CITROEN BX 16 S 🇫🇷 Retour en grâce (Non ce n'est pas la Boiserie 😉)

Découvrez le petit observateur Rémi qui nous présente sa Citroën BX 16 Soupapes
🚗↓
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#Citroen #AbonnéPoa #Poa

[@Muushondje]

Amazing looking BX. The design of that car was so cutting edge in the eighties and is still looking ways ahead of it's time. I have owned a BX 16v sport and it was like a TGV train on the highway.

[@A11SPIDER]

La raison pour laquelle les hydros CITROËN avaient le freins à mains sur les roues avants est tout simplement que s'il avait été sur l'arrière, et une vitesse engagée l'auto ne pouvait pas s'affaisser sur ses suspensions à l'arrêt puisque les roues arrières bloquées par le frein et celles de l'avant par la boîte en prise. Hors, lorsque l'auto redescend, l'entraxe s'allonge très légèrement donc il est nécessaire que l'un des 2 trains de roues soit libre. Voilà 😉

[@A11SPIDER]

@@bob852 😉

[@martinbdx1494]

Et aussi pour que tu puisses freiner en cas de panne hydraulique sans faire un tête à queue

[@MrToto2cv]

@@martinbdx1494 Moi aussi je pense plus pour en cas de panne Hydro.

[@neasyytb8205]

N’importe quoi revois t’es sujet jeune c’est au cas où y aurait une panne hydraulique qui servirait à freiner la voiture de l’avant pour éviter qu’elle finisse en tête-à-queue

[@jeromemartinez1266]

Le transfert de masse au freinage va sur l’avant Il était donc nécessaire de disposer d’un frein de secours à l’avant.

[@julosx]

C'est typiquement le genre de voiture que Citroën n'est plus capable de construire aujourd'hui. Personne ne me fera croire que la suspension à butées hydrauliques arrive à la cheville d'une vraie hydropneumatique. J'ai pas mal conduit celle de mon père, certes ce n'était qu'une BX 14 RE mais la stabilité, la tenue de route, le confort, la capacité à tracter même, pas à dire, elle me manque. Je trouve les constructeurs d'aujourd'hui si timorés, si conservateurs en dehors de l'électrification, c'en est choquant, surtout quand on réalise en effet qu'il y a autant de place dans un si modeste devis de masse.

[@denismarcel2295]

C'est vrai que l'hyperconfort peut donner envie de vomir pour certains passagers 😨😧

[@laurentolivier7881]

@Ax Mi Bah ça c'était valable aux places arrière sur les DS à la suspension très souple et qui était comme un bateau sujette au tangage . Sur la GS un peu moins et sur la Xantia aux suspensions raffermies et aux mouvements de caisse bien mieux contrôlés plus du tout .

[@julosx]

@Ax Mi Je me demande comment tu fais, il n'y a rien de plus stable sur Terre qu'une BX, mieux encore que la CX à ce niveau.

[@julosx]

@Ax Mi Bel étalage de clichés issus de la DS. Tu n'as jamais monté dans une voiture hydropneumatique pour raconter de telles fadaises éculées.

[@VeryDL]

@julosx : L'hydropneumatique a été stoppée pour des raisons de coûts. Après, il faut aussi noter que les normes découlant des crash-tests ne permettent plus de faire de véhicule à la fois léger, sûr, vaste et financièrement accessible.

[@ladigestiondumonde3973]

Quand j'étais gamin on voyait des BX à tous les coins de rue, donc forcément on ne les regardait pas. Ensuite elles se sont faites plus rares. Mon père en a eu une sur une courte période et assez tardivement (au milieu des années 2000). Je garde le bon souvenir de la suspension qui remonte au démarrage, d'un bon niveau de confort et l'impression d'avoir beaucoup d'espace. Ce n'est bien sûr pas la Citroën la plus mythique aujourd'hui, mais elle peut tout à fait être réhabilitée. Son design était plutôt audacieux face aux Renault et Citroën. J'en veux bien une pour foncer (oui bon, à 130) sur une autoroute, la nuit, en écoutant de la synthwave sur K7 audio !

