Bapak saya pernah punya mobil ni dulu dan saya sering pakai saat SMA. Mobil ini memang kursinya juara, empuk bgt dan pas untuk orang bertubuh tinggi. Ruang belakang myapun legroomnya luas ngga kayak mobil jepang seumurannya. Bang hanif lupa ngejelasin mengenai tombol passing lightnya. Itu cluster tombol dikanan caranya ditekan kesamping kiri. Pengalaman memelihara mobil ini agak sedikit susah, terutama untuk sistem pneumaticnya. Jika bola bola yang ada sokbreker itu rusak susah nyari gantinya. Oli pneumaticnya juga seingat juga khusus karena menggunakan oli berbahan mineral warna hijau kalau tidak salah. Baunya mirip minyak sayur. Busi standar eropa yang kecil kepalanya, dulu susah betul nyari padanan busi jepangnya. Dapetnya dulu yg cocok merek Bosch. Oo.. Iya, kalau yg versi manualnya gigi mundurnya berada di posisi kiri atas sebelah gigi 1. Tapi untuk bisa mengakses posisi gigi mundurnya harus menarik keatas tuas kecil hitam yang ada di leher tua persenelingnya. Bagi yang ngga tau, suka tertipu nyari gigi mundur ngga dapet2. Paling enak pakai mobil ini kalau dapet genagan air tinggi. Tinggal setel pnumatic ke yang paling tinggi maka ground clearancenya melonjak jauh jadi mirip mobil2 SUV, tp konsekuensinya kayak berkendara pakai gerobak karena ngga ada peredamannya sama sekali. Wiper yang cuman 1 bilah itu juga sedikit menyusahkan jika hujan deras banget karena kurang cepat menyapu air.
@susugedesebelah2 жыл бұрын
Dapat dipastikan, Anda seumuran dengan saya. Hahaha
@renardojevanova92374 жыл бұрын
Serasa nostalgia pas nonton video ini. Dulu saya pertama kali belajar nyetir mobil pake Citroen BX 16 TRS tahun 1986 kepunyaan opa saya. Belum ada power steering dan transmisi manual. Yang pakai Citroen ini pasti familiar sama oli LHM.
@SPIONTV4 жыл бұрын
Paling seneng ngeliat Bang ridwan nge review Citroen. Udah 2 kali nge review cirtroen, ngakak ngakak dan coba deh itung berapa kali bang Ridwan mengucapkan kata : "aneh" ......tapi jujur gw suka review mobil mobil unik ginian langka bgt...love it....
@janganmenyerah25094 жыл бұрын
wakakakaaa...bener Bro gw juga ngamatin....tapi ttp keren ....mantaap
@terusberusaha11134 жыл бұрын
wuahahahaaa...bener banget tapi gw suka review mobil ginian....maksih bang Ridwan....
@footballmania72644 жыл бұрын
banyak hal-hal unik dari mobil Citroen ini yahhh...pengetahuan baru buat kita. maksih
@footballtalks14914 жыл бұрын
memang mobil nya unik dan banyak hal aneh yang ditemukan....hahahaaa....tapi salut dengan tehnologi suspensi nya.....gw suka....
@rumahbisnis93174 жыл бұрын
Saya pernah punya Citreon bx 3 kali bx semua nya.(beli pake jual beli lg) Pengalaman miara Citroen sngt berkesan sekali.mobil ini hrg nya murah (15 - 30jt) tergantung kondisi tp kenyamanan nya sama dg mobil hrg 500jt.aan. bener ga boong. Suspensi nya sangat empuk sekali,..dum,..dum,...di jalanan berlubang gak kerasa.gilas polisi tidur serasa naik perahu,..ayun,..ayun,.. Sy sdh pake mobil ini bareng ma anak istri dan mertua buat jalan2. Keliling Bandung,Garut,Subang,Majalengka. Yg asyik dr mobil ini kalo bw penumpang suka pada tidur pulas di mobil (karena saking empuk dan nyaman nya suspensi dr mobil ini) Nyetir mobil ini perajalan dr Bandung ke Pemalang gak capek,badan gak pegal2,..aplg ngantuk.happy Happy aja,... Kelebihan Citroen bx : Sparapart banyak melimpah (gak pernah kesulitan) Bbm irit 1 :10 (pake karbu kijang atau Accord) Enak dikendarai dan nyaman. Suspensi empuk. Mesin bandel. Di Bandung ada bengkel spesialist nya Nono Citreon di Jl.Ibu Inggit Ganarsih Asrama Antar (dpn Gedung Tas Elizabeth) Ada komunitas nya di fb.
