CITROËN OLI 🇫🇷 110km/h Maximun ! EST-CE LE FUTUR DE L'AUTOMOBILE ?

Comment faire aussi bien avec moins, tout en étant recyclable et en sourcant les matériaux au maximum, c'est l'idée du Concept Citroën Oli. 3 objectifs dans le cahier des charges, - de 1000kg,
↓🚗↓
110 km/h max et une consommation électrique de 10kWh en moyenne.
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#CitroenOli #Citroen #Poa

[@Solidinou]

J'adore ce type de vidéo où vous échangez dans le détail avec les concepteurs de véhicules, tjrs très intéressant, merci de faire partager cela 😁

[@jeancoupeau6739]

Je suis tenté de dire, enfin ! Finalement la crise énergétique à ceci de bon que certaines évidences en terme de vitesse, de praticité, de poids, de consommation et même d'esthétisme, devienne enfin une réalité. Heureux que Citroën soit de nouveau à la pointe et hâte de pouvoir en profiter. Par contre, j'ai un gros chien que j'emmène partout avec moi, pensez à lui... Merci et longue vie à Oli et ses sœurs à venir.

[@Alex-ck8up]

Une superbe réinvention de la voiture, à la fois un véritable retour aux bases et parfaitement dans l’air du temps. L’équation est en adéquation ! Bravo Citroën ! On l’attend telle quelle !

[@2f2i]

Citroën renoue avec l’innovation et aurait presque pu refaire le coup de la DS en proposant ce concept à la vente. Génial !

[@mickaeldelahaye4360]

Il pourrait en effet. La voiture est homologuée et immatriculée. Elle à même son spot de pub sans le tarif sur la chaîne de Citroën....

[@bernardgombault]

La descendante tout à fait évidente de la 2 CV qui fut ma première voiture et celle qui m'a apporté le plus de liberté et de plaisir! Je trouve ce concept très désirable car à bien des égards il symbolise l'aventure!!

[@jacquesm40017]

L'aventure de bazar rien qu'à voir le gadget à glisser dans la rigole de la planche de bord

[@freddolamenace]

Une voiture moins onéreuse et plus efficiente avec en plus du charme...mais j'achète ! Je veux bien sacrifier quelques km heures... bravos Citroën ! Enfin un constructeur raisonnable qui s'implique vraiment pour l'avenir 👏

[@fabricepetit5789]

Il y a aussi Kilow avec sa "bagnole" limitée à 85km/h qui a un concept intéressant.

[@nanardpvt1814]

Honneur au plus important : Joyeux anniversaire Monsieur le Président ! Mais qu'il est chouette ce nouveau Citroën ! Là, t'as envie de monter dedans ! Y'a tellement de bonnes idées... Déjà, le revêtement du sol, j'en veux ! Ce n'est même pas un nouveau matériau, juste une nouvelle utilisation... Les sièges, pareil ! Ils sont trop beau ! Facile à nettoyer, tu les sors et un coup de nettoyeur haute pression... Les jantes, enfin un retour aux tôles sans un design de roues d'estafettes... Les formes, mais oui, on sort des formes habituelles et le pick-up est tellement pratique au quotidien... Les pare-chocs, j'en veux aussi des comme ça bien sûr ! robustes, beaux, interchangeables, pas cher, etc... Et la suite continue... De quoi faire tourner les têtes... Sur la vitesse, j'ajouterai un bémol, voici pourquoi. Depuis presque trois ans déjà, je ne prends plus l'autoroute, pourtant je roule un peu quand même avec plus de quinze mille kilomètres par ans... C'est trop monotone, haut combien inintéressant, hors de prix et j'en passe... Et bien de cette expérience, j'en retire que je ne souhaite plus reprendre l'autoroute. Je m'en passe très bien et je prends plus le temps de vivre la route, de rpofiter de mes voyages et de découvrir nos belles régions. Ca me coutes moins cher, ce qui est la cerise sur le gâteau, mais, parce qu'il faut bien un "mais", 110km/h, c'est trop juste si on a besoin de doubler ou de pousser l'auto dans certaines circonstances et se sentir en toute sécurité. Je pense qu'un "boost" permettant exceptionnellement d'aller à 130km/h sur 5 à 600m est nécessaire. Pour le reste, oui, 110km/h, c'est largement suffisant... Ma bagnole peut aller à plus de 210km/h, c'est débile ! Comme tout le monde, j'ai poussé une fois à fond, bizarrement, on y est arrivé assez vite, et à bloc on a beaucoup ressenti que la voiture était bridée. Bref, c'est rigolo, mais dangereux et totalement inutile. Si tu est en retard, ben t'avais qu'à partir plus tôt, sinon, t'assumes, t'es en retard, ben faut faire avec. Hors de question de mettre qui que ce soit en danger pour une raison aussi imparfaite... Quand tu as aimé la vitesse au volant, pendant si longtemps et que t'es capable de réguler à ce point, les choses deviennent bien plus simples, moins angoissantes, et mois cher... Attention, ça ne règle rien concernant les radars, ces machins automatiques aveugles, restent des cash machines incapables de prendre en compte ta décélération progressive, etc... Bref, du nouveau logo aux formes des feux, moi j'aime beaucoup. Si on arrête de me proposer une bagnole à 50 000 balles (encore un truc bien débile, ce n'est pas une question de coût, mais une question de valeur par rapport au reste, dans bien des endroits en France, à 50 000 balles, c'est de l'immobilier que tu peux acheter, pas des voitures jetables avant huit ans de bons et loyaux services...), ben oui, sous trente mille balles, ça a du sens. Pas trop d'électronique (qu'on débraye la plupart du temps), pas trop de poids, pas trop de vitesse, mais du pratique et du durable... De l'électrique qui a du sens et qui est beau...Je prends ! 😉👍

[@nileju5061]

J'arrive pas à comprendre comment on peu être passionné par ce genre de bagnole... Joyeux Anniversaire Monsieur le Président.

