revêtement du sol, j'en veux ! Ce n'est même pas un nouveau matériau, juste une nouvelle utilisation... Les sièges, pareil ! Ils sont trop beau ! Facile à nettoyer, tu les sors et un coup de nettoyeur haute pression... Les jantes, enfin un retour aux tôles sans un design de roues d'estafettes... Les formes, mais oui, on sort des formes habituelles et le pick-up est tellement pratique au quotidien... Les pare-chocs, j'en veux aussi des comme ça bien sûr ! robustes, beaux, interchangeables, pas cher, etc... Et la suite continue... De quoi faire tourner les têtes... Sur la vitesse, j'ajouterai un bémol, voici pourquoi. Depuis presque trois ans déjà, je ne prends plus l'autoroute, pourtant je roule un peu quand même avec plus de quinze mille kilomètres par ans... C'est trop monotone, haut combien inintéressant, hors de prix et j'en passe... Et bien de cette expérience, j'en retire que je ne souhaite plus reprendre l'autoroute. Je m'en passe très bien et je prends plus le temps de vivre la route, de rpofiter de mes voyages et de découvrir nos belles régions. Ca me coutes moins cher, ce qui est la cerise sur le gâteau, mais, parce qu'il faut bien un "mais", 110km/h, c'est trop juste si on a besoin de doubler ou de pousser l'auto dans certaines circonstances et se sentir en toute sécurité. Je pense qu'un "boost" permettant exceptionnellement d'aller à 130km/h sur 5 à 600m est nécessaire. Pour le reste, oui, 110km/h, c'est largement suffisant... Ma bagnole peut aller à plus de 210km/h, c'est débile ! Comme tout le monde, j'ai poussé une fois à fond, bizarrement, on y est arrivé assez vite, et à bloc on a beaucoup ressenti que la voiture était bridée. Bref, c'est rigolo, mais dangereux et totalement inutile. Si tu est en retard, ben t'avais qu'à partir plus tôt, sinon, t'assumes, t'es en retard, ben faut faire avec. Hors de question de mettre qui que ce soit en danger pour une raison aussi imparfaite... Quand tu as aimé la vitesse au volant, pendant si longtemps et que t'es capable de réguler à ce point, les choses deviennent bien plus simples, moins angoissantes, et mois cher... Attention, ça ne règle rien concernant les radars, ces machins automatiques aveugles, restent des cash machines incapables de prendre en compte ta décélération progressive, etc... Bref, du nouveau logo aux formes des feux, moi j'aime beaucoup. Si on arrête de me proposer une bagnole à 50 000 balles (encore un truc bien débile, ce n'est pas une question de coût, mais une question de valeur par rapport au reste, dans bien des endroits en France, à 50 000 balles, c'est de l'immobilier que tu peux acheter, pas des voitures jetables avant huit ans de bons et loyaux services...), ben oui, sous trente mille balles, ça a du sens. Pas trop d'électronique (qu'on débraye la plupart du temps), pas trop de poids, pas trop de vitesse, mais du pratique et du durable... De l'électrique qui a du sens et qui est beau...Je prends ! 😉👍

[@skvfm59]

La méharie du futur 😊 je la trouve sympathique qui donne le sourire ! Bravo Citroën de chercher de innovation qui ne vas pas exploser nos petits budgets ! Une vidéo très intéressante

[@jacquesm40017]

C'est de la méhari transgenre devenue meharie, non c'est pas nos petits budgets qui vont exploser.

[@xqatrez]

J'appartiens à une génération qui faisait ses premières armes sur 2CV ou 4L et j'ai la nostalgie de l'intelligente simplicité de ces voitures. Le câble que l'on tire pour ouvrir la porte ... tellement évident. A t'on besoin de plus ? A t'on besoin d'un moteur électrique pour baisser/lever une vitre ? Combien d'automobilistes préfèreraient payer quelques centaines -- ou milliers -- d'euros de moins et se passer des gadgets électriques et électroniques à l'utilité discutable ? Nous quittons une époque où l'on valorisait l'automobiliste en lui donnant l'impression qu'il pilotait une navette spatiale et en lui mettant sous les yeux une foultitude d'écrans et de manomètres. Souhaitons que ce concept Citroën préfigure un avenir de simplicité. Et bravo à l'équipe POA pour ce reportage éclairant. Bravo aussi au designer de la marque qui, exemple rare, fait lui aussi preuve de simplicité et d'honnêteté dans ses réponse plutôt que nous refiler le brouet marketing qui est hélas trop souvent au menu

[@Rickmour_]

Vraiment top ! C’est la démarche,revenir a la tonne et pas plus et arrêter cette profusion d’ecrans !

