Citroën SM Inyeccion 1972

Vídeo con la descripción de algunas de las características del Citroën SM en la versión de inyección de diciembre de 1972.
Si queréis verlo rodando y escuchar mejor el sonido de su motor, os recomiendo este otro vídeo realizado por los especialistas de Roadmantics, con quienes fue un placer colaborar
• Citroën sm - A timeles...

[@navarro4315]

Al ver estos coches de los 70, me pregunto donde ha quedado la belleza en el diseño y las ganas de imnovar. Ahora ves un coche y estan vistos todos.

[@rubenfidalgo]

totalmente de acuerdo

[@Ezio_de_Montiel_y_Benitez]

Puede que me equivoque pero creo que se debe a que ahora hay demasiados fabricantes, lo que en consecuencia causa que en vez de compartir para innovar, vuelquen todo su esfuerzo en tratar de sobrevivir a la competencia abaratando costes para no perder rentabilidad y quebrar.

[@lagartija101]

que jodida maravilla, deberian poner este video a los ingenieros de hoy dia.

[@rubenfidalgo]

La verdad es que tenían mucha imaginación!!!

[@marceloacosta1742]

@@rubenfidalgo Un pequeño consejo rubén limpia bien tu alfombra ¡cochino!😷

[@rubenfidalgo]

@@marceloacosta1742 , debería hacerle un buen detailling de todo el interior. Por desgracia, la moqueta y la alfombra del lado del conductor tienen mal apaño porque están manchadas de una vieja fuga de LHM por el bombín del embrague.

[@samyatique2206]

Me encantan tus vídeos. Super ilustrativos, claros y entretenidos. Y envidia de ese parque móvil...

[@carlosalvarez-cu2yh]

Mi padre tuvo uno igual en Italia,nuevo, a inyección, y desde pequeño siempre me hablaba de él y de todos los avances que tenía. Nunca olvidó este coche tan especial. Gran video!!

[@rubenfidalgo]

Hola Carlos, muchas gracias por el comentario... no me extraña que hablase de él... si hoy en día es especial, en su momento esto era algo estratosférico. Un saludo.

[@zhanatos1]

Que bellezon de coche, lo sacas a día de hoy por cualquier lado y todos girarán la cabeza. Oldie but goldie.

[@rubenfidalgo]

A diario no puedo, pero casi. Muchas gracias por tu comentario

[@franciscomartinez2551]

Qué bien ideado están estos coches con esta suspensión magnífica.

[@paorio4284]

¡Quiero dar una vuelta y disfrutar de esa obra de arte!!!! ¡Que locura!

[@rubenfidalgo]

Si vives cerca de Vigo, cuando quieras

[@paorio4284]

@@rubenfidalgo gracias Rubén, que grande!,,,he vivido en Vigo unos años y tengo familia allí,,,así que si voy de visita, encantadísimo.Que sigan los Éxitos con el canal.

[@rubenfidalgo]

@@paorio4284 Gracias, si vienes avisa ;-)

[@carlosseral5342]

No me canso de ver este coche

[@rubenfidalgo]

Confieso que a veces bajo al garaje sólo para verlo 🙂

[@luisdlahuertacambil]

El coche no puede ser más bonito!!! Enhorabuena por la restauración y su resultado. Que lo disfrutes con salud ✌🏻Parabens!!

[@rubenfidalgo]

Muchas gracias!!! eso intento ;-)

[@andresgarate7118]

Fabuloso su coche Rubén, enhorabuena que lo hayas podido restaurar. Uno de los coches más sorprendentes de la historia en cuanto a técnica, estética, aerodinámica y tecnología. A ver cuántos más podrían calzar esos zapatos! Felicitaciones.

[@rubenfidalgo]

Gracias, me alegro de que te haya gustado, a ver si poco a poco lo vamos dejando lo mejor posible, como se merece. UN saludo.

[@alvarojavier9995]

No lo conocía y es un visionario. Un adelantado. Que bello es. No parece el clásico auto francés, sino que pasaría por un legendario auto estadounidense, de los 70. polvoriento ruidoso, como para ser usado por toreto en rápido y furioso

[@rubenfidalgo]

;-)

[@josemanuelpais6722]

Espectacular. Precioso. Recuerdo que tenía uno Johan Cruyff cuando llegó a Barcelona desde el Ajax

[@rubenfidalgo]

Era el coche más "in" de su época, lo tuvieron muchos famosos, entre ellos john barry, Bill wyman, adam clayton, john williams, idi amin, carlos santana o el piloto mike hailwood

[@MrCitroenDS]

Impresionante el SM, eso si, todo un desafío conseguir que funcione todo a la perfección, te felicito. Te felicito también por el impecable vídeo con tan buen contenido y tan bien explicado, como de costumbre. Un saludo.

[@rubenfidalgo]

Gracias!!

[@Gustingorriz]

Ya van varias veces que me veo este mismo vídeo y me sigue alucinando lo bien que conoces tu coche y lo bien cuidado que lo tienes. El Citroën SM para mí está dentro de los coches más elegantes jamás fabricados, y todo ese universo mecánico que esconde es todo un claro alarde técnico de una Citroën que poco tenía que envidiar a Mercedes. Lástima de malas lenguas, envidias y falta de formación que rodearon a este coche... ¡Un saludo!

