Citroën SM Inyeccion 1972

[@navarro4315]

Al ver estos coches de los 70, me pregunto donde ha quedado la belleza en el diseño y las ganas de imnovar. Ahora ves un coche y estan vistos todos.

[@rubenfidalgo]

totalmente de acuerdo

[@Ezio_de_Montiel_y_Benitez]

Puede que me equivoque pero creo que se debe a que ahora hay demasiados fabricantes, lo que en consecuencia causa que en vez de compartir para innovar, vuelquen todo su esfuerzo en tratar de sobrevivir a la competencia abaratando costes para no perder rentabilidad y quebrar.

[@MrCitroenDS]

Impresionante el SM, eso si, todo un desafío conseguir que funcione todo a la perfección, te felicito. Te felicito también por el impecable vídeo con tan buen contenido y tan bien explicado, como de costumbre. Un saludo.

[@rubenfidalgo]

Gracias!!

[@josec.278]

Siempre me gusto el SM. Y tu prueba ws tan buena que casi ya no necesito comprarme ya uno. Muy buen video.

[@rubenfidalgo]

Muchas gracias, me alegro de que haya más entusiastas de este platillo volante. Un saludo y buen fin de semana.

[@paorio4284]

¡Quiero dar una vuelta y disfrutar de esa obra de arte!!!! ¡Que locura!

[@rubenfidalgo]

Si vives cerca de Vigo, cuando quieras

[@paorio4284]

@@rubenfidalgo gracias Rubén, que grande!,,,he vivido en Vigo unos años y tengo familia allí,,,así que si voy de visita, encantadísimo.Que sigan los Éxitos con el canal.

[@rubenfidalgo]

@@paorio4284 Gracias, si vienes avisa ;-)

[@elbionunez4271]

Nooooooo.....!!! Que belleza ...!! Es una nave espacial...!!! Felicitaciones y que lo disfrutes a full .Saludos desde Entre Ríos, Argentina...👍👏👏👏

[@igna4-h6i]

Aguante entre Ríos.

[@antoniovera1880]

De pequeño lo vi. Conducía Johja N Cruif en Granada. Hotel Melia. No se me olvidará. Nunca vi un coche más bonito y encima con ese conductor. Perplejo quedé.

[@javiceres]

Una nave especial

[@dr.zaiuscientifico8713]

Que maravilla de automóvil... Gran prueba

[@rubenfidalgo]

Muchas gracias! 😉

[@carlosalvarez-cu2yh]

Mi padre tuvo uno igual en Italia,nuevo, a inyección, y desde pequeño siempre me hablaba de él y de todos los avances que tenía. Nunca olvidó este coche tan especial. Gran video!!

[@rubenfidalgo]

Hola Carlos, muchas gracias por el comentario... no me extraña que hablase de él... si hoy en día es especial, en su momento esto era algo estratosférico. Un saludo.

[@MiguelAngelRivas740]

Que cochazo. La ingeniería y el diseño, en toda su expresión.

[@rubenfidalgo]

Hola, sí, ingeniería de la de ingenio, además

[@rangeroverv81991]

Me encanta! Motor apretado pero todo visible. Increíble con 50 años y que porte esa tecnología. Brutal! Lo de las ruedas que se ponen rectas en seco, deja perplejo a cualquiera....

[@lagartija101]

que jodida maravilla, deberian poner este video a los ingenieros de hoy dia.

[@rubenfidalgo]

La verdad es que tenían mucha imaginación!!!

[@marceloacosta1742]

@@rubenfidalgo Un pequeño consejo rubén limpia bien tu alfombra ¡cochino!😷

[@rubenfidalgo]

@@marceloacosta1742 , debería hacerle un buen detailling de todo el interior. Por desgracia, la moqueta y la alfombra del lado del conductor tienen mal apaño porque están manchadas de una vieja fuga de LHM por el bombín del embrague.

[@samyatique2206]

Me encantan tus vídeos. Super ilustrativos, claros y entretenidos. Y envidia de ese parque móvil...

[@zhanatos1]

Que bellezon de coche, lo sacas a día de hoy por cualquier lado y todos girarán la cabeza. Oldie but goldie.

[@rubenfidalgo]

A diario no puedo, pero casi. Muchas gracias por tu comentario

[@josemanuelpais6722]

Espectacular. Precioso. Recuerdo que tenía uno Johan Cruyff cuando llegó a Barcelona desde el Ajax

[@rubenfidalgo]

Era el coche más "in" de su época, lo tuvieron muchos famosos, entre ellos john barry, Bill wyman, adam clayton, john williams, idi amin, carlos santana o el piloto mike hailwood

[@paganini458]

Caminaba hace un rato por la carretera N-550 que va hacia Redondela y me encuentro de frente con el impresionante frontal de ese coche que se me aproxima.Y con esa matrícula estaba claro quién conducía. Pero me quedé asombrado de que el piloto no fuera acompañando en el paseo, un par de chicas que disfrutaran de viajar en tan exclusivo vehículo. ¡Que lo bueno hay que compartirlo con el prójimo!.