[@thibautcarel7654]

Citroën a décidément plein de bonnes idées. Tout comme l'Ami, cette Oli est vraiment bien pensée, ça donne de l'espoir quant au futur de l'automobile.

[@nicolasjoignant6155]

Bon Anniversaire Président ! OK pour moi, les 110km/h même sur autoroute ! ..si c'est pour aller plus loin...mais pour moins cher. J'ai une brique suédoise qui consomme 2-3l de moins à 110 qu'à 130km/h Si on incitait les sociétés d’autoroute à baisser les prix des péages en fonction de la vitesse max, on ferait baisser l’impact environnemental de nos déplacements. Bravo à Citroën pour ce retour à l'essentiel de l'auto : se déplacer avec quelque chose de fonctionnel et adapté à son époque

[@bart78]

ca doit vraiment etre une brique pour avoir autant d'écart entre 110 et 130 😱

[@expneperien]

habituellement je suis pas passionné par les voitures, mais là je doit avouer que celle-là me plaît beaucoup. L'interieur est vraiment sympa, j'aime beaucoup cette philosophie de re-simplifer la construction de la voiture. et j'aime bien le orange en intérieur aussi :)

[@jeannotary-auteur1717]

Je suis heureux de voir que c'est du côté de Citroën qu'on réinvente l'automobile. Le logo ressuscité est une bonne idée.

[@melaniezette886]

Resta à savoir ce qu'il en restera sur la route

[@didieretmonicaandres9137]

Messieurs, Encore une vidéo respirante et responsable. Certes auto moto et turbo font rêver comme vous d’ailleurs mais ils présentent des voitures inaccessibles. Cela fait du bien de revenir sur terre même si vous présentez des véhicules lunaires…. Bon vous m’avez compris ! Je préfère vous regarder de loin … vous suscitez la réflexion des internautes et vous parlez aux français moyens sans être péjoratif ! Merci pour votre travail et votre orientation éditoriale. Bien à vous Didier

[@skvfm59]

La méharie du futur 😊 je la trouve sympathique qui donne le sourire ! Bravo Citroën de chercher de innovation qui ne vas pas exploser nos petits budgets ! Une vidéo très intéressante

[@jacquesm40017]

C'est de la méhari transgenre devenue meharie, non c'est pas nos petits budgets qui vont exploser.

[@philwhite30900]

Franchement l’insertion du téléphone devrait être de série dans toutes les nouvelles voitures, idées géniale plus besoin de radio meme de gps tout passe par celui ci et s'afficherait sur un écran. Bravo

[@muchomistrust3404]

Mais obligation d'avoir un téléphone

[@philwhite30900]

@@muchomistrust3404 Oui et non , oui pour avoir une connexion et tout ce qui va avec et non parce que cela n’empêcherait pas d'utiliser sa voiture si tu oublies ton téléphone

[@francisgallet80]

@@muchomistrust3404 il pourrait être offert en cadeau de bienvenue !

[@jimm6662]

Enfin une démarche intelligente, moins de puissance, moins de poids, le tiercé gagnant pour un véhicule eco responsable.

[@xqatrez]

J'appartiens à une génération qui faisait ses premières armes sur 2CV ou 4L et j'ai la nostalgie de l'intelligente simplicité de ces voitures. Le câble que l'on tire pour ouvrir la porte ... tellement évident. A t'on besoin de plus ? A t'on besoin d'un moteur électrique pour baisser/lever une vitre ? Combien d'automobilistes préfèreraient payer quelques centaines -- ou milliers -- d'euros de moins et se passer des gadgets électriques et électroniques à l'utilité discutable ? Nous quittons une époque où l'on valorisait l'automobiliste en lui donnant l'impression qu'il pilotait une navette spatiale et en lui mettant sous les yeux une foultitude d'écrans et de manomètres. Souhaitons que ce concept Citroën préfigure un avenir de simplicité. Et bravo à l'équipe POA pour ce reportage éclairant. Bravo aussi au designer de la marque qui, exemple rare, fait lui aussi preuve de simplicité et d'honnêteté dans ses réponse plutôt que nous refiler le brouet marketing qui est hélas trop souvent au menu

[@mixit9533]

Elle est géniale ! J’adore. Le tiroir pour le téléphone c’est du génie

[@Meldonator]

il faut que les décideurs arrêtent de penser que nous ne sommes pas prêts pour ce genre de véhicule. Faites fi de votre timidité, lancez-vous! L'Ami a montré que l'on peut faire différent et réussir!

[@sucre9995]

Un Twingo ca fait oe taf

[@stephanebonutto1536]

Bravo pour ce concept Citroën ! Simplication, allègement, tout en gardant le plaisir, voilà une recette bienvenue et intelligente, pour mettre une fin à l'obésité croissante des véhicules actuels. J'aime le pare-brise vertical, qui me rappelle la Voisin C17, ce qui est un clin d'oeil parfaitement légitime, puisqu' André Lefèbvre, co-créateur des Citroën mythiques du passé à partir de la Traction Avant, avait travaillé chez Gabriel Voisin... J'aime la simplicité de l'ouverture des portes et des fenêtres, qui n'est pas sans rappeler la 2CV. Et enfin, simplifier sans s'ennuyer, voici qui nous rappelle aussi le temps de tant d'autres voitures de la Marque qui nous ont fait tant plaisir. Bravo pour toutes les innovations sur ce véhicule qui peuvent paraître iconoclastes par certains aspects, mais qui sont des vrais piliers de l'ADN de Citroën ! J'aime, j'aime, j'aime !