[@rubenfidalgo]

Hola!, muchas gracias por tus palabras. El SM siempre me ha fascinado, desde que vi el primero cuando tenía 7 años. Ahora que por fin tengo uno, me gusta todavía más y cuanto más lo conozco más me apasionan sus detalles únicos, así nos vamos conociendo mejor ;-)

[@Gustingorriz]

@@rubenfidalgo ojalá tenga yo la oportunidad de investigar uno como haces tú con el tuyo. Espero que lo cuides durante mucho tiempo y que te animes a hacer más vídeos sobre sus mantenimientos y lo que le vayas haciendo. Estoy seguro que a los aficionados de Citroën como yo nos encantaría.

[@rubenfidalgo]

Sí, iré haciendo más a medida que pueda. un saludo

[@rubenfidalgo]

@@Gustingorriz Hola, eso espero yo también, un saludo

[@stephenberry1205]

Hi Ruben Fabulous SM in stunning coastal location. The SM took the pinnacle of the DS to another level... finally a beating heart it deserved. Your CX Prestige Turbo 2 was also mighty impressive. Imagine if Citroen had got the CoMotor Wankel rotary to the same level as Mazda. Not only the GS & CX would have rotaries, the SM might have had a triple rotor... The Maserati was more characterful for a Grand Tourer. First time I have seen anyone on a video of an SM demonstrate the wheels lifting off the ground, showing how effortless it is. I believe we have more Right Hand Drive SM conversions in Australia than any other country. A very complex task. Wish the CC subtitles were available in English.

[@rocobalboa1826]

La localización es cabo Silleiro Pontevedra ,Galicia España

[@aitorarrastia]

Qué maravilla de máquina. Cuando Citroen era Citroen. Gran asignatura pendiente ver algún día en vivo un SM, cómo me gustaría.

[@rubenfidalgo]

Hola, muchas gracias, si andas por Galicia puedes verlo cuando quieras

[@mlucasa74]

Hace años que lo ví en persona en el museo agrícola de Salviac (imperdible) y desde entonces deseaba verlo vivo. No sé si es por el ambiente doméstico del video (no te molestes) o que ya me llegan los 50, pero es la primera vez que "siento" un SM. Cuídalo, consérvalo y si vuelvo por allí, te cambio paseo por comida en el Monte Cepudo.

[@rubenfidalgo]

encantado de que lo veas, es de lo que se trata, dar a conocer un coche sobre el que hay mucha leyenda negra y del que se sabe ppco realmente

[@Abe_Sheen]

Qué maravilla que hayas podido restaurar el SM, hace ya 2 años que leo tu prueba en el blog y siempre que tengo ganas de soñar, vuelvo a verla. Qué suerte que haya caído en manos de quién tiene ganas y medios para mantener un aparato como éste. A pesar de que me muevo en BMW normalmente, estuve considerando durante mucho tiempo un Citroën hidroneumático, después de haber viajado (en alfombra mágica) en un BX a altas velocidades, y de haber probado un XM v6 2ª fase, no me puedo ni imaginar lo indescriptible que debe ser el poder conducir un SM! Disfrútalo todo lo que puedas y más aún por esa preciosa carretera que bordea las costas del sur de Galicia, hace unos años tuve la oprtunidad de recorrerla en el e32, y ahora me gustaría repetir con el e38, más pausado y confortable. Iba a recomendarte la wiki del SM ( www.citroen-sm.org/wiki/index.php/Main_Page ) pero me imagino que a estas alturas sabrás tú más que yo toda esa info! Mucha suerte con el bicho, e manda carallo co Paul Magés!

[@rubenfidalgo]

Abraham Estevez muchas gracias, la verdad es que es un sueño cumplido. Ahora poco a poco iré perfeccionándolo en los detalles. Lo proximo será pintarlo. Un fuerte abrazo

[@francochesmundor5862]

Gracias por estos vídeos, que hacen honor a la joya que muestran. ¡Muy buen trabajo!

[@rubenfidalgo]

muchas gracias por tu comentario

[@rubenfidalgo]

Muchísimas gracias.

[@antoton1252]

Gracias por el vídeo, súper interesante!!!!!

[@rubenfidalgo]

muchas gracias a ti por tu comentario?

[@Koulter]

Muy bien presentado, los detalles, para tener 50 años son increíbles. Gracias por mostrarlo. 👏👏👏

[@rubenfidalgo]

Muchas gracias!

[@MiguelAngelRivas740]

Que cochazo. La ingeniería y el diseño, en toda su expresión.

[@rubenfidalgo]

Hola, sí, ingeniería de la de ingenio, además

[@manueltorres-xz5st]

Que dedicación como usuario con este vehículo, una maravilla francesa, bien citroen ✓ gracias!🇨🇱

[@rubenfidalgo]

muchas gracias por tu comentario

[@nelsongonzalez711]

Fascinante! 🖖🏼

[@rubenfidalgo]

Gracias!