[@nileju5061]

J'arrive pas à comprendre comment on peu être passionné par ce genre de bagnole... Joyeux Anniversaire Monsieur le Président.

[@G0UDIE]

Dacia et maitenant Citroën présentent tous les deux un concept qui prône la simplicité, la "légèreté", moins d'écrans et juste l'essentiel ? Espérons que ce sera suivi des faits... 🙏 ça redonne de l'espoir, un peu de bon sens dans l'automobile... parce que là on est vraiment dans une sale période avec ce que nous sortent la plupart des constructeurs 😅

[@marre8947]

L’idée de base est bonne, moins de techno, moins de poids, mais je trouve que c’est encore « trop gros » et que bcp d’écran sont évitables.

[@strat0871]

De toute façon ils y seront obligés, avec l'escalade des prix qui accompagne la débauche de techno.

[@G0UDIE]

@@Silence.Crossbow On verra... Citroën nous a déjà fait le coup de la "simplicité" avec le Cactus qui au final ne va pas assez loin mais s'est plutôt bien vendu...

[@melaniezette886]

La spring roule déjà depuis un bon moment

[@felixlespagnol3950]

Toujours une mine d’or infinie de connaissances et de découvertes grâce à vos vidéos, merci du contenu de qualité que vous proposez !

[@patrickdycke5421]

Bonjour et bon anniversaire, un grand merci pour cette vidéo et l'effort que vous vous faites pour contextualiser ce véhicule. Manifestement le désigner est plus à l'aise devant sa planche à dessins qu'au micro mais là aussi, cette auto regorge de pistes d'action pour la voiture de demain. Je ne suis pas fan du pare-brise mais j'adore l'arrière et la plateforme de chargement. L'ouverture des portes me rappelle une de mes premières mini, il fallait aussi tirer le cable... Encore Bravo.

[@stephanebonutto1536]

Bravo pour ce concept Citroën ! Simplication, allègement, tout en gardant le plaisir, voilà une recette bienvenue et intelligente, pour mettre une fin à l'obésité croissante des véhicules actuels. J'aime le pare-brise vertical, qui me rappelle la Voisin C17, ce qui est un clin d'oeil parfaitement légitime, puisqu' André Lefèbvre, co-créateur des Citroën mythiques du passé à partir de la Traction Avant, avait travaillé chez Gabriel Voisin... J'aime la simplicité de l'ouverture des portes et des fenêtres, qui n'est pas sans rappeler la 2CV. Et enfin, simplifier sans s'ennuyer, voici qui nous rappelle aussi le temps de tant d'autres voitures de la Marque qui nous ont fait tant plaisir. Bravo pour toutes les innovations sur ce véhicule qui peuvent paraître iconoclastes par certains aspects, mais qui sont des vrais piliers de l'ADN de Citroën ! J'aime, j'aime, j'aime !

[@observateurdecemonde]

Citroën se permet de baisser un peu en gamme depuis qu'ils ont lancé DS, et de l'autre côté Dacia est en train de monter en gamme. Les deux vont se retrouver face à face, et sur des positionnements "baroudeur-écolo-innovant". Ça va être intéressant. Un peu de fraîcheur dans la production française.

[@tomsawyer6023]

Avec le placement entrée de gamme, Citroën ne produit malheureusement plus beaucoup en France 😞

[@kevingay2746]

@@tomsawyer6023 et en face les chinois arrivent avec des autos plus qualitatives et sécurisante que des Dacia ou Citroën basique faites également dans des pays de plus en plus économique

[@tomsawyer6023]

@@kevingay2746 oui la production automobile européenne va dans le mur.

[@christianmontgomery7621]

Projet très intéressant! J’espère vraiment qu’un véhicule proche de celui-ci sera mis en production.

[@thibaud4772]

@@kevingay2746 C5X élu voiture la plus sécurisante de 2022 au cas où, donc je ne suis pas réellement d'accord avec ton argument + sécurisant

[@olivierondars2083]

L'avenir c'est la légèreté. Les 30 dernieres années automobiles marqués par le toujours plus l'ont amené dans une impasse.

[@philwhite30900]

Franchement l’insertion du téléphone devrait être de série dans toutes les nouvelles voitures, idées géniale plus besoin de radio meme de gps tout passe par celui ci et s'afficherait sur un écran. Bravo

[@muchomistrust3404]

Mais obligation d'avoir un téléphone

[@philwhite30900]

@@muchomistrust3404 Oui et non , oui pour avoir une connexion et tout ce qui va avec et non parce que cela n’empêcherait pas d'utiliser sa voiture si tu oublies ton téléphone

[@francisgallet80]

@@muchomistrust3404 il pourrait être offert en cadeau de bienvenue !