[@NappleNathan]

Nous sommes en 2022 et je m'aperçois qu'on chie littéralement sur toute notre évolution technique et industrielle. Dans l'ancien monde, on développait des V12, de véritables pièces d'orfèvrerie automobile, les technologies étaient réellement innovantes et vraiment utiles pour le conducteur et les occupants, la qualité de fabrication n'a cessé de s'améliorer aussi bien à l'intérieur qu'à l'extérieur, les voitures allaient plus vite plus rapidement,... Pour preuve, regardez un modèle de voiture des années 80 en comparaison avec le même modèle 30 ans après : l'amélioration technique est visible sur absolument tout les points (sécurité, solidité, robustesse, confort, qualité, équipements, performances,...) ! Aujourd'hui, l'homme moderne fabrique des voitures LEGO en plastique et conçu à l'imprimante 3D et s'imagine que c'est ÇA le futur ! Évidemment qu'il faut respecter la planète, limiter notre consommation de ressources naturels mais je suis désolé, si c'est au dépend de l'utilisateur alors on ne parle pas de progrès mais de régression. Messieurs les ingénieurs, orientez plutôt votre force de travail sur la recherche de matériaux alternatifs qui n'impactent pas l'expérience utilisateurs, plutôt que d'essayer d'innover sur des futilités... Comme la puce électronique à l'intérieur du pneu par exemple, aberration écologique. La fabrication des semi-conducteurs nécessaire à l'élaboration de la puce compensera la totalité de la gomme de pneu que vous allez économiser... 10:50 "On à voulu que techniquement ce soit innovant... donc on est revenu à l'essentiel de la construction d'une portière". Bah non justement c'est donc tout sauf innovant techniquement ! Il faut vraiment faire preuve d'une confusion mentale énorme pour penser que le futur sera meilleur avec des auto. de ce genre ! Le seul progrès dans lequel vous croyez c'est la régression. Croyez un peu dans le génie humain : conquête spatiale, développement de sources d'énergies alternatives,... ce sont ces choses qui vous feront progresser et étendre le soit disant "fini" de notre monde qui n'est réellement "fini" que pour les imbéciles qui ne croient pas en l'homme. J'ai peur pour l'avenir...

[@olivierondars2083]

L'avenir c'est la légèreté. Les 30 dernieres années automobiles marqués par le toujours plus l'ont amené dans une impasse.

[@patrickblanchard4575]

Ce prototype ressemble à un blindé militaire. Merci pour vos vidéo sans prise de tête et avec humour!! Bravo

[@jacquesm40017]

C'est un style apprécié chez les citrons, il y a eu beaucoup de BX qu'on appelait l'AMX sans tourelle.

[@thierryvandestoc-oh5gv]

Je tire mon chapeau a l'équipe de développement de cette voiture. Moi qui ai un cactus, je serais tout à fait preneur tel quel. Bravo

[@dominiquemuskad768]

Le pare-brise plat évoque pour moi la première fois où j'ai vu passer la locomotive diesel-électrique CC 72000 dessinée par Paul Arzens. Un choc visuel pour l"époque qui lui donnait une grande noblesse.

[@michellecomte920]

Le pare-brise évoque une hummer. La voiture elle-même a d'ailleurs le même rapport encombrement/habitabilité que le hummer. Pour moi, avec une dizaine d'années d'avance, la Tata pixel est nettement plus proche de la voiture d'avenir. Un bémol pour son moteur trop puissant.

[@dombassman91]

Bon anniversaire président. Encore plein de sujets sur ces nouvelles façons de vivre l'automobile. Venant de l'industrie automobile, cette approche de Citroën pour les nouveaux enjeux qui nous attendent, ne me surprend pas, venant de leur part. On retrouve toute la créativité de ce constructeur avec l'idée qu'avec peu on peut faire beaucoup. J'ai vécu les années sombres de Citroën ou l'innovation se faisait à moindre coût et pourtant avec des véhicules qui ont quand même marqué le quotidien de la voiture. Je trouve ce concept très intéressant aussi bien en termes de technologie que de formes intérieures et extérieures. A suive...

[@julientoldte4939]

Aah je l'attendais ce concept Citroën !!!! Encore une fois pas déçu !! Citroën a rendu accessible l'automobile, pour tout le monde (avec plein d'ingéniosité autour), et là ils veulent rendre l'électrique accessible à tous en allant à contre pied des tendances superflus qui devront forcément avoir une fin au vu de nos conditions environnementales et politique !! Merci Citroën d'être si différent !!!!! Cela ne m'étonne pas de vous!!! En avant Citroën !!!!!!!😍 Merci encore POA j'étais sûr que vous alliez nous régaler 😂

[@touny68]

Avec des gens comme vous il ne va plus y avoir grand chose dans nos vie !!! Pauvre de vous.

[@lephantom351]

"...avec l'été qu'on vient de vivre..."!...OUI un été ma-gni-fi-que!!! 👍..pourvu que ça soit comme ça tous les ans ☺

[@jeremjerem]

Franchement j'adhère à 100% 😁👍 C'est tellement intelligent, pratique et sympa comme caisse. Et il a tout résumé quand il dit "plus lourd, plus puissant, plus techno pour au final l'utiliser a quelques % au quotidien..." S'il y a bien une marque qui doit aller sur ce terrain là, c'est bien Citroën. Et bon anniversaire ! 😉

[@touny68]

Des gouts de chiottes comme tout les Mer....eux de nos jours. T'appelle ça une voiture? OMG !!!!