[@rubenfidalgo]

jajajjaa, volvía del trabajo para casa

[@alvarojavier9995]

No lo conocía y es un visionario. Un adelantado. Que bello es. No parece el clásico auto francés, sino que pasaría por un legendario auto estadounidense, de los 70. polvoriento ruidoso, como para ser usado por toreto en rápido y furioso

[@rubenfidalgo]

;-)

[@franciscomartinez2551]

Qué bien ideado están estos coches con esta suspensión magnífica.

[@citro-garage]

Una delle auto più belle di tutti i tempi!

[@rubenfidalgo]

Per me fin da bambino è l'auto più bella del mondo, l'ho sempre sognata.

[@rubenfidalgo]

Vi consiglio di guardare il video che hanno realizzato sul canale Roadmantics su di lui, delle immagini molto belle e un video realizzato con molto gusto. Penso che ti piacerà anche la musica.

[@jandropuntacana1386]

Una pasada el SM.

[@rubenfidalgo]

Cuesta creer que los directivos diesen luz verde a un proyecto así

[@jordideulofeu7530]

Citroen siempre innovadora y a veces incomprendida

[@rubenfidalgo]

Jordi Deulofeu así es. Un saludo

[@elcuelebre]

Citroen hoy día no tiene nada que ver.

[@peliculasdicarlos2662]

kzbin.info/www/bejne/eJPcqHSGeK2ahNk

[@victorprietoiglesias2846]

@@elcuelebre y es una pena,con lo q molaba

[@victorprietoiglesias2846]

Q preciosidad de unidad te has agenciado,una joya.Dicen q la única diferencia q hay entre un niño y un adulto es el precio de sus juguetes,estoy totalmente de acuerdo con eso😂

[@rubenfidalgo]

Hola, muchas gracias, este es un sueño desde niño... desde los 7 años me obsesiona este coche. Un saludo!.

[@victorprietoiglesias2846]

@@rubenfidalgo disfrútalo,es una pasada

[@rubenfidalgo]

@@victorprietoiglesias2846 eso intento hacer cada día que puedo

[@victorprietoiglesias2846]

@@rubenfidalgo soy el dueño del M5 e39 q sale el el canal de Santi (Documentosdelmotor) y me ha alegrado mucho que os conozcáis,debe ser una clase magistral de conocimiento del automóvil cuando habláis entre vosotros,tuve el honor de conocer a Santi y hablar con él y me impresionó mucho el nivel de este chico y laq memoria tiene!

[@rubenfidalgo]

@@victorprietoiglesias2846 Hola, Santi es un gran tipo y que se informa muchísimo sobre cada coche que saca en su canal, todos los datos que aporta los ha contrastado y bien. Un fuera de serie, la verdad. Enhorabuena por ese M5... el V8 es una maravilla.

[@luisdlahuertacambil]

El coche no puede ser más bonito!!! Enhorabuena por la restauración y su resultado. Que lo disfrutes con salud ✌🏻Parabens!!

[@rubenfidalgo]

Muchas gracias!!! eso intento ;-)

[@aitorarrastia]

Qué maravilla de máquina. Cuando Citroen era Citroen. Gran asignatura pendiente ver algún día en vivo un SM, cómo me gustaría.

[@rubenfidalgo]

Hola, muchas gracias, si andas por Galicia puedes verlo cuando quieras

[@ramondeluna3165]

Wwwwwwwwaaaaaaaaooooooooo,ésa es una verdadera obra de arte!!

[@rubenfidalgo]

Gracias ;-)

[@Gustingorriz]

Ya van varias veces que me veo este mismo vídeo y me sigue alucinando lo bien que conoces tu coche y lo bien cuidado que lo tienes. El Citroën SM para mí está dentro de los coches más elegantes jamás fabricados, y todo ese universo mecánico que esconde es todo un claro alarde técnico de una Citroën que poco tenía que envidiar a Mercedes. Lástima de malas lenguas, envidias y falta de formación que rodearon a este coche... ¡Un saludo!

[@rubenfidalgo]

Hola!, muchas gracias por tus palabras. El SM siempre me ha fascinado, desde que vi el primero cuando tenía 7 años. Ahora que por fin tengo uno, me gusta todavía más y cuanto más lo conozco más me apasionan sus detalles únicos, así nos vamos conociendo mejor ;-)

[@Gustingorriz]

@@rubenfidalgo ojalá tenga yo la oportunidad de investigar uno como haces tú con el tuyo. Espero que lo cuides durante mucho tiempo y que te animes a hacer más vídeos sobre sus mantenimientos y lo que le vayas haciendo. Estoy seguro que a los aficionados de Citroën como yo nos encantaría.