[@patrickblanchard4575]

Ce prototype ressemble à un blindé militaire. Merci pour vos vidéo sans prise de tête et avec humour!! Bravo

[@jacquesm40017]

C'est un style apprécié chez les citrons, il y a eu beaucoup de BX qu'on appelait l'AMX sans tourelle.

[@didieretmonicaandres9137]

Messieurs, Encore une vidéo respirante et responsable. Certes auto moto et turbo font rêver comme vous d’ailleurs mais ils présentent des voitures inaccessibles. Cela fait du bien de revenir sur terre même si vous présentez des véhicules lunaires…. Bon vous m’avez compris ! Je préfère vous regarder de loin … vous suscitez la réflexion des internautes et vous parlez aux français moyens sans être péjoratif ! Merci pour votre travail et votre orientation éditoriale. Bien à vous Didier

[@kgun10]

Quelle bagnole! J'adore le style avec sa vitre avant verticale, pas d'intérieur de portières, les éléments comme les portes ou les feux qui répliquent le concept de l'Ami. Et bien pour moi avec des couleurs plutôt noires, et une limitation de vitesse un peux plus élevé franchement j'achète. Je roule en Nissan Leaf normalement très lentement, environ 70-90 km/h sur nationale et je me rappelle même pas de quand j'ai pris une autoroute. Mais une vitesse maxi si basse pour moi serait un vrai handicap puisque de temps en temps quelques accélérations qui finissent bien au delà des 110 km/h . C'est pratique pour avancer des groupes de bagnoles ou des camions en un clin d'œil. En tout cas bravo Citroën. Bravo à vous pour la vidéo et joyeux anniversaire Renaud.

[@PolyVitus]

Bon anniversaire Renaud ! Alors ce concept m'a fait réagir en trois phases. D'abord de loin j'ai trouvé ça cool et futuriste. Ensuite, avec ce par bris vertical et cet intérieur en semelle, je me suis dit jamais. Et enfin en vous écoutant, je me dit que les concepteurs ont mis le doigts sur la voiture du future. Un poids maîtrisé, des matériaux pensés poir durer et se recycler. Personnaliser les équipements de sa planche de bord et faire profiter à la voiture de la puissance de nos smartphones, c'est une vrai idée écologique et sans compromis. Avec une autonomie de 300km wltp, une vitesse de 110km/h et des fixations isofix, pour 15 à 18k€, j'achète !

[@christianmeynard4952]

Pour se recycler oui, ils insistent d'ailleurs là-dessus ! Pour ce qui est de durer, je n'y crois pas trop. Tous ces plastiques et ces mousses font un peu camelote.

[@secretairesaintphilibert8363]

Bon anniversaire Renaud!!! Avant de voir ce qui se fera sur le net au sujet de ce concept, j'ai clairement préféré voir votre proposition car vos reportages sont passionnants, et vous êtes des connaisseurs, et vous allez chercher les infos chez les professionnels qui travaillent pour les différentes marques...donc, si l'on veut une vision éclairée des choses, je vous recommande sans hésiter. Bon, je suis plutôt ambiance cossue à l'intérieur et lignes élancées à l'extérieur...je suis très heureux d'avoir choisi un 3008 GTline de 2019...alors autant dire que Oli me semble peu attirante et pourtant, je vois bien qu'il y a là une créativité et un élan qui correspond effectivement bien à Citroën, qui crée souvent la surprise et l'étonnement. Bonne continuation à vous!

[@thoomaas]

Excellent la réflexion sur les véhicules légers ! Avec une déclinaison 2l au 100km type moteur de Kcar+hybrid air on aurait un véhicule basse consommation, simple, recyclable, avec une chaîne de puissance également simple et limitant le besoin en ressources rares.

[@christianmeynard4952]

1t je ne trouve pas ça léger !