[@lamagiedubouddha7432]

Encore un concept car qui même s'il est un jour produit, sortira avec bien sur TOUT les détails sympa retirés. Comme le concept car de la Citroen AMI, qui ressemblai à un véhicule dans un film de SF, et qui une fois sorti ressemble à une POUBELLE !

[@patrickdycke5421]

Bonjour et bon anniversaire, un grand merci pour cette vidéo et l'effort que vous vous faites pour contextualiser ce véhicule. Manifestement le désigner est plus à l'aise devant sa planche à dessins qu'au micro mais là aussi, cette auto regorge de pistes d'action pour la voiture de demain. Je ne suis pas fan du pare-brise mais j'adore l'arrière et la plateforme de chargement. L'ouverture des portes me rappelle une de mes premières mini, il fallait aussi tirer le cable... Encore Bravo.

[@PHOTOGRIFFON]

BRAVO ! Comparativement à ma chaine de voitures vintage, votre chaine est très forte dans le LIVE. Les questions, votre travail de journaliste est très bon. On sent le métier et le professionnalisme. Cela vous donne accès à de nombreux sites particuliers. J'aime beaucoup votre chaine.

[@thoomaas]

Excellent la réflexion sur les véhicules légers ! Avec une déclinaison 2l au 100km type moteur de Kcar+hybrid air on aurait un véhicule basse consommation, simple, recyclable, avec une chaîne de puissance également simple et limitant le besoin en ressources rares.

[@christianmeynard4952]

1t je ne trouve pas ça léger !

[@mkpat9271]

Vite Citroen,commercialise ce concept vivons notre époque jadis la deudeuche a marqué la sienne que du bonheur si ça continue

[@jacquesm40017]

Manque de pot c'est trop tard, le mec s'est fait virer et il y a déjà un autre concept complètement plus futuriste, c'était déjà vieillot.

[@G0UDIE]

Dacia et maitenant Citroën présentent tous les deux un concept qui prône la simplicité, la "légèreté", moins d'écrans et juste l'essentiel ? Espérons que ce sera suivi des faits... 🙏 ça redonne de l'espoir, un peu de bon sens dans l'automobile... parce que là on est vraiment dans une sale période avec ce que nous sortent la plupart des constructeurs 😅

[@marre8947]

L’idée de base est bonne, moins de techno, moins de poids, mais je trouve que c’est encore « trop gros » et que bcp d’écran sont évitables.

[@strat0871]

De toute façon ils y seront obligés, avec l'escalade des prix qui accompagne la débauche de techno.

[@G0UDIE]

@@Silence.Crossbow On verra... Citroën nous a déjà fait le coup de la "simplicité" avec le Cactus qui au final ne va pas assez loin mais s'est plutôt bien vendu...

[@melaniezette886]

La spring roule déjà depuis un bon moment

[@kgun10]

Quelle bagnole! J'adore le style avec sa vitre avant verticale, pas d'intérieur de portières, les éléments comme les portes ou les feux qui répliquent le concept de l'Ami. Et bien pour moi avec des couleurs plutôt noires, et une limitation de vitesse un peux plus élevé franchement j'achète. Je roule en Nissan Leaf normalement très lentement, environ 70-90 km/h sur nationale et je me rappelle même pas de quand j'ai pris une autoroute. Mais une vitesse maxi si basse pour moi serait un vrai handicap puisque de temps en temps quelques accélérations qui finissent bien au delà des 110 km/h . C'est pratique pour avancer des groupes de bagnoles ou des camions en un clin d'œil. En tout cas bravo Citroën. Bravo à vous pour la vidéo et joyeux anniversaire Renaud.

[@Rickmour_]

Vraiment top ! C’est la démarche,revenir a la tonne et pas plus et arrêter cette profusion d’ecrans !

[@guillaumelefebure2602]

Cher Président, Bon Anniversaire ! Continuez comme ça, avec vos reportages. Bravo à toute l'équipe.

[@Cc38cSeven_HD]

Je reste persuadé que ce genre de concept est la direction à prendre pour l'avenir de l'automobile à la vue des enjeux qui nous attendent. Beau travail !

[@BERNARIX68]

Alors là je dis bravo Citroën, vous avez tout compris. La plupart des gens en ont assez de cette course au toujours +, puissance, vitesse, prix... Vivement un monde plus paisible, où l'on roule moins vite, en silence, avec une autonomie raisonnable (400 km me paraissent très bien). J'ai longtemps roulé en Citroën avant de passer à la concurrence pour une raison de choix technologique mais aussi d'esthétique (les phares à étage, quelle horreur). Pas impossible que je revienne un jour, si ces excellentes idées se confirment bien sûr.

[@dominiqueparoutaud8201]

Quel plaisir de voir retrouver les fondamentaux chez Citroën ! L'innovation est toujours présente, alliée à la simplicité et la praticité. Beaucoup pensent que Citroën c'est la Traction et la DS, certes c'est en partie vrai. Dans l'histoire de Citroën, ce sont quand même les 5CV, la B14, la Rosalie, la 2CV, les Ami 6 et 8, la Méhari, la GS, la BX, le C15 qui ont fait la popularité de la marque. Et si on y réfléchit bien, toutes ces voitures étaient plutôt légères sans avoir de monstrueuses mécaniques. Certains trouvent Oli pas terrible, qu'auraient-ils dit en découvrant à l'époque les 2CV, Ami 6 et autres Méhari ? Ce modèle est plein de promesses, surtout s'il est fabriqué en Europe. Joyeux anniversaire Renaud !