[@TheLazareitor]

que pasada poder ver joyas del pasado funcionando y lo que es más divertido, ver como funcionan!

[@rubenfidalgo]

Me alegro de que te haya gustado el vídeo. Puedes verlo rodando y escuchar su motor mejor en este otro vídeo que me grabaron estos amigos: kzbin.info/www/bejne/nmTWfGCwoLN1o5Y

[@TheLazareitor]

@@rubenfidalgo Es impresionante, mi absoluta enhorabuena por mantenerlo tan bien.

[@rubenfidalgo]

@@TheLazareitor Gracias, poco a poco voy tratando de ponerlo al 100%, siempre respetando su originalidad.

[@ivanriverooo]

De de verdad. Que gustazo en los planos. El sonido los comentarios. Muy fan Ruben. Bravisimo. La musica del principio y en general creo que ni fu ni fa ni te hace falta. Te veo porque me recuerdas a un padre explicandome de mi tema favorito de manera super generosa. ADORO que no uses musica. Tu voz es musica.

[@rubenfidalgo]

Gracias

[@ramondeluna3165]

Wwwwwwwwaaaaaaaaooooooooo,ésa es una verdadera obra de arte!!

[@rubenfidalgo]

Gracias ;-)

[@sacaletilla]

Que buen contenido, Leah’s obras de arte que hacía Citroën , gracias por mantener la historia viva .

[@rubenfidalgo]

Muchas gracias!

[@alejo_6413]

Hermoso auto y q tecnología tenía para su época ,e conosido muchos citaroen,el famoso 11 ligero ,se decía q Hera imposible volcarlo x su estabilidad y su anchura entre ejes ,la palanca de cambios Hera muy particular,los citroen ,bx,q también traías el mismo cistema de amortiguación x bombas idraulica,las famosas, meari, Ranger y las ami 8 elice llege a tener una de esas y la amortiguación también Hera un palcer y muy nobles,, simplemente citroen fue un vanguardista en tecnología y prestaciones,muy bien video 👍 saludos cordiales desde 🇺🇾,y q disfrutes esa rareza q la verdad nunca lo avía visto,👌👏👍...

[@rubenfidalgo]

Gracias, saludos!!!!

[@TheMarioruben]

Gracias Rubén. Genial explicación, el SM una maravilla y las vistas una gozada. Hasta Jay Leno te ha copiado, jejeje. Saludos

[@rubenfidalgo]

gracias, jay leno es muy citronero, le van los cacharros franceses, tiene un video de un panhard tigre que es una gozada

[@jdm9410]

Recuerdo al poco de salir que el jugador del Barcelona recién llegado Cruyff compro uno,fue una noticia de primera página.

[@rubenfidalgo]

se trajo uno de Holanda, y despues de un tiempo le dieron otro nuevo ya con matricula de Barcelona

[@jorgemiranda8849]

EXCELENTE video....un carro muy avanzado para su época!!

[@rubenfidalgo]

Muchas gracias Jorge ;-) UN saludo.

[@joaquinbailon220]

Bonito sitio y maravilloso automovil......excelente explicación.

[@rubenfidalgo]

Galicia es así ;-)

[@Isaac-bt8su]

Gran trabajo. Ya lo conocemos un poquito más.

[@rubenfidalgo]

Muchas gracias, eso intento,darlo a conocer y quitar algunos falsos mitos

[@JuanCarlos-sh4om]

De adolescente, casi niño, tuve la suerte de tocar y subirme a este magnífico coche en el garaje del padre de un amigo y compañero de clase. Comparado a los coches de la época, ni siquiera la "diosa" DS se le acercaba aunque tomaba caracteristicas como la suspensión neumática. De hecho, sí que me monté muchas veces en un DS 21 ie (inyección electrónica) y me parecía el mejor de todos especialmente por su comodidad y por cómo absorbía los baches en una época en que muchas carreteras y calles tenían un asfalto bastante roto y algunas eran de empedrado pero cuando pude contemplar el SM cambié de opinión. Si el DS era la diosa, el SM era la diosa de diosas. Era un vehículo extraordinario en todos los aspectos. Años después fue sorprendente verlo aparecer en una película cómica de 1980 titulada "Y al tercer año, resucitó" sobre una eventual resurreción del dictador Franco basada en la novela homónina de Fernando Vizcaíno Casas. Estoy seguro que se trataba del mismo coche por la matrícula.

[@rubenfidalgo]

Hola, puedes ver la película en KZbin, es una de las primeras unidades de SM matriculadas en España, con placa de Ceuta. Muchas gracias por el comentario, un saludo ;-)

[@dfibla]

Recuerdo haber visto un coche muy parecido a este, pero en gris, por Barcelona y con Johan Cruiff al volante

[@rubenfidalgo]

Sí, Cruyff tuvo 2. Llegó de Holanda con uno y luego el FCB le regaló otro con matrícula española.

[@juanjomartinez3399]

Increíble documental muchísimas gracias, si he dicho documental

[@rubenfidalgo]

Hola Juanjo, muchas gracias, si quieres ver más detalles sobre él y otros modelos, en mi blog rubenfidalgo.com seguro que encuentras cosas interesantes. Un saludo y gracias de nuevo por tu comentario.