[@nicolasjoignant6155]

Bon Anniversaire Président ! OK pour moi, les 110km/h même sur autoroute ! ..si c'est pour aller plus loin...mais pour moins cher. J'ai une brique suédoise qui consomme 2-3l de moins à 110 qu'à 130km/h Si on incitait les sociétés d’autoroute à baisser les prix des péages en fonction de la vitesse max, on ferait baisser l’impact environnemental de nos déplacements. Bravo à Citroën pour ce retour à l'essentiel de l'auto : se déplacer avec quelque chose de fonctionnel et adapté à son époque

[@bart78]

ca doit vraiment etre une brique pour avoir autant d'écart entre 110 et 130 😱

[@jeremjerem]

Franchement j'adhère à 100% 😁👍 C'est tellement intelligent, pratique et sympa comme caisse. Et il a tout résumé quand il dit "plus lourd, plus puissant, plus techno pour au final l'utiliser a quelques % au quotidien..." S'il y a bien une marque qui doit aller sur ce terrain là, c'est bien Citroën. Et bon anniversaire ! 😉

[@touny68]

Des gouts de chiottes comme tout les Mer....eux de nos jours. T'appelle ça une voiture? OMG !!!!

[@tagtagota4402]

Bon anniversaire Président. Ça fait plaisir de voir Citroën redevenir audacieux !

[@rogerwaters8325]

On dirait un Hummer pour Barbie ! 😅

[@LucMoustache1]

J'aime beaucoup merci

[@julienledu7972]

Joyeux anniversaire Renaud ! Eh bien... Vous êtes en train de me convaincre sur ce que va devenir la voiture de demain, avec ces très beaux concepts que sont la Citroën Oli ou encore la Dacia Manifesto. Un retour à l'essentiel et à la simplicité au final, et ça fait vraiment du bien ! Je ne pensais pas voir l'avenir de l'automobile d'un aussi bon œil. Merci à vous !

[@guillaumelefebure2602]

Cher Président, Bon Anniversaire ! Continuez comme ça, avec vos reportages. Bravo à toute l'équipe.

[@johannes914]

L'aérodynamisme (trainée et surface frontale) reste très important même à 110km/h. Pour preuve un vélo caréné peut rouler à 110 km/h avec une puissance inférieur à 1/2 kw alors que la plupart des voitures électriques consomment entre 15 et 20 kw à la même vitesse. J'attends avec impatience les chiffres officiels de l'Aptera qui devrait être en dessous de 10kw...

[@francisgallet80]

on aimerait en savoir plus sur l'étude aérodynamique avec le système des ouïes à l'avant

[@lephantom351]

"...avec l'été qu'on vient de vivre..."!...OUI un été ma-gni-fi-que!!! 👍..pourvu que ça soit comme ça tous les ans ☺

[@stef9478]

Très bonne vidéo, la meilleure parmi toutes les autres du jour même si et je l'avoue j'apprécie aussi la nouvelle équipe "d'en face". Dès l'introduction tout est dit, bravo et bon anniversaire au président ;-)

[@crishamedet2018]

0:30 Vers qui allons-nous ? Vers l'abîme.

[@williamla5252]

L'idée est intéressante, sans le vouloir ou au contraire le fait d'y avoir pensé, la Citroën Oli reprend l'idée de AX (1986) l'allègement et de la fiabilité et de la reprise de nombreux nouveaux matérieaux mais avec la part de l'écologie et c'est réellement fascinant et incroyable

[@jacquesm40017]

Descends de ta planète la, si do ré mi fa sol

[@vukovar10]

Joyeux anniversaire Monsieur le Président ! Vive l'innovation automobile française !

[@HaraldBraha]

Très très très impressionant ! Incroyable ce que Citroen est capable de faire ! Merci POA 👍👍👍

[@thomasalbrecht5914]

Ce sont des gens qui sont sous les réflecteurs tous les cinq ans, mais là, c’est 7j/7 12 heures par jour pendant 3 semaines, avec des sérieux effets sur leur carrière. Il est tout à fait compréhensible qu’on ne puisse pas être à l’aise tout le temps pendant ce temps, surtout devant une caméra et un microphone ouvert.

[@PHOTOGRIFFON]

BRAVO ! Comparativement à ma chaine de voitures vintage, votre chaine est très forte dans le LIVE. Les questions, votre travail de journaliste est très bon. On sent le métier et le professionnalisme. Cela vous donne accès à de nombreux sites particuliers. J'aime beaucoup votre chaine.

[@kevchvl9887]

Un concept très intéressant. L'intérieur est très cool !

[@francisphyfroet5935]

J'adore votre chaîne et vous avez réussi à rendre intéressant cette "chose" qui est à l'opposé de ma vision de l'automobile , donc bravo encore pour votre manière de traiter tout ce qui tourne autour de l'automobile...

[@ccc38cc]

Je reste persuadé que ce genre de concept est la direction à prendre pour l'avenir de l'automobile à la vue des enjeux qui nous attendent. Beau travail !

[@jimm6662]

Enfin une démarche intelligente, moins de puissance, moins de poids, le tiercé gagnant pour un véhicule eco responsable.