[@rubenfidalgo]

Sí, iré haciendo más a medida que pueda. un saludo

[@rubenfidalgo]

@@Gustingorriz Hola, eso espero yo también, un saludo

[@carlosseral5342]

No me canso de ver este coche

[@rubenfidalgo]

Confieso que a veces bajo al garaje sólo para verlo 🙂

[@andresgarate7118]

Fabuloso su coche Rubén, enhorabuena que lo hayas podido restaurar. Uno de los coches más sorprendentes de la historia en cuanto a técnica, estética, aerodinámica y tecnología. A ver cuántos más podrían calzar esos zapatos! Felicitaciones.

[@rubenfidalgo]

Gracias, me alegro de que te haya gustado, a ver si poco a poco lo vamos dejando lo mejor posible, como se merece. UN saludo.

[@stephenberry1205]

Hi Ruben Fabulous SM in stunning coastal location. The SM took the pinnacle of the DS to another level... finally a beating heart it deserved. Your CX Prestige Turbo 2 was also mighty impressive. Imagine if Citroen had got the CoMotor Wankel rotary to the same level as Mazda. Not only the GS & CX would have rotaries, the SM might have had a triple rotor... The Maserati was more characterful for a Grand Tourer. First time I have seen anyone on a video of an SM demonstrate the wheels lifting off the ground, showing how effortless it is. I believe we have more Right Hand Drive SM conversions in Australia than any other country. A very complex task. Wish the CC subtitles were available in English.

[@rocobalboa1826]

La localización es cabo Silleiro Pontevedra ,Galicia España

[@francochesmundor5862]

Gracias por estos vídeos, que hacen honor a la joya que muestran. ¡Muy buen trabajo!

[@rubenfidalgo]

muchas gracias por tu comentario

[@rubenfidalgo]

Muchísimas gracias.

[@coupe150068]

Muy bien explicado al detalle Rubén, tengo el agrado de pasear los días sábado, en un DS 19 impecable, propiedad de un amigo, y comprendí la genialidad de éstos autos! Saludos desde Buenos Aires, Argentina!

[@rubenfidalgo]

Hola, muchas gracias por tu comentario. La verdad es que el DS es impresionante... uno no se puede creer que un coche así pudiese haber nacido en 1955

[@mlucasa74]

Hace años que lo ví en persona en el museo agrícola de Salviac (imperdible) y desde entonces deseaba verlo vivo. No sé si es por el ambiente doméstico del video (no te molestes) o que ya me llegan los 50, pero es la primera vez que "siento" un SM. Cuídalo, consérvalo y si vuelvo por allí, te cambio paseo por comida en el Monte Cepudo.

[@rubenfidalgo]

encantado de que lo veas, es de lo que se trata, dar a conocer un coche sobre el que hay mucha leyenda negra y del que se sabe ppco realmente

[@manueltorres-xz5st]

Que dedicación como usuario con este vehículo, una maravilla francesa, bien citroen ✓ gracias!🇨🇱

[@rubenfidalgo]

muchas gracias por tu comentario

[@robertosanchez1169]

Buenos días, en mi opinión, el coche más bonito de la historia. Citroën ha sido una marca de vanguardia técnica. Muchas personas que creen que saben de automoción no conoce lo que hizo esta marca por la industria automotriz. Soy Citroënista, supongo que se nota... Enhorabuena por tu vídeo y por tus "Joyas".

[@rubenfidalgo]

Para mí también es el coche más fascinante... y sí, Citroën estaba mucho más a la vanguardia de la técnica que quienes usan eso como eslogan

[@josealonso7005]

Precioso. Gracias por el video fidalgo.

[@rubenfidalgo]

Muchas gracias, un placer

[@deltajohnny]

Hay que ver qué coche más bonito!! 😍😍😍😍 para su época era súper futurista, y me atrevo a decir que también a día de hoy... llamaría más la atención que un superdeportivo actual 😁😁😁😁😁

[@rubenfidalgo]

Hola, muchas gracias. Iba muy por delante de la competencia

[@juancarloslopezrodrtiguez4787]

Ruben me encanta, es una pasada, por lo que más quieras, no te deshagas de este excelente coche, tienes una joya, y pedazo de la historia del automóvil, Robert Oprom hizo un trabajo excelente diseñando este fantástico coche que tienes la fortuna de poseer, lo que me ha dejado totalmente loco, ha sido lo de usar la suspensión hidroneumática como gato para levantar el coche, está muy bien, por eso me gusta tu contenido, siempre aprendo algo nuevo contigo, no dejes de hacer vídeos, eres un excelente comunicador, lástima que el SM, no se produjese en serie, porque el echo de llevar bajo el capo un motor Maseratti, de seis cilindros en V, hace que este Citroen sea para mi un autentico súper coche creado por Citroen y por un ingeniero genial llamado Robert Oprom.

[@rubenfidalgo]

Hola, no me gustaría tener que deshacerme de él, ojalá pueda mantenerlo conmigo toda la vida... es mi sueño desde niño y lo que más me duele es no haberlo conseguido antes para que mi padre pudiera conducirlo también. Un abrazo.