[@quasistoner]

En tous cas merci pour la vidéo, tant de souvenirs, mes parents ont eu une 19GT, une 16 TRS, la marraine de ma mère une 4X4, mon oncle une GTI... Ca a tellement marqué mon enfance, et je pense, que c'est ça qui m'a plongé dans l'amour des Citroën. J'ai découvert par la suite (adulte) Citroën par leur originalité, leurs innovations, leur confort, leur tenue de route. Mais au final, les souvenirs d'enfance, moins rationnels, sont les meilleurs. Je me souviens de cette époque où on n'était pas obligés d'avoir la ceinture à l'arrière, et que mes parents avaient juste un filet entre les 2 sièges avant, en cas de freinage fort... Je me souviens aussi compter les voitures qui avaient les phares blancs quand ceux-ci ont commencé à être autorisés en France... Beaucoup de souvenirs ressurgissent à cause (ou grâce) à votre vidéo. Merci ! Et vive Citroën ! (enfin du moins les anciennes)

[@olivierge1292]

Bon sang !! Que de souvenirs cette BX !! Ça ne rajeunit pas certains d'entre nous, mais ce petit sentiment de nostalgie bagnolarde, quel pied !!! Merci POA 🙏🏻👏🏻

[@gwenaelbriand1385]

Effectivement ont peu dire que c'était de la bonne voitures.😉👌👍

[@nemo8525]

J'ai été l'heureux propriétaire d'une BX 14 RE (toute "bête") sans vitre de custodes arrières... très fiable, très économique, super confortable, impeccable ! J'ai dû m'en séparer, mais j'y pense régulièrement avec reconnaissance et ..."affection". J'ai adoré cette bagnole ! Merci.

[@zanozano3331]

Non, c'est pas Lulu!!! Mais un tour en monster-truck dans Paris, c'est à faire!

[@valentinfrederic9986]

Grave mdrr

[@TomTom-ep6dj]

Bel exemplaire et Rémy connaît sa leçon sur le bout des doigts ! Un petit observateur comme lui, le reportage coule de lui même. Bravo Rémy pour la belle et rare BX et surtout pour toutes ces infos passionnante que le non initiés méconnaît.

[@stephc1872]

Je passe au plus vite chez mon concessionnaire pour passer commande... 🙄... c'était un de mes rêves il y a quelques années. Magnifique cette BX, et en + une 16S... 👍👍👍

[@Renton.Alpha99]

Je ne pensais pas dire ça un jour, mais elle est superbe, cette BX!

[@Beowulf1050]

Des tas de souvenirs d’enfance dans la BX de mon grand-papa, j’ai toujours été fan de ce vilain petit canard!!

[@sirius0156]

Ahhh, cette belle époque des GTI et autres 16S !! On aimait les voitures sportives en ce temps là 🤩 Un sacré connaisseur Remi, en voila un qui connait la mécanique et qui n'aime pas sa voiture juste pour le design !

[@mamiandrianina]

La philosophie de Citroen racontée par Rémi est beaucoup plus claire que quand c'est la direction et les commerciaux actuels qui communiquent! Merci POA !!! Je vous aime trop

[@marieaudreyduchamp8839]

Vrai contraste entre ce moment de bonheur POA aujourd'hui avec cette BX par rapport à hier avec la nouvelle C4. Moment de torture :-)

[@baptistem5292]

Ah oui je n'avais pas fait le rapprochement 😂

[@Guillaume-bt2dc]

du grand n’importe quoi !!!

[@laurentolivier7881]

@@pauln1590 La nouvelle C4 est à la BX ce qu'un furoncle est à un bouton de rose !!!

[@laurentolivier7881]

@@pauln1590 Les goûts et les couleurs effectivement ça ne se discute pas . A l'époque quand une nouvelle Citroën sortait c'était tout un évènement . Le style de la BX peut ne pas plaire mais en 1982 elle était très moderne de par son style et sa conception . L'ensemble était original, harmonieux et cohérent . La nouvelle C4 au niveau du style est un fourre-tout, un assemblage hétéroclite d'éléments copiés ici ou là mais qui ne vont pas bien ensemble . Et une voiture qui ne ressemble à rien peut ressembler à tout mais de là à lui trouver des traits de ressemblance avec la BX ...Quand au tableau de bord avec cet écran minuscule et vieillot il peut ressembler par son caractère minimaliste au compteur des premières 2 CV mais franchement il fait pitié . Moitié berline moitié SUV, se voulant techno mais sans s'en donner les moyens, n'apportant rien par rapport à ses concurrentes je ne comprends pas trop non plus le positionnement de ce véhicule ... Certes en carrosserie il y a eu du travail ...Certes ...