[@MickaelVest]

Entièrement d'accord avec la conclusion du Président (bon anniversaire !), les Citroen et Dacia ne sont pas des voitures qui m'attirent beaucoup mais je suis content qu'elles existent, heureusement qu'on a ces constructeurs avec de vraies bonnes idées (le téléphone en mode carte à puce, génie !) qui tentent des choses

[@HaraldBraha]

Très très très impressionant ! Incroyable ce que Citroen est capable de faire ! Merci POA 👍👍👍

[@thomasalbrecht5914]

Ce sont des gens qui sont sous les réflecteurs tous les cinq ans, mais là, c’est 7j/7 12 heures par jour pendant 3 semaines, avec des sérieux effets sur leur carrière. Il est tout à fait compréhensible qu’on ne puisse pas être à l’aise tout le temps pendant ce temps, surtout devant une caméra et un microphone ouvert.

[@annickxavierleroux]

Enfin une voiture qui ne ressemble à rien ! une nouvelle page automobile serait elle en passe de voir le jour ? continuez ça va dans le bon sens j'adore cette "simplicité"

[@stef9478]

Très bonne vidéo, la meilleure parmi toutes les autres du jour même si et je l'avoue j'apprécie aussi la nouvelle équipe "d'en face". Dès l'introduction tout est dit, bravo et bon anniversaire au président ;-)

[@tagtagota4402]

Bon anniversaire Président. Ça fait plaisir de voir Citroën redevenir audacieux !

[@nicoolas]

Une bien belle vidéo très instructive, on voit clairement la valeur ajouté POA par rapport aux autres, Renaud est vraiment très bon, je vous souhaite un bon anniversaire et comme vous le dites si bien, méfions nous des contrefaçons; car des analyses si fines, si poussées, si pertinentes, il n'y a que sur POA que l'on voit ça. pour revenir au concept, c'est intéressant, je reste convaincu que la simplicité, le poids contenu, l'efficience, le retour à l'essentiel d'une manière générale est l'avenir de nos modes de transport.

[@TELOR92]

Merci Citroën, toujours au top de l'innovation automobile !!! Merci aux ingénieurs et marketeurs Français qui sont originaux et créatifs. J'aime cette marque et leurs produits... j'ai eu 6 Citroën dans ma vie, j'acheterai une AMI dès que je pourrai. Concept parfait... électrique et citadine.. la solution. alors qu'une Tesla est une monstruosité écologique.... Vive la France...

[@rogerwaters8325]

On dirait un Hummer pour Barbie ! 😅

[@erictouchard553]

Enfin , enfin , une voiture électrique pour le quotidien, légère , pratique , recyclable , sans gadget inutile , on adhère à 100%

[@felixlespagnol3950]

Toujours une mine d’or infinie de connaissances et de découvertes grâce à vos vidéos, merci du contenu de qualité que vous proposez !

[@Eric-hh1gu]

Bon anniversaire, président. Très plaisant ce concept surtout limité à 110 km/h, c'est bien suffisant. Le poids aussi off course, tout cela pour se répercuter sur le prix de vente !

[@observateurdecemonde]

Citroën se permet de baisser un peu en gamme depuis qu'ils ont lancé DS, et de l'autre côté Dacia est en train de monter en gamme. Les deux vont se retrouver face à face, et sur des positionnements "baroudeur-écolo-innovant". Ça va être intéressant. Un peu de fraîcheur dans la production française.

[@tomsawyer6023]

Avec le placement entrée de gamme, Citroën ne produit malheureusement plus beaucoup en France 😞

[@kevingay2746]

@@tomsawyer6023 et en face les chinois arrivent avec des autos plus qualitatives et sécurisante que des Dacia ou Citroën basique faites également dans des pays de plus en plus économique

[@tomsawyer6023]

@@kevingay2746 oui la production automobile européenne va dans le mur.

[@christianmontgomery7621]

Projet très intéressant! J’espère vraiment qu’un véhicule proche de celui-ci sera mis en production.

[@thibaud4772]

@@kevingay2746 C5X élu voiture la plus sécurisante de 2022 au cas où, donc je ne suis pas réellement d'accord avec ton argument + sécurisant

[@daviddemafate6429]

Il faut aimer se faire remarquer pour acheter ça. Pour la discrétion et se fondre dans le décor, on repassera.

[@fisheye375]

Voiture extraordinaire.Dommage qu’ils prévoient pas de la commercialiser. Elle aurait eu un succès fou

[@louim76]

c'est totalement incroyable. enfin le vrai tournant futuriste

[@coopermax2842]

Magnifique ! J’adore le look, j’espère qu’elle sortira un jour. Elle est d’enfer. Bon anniversaire Président ! 110 c’est très bien et suffisant.

[@mickaeldelahaye4360]

Elle est immatriculée et homologuée et en plus sur la chaîne de Citroën elle a son spot de pub sans le tarif.

[@rex116]

110 c'est encore trop puisque vous ne pourrez pas la recharger car vous n'aurez pas de courant LOLou alors à des tarifs qui vous feront regretter les thermiques

[@leoauborddeleau]

@@rex116 pour l instant pour les particuliers l 'électricité c'est 0.16 cts en HP et 0.11cts en HC.vous êtes sûr que l'essence ne va pas augmenter ?

[@JM-TQ]

J'ai la même à la maison : moins de 1000kg, 110km/h max, siège à tube, pare-brise vertical, tableau de bord minimaliste, portes évidées avec ouverture à câble, minimum de pièces à la production, conçue pour être réparable (comme les smartphones) et beaucoup plus confortable que OLI et déjà le même logo. André Citroën l'avait conçue en 1936.

[@christianmeynard4952]

1 tonne ce n'est pas léger.

[@JM-TQ]

@@christianmeynard4952 780kg pour être précis.

[@christianmeynard4952]

@@JM-TQ C'est quoi ??