[@juancarloslopezrodrtiguez4787]

@@rubenfidalgo es que es un cochazo espectacular, sobre todo la dirección Dirady, es un golpe de genialidad porque si vas por una zona mojada y otra seca si no tocas el volante el coche se mantiene estable.

[@rubenfidalgo]

@@juancarloslopezrodrtiguez4787 No sólo por eso, también los golpes de viento o los baches.. .la verdad es que es una dirección espectacular... un gran avance en seguridad activa.

[@juancarloslopezrodrtiguez4787]

@@rubenfidalgo si y lo mejor de todo es que este SM, ya traía de serie muchos elementos de alta tecnología, que están presentes en muchos coches de hoy tales como los faros adaptativos una idea genial que comenzó con el fenomenal e inimitable DS o Tiburón.

[@Carlosindreams]

Yo creo que hemos ido a peor en los coches. Es una preciosidad y lo del acelerador más arriba que el freno, ojalá lo tuvieran todos los coches hoy en día, así es más cómodo conducir.

[@rubenfidalgo]

Hola, en cierto modo es así, ahora estamos en plena involución, reeducándonos para el coche autónomo, supongo que la mejor forma de aceptar no poder conducir es haciendo que nos guste cada vez menos.

[@Carlosindreams]

@@rubenfidalgo Totalmente de acuerdo.

[@antoniomiguel70]

Me ha salido este vídeo y no sé por qué, pero me alegro, como me alegra saber que es usted el propietario, un señor coche, de los más bonitos jamás diseñados y construidos y lo tiene en perfecto orden de marcha, supongo que con los materiales de hoy en día y los conocimientos de las fallas que tuvo en su nacimiento, le habrá hecho bastantes mejoras, que darían para un vídeo sobre como mantener y mejorar clásicos como este... ahí lo dejo. Saludos y mi enhorabuena por tan magnífico ejemplar de SM.

[@rubenfidalgo]

@@antoniomiguel70 muchas gracias, sí, por suerte es más fácil conservar estos coches hoy que hace 10 años. Recojo el guante 😉

[@rubenfidalgo]

Por cierto, espero que te gusten los demás vídeos del canal.

[@antoniomiguel70]

@@rubenfidalgo Pues la verdad es que sigo tu canal desde hace tiempo y me gusta mucho el contenido,, saludos.

[@rubenfidalgo]

@@antoniomiguel70 me alegro, muchas gracias

[@jdm9410]

Recuerdo al poco de salir que el jugador del Barcelona recién llegado Cruyff compro uno,fue una noticia de primera página.

[@rubenfidalgo]

se trajo uno de Holanda, y despues de un tiempo le dieron otro nuevo ya con matricula de Barcelona

[@TheDrAkira]

Increíble video! Tuve un Xantia II Activa V6 y fue el coche más espectacular cómodo y ágil que maneje, ahora por capricho compré un Xsara VTS 99 y no puedo creer como Citroen fabricó autos tan geniales y ahora pues... No conocía mucho del SM la verdad hermoso auto y la tecnología que tenía era impresionante. Gracias por compartir!

[@rubenfidalgo]

Sí, hace poco probé un Xantia Activa en mi blog y realmente es un coche impresionante. Puedes verlo aquí: rubenfidalgo.com/historia-del-automovil/citroen-xantia-activa-irrepetible/ Por cierto, ¿cómo has encontrado este vídeo del SM?. Me llama la atención que desde hace unos días recibe más visitas de lo normal. ¿Está en algún foro o algo? Muchas gracias.

[@restrallete007]

@@rubenfidalgo a mi me lo recomienda KZbin, pocas veces acierta pero en este caso si. Muchas gracias por el vídeo amigo

[@rubenfidalgo]

@@restrallete007 muchas gracias a ti. Si buscas en el canal de roadmantics verás un vídeo que nos hicieron, sube el volumen al final para escuchar su motor. Un abrazo

[@emiliosalcedo2420]

Felicitaciones!! impresionante el estado de este bello vehículo y tu gran explicación para los amantes del citroen!!

[@rubenfidalgo]

Muchas gracias, me alegro de que te haya gustado. En este otro video se ven más detalles del coche y el sonido de su motor rodando alegre.kzbin.info/www/bejne/nmTWfGCwoLN1o5Y

[@teocanteracuenca4692]

Maravilloso el coche y muy bien explicado, muchas gracias por el trabajo, me hizo pasar un buen rato

[@rubenfidalgo]

Hola, muchas gracias por el comentario, me alegro de que pasases un buen rato, un saludo!.

[@TheLazareitor]

que pasada poder ver joyas del pasado funcionando y lo que es más divertido, ver como funcionan!

[@rubenfidalgo]

Me alegro de que te haya gustado el vídeo. Puedes verlo rodando y escuchar su motor mejor en este otro vídeo que me grabaron estos amigos: kzbin.info/www/bejne/nmTWfGCwoLN1o5Y

[@TheLazareitor]

@@rubenfidalgo Es impresionante, mi absoluta enhorabuena por mantenerlo tan bien.