[@didiermonnet]

Joyeux anniversaire Renaud ! Ce prototype montre que Citroën a beaucoup travaillé son sujet et a innové largement. Il en résulte un véhicule à la fois réaliste, respectueux et désirable. J'espère toutefois moi aussi voir aboutir une auto qui soit davantage dans le style de l'Aptera. En remontant le temps du côté de Panhard (racheté par Citroën), on trouvera certainement une bonne source d'inspiration (je pense à la Panhard CD notamment...)

[@stephanebonutto1536]

Et joyeux anniversaire Renaud !

[@dominiqueparoutaud8201]

Quel plaisir de voir retrouver les fondamentaux chez Citroën ! L'innovation est toujours présente, alliée à la simplicité et la praticité. Beaucoup pensent que Citroën c'est la Traction et la DS, certes c'est en partie vrai. Dans l'histoire de Citroën, ce sont quand même les 5CV, la B14, la Rosalie, la 2CV, les Ami 6 et 8, la Méhari, la GS, la BX, le C15 qui ont fait la popularité de la marque. Et si on y réfléchit bien, toutes ces voitures étaient plutôt légères sans avoir de monstrueuses mécaniques. Certains trouvent Oli pas terrible, qu'auraient-ils dit en découvrant à l'époque les 2CV, Ami 6 et autres Méhari ? Ce modèle est plein de promesses, surtout s'il est fabriqué en Europe. Joyeux anniversaire Renaud !

[@lamagiedubouddha7432]

Encore un concept car qui même s'il est un jour produit, sortira avec bien sur TOUT les détails sympa retirés. Comme le concept car de la Citroen AMI, qui ressemblai à un véhicule dans un film de SF, et qui une fois sorti ressemble à une POUBELLE !

[@Ninono7878]

Merci de nous faire découvrir ce concept ! Et impatient de vous entendre sur le probable futur bonus "européen" réservé aux voitures produites en Europe. Avec tous ces véhicules chinois débarquant en force, il était temps de faire quelque chose. Si nous voulons préserver le peu de modèle social qu'il nous reste, nous sommes forcés d'appliquer ces mesures protectionnistes, que d'autres pays "continent" ont adopté depuis bien longtemps. Mieux vaut tard que jamais. Longue vie à POA

[@jacquesm40017]

Les gauchistes s'en foutent du model social de papa Arnaud

[@nikkysun8829]

mais quelle audace ! j'adore ! Faites la, M. CITROËN !

[@julientoldte4939]

Aah je l'attendais ce concept Citroën !!!! Encore une fois pas déçu !! Citroën a rendu accessible l'automobile, pour tout le monde (avec plein d'ingéniosité autour), et là ils veulent rendre l'électrique accessible à tous en allant à contre pied des tendances superflus qui devront forcément avoir une fin au vu de nos conditions environnementales et politique !! Merci Citroën d'être si différent !!!!! Cela ne m'étonne pas de vous!!! En avant Citroën !!!!!!!😍 Merci encore POA j'étais sûr que vous alliez nous régaler 😂

[@touny68]

Avec des gens comme vous il ne va plus y avoir grand chose dans nos vie !!! Pauvre de vous.

[@Eric-hh1gu]

Bon anniversaire, président. Très plaisant ce concept surtout limité à 110 km/h, c'est bien suffisant. Le poids aussi off course, tout cela pour se répercuter sur le prix de vente !

[@coopermax2842]

Magnifique ! J’adore le look, j’espère qu’elle sortira un jour. Elle est d’enfer. Bon anniversaire Président ! 110 c’est très bien et suffisant.

[@mickaeldelahaye4360]

Elle est immatriculée et homologuée et en plus sur la chaîne de Citroën elle a son spot de pub sans le tarif.

[@rex116]

110 c'est encore trop puisque vous ne pourrez pas la recharger car vous n'aurez pas de courant LOLou alors à des tarifs qui vous feront regretter les thermiques

[@leoauborddeleau]

@@rex116 pour l instant pour les particuliers l 'électricité c'est 0.16 cts en HP et 0.11cts en HC.vous êtes sûr que l'essence ne va pas augmenter ?