@smltdjapan-eg4nt Жыл бұрын
Alhamdulillah saya 8 kali ganti BX16 Trs,setelah Pt Alun terbakar saya berhenti berburu BX masih saya sisakan 1 sampai tahun 2023 ,insya Allah saya luar kepala terhadap Bx 16 Trs,jaman itu saya berarih ke Peugeot 605 sri dan 405 sti ,untuk kenang kenangan say sisakan 605 sri.kalau pernah hoby Citroen naik mobil apa saja ngak Enak sekalipun Mercy seri S,hanya mobil Citoen yg balik arah putar balik kecepatan tinggi ngak terbalik.
terima kasih sudah ulas Citroen, mobil ini mirip mobil om gw dimana dulu gw sbg anak kecil cm bs melongo terkagum2 lihat mobil kok bisa ceper & naik sendiri wkt di starter, keren serasa masa depan bgt wkt itu ^^
@nenotokanoo26114 жыл бұрын
Apapun Mobilnya.... Karbu Kijang Solusinya....
@wildanrestupratama2114 жыл бұрын
Memang tiada duanya😁😂👌🏼
@rafaelthole86254 жыл бұрын
Tul.. Wkwkwk
@rackelseptevan36214 жыл бұрын
Karbu sejuta umat wkwkwk
@sans37194 жыл бұрын
😂mesin motor balap liar aja ada yg coba
@muhammaddzulfikrianjakhifa95884 жыл бұрын
Tull, karbu legend, dan terpercaya😂
@BudionoSukses4 жыл бұрын
citrun.. jadi terasa seger rasa jeruk..
@rorojonggrang78274 жыл бұрын
Anjay bang budi
@SURYANADISANJAYA3 жыл бұрын
Jeruk citrun
@metharishervi4 жыл бұрын
Ini mobil yg bisa melewati mesin waktu om Ridwan 😁😁,sehat terus om Hanif, sukses terus, terus berkarya,terus menginspirasi 👍🔥🔥
@ajemajh4 жыл бұрын
delorean itu mah
@arbiseptian96044 жыл бұрын
Mobil alm.bokap, dipakai pertama kali belajar nyetir plus suka dukanya. Jd kangen nyetir ini lg krn emg nyaman suspensinya. Alhamdulillah skrng udah ada yg nerusin merawat dan melestarikan.
@felixirawan51754 жыл бұрын
Jadi kangen liat ridwan hanif,om mobi sama fitra eri berdebat lagi😭
@farisnaufal24814 жыл бұрын
Uppp gan
@yunushidayat35774 жыл бұрын
Up gan sama
@rezadewantara48284 жыл бұрын
Mereka makin keatas, ridwan tetep dibumi. Biarin
@arditube14 жыл бұрын
Ya Allah mas Ridwan Hanif, Review mas ridwan ini mengingatkan dulu saya pernah punya mobil Citroen BX 16 TRS. Saya memiliki mobil Citroen buatan Perancis ini sejak tahun 1995 s.d 2000an. Seandainya dulu ada KZbin maka saya pasti akan mereview semua seluk beluk mengenai mobil buatan perancis ini. Suka duka selama 7 tahun menggunakan mobil ketika saya sekolah SMA dan Kuliah ini benar2 membekas dan berkesan banget. Cuma mobil ini yang menggunakan suspensi hidrolik tanpa modif bawaan aslinya. Mobilnya empuk, canggih, cepat dan stabil. Sayangnya semenjak bengkel mobil ini tutup di Jakarta maka kita mengalami kesulitan dalam mengganti suku cadang mobil ini. Setiap ada jalan banjir dan rusak hanya mobil ini yang bisa melaju dengan tenang karena kehebatan suspensi hidroliknya yang bisa naik ketika banjir hingga sepaha orang dewasa dan bisa diturunkan jika jalan halus dan mulus. kapasitas bagasinya besar bisa muat bawa meja makan dan bisa bawa sofa kecil. Mobilnya rendah tapi kapasitas bagasinya besar. Yang uniknya lagi wipernya hanya satu didepan dan bisa berputar 180 derajat sama seperti wiper belakang mobil produksi jepang. Cuma kelemahan mobil ini hanya di suspensi hidroliknya yang sering bocor sealnya. juga sama kesulitan ketika mengganti roda belakang ketika bannya bocor atau kempes. Memang mobil ini jadul tapi teknologinya setara mobil tahun 2000an padahal ini mobil dari tahun 1986-1988. Jika ada Dealer Citroen dan menjual mobil terbaru juga suku cadang terbaru saya mau bgt balik lagi pake mobil eropa ini. Karena sudah teruji dan terbukti teknologi masa depan di tahun 90an. Mas Ridwan tolong bahas mobil-mobil eropa jaman dulu seperti Opel, VW, BMW, Mercedes Benz, dll bener bener terbukti kualitas mobil eropa itu lebih unggul di masanya dibandingkan mobil jepang. Bahkan mobil jepang sekarang mengikuti teknologi mobil eropa jaman dulu, seperti Power Steering dan sistem rem ABS.