[@rubenfidalgo]

@@TheLazareitor Gracias, poco a poco voy tratando de ponerlo al 100%, siempre respetando su originalidad.

[@gil7555]

Véritable cauchemar pour un plombier... mais , un pur chef d' oeuvre .

[@rubenfidalgo]

Cierto, una obra maestra, aunque complicado para el profano.

[@carlosbago7665]

Coche único y muy exclusivo . No apto para muchos. Citroen apostó por tecnología punta en este coche pero poco vendible por su gran precio e hizo q costaba más hacerlo q su venta

[@rubenfidalgo]

Hola, aun así, pese a ser uno de los coches más caros que había en su época, en apenas 4 años vendieron 13.000 ejemplares... no está nada mal, sobre todo teniendo en cuenta que el primer año y el último apenas vendieron unidades.

[@carlosbago7665]

Vaya cochazo!!!

[@rubenfidalgo]

@@carlosbago7665 ;-)

[@ivanriverooo]

De de verdad. Que gustazo en los planos. El sonido los comentarios. Muy fan Ruben. Bravisimo. La musica del principio y en general creo que ni fu ni fa ni te hace falta. Te veo porque me recuerdas a un padre explicandome de mi tema favorito de manera super generosa. ADORO que no uses musica. Tu voz es musica.

[@rubenfidalgo]

Gracias

[@pablocabrera3633]

Un hermoso auto adelantado para sus tiempos

[@rubenfidalgo]

Sin duda, eran tiempos en los que algunos tenían ingenio para sacar décadas de ventaja a los rivales

[@antoton1252]

Gracias por el vídeo, súper interesante!!!!!

[@rubenfidalgo]

muchas gracias a ti por tu comentario?

[@sacaletilla]

Que buen contenido, Leah’s obras de arte que hacía Citroën , gracias por mantener la historia viva .

[@rubenfidalgo]

Muchas gracias!

[@juaneduardorodriguez8047]

Exelente video muy bien explicado, un exelente auto 👍💪🏼💪🏼 saludos desde Eldorado misiones Argentina ✌️

[@rubenfidalgo]

Muchas gracias!! un saludo desde la otra orilla.

[@joaquinbailon220]

Bonito sitio y maravilloso automovil......excelente explicación.

[@rubenfidalgo]

Galicia es así ;-)

[@albertoclasico68]

Precioso. He disfrutado mucho con este vídeo. Se nota que eres un Citroenista acerrimo...,este y el CX Prestige. 2 preciosos salones rodantes.

[@rubenfidalgo]

El SM me vuelve loco desde niño... es un coche diferente y muy especial

[@Abe_Sheen]

Qué maravilla que hayas podido restaurar el SM, hace ya 2 años que leo tu prueba en el blog y siempre que tengo ganas de soñar, vuelvo a verla. Qué suerte que haya caído en manos de quién tiene ganas y medios para mantener un aparato como éste. A pesar de que me muevo en BMW normalmente, estuve considerando durante mucho tiempo un Citroën hidroneumático, después de haber viajado (en alfombra mágica) en un BX a altas velocidades, y de haber probado un XM v6 2ª fase, no me puedo ni imaginar lo indescriptible que debe ser el poder conducir un SM! Disfrútalo todo lo que puedas y más aún por esa preciosa carretera que bordea las costas del sur de Galicia, hace unos años tuve la oprtunidad de recorrerla en el e32, y ahora me gustaría repetir con el e38, más pausado y confortable. Iba a recomendarte la wiki del SM ( www.citroen-sm.org/wiki/index.php/Main_Page ) pero me imagino que a estas alturas sabrás tú más que yo toda esa info! Mucha suerte con el bicho, e manda carallo co Paul Magés!

[@rubenfidalgo]

Abraham Estevez muchas gracias, la verdad es que es un sueño cumplido. Ahora poco a poco iré perfeccionándolo en los detalles. Lo proximo será pintarlo. Un fuerte abrazo

[@alejo_6413]

Hermoso auto y q tecnología tenía para su época ,e conosido muchos citaroen,el famoso 11 ligero ,se decía q Hera imposible volcarlo x su estabilidad y su anchura entre ejes ,la palanca de cambios Hera muy particular,los citroen ,bx,q también traías el mismo cistema de amortiguación x bombas idraulica,las famosas, meari, Ranger y las ami 8 elice llege a tener una de esas y la amortiguación también Hera un palcer y muy nobles,, simplemente citroen fue un vanguardista en tecnología y prestaciones,muy bien video 👍 saludos cordiales desde 🇺🇾,y q disfrutes esa rareza q la verdad nunca lo avía visto,👌👏👍...

[@rubenfidalgo]

Gracias, saludos!!!!