[@MickaelVest]

Entièrement d'accord avec la conclusion du Président (bon anniversaire !), les Citroen et Dacia ne sont pas des voitures qui m'attirent beaucoup mais je suis content qu'elles existent, heureusement qu'on a ces constructeurs avec de vraies bonnes idées (le téléphone en mode carte à puce, génie !) qui tentent des choses

[@arnaud8068]

J'aime beaucoup cette voiture. En terme de design, chacun ses goûts. Mais la je trouve qu'ils arrivent à faire ce qu'ils voulaient avec le cactus. Le cactus était essentiel mais un peu chiche(les vitres arrières, plastiques, etc). LA on est sur une voiture essentielle mais généreuse. Ce qui donne une effet luxueux et de bien être

[@BERNARIX68]

Alors là je dis bravo Citroën, vous avez tout compris. La plupart des gens en ont assez de cette course au toujours +, puissance, vitesse, prix... Vivement un monde plus paisible, où l'on roule moins vite, en silence, avec une autonomie raisonnable (400 km me paraissent très bien). J'ai longtemps roulé en Citroën avant de passer à la concurrence pour une raison de choix technologique mais aussi d'esthétique (les phares à étage, quelle horreur). Pas impossible que je revienne un jour, si ces excellentes idées se confirment bien sûr.

[@bertranddeleval9068]

Les principes sont intéressants pour l'impact écologique.. mais pourquoi avoir fait un SUV avec un Cx d'armoire normande ?

[@williammotheau8271]

La putin de solution ==> xl1

[@guillaumetauziat644]

Si tu avais bien écouter la vidéo ils l'ont dit pourquoi tout simplement parce qu'une vitre plate est beaucoup plus facile à faire et moins lourde. Je rappelle que La genèse était une voiture en moins d'une tonne Et actuellement avec les vitres en verre feuilletée est traité anti uv est pays froid le poids est non négligeable dmsans parlé des Pilier (zone au tour du pare-brise) qui doive répondre aux crash test est donc plus épaisse donc plus lourde donc actuellement les vitrage plat sont les moins lourds même si il ne sont pas très aérodynamique.

[@damarc0]

A 110 km/h max, le Cx tu t'en fous un peu.

[@oscarpascarau2537]

@@damarc0 Je vois pas en quoi la trainée serait négligeable à 110km/h

[@damarc0]

@@oscarpascarau2537 c'est 110 km/h "maximum". On utilise très rarement sa voiture au max. Elle est juste pas conçue pour aller vite, donc l'intérêt du Cx est très limité.

[@jean-pierrelafont9820]

Bon anniversaire Monsieur le Président, et merci pour toutes ces vidéos fort intéressantes sur le monde automobile.

[@fisheye375]

Voiture extraordinaire.Dommage qu’ils prévoient pas de la commercialiser. Elle aurait eu un succès fou

[@pierremarchal3496]

Même des Allemands demandent quand elle sera disponible !

[@fabricecardon4165]

enfin ! on y arrive. 1T c'est encore lourd, mais on va dans la bonne direction. Merci pour ce reportage. Ils pourraient donner des cours aux fabricants de deux roues ? Le changement de paradigme tarde à venir de ce côté. Autonomie : Je roule a 70-80 sur les petites routes de campagne, avec moins de risques et un gain d'environ 20 a 25% sur le plein, alors que je ne perds quasiment rien en temps. Joyeux anniversaire (de la part d'un aussi vieux : Oui c'est chouette de vieillir, tout le monde n'a pas cette chance !)

[@annakrause9601]

Super bien tourné ce reportage! Très pro.. Montage et bande son, me suis régalé! Fallait pas vous rater avec lexclusivité OLi. BRAVO POA ! Et merci pour ce bO partage !

[@nostradamus1551]

Mad Max 👍

[@regismazery]

Concept Citroën très intéressant, très innovant et très surprenant ! Hâte de voir ce que cela donnera sur les futurs modèles de série. Et bon anniversaire monsieur le Président !

[@remylenormand8841]

j'adore l'idée, j'adore le look et la modularité arrière façon pick-up 😍😍

[@remylenormand8841]

et bravo pour la présentation (la plus aboutie que j'ai vue)

[@jonasweber9408]

Une belle vision de l’automobile, de la sobriété, de la simplicité un véhicule qui peut servir à tout. Très beau projet ! J’espère qu’elle va se retrouver sur le marché

[@jonasweber9408]

@@French.Liberty ah oui c’est vrai qu’aucun constructeur de pickup n’y a jamais pensé… petit rappel : c’est un prototype

[@louim76]

c'est totalement incroyable. enfin le vrai tournant futuriste

[@jadore8780]

J'adore !!! Comme tous les concepts français de ces dernières années on atteint des sommets de créativité et de maitrise. Malheureusement, arrivé en série il ne reste que peau de chagrin…

[@daviddemafate6429]

Il faut aimer se faire remarquer pour acheter ça. Pour la discrétion et se fondre dans le décor, on repassera.