[@JM-TQ]

@@christianmeynard4952une bonne increvable dedeuche de 1981.. Sans parler de la méhari (loisir, utilitaire lavable) qui est une déclinaison de la 2cv et possède les mêmes caractéristiques... Citroën n'invente plus, il ré-invente, revisite les bonnes formules qui font les heures de gloire de Citroën.

[@PolyVitus]

Bon anniversaire Renaud ! Alors ce concept m'a fait réagir en trois phases. D'abord de loin j'ai trouvé ça cool et futuriste. Ensuite, avec ce par bris vertical et cet intérieur en semelle, je me suis dit jamais. Et enfin en vous écoutant, je me dit que les concepteurs ont mis le doigts sur la voiture du future. Un poids maîtrisé, des matériaux pensés poir durer et se recycler. Personnaliser les équipements de sa planche de bord et faire profiter à la voiture de la puissance de nos smartphones, c'est une vrai idée écologique et sans compromis. Avec une autonomie de 300km wltp, une vitesse de 110km/h et des fixations isofix, pour 15 à 18k€, j'achète !

[@christianmeynard4952]

Pour se recycler oui, ils insistent d'ailleurs là-dessus ! Pour ce qui est de durer, je n'y crois pas trop. Tous ces plastiques et ces mousses font un peu camelote.

[@nikkysun8829]

mais quelle audace ! j'adore ! Faites la, M. CITROËN !

[@williamla5252]

L'idée est intéressante, sans le vouloir ou au contraire le fait d'y avoir pensé, la Citroën Oli reprend l'idée de AX (1986) l'allègement et de la fiabilité et de la reprise de nombreux nouveaux matérieaux mais avec la part de l'écologie et c'est réellement fascinant et incroyable

[@jacquesm40017]

Descends de ta planète la, si do ré mi fa sol

[@vukovar10]

Joyeux anniversaire Monsieur le Président ! Vive l'innovation automobile française !

[@georgescharlet5766]

En fait on en revient enfin au concept de la 2CV, léger, pas rapide, fun, pièces simples, j'adoooore bien que j'ai 66 ans. Et enfin le logo Citroën est de toute beauté. Pourvu qu'elle soit commercialisée avant que j'arrête de conduire.

[@jacquesm40017]

On était content de passer à autre chose que 2cv, 70 ans plus tard, c'est la durée d'un cycle, on le ressert, moi ça ne m'intéresse plus.

[@georgescharlet5766]

@@jacquesm40017 - je ne parle pas de 2CV en elle-même, mais de son concept de base

[@jacquesm40017]

Ah évidemment on s'agite, lisez que j'ai écrit : le et pas la.

[@remylenormand8841]

j'adore l'idée, j'adore le look et la modularité arrière façon pick-up 😍😍

[@remylenormand8841]

et bravo pour la présentation (la plus aboutie que j'ai vue)

[@kevchvl9887]

Un concept très intéressant. L'intérieur est très cool !

[@oliviernoir6669]

Très beau concept, merci pour la vidéo. Intéressant sa remarque sur la liberté de conception liée à la vitesse "faible".

[@johannes914]

L'aérodynamisme (trainée et surface frontale) reste très important même à 110km/h. Pour preuve un vélo caréné peut rouler à 110 km/h avec une puissance inférieur à 1/2 kw alors que la plupart des voitures électriques consomment entre 15 et 20 kw à la même vitesse. J'attends avec impatience les chiffres officiels de l'Aptera qui devrait être en dessous de 10kw...

[@francisgallet80]

on aimerait en savoir plus sur l'étude aérodynamique avec le système des ouïes à l'avant

[@jandlau]

Bon anniversaire, Président ! OLI parait bien née et on a plaisir à voir que Citroën en a encore sous la capot en termes d'idées visionnaires. J'achète en souvenir de ma première 2CV et aussi pour tourner la page de mes regrettés 6 en ligne bavarois…

[@jacquesm40017]

Qu'est ce que t'en sais ? Moi je les trouve à bout de souffle, tu te vois encore en 2 pattes mais qu'est ce qui t'arrives ? Tu devrais chercher du 8 ou 10 cylindres plutôt.

[@adrdu35]

Citroën redevient une marque intéressante, ce qu’elle a perdu à la fin des années 90 selon moi. Cette marque me fait de nouveau rêver, avec sa nouvelle quête d’innovations. Et le retour à l’essentiel, à l’instar de la 2cv

[@jacquesm40017]

Je ne sais pas, je les connais mal les innovations des voitures après 2000, c'est surtout les emmerdements non ?

[@guenaelbonneau6614]

Merci POA de parler aussi simplement de cette révolution « sustainable » en marche dans l’industrie automotive.

[@alexistourn9050]

Ce concept est tout à fait symptomatique d’une tendance : en ville ou dans les zones périurbaines, les constructeurs semblent vouloir nous inciter à opérer une mutation pour nous amener à délaisser le pur plaisir de conduire au profit d’une approche à la fois fonctionnelle et ludique …. Une approche ludinelle ou fonctionique 🤭. Et joyeux anniversaire cher président 🥳

[@timotheelaisne6178]

pure plaisir de conduite en ville?

[@alexistourn9050]

@@timotheelaisne6178 Et pourquoi pas ?! Perso j'adore flâner, les cheveux au vent et même à 30 km en ville ou plus occasionnellement en traversant L.A. à faible allure en écoutant du jazz avec en bruit de fond, le doux ronronnement du 8 cylindres (seulement 4 sollicités à basse vitesse) d'un GMC Yukon.

[@Forhorse88]

Le "plaisir de conduire" n'existe pas chez tout le monde. Pour une part non négligeable de la population conduire c'est juste une corvée. On a pas tous les mêmes "plaisir" dans la vie... heureusement.