[@Pacific241]

Salut ! Quelle érudition ce Rémi fier de sa BX d'antan au moteur rageur. Bravo pour la présentation qu'il a faite. Et bravo à POA de l'avoir invité.

[@ericboissonnade5597]

C’est fou mais à chaque fois que poa fait une émission du mercredi j’ai envie d’acheter la voiture...;-))

[@jeromemartinez1266]

Et tu finis aussi sur Leboncoin ? Parce que c’est mon cas

[@bbill5549]

Le propriétaire est passionnant !!

[@stephanedumont9038]

A l’époque je pouvais pas les voir 🤮, aujourd’hui ça me fait plaisir d’en voir une? Nostalgie?? Et le film « opération corned-beef » !?!? Clavier avec sa BX rouge!

[@IROCMAN666]

Moi, c'était pareil sauf les versions sportives. Il y a 20 ans, on ne voulait plus en entendre parler, ça symbolisait l'image de marque que Citroën avait à l'époque, c'est à dire une "marque de vieux." Mais maintenant, ce sont devenues des youngtimers.

[@arnaud2377]

Oui, excellent film ! Jean Reno en avait exploité sa pleine puissance 😄 ! Mais c'est vrai qu'à l'époque Citroën c'était l'image de voiture de papi, les versions sport on en voyait quand-même pas beaucoup.

[@cPhiloo]

"...Notez qu'elle dépote. Avec ça on peut tracer une Audi Quattro sur Paris-Lyon, c'est un vrai bolide cette voiture !" À lire avec la voix de Clavier bien entendu

[@IROCMAN666]

@@cPhiloo Okay ! ;)

[@IROCMAN666]

@@altorre5739 C'est vrai, comparé à la XM mais cela a fait une excellente pub pour toutes ces autos de l'époque.

[@marieaudreyduchamp8839]

Bravo POA, merci pour ce moment magique.... J'adore cette voiture qui m'a fait rêver pendant mon enfance....Une vrai Citroën qu'on aime avec ses defauts

[@rg0960]

La BX La voiture de mon enfance 😍😍

[@bibana06]

Pareil ! Mes parents en ont eu 2, dont une 16 soupapes justement :). Que de souvenirs sur la banquette arrière pour aller à l'école^^

[@jerem3753]

super video , vous avez bien fait de la mettre juste apres votre presentation de la new C4, et de plus merciii de dire sur POA que la BX a sauvé psa dans les annees 80 ya pas que la 205 , il y a aussi la BX,. je suis content que la BX trouve ça place parmis les citroen historique

[@nonokro1461]

J’adore votre chaîne, vos « reportages » aux petits oignons et revoir de vieilles reliques de mon enfance. Merci à vous pour ce contenu qui donne une immersion totale à tel point que j’ai l’impression que vous êtes une bande de potes avec qui je suis dans mon salon ❤️🍺🍷

[@BigMacOsaurusRex]

Cette voiture est absolument incroyable j’aurais bien voulu que vous vous attardiez sur les détails intérieurs comme le range K7. Je suis de la génération MP3, j’avais déjà presque oublié le support CD alors les K7.... mdr. Bravo au proprio pour cette voiture au look sympa qui me parait presque iréel. Une sorte de DeLorean Française.

[@ericboissonnade5597]

Elle est vraiment en bel état. C’est la plus belle version des BX

[@naimderrickrose16s39]

WoW une BX 16 soupapes ma voiture préférée je pense et merci pour cette vidéo c’est rare des essais sur des BX en général ça m’a plus exister que si c’étais une 205 GTI bonne vidéo 😁👍🏻

[@SG-mr1jv]

J ai eu la même en 160cv et la 205 gti 1.9.... bin je garde un meilleur souvenir de la bx....

[@laurentj7998]

Ça me rappelle la BX de mon oncle avec son compteur "pèse personne", à l'époque au début des années 80, c’était la voiture techno ... c'est pour moi vraiment de bons souvenirs !