[@LeGlode]

Vous avez raison du point de vu de la vitesse. Moi en électrique au travail je roule à 100km/h max quand ne suis pas pressé. Ça fait une vraie différence en autonomie pour la batterie.

[@jacquesm40017]

Écrases les champignons seulement dans les forêts ?

[@fredbouvet2913]

@@jacquesm40017 Ou dans les descentes ou il faut beaucoup moins d'énergie pour rouler vite. Testez en vélo ;)

[@jacquesm40017]

@@fredbouvet2913 dans les deux cas vélo et voiture, la vitesse est proportionnelle au champignon - poids en montée et proportionnelle au champignon + poids - sortie de route en descente.

[@TELOR92]

Merci Citroën, toujours au top de l'innovation automobile !!! Merci aux ingénieurs et marketeurs Français qui sont originaux et créatifs. J'aime cette marque et leurs produits... j'ai eu 6 Citroën dans ma vie, j'acheterai une AMI dès que je pourrai. Concept parfait... électrique et citadine.. la solution. alors qu'une Tesla est une monstruosité écologique.... Vive la France...

[@adrdu35]

Citroën redevient une marque intéressante, ce qu’elle a perdu à la fin des années 90 selon moi. Cette marque me fait de nouveau rêver, avec sa nouvelle quête d’innovations. Et le retour à l’essentiel, à l’instar de la 2cv

[@jacquesm40017]

Je ne sais pas, je les connais mal les innovations des voitures après 2000, c'est surtout les emmerdements non ?

[@oliviernoir6669]

Très beau concept, merci pour la vidéo. Intéressant sa remarque sur la liberté de conception liée à la vitesse "faible".

[@lioneld5790]

Bon anniversaire 🎂 Et bravo pour la chaîne Longue vie à POA

[@thierryvandestoc-oh5gv]

Je tire mon chapeau a l'équipe de développement de cette voiture. Moi qui ai un cactus, je serais tout à fait preneur tel quel. Bravo

[@aurelpik]

Bon anniversaire Monsieur le Président ! Pour la question sur ce que l’on pense de ce vehicule : je ne suis pas fan du look mais très intéressé par sa philosophie : moins de poids, mon de technologie, plus d’intelligence. Ca fait des années que l’on réclame des voitures plus simples, moins gourmande et du coup moins chères. On a pas tous des complexes à devoir compenser !

[@dou40006]

Non c'est faux, les gens ont boude les modeles de base simplifies ou les voitures tres economes en carburant comme la Wolsvagen Lupo a la fin des annees 90.

[@augejl4958]

superbe video, chapeau à citroen pour ce tres beau concept enfin un vehicule electrique qui donne envie!

[@henji_6331]

C'est moi ou le designer est vraiment HYPER stressé ? 😶

[@raphisouied]

En même temps on sent qu’il récite son texte. Il aurait été plus naturel en parlant avec ses propres mots, il aurait été moins stressé.

[@chdar1408]

Il faut se rappeler qu'il n'est jamais facile de parler devant un auditoire ou une caméra. Son job, avant tout, c'est le design pas la communication.

[@fabienfromparis]

C’est un exercice de style difficile. Pour l’avoir déjà fait devant caméra, dans ton esprit tu sais que ton boss te regarde et que tu n’as pas le droit à la moindre faute de parole.

[@ga8hp70z]

Moi, j’aime beaucoup les grosses BMW, Porsche, bien violentes quoi et cette voiture chez Citroën ainsi que l’Ami j’aime beaucoup. Je me verrai bien suivant mon humeur prendre soit mon 6 en ligne, soit ce genre de voiture qui assume. Parce que les entres les deux du genre tesla ou toute les autres qui ont un aspect extérieur de thermique mais qui se veut électrique et vertueux je haï tout ça. Donc bravo Citroën tout l’ensemble est homogène.

[@mickaeldesousapereira9704]

Xanax, prozac, lemoxil?

[@mkpat9271]

Vite Citroen,commercialise ce concept vivons notre époque jadis la deudeuche a marqué la sienne que du bonheur si ça continue

[@jacquesm40017]

Manque de pot c'est trop tard, le mec s'est fait virer et il y a déjà un autre concept complètement plus futuriste, c'était déjà vieillot.

[@olliervincent8344]

Ingénieux et décalé : J'adore !

[@mykirdaspremont6033]

C’est la futur 4L ! Superbe en tout cas, long vie à la créativité et à POA !

[@PHJ7533]

R4, le L est un des modèles de la Renault 4, comme TL, GTL...