[@kikioshu]

Plus Responsable je valide et coresponsable moins cher à produire. Le seul problème c’est de connaître le prix étant donné qu’ils enlèvent tout mon intérieur de la voiture quel sera le prix. Je ne serai pas prêt à payer plein plein pot pour une voiture à moitié construit est à moitié insonorisé. Qu’en pensez-vous

[@julienledu7972]

Joyeux anniversaire Renaud ! Eh bien... Vous êtes en train de me convaincre sur ce que va devenir la voiture de demain, avec ces très beaux concepts que sont la Citroën Oli ou encore la Dacia Manifesto. Un retour à l'essentiel et à la simplicité au final, et ça fait vraiment du bien ! Je ne pensais pas voir l'avenir de l'automobile d'un aussi bon œil. Merci à vous !

[@ethanbowie3050]

MERCI ET ENCORE BRAVO MES CHERS POTES DE POA......................CETTE VIDÉO EST UN VRAI RÉGALE😀 FAUT DIRE QUE LA MARQUE CHEVRONS SE DOTE D UN DON DE VISIONNAIRE QUAND ELLE ORIENTE SON BUREAU D ÉTUDE VERS L AVENIR DE L AUTO. C EST BEAU......ÉCOLOGIQUE ET TROP PRATIQUE. CETTE MARQUE FRANÇAISE A BEAUCOUP D AUDACE. TROP LA CLASSE MEC.

[@jadore8780]

J'adore !!! Comme tous les concepts français de ces dernières années on atteint des sommets de créativité et de maitrise. Malheureusement, arrivé en série il ne reste que peau de chagrin…

[@francisphyfroet5935]

J'adore votre chaîne et vous avez réussi à rendre intéressant cette "chose" qui est à l'opposé de ma vision de l'automobile , donc bravo encore pour votre manière de traiter tout ce qui tourne autour de l'automobile...

[@Ninono7878]

Merci de nous faire découvrir ce concept ! Et impatient de vous entendre sur le probable futur bonus "européen" réservé aux voitures produites en Europe. Avec tous ces véhicules chinois débarquant en force, il était temps de faire quelque chose. Si nous voulons préserver le peu de modèle social qu'il nous reste, nous sommes forcés d'appliquer ces mesures protectionnistes, que d'autres pays "continent" ont adopté depuis bien longtemps. Mieux vaut tard que jamais. Longue vie à POA

[@jacquesm40017]

Les gauchistes s'en foutent du model social de papa Arnaud

[@LucMoustache1]

J'aime beaucoup merci

[@arnaud8068]

J'aime beaucoup cette voiture. En terme de design, chacun ses goûts. Mais la je trouve qu'ils arrivent à faire ce qu'ils voulaient avec le cactus. Le cactus était essentiel mais un peu chiche(les vitres arrières, plastiques, etc). LA on est sur une voiture essentielle mais généreuse. Ce qui donne une effet luxueux et de bien être

[@metyorxe]

honnêtement, il y'a une opportunité a saisir, beaucoup cherche la simplicité et cette voiture est plus simple qu'une dacia, ( pièce ) mais avec un design du futur

[@luchattenville4155]

Merveilleux concept, demain c’est aujourd’hui. Retour à l’essentiel avec des solutions ultra modernes et innovantes. Une automobile ne sert qu’à se déplacer d’un point À à un point B dans les meilleures conditions. Respect aux concepteurs.

[@jean-pierrelafont9820]

Bon anniversaire Monsieur le Président, et merci pour toutes ces vidéos fort intéressantes sur le monde automobile.

[@albertgavillet1895]

J'ai toujours été un fan de Citroën, j'ai vendus des véhicules de cette marque pendant 10 ans la Cx et la Bx m'ont laissé de très bonne impression je roule toujours Citroën une marque innovante ,oui j'aimerai qu' on retrouve des éléments de cette voiture dans les futures modèles J'ai fait 1 million de kilomètre avec 3 Bx diesel et 500000 avec une Cx j'ai moins aimé la XM .je suis resté amoureux du prestige que cette marque à offert à ses clients. Albert le Suisse

[@francisgallet80]

Même s'ils empruntent des éléments pour les placer sur d'autres modèles plus "sages", on aimerait bien qu'ils sortent ce modèle tel quel ! Soyons disruptifs !

[@stephanebonutto1536]

Et joyeux anniversaire Renaud !

[@aurelpik]

Bon anniversaire Monsieur le Président ! Pour la question sur ce que l’on pense de ce vehicule : je ne suis pas fan du look mais très intéressé par sa philosophie : moins de poids, mon de technologie, plus d’intelligence. Ca fait des années que l’on réclame des voitures plus simples, moins gourmande et du coup moins chères. On a pas tous des complexes à devoir compenser !

[@dou40006]

Non c'est faux, les gens ont boude les modeles de base simplifies ou les voitures tres economes en carburant comme la Wolsvagen Lupo a la fin des annees 90.

[@romaindossantos9816]

J'adore ce concept très pratique fonctionnel très robuste et le système du téléphone c'est parfait il faut continuer comme ça merci POA pour cette présentation

[@jacquesm40017]

un peu de plastique facile à mettre en oeuvre et le même prix qu'avant qui a tout gagné ?

[@hubertdecadolle1650]

Beaucoup d'idées intéressantes allant dans le sens de la simplicité et de l'allègement. Est-ce que POA peut donner le SCX (dommage que la question n'ait pas été posée au désigner) afin de regarder si l'annonce de sobriété est cohérent ?