[@fco.javierfresnolarrucea1301]

Felicitaciones por restaurar esa maravilla. Solo un favor😮, cuando puedas graba el interior con mejor calidad de video para poder disfrutar de los detalles. Gracias de todas formas por compartir este sueño del automóvil que es tu SM.

[@rubenfidalgo]

Hola, muchas gracias. Verás que hay varios vídeos en el canal sobre este cochey en algunos muestro todos los detalles del interior

[@jordideulofeu7530]

Citroen siempre innovadora y a veces incomprendida

[@rubenfidalgo]

Jordi Deulofeu así es. Un saludo

[@elcuelebre]

Citroen hoy día no tiene nada que ver.

[@peliculasdicarlos2662]

kzbin.info/www/bejne/eJPcqHSGeK2ahNk

[@victorprietoiglesias2846]

@@elcuelebre y es una pena,con lo q molaba

[@spanish111japan]

Precioso ! Nada que envidiarle a los coches modernos. Economicamente que tal es tener un clasico como este? Necesita algun aditivo para el combustible?

[@rubenfidalgo]

el problema es el consumo en ciudad que se va a 16 litros. En carretera y autopistas a los máximos ronda los 10-11 litros. No necesita aditivo, los asientos de valvula y las válvulas están preparadas para gasolina sin plomo.

[@arescano9698]

Fantástico video!! Me ha encantado! Gracias

[@rubenfidalgo]

Muchas gracias por tu comentario. Me alegro de que te haya gustado. Un saludo

[@Carlosindreams]

Yo creo que hemos ido a peor en los coches. Es una preciosidad y lo del acelerador más arriba que el freno, ojalá lo tuvieran todos los coches hoy en día, así es más cómodo conducir.

[@rubenfidalgo]

Hola, en cierto modo es así, ahora estamos en plena involución, reeducándonos para el coche autónomo, supongo que la mejor forma de aceptar no poder conducir es haciendo que nos guste cada vez menos.

[@Carlosindreams]

@@rubenfidalgo Totalmente de acuerdo.

[@joseluismorenogaitero]

hola ruben podias hacer una revievs de la historia de como localizaste tu sm y como quedo 100% restaurado despues de casi 6 años de la publicacion del video un saludo y difruta de tu sm

[@rubenfidalgo]

Hola, tomo nota, gracias por la idea, un saludo ;-)

[@citro-garage]

Una delle auto più belle di tutti i tempi!

[@rubenfidalgo]

Per me fin da bambino è l'auto più bella del mondo, l'ho sempre sognata.

[@rubenfidalgo]

Vi consiglio di guardare il video che hanno realizzato sul canale Roadmantics su di lui, delle immagini molto belle e un video realizzato con molto gusto. Penso che ti piacerà anche la musica.

[@trueno489]

es hermoso citroen un capo el ingeñero

[@rubenfidalgo]

Sí, la verdad es que Citroën en aquellos años daba mucha manga ancha a sus ingenieros.

[@rubenfidalgo]

En este otro vídeo sube el volumen al final para escucharlo rugir kzbin.info/www/bejne/nmTWfGCwoLN1o5Y

[@TheCarlos206]

Excelente video y coche!!

[@rubenfidalgo]

gracias carlos, en este otro link puedes ver mas detalles de el y, sobre todo, escucharlo: kzbin.info/www/bejne/nmTWfGCwoLN1o5Y

[@jandropuntacana1386]

Una pasada el SM.

[@rubenfidalgo]

Cuesta creer que los directivos diesen luz verde a un proyecto así

[@TheChimpomtb]

Enorme Ruben !!!

[@rubenfidalgo]

Muchas gracias Miguel. UN saludo.

[@TheChimpomtb]

A ti por semejante leccion y conocimientos sobre el SM.

[@antonioliguori9906]

1972 - 2022 cinquanta anni, tanti auguri bellissima SM !!!

[@rubenfidalgo]

Absolutamente ;-)

[@antonioliguori9906]

@@rubenfidalgo complimenti è una macchina bellisima, sportiva ed elegante insieme. Non serve dire altro se non come per la DS " bastano 2 occhi per ammirare tanta bellezza ?"

[@ivanriverooo]

Fascinante el sistema gato con la suspension.

[@rubenfidalgo]

si, muy practico y seguro

[@franrodriguez188]

Buen reportaje

[@rubenfidalgo]

Muchas gracias, me alegro de que te haya gustado. Un saludo.

[@jorgep3694]

Gracias

[@brunobruno9169]

Pregunta, que son esos 2 tachos blancos con mangueras que tiene en el motor? Ahi van los filtros de aire?

[@rubenfidalgo]

Hola, sí, son los filtros de aire

[@joseprosell5491]

Precioso !!!!

[@rubenfidalgo]

Gracias!