@muhammadaryaaulia5564 Жыл бұрын
Skrg sudah resmi jualan lagi tuh citroen di sini
@otoloversIndonesia4 жыл бұрын
Gk pengen om??? Di restorasi trs buat mejeng....bisa jadi mobil ciri khas tu Citroen Ds/Bx
@adipurna4794 жыл бұрын
Wahh jd inget jaman dulu.. saluut ms hanif...th 1992 sy pakai citroen GS warna merah ..mantab dn bs lari 140 . mobil2 dinas di persh. sy BX 16 TRS ada 5 buah...
@yogaardian81584 жыл бұрын
mantab dong, colab sama Shaun the Sheep 😂😂
@Andi_khaylila_Channel4 жыл бұрын
Wkkkwkkk.... Kirain yg lht cuma gue doang
@CatStreetFeeding4 жыл бұрын
🤣
@TonySAC4 жыл бұрын
Yah..dah ada yg komen duluan
@sikriting59544 жыл бұрын
liat konten om mobi yg baru. opening nya pake masker toni stark, malah kayak reza rahardian 🤣🤣
@rizkisilvianadewi4 жыл бұрын
woooh itu bahan konten selanjutnya bang... kuliner kuliner lah hahaha
@ferrybaqdiono40884 ай бұрын
Mengingatkan nostalgia pernah merawat Citroen GS tahun 83...dulu thn 1986 beli 3,5 juta...memang benar2 empuk suspensinya dan bisa dinaikkan bodynya....sangat membantu diaderah semarang dulu saya pakai
@Mudahrileks4 жыл бұрын
Request citroen GSA sekalian mas ridwan 👍 Yg setuju like
@rizqysyaifulloh74204 жыл бұрын
JADI KANGEN OM RIDWAN HANIF RAHMADI COLAB SAMA OMMOBI,DAN OM FITRA ERI.BERDEBAT TENTANG MOBIL YANG PALING BAGUS DIANTARA MEREKA BERDUA😢😢.SEHAT SELALU OM RIDWAN
@rayyanhilmy67354 жыл бұрын
Bang kalo Nemu citroen GSA di review bang, soalnya lebih keren INTERIOR NYA kayak pesawat terbang bang, sukses bang
@alfianisyaktiano74054 жыл бұрын
udah brok
@atharkhairan40314 жыл бұрын
Cek video dulu sebelum komen atau mnta bos!!!
@shuneo16094 жыл бұрын
@@alfianisyaktiano7405 perasaan belum, citroen gs sama gsa itu beda
@shuneo16094 жыл бұрын
@@atharkhairan4031 ngakak" gua😂
@satriyo7962 жыл бұрын
Bapak saya punya mobil ini, saya pakai untuk belajar nyetir matic. Pernah trip jogja bondowoso juga. Mantap nyaman banget. Polisi tidur nggak kerasa.
@Musikataid4 жыл бұрын
9:20 "punten mas ridwan, ijin mau lewat" -keluarga domba
@CatStreetFeeding4 жыл бұрын
🤣
@sachariadiasyamsuddin38484 жыл бұрын
Lah itu halamnya Domba hahaha
@kelastekaje4 жыл бұрын
Itu natural broh
@adnanhikari74364 жыл бұрын
Lagi balapan...