[@robertogg3854]

Me ha encantado el vídeo... desde luego es una pasada de coche... mi padre también posee uno restaurando por completo por el y estamos encantadísimos con el... ojalá pudiera ver el tuyo... no he visto uno en mi vida salvo el de mi padre jajajajaja

[@rubenfidalgo]

Roberto Gomez donde lo tenéis? Podemos juntarnos ;-)

[@robertogg3854]

Somos de Málaga y viendo tu vídeo... creo que eres del Norte... así que veo que esta compleja la cosa... jajajajaj

[@robertogg3854]

Lo suyo seria por la provincia de Madrid... lugar céntrico en España... también conozco a uno que tiene un SM en Jaén...

[@rubenfidalgo]

Roberto Gomez cuenta con ello. Un saludo y feliz fin de semana

[@Isaac-bt8su]

Gran trabajo. Ya lo conocemos un poquito más.

[@rubenfidalgo]

Muchas gracias, eso intento,darlo a conocer y quitar algunos falsos mitos

[@dfibla]

Recuerdo haber visto un coche muy parecido a este, pero en gris, por Barcelona y con Johan Cruiff al volante

[@rubenfidalgo]

Sí, Cruyff tuvo 2. Llegó de Holanda con uno y luego el FCB le regaló otro con matrícula española.

[@jorgemiranda8849]

EXCELENTE video....un carro muy avanzado para su época!!

[@rubenfidalgo]

Muchas gracias Jorge ;-) UN saludo.

[@tomfuegue]

¡Qué buen vídeo, muy esclarecedor y entretenido!.

[@rubenfidalgo]

muchas gracias!!!

[@JuanCarlos-sh4om]

De adolescente, casi niño, tuve la suerte de tocar y subirme a este magnífico coche en el garaje del padre de un amigo y compañero de clase. Comparado a los coches de la época, ni siquiera la "diosa" DS se le acercaba aunque tomaba caracteristicas como la suspensión neumática. De hecho, sí que me monté muchas veces en un DS 21 ie (inyección electrónica) y me parecía el mejor de todos especialmente por su comodidad y por cómo absorbía los baches en una época en que muchas carreteras y calles tenían un asfalto bastante roto y algunas eran de empedrado pero cuando pude contemplar el SM cambié de opinión. Si el DS era la diosa, el SM era la diosa de diosas. Era un vehículo extraordinario en todos los aspectos. Años después fue sorprendente verlo aparecer en una película cómica de 1980 titulada "Y al tercer año, resucitó" sobre una eventual resurreción del dictador Franco basada en la novela homónina de Fernando Vizcaíno Casas. Estoy seguro que se trataba del mismo coche por la matrícula.

[@rubenfidalgo]

Hola, puedes ver la película en KZbin, es una de las primeras unidades de SM matriculadas en España, con placa de Ceuta. Muchas gracias por el comentario, un saludo ;-)

[@guillermopascualestrelabla8446]

Que joya de coche, Rubén. Precioso

[@rubenfidalgo]

Muchas gracias!!!

[@batansond2841]

Llama mucho la atención la tecnología de este vehículo, al igual de la de los DS. Según nos muestras la capacidades del mismo, y sabiendo de qué año es...más impresiona tener constancia de que nos hayamos ante un vehículo muy adelantado a su tiempo, y con un diseño y motorización como diría una marca de la competencia . En este caso es evidente que así es. Un placer ver el conocimiento que tienes del mismo y como nos muestras un retazo de la vanguardia en todos los aspectos. Un saludo.

[@rubenfidalgo]

muchas gracias, la verdad es que si pruebas coches de esa epoca impresiona el nivel que tenía citroen... aunque me impresiona mucho más imaginar un DS en 1955...

[@batansond2841]

@@rubenfidalgo Sí que es cierto. Recuerdo de niño ver el DS, y mirarlo con total admiración y deseo. Un vehículo icónico en verdad.

[@josergo1]

Una pasada de coche,precioso.

[@rubenfidalgo]

Es muy especial, a mí me enamora desde niño.

[@David.a.c.]

Gracias por compartir majo!

[@rubenfidalgo]

Gracias a ti por verlo y por tu comentario

[@nelsongonzalez711]

Fascinante! 🖖🏼

[@rubenfidalgo]

Gracias!

[@juanjomartinez3399]

Increíble documental muchísimas gracias, si he dicho documental

[@rubenfidalgo]

Hola Juanjo, muchas gracias, si quieres ver más detalles sobre él y otros modelos, en mi blog rubenfidalgo.com seguro que encuentras cosas interesantes. Un saludo y gracias de nuevo por tu comentario.

[@Koulter]

Muy bien presentado, los detalles, para tener 50 años son increíbles. Gracias por mostrarlo. 👏👏👏

[@rubenfidalgo]

Muchas gracias!