[@juancarloslopezrodrtiguez4787]

Ruben me encanta, es una pasada, por lo que más quieras, no te deshagas de este excelente coche, tienes una joya, y pedazo de la historia del automóvil, Robert Oprom hizo un trabajo excelente diseñando este fantástico coche que tienes la fortuna de poseer, lo que me ha dejado totalmente loco, ha sido lo de usar la suspensión hidroneumática como gato para levantar el coche, está muy bien, por eso me gusta tu contenido, siempre aprendo algo nuevo contigo, no dejes de hacer vídeos, eres un excelente comunicador, lástima que el SM, no se produjese en serie, porque el echo de llevar bajo el capo un motor Maseratti, de seis cilindros en V, hace que este Citroen sea para mi un autentico súper coche creado por Citroen y por un ingeniero genial llamado Robert Oprom.

[@rubenfidalgo]

Hola, no me gustaría tener que deshacerme de él, ojalá pueda mantenerlo conmigo toda la vida... es mi sueño desde niño y lo que más me duele es no haberlo conseguido antes para que mi padre pudiera conducirlo también. Un abrazo.

[@juancarloslopezrodrtiguez4787]

@@rubenfidalgo es que es un cochazo espectacular, sobre todo la dirección Dirady, es un golpe de genialidad porque si vas por una zona mojada y otra seca si no tocas el volante el coche se mantiene estable.

[@rubenfidalgo]

@@juancarloslopezrodrtiguez4787 No sólo por eso, también los golpes de viento o los baches.. .la verdad es que es una dirección espectacular... un gran avance en seguridad activa.

[@juancarloslopezrodrtiguez4787]

@@rubenfidalgo si y lo mejor de todo es que este SM, ya traía de serie muchos elementos de alta tecnología, que están presentes en muchos coches de hoy tales como los faros adaptativos una idea genial que comenzó con el fenomenal e inimitable DS o Tiburón.

[@abdelouahidaakkiaakki9862]

Me encanta!!

[@rubenfidalgo]

Gracias ;-), es un coche con muchas peculiaridades

[@frankpommern6321]

Acabo de henamorarme

[@rubenfidalgo]

un coche distinto e irrepetible

[@frankpommern6321]

@@rubenfidalgo Rubén podés avísame si conseguis uno para comprar o para proyecto ...estuve viendo y en Argentina no ahí ..estoy averiguando en chile ..quiero uno ..aunque cueste caro

[@frankpommern6321]

@@rubenfidalgo m.classic-trader.com/uk/cars/search?make=43&model=1721&sorting%5Bsorting%5D=datePublished_desc&pagination%5BentriesPerPage%5D=60&pagination%5Bpage%5D=1&_locale=en_GB son buenos precios ?

[@rubenfidalgo]

@@frankpommern6321 Hola, no tengo muchos contactos al otro lado del atlántico, si me entero de alguno por aquí te aviso.

[@anxomillaraveiga9404]

eL COCHE MAS BONITO JAMAS FABRICADO

[@rubenfidalgo]

para mi gusto así es también

[@anonimos161]

Preciosooooo

[@xavi.rm2178]

A que se debe que los GSA cuando se le subía la suspensión al máximo perdía poder de frenada o directamente no frenaba casi nada?

[@rubenfidalgo]

El problema es que con la suspension arriba del todo la suspension se pone rigida y las ruedas rebotan y agarran muy mal, pero la potencia de frenado no debía empeorar... salvo que estuviesen mal los acumuladores de presion

[@ruymxsx7]

Que maravilla

[@rubenfidalgo]

ruymxsx7 gracias!

[@franciscomartinez2551]

Para estar fabricado en aquellos años cuánto detalle tiene

[@rubenfidalgo]

si, aunque hay que tener en cuenta que era uno de los coches más caros que había

[@polerouter]

Buenas. Cuanto costó su compra y la restauración?

[@rubenfidalgo]

polerouter la restauración del motor 11 mil euros.

[@carlosmagnus717]

Comentar como anécdota que la caja de cambios tiene un descendiente muy ilustre de PSA que disponía de ella. Se trata ni más ni menos que del Campeón del Mundo de Rallies del Grupo B de los años 85 y 86, estoy hablando del PEUGEOT 205 TURBO 16.

[@rubenfidalgo]

sí, le sacaron buen partido...

[@anonimos161]

Preciosoo

[@rubenfidalgo]

gracias!

[@marianonunez1579]

Mi padre tuvo un SEAT 1430-1600 casi con la misma matricula deberían ser hasta del mismo día M-55 ..-AB de 1974

[@rubenfidalgo]

anda!!! qué casualidad!!!

[@marianonunez1579]

​@@rubenfidalgo si...con el 1430 me estrené yo al sacarme el carnet con 18 . Ahora tengo 63 Nosotros fuimos más de SEAT pues mi tío (D. E. P. ) trabajaba ahí. Yo estaba "enamorado" del "Tiburon citroen" incluso tuve el "Payá" de pequeño 😂. Un saludo y gracias, disfruto mucho con estos vídeos.