@DimzyDimz4 жыл бұрын
mobil bokap BX 16 TRS 1987,..masih keinget pertama kali bawa mobil ini keluar setelah "legal for driving age", suspensi hidroliknya nyaman banget, pas tahun 2000 an terkenal dengan mobil2 lowrider, pas nongkrong tinggal turunin hidrauliknya dan jadilah mobil lowrider, pas pulang ya naikin lagi biar enak bawanya :D, mobil ini bandel banget, sayang bokap jual karna kebanjiran ada kali 5 kali di bekasi, dan sebenernya masih nyala, cuma berhubung uda cape beresin, dijual harga murah, padahal masih bisa jalan pas mobil mobil laen mogok pas banjir :D, kenangan nya masih nyisa sampe sekarang, problem dari mulai selang radiator pecah di jalan, sampe bokap katanya kempes ban 1 ngga kerasa sampe rumah krn memang bisa jalan dengan 3 ban saja :D, ga percaya? percaya deh...gw saksi hidup :D :D
@21_ramsyiramadhani774 жыл бұрын
Lanjut Review Mobil Jadul Lagi bang...
@hariyanto73184 жыл бұрын
Seneng banget stiap lihat unggahan yt.nya bang Ridwan...selalu ada edukasi disana... Konsisten trs bang...jangan pernah ikut²an yg latah ngebahas mobil...dan yg dibahas selalu mobil² kls atas...kayak tdk nyambung banget dg kehidupan sebagian besar kehidupan masyarakat Indonesia...
@aldho_otogadget4 жыл бұрын
Temen2 Yang kaget lihat RHR pakai Kemeja Like dulu, mau saya hitung. 🙏🤣
@inforuparupa49754 жыл бұрын
Biasa saja
@adityamaulanaalfandi81954 жыл бұрын
aduuhh... kaget now what?
@endru03724 жыл бұрын
Mobil yg tetap bisa jalan,walau hanya 3 roda saja👍 teknologi old yg luar biasa...
@atreidesgaming30414 жыл бұрын
Walaupun anda sultan, jangan nyampe ikut ikutan bikin konten jual beli mobil ala sultan ❌
Citroen BX 16 TRS tahun 1986 di Jepang menjadi car of the year, mengalahkan mobil produksi Jepang sendiri. Kalau mau lebih nyaman lagi, coba deh revieu Citroen CX 2400 Pallas atau Citroen DS. Jakarta - Bandung naik itu lewat puncak, gak terasa, nyaman betul
@yoedichannel50084 жыл бұрын
Sekarang bnyak yg review mobil mobil jadul , takutnya nnti harganya naik gk terbeli lagi deh buat yg pengen punya mobil walaupun mobil jadul...
@dayosileo15274 жыл бұрын
i love classic car, pengin punya mobil klasik suatu hari nanti.
@bintangrizqi48914 жыл бұрын
Saya Ex pemakai Citroën BX 19 Gti, mobil nyaman ngebut empuk, butuh perhatian khusus di sistem Bola" Hidropneumatiknya biar awet dan tetep empuk
@rezadewantara48284 жыл бұрын
Itu kalo rusak ada yg jual sparepartnya gak?
@deepmartinee4524 жыл бұрын
Bener bgt. Dan ngga ada spare part KW KW nya. semua harus cari yg original
@TheAlinugraha4 жыл бұрын
Orangtua sy pernah punya Citroen Dyana, GS1220 '82 dan BX16TRS '89. Kelebihan GS dan BX di suspensi Hydropneumatic nya yang super nyaman. Kelemahannya di selang hydropnematic nya yg rentan copot di konektornya (karena kepanasan lama2 longgar). Power steering, rem dan hydropneumatic nya menggunakan minyak yaitu LHM (ini wanginya harum loh) yang sama dari satu tabung. Mobil ini super nyaman tapi harus sabar ngurusinnya :)
@ariefikhsanto28924 жыл бұрын
12:53 kit "knight rider"
@dedesulaeman64244 жыл бұрын
Ini sih gila, mobil jaman segitu ud banyal fitur canggih yg baru ada pd merek lain jaman sekarang, ga bisa berkata apa2 lagi, cuma bisa bilang "keren"
@richo_channel70754 жыл бұрын
8:39 gua kira mobilnya hidup sendiri...sangking fokusnya liatin review nya 🤣🤣🤣
@treatmentathome78312 жыл бұрын
ternyata ibu ibu mau belanja pake beat
@sacharianodr48384 жыл бұрын
Terima kasih mas Ridwan Hanif....jadi ingat mobil kenangan sy...Citroen BX 16 1986 . Nyaman banget dan kenceng larinya. Sukses selalu👍😊
@rifatdndra4 жыл бұрын
Kemarin : Review di pom bensin Sekarang : Review di kebon orang
@yudhya4 жыл бұрын
RIFAT besok : ditempat angker 🤣
@dmswb89324 жыл бұрын
Besokannya di rest area
@arwahsapi4 жыл бұрын
Ada kambing lewat pula 9:20
@juleybaleno2214 жыл бұрын
Biasa kan lagi di desa pagi pulkam,,,
@rahmath.56294 жыл бұрын
Di parkiran kantor
@timothysebastian61184 жыл бұрын
Jadi inget almarhum papa punya gs sama bx... Pernah bawa ember isi ampir full tanpa tutup, airnya ga tumpah... Sakti banged emang ni mobil... Cm bensinnya boros dan harus pake premix kalo dlu punya...