[@250renfe]

Menuda maravilla de la ingenieria. Probablemente este es el mejor citroen junto al DS y CX

[@rubenfidalgo]

Hola, sí, yo creo que el mejor

[@TheMarioruben]

Gracias Rubén. Genial explicación, el SM una maravilla y las vistas una gozada. Hasta Jay Leno te ha copiado, jejeje. Saludos

[@rubenfidalgo]

gracias, jay leno es muy citronero, le van los cacharros franceses, tiene un video de un panhard tigre que es una gozada

[@miguelon35pucela]

Qué chulo y qué bien cuidado parece que está la verdad que no le faltaba un detalle en cuanto a comodidad para que él entonces KZbin en Citroën GS palas que solo se le parece la suspensión y poco más precioso impresionante tu coche

[@rubenfidalgo]

Gracias Miguel, aún me falta mucho para dejarlo impecable... poco a poco, a medida que junto tiempo y pasta. ¿Puedes decirme donde has encontrado este link para llegar a ver este video?

[@miguelon35pucela]

@@rubenfidalgo o el vídeo le he visto curioseando aquí en el youtube

[@rubenfidalgo]

@@miguelon35pucela muchas gracias, es que me sorprende que desde hace dos días han aumentado mucho las visitas, los comentarios y los suscriptores. Gracias por tus comentarios. UN saludo.

[@arescano9698]

Fantástico video!! Me ha encantado! Gracias

[@rubenfidalgo]

Muchas gracias por tu comentario. Me alegro de que te haya gustado. Un saludo

[@Loisavendano]

Creo que este coche aparcaba cerca de mi casa allá por el 2010. Me suena mucho esa matrícula. Debo de tener alguna foto de el.

[@rubenfidalgo]

En esa época creo que estaba por Barcelona.

[@putitoperrito8195]

es una obra de arte esos autos siempre me llama la atencion los citroen como seria restaurar esa maquina puras mangueras y cables una raresa como sera esa computadora una ves vi un palla cx casi me mori tenia un sofa atras te felicitos amigo

[@rubenfidalgo]

muchas gracias

[@fco.javierfresnolarrucea1301]

Felicitaciones por restaurar esa maravilla. Solo un favor😮, cuando puedas graba el interior con mejor calidad de video para poder disfrutar de los detalles. Gracias de todas formas por compartir este sueño del automóvil que es tu SM.

[@rubenfidalgo]

Hola, muchas gracias. Verás que hay varios vídeos en el canal sobre este cochey en algunos muestro todos los detalles del interior

[@TheCarlos206]

Excelente video y coche!!

[@rubenfidalgo]

gracias carlos, en este otro link puedes ver mas detalles de el y, sobre todo, escucharlo: kzbin.info/www/bejne/nmTWfGCwoLN1o5Y

[@trueno489]

es hermoso citroen un capo el ingeñero

[@rubenfidalgo]

Sí, la verdad es que Citroën en aquellos años daba mucha manga ancha a sus ingenieros.

[@rubenfidalgo]

En este otro vídeo sube el volumen al final para escucharlo rugir kzbin.info/www/bejne/nmTWfGCwoLN1o5Y

[@franrodriguez188]

Buen reportaje

[@rubenfidalgo]

Muchas gracias, me alegro de que te haya gustado. Un saludo.

[@bastianalexandervilcheswol4210]

Otro discipulo del DS aunque con un enfoque más deportivo pero que no tuvo su mejor momento aun así el Citroen SM es realmente un excelente auto desde su inicio en los años setenta bajo el diseño de Robert Opron y también se heredó mucho la tecnología de la suspensión hidroneumática que lo hace regulable en altura y más aun un potente motor V6 desarrollado por Maserati pero que al final la marca francesa se quebró en pleno desarrollo internacional y aun así sigue siendo un auto de culto

[@rubenfidalgo]

Citroën abrió demasiados frentes a la vez al empezar los setenta... y la crisis del petróleo le puso más peso todavía

[@riccardovelazquez7820]

Porque no siguen haciendo estás geometrías tan bonitas? Multiplicaría ventas, coches como esté,CX, el xm o el c6 son diseños espectaculares deberían seguir en esa línea.

[@rubenfidalgo]

Desde 1975 peugeot es la dueña de citroen y le ha cortado bastante las alas. Por otro lado, el mercado actual prefiere coches con wifi a coches con verdaderas complejidades tecnicas. Un saludo

[@antonioliguori9906]

1972 - 2022 cinquanta anni, tanti auguri bellissima SM !!!

[@rubenfidalgo]

Absolutamente ;-)

[@antonioliguori9906]

@@rubenfidalgo complimenti è una macchina bellisima, sportiva ed elegante insieme. Non serve dire altro se non come per la DS " bastano 2 occhi per ammirare tanta bellezza ?"

[@indifunk]

Tremenda presencia

[@rubenfidalgo]

@@indifunk un coche distinto

[@TheChimpomtb]

Enorme Ruben !!!

[@rubenfidalgo]

Muchas gracias Miguel. UN saludo.

[@TheChimpomtb]

A ti por semejante leccion y conocimientos sobre el SM.

[@jorgep3694]

Gracias

[@xoancabado]

Un coche precioso, pero que me libren de tener que trabajar en ese motor, cuando abriste el capó casi me da algo jajaja

[@rubenfidalgo]

jajajaja, que va, si le quitas los filtros de aire y un par de mangueras se trabaja mejor de lo que parece. U nsaludo!