[@albertogomezcorona602]

Conduje un Xantia y aún ahora con un humilde Xsara picasso puedo pasar los vadenes tan comunes en las vias urbanas como si nada a pesar de que no es suspension hidroneumática. Quien tuvo retuvo. Voy con la idea de Citroen de hacer coches cómodos

[@rubenfidalgo]

Cada vez va a ser más importante con los límites que se están imponiendo

[@franikator2]

Magnífica restauración! Enhorabuena. No es mi Citroen favorito, el DS es "La diosa" como su nombre indica, pero este SM fue algo increible. Es que algún equipamiento está adelantado 30 años a cualquiera de la época. Completamente bajo es igual de bonito que el CX. El color también le queda genial, aunque al ser tan futurista creo que el plata aluminio le quedaría aun mejor. Se me hizo cortísimo el video jeje. Tu unidad es la que prueban en www.Documentosdelmotor.com?. Ojalá hagas otro video mostrando hasta el último centímetro del coche. Un saludo de un ex propietario de un Xantia 1.6i y veraneante de Viveiro y alrededores (familia)

[@rubenfidalgo]

Hola Fran, sí es el mismo que aparece en Documentos del Motor. Cuando él edite su vídeo completo ya verás muchos detalles, yo iré mostrando otros más adelante a medida que vaya teniendo tiempo. Un saludo ;-)

Rubén Fidalgo, eres bastante mejor narrador que el del vídeo del SM de Documentos del Motor. Debería haberte pedido que se lo narrases. Curiosamente, el vídeo del SEAT 1500 '69 de Documentos del Motor está mejor narrado, quizá porque tuviera menos que decir acerca del 1500.

[@rubenfidalgo]

Hola, gracias por el piropo. Santi se documenta muchísimo en sus vídeos y no suele dejarse nada en el tintero. El problema es que está demostrado que los vídeos de más de 15 minutos no funcionan bien en internet y hay que medir mucho lo que se hay que contar para no pasarse. Siempre se quedan cosas sin contar. En mi caso lo tengo más fácil... el coche es mío y podré ir haciendo más vídeos a medida que vaya haciéndole cosas. Un saludo.

[@camilledumange4609]

Ese color es el más adecuado para el Citroën Sm sin ningún género de dudas

[@chrysaetos8359]

¿Son las islas Cíes las que se ven de fondo?

[@rubenfidalgo]

Sí, el vídeo está grabado en cabo silleiro, cerca de Baiona

[@chrysaetos8359]

@@rubenfidalgo Lo suponía. Son inconfundibles.

[@roqueiii645]

que coche

[@rubenfidalgo]

casi no parece un coche 😉

[@xavi.rm2178]

Ese SM de Noreeeev

[@rubenfidalgo]

Mola, tengo unos cuantos a escala del SM... ya que sólo puedo tener uno real ;-)

[@miguelacorca-mig6792]

Este motor no llegó a montarlo el CX, no?.

[@rubenfidalgo]

Hola Miguel, no, ningún otro Citroën montó jamás este motor. Se montó en modelos de Maserati y Ligier pero nunca en Citroën. La caja de cambios de 5 marchas se usó en los ds super5, en el peugeot 205 turbo 16 y en los lotus Esprit

[@miguelacorca-mig6792]

@@rubenfidalgo Gracias por la, aclaración, al SM le tengo especial cariño ya que en 1.978 en reyes me regalaron dos coches de radiocontrol de buen tamaño (bueno en esa época, eran con control por cable) uno era un CX 2.400 Pallas y el otro un SM.

[@sje6644]

Una pregunta los xm tenían diravi como el sm?

[@rubenfidalgo]

sj e sí

[@marceloacosta1742]

@@rubenfidalgo Un Citröen con un agresivo motor maserati sin duda un elegante francés con el corazón de un deportivo italiano.

[@rubenfidalgo]

@@marceloacosta1742 No creas que es tan agresivo ese motor, entrega la potencia de forma muy progresiva, aunque lo bueno está entre las 4.000 y las 5.500 rpm, que es donde mejor par tiene.

[@marceloacosta1742]

@@rubenfidalgo Si,vi unos vídeos de gente acelerando con todo su sm al principio sonaba relativamente silencioso pero cuando llevaba a la potencia máxima la bestia italiana despertaba😈

[@rubenfidalgo]

@@marceloacosta1742 Sí, hay vídeos muy chulos. Hay uno creo que es de un holandés que lo tiene con un sistema de inyección megasquirt, pero lo más interesante es que le ha metido unos árboles de levas con más cruce y mete pánico cómo gira en alta...

[@adrianotero7963]

Quieren ver este vehículo en acción ? Vean la película The Longest Yard con Burt Reynolds......

[@rubenfidalgo]

da mucha penita ;-)

[@leneanderthalien]

A december 72 SM is a model 73 not 72! (72 injection doest exist...)

[@luiscaro372]

Pues si averiguas el método de matriculación de automóviles en España,veras que no se puede poner una matricula antigua a ningún vehículo,si en la documentación aparece que esta matriculado en Diciembre de 1972,es que se a matriculado en ese mes sin ninguna duda.