@corazondwaluyo20304 жыл бұрын
Sama halnya ketika sekolah logo osis ataupun bendera negara Dikasih dipinggir kiri
@gitra182channel4 жыл бұрын
Hebat n salut sama yg punya Masih ada yg terawat...biasanya cma bisa lihat di lapak kampakan mobil,,,, 😇😇😇
@AlfaNaja4 жыл бұрын
Team notification 🔥🔥🔥
@falcofrancois86924 жыл бұрын
Saya pengguna Citroen hampir 30 tahun,dari awal GS special,BX 16,BX 19,dan 19 sporty
@ridoparlindungan50524 жыл бұрын
Widiiiihhh ban belakangnya too damn low, ceper2 jaman dulu 😁😁 Setidaknya ini Mobil lebih normallah dr GS kmrn 😂😂
@ArieYuniarto4 жыл бұрын
kalo dinyalain ban nya naik
@sinx984 жыл бұрын
Kangen bapa punya ini , yg kalo di diemin sebulan mobil rasa kaya rebahan , kalo banjir kaya jinjit , kangen rasanya .. kemana ya sekarang mobilnya rasa ingin memiliki lagi ..
@ucupreportaride75104 жыл бұрын
9:20 Adaa ridwan hanip Lewat ahhhh...
@fabianadikaraw90244 жыл бұрын
Salfok ke kambing anjay 🤣
@CatStreetFeeding4 жыл бұрын
Kambingnya mau jadi artis juga dia 🤣
@ichsanreza45834 жыл бұрын
Ini mobil pasti sangat2 keren dan futuristis di jamannya 👍asli keren, ngebayangin pake mobil ini di tahun kelahiran saya 1986,wuiiih kereeeen
@dalbertchaderick74754 жыл бұрын
Bang Ridwan,review citroen ds tahun 60an donkk☝🏻
@arkhanasaverivirendra92284 жыл бұрын
Dulu babeh punya nih, keluaran 1990 (mungkin mark II). Dashboard udah jauh lebih normal, speedometer juga udh model normal yg pake jarum, switch lampu & sein udh pake tuas, stir model spokenya tebal. Klakson posisinya di tuas samping stir. Power window depan di dekat puteran spion, tp yg blkg ttp di konsol tengah blkg. Seinget aku kap mesin & bagasi berat bgt, lbh berat dibanding accord 90an. Velg pake dop, tapi yg keluaran 90 cuma sewarna silver aja. Sayang dijual tahun 2008 pas sma, belum pernah ngerasain nyetirnya. BX walaupun bodinya banyak plastik fiber tp kuat, pernah ditabrak kijang kapsul dr blkg, kijangny rusak parah, BX cuma baret dikit.
@andreasrahardja12024 жыл бұрын
Ada 2 quirks ajaib dari citroen yang ga dibahas dan dicoba. 1 sdh ada yang nyebut, bisa jalan dengan 3 roda. Dan 1 lagi bisa ganti ban tanpa dongkrak. Asal ada bangku bisa ganti ban.
@deepmartinee4524 жыл бұрын
Tanpa dongkrak hanya berlaku untuk ban belakang. Dan satu triknya lagi. Untuk mengganti ban belakang harus dalam keadaan mesin hidup. Karena biar pneumatic bekerja mengangkat badan mobil Sehingga kita bisa mengakses baut roda dan roda bisa dikeluarkan dari spakbor belakang yang betulnya unik itu (menutupi setengah ban saat posisi paling ceper. Kalau mesin mati dan bodi turun jadi ceper maka ban akan masuk ke spakbor yang menutupi lebih dari setengah lingkaran ban bahkan dongkrak paling tipispun ngga bakal bisa masuk ke kolong mobil. Trik jalan 3 ban juga hanya berlaku jika yang dilepas adalah roda belakang. Nanti sistem penumaticnya, akan menyetel otomatis distribusi kekencangan tekanan di masing sokbreker sebagai penyeimbang.