[@spanish111japan]

Precioso ! Nada que envidiarle a los coches modernos. Economicamente que tal es tener un clasico como este? Necesita algun aditivo para el combustible?

[@rubenfidalgo]

el problema es el consumo en ciudad que se va a 16 litros. En carretera y autopistas a los máximos ronda los 10-11 litros. No necesita aditivo, los asientos de valvula y las válvulas están preparadas para gasolina sin plomo.

[@carlosmagnus717]

Comentar como anécdota que la caja de cambios tiene un descendiente muy ilustre de PSA que disponía de ella. Se trata ni más ni menos que del Campeón del Mundo de Rallies del Grupo B de los años 85 y 86, estoy hablando del PEUGEOT 205 TURBO 16.

[@rubenfidalgo]

sí, le sacaron buen partido...

[@ivanriverooo]

Fascinante el sistema gato con la suspension.

[@rubenfidalgo]

si, muy practico y seguro

[@joseluismorenogaitero]

hola ruben podias hacer una revievs de la historia de como localizaste tu sm y como quedo 100% restaurado despues de casi 6 años de la publicacion del video un saludo y difruta de tu sm

[@rubenfidalgo]

Hola, tomo nota, gracias por la idea, un saludo ;-)

[@carlosarielsantander522]

ESTOS AUTOS PARA EL AÑO QUE FUERON CONSTRUIDOS TENIAN UN DISEÑO GALACTICO, PARECIERA QUE LOS DISEÑO UN ET!.. SALUDOS DESDE ARGENTINA!..

[@rubenfidalgo]

Sí, parecen naves más que coche

[@anxomillaraveiga9404]

eL COCHE MAS BONITO JAMAS FABRICADO

[@rubenfidalgo]

para mi gusto así es también

[@marianonunez1579]

Mi padre tuvo un SEAT 1430-1600 casi con la misma matricula deberían ser hasta del mismo día M-55 ..-AB de 1974

[@rubenfidalgo]

anda!!! qué casualidad!!!

[@marianonunez1579]

​@@rubenfidalgo si...con el 1430 me estrené yo al sacarme el carnet con 18 . Ahora tengo 63 Nosotros fuimos más de SEAT pues mi tío (D. E. P. ) trabajaba ahí. Yo estaba "enamorado" del "Tiburon citroen" incluso tuve el "Payá" de pequeño 😂. Un saludo y gracias, disfruto mucho con estos vídeos.

[@joseprosell5491]

Precioso !!!!

[@rubenfidalgo]

Gracias!

[@juanjo669]

Eran coches muy avanzados en su época.

[@rubenfidalgo]

Sí, sobre todo el DS fue una revolución absolutaen 1955

[@diegojaime1032]

El auto de mis sueños, o su sucesor. El citroën xanthia

[@rubenfidalgo]

Sin duda el Xantia es uno de los mejores Citroën. El Activa es casi magia.

[@abdelouahidaakkiaakki9862]

Me encanta!!

[@rubenfidalgo]

Gracias ;-), es un coche con muchas peculiaridades

[@franciscomartinez2551]

Para estar fabricado en aquellos años cuánto detalle tiene

[@rubenfidalgo]

si, aunque hay que tener en cuenta que era uno de los coches más caros que había

[@albertogomezcorona602]

Conduje un Xantia y aún ahora con un humilde Xsara picasso puedo pasar los vadenes tan comunes en las vias urbanas como si nada a pesar de que no es suspension hidroneumática. Quien tuvo retuvo. Voy con la idea de Citroen de hacer coches cómodos

[@rubenfidalgo]

Cada vez va a ser más importante con los límites que se están imponiendo

[@anonimos161]

Preciosooooo

[@honestguy7764]

Hola! muy buen video de un coche que como todos dicen estaba muy por delante de todo. Lo has grabado entre Bayona y la Guardia?

[@rubenfidalgo]

Sí, en Cabo Silleiro. Muchas gracias por tu comentario.

[@ruymxsx7]

Que maravilla

[@rubenfidalgo]

ruymxsx7 gracias!

[@Swazilandes]

Veo detalles en este coche evidentemente muy Citroen y también muy Renault. Veo el CX pero también rasgos del Fuego o del Alpine , incluso del R25. Esos cristales del portón tenían que ser carillos de producir... Tal vez Opron sea de los diseñadores más reconocibles, Giugiaro me gusta especialmente pero Opron es inconfundible.

[@rubenfidalgo]

Efectivamente, Opron tenía detalles que eran muy típicos de sus ideales de diseño. Muchas gracias por el comentario

[@juancarlosbazan7849]

Joder,debemos de vivir cerquita creo,este no es el mismo que sale en Documentos del Motor?que está rodado en Caion y alrededores?lo que daría por verlo !!!a ver si te vienes a Malpica con el!!!un saludo y ya me hice suscriptor,muy buenos vídeos,un abrazo

[@rubenfidalgo]

si, soy de coruña, así que fijo que coincidimos