[@crapsbodega3414]

J aime l angle de votre présentation vivement le mondiale de l auto !!!!!

[@hervenaillon8611]

Magnifique ! Enfin Citroen réinvente la 2cv! Mais répondant aux enjeux du 21ème siècle. Évidemment il y aura celles et ceux qui diront "elle est moche" ou "elle ne fait pas rêver". Moi, elle me fait rêver autant que ma 2 CV 6, cette voiture jugée moche à sa sortie. Elle a tout de la culture automobile. "Light is right" comme le voulait Colin Chapman, la 2cv, la modularité. Et elle est drôle et rassurante avec ce côté "Hummer pour rire". Tout l'esprit Citroen dans cette voiture, innovante et légère. Une pensée pour Thierry Kazazian, merveilleux éco désigner et auteur du visionnaire "il y aura l'âge des choses légères". Il aurait aimé. J'adore !

[@albertgavillet1895]

J'ai toujours été un fan de Citroën, j'ai vendus des véhicules de cette marque pendant 10 ans la Cx et la Bx m'ont laissé de très bonne impression je roule toujours Citroën une marque innovante ,oui j'aimerai qu' on retrouve des éléments de cette voiture dans les futures modèles J'ai fait 1 million de kilomètre avec 3 Bx diesel et 500000 avec une Cx j'ai moins aimé la XM .je suis resté amoureux du prestige que cette marque à offert à ses clients. Albert le Suisse

[@francisgallet80]

Même s'ils empruntent des éléments pour les placer sur d'autres modèles plus "sages", on aimerait bien qu'ils sortent ce modèle tel quel ! Soyons disruptifs !

[@annickxavierleroux]

Enfin une voiture qui ne ressemble à rien ! une nouvelle page automobile serait elle en passe de voir le jour ? continuez ça va dans le bon sens j'adore cette "simplicité"

[@hubertdecadolle1650]

Beaucoup d'idées intéressantes allant dans le sens de la simplicité et de l'allègement. Est-ce que POA peut donner le SCX (dommage que la question n'ait pas été posée au désigner) afin de regarder si l'annonce de sobriété est cohérent ?

[@kikioshu]

Plus Responsable je valide et coresponsable moins cher à produire. Le seul problème c’est de connaître le prix étant donné qu’ils enlèvent tout mon intérieur de la voiture quel sera le prix. Je ne serai pas prêt à payer plein plein pot pour une voiture à moitié construit est à moitié insonorisé. Qu’en pensez-vous

[@georgescharlet5766]

En fait on en revient enfin au concept de la 2CV, léger, pas rapide, fun, pièces simples, j'adoooore bien que j'ai 66 ans. Et enfin le logo Citroën est de toute beauté. Pourvu qu'elle soit commercialisée avant que j'arrête de conduire.

[@jacquesm40017]

On était content de passer à autre chose que 2cv, 70 ans plus tard, c'est la durée d'un cycle, on le ressert, moi ça ne m'intéresse plus.

[@georgescharlet5766]

@@jacquesm40017 - je ne parle pas de 2CV en elle-même, mais de son concept de base

[@jacquesm40017]

Ah évidemment on s'agite, lisez que j'ai écrit : le et pas la.

[@marcdumas2577]

Au premier coup d'œil on est interloqué mais vite on a envie d'essayer au final que c'est beau!

[@DHieaux]

ça fait penser au concept Dacia présenté récemment

[@mikebevilacqua8004]

chacun soi disant innove de son côté mais en fait les bagnoles se ressemblent toutes ...... 🤔

[@DHieaux]

@@mikebevilacqua8004 je trouve les deux assez rafraîchissantes, à l'image de la Twingo à l'époque de sa sortie

[@hedialaya3230]

Bravo, ça donne envie de découvrir ça en vrai. Ca a certainement été dur de sortir toutes les idées sur ce prototype

[@tydoe]

J’aime énormément et je ne saurais pas trop expliquer, la rupture ? Le fun ? Les couleurs ? L’usage ? Bien sûr la réflexion eco responsable

[@mickaeldelahaye4360]

Une cool car!

[@jandlau]

Bon anniversaire, Président ! OLI parait bien née et on a plaisir à voir que Citroën en a encore sous la capot en termes d'idées visionnaires. J'achète en souvenir de ma première 2CV et aussi pour tourner la page de mes regrettés 6 en ligne bavarois…

[@jacquesm40017]

Qu'est ce que t'en sais ? Moi je les trouve à bout de souffle, tu te vois encore en 2 pattes mais qu'est ce qui t'arrives ? Tu devrais chercher du 8 ou 10 cylindres plutôt.