[@paddycitron5925]

La BX... une voiture exceptionnelle à son époque.... certain la raillent, et d'autre l'ont ringardisé .... mais ce fut une réussite commerciale que citron n'a jamais reproduit.... et je doute que l'engin qu'il viennent de présenter en soit un jour capable.... récemment je voyais un dialogue avec le nouveau patron de la marque, qui s'en est moqué.... mais il devrai surtout prendre conscience que sans elle il n'aurai jamais eu le poste qu'il occupe aujourd'hui....!!!!! Pour ma part, 6 voitures dans la famille, deux tubo D, deux 16 trs et une diesel atmo break et un berline.... toutes ont accumulé des bornes... le top pour une turbo D fut à 530 000 km.... Voiture fort agréable à conduire, confortable, et un usage trés économique.... je pense que ma turbo D fut ma meilleure voiture en rapport coût/plaisir.....!!!!

[@laurentveyrieres578]

Excellent. Frein à main sur les roues avants, on a essayé sur la neige avec un pote! On a pris un poteau !

[@jojo206RCT]

J'ai 32 ans et je la trouve tres belle cette voiture. Et ma mere a eu une BX GTI 16s.

[@geomartin2147]

Seigneur, comme neuf l'auto, guette le banc du chauffeur même pas mangé. Elle brûlons les pneus. Un aspirateur à femmes carrément 🤠

[@jean-louisdetraz9709]

Attention le pot de boursins !

[@geomartin2147]

@@jean-louisdetraz9709 un pot de boursin sur roue carrément, ça dégueule par les vitres, je te jure

[@4tpower108]

@@geomartin2147 Carrament les femmes couront aprés , vilaines femmes

[@geomartin2147]

@@4tpower108 elles asoyont sur la boule pour tracter la camping seigneurrr

[@StingrayParis]

Une BX un aspirateur à gonzesse ?? Non mais sérieux ?? Faut vraiment qu’elles soient désespérées....😂

[@ericmassy-delhotel9773]

Des petits (grands) observateurs comme on les aime ! Merci et bravo

[@beffeitchristophe8044]

Je confirme, le toit ouvrant diminuait gravement la hauteur pour les passager arrières. Le frein à mains sur les roues avant, c'est pour garder un train de roue libre pour permettre la descente du véhicule à l'arrêt. Et le range cassette servait aussi pour les CD, les cloisons étaient prévue pour les deux.

[@clome4022]

quel voiture. J'adore. Ca me rappelle mon enfance.

[@davidcuadrado8429]

J'ai acheté mardi dernier, une BX rouge 14 TGE '. Si vous la voyez sur Toulouse', Klaxonez '.. C' est moi '.. 😎🎸

[@AJ.937]

Pas envie

[@jaboticaba4005]

Les particularités des véhicules des propriétaires est plus explicites que ceux qui les vendent en réseau pour vous vendre du rêve sans rien y connaître Jolie BX en tout cas 👌🏾

[@thomasalbrecht5914]

J’en ai conduit une fois, c’était marrant. Elle a beau ressembler à un char russe à canon scié, on est très bien dedans, et à l’époque (1992), c’était super pour emmerder les conducteurs de Béhème sur autoroute allemande illimitée !

[@Chrisworkshop]

Et oui tout change. Et pourtant qu'est ce qu'elle a prit dans la gueule la BX pendant des années. Et maintenant après 40 ans après sa sortie, c'est là qu'elle plaît au plus grand nombre. C'est un peu l'histoire de toutes les Citroen. Elles sont jamais appréciées à leur sortie mais souvent beaucoup plus tard.

[@henji3890]

2:37 moi le "petit détail" que j'aime bien c'est la façon dont l'aileron semble se prolonger par dessus les aérateurs du montant C C'est la première fois que je remarque ça sur une BX °_° (en même temps c'est une version sport ici). Ca donne super bien

[@meta4299]

Juste un petit détail : la Sport est une version à part entière, un peu plus agressive côté look, et avec des carbus bien expressifs :)

[@rajahhhiro]

Un de mes rêve automobile .....

[@marcfavero1255]

Voiture la plus vendue en France à son époque dans mes souvenirs (?) très plastique quand même à cette époque... celle-ci est très belle bravo monsieur. Faudra par contre bien remonter le pare-choc arrière ;)

[@philippebouvart4433]

J'ai eu plusieurs bx, Une bx 19 trd, une trd evasion, et ma préféré est sans discution la BX sport. Pour ce qui est de l'arrêt des suspension hydropneumatique, c'est juste une question de pollution. De plus, certain proprio de ces voitures ne faisais pas non plus correctement l'entretien des ces suspections. Il ne suffit pas de juste changé les sphères, il faut aussi remplacé le liquide de temps en temps et faire un nettoyage de tout le circuit pour le gardé en pleine forme.