[@amc4568]

+Luis Caro A lo que refiere el anterior comentario es al MY de hoy en día (model year) y creo que tiene razón con lo que te dijo.. Un saludo

[@rubenfidalgo]

asi es efectivamente

[@rubenfidalgo]

se refiere al año modelo de fabricación. Muchos fabricantes cambian el año modelo en agosto y lanzan las novedades a partir de ese mes. Un coche de agosto de 1972 es MY 73 (model year). UN saludo!.

[@rubenangelvarisco4233]

Cochazo!

[@rubenfidalgo]

Muchas gracias,

[@benjaotero]

coño! esta en cabo Silleiro. aladito de mi casa. ese es el aparcamiento del faro. y a 1 km hay una base militar avandonada,con lo poco que queda de sus instalacion subterranea y cañomes para la defensa naval.

[@rubenfidalgo]

Hola, sí, conozco las instalaciones de la batería de cabo silleiro. Un saludo.

[@damiangonzalezlopez829]

Gente: Citröen SM Jugador del GTA: Lampadati Pigalle

[@damiangonzalezlopez829]

Jajajajaja "con esta altura no se puede circular" Yo: no se debe, poder se puede 😅, pero es tremendamente incómoda e inestable... Al menos en el Xantia. (Deberían poner un grabado en la palanca: la suspensión hidroneumática no es un juguete)

[@juanvr8259]

.un poco corto el video.no hablaste de la caja de cambios,por ejem.deberias de hacer otro,con mas detalle.un saludo

[@rubenfidalgo]

Hola, muchas gracias, tengo varios vídeos de él ;-)

[@juanvr8259]

@@rubenfidalgo ...los busco,gracias

[@rubenfidalgo]

@@juanvr8259 a ti, espero que te gusten, ya me dirás

[@AntonioCastillo-rb9di]

Premiado en u.s.

[@rubenfidalgo]

Sí, mejor coche importado

[@zaxosiete827]

Sm citroe es un super choche!!!!!!!!!!!!!!

[@rubenfidalgo]

Hola, sí que lo es, y sobre todo lo fue más en su contexto. un saludo

[@nenegrande]

me gusta todo menos los asientos, solo falta el peluquero cortando el pelo, el asiento de la peluqueria ya lo tenemos. es una nota graciosa de lo que no me gusta, lo demás me parece un coche alucinante

[@rubenfidalgo]

jajajja, son muy setenteros, a mí me gustan y son cómodos

[@JJ-bz1zj]

En esta época un vehículo se mueve la dirección sola Está poseido😂😂

[@rubenfidalgo]

totalmente

[@peliculasdicarlos2662]

El auto es hermoso pero de ahí que sea el primero en la tecnología que el propietario esta diciendo dista mucho , Ya que los autos ericanos de los 50/60 ya venían con volante regulable y con dirección servo asistida también venían con apoyas cabeza regulable el BUICK LESABRE venía con Kriket en las cuatro ruedas capota con sensor de lluvia lo mismo que los limpia parabrisas y vidrios eléctricos en 1951 o sea que sitroën no invento nada con solo entrar en KZbin y buscar BUICK LESABRE 1951 se despejarán las dudas

[@rubenfidalgo]

Hola, el Buick lesabre del 51es un prototipo que no se comercializó, también hubo concept cars nucleares y con forma de caza de combate, pero no se llevaron a la producción en serie. Aunque había coches con dirección asistida antes que el SM, ninguno de ellos variaban la asistencia de la dirección con la velocidad del vehículo, para hacer más suaves las maniobras en parado y más precisa la conducción a alta velocidad, tampoco tenían autocentrado. En cuanto al sensor de lluvia para los limpiaparabrisas, también fue el primer coche de producción en llevarlo. La columna de dirección regulable, cierto que también había coches de los años cuarenta y cincuenta con ella telescópica, y en algunos también regulable en altura, pero con ambas regulaciones no. Los reposacabezas de podían regular en altura en muchos coches, pero no con doble regulación en altura y profundidad. Un saludo y gracias por el comentario ;-).

[@perkins7988]

Para reparar el SM hay que ser mecánico cinturón negro quinto dan

[@rubenfidalgo]

jjajaajaja, tampoco tanto, sólo hace falta tener un poco de cabeza y el manual de taller de la marca ;-)... y no inventar

[@perkins7988]

@@rubenfidalgo sólo abrir el capó ya me produjeron náuseas,soy más de fiestas 950 del 77,corsas mil del 83 y pandas 35 del 81

[@rubenfidalgo]

@@perkins7988 ;-)

[@maymanguera]

q buena suspensión... para ir al taller frecuentemente por fugas

[@rubenfidalgo]

Sabes qué pasa, que por algo menos de 500 euros cambias las 6 esferas y todos los retenes y manguitos de retorno. Es decir,por menos de lo que cuestan 4 amortiguadores convencionales se acaban las fugas por veinte años

[@navarro4315]

@@rubenfidalgo Pero llevara un trabajo inmenso mantenerlo. Aun con todo el reparo que da tanta complejidad aparente, es una soberbia obra de arte.

[@ambrosioescayolacebollon4612]

Minuto 17:22..Parezca que se levanta pa tirarse un peo.... Que asco de coche....fua.....