@erisfadilah37424 жыл бұрын
Mobil ini pernah jadi mobil dinas para ekspatriat salah satu perusahaan migas asing di balikpapan ( Total Indonesie ) menggantikan Renault 18 yang digunakan perusahaan tersebut, good review mas Ridwan Hanif.
@reinhartantoniuskere3800 Жыл бұрын
Papa saya di trakindo utama medan memakai mobil dinas nya citroen GS.ok banget mobil ini.
@MhmmdAkbrr14 жыл бұрын
9:21 Ada domba diluar mobil😂👌
@donisoenarso Жыл бұрын
Saya masih hafal semua, saya pernah punya Citroen Dyane, GS & BX. Suspensinya terbaik. Citroen saat itu pemilik patent terbanyak di industri otomotif. Keren...
@febriyang77684 жыл бұрын
Apapun mobilnya Karbu Kijang solusinya🤣
@muhammad_akmal_fauzan4 жыл бұрын
Karbu sejuta umat.
@tangchiprathomo8194 жыл бұрын
Citroen emang keren lah... terutama suspensinya... sayang gak dijual lagi mobil baru-nya di Indonesia.
@boynturnip49534 жыл бұрын
"quirks and features" kayak Doug Demuro aja wkwkw
@arielmischa81364 жыл бұрын
TERNYATA ADA YG NGEH JUGA WLWKWKWK
@hanafirusmantika54884 жыл бұрын
THIS is a 1986 Citroen BX...
@lekpintukanglas4 ай бұрын
Saya dulu pernah punya bx 16 trs hitam, dulu se grobogan hanya ada 2 unit punya saya dan 1 orang lg, mobilnya cukup unik dan selalu menarik perbatian orang² di jalan,dulu cukup lama jg ikut saya
@muhammadrafifwtr4 жыл бұрын
Citroen 👍🔥
@CastingCelebrity2 жыл бұрын
Wahh dejavu Bang... Saya pernah pake mobil ini tahun 1988.... Rahasia tempat duduknya empuk karena pake Latex produksi dari Dunlopillo.... Ada 5 titik suspensi jadi misal roda belakang tekanan nol habis pun... Kita tetap bisa melaju aman... Lagipula ini mobil udah pake rem ABS... Gak ada saingan waktu itu 😂😂
@fastfix.indonesia4 жыл бұрын
intronya "doug demuro" versi dalam negeri wkwkwkwk
@mgz2824 жыл бұрын
Belom Ada "THISSSS" belom Doug DeMuro
@ivanray_134 жыл бұрын
Yepp, quirks and features.. Haha
@ES-ip1zd4 жыл бұрын
Tapi kalau doug tidak pernah membelakangi mobil
@mgz2824 жыл бұрын
@@ES-ip1zd bener juga ya, setinggi apapun mobilnya pasti dia selalu di belakang
@afanmu70334 жыл бұрын
akhirnya ada yg in-depth tour citroen dgn mendingan. klo washer wiper nempel di wiper sih dah kayak 405 sr. eh, canter juga hehehe.. wiper single, kayaknya w124 kan juga. klo belum pernah re-paint, berarti kualitas plastik dan catnya tahan banget.
@mfathansatyawindra28324 жыл бұрын
Rambut nya bagus bang heheheh :(
@babangghani76254 жыл бұрын
Lanjut bang, gak cuman andre taulany ajah yg bisa review mobil jadul
@m.firhanddezar37964 жыл бұрын
0:15 kasian domba nya makanin sampah 😢
@mocarizo4 жыл бұрын
Jadi inget dulu waktu gw kecil sekeluarga road trip ke Bali naik mobil ini. Seinget gw mobil ini empuk banget sampe kakak gw bisa gambar di dlm mobil pas jalan. Kerennya lagi fitur naik turunnya itu.