[@Micaschiste]

La Bx je kiffe, mais la montre que porte le proprio encore plus. Une Reservoir si je ne me trompe pas, trés belle marque Française dont le design est inspiré des compteurs, en particulier de l'univers aéronautique. Monsieur a du goût!

[@remipetiteau6900]

Reservoir Gt Tour en effet

[@davidjohnny4969]

Bonjour Manifique c'est bx j'ai eu 2 16trs une 1.9 rd et la plus belle la sport quel merveilleuse voiture. Ce Mr a de la chance d'avoir c'est 2 Manifique auto.

[@quasistoner]

Les fauteuils Citroën BX, de vrais canapés, ça m'avait carrément bluffé dans la GTI, si bien que je rêve d'en avoir dans mon salon ^^

[@saztzia220]

Magnifique Bx ! A l’époque les moteurs n’avaient rien à envier a la concurrence ! Plus maintenant malheureusement

[@florislambeaux3371]

Rendez nous Roubaudi 🛑 🙏 J'aime bien Freour mais plutôt comme consultant que présentateur 😄

[@jeanmarc731]

La culture Citroën de ce Monsieur me bluffe , 1070kg répété 3 fois pourtant, lisez vos cartes grises d'aujourd'hui...

[@jeromemartinez1266]

Même poids... mais sur ma MX5

[@henji3890]

@@jeromemartinez1266 Meme poids...mais sur ma 323 Astina :-)

[@asmoth360]

Ma 206 est plus légère :p

[@AL-kp1vw]

C'était le poids de notre 405 GR 1.9lt (15BD22A) 7cv. Je n'ai jamais conduit de BX, mais la 405 avec 110ch me laisse d'heureux souvenirs, même si la boite de vitesses laissait à désirer...

[@jeromemartinez1266]

@@henji3890 Light is right !!!

[@TheCharly7475]

0:30 Le scoot au début qui fait sa petite infraction routière tranquillou normal légal sans stress lol 😁😁😁

[@niouts]

Très intéressant, le propriétaire est à l'aise et connait son sujet.

[@ludovic042]

Pourquoi le frein à main sur les Citroën lhm sont à l'av? Il y a une vanne de priorité sur ces véhicules. Elle sert si jamais il y a une panne de pression hydraulique.elle ferme le circuit des sphères AR qui sert de réserve pour alimenter les freins Ar. Le frein à main est justement devant pour avoir du frein pendant une certaine durée sur les 4 roues. De plus comme dit dans certains commentaire, le transfert de charge au freinage est transmis à l'av. Donc plus efficace a l'av. Pour les C5 phase 1 et restilé, ils ont gardé le même principe pour la marque de style. La norme européenne a imposé que le système de freinage et la suspension/direction soit séparé. La dernière phase C5 et C6 , quand a elle a le frein a main à l'arrière au fait qu'elle partage la même plateforme que la 407, donc pour limiter le coût de production, ils ont utilisé les même freins.. Pour ceux que ça interresse, la caisse de la C5 phase 2 suspension standard ou hydraulique sont exactement la même. La seul chose qui est modifier est l'emplacement des amortisseurs av. Il y a des rehausses qui sont en remplacement des têtes hydrauliques qui sont en haut à l'avant pour pouvoir fixer les têtes de suspensions standard sur la caisse. Pour l'arrière les supensions sont fixé sur le berceau ar donc c'est le berceau qui est modifié

[@matthieudamblant3510]

Bonjour l'équipe, dans vos futurs vidéos de la place Saint-Georges, vous pouvez mettre des images des différents véhicules dont vous parler pendant la vidéo pour se faire une idée pour les personnes comme moi qui ne connaissent pas leur sujet sur le bout des doigts ? Ce serait super sympa :) juste une image quand vous citez un véhicule différent Continuez comme ça merci d'assurer comme ça @poa

[@barokwork1774]

J'ai toujours reconnue beaucoup de qualités à cette voiture même si je n'aimais pas et lui préférais la R25. Je pense que c'est à cause du fait qu'à l'époque BX rimait avec papy avec le béret qui se traînait à 30km/h 😅

[@darktoon9717]

Merci pour cette vidéo de Proust. Juste un regret de ne pas avoir entendu le moteur et les suspensions quand elle se lève le matin... Sinon c'était génial (le bruit du frein a main m'a rajeunit de 10 ans)

[@protodudimanche5971]

*C'est une super auto super confortable et avec de la puissance* 👍😉

[@ChristianLadarioduca]

J'ai adoré cette période de voiture BX

[@francois24750]

Super voiture, moi j’ai eu une GTI une bombe. Le tableau de bord on le retrouve légèrement modifié dans les ZX plus tard.

[@gwenaelbriand1385]

Je confirme,superbe voiture😉👌👍

[@stephanetrebosc7474]

Hello !!! Moi j'ai fait mes armes sur la bx GTI. Des souvenirs inoubliables. Quand la 2 e hurle à 110 km/h , la 3 e à 155, la 4 e qui rupte à 180... Ai je oublié la 1 iere ??? Qui faisais tousser à 70 le rupteur. Et un confort royal !

[@alainbortelle915]

Rémy , on attend avec impatience la BX SPORT !!! :)

[@frederik606]

J'avais exactement la même ! Une bombe avec un confort inégalé ♥️

[@alexandredenis4791]

Un bon souvenir de cette bagnole, j'ai fait ma conduite accompagnée sur une bx 16 trs , pas très belle mais pour apprendre a conduire c'était nikel

[@MrSyreluel]

Super vidéo, bravo au propriétaire pour ses connaissances sur sa voiture et la marque. Merci nostalgique 😊

[@florenceflavien3970]

la BX c'est le top des routières des 90,s

[@augustinalbert]

Ahhh, mon père a eu la même, marchait très fort!!! Bordeaux -Paris à peine plus lent que le TGV de l'époque... je sais, ce n'est pas bien ;-)!

[@jean-marieamerandve6047]

Ma préférée des BX et la sport aussi

[@horizonetang2104]

wtf les 17min sont rapides O__o Sinon, pareil. 19 ans j'adore la Citroën BX et surtout la XM! J'ai remarqué aussi que plus de jeunes sont fan de ces genres de voiture un peu . :ppppppp

[@pardid0254]

Il y a bien entendu prescription, tout le monde l'aime maintenant.

[@studiomoris4542]

Non moi je continu à ne pas l aimer et ne serai pas étonné que le défaut de peinture soit d origine, les capots composites étaient sources de beaucoup de défauts

[@Zimzum08]

Ben non moi non plus je n'arrive pas a l'aimer, je ne critique pas la technologie ni la motorisation mais ce design... 🤢 elle a marqué l'histoire, certes, mais pour moi c'est juste inenvisageable 😁

[@planquart80]

J’aime bien l’idée d’avoir une présentation de l’émission par d’autres ministres :)

[@frednoel8625]

Une petite présentation d’une ax gt svp !

[@mxmddm5850]

😍 la voiture de mon enfance, qu'est ce que j'ai pu la détester. Mais que je l'aime maintenant 😆

[@nathanbrumpter2904]

Mon père veut pas du tout que j'en achète une comme première voiture 😅mais qu'est ce que je l'aime !!!!! Ps : petite préférence sur la bx break 4x4 ahah

[@Homme_De_Kro-mignon]

Bon courage pour en trouver une, c'est super rare !

[@fcatamiaou3468]

Ton père à bien raison ! 😅

[@Homme_De_Kro-mignon]

Ugo Sausset Yep ! Mais fragile aussi, et surtout, les pièces spécifiques sont quasi introuvables ! D'ailleurs il y en a une sur lbc, pas trop chère mais loin d'être neuve...

[@Homme_De_Kro-mignon]

Ugo Sausset Eh, eh, je n'sais pas où t'as lu que j'étais anti Citroën ? Et je connais la bx (pas en version 4x4, certes), mon père en a eu 4 et j'en ai moi-même une. C'est le pont des 4x4 que j'accuse d'être fragile, pas la bx elle-même. Quand on voit le nombre qui ont fait 300K bornes en essence et le double en diesel, on ne peut indéniablement pas discuter de la fragilité des moteurs, c'est clair.

[@laurentolivier7881]

@@Homme_De_Kro-mignon Tu as raison les moteurs sont costauds mais la carrosserie est très fragile . Et la finition désinvolte ...

[@florentgochard8851]

Mama l'auto du seigneur y manquons plus qu'une cheminée et elle fesons des flammes carrément incroyable j'ai jamais vu ça d'mes yeux

[@charlesmoniot866]

Et ça roule à 210 km/h !! Je me rappelle du haut des portières qui commençaient à bailler !! La bx sport est super rigolote mais boire un peu courte ... 165 a fond !