[@hedialaya3230]

Bravo, ça donne envie de découvrir ça en vrai. Ca a certainement été dur de sortir toutes les idées sur ce prototype

[@philippec.1245]

Le vrai futur, c'est l'absence d'écran à mon avis. Citroën est sur la voix et je trouve que le minimalisme présenté est une bonne synthèse de rationalité ultime. Le but d'une auto c'est de se déplacer, pas de divertir, on l'oublie avec les productions actuelles. Belle auto. Un Cyber-truck à taille humaine quoi ! Bon anniversaire M. Roubaudi.

[@dionysos334]

… » Citroën est sur la voiX… » Vous me laissez sans.

[@bernardvincent467]

Citroën est sur la voiE ...

[@vacarmelerouge2377]

Bonne Anniversaire Monsieur le Président, il me faut attendre encore deux mois pour ateindre le même age ;) . Pour en revenir à la Oli. Elle me fait penser à la Méhari elle en as la même Philsosophie. Une voiture ludique, économique Utilitaire sur la base d'une voiture déjas existante et en plus elle est soucieuse de l'environement. Un concept que je trouve très intèressant.

[@edvisa3011]

C vrai que c'est une méhari moderne....et méhari c mieux que Oli

[@DHieaux]

ça fait penser au concept Dacia présenté récemment

[@mikebevilacqua8004]

chacun soi disant innove de son côté mais en fait les bagnoles se ressemblent toutes ...... 🤔

[@DHieaux]

@@mikebevilacqua8004 je trouve les deux assez rafraîchissantes, à l'image de la Twingo à l'époque de sa sortie

[@philippetarnier9026]

Bravo Citroën ! Espérons que toute l'industrie automobile s'engouffre dans cette démarche de design écoresponsable ! Mais quel dommage de n'avoir pas créé cet esprit il y a 30 ans...

[@TheGreg972]

Pour les 110 faudrait que ça soit automatique sur tous les véhicules, ça fera les pieds à toutes ces nouilles qui peuvent pas s empêcher de rouler toujours plus vite

[@jacquesm40017]

Ce qu'il n'a pas dit c'est : 110 en 2,5s.

[@laurentolivier7881]

T'as qu'à rouler à vélo tu iras moins vite...

[@TheGreg972]

@@laurentolivier7881 je roule déjà en vélo la semaine je vous remercie de votre intérêt

[@laurentolivier7881]

@@TheGreg972 Bah de rien tu es un bon français, un bon européen, un bon citoyen éco-responsable et tout le charabia qui va avec 😆😆😆 . Tu mets un col roulé toi aussi pour sauver la planète 😁😁😁 ? Par contre pourquoi limiter à 110 et pas plutôt à 30 ça serait mieux, non ? D'autant que le 130 c'est que sur autoroute et que je doute que tu t'y aventures avec ton vélo 🤔🤔🤔 ...

[@TheGreg972]

@@laurentolivier7881 mais mettre ça sur la faute des écolo parce qu ils essaye de faire des efforts pour les gars comme toi qui veulent pas en faire c est fort, que tu sois un con ok mais assume ne remet pas sur la faute des autres

[@mykirdaspremont6033]

C’est la futur 4L ! Superbe en tout cas, long vie à la créativité et à POA !

[@PHJ7533]

R4, le L est un des modèles de la Renault 4, comme TL, GTL...

[@tydoe]

J’aime énormément et je ne saurais pas trop expliquer, la rupture ? Le fun ? Les couleurs ? L’usage ? Bien sûr la réflexion eco responsable

[@mickaeldelahaye4360]

Une cool car!

[@geoffreygroom2436]

aun concept étonnant et énigmatique qui inspire par sa construction respectueuse de l'environnement et son aspect "science-fiction". C'est tellement beau. Bien joué, Citroën.(an amazing,enigmatic concept that inspires with it's environmentally friendly construction and it's 'science fiction' appearance. Just sooooooo beautiful. Way to go,Citroen.) 🙂

[@didiermonnet]

Joyeux anniversaire Renaud ! Ce prototype montre que Citroën a beaucoup travaillé son sujet et a innové largement. Il en résulte un véhicule à la fois réaliste, respectueux et désirable. J'espère toutefois moi aussi voir aboutir une auto qui soit davantage dans le style de l'Aptera. En remontant le temps du côté de Panhard (racheté par Citroën), on trouvera certainement une bonne source d'inspiration (je pense à la Panhard CD notamment...)

[@augejl4958]

superbe video, chapeau à citroen pour ce tres beau concept enfin un vehicule electrique qui donne envie!

[@jonasweber9408]

Une belle vision de l’automobile, de la sobriété, de la simplicité un véhicule qui peut servir à tout. Très beau projet ! J’espère qu’elle va se retrouver sur le marché

[@jonasweber9408]

@@French.Liberty ah oui c’est vrai qu’aucun constructeur de pickup n’y a jamais pensé… petit rappel : c’est un prototype

[@BuzzyDom]

Bravo pour la vidéo c’est ça aussi POA des voitures de collectionneurs pour le week end et un regard sur la mobilité quotidienne du futur. Parce oui Citroën tient un truc avec cet ovni. On raillait Stellantis qui ne savait pas faire de grosses batteries mais qu’on se le dise les gros véhicules électriques ne sont guère plus écologique qu’une clio essence. Cette Öli a tout compris légère 4 places, hyperfobctionnelle (pickup) elle répond à 90% des usages : de l’artisan à la mère de famille. En plus elle est V2G et V2L du 220v pour alimenter votre maison en heure pleine ou sur un chantier. Sobre mais désirable : recyclage, pas d’écran, léger, économe mais fun et fonctionnel Moi j’achète. Plus qu’à espérer des déclinaisons pas trop éloignées de ce proto.