[@rubenfidalgo]

Muchas gracias por tu comentario, se ve que eres una persona muy madura.

[@sergioantonio8379]

Jajaja ni auto debe tener este

[@sebasmb1358]

No se pero a mi no em impresiona y el interior como que así y así. Lo veo algo mal pensado, sobretodo el tema de la radio. Por fuera impresion pero luego el interior no es para tanto

[@rubenfidalgo]

La radio no está bien ubicada, pero el resto del interior es muy avanzado a su tiempo. busca el interior de un bmw 3.0 CS o de un mercedes 280SE de la epoca y verás que parecen 10 años más antiguos

[@elbionunez4271]

Nooooooo.....!!! Que belleza ...!! Es una nave espacial...!!! Felicitaciones y que lo disfrutes a full .Saludos desde Entre Ríos, Argentina...👍👏👏👏

[@Igna811]

Aguante entre Ríos.

[@antoniovera1880]

De pequeño lo vi. Conducía Johja N Cruif en Granada. Hotel Melia. No se me olvidará. Nunca vi un coche más bonito y encima con ese conductor. Perplejo quedé.

[@javiceres]

Una nave especial

[@rangeroverv81991]

Me encanta! Motor apretado pero todo visible. Increíble con 50 años y que porte esa tecnología. Brutal! Lo de las ruedas que se ponen rectas en seco, deja perplejo a cualquiera....

[@xoancabado]

Un coche precioso, pero que me libren de tener que trabajar en ese motor, cuando abriste el capó casi me da algo jajaja

[@rubenfidalgo]

jajajaja, que va, si le quitas los filtros de aire y un par de mangueras se trabaja mejor de lo que parece. U nsaludo!

[@coupe150068]

Muy bien explicado al detalle Rubén, tengo el agrado de pasear los días sábado, en un DS 19 impecable, propiedad de un amigo, y comprendí la genialidad de éstos autos! Saludos desde Buenos Aires, Argentina!

[@rubenfidalgo]

Hola, muchas gracias por tu comentario. La verdad es que el DS es impresionante... uno no se puede creer que un coche así pudiese haber nacido en 1955

[@music-houses]

Que futuristas eran esos coches! "futuristas e innovadores" saludos Ruben (después de 3 años)👍

[@rubenfidalgo]

Si que eran futuristas y con mucho ingenio, sí. Un saludo!!!!11

[@josec.278]

Siempre me gusto el SM. Y tu prueba ws tan buena que casi ya no necesito comprarme ya uno. Muy buen video.

[@rubenfidalgo]

Muchas gracias, me alegro de que haya más entusiastas de este platillo volante. Un saludo y buen fin de semana.

[@juanjo669]

Eran coches muy avanzados en su época.

[@rubenfidalgo]

Sí, sobre todo el DS fue una revolución absolutaen 1955

[@robertogg3854]

Me ha encantado el vídeo... desde luego es una pasada de coche... mi padre también posee uno restaurando por completo por el y estamos encantadísimos con el... ojalá pudiera ver el tuyo... no he visto uno en mi vida salvo el de mi padre jajajajaja

[@rubenfidalgo]

Roberto Gomez donde lo tenéis? Podemos juntarnos ;-)

[@robertogg3854]

Somos de Málaga y viendo tu vídeo... creo que eres del Norte... así que veo que esta compleja la cosa... jajajajaj

[@robertogg3854]

Lo suyo seria por la provincia de Madrid... lugar céntrico en España... también conozco a uno que tiene un SM en Jaén...

[@rubenfidalgo]

Roberto Gomez cuenta con ello. Un saludo y feliz fin de semana

[@pablocabrera3633]

Un hermoso auto adelantado para sus tiempos

[@rubenfidalgo]

Sin duda, eran tiempos en los que algunos tenían ingenio para sacar décadas de ventaja a los rivales

[@ToastedMusic00]

por que hoy en dia no usan ese sistema

[@rubenfidalgo]

Buena pregunta. Hay varios factores, pero principalmente por los que señalo en este artículo: rubenfidalgo.com/historia-del-automovil/cuando-la-ds-mato-al-ds/ por un lado porque era un sistema caro y por otro porque los periodistas y los mecánicos que lo desconocían lo criticaron mucho.

[@deltajohnny]

Hay que ver qué coche más bonito!! 😍😍😍😍 para su época era súper futurista, y me atrevo a decir que también a día de hoy... llamaría más la atención que un superdeportivo actual 😁😁😁😁😁

[@rubenfidalgo]

Hola, muchas gracias. Iba muy por delante de la competencia

[@honestguy7764]

Hola! muy buen video de un coche que como todos dicen estaba muy por delante de todo. Lo has grabado entre Bayona y la Guardia?

[@rubenfidalgo]

Sí, en Cabo Silleiro. Muchas gracias por tu comentario.

[@juaneduardorodriguez8047]

Exelente video muy bien explicado, un exelente auto 👍💪🏼💪🏼 saludos desde Eldorado misiones Argentina ✌️

[@rubenfidalgo]

Muchas gracias!! un saludo desde la otra orilla.