@harditozifitranovandra87444 жыл бұрын
9:20 ada sponsor iklan dari domba tetangga🤣🤣
@pramiswaraphotography92334 жыл бұрын
Mobil kakek pas gw jaman sd tp yang seri GS om, nyaman bgt, cuma derita datang klo bola2 ampe rusak susah bgt nyarinya musti order ke surabaya..akhirnya dijual ganti zebra 😁😁
@akhmadimamikhsani20874 жыл бұрын
Samuel zylgwyn lg review mobil 😁
@Kyyyyyyyy004 жыл бұрын
Bjir kirain gua doang yg mikir gitu awowkwok
@lordyvaliant5824 жыл бұрын
Dulu kakek punya mobil ini sekitar tahun 2009an,nyaman banget dan bangga banget kalo pake ini kemana mana dan kalo ajak temen kerumah, apalagi pas lagi dinyalain keren wkwkwkwk
@luqmanalhakim144 жыл бұрын
9:21 salfok sama keluarga domba yang lewat
@mwassil0094 жыл бұрын
Good review ... Nambahin dikit aja .... Nozzle wiper, ban serep sama dengan 405 juga, Konsep utama dari model penempatan otombol wiper, lampu, sein, hazard dll adalah supaya tangan tidak perlu lepas dari stir. Tuas matik kaya'nya bukan punya 405
@raihanbintang18404 жыл бұрын
Apapun mobil (karbu) pakainya karbu kijang 🤣🤣
@tryingtolife38004 жыл бұрын
Kijang : pendonor karbu yang cocok bagi semua golongan😂
@bagusakbar80884 жыл бұрын
Pakek kemeja kelihatan lebih rapi om, ditambah suasana perdesaan yang asri jadi adem
@zir97334 жыл бұрын
Dibeli saham 90% oleh puyuh 😂
@muhammadrizqyramadhan57434 жыл бұрын
Buwong apetuh man
@fazriega68554 жыл бұрын
@@muhammadrizqyramadhan5743 buwong puyuh
@walters17654 жыл бұрын
Suatu percubaan yg mantap :v
@IqbhalNugroho4 жыл бұрын
Peugeot bacanya Pezuwoh 😂
@yogaemilia35684 жыл бұрын
Puezuoh
@adullani86534 жыл бұрын
mantap......pernah punya BX 1900cc mobil dengan teknologi paling maju pada jamannya,bengkel jakarta di samsat jakarta timur kebon nanas dekat makam,jembatan bkt
@sudirham61084 жыл бұрын
Mobil alien lg 😂
@wahyuyudhayudha59404 жыл бұрын
Mantul, bx thn muda...tolong dicb buat jg konten CITROEN seri DS thn 1962..thn 60 an banyak di indonesia, lmpu bsrnya bs ikut arah beloknya roda..sukse dan trs buat konten unt jenis CITROEN msh kurang 2 lg DS dan PAFF.
@rezanaviri4446 ай бұрын
keren banget citroen bxnya, citroen bx termasuk mobil favorit saya di kelas motuba 5 seater selain lancer dangan, peugeot 405 sr (pernah punya waktu kecil), corona, civic nouva sedan, accord prestige, classy, opel optima dan esteem
@danieladinugroho95224 жыл бұрын
Seru seru nih..mas Ridwan mulai review mobil 80an, jadi nambah pengetahuan buat yang pengen pelihara mobil mobil lama. lanjut mas, bikin warna baru biar ga bosen mobil baru terus...sukses selalu
@panji77934 жыл бұрын
ini baru namanya teknologi melebihi masanya,bukan kayak merk yg logonya mirip lambang peace,yg fansclubnya kalau buat acara selalu pakai logo merknya di baju,kayak di endors aja, kalau ada di indonesia coba review hasil kerjasama citroen-maserati mas ridwan,langka bgt mobilnya
@ezov73164 жыл бұрын
Di daerah gw cipinang besar selatan ada bengkel citroen yg punya pak tukiyat, deket BKT depan kuburan cina. Unit nya lumayan banyak, ada yang masih hidup, tapi rata" kondisinya sudah almarhum.
@heartn664 жыл бұрын
Mobil kenangan jaman kuliah, punya Citroen GS Cottage sama Citroen BX 16 TRS. Tolong review Citroen CX Pallas mas Hanif, itu mobil yang serba tidak lazim tapi luar biasa enak suspensinya. Mungkin sudah sulit menemukan yg masih prima kondisinya, populasinya sedikit. Kala itu biarpun harga bekasnya cukup murah tapi jarang ada yang berani beli karena harga spare parts nya sangat mahal.
@cumalihat-lihat72294 жыл бұрын
Masa kecil gw rada akrab liat mobil ini, jadi nostalgia ni nontonnya.
@fridianvlog60894 жыл бұрын
Seneng klo review sedan tua... Apalagi di jateng banyak pecinta sedan tua
@christopherlee074 жыл бұрын
Kangen Mobil Ini.. Mobil Masa Kecil Ku.. 😇
@Ivankauto4 жыл бұрын
BX ini exs saya , semua bola2 saya ganti baru. cukup puas pakainya, sampai skr masih terawat ternyata. hebat. dulu di beli jerry.