[@FABDST1]

Excellent reportage et Remy, un vrai passionné ! top voiture. Bravo et Merci

[@magnum3872]

Bon ce que je comprend avec cette BX, c’est qu’il faut acheter la nouvelle C4 pour s’extasier dessus en 2060?

[@Chrisworkshop]

C'est un peu ça oui. L'immense majorité des Citroën sont mal aimées à leur sortie.

[@devellisstephane602]

Eh ben , bonjour les alignements , entre le pare choc arrière et un phare de travers . Je préfère de loin la 309 gti 16. Sinon y a aussi la bx 4tc . Invendables à l epoque, ellles croupissaient sur le parking de Citroën. Ça doit valoir une fortune maintenant .

[@adrienblanger1097]

Super le proprio 👌

[@passionauto-moto5711]

On veut une présentation d'une toute première BX

[@laurentolivier7881]

La BX jaune cédrat !!!

[@JMR1050]

Excellent " reportage" avec plein d'informations interessantes ( comme d'habitude oserais je dire)

[@streetrider1958]

Les versions sport de la BX sont quand meme sympa , la 405 Mi16 est plus courante a voire .

[@gasek62]

Mon beau-père a une BX 14 RE phase 1 bleu romantique et première main! Ça aurait sympa de faire le jeu des 7 différences!

[@strat0871]

Toutes les anciennes hydropneumatiques avaient le frein à main sur les roues avant: DS, GS, CX, SM, XM, et Xantia. C5-C6 peut-être aussi, je ne sais pas.

[@__Michael.r__]

... et les 2cv et ses dérivés aussi. 😉

[@strat0871]

@@__Michael.r__ Ah oui c'est vrai, j'avais oublié !

[@rudyguillemot8239]

C5 les premières versions le frein a main est sur les roues avant. J'imagine que c'est pour le frein de secours en cas de perte de l'hydraulique, vaut mieux freiner sur l'avant.

[@passionauto-moto5711]

Très très belle voiture

[@mrmoke523i3]

Dans ma famille on en avait eu beaucoup.! Perso je l'ai toujours trouvé spéciale... Dans le bon sens 😉

[@bricemartinon6824]

Légendaire ! Bravo et merci.

[@sebilebo]

Hooooo seigneur magnifique l'auto 🤠

[@kcwlegrek]

en tous cas le mec y s'y connais grave ca fait plaisir

[@claudedjawoye6345]

Tres belle

[@sylvainh7280]

Merci pour cette vidéo ! Mais il manque le principal ! Le bruit du moteur en accélération !!! :-D Dans une prochaine vidéo !? ;-)

[@Zlovia]

j'aimerai trop voir le Monster truck de la boiserie sur la chaine xD

[@darixx6426]

Oh mon cœur est mort 😍😍😍

[@olivierlenfant124]

Que des bons souvenirs…mais en intérieur beige / tabac. Moteur 19D qui semblait beaucoup plus léger à manœuvrer que les 205 sur lesquelles j'ai appris à conduire.

[@stephanebescond]

Le frein a disque est sur les roues avant depuis la DS qui avait un freinage a pompe hydraulique, cela servait de frein de secours en cas de défaillance hydraulique

[@maxhpln]

Vivement l'essaie de la bx sport je trouve que la bx sport est magnifique même si je préfère la Renault 21 2litres turbo

[@picpic9624]

Quelle beauté 🤞❤️

[@dogrubi2823]

j'avais la BX SPORT j'aurais du la garder

[@christophecamberlin8377]

Même encore maintenant elle doit envoyer du bois , ce moteur est un vrais régal.

[@AdDashcamFrance]

La BX est revenue à la mode avec la nouvelle C4 👍

[@castaniemartial2761]

C’est surtout à Marcello Gandini qu’il faut rendre hommage pour ce chef-d’œuvre !

[@zanozano3331]

Qui devait être une Volvo...

[@passioncitron9748]

@@zanozano3331 Le design définitif de la BX fut figé en 1978 soit un an avant le concept de la Volvo Tundra (C'est écrit noir sur blanc dans l'autojournal n°3 du 15 février 1984)

[@baptistem5292]

Oohhh nooon... Pas freour pour le mercredi. Vous m'avez gâché ma vidéo du mercredi 😞