@Cloud-zq8mf4 жыл бұрын
karbu kijang, karbu yang paling gampang diperoleh dari mulai yang original hingga kw ke sekian. dan karbu yang paling dipahami mekanik. karena satu-satunya karbu yang semua anak stm/smk tkr/tkro pasti mempelajari. tidak hanya karbunya, buku service manual pun mudah didapat.
@KepikEmasKinclong2 ай бұрын
ini mobil desain luar & dashboard paling futuristik dijamannya
@tukangkentang2 жыл бұрын
Mobil mertua... Suspensi nyaman bgt ..walau setiap beberapa bulan harus refill Ball suspension nya di daerah ciputat atau lebak bulus
@cundra064 жыл бұрын
Ini mobil terinspirasi mobil back to the future kali ya.. Futuristik dimasanya
@TheBanindhitap4 жыл бұрын
Wah jd nostalgia mobil kuliah gw tahun 95an. Dulu pakai yg 2000cc.. Bukan gawean orang Perancis kl gak aneh dan unik.. Hehehehe
@SetirKiri4 жыл бұрын
Penyebutan merek karena bukan lidah kita boleh apa aja bebas, tapi kalo mau asli dibaca kaya orang sini dibacanya 'sitrowen'.. tapi mantap mas videonya.. baru tahu nih lumayan banyak juga ya varian citroën yg masuk ke indo..
@suftiyanosyukri11194 жыл бұрын
Untuk seri bx 16 trs MK2 dan GTi handling lebih mantab, sdh power steering dan suasana kabin mobilnya lebih modern, tenaganya lebih besar, sangat bisa dicompare dengan mobil2 skrng walaupun di Indonesia produksi 1988-1994
@tukangdownload17044 жыл бұрын
BX 16 Trs 86, 87 blm pakai power steering dan power windows klo ga salah depan aja, keluaran 1988 baru pakai, dan ada model elegance (warna gold dgn transmisi automatic). untuk versi 2000cc BX 19 Trs (karbu) dan BX 19 GTi (injections) bermesin yg sama dengan peugeot 405 SR dan SRi. Nunggu review CX Pallas (2400cc) dan GSpecial (GS dashboard satelitte)
@sunnarno46593 жыл бұрын
Bang Ridwan saya pernah bekerja di pabrik perakitan citroen waktu di cakung tahun 1990an.
@adityajarangmulangindra87704 жыл бұрын
ini nih, mobil yg pernah jadi mobil dinas Total Indoensie tahun 80an :)
@fahmiibnu33874 жыл бұрын
Bang sekedar saran, ketika menyampaikan atau menunjukkan tombol sambil di shoot, kaya speedo meter pas jalan ditunjukkan, bakal lebih seru sih, dibanding kaya gini ditunjukkan cuma pas mati aja, kalo kamera diarahkan pas abang pencet2 itu tombol bakal jadi lebih tau dan asik sih
@rullyheriawan12862 жыл бұрын
mobil kesayangan bokap gw nih...dan ini mobil paling enak yang pernah gw rasakan
@ARFautoReview4 жыл бұрын
Ah jadi keinget mantan gw dulu, citroen BX 16 TRS MK2 1992, gitu2 mesinnya bandel banget loh, extrafan mati 2 masih bisa jalan lumayan jauh, cuman kaki2nya lumayan mihil tapi gak terlalu mihil amat siih, nyaman parah kalo di tol kayak lagi terbang tapi bukan terbang limbung. Sekarang susah nyari yang kondisi nya bagus begini, rata2 udah gak original tapi kebanyakan masih aktif si hydropneumaticnya, ini mobil kalo sehat bandelnya minta ampun deh mesinnya, kalo mau cari ginian carinya kalo bisa yang perfect condition biar tenang makenya😁
@vejoveadiputra41204 жыл бұрын
Gw liat Citroen DS di acara CAR SOS dan gw baru ngeliat suspensi yg kek gtu, kek nya itu suspensi paling futuristik banget deh cara kerjanya pun beda dan bisa diatur gtu. Dan akhirnya gw cari tau dong tentang mobil citroen ini. Kalo bisa nih bang review yang citroen DS 23 klo ga salah, spaceship banget tu 🤣🤣
@agungriskysaputramarpaung38354 жыл бұрын
Mobil eropa jaman dulu emang uda gitu bang, makin kesini efisiensi bahan pembuatan lebih di tekan, dan alhasil model makin